X
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ219【速報】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-ygPj)
垢版 |
2017/10/31(火) 08:40:04.75ID:UpiXGv4hM
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ218【速報】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508441079/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ebec-o90Y)
垢版 |
2017/10/31(火) 09:03:23.46ID:NcBiyOKB0
おさらい

2017年9月　ブランド別　小型二輪車販売（250cc超）　
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2small-1981
http://www.jaia-jp.org/motorcycle/j/stat/nc/
１位　ホンダ　　　　　　１,１４３台 （前年比　110.4%）
２位　ヤマハ　　　　　　１,０７５台 （前年比　98.5%）
３位　ハーレー　　　　　　９１４台 （前年比　88.5%）
４位　カワサキ　　　　　　８７７台 （前年比　105.5%）
５位　スズキ　　　　　　　　５４８台 （前年比　115.4%）
６位　ＢＭＷ　　　　　　　　５１４台 （前年比　127.9%）
７位　ドゥカティ　　　　　　２１３台　（前年比　136.5%）
８位　トライアンフ　　　　　１７２台 （前年比　157.8%）
９位　ＫＴＭ　　　　　　　　　１４４台　（前年比　177.8%）
～２ケタ以下省略～


2017年1－9月　小型二輪車販売累計（250cc超）
１位　ホンダ　　　　　　１１,２２８台　（前年比　133.1%）
２位　ヤマハ　　　　　　１０,１３０台　（前年比　95.1%）
３位　カワサキ　　　　　　７,８３０台　（前年比　106.1%）
４位　ハーレー　　　　　　７,４１１台　（前年比　93.0%）
５位　スズキ　　　　　　　　４,３００台　（前年比　91.1%）
６位　ＢＭＷ　　　　　　　　３,６９６台　（前年比　115.8%）
７位　トライアンフ　　　　　１,４５７台　（前年比　101.7%）
８位　ドゥカティ　　　　　　１,４０９台　（前年比　63.0%）
９位　ＫＴＭ　　　　　　　　　１,０５８台　（前年比　110.0%）
～月販平均２ケタ以下省略～
0003７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ebec-o90Y)
垢版 |
2017/10/31(火) 09:04:43.16ID:NcBiyOKB0
つづき

2017年9月　ブランド別　軽二輪車販売（125cc超250cc以下）　
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2soku
１位　ヤマハ　　　　２,０１５台　（前年比　122.5%）
２位　ホンダ　　　　１,７９０台　（前年比　167.3%）
３位　スズキ　　　 　　９４６台　（前年比　215.0%）
４位　カワサキ　　　　６９０台　（前年比　98.2%）
その他　　　　　　 　　２６７台　（前年比　110.8%）
合　計　　　　　　　　５,７０８台　（前年比　139.3%）


2017年1－9月　軽二輪車販売累計（125cc超250cc以下）　
１位　ヤマハ　　　　１６,８１３台　（前年比　112.6%）
２位　ホンダ　　　　１４,１０４台　（前年比　149.5%）
３位　カワサキ　　　　５,７８７台　（前年比　87.8%）
４位　スズキ　　　　　５,５６７台　（前年比　153.3%）
その他　　　　　　　 　２,２２４台　（前年比　101.8%）
合　計　　　　　　　　４４,４９５台　（前年比　121.0%）
0011７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-kf9/)
垢版 |
2017/10/31(火) 21:27:29.39ID:GwPBFHeM0
どっちだよ
0019７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-rl2c)
垢版 |
2017/11/01(水) 14:51:10.61ID:oKlc/cUQd
Z900ベースのフルカウルでNinja900出ないかなー
GPZ900Rをオマージュしました！みたいな感じで

ZX-9Rはまずないだろうけど
0022７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx9d-dkD9)
垢版 |
2017/11/01(水) 16:57:37.91ID:03/pm0Clx
>>19
Z900ベースなら、Z1風にするよりも、GPZR風にした方が正解だったかもねえ。
Z900がそもそもノンカウルだったわけで、カウル付けるのが正解だったかもなあ。
でもまあ、最近の流行で、とにかくテールが細く短く小さくまとめる流れが何とか変わって欲しい。
あのテールだとGPZ900R風のカウル付けても、頭でっかちで尻すぼみなバイクになってしまう。
0023７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-20SA)
垢版 |
2017/11/01(水) 18:16:38.30ID:BcT5XVVia
今のネオレトロブームは60年代～70年代のデザインの回帰だから
80年代を代表するデザインのGPZを出すのはまだ早いと思う
0024７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9b67-nE1B)
垢版 |
2017/11/01(水) 21:12:47.46ID:BNyzJZGI0
60～70年代のリバイバルは今に始まった話じゃないし
BMWミニやFIAT500が出てからもう10年以上経つしな
角目とか丸目二灯とか80年代デザインも人気出ると思うけどね
てかヒットしたZRXが80年代リバイバルでしょ
0025７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr9d-lrqV)
垢版 |
2017/11/01(水) 21:17:21.27ID:IcwZ5d6/r
ネオレトロよりも近未来出せよ！

車体にカメラ付けてサイドミラー無くすとか、フロントとスクリーンを金田バイクっぽく後ろにのばすとかなぜ出来んのか
四輪の技術と部品で、部品メーカーに丸投げすれば出来るはずじゃん
0027７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saed-d476)
垢版 |
2017/11/01(水) 22:03:28.97ID:MBiN3865a
>>25
単純に規制とコストの問題かと
ミラーレスは４輪では認可されたけど、国内２輪はまだでは？

国内はヘルメットが義務化されてるから、ミラーレスにしてヘルメットシールドに
後方の映像や諸々の情報を投影して欲しいやね
その辺りは全然進歩しないね。チラホラと海外では登場してるけど
0028７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1187-lrqV)
垢版 |
2017/11/01(水) 22:10:27.08ID:9tqMNO3u0
>>27
25だけどホント役人って糞だな～
世界的2輪メーカーが四社もあるのに外圧受けて後追いじゃないと作れないのかよ。。。
0032７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9b67-nE1B)
垢版 |
2017/11/01(水) 22:56:22.28ID:BNyzJZGI0
ETC標準装備車のアンテナやインジケータの処理は4輪の先を行っていると思う
ルームミラーの横に両面テープで張り付けられたETCアンテナに美意識の低さを感じる
0035７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2eec-P0ds)
垢版 |
2017/11/02(木) 00:11:34.20ID:RNh/GMLI0
最新版


2017年10月　ブランド別　軽二輪車販売（125cc超250cc以下）　
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2soku
１位　ホンダ　　　　１,８１６台　（前年比　163.6%）
２位　ヤマハ　　　　１,５６７台　（前年比　120.4%）
３位　スズキ　　　 　　８４３台　（前年比　270.2%）
４位　カワサキ　　　　５４２台　（前年比　100.9%）
その他　　　　　　 　　２０１台　（前年比　94.4%）
合　計　　　　　　　　４,９６９台　（前年比　143.1%）


2017年1－10月　軽二輪車販売累計（125cc超250cc以下）　
１位　ヤマハ　　　　１８,３８４台　（前年比　113.3%）
２位　ホンダ　　　　１５,９２３台　（前年比　151.0%）
３位　スズキ　　　　　６,４１２台　（前年比　162.6%）
４位　カワサキ　　　　６,３３２台　（前年比　88.8%）
その他　　　　　　　 　２,４２１台　（前年比　101.0%）
合　計　　　　　　　　４９,４７２台　（前年比　122.9%）


ホンダは冬が近づくと販売台数の増える不思議な会社。
たしか去年もそうだった。
0038７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e53-Qij6)
垢版 |
2017/11/02(木) 09:19:50.01ID:VOboPnJK0
モーターショー行って四輪も見たけど、ミラーレスの車がちらほらと展示されてたな
でもドアミラーの位置にカメラがついてやんの・・・　リアに付けるのでは側面が投影されないからダメっつーことかな
0039７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMa5-0hu6)
垢版 |
2017/11/02(木) 11:32:50.96ID:q9otIvR5M
>>38
せやね、結局同じ場所かよよ思ったわ
フェンダーミラーの位置でも良いんじゃないのとも思った
少し張り出しを少なくできる
0044７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-EA6e)
垢版 |
2017/11/02(木) 13:15:36.54ID:b4BcoHLPa
サイドミラーの位置にカメラを付ければ、駐車時に縁石ギリギリに寄せやすいとか
走行中に白線などを踏んでないかとかが分かりやすいからでは
0045７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 71de-VE9c)
垢版 |
2017/11/02(木) 19:10:16.76ID:s7mXh2w/0
リトラライトは車幅がわかりやすい！
今こそリトラクタブル復活の時だ！！
0051７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-GcnA)
垢版 |
2017/11/02(木) 22:48:21.01ID:Tn4dbMQXa
ちょこちょこ弄りつつも基本設計は数十年前のエンジンと一緒なんてのはたくさんあるしGSR250のエンジンもそうなったりして
0052７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-lboT)
垢版 |
2017/11/02(木) 23:14:47.85ID:tRhbU5Sfa
新型ゴールドウイングのエンジンって完全新設計なのか
電スロにユニカムSOHC4バルブで7速DCTとかさすが旗艦らしく
ホンダの手持ちの技術をまとめてつぎ込んだ感じか

でも現行よりさらに値上がりしそうだなあ…
0053７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4167-0hu6)
垢版 |
2017/11/02(木) 23:25:21.50ID:7OgwLJk20
詳しいお前らに聞きたいのだが
これはトルクがスゲェってバイクは何だ？
4気筒から3気筒、2気筒っ移って来たけどスムーズより「ｶﾞｯ!!」てのが好きなことに気付いきいてきたので教えてほしいんだ
※ﾎﾞｽﾎﾞｽとかは要らねぇです。
0054７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9987-lboT)
垢版 |
2017/11/02(木) 23:27:05.97ID:VQ/VyUvT0
現行ゴールドウィングはあれでも一度大幅に値下げしたんだけどね
2009年に発売されたモデルは基本グレードが315万円だった
0055７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-1Z1a)
垢版 |
2017/11/02(木) 23:48:57.74ID:4zYkohkKa
>>53
乗ったことないけどビューエルXB12S良いと思う
90°V2は綺麗に回っちゃうからただ速いだけになるし
現実的にはDR-Z400SMかDUKE690じゃない？

リカージョン全裸待機も視野で
0058７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-lboT)
垢版 |
2017/11/03(金) 02:06:56.17ID:YKQd9ZRDa
>>54
あれはアメリカ工場を閉鎖して熊本に生産を移したときだな
それまでは輸入車扱いだったからあんなに高かったんだろう
国内生産になったと同時に追加されたF6Bはクルコンや電動リバースがなかったけど
200万切ってたからGLがこんな値段で買えるようになるなんて…と思った
0059７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-lboT)
垢版 |
2017/11/03(金) 02:13:47.63ID:YKQd9ZRDa
>>53
ホンダのNC系
トルクの絶対値が凄いわけじゃないけど
低回転からトルクが出てそれがフラットに出続けるとこんなに乗りやすいのかっていうエンジン
安っぽいのが嫌ならX-ADVでも
0060７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-EA6e)
垢版 |
2017/11/03(金) 02:53:12.25ID:o45vVWpka
>>53
最大トルクが大きいバイク ランキング
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/max_torque/

あとはトライアンフ ロケット3
２リッター超えの排気量で↑のランキングのバイクを蹴散らす超大トルク

トルクを感じたいならひとえに大排気量車だよ
ハレ珍になるとか大型シングルとかを選ぶなんて手もあるかと
006553 (ｱｳｰｲﾓ MMa5-0hu6)
垢版 |
2017/11/03(金) 11:19:33.61ID:bONJmrp0M
なるほどな
いまVツインの1000なんだけど、想像よりは蹴りだす力が大したことなくてな
ゴールドウィングとか省くと14Rとか隼だけど4気筒のはZXR1100でスムーズ過ぎると思ったから違うな

とするとビューエルとかMT01とかはなかなか良さそうだね

ドガッ！ｶﾞｯ!!なんよ
ほしいのは
007053 (ﾜｯﾁｮｲ 4167-0hu6)
垢版 |
2017/11/03(金) 13:46:23.17ID:6YLYj3U70
>>68
MT09乗ってたけど
速い、確かに速いけどトルクが凄い感じではなかったんだ
>>66
ｶﾞｯ!!
なんだよ欲しいのは
0073７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9987-lboT)
垢版 |
2017/11/03(金) 14:23:16.46ID:oiqe5MxD0
あんまり大排気量のバイクも、
それはそれで一気にアクセル回してもホイールスピンしたり
吹っ飛んだりしないようなセッティングになってて出足は案外マイルドだったりするから、
自分でスプロケいじるのが手っ取り早いかもしれない
0078７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-lboT)
垢版 |
2017/11/04(土) 01:19:41.83ID:q7BQvJ3va
EICMAで発表されそうなもの

ホンダ
・CB1000R
・アフリカツインラリー

ヤマハ
・テネレ700
・MT-07
・NIKEN（正式なスペック発表？）

カワサキ
・H2GT

BMW
・F900GS

ドゥカティ
・パニガーレV4

KTM
・790デューク
・790アドベンチャー
0081７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-lboT)
垢版 |
2017/11/04(土) 03:06:15.77ID:q7BQvJ3va
隼は排ガス規制対応してないからもしEICMAに新型が出なかったら
そのまま販売終了になる可能性が高い
マジで来年のスズキはダメすぎる
0086７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-Tn7j)
垢版 |
2017/11/04(土) 09:06:44.06ID:V6fNTDpA0
スズキもさすがになんかあるやろ
いくらなんでもSV650Xとスイッシュ並べて終わりってことはない…だろ…
0092７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-Tn7j)
垢版 |
2017/11/04(土) 17:41:11.78ID:V6fNTDpA0
>>90
そのムービーがフェイントじゃなかったらほんまにあかんで
ヤンマシに「鈴木社長は今回の東京モーターショーを見て、痛感したことがあったという。それは他社のオートバイに比べて、商品的に劣っているものが多いということだ。」
とか書かれちゃってたけどミラノではその比ではなかろうよ
0099７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 418c-lboT)
垢版 |
2017/11/04(土) 19:21:29.93ID:ZObBCp4C0
実際250㏄と400㏄の共用モデル化するためにエンジン含め全部弄りまくってるでしょ、
今までの300Rは296㏄エンジン、これを400までもっていくのは腰下まで全面刷新しないとさすがに無理がありそう、
完全新設計扱いでいいと思うよ
0100７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-Q/5A)
垢版 |
2017/11/04(土) 19:33:01.21ID:WWverRcOa
真偽について言ってるわけじゃなくて
単に信用できない言葉として板についてきたなってこと
恨むなら先人を恨めｗ
0101７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-Tn7j)
垢版 |
2017/11/04(土) 20:06:06.40ID:V6fNTDpA0
新規設計はまだいい
全体で××点以上の部品がアップデートとかの方が悪質
実際は劣化してるのにアップグレードされた印象を与えてしまう
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況