【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 33ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
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ZX ( ﾟдﾟ) 9R
＼／| y |＼／
!!( ﾟ∀ﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
(＼／＼／
前スレ
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 32ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1472996778/
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ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
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B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
Q.ﾕﾒﾀﾏって何？ A.ここ読んで勉強汁
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%8 >>2なら
みんな安全運転で事故なく人生を謳歌できる 一乙
アリエク見たら、中華カウルがいっぱい載ってて笑った ユメタマB1の購入を考えています。
B1、またはユメタマを買う上で気をつける点があればご教示お願いします。 >>6
そもそも何故あんなに重いB1を選択？
Cタマ以降がバカ高い訳でもないのに >>7
値段が20万で、程度が良いからです。
あと九州だと安くて良いタマが全然出ません。 >>8
数百グラムを軽くするのに万単位の金使う人もいるぐらいだよ？
輸送費かかっても軽いモデル買うべきと思うけどなぁ(どうしてもならば止めないけど)
今までで乗った中で一番重かったバイクは何？ >>9
CB750です。
輸送費込みで30万程度で買いたいのですが、オークション等の個人売買で現車確認をせずに購入するのがこわいので避けていまたが、写真だけで判断して購入しても大丈夫でしょうか？ >>10
イイわけないじゃん。サビとか画像から見えんよ。オフレコだけど、業者にはオークション飛ばし用の仕上げ方もあるんだよ。遠くても時間作って現車確認と試乗が一番。 >>11
ですよね
となると今の予算と在庫で買えるのはBタマか、ひと昔前のビックネイキッド等に限られるんですよね
ビックネイキッドとBタマはほとんど車重変わりませんが取り回しに違いがあるのでしょうか？ 取り回しは車重バランスの位置が高いか低いかによっても変わるよ。だから一概には言えない。それよりBタマで悩むなら予算考えてZZR1100D型が俺のお勧め。 >>13
ZZRの方がBタマより取り回し悪そうに見えますが、そうでもないんですか？ すまん、確かにZZRの方が取り回しだけ捉えたら悪いかもしれんけど大差無いし、取り回し自体、慣れの問題でしよ。アフターパーツの多さや玉数、カスタムの方向性を考えたらZZRにたどり着いただけで深い意味はないよ。 >>15
確かにそうですね。ただどうしてもZZR1100のデザインが好きになれないんですよね。
また色々探してみます。 ZZR1100Dて今となっちゃすごく小さく見えるよ
Eタマ乗りだしてから友達の1100D見たらヨンヒャクかと思っちゃうぐらい それはメガスポにいえるな
zzr1400はどっしり感凄かったけど、低速でもハンドリング良くて楽しかったな >>18
そう言われると欲しくなります笑
VTR1000F,TDM850,FZS1000,Bタマで悩んでます。 自分が欲しいのが一番
思い入れが強ければ、不満も不満じゃなくなる >>20
fzs1000sとvtr1000f乗っていたけど
fzsはもう一度乗りたいって思える
vtrはv型エンジン乗りたいならって感じ
速いのはfzsだね そうですよね
v型には特に拘りはなくむしろ4気筒のメカメカしい音が好きです。
4気筒カウル付き、ユメタマ、FZS辺りを探してみようと思います。 ZX-9R EかF型、FZ1FAZER、VTR1000Fで悩んでる俺みたいな人がいる…
自分は取り回しが楽で軽いそれなりのパワーが有るツアラー（ZX-9Rに失礼？）を探していて
ZX-9Rがそれに近いんじゃと思って候補に入れている その中だとその気になったらそのままサーキット持っていけるタマに決定だな タマスレだからタマ推しは納得
俺はfzs推しだけどな
今はCタマ乗りだけどfzs新車であるなら買いたいくらい ZX-6R！そういうのもあるのか
Cタマ以降が昔の6Rベースというのはわかっていたが6Rそのもののツアラー適正というのは考えてなかった
現行SSだしどうせキツキツポジションのかっとびマシンで疲れるんだろうなーとばかり >>30
6Rのほうが同年代の900、1000よりポジションきついよ やはり9Rが良いか…
性能的にもデザイン的にも好きなF型で良いのあるといいな そりゃ街乗りもツーリングもサーキットもそのまま８０点でこなせる稀有なバイクだからな！
（極めたければ別なのがいいぞ） ６Ｒは軽くて取り回し楽だぞ。
当たり前だがタイトなコーナーもヒラヒラ感は９Ｒより優れてる、坂道Uターンも楽チンチン EとCのテールランプは同じでしょ、もしかしてシートって同じ？ >>35
随分前の記憶だから確かではないけど、形は同じです。
ただC型のシートの方がE型に比べてセンターが少し肉厚だったと思う。
リアは同じだったと思う。 bタマの6ポットキャリパー用フロントフォークと4ポット用とではブレーキディスクやホイールはそれぞれ違いますか？ B型は全部同じ部品じゃなかったかな
少なくとも寸法的には同じ Bタマのプロジェクターﾍｯﾄﾗｲﾄすごい高騰してるな こんな時間に焼肉食いたくなってきたじゃないかどうしてくれるんだ 耐久性犠牲にしないチューンで175～185馬力くらいにできないかな
現行SSとの差を縮めたい >>44
馬力以外で途方もない差がついてるから
他人に同意を求める位なら止めとけ。 >>44
10Rのエンジン移植とか
Z1000のエンジン移植とかが良いのでは？ >>47
コレだわ
普通の腕前なら馬力よりその他の差の方が大きいわな いくらタマが好きで愛してやまなくったって10RとかR1とかに乗り換えたらすぐに
「俺はこいつに乗るために生まれてきたんだ」「こいつに一生乗り続けるんだ！」って思い始めるよ ９R（C）はピーキーすぎて乗りこなせなくて完全ツーリングライダーになってた俺が
低中速トルクの太いバイクに乗り換えたら、俺が必要だったバイクはこれだったのかと、峠道が楽しくて仕方ない
９Rは今でもかっこいいと思うし最高のツーリングの友だったよ >>52
９Ｒがピーキー過ぎて..みたいに読めるが、違うよな？ リッターバイクとしてはかなり低中速トルク薄いと思ってましたけど
乗りづらいレベルじゃないとピーキーって言わないのかな？ ピーキーって2stみたいなのを言うんだろ
俺のE2は下からモリモリだぞ
そりゃ教習所のNC750のほうがトルク感はあったけどさ ていうかZ900RSって２３０しか出ないんだな
遅って思ってしまった
必要充分ではあるんだが…
https://www.youtube.com/watch?v=Fnvz5yVFlrA 昔の2stなバイクに乗ったことが無いからだろうね
四十路な自分にEタマは乗りやすいと感じるから個人差はあると思われ 昔ピーキーなV-γ（VJ22）に乗ってましたよ（４８さい）
他のSSと乗り較べないと判らないかなあとは思いますが、乗りづらいとは一切言ってませんよ C型とE型は別物でっせ。ピーキーなのはC型。乗れば直ぐ分かるレベル。 社外チャンバー付きNSR50が今まで乗った中では一番ピーキーだた >>57
6速ロングだから高速も楽そう
Z900RSカフェならユメタマ的な使い方できるかな いやいや筑波の最終を同じように曲がれるとはとても思えない ピーキーかは記憶にないがC型の発売前雑誌インプレッションは辛口だったような記憶があるな
B型よりもSSよりにしてみたものの同時期に登場したR1に話題をさらわれ
その後のSS革命的な進化とは別の路線を歩く９Rが好きだったなｗ つまりEこそ至高でE2は究極ってことだな
Fは落ち目 Bタマで社外のフェンダーレスってありますか？
探しても見当たらないんですが… >>44
耐久性犠牲にしないで馬力上げるのは不可能だろう >>66
c1はノーマルセッティング堅すぎだったからかなあ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。。。。。。。。。。。。 このおっさんユメタマ紹介動画でBタマをCタマっていったりなんとなくにわかくさかったな C型ユメタマ君を探してるけどいいタマ無いねー
Fタマより微妙に高いんだよな 大分前だが走行距離1万kmで綺麗なのをバイク屋で見たな
たちごけ傷もなくて状態は良さそうなのが43万だった 走行距離って信用なるかな
最近は車検に走行距離のるけど車検前に巻き戻ししてたら・・・・ エンジン開けてみれば走行距離が正しいか大体わかるけど、今時純粋に１万や２万の距離が残ってるってのが俺には信じられない >>82
別に5万とか10万程度でバイクは壊れんよ 走行距離が１万や２万かでバイクは壊れんよ
これでいい？ そんだけ乗ってないならオイル交換もまともにしてないだろうし保存状態もわからないからパッキンやエンジン内部の腐食も気になるけど
乗り出したらとりあえずレギュレーターはすぐ逝きそう 回してないならキャブレターのガムも気になるしダイヤフラムのゴムも乾燥してそうだし
古いバイクだから走行距離が少ないデメリットってのも色々考えられるよ 気持ち悪い奴やな
最初はエンジンあければ分かる→今はダイヤフラムに変化www 世の中には基地外ってのはおるのは知ってるけど、リアルで会うとちょっと怖いわな さあ？気にしないなら１万２万の走行距離買っても良いんじゃね？
中古バイク屋の良い鴨だろうけど ずっと倉庫の肥やしになってたモノがあっても不思議では無い
20年経ってるんだからあちこち劣化してるだろうけどね
旧車として覚悟して買うんだろうから良いんじゃないかな >>80
大分か・・
ちょっと遠いかな
20年経ったバイクがどんなリスクがあるかは承知の上よ
現に今のポンコツで苦しんでるからこその増車だし
とりあえずレスありがとなおまんら 神奈川で良ければ安く譲るけど
右サイドにカウル割れ
ノーマルパーツ無し
リアオーリンズ
チタンフルエキ
毎年春にオイルとフィルタ交換していて
走行距離38,000くらい >>92
大分(おおいた)じゃねーよ
大分(だいぶ)前だ
あと走行距離だけで程度を判断したわけじゃないからな 関東じゃワシはダメやな
中部だったら良かったんだか お前ら走行距離どんくらい？
俺のC1タマちゃん、新車購入 ワンオーナーで31800km
結婚して車買って乗る機会減って、一時は2年で500kmレベルたが、
車売って足がなくなり、だいぶ乗るようになった Ｅタマ／２オーナー／５万キロ／年3.4回のツーリングのみ Bタマ ヤフオクで購入 8万キロ 週1で50キロは走るようにしてる C1 8年落ちで買って早12年。そりゃ年もとるよなぁ... E2 27000kmで購入経験人数は知らない
現在6万km
夏から通勤用にアドV買ったら全然乗らなくなった
だが手放さない 俺、昨年手放した。400万近く掛けたな。良いバイクだったよ^ ^！ これ20世紀のデータ？H2Rや隼、ZX-14Rもないし
この頃の最高速アタッカーだけどツアラーとしても上々って感じのバイク好きよ ブラックバードは風圧でブレーキが掛かるとかなんとか ９Rにハンドルカバー付けたら100キロ以下でもブレーキかかっちゃってたなｗ 俺のはブレンボのエンジンブレーキ付いてるからよく止まるよ 1100のくせに900に負けるってなんだかなあ
155馬力は盛りすぎだろ これはもう水冷だよね、悔しくてハヤブサ作ったんでしょう ZX-9Rも流石に古いので代わりを考えたが近い存在はあっても上位互換が存在しないんだよなぁ
NINJA1000は9Rより重いしXJ6ディバージョンFやCBR650Fは作りが安いし性能も高くない
FZ1FAZERも考えたけど9Rに比べて懐の広さがないように思えるしでやっぱ9Rになってしまう
VFRみたいにツアラーとして生き延びていればなぁ Z900RSでも買えば？
でもあれシート下に何も入らねえよな メガスポーツと比べるのってどうなん？って思ったけど確かにコンセプトでいうと納得したわ C２に乗ってた頃、ZZR1400出たばっかで試乗したけどポジションそっくり
重くて速すぎるだけ Ｅ２乗ってたとき試乗したけど、そこまで重さ感じなかったなー→zzr1400
９Ｒに比べて重心が低く感じたから低速の安定感も抜群だった記憶 ぼちぼち車検の準備
©タマの速度センサーって後輪で良かった？ 昨年の12月に車検を切らし寒いし買い換えも考えつつバイク屋回ったりネットで見たりもしたが結局また車検受けてしまった。
整った中途半端に慣れて他のバイクがしっくり来ない。 俺はE1マレータマ
乗ると決めたからタイヤとフロントディスクパッドを今日ポチッた。 Bタマのヘッドカバーガスケットを交換使用と思うんだけど気をつけることとかありますか？ Z900ベースでZR-9Sとか出してくれればいいのにね Eタマだけどお店に車検出してきた
うちのもオイル滲んできてたからヘッドカバーガスケット交換
まだまだ現役続行これからもよろしくね >>161
Z900RS Cafeとかぶるじゃん
ていうかZ900とかZ800もZ1000もだけどあのヘッドライトが変 18モデルからZ900正規販売されるのか
値段100万切ってるし900RSを受け入れられた俺にはコッチでもいい気がしてきた そろそろあがりのバイクを考えてたらZ900RSカフェ買っちゃった・・・ そのマジック9のオマージュのオマージュというｗ
実は2010年に10年乗ったEタマは手放して別のkwskに乗ってたんだけど
スレの雰囲気はここがいいから常駐してたんだよね。
だからこれからもいるよ！ >>166
呉のラバープロテクタントを定期的に吹くと固くならずにもげない。ソースは俺。 すみません。最近Cタマ乗り始めた者です。
先輩方にご口授いただけたらと思ってはせ参じました。
今後ともよろしくお願い致します。
ちょっと質問なんですけど、
僕のCは一つ目の悪者っぽい顔のモデルです。99年だったかな？
青で、カウルに紫と黒のシマシマが入っているモデルです。
リアサスをオーリンズにしようと検討中なのですが、
僕のモデルって、この後の二つ目モデルの物のリアサスもポン付け
できるんでしょうか？
なんかそこでかなり大がかりなマイナーチェンジがあったと聞いたので。。
なぜなら、今ヤフオクでオーリンズ出てるんですよね。。。
これが付くなら欲しいなと。
いきなりで申し訳ないですが、分かる方いたら教えて下さい。
知恵袋でも返答無しで、気になって夜しか眠れません。
宜しくお願いいたします。 >>172
CとEFのリアサスは部品番号が違うんで気になるなら辞めといたほうがいい 俺のE型にはC型のオーリンズ入れてたと思う。でもかなりまえに売却したから根拠無しでスマン。 しょーがねーなー、教えてやっからよーく聞いておけよ！？
同じC型乗りだしなー
違いは車高調整機能の有無だけだから基本的には使える。
C型はフレーム側に車高調整ができる構造になっていないから
オーリンズのリヤサス下部にナットで全長が変更できる様になっている
E、F型はフレーム側上部に車高調整機能がついたので
ショック側の調整機構がなくなってシンプルになった
なのでC型に装着するならC型用を買うのがお勧め
どうせ車高なんか変更しないならどっちでも良いけど
後で調整したくなってもできないのはもったいない
反対にE、F型ならどっちでも問題なし
でも確かバネレートがやたらと高い（11.0kg／mmだったような）スプリングが
ついていたので独りで乗るのに合せるなら変更した方が良いよ >>176
(ヤダ・・この人カッコイイ・・///)ｼﾞｭﾝｼﾞｭﾜｰ >>172
こうすれば悪者っぽくなくなる>>137 >>176
詳しくありがとうございます！
助かります！是非参考になせていただきますね！
いやぁよかったです。
知恵袋で聞いてもB型と比較されたり、
なんか社会的にダメな人っぽいのが出てきたりで
率直な返答をいただけなかったので苦労しておりました。
本当にありがとうございました。 9R中古安いね。C型をいま検討中だわ。
以前B型乗ってたけどやっぱり姿勢はキツイ？ いまさらだけどYahoo知恵袋見てきたぞ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13187167338?__ysp=engtOXIg44Kq44O844Oq44Oz44K6
こりゃヤベーな
知恵袋は相変わらずなんもわからん知ったかぶりが思わせぶりなこと言って
マウンティングしたい奴のス靴（なぜか変換）だな
分からないなら回答しなけりゃ良いのにね
あまりにも酷いクレクレならともかく、今回ぐらいのなら普通だろうに
趣味の分野なんだから情報は共有した方が良いだろ？減るもんじゃないし
ってことで>>172は知ってる情報を機会があったら意地悪しないで提供してやれよ ただ着けるだけは行けるけど、リンク比変わってるから減衰特性違うでキチンとした性能は出んやろうな
サス屋に出して、シム組み替えと車高調つけたら新品買えるやろ 10台くらいが並んでいるのをtwitterで見たな
早めに着いたんだけど2台の9Rにmagic9の布が被せてあったわ
まだあったんだと驚いた マジック９はいつも来てるよ
バイクマガジンにも集合写真がいつも掲載されてる >>183
知らないくせに上から偉そうに的外れで知恵遅れな回答するところだからなｗ 五十路ババアと付き合ってるライムグリーンのＣタマ乗りキモっ Ｅ1なんだけどウインカーステーってあんなに交換しづらいと思わなかった
疲れた。 >>193
自分は内側に巻き込んでる部分のカウルを切り欠いてやった笑 ドライバー用の穴はあるけどズレてるし、失敗すると却って大変だから
面倒でもアッパーカウルだけドッカリと外してじっくりやるのが正解。 新車で買ったばっかりの時、よくフロントウインカーが取れたから外から嵌めなおして
脱落式？って思ってたけど、途中で新車時点でプレートがちゃんと入ってなかったことに気づいた。
ちゃんとプレートを入れたらベロンベロンしても取れなくなった。 プレート入れるの大変だから、ゴムの力だけで支えてる B型の純正ミラー
すり抜けする時、走りながら
畳める戻せる便利なミラーだったな >>198
ヨーロッパで200km/h以上で走ると勝手に畳まれるのが不評で止めたとか。 >>195
アッパー外してラムエア一式外してやったけど
それでも隙間が狭くてプレート嵌めるのに手こずったよ
もうモゲないで欲しい >>202
貼り付けウインカーで車検対応あった？
うちも少しグラグラしてるからそろそろ交換時期だわ >>203
投影面積の足りてそうな汎用品で車検は問題なしだけどデザイン的にはもう少し小振りにしたい。 超デカイウインカーつけたい
ヘッドライトよりデカイくらいのやつ そういう答え方してるからミジンコ９はキモいって言われるんだよ 懐かしいな、プロジェクター。
見た目は良かったが…実用性で左側通行用に変えたわ。 五十路ババアと付き合ってる緑のＣタマ乗りキメェ
今日は二人で静岡ツーだとさ 40代子持ちのオッさんからすれば相手の女次第ではちょっと羨ましいわw 緑のCタマ乗りに50越えのBBA寝取られて発狂してん？ >>213
真相は五十路越えのババアに緑のCタマ乗りを取られて発狂中のホモ！ B型、パーツでなくなったなあ。
ラジエターファンもないとみんカラで見たわ 緑のＣタマ
五十路ババアとお泊りツーリング中
よくちんぽ立つな
キモー ツイッター見てたらCタマ転けてエンジンかからなくなったって書いてあったんだがプラグが被ったんかな パワー云々とかは別にして、インジェクションのエンジンのかかりやすさに比べたらキャブの面倒なこと面倒なこと。
>239
被って放置処置なら二週間かかってもかからないしな。 スマホケースをカウルステーに固定されてる方は
何使って固定してる？
検索下手で良さげなクランプっぽいのが見つけられん
助言頼むー 緑のＣタマ
五十路ババアとビーナスにお泊りツー
腰振り過ぎてギックリ腰
どれだけ好きもんやねん >>241
無ければ作れ
ステーの外径をマウントの内径に合わせればいだけ >>244
おお！ちゃんと合う径の製品があるんだね！！
ありがとう、幸せになりました 今日はレプソルカラーのＢタマで五十路姫とタンデムツーリング
ワインディングの途中にお城があったのでここに泊まります
2輪かんセールで換えたタイヤの皮むきと俺の筆卸しが完了します トキコ6POTからトキコ4POTキャリパーに替えたいんだけど変えてる人とかいたらどんな感じか教えて欲しい 668 ７７４ＲＲ sage 2018/05/18(金) 21:37:33.72 ID:CpN3rX9b
https://i.imgur.com/sBoJdTz.gif
誰かのタマちゃんが野生化して捕獲されているぞ >>248
モノによってはピストンのサイズが変わってマスターシリンダーも交換だからやめとけ パッシングスイッチがもげてる事に気がついた。
パーツカタログ見たら、Zzr1100D4の部品紹介されたが他の部品付けた人いる？ チコちゃんは知っている。
こんな時は自己紹介乙ってレスしたら良い事を！ cタマ乗りのまんさんが立ちゴケしててひとりで起こせず途方に暮れてたけど起こせないなら乗るなとおもった 野郎でも起こせないの多いからな
ssはベタっと寝るから余計に重い 五十路ババアをセフレに持つＣタマ乗り
いちいち立ちゴケした事やパンクした事をブログでごほーこく
アホか 緑Ｃタマ、五十路ババアと月へ行く
はぁ？月は月でも浜松天竜の月じゃねーか
馬鹿か 緑のＣタマ
地球は青かった！はぁ？
浜松天竜区の月だろそこ、バカ過ぎる
五十路ババアもキモ過ぎる 緑のキンタマおじさん
正気か！？あぁ？
そんなんだからババアをネトラレるんだぞい NTR粘着ウゼーわ
いつからこんな民度低いスレになったんだ
愛媛みかん氏が泣くだろうな 緑のＣタマ
五十路ババアにメダカ貰って大喜び
キモー フロントがぐにゃぐにゃ切れ込んで危ないんだけどやっぱステムベアリングが悪いの？ 車検行ってきた。
今回は、検査時にエンジンが死んだフリして、「始動性不良」で落ちるかと思った。 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 出遅れたがまだいるぜ！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
でもトリップ忘れたw >>282
お久しゅうございますm(_ _)m
やはりみかん氏がおられると空気感ががらっと変わりますな～ ww
今もユメタマに乗られてるのでしょうか Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 俺のタマは美しいあの人の思い出と共に心の中に・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
#トリップこれだったかな？ ＿＿_＿_＿＿
／旦／三／ ／| ＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣￣￣￣| | ・∀・）＜ とカッコつけて数年前にナンバー切ってしまったわけですw
|愛媛みかん|／φ ⊂) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ ／三／
#いま右ウィンカーがもげてる、部品発注しないと！ >>287
ウィンカーよくもげますよね
レーサーになられたのかと思っちょりました Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ あれ定期的にもげるのなんとかなんないのかな
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／
あと燃料ポンプ突然死しそうで怖くない？ >>290
わかる
長距離ツーリング行く前日逝ったし 燃料ポンプは一度仮死状態になったがドライバーの柄でコンコンしたら蘇生して早3年過ぎた。
今の心配事は5万キロ17年過ぎたクラッチワイヤー 燃料ポンプって壊れたらいきなり走行不能になるの？
Ｂ１の８万キロの御老体だが心配になって来た
部品はまだ出るのかな？ モーター系は動かん時は叩くのがセオリーみたいだな。セルモーターとか。確か起動時に一番力いるから衝撃で補助が効く見たい。 燃料ポンプは他車流用ができそうなんで楽観視してるが真相はいかに？ >>295
口金のサイズさえ合えばいいんだ。機械なんてそんなもんさとマッコイじいさんが言ってた。 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ まぁ吐出量足んなくてもアクセル絞ればいいだけだしw
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
中国製なら¥3000円くらいで買えるけど純正（たぶん住友製）は一桁違うんだよねぇ >>298
煽ってくるやつをおちょくるのが好き
このスレに関係があるのか阿保w
生き恥さらして情けない奴だなww
バイク乗りの負け犬だなw 五十路の婆ちゃん未だ現役
車検切らして放置してたC2、メンテして車検とった
ブーツ、コミネのメッシュジャケット買って準備万端
どこ行こうか まさか！
コミネでお出掛けする気か？
笑えない冗談だ(´・ω・`) c1なんだけど充電の電圧が12.2vしか出てなくてレギュレータの黄色と黒の間の抵抗測ったら黄色三本とも1500kΩ位に表示されるんだけどもうこれダメだよね バッテリーマイナスからエンジンに伸びてるアース線の接点掃除したら14.5ボルトまで戻りました
よかったよかった 緑のＣタマ
五十路ババアと蔵王にセクロスお泊りツーリング
きもっ 昼過ぎに歌舞伎町の周辺で買い物してたらライムのＣ１かな通り過ぎてった。アクラ菅入れてていい音やったなー >>301ですが、能登に一泊で行くことにしたよ
C2ライムのコミネ見たらヤエーして
ってコミネてだめなの？？ Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 別にいいと思うけど。一時ネタになってたってコトでしょ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ Bタマのリアサスを自分でオーバーホールした人とかいない？オイルシール単品で欲しいけどよくわからない... コミネマンがネタになってただけで今はそうでもないんじゃない？
気にせず行ってらっしゃい Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>312 いちおう元気です、オフ会であったのかな
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
まぁあちこちガタはきてるんだけどw わたすもほぼコミネマンのE1です
コミネ価格はお父さんの味方 スイングアームを外したいんだけど工具の名前がわからん... Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>319 他は知らんがE型ならSocket Wrench:57001-1354
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
値段を調べて驚くが良いw ロックナットレンチ、でググって
なんか使えそうだよ e型のマスター変更を考えています。ラジアルにしたいのですが問題ありますか。またはおすすめがあれば知りたいです。 >>325
知っとけ！
役立たず&チンチン立たず！ >>324
アッパーカウルにフルードタンクが当たるから取り回しを考えないといけない
マスターのオススメはフランド Cタマ二台持ちではしゃいでる親の金レーシングまんさんうぜタマ乗りがみんなこんなだと思われたらいやや 最新のSS2台を親の金でと聞けばまぁ羨ましいお金持ちと思うが、Cタマ2台って聞くとご苦労なこったとしか思えん。 >>330
腹の底からお前に言う。
とても気持ち悪いです！ おっさんに興味があります
どうやったらマジック９に入れるのでしょうか？ そのまま、
すでに尻を突き出して待っているマジック9に入れます。 >>335
ここはマジック9に恨みある奴多いから無駄だぞ またウインカーのプラプラ始まった
次は社外にしてみるか >>345
おまえはここで仲間探してるのに群れてないんだな マジック９って大きな横断幕をカワサキコーヒーで広げてるのをたまに見たけど。Ｂタマは居なかったな。 >>347
言葉足らずだったな
お前の意見に共感してくれる仲間は探してるんだろ！ >>349
俺は345だが347ではない
仲間ではないが同じ考えをしている
互いを探してはいないし群れてはいない >>342
呉のラバープロテクタントを吹くと固くならずにもげない。ソースは俺。 2年前に中古で買った95Bタマ走行7万超えてて外装ボロくて安かったけど
11マンコえた今でも絶好調
オイル交換と消耗品交換だけでノントラブル
外装の自家補修と自家塗装は辞めときゃよかったってレベルの残念すぎる
無駄な仕事になってしまったが・・・ Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・； ）＜ 毎週かよ凄いな・・・
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／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／ >>353
参考にしますありがとん
以前はガレージ内カバー付きだったけど車入替（車幅大きく）で屋外カバーになり劣化進んだか >>359
この労力を社会に役立てようとも思わないだろうな ww 粘着具合もはんぱない マジック９が参加するんじゃね。俺は行くけど。セカンドカーで行くか迷ってる。 え？
マジッコナインがくるなら行くのやめよっと
一緒にされたくないわ 奴らコミュ障か知らんけどこっちが話しかけても
よそよそしいオッさん連中だったわ
バイクも身なりも汚かったし >>367が若い女性ならいざ知らず
普通の人が見ず知らずの人に話し掛けられたら身構えると思うが 普通の人じゃないだろ
汚い身なりのコミュ障キモ馴れ合い集団だろ マジコ９も20年前は若者多かったのにな
それがそのまま時を経てハゲたオッサンになって
しまった ２０年も乗り続けてる奴なんて居ねーだろ
ハゲは当たってるが c型発売されて今年20年
新車から乗ってるが、頭はフサフサしてるぜ！
はるもとさんのBはDQN臭くて嫌いだな >>377
Bタマがいねーなぁ
あとおっさんばっかりだな ネタがないとはいえ、ここまでバカが集まると、しんどいのぅ 夜中にユメタマみたで！習志野ナンバーだった
腹減ってたから挨拶だけして、パーキングでめし食った 明日のカワサキコーヒーに向けてマジック９がウォームアップを始めました 昨日、マフラー切れて爆音になった。
揺れると、接合部がズレてたまにピッタリ合うと静かになったりする。
急遽予定変更、2000回転以下で走って帰宅した。 >>384
切れたわけじゃなくて接合部が外れただけだよね？ >>385
いや、切れました。
ガスケットへの突込みしろ がなくなりました。 KCBMには思ったよりユメタマいたなぁ
Fタマは全く見なかったけども そいか、君も居たのか！
２０００台集まったって言ってたな
宮城県から来た人が賞をもらってたな
タマは沢山見たがＢタマは見なかったな
https://i.imgur.com/A6JsXYQ.jpg
https://i.imgur.com/vhiJyZK.jpg ミジンコ９とかどうでもいいよ
ぱっと見ニコイチにしたようなポンコツCしか見えないな 大きな豆と書いて大豆(だいず)
小さな豆と書けば小豆(しょうず)に決まっとる。
俺は騙されないぜ キリッ！ 峠はもちろん高速でも山岳区間は隼にも勝てるから気に入ってる
01いいよ 下道ならともかく高速の山岳区間で置いて行かれる隼が下手なだけじゃねえの？ >>399
いや まともなだけ。
でも、まともだと隼乗る意味ない 尾根幹線で赤のE2みた
アピールするみたいに登りの直線かっ飛ばしてた。
E2ライム。
フロントフェンダーにビバンダムくんのステッカー、アクラのレーシングライ、コワースのカーボンインナーフェンダーにフェンダーレス。今どこにいんのかなぁ～、逢いたい >>401
E2ライム フロントフェンダービバンダム君の9Rに乗ってたものです。初大型で良いバイクをありがとうございました。2015～2017まで鹿児島で所有していましたが現在は乗り換えにて降りました。 鹿児島よりお店に取りに来られた方ですよね
お会いしたかったです >>403
今は何に乗ってらっしゃるんですか？
僕は６Ｒです 夕方、立ちゴケした。
サイレンサーが傷だらけになった。
ヤフオク見た。ノーマルクソ高い。
どうせなら、で社外ポチった。
非JMCAなのでクソうるさいだろう、と思い
in側とout側のバッフルもポチった。
コケてここまでで45分。
仕事が早い俺。
くるぶしが腫れてる俺。 in 側のバッフルなんてあるのか？
俺って無知ムチなんだなぁ( ´△｀) Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 純正とアクラのフルエキとレオのスリップオンを取ってある俺に隙はない！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ ラムマウント部品多すぎてわかりづらい。
カウルステーにつけられるようなバリューセット的なものはないですか？
ETCは通勤車(軽)のやつをシートカウル移設でいけるもんかな。 >>412
いいバイクですね！
自分も乗ってみたい候補に入ってます 緑のCタマのタカＣ
５２の五十路ババアによくチンポ立つなぁ >>415
顔真っ赤だぞ w
寝取られとは捨てられたもんだね～可愛そう w 緑のＣタマ、タカＣ
五十路ババアと紅葉ツーリング
キモー >>422
セルを回しながらドライバーの柄でしこたま叩け！
話はそれからだ！ >>424
バッテリーをハンマーでしこたま殴れ！
話はそれからだ！ >>428
こんだけ粘着してるから興味あるな
もっと情報くれよ 錆びにくいオススメチェーン教えて
仕事でなかなか乗れねえんです お前らならいいヤツ知ってると思って…それで…
なのに「チェーン屋に聞け」とか… チェーンなんてどんないいものでもメンテしないと錆びるし 錆び「にくい」やつと聞いてんだけど
同じバイクに乗ってる人なら良いの知ってるかな？と思って聞いてみたんだけど
知らねえなら無理してレスしなくていいよ コマ数とかサイズ？みたいなものは調べたさ
工具も買って自分で交換するつもり
そのぐらいしか最近かまってあげられないから
Youtubeで交換動画もしこたま観た シャフトドライブにするって言う手もあるぜ
これならノーメンテで済むぞ かなり歳取ったバイクのスレでこういうやりとりするんだったら、もう専門スレいらなくね？ とりあえずレッドバロンチェーンはメンテしないとすぐ錆びたよ >>440
ごめん俺悪いかな？
2年前くらいに9Rに乗り始めて詳しいことはわかんないんだよね
バイク歴自体が短いんでろくな知識ないけど
駐輪場保管のせいかオイルしないでひと月くらい乗らないとすぐサビちゃってすごい気になるんです >>441
田舎なんでバロンで買ったですね
純正だとそんなすぐ錆びるとかないのかな？ >>430
メッキチェーンが錆には強いんでゴールドかシルバーのものを
国内メーカー（RK、DID、江沼等）の中から選べば
外観で見えるプレート部分はほとんど錆びないよ
錆を気にするのなら乗る機会が少ないのだろうし
値段は若干高めだけどお勧め
ローラー部分は通常のものと同じだけど、ここは走ればすぐに落ちるしね
もう20年選手の車両なんだから同じモン乗っている同士
あまり変にネタに走らないで、有用な情報を交換しようぜ >>444
いろいろありがとう
適合表とか見てDIDの530ZVM-Xってやつのシルバーにしたいなと思ったんだけど
素人チョイスなんでイマイチ不安があってオススメ聞きに来たんです
110コマで合ってるのかな
かし丸君と一緒に安いとこを探してます
今んとこアマゾンかモノタロウが安いみたい DIDか、いい選択だね。
俺は間違ってもR◯は入れない。 初めからカット済みでスプロケとセットになったやつもあるぞい。
ttps://www.webike.net/sd/23008838/
型式よってコマ数違うことがあるから注意してね。（間違えた人がここに1名）
かし丸君をどうしても、というなら止めないけども、3000円くらいの
中華ツールでも問題なくかしめできますよん。 チェーンカッターで切ってる最中にカッター壊れて、カッター付きチェーンで走行不能。だいたいなんであれをアルミで作る？ 軽くしてどうする？ >>446
ググってるといろいろ書いてあったんで
素人なんで冒険は避ける方向で選びましたよ
値段の高さは安心税かなと思うことにします
>>447
スプロケまでは考えてなかったけど安い！
走行15000㎞のマレーシアE2なんだけどまだまだ綺麗でとんがってもいないんだけど悩むなあ。。 チェーンはいいかもしれないけどスプロケは凄い勢いで減るぞ
スプロケは純正に限る >>449
一般的には3点同時交換が推奨されているが、今回はチェーンのみの交換でも問題ないように思う。 E型にz1000のホイールって流用可能かわかる方いますか？ 緑のCタマ、タカＣ
五十路ババアと陣馬片山ツーリング
キモー
五十路ババアも毎週毎週バイク乗ることしかやる事ねーのかよ >>450
>>452
親切にありがとう
とりあえずチェーンとかし丸君だけポチッたです
(DIDのチェーン交換動画が一番わかりやすかったから)
またなんかあったらいろいろ教えてください
どうもでした！ >>456
健闘を祈る！
ttps://www.allballsracing.com/26-1733.html
今度、これを利用してキャブOHを行うつもりなんだが、
レポート等とか需要ある？ 倒立フォークのオイル交換する時、一人できつい作業は何だっけ？
B型倒立フォークのオイル交換しようと思うが前回の作業はシール交換のためお店にやってもらいました。その前はだいぶ前なので記憶がありません。
かなり苦労した事だけは覚えていますが。 一人できついのは、トップのキャップをはめる際にねじがはまる所までバネを縮める所だったような気がしますが誰か経験者教えてください。 >>461
初詣（元旦）とバレンタインデーとホワイトデーも追加 マジック9の人かな？
知らないなら無理して絡まずにスルーで頼むよ >>459
Eタマだと、HOLDER,JET NEEDLE product number: 132801194が欠品中（CAだとproduct number: 132801200）。今回、これも入ってることを期待して注文した。
以下、開封したところまでのレポート。
まず、費用は$72（商品）+$23.5（送料）。日本円だと計約1万円程度。
eBayにて購入。U.S.A.から2週間で到着した。
次に開封写真は以下のとおり。
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1542800653532.jpg
残念ながら期待したニードルホルダは見当たらず。
ジェット類等の確認結果は以下のとおり。
・ジェットニードル(N9BB)
・メインジェット(#160×2、#165×2)
・パイロットジェット(#38)
・パイロットスクリュウ
・フロートバルブ
サービスマニュアルで確認したところ、番手については純正同等品であった。
まとめると、欠品パーツは同梱されていなかった上に、ゴム系パーツの
入れ方に思うところはある。
しかし、純正パーツと比較すると現段階では、かなりお買い得なキットと言える。
（上記パーツの純正部品見積りは￥42,312であった）
OH後か試走後に改めてレポします。
>>461
>>463
空はどこまでも繋がっているから。 >>460
だいたいその認識で合ってるよ
4POTと6POTのフォークで必要な治具が変わるね ダメ元でz1000のホイール買ってみたけどE型には普通に履けた！ 緑のＣタマ、タカＣ
五十路ババアと浜松航空祭
ブルーインパルス見てババアで勃起
キモー >>467
フロントもリアも？
ハブやディスクはどうしたの？ >>470 とりあえずフロントだけ！ディスクは付けてないから分からないけどたぶん経だけの違いだと思う！ いつのz1000かにもよるけど
一番最初の奴は9Rから流用してるパーツも多いから
やりやすそう。 一時停止からの左折でリヤが滑ってアクセルオフ、グリップ戻って激しく右にこけちゃった。
右側ボロボロアッパーカウルも破損。マフラーガリガリ。悲しい。C2ライムなんだがどっかにきれいなアッパー、右サイドカウルないかな。 俺もC2ライム。
アッパーと右サイド欲しい。
あとテールカウルも。
お金もないし自家鈑金、自家塗装になるだろうけど。
デカール類ってまだ部品出るのかな？ カウルなんかアマゾンでいっぱい出てくるだろ
中華だろうけど デカール廃盤か知らんが、廃盤になったら画像公開して欲しいな。
それがあればプリンターでシール化できるから無いよりマシな仕上がりにできるのに。
色褪せしたら出し直し。 もうそろそろ２０年目だし、部品がないらしい。乗り換える気になるマシンがない。
タマは本当に良い。大金覚悟の修理か...。
ハイサイドなんでしょうね、たぶん。あまりにスピードが遅いのでハイサイドとまで言えないか。 ユメタマの代わりになるようなバイクが川崎から出てないもんなninja1000はアップハンドルだし FZS1000とZX-9Rの代わりはありそうでない
FZ1FAZERもninja1000も似てはいるがこう…違うんだよ！懐の広さというかなんというか… >>483
おーわかるぞ！
もう一度新車で乗りたいバイクトップがfzs1000だ >>483
今で言えばVFR800辺りがそーかなぁ、って感じ？(´・ω・`)
9Rの方が遙かにパワフルだけど。 VFR800が俺にとって後継。
現行販売機ってのも大きな魅力。
でもパワー下がる上に、あんまり軽くないからあまり積極的に乗換える気がしない。
壊れるまで乗るかな。 Ｆタマがまだ売ってた頃のハワイ旅行で
ヒマつぶしにかったバイク雑誌のZX-9Rのバイヤーズレビューでは
「VFR800じゃないのが欲しいひとに」って評価だった。 >>473
冬によくあるダサすぎる失敗の典型だな
タイヤ冷えてんのに・・・
割れ補修してパテ埋めして、エアブラシ、コンプレッサー買って調色して
ライムグリーン綺麗に噴かなきゃ 軽い、十分なパワー、そこそこポジションでフルカウル
Z900をフルカウルにすればちょうどいいんだよってことでこれ
https://young-machine.com/2018/12/01/19200/ OH完了、試走してきた。
3千回転からの加速感が怖さを感じるほど改善した。
>>465に記載したとおり、純正の1/4程度の費用でパーツが
揃うので、この点に魅力を感じる人にはお勧め。 緑のＣタマ タカＣ
五十路ババアで今日もシコシコ
キモー >>491
自分のやってることの方が気持ち悪いと気付かないのか 走ったあと、エンジンが暖かいうちに、キャブ外したらインマニが濡れてたんだけど、
これってオーバーフローしてるよね？
一旦、エンジン停めたらアクセルあおらないとエンジン掛りにくい上に、燃費も悪くなったし。 ええのう…
あれやったりこれやったり羨ましい
ワシUSB電源とスマホホルダー付けたくらいや >>495
どこの付けた？
スマホホルダーお勧め教えてよ >>496
おなじみのラムマウントよ
格段に便利になったんず >>497
ごめん。ラムマウントってどこ？
カウルのステーに付けられるように、細いパイプに適応した商品探してたから教えて 緑のＣタマ タカＣ
ついに五十路ババアと同じく５０代になりました
お誕生日会を兼ねてセクロスパーティー
キモー >>498
俺は塩ビパイプの継手半分に切って2mmのゴムシート巻いてカウルステーに付けた。 >>483
9R→FZS1000→Ninja1000と乗り継いでるがNinja1000の懐は広いぞ。
時代に合わせて正常進化している。 >>499
なんの嫉妬か知らんけどいちいちそんなローカルな話を貼り付けるお前も相当キモいぞ 五十路ババア、５３にもなっていちいち生理報告
それにぶち込む緑のＣタマ タカＣ
キモー ユメタマスレ名物の五十路ババアタカCストーカーはほっといてBタマの話しをしよう 61歳だけど名取裕子なら土下座してでもやらせてもらいたい 緑のＣタマ タマＣは五十路ババアがセクロスフレンドやで 五十路ババア
緑のＣタマ タカＣのチンポに満足出来ずアナルからカメラ突っ込んでるわ
どれだけスケベなんや 緑のＣタマ タカＣ
今年も五十路ババアとセクロス三昧
キモー 28日から嫁がインフルで看病と正月準備で乗り納め出来ず、昨日やっと平熱に戻ったから走り初めに行こうと思ったら子供が39度！
看病で正月休みが終わる。 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 子供が治ったら俺か、ってなんないようにな！
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／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／ Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ よろしく！今年こそはもげたウィンカーを直してナンバー取り直したい！
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／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ 社外ウインカー4年持たないな
年末にカウル外して交換したったyo 五十路ババアはチョンゴキやった
それにぶち込む緑のＣタマ タカＣも同罪 韓流美魔女とヤレるなんて裏山Ｃ！
俺も1000RXから9Rに乗り換えようかな
でも金が・・・ 子供産んだ五十路ババアのチョンゴキまんこに入れたいか？
俺ならタマのマフラーにぶち込んだ方がマシだわ みかん氏まだウィンカーもげたままだったのか
放置しすぎ w Λ♪Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・；）＜ 頑張って生きてるんだよ！確かに放置しすぎだなw
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／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／
今年中に復活させたい。あとダイエット。 コンニャクの黒いつぶつぶで皮膚が切れるから白いコンニャクにしたほうがいい みかん氏の流れからで癒されたわ ww
コンニャクなんか使ったことないわ
是非糸こんにゃくで Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・； ）＜ ミミズか、ミミズなのか？！
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／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／ 緑のＣタマ タカＣ
五十路ババアからもらった伊勢神宮のお守りで勃起
キモー >>540
こんな情報知ってるって限られるんじゃ無いの？
特定して排除してくれ
cタマ タカcさんよ 俺、26歳の童貞だけど五月みどりさんになら捧げてもいいです 緑のＣタマ タカＣがぶち込んだ五十路ババアの万個やで
それでも捧げれるか？ >>543
お前はホントに甲斐性ないんだろうなww
五十路のババアも落とせねーとかどんだけブサオでロースペックなんだ NTR ShitさんもタカCさんもマジッコナインのメンバーさんでいわゆる内紛なんですよね？ マジッコナインとかホモのジジイしかいないと思ってたわ
KCBMで見たときもそんなんだったし 熟女のまーんとかご褒美じゃないですかぁ
これだからＤＴは(爆)
AKBみたいなの妄想して一生シコってろｗ まぁ五十路ったら確かにBBAなんだけどさ
そのくらいになると若い娘には絶対無い
ねっとり感がたまらないわけですよ。 マジックナインさんそういうのmixiでやってくださいよぉ 五十路ババア
土岐の三井アウトレットで緑のＣタマ タカＣに
バレンタインチョコ購入
キモー Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ いやホントにな
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ 日曜日のカワサキコーヒーに向けてマジック９がオームアッブを始めました オームアップだと！？
あのオームアップの使い手が日本にいるのか？ >>562
ZXR750って20年ぶりくらいに見た気がするｗ 近所に1台いるよZXR750
キャブの同調狂いまくりでボロロロロと酷い音立てながら走ってる
その他あちこちガタガタのお年寄りバイク でも俺のBタマよりは程度が上
うちのＢタマは冬場は指導に30分は戦わないといけない
だから通勤には使えない
渋滞にはまるとストールする確率75%
京王線の踏切でオーバーヒートする確率85%
外装のガムテープ補修は雨と紫外線で3週間で交換 古いバイクがボロいと貧乏クセイからいやだな。 古くてもキレイだとこだわりを感じる。 なんとかナインみたいなダセえ看板上げてるのもほんとダサい
若い子たちがやってるならまあそのうち飽きるでしょ的な目で見れるけど
初老がやってっと気持ち悪い
しかもネトリネトラレネタをネットで垂れ流すとか度し難い 構わなければいいと思うよ
その代わりにタマを存分に構ってあげて
タマを構えとかエロいなおい ミニチャンプスのZX-9RはFタマだけど手に入れるチャンスがあれば手に入れといたほうがいい。
素晴らしい出来だよ。 Cタマ乗っているけど、パーツ出なくなったら
乗り換えなきゃいけないんだよね
VFR800か忍1000かGSX-1000Sか・・・
でもどれもいいバイクだと思うけど
食指が動かない・・・ >>576
ジャンルが違う。
9rの後継はどう考えてもninja1000だわな。
エンジン同じだし 明日オイル交換するよー
トウホグの北のほうだけどそろそろ乗れる
みんなもタマをめんこがってやってるかい？ 乗り換えるならZ900RSかな
あのビキニカウルがダサすぎるけど
ハーフロケットにしたほうがいいのにな Z900のフルカウルがあれば面白そうだけど
それだとニンジャ900というある意味危険なネーミングになってしまう ZX-9Rの後継を求めてNinja1000を買いに行ったら
なぜかZ900RSカフェを買ってしまったんだけど、
将来バリエーション展開があるらしいから900ニンジャルックのが出たら
また買い替える。 9Rとかサンダーエースみたいな
良い意味で中途半端なフラッグシップ的な
車種って絶滅してしまったよな そうなんだよなーNinja1000みたいなストリート前提なフルカウルじゃなくて
SSとして作ったんだけど意外とツアラーとしてもいけんじゃね？みたいな懐の広さを持ったバイクって今ないからな
VFRが近いがもうちょっと軽ければな… 9Rのちょっとしたトラブルの多発からninja1000新車 へ乗換た
新車買う金で9Rをフルオーバーホールすれば良かったと今でも後悔してるわ >>585
B形の後期、トラブルの発端は不定期の始動不良
走行距離8万キロオーバー。
セルは回るが火が飛ばない、セルが回らないが押しがけで掛かる。
始動不良箇所が絞り込めずスタンドセンサ、リレーやオルタネータ、スターターモータなど
交換したりしたが、そろそろ部品も無いものが多くなり、エンジン、キャブ周りとかも窶れて来てた。
何か疲れちゃって手放した 俺も現役Ｂ乗り、距離も同じく８万超えた
その症状なら経験あるが、そこまで部品替えたならイグニションコイルは交換したか？
後、押がけで走るんならキャブは大丈夫そうだな
オルタネーターやセルモーターはそんなに壊れるもんじゃないから多分違うな
センタースタンドもギアがＮなら始動するので関係なし、セルの接点不良かリレーを疑う
べし、バッテリーが弱っていても火花は飛ばないぞ
まぁ手放したんならもう遅いが まあ、フレームのアース不良でしょう。アース線の磨きで直るよ。 バッテリー交換やコイル、コードはもちろんの事
電装はハーネスとCDI以外は殆ど交換した。
キャブは一通りオーバーホール、同調取りした。
フレームアースか…無駄にアーシングとかしてたけどなぁ
今思えばキーシリンダーの接点辺りが1番怪しかったのかもね 俺もBタマの後期乗ってるけどいろいろ不具合出てきて売りそうなんだけど下取り価格がしょぼすぎる Bタマ エンジンって時々死んだふりしないか？ 10分も放置すればすぐにかかったりする。待ちきれずセル回し過ぎてjaf呼んだことある。 五十路ババアは咥えたら離さない
by 緑のＣタマ タカC >>596
マジッコナインさんは気持ち悪いんで内輪だけでLINEでやってくださいね >>598
ワシはサンダーエース買いに行って
気がついたらBタマ契約してた しばらく乗らなくても、冬の朝でも一発でエンジン掛かるインジェクションは有りがたい
Bタマとサンダーの復刻版をインジェクションver.で出してほしい
でも排ガス規制とかで大幅パワーダウンするかも 緑のＣタマ タカＣ、五十路ババアとお花見ツーリング
しかしあまりに興奮し過ぎてチンポが勃起
そして出発前にバイクが立ちゴケ、結局ツーリングは中止
ざまぁ 緑のＣタマ タカＣ
五十路ババアとお花見ツーリング、雨で中止
先週は立ちゴケで今度は雨
ざまぁ タカCさん羨ましいな。
五十路なんて熟女好きの俺からしたら
土下座してでもお願いしたいくらい。
タカCさんある意味勝ち組やないか。 五十路ババアは咥えたらはなさない
まるでスッポンのよう >>609
そんな性格じゃ女いないだろ ww
一生独身貫いて孤独死しな 20代最後にcタマを新車で購入した俺も、今年で50
来月同窓会あるから、久々に五十路の同級生喰ってくるわ 五十路女をクンニした後はイソジンでうがいしないと病気になっちゃう なんか調子悪いなーと思っていたら、
キャブとエアクリの合わせ目のパッキンが無いじゃん…
どこに行ったのか知ってる？ e型、走行中突然エンジン止まる。ライト周りは点灯、セルも回るが全く火が入らない。どんな原因があると考えられますか。燃料系は新品交換しましたが変化なく困っています。 グーモモモ～ってジワリと止まるなら燃料系。
プスっと一気に止まるなら点火系。 同じ症状経験ある
かかりそうでかからない
結局、燃料ポンプだったけど
燃料コックがオフになってるってオチはないよな 五十路でもこのレベルならやりたい三傑
第一位 香山リカ
第二位 斉藤由貴
第三位 宇徳敬子 カガワツイタアワジシマカラノハシデシニソウニナッタ
キョウフウチュウイホウデテタ…
https://i.imgur.com/uO3fn2k.jpg
アシタハウドンマミレ！！ >>646
ですよね
>>647
ショックは去年新しいのに変えたの
>>648
E2マレですヘタレでサーセン 岡山側から上陸今日は風そんななかった
しかしずっと天気が悪い
https://i.imgur.com/RRRjqrh.jpg
さてあとはダラダラ3～4泊して1000キロ帰ります
お邪魔しました
明日から令和、皆さんもよいツーリングを もしかして松山城のコーヒーに行ったマジック９の方ですか？ 知ってても知りません@道の駅前のラーメン屋で着席してからクッソ待たされてる マジック９さんはmixiかなんかでやっててください 道の駅 加治川 さくらの里をご利用のお客様
トイメンのラーメン屋をご利用の際は
仏心を持って入店してくださいね
常連とくっちゃべってばっかりで着席前10分着席後30分くらい待ったのに出てこないよ… それならサッポロ一番とコンロセット持って出かけた方がいいな このバイクは今の車両重量では何キロになるんだ？
近頃のバイクがどのぐらい軽いかわからん。 緑のＣタマ タカＣ
五十路ババアと四国お泊りツーリング
キモー 五十路の女の良さもわからぬ哀れな童貞は一生萌えフィギュアでシコってろ マジック９さん内輪揉めはmixiかなんかでやってください どうせ今頃萌え豚ご用達のエロアニメ見てハァハァしてんだろｗ ババアに乗られることより、バイクに乗ることを頑張れｗ ババアを寝取られるとかどんだけ魅力ない粘着だwww そんなヤツ結婚できる訳ねーだろww
クッソワロタww
バイクは乗れないババアは振り向かない
藁にもすがるとかこの事か？ww 五十路の女はいいぞ
9Rのピストンを隼のシリンダーに
ブチ込むような快感がたまらないよ そろそろこの寝取られオッサンの個人情報だそうぜ。住所、顔画像、職業全部晒しちゃいなよ。
関係者いるんだろ 五十路の臭い臭いクリーチャーマンコにチンコ食われるより
二次元でオナヌーしてたほうが100万倍マシｗｗｗ 二次元だとよwww
アニオタか？wロリコンか？w
人間相手に恋愛しないってかwww
ファァァァァア 草ww 五十路ババアは咥えたら離さない
by 緑のＣタマ タカＣ シリンダヘッド付近からオイルにじみがあるんで分解したら確かににじみがある。
Vacuum switch valveは部品売っているが Air suction valveとつながるホースは売っていない。
みんなどうしてる？ にじみとValveは関係ないのかな。
あとヘッドカバーのガスケットがないのは液状ガスケット塗って対応かな？ オイルとエレメント交換したぜ
今年も頼むぜ俺のEタマちゃん 昨日ＫＢＭ祭りに行ったらマジック９来てたで
ちなみに横断幕はマジック９しか出してなかったわ
頼むから俺のタマちゃんジロジロ見るのやめてほしい
帰るに帰れなかった
https://i.imgur.com/lGX95jS.jpg なんか内輪で女寝取った寝取られたとかネチネチこのスレでやってるから気持ち悪いんだよね
あと何するでもなく集合写真と横断幕でなんか政治活動っぽい雰囲気
群れてるってのがとにかく気持ち悪い
若い奴ならまだ微笑ましいけどさ 突風一撃で倒れるね
この手の横断幕
将棋倒しになるよ マジッコ９が将棋倒し狙ってるって？
サイテーだな！
mixiでやれ！ 50過ぎの婆さんの妊婦が歩いてるの見かけた
羊水がどうのってレベルじゃない 若いやつがチームと称して徒党を組んでるならわかるが初老かよ ＨＲＣ自体まだ誰が参加するか巧にすら知らされてないらしい
来月３日からテスト始まるから近々発表あるだろうけど
多分、巧、中上、キャミアが有力！もしかしてヤマハの５連覇を阻止する為にもっと凄い布陣の可能性もある
カワサキも侮れないしホンダの上層部は４連覇された時点でかなりご立腹だからな
いずれにせよ今年のレースはこの１０年で一番の注目レースになるのは間違いない クラッチレリーズのエンジン側？からエンジンオイル漏れてるんだけどなんの部品を交換すればいいのかわからない 俺のE2、左にメイチでハンドル切るとクラッチワイヤーがパンパンに張る(つかそのせいで切りきれない)んだけどそんなもん？ >>704
やっぱそうだよな？
こないだ某有名ショップにフロントフォークのオイルシール交換頼んだ後
なんか変だなーと思ってたんだ
文句言ってくる えっ！クラッチてワイヤーなのか？俺のＢ型は油圧式やわ Cタマ以降はワイヤーでメチャ軽い。
今のZ900RSは同系エンジンだけどスリッパークラッチ付きで
さらに軽い。エントリー用250並みの軽さ。 俺のEはクラッチ重いから渋滞はまると腱鞘炎
ワイヤー交換で軽くなるかな？ Cタマで渋滞ハマった時は
たいして苦労した記憶無いが
DAEGで渋滞ハマった時は左手死んだわ。 ワイヤーの精巣虫油してだめならゲイルスピードのクラッチホルダーキット使うよろし。
激変間違いなし >>710
なんか気持ち悪いよ
ナニがヒュっと縮こまっちゃいそう >>708
Eタマで重いのなら、交換はもちろん取り回しも確認した方がいい。 Bタマのここからエンジンオイル漏れてるんだけど補修パーツの部品番号とか知ってる人がいれば教えてください
https://i.imgur.com/Lo3W5JL.jpg 俺のＢも全く同じ場所から漏れてて今日部品が届いたわ
多分フロントスプロケットのオイルシール交換で治ると思うが念の為にその辺のオイルシール全て注文したわ
全部で１０００円ちょっとだったわ
流石に交換はバイク屋に頼むが経過が分かれば教えるわ 人に情報もらっておいて礼の一つも言えない奴って？どうなの？ >>715
スプロケの方まで見てなかったです
ありがとうございます Eタマのメーター球が一つ切れたので交換した
t3とかいう麦球？みたいなやつでついでにledに変えたらとても綺麗な発色で夜な夜な走りたくなってきた五十路の夜 十五の夜で盗んだバイクはパッソルか何かの原チャらしいがな >>720
全部LEDにしようと思ったらハイビームランプは点灯しなくなるしニュートラルランプは雨の日に電流リークしてギア入ってても鈍く光る
ハイビームは元の電球に戻してニュートラルランプは晴れの日だと問題ないから妥協してる >>723
朝霞の宅配ピザ界隈では
ドミノ・ピザで使っていたキャノピー説が有力 因みに30歳前後以下、特に20台の若者たちにはムギ球、竹ひごなんて言っても通じない。
ママレモンも聞いたことない。栓抜きなんかも使い方を知らない。 年齢層は大して変わらんけど
寂しくなるからそういうのやめようぜ >>726
あの時代にジャイロキャノピーもドミノピザもねえよ
パッソルとかチャッピーがいいとこだ >>725
メーター盤の3つだけledです
t3の麦球はなかなか売ってないね >>717
オイル漏れの件だけどスプロケットじゃなくクラッチから漏れてたわ
オイルシール交換は結構大変でケースを外して裏から交換が必要になる
Ｗポンプを外すので冷却水やエンジンオイルも交換になる
俺の場合はＤIＤのチェーンまで切ってやっとケースが外れた
ケースのガスケットも必ず交換になるので注文するように
ここまで外すからスプロケットとギヤのオイルシールも同時に交換すればよろし チェーンって切らなくてもリヤホイールのチェーンアジャスタを緩めりゃいいんじゃないの？ >>736
自分で出来ないこともないけどめんどくさいから廃車しもす
ありがとうございました やれると思うか無理と思うかは人それぞれだからね
いろんな選択があっていい
めんどくさいと思うならもう愛情もないだろ
いいバイク見つけろよ 先日のＫＣＢＭ
毎回毎回出没するけど横断幕は行ける奴に送ってるんだろな
https://i.imgur.com/y7ai9tm.jpg なんか昔にバイク板でタスキリレーって流行ったなって思った。 マジック9もお前らも毎回行ってんだな
行ったことないから羨ましい 正直気持ち悪い人でした。話しかけても反応薄いし
頭も薄かったですけどね でも五十路の美魔女とヤレるのは正直羨ましい
妖怪みたいなお婆ちゃんになってる個体もいれば
余裕で賞味期限内な個体もいる
不思議な年代
それが五十路 余裕で賞味期限内な個体もある
不思議な液体
それがイソジン 緑のＣタマ タカＣ
マジック９脱退してＭＴ０９に乗り換えた
今日も五十路ババアでオナニー三昧
キモー Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・； ）＜ じゃもう9R関係ないじゃん！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ >>750
まったくだな
寝取られ坊やはもうくるな
うざー 香山リカさんみたいな美魔女なら中指で肛門穿られて昇天してみたい
ファミ通の頃から好きでした
今も変わることなく美しい
好きです Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ いやいや俺だ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ >>762
オメーのせいで変なの湧いただろが
クソが >>767
独りぼっちでこの時間帯やることがない年寄りであろうと推測できた
もちろんETCは付けていないだろう
何故このスレに？ 緑のＣタマ タカＣ
ＭＴ０９のちんぽメーターが狂ってるとよ
五十路ババアのマンコに入れ過ぎやろ Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ まぁネタないし賑やかしということで・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ >>768
独りぼっちなのは間違いないけど今日も明日も仕事でね
おまけにタマは車検に出してるよ
ETCつけると料金所での発進加速がないからかなり燃費に影響するよ 久しぶりに点呼でもやろうぜ！
愛知、Ｂタマあずき色、８万キロ走行、タマ歴１０年 >>777
埼玉E1 4万5千km タマ歴6～7年 >>777
東村山B3ライムグリーン
7マン1300キロ タマ歴37年 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ E2、3万kmくらい、ついにウィンカー修理する
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
レゾネータ外すだけでもOKなのかなー B型アズキ色
滋賀7万7千km タマ歴23年
この春、前後ショックOH、Ｆブレーキシール、ホース交換
ヘッドカバーパッキン補修、プラグ、エアクリ交換でまだ
まだ走る気です。 >>786
滋賀のＢタマさん、７７７です
２年くらい前に鯖街道の朽木の道の駅でお見かけしました
その時は違う車両だったので話しかけませんでしたが
滋賀には良く行くので今度会ったらよろしくです おっと5Chって一方通行な会話と思っていたからレスがあって驚いた。
朽木は梅竹の鯖寿司まではよく買いに行くが。。。
日本海に釣り場下見に行った時か？ その時の記憶は後方排気のTZRとRVFが印象に残った。
バイクの年式も古いが恐らくライダーの年式も古いんだろうなと自分含めて思った。 あそこの鯖寿司は美味いよなぁ、もう少し安ければ
後たまに道の駅ウッディー京北にも京都ナンバーのあずきＢタマ現れるよ 埼玉 Eタマ 8万km タマ歴7年目。
キャブOHのついでにインマニのOリング交換オヌヌメ。
今年はニッシンキャリパーに交換したいな。 飛騨市 赤C1 8万6277km タマ歴20年7か月 >>798
119万でした
当時R1も同時デビューですごく迷ったけど
店頭で実車見たらR1のフロントカウルとスクリーン
が小ぶりで高速キツそうと思ってタマに決めました ネタだろ？１１９万もあったら車種によっては新車が買える
福島 緑Ｂタマ ９万キロ タマ歴１５年 >>798
E型 35000km 40万ジャスト
来週末には乗れる予定なんで楽しみだわー >>802
どこで見つけてくんの？今グー🏍??見ても良いのがない。というかタマがすくねぇ >>803
自分はバイクじゃなくて車の業者だけど、知り合いのバイク業者に仕入れて貰ってだね
店頭に出てるの探してはちょっと玉的にも値段的にもしんどいと思う >>806
下取りとか買い取り車両狙えよw
オークションなんて基本ゴミしか出てこないだろ。置いてても売れないからオークション流すんだよ >>798
が自分へのアンカだと勘違いしました
>>799は98年に新車で買った時の乗り出し価格です 五十路の女は昭和39年式
マンオイルポンプ故障
外装シミシワ多数
でも夜の営みは元気 近頃のss高いよな。定年時に2000万とか3000万とかいると言われると必須でもないバイクにお金かけるの気がひけるんだよな。 広島 Cタマ 青 タマ歴 新車からなので21年
体力落ちてきて、軽い部類のタマすらも、起こすのがしんどくなってきた
来年の車検時に、セローあたりに買い替えるかな？ 諏訪市 Eタマ 青 タマ歴9年
外装が日焼けで色褪せてた以外は程度良好だった中古を購入
購入後半年足らずで痛車に魔改造
そらのおとしもののイカロス
今でも一緒に走っている 五十路ババアは咥えたら離さない
パンツはいつも濡れててウンコまで付いてる
緑のＣタマ タカＣもＭＴ０９に乗り換えてもチンポが乾く暇がない いっぱい、タマ乗り出てきた。
梅雨が明けたらツーリングにGo >>816
痛車にするならタマ姉の方が9R的に良くないか？ 五十路ババアは咥えたら離さない
パンツにウンコ付けていつも濡れてる
緑のＣタマ タマＣのちんぽも乾く暇がない
包茎のせいだ 五十路の熟女を犯した奴らは
羨ましいから許さない
ウ～ルト～ラマ～ン♪ 五十路ババアが忍２５０からヤマハＲ３にに乗り換えた
もちろん濡れ濡れで咥えたら離さない
マジック９から脱退した緑のＣタマ タマＣのちんぽに満足出来んかったみたいだ
アイツもＭＴ０９で自家発電中だからな 緑のＣタマ タカＣは５０過ぎても連続３発やれる
恐ろしいほどにちんぽがカチカチになる
元気の源はバイアグラではなくペットで買ってる亀の卵
これを生卵のままグビッと飲む、まるでロッキーのように
こんなちんぽをぶち打ち込まれたらさすがの五十路ババアも他のちんぽじゃ満足しない
そのおぞましいセックスはハメ撮りされシリーズ化されている
そのタイトルは勃起ーシリーズでパート４までありマジッコ９の間で密かに売買されていた Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ ウィンカー修理した、やっぱアッパーカウル外さないと無理だな！
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ >>826
フロントウインカーのゴムは呉のラバープロテクタントがよい。シルバーのカバーかけた状態で３ヶ月に一度くらい。 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ それでモゲないかね
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
まぁダクト周り掃除できたので良しとしたけど・・・ Eタマウインカーは4年に1回交換と思ってる
カウルは外してる カウル外すと光軸ズレるから留める鉄板使わずにゴムを穴にはめるだけにしてる。それでめったに外れない。B型 五十路ババアのマン毛は禿げない
白髪だらけになる
今はもう濡れない枯れ果てたマンコ
でも性欲は盛ん
チンコをバキュームするのが得意 マジック９が明日のカワサキコーヒーに向けてウォームアップを始めました まーたドミノ倒し用の旗持ってくるのかな
取りあえずユメタマの横には停めないほうがいいな >>836
カウルに当たらない高さだとあまりあげられないからもう少し手前に引きたい
これだとあまり変わらないかしら？ ていうかこの四人のうちの１人がNTR shit書き込み連投してる奴なんでしょ 50代って言っても工藤静香みたいな美魔女もいるから
寝取られたら嫉妬に燃えて粘着中傷書き込み続ける
キチガイも発生するのも不思議な事じゃない さすがに半年以上同じスレで粘着するのは度がすぎてるだろ... >>845
工藤が美魔女だって！？
眼科行ってこい 工藤静香を美人だと思ったことなんか今まで一度もねえよ
キムタコはブス専なんだろ マジック９の旗持ってる眼鏡の美魔女が例の五十路女性か
寝取られたのは粘着君がブサメンキモメンタルだからだよ 五十路ババアは咥えたら離さない
休日はバイクに乗ることくらいしかない暇人 >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45 2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47 2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38 240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30 182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14 2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04 小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
2019年7月19日 (金) 13:59 240F:111:885D:1:7C2D:A1D9:B0F3:7E20
0001 ７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.136) 2019/07/20 11:12:20
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
6942 >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45 2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47 2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38 240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30 182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14 2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04 小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
2019年7月19日 (金) 13:59 240F:111:885D:1:7C2D:A1D9:B0F3:7E20
0001 ７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.136) 2019/07/20 11:12:20
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
66366 さぁてキャンツーいくぞー。9Rは荷物積みやすくて助かる。 ローギア→クラッチ切らずにセルスイッチでポンプが動かない。
セルは元気よく回る。ポンプはバッ直で動作、
となると、燃料ポンプリレーがあぼーんかな？ https://imp.webike.net/diary/155251/
そうすると、燃料ポンプだけが動いて、キャブのフロート室を満たすことができる。
しばらく乗らなかったときの始動性向上にでも。 >>861
ギヤが入った状態だとクラッチレバーを握っていないとセルが回らないだろ
ニュートラルに入れてセルを回しているだけでガソリンはいずれ回ってくる
ポンプに電源を直接繋いで動作しているならリレーの動作確認してみるといいぞ
リレー動作時に出力側に12Vが来ていれば動くはずなので、セルを押した時に
テスターで確認してみたら？もし出ていなかったら一次側の電圧を確認してみて
こっちも電源が来ていなければそれ以前の部分に問題があるということなので
原因の切り分けが出来るから頑張って下さい >>862
当然N入れてセル回してた。言葉足らず申し訳ない。
いろいろとありがとう。
リレーを新品にしても、最初はポンプが回らなかった。
改めてバッテリー電圧を測ってみたら11.8Vと低め。
（2ヵ月放置で、セルを結構回した）
それで、ポンプリレーのインプットとアウトプットを測ってみたら、
11.38V。
もしかしたらと、この部分を直結してセルボタンを押すと、ポンプ動作。
リレーを取り付けて、改めて（Nに入れて）セルボタンを押すと、
勢いよくエンジン始動、という顛末。
結局、バッテリー電圧の低下が原因だろうか？ Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>863 どれ買ったのよ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ フルスロットルで270くらいまで
出した後エンストしちゃって、
エンジンが、かかりにくくなったりするんだけど
焼き付いたんかな？ なんか自分が9R手放した時と同じ症状ばかり出てるな >>864
スターターサーキットリレーというジャンクションボックスの基板のリレーかも。 >>867
オレはシャシダイでそうなった。燃料が追っつかなくなるんかな。その後も燃費いいし少なくとも焼き付きではないと思う。 >>870
すまん。
燃料なかったわw
リザーブにしたらかかったわ このバイクって
アイドリング時にヒャラヒャラみたいな金属音てどの動画でも出てるけど
何の音なのかね？よくあるカワサキのガラガラって音でもなく、プラスチックの玉が回ってそうな音ねw タンデムシートに付け替えのシングルシートカウル付けようと思ったらステー廃盤ワロタ 今日4回目の車検終わったE2
「ヘッドから結構オイル滲んできてます」
「フロントディスクの振れ出てます」
「リアショック死んでるみたいです」
「これで四国行ったんですか？うわぁ…(引き)」
たくさん病名や自分の癖が異常なことを聞かされ凹みつつセルを回す
やたらチョーシ悪そうなアイドリング
何でよ…先週気持ちよく400㎞ツー行ったのになあ
初の自己責任ETC試してドキドキしたり
久しぶりに大台出してみたり楽しかった
しじみラーメンも美味かった…
さて、どうしたもんかな… Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ そんなん引くほどじゃないだろ、もっと酷いんがいっぱい走ってるわw
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ >>879
いやまあそうなんだろけどね…
できればまだ乗りたいずっと乗りたい
でも異常に気付いてて乗り続けるのはイヤだしねえ
提示された修理代金は結構な二桁万円でね
直したい愛はあるけど簡単に支払える財力はないし
メンテ程度しかできない腕と知識では怖くて自力修理も躊躇してしまう
色々と決断の時なのかと思ってさ
「長く愛した嫁と添い遂げる努力をする」か
「若い嫁に似合う努力をする」か Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ まぁどれも致命的じゃないしちょっとづつ修理したら？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ リアショック以外全部自分で治せるから挑戦してみたら？基本はずして規程トルクで締め付けるだけだし
リアショックは取り外してテクニクスに送りつけて終わりだし >>881-882
某チェーン店のお見積りではヘッドカバーパッキン替えるのに5～6万かかるとのことで
「高いなぁ！！」って思わず言っちゃったんだけど
「交換自体はそうでもないんだけどこのバイク、そこにたどり着くまでが凄く面倒なんですよ…」って言われてね
確か前もプラグ交換すんの大変とか言ってたの思い出して
こないだつべの動画見ながらチェーン交換やってみたんだけど1日かかったんよ
プロが面倒って言ってる作業をそんな不器用でもいけるもん？ Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ それは怪しいw
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ 俺のE2もこの前車検だったけどフォークオイル漏れで右インナーチューブ交換したけどディスクもアライメントも問題なかった
２年前にシム調整とかキャブ同調とかしてるから絶好調だよ >>884
やっぱ無理やろ？w
中途半端にバラして元に戻せなくなるのも怖いしね
自分でやることに興味はあるんだけど不器用なのは自覚あるしなかなか敷居が高いんよ
チェーン交換の時も作業始めてからトルクレンチと32のコマ買いに行ったりして段取りも悪いし
嫁にこの話したら「ムリムリやめとけ指全部もげるぞ」って言われたよ…
>>885
自分でやったんかな
器用な人はホント羨ましいわ… >>886
時間掛けたら素人だろうが誰だろうがなんでも出来る
短時間でミス無く出来るからプロなだけ。と整備士の俺が言ってみる >>883
俺がやったのはBタマだけどタンクとエアクリを外せるならヘッドカバーガスケットとプラグホール周りのパッキン類4000円位と液体ガスケットとプラスチックスクレーパーくらいで普通に出来たぞ
古いガスケットをきれいに剥がして十分脱脂してからガスケットつけるだけだ ヘッドカバーガスケットとかは時間をかければ何とかなるし
失敗してもオイルがまた滲んでくるだけで時間と金を無駄にするだけだけど
チェーンとかはブレーキは全うな知識と工具が無い状態で
出来た気になっていると事故を起こして死にかねないから
自信がないならおとなしく店舗で工賃を払って作業してもらえよ
その店で値段が納得できないなら他所へ持っていって同じ内容で見積りとってもらえ
それでもそれなりにするなら妥当な値段だってことだ
自分で整備できないなら費用がたまるまで乗らないほうがいいぞ >>877
ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺もだぜorz >>890
無かったら作ればいいんだぜ
盆休みに作るわ 五十路ババアは咥えたら離さない
by 緑のＣタマ タカＣことＭＴ０９ >>886
自分でなんかやらないよ
バロンに丸投げ
ヘッドカバーのゴムでかなり難儀して失敗してオイルダダ漏れになって一度戻したけどちゃんとやってくれた
『勉強になりました』とか言って真摯な態度だったし信頼してる Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ まぁいいじゃないか幸せなら
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／ 暑くて乗れない
早朝も夜も股間にストーブだ
皆どんな対策してる？ 嫁と協議の結果、乗り換えずに直すことにしたよ
自分もまだ乗りたかったし他に魅力的なのもないし
何より買い換えるほどの予算がないからね…
ということで自分でやれることはやってみます
「バイクやめろ」とは言わない嫁に感謝です
背中を押すようなレスをくれた方々、ありがとう
どうにもわかんないことが出てきたら質問させてもらいますんでその時はよろしくね
とりあえず雪降るまでは乗ります >>899
バイクは売るなってずっと言ってた嫁が離婚の段になって売るなって言っても売るのが男気だからさっさと売って欲しかったとか言い出したから気付けろ >>901
キビシイですね…心しておきます…
盆休み取れない嫁が早めの休みを取ってロンツー出かけてましてさっき帰ってきました
今のところちょこちょこバイク共有してるのでそういうのはないと信じたいもんです…
>>902
とうほぐの北のほうです
明日から自分も2泊3日のツーに行きますよ
盛岡で武豊と菜々子ちゃん見て北上泊→山形の辛味噌ラーメン食ってから秋田泊→秋田ブラック食って帰宅予定です
乗るぞ！ 行きつけのバイク屋があってよく出入りするなら許可とって工具借りて作業すると安心。分かんなくなったら聞けば教えてくれるし、補足説明あったりで勉強になる。 >>905
このスレ的には
これは恥ずかしいことなの？ あの横断幕って宅配便か何がで回してるの？
もしそうなら奴らの繋がりはかなり凄いな BMWに乗り換えて
五十路のカピパラ婆さんと
ズッコンバッコン 緑のＣタマ タカＣは今はMＴ０９乗りだぞ
先日五十路ババアと泊まりで長野静岡ツーしてる、もう毎晩やりまくりよ
ブログでわざわざ全世界にアピールしてるから探してみ このバイク、フロント接地感無くてすごい怖いんだけどこんなもん？
フォークオイル死んでるだけかな 9Rはフロントヘビーな気がするんだけどサスペンションおかしいんじゃないか フルブレーキからの立ち上がりで全然安定しない。セッティングまだ決まってないしそもそもタイヤ5年落ちのゴミなのも一因なんだろうけど Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 旋回中の話？フロント浮いてるんじゃなくて？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／ 立ち上がりはそこまで怖くないんだよな。二次旋回突入位までの話
タイヤとフォークオイル変えようとは思ってる。現状かなり恐ろしい思いしながら突っ込んでるけど
フロント仕事してる気しないからいきなりスリップダウンしそうで信用出来ない 立ち上がりで安定しないって言ったり
立ち上がりはそこまで怖くないって言ったり
何がしたいのよ？ 整備不良の状態なのにバイクが悪いのかとか
そういう他責っぽい考え方はバイク乗りとして長生きできないよ。
前に何乗ってたか知らないけど乗り方もシートの低いバイクの
後輪荷重乗りになってて腰が引けてるんじゃないの？ サーキットでの話なのか？
どこのサーキットでどのくらいのレベルの走りなのかでも
回答変わってくると思うが。 最後にフォークオイル替えてからどのぐらい経ってるか調べたらいい
ていうかサスが仕事してないんじゃないかと思ったならO/Hしろよ カッ飛ばしたいなら「イマドキのリッター」に乗った方がいいんでないの？
パワーも安定性も段違いだよ
タマは「楽しく乗れる足」だからさ
目的が違うとバイク楽しくないだろ？ いやいや五十路ババアのバキュームカフェラには敵わんよ
咥えたら離さないからな
緑のＣタマ タカＣ 行きまくりよ オレも盆休みから放置してた
今日バッテリーだけ充電しといたよ
明日は32度予報…乗れよオレ… マジック９は今日のカワサキコーヒーにも行ってるんかな？ カワサキモータージャパンのツイッター見ると青Ｃタマが写ってるよな アニメ「グリザイア：ファントムトリガー」にC型９R登場 タマって言ったらやはりＢタマやろ
全てはそこから始まってる Eタマのクーラント交換した
次乗るのは安全週間終わってからだな この休み乗りそこねた！
次は交通安全週間あるからだいぶん先だ！ 五十路ババアは咥えたら離さないバキュームフェラチオ ワンパターンな寝取られ君
いろんな意味で残念で可哀想なやつだ・・・www 五十路ババアは咥えたら離さない
緑のＣタマ タカＣ イキまくり ドライブレコーダー付けたいのだが、どこに付けてる？ 五十路ババアの花びらは真っ黒クロスケ
あれに勃起する緑のＣタマ タカＣは凄いな 2016ninja1000の悪口を書いてくれ
買ってしまいそうだ >>957
…ええバイクや。多分。
その年式ではないけど俺もずーっと迷ってる。
しかし二週間後にタマで3泊4日の競馬ツー行ってくるぞ。 タマに人生を捧げそうな先輩方教えて下さい。
EタマにCタマのミッドカウルはつきますか？
パーツNOで調べてもカラーリングが違うので形状は変わってないのかわかりません。 >>962
装着できるよ
アッパー以外は形状が共通だからボルトオン
アッパーも変更する場合はステーやダクト、ライト周りも
全交換になるから大変だけどね ２０日のカワサキコーヒー名古屋にマジック９は来るのでしょうか？
来るならタマ以外のバイクで行きます Ｂ型のスロットルケーブルクロージング
メーカー型番 54012-0012が何処でも売って無いのですが互換性があるカワサキ純正部品はないでしょうか？ カワサキコーヒーに沢山マジック９来てたな
タマで行かずに正解だったわ
https://i.imgur.com/qyUhPEM.jpg こういうの見ると９R降りたくなる
Z900RSに乗り換えようかな
いや、ZH2かな 横断幕の馴れ合いムードにはついていけないからリームー マジか！五十路ババアが咥えてくれるって本当だったのか マジック９：スワッピング：ババアレンタル
次回から幟に追記します >>983-985
こんなつまんなくてくだらない事書き込むヤツが
同じ9R乗りにうると思うとガックリするな。 >>988
そう思うならマジック９解散してくださいよぉ
警察に解散届け出して幟も燃やしてください >>990
シラネーヨ。
マジック9なんて気持ち悪い集まり
近付きたくもないわ。 まずKCBMに参加します
ほんでマジック９の幟を探しましょう
みつけたら幟が括り付けてあるマシーンに跨って「ババア貸してくれ！」と大きな声で９回叫びましょう ＳＮＳやれば直ぐに入れるよ
Facebookが一番オススメ、向こうから誘って来るから 2週間前に乗った時はなんともなかったが、
昨日見たらウインカーもげてた。。。
今シーズンはもう乗るなということか？
＠雪国B型 だから早く貼り付けにしろと…
昨日は気温9度だったがまだまだいけるぞ
@雪国E2 五十路ババアは咥えたら離さない
by 緑のＣタマ タカＣ このスレッドは１０００を超えました。
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