【老朽化】アドレスV125/G 249台目【乗り替え】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【SWISH】アドレスV125/G 248台目【ｱﾄﾞﾚｽ125】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507217172/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>低速トルク上がる社外マフラーあれば
そんなんありません >>576
俺はかっこ悪いと思うからカスタムなんてしない
今のマフラーが壊れても純正に換える >>567
ものすごい高値で売れたなそれ
うちのK7を新車購入するとき下取りに出したシグナスＸは
走行12000km、無事故無転倒外装キズ無しで50000円にしかならなかったぞorz 何と言うかな・・・
軽自動車でマフラー換えてうるさい癖に遅い車を見た時の
悲壮感と言うか哀愁と言うか・・・
原2でマフラーを換えてるいい歳こいたおっさんを見ると
可哀想になってくる アドレスV125Gのマフラーは純正でも格好悪くないと思う マグザムのマフラーを交換したい気持ちは少し分かるが
アドレスは交換しなくても良いだろ 純正のスクリーン付けてて、すり抜けミラーつけてる人いますか？オススメのすり抜けミラー教えて下さい! 567です。もちろん個人売買です
みんなが金額面で
高値とか上々って言ってくれて
安心したー ありがとね
長年乗ってきて、愛着があったので
売るときは躊躇したけど
売ってよかった
次の人が大事に乗ってくれるといいな 誰かK5のディスチャージポンプの品番教えて
いくらググッても出てこねえよ 15710-33G00 初版
15710-33G01 現在
もう初版は出てこないだろうな >>589
ありがとう
初版とやらがウェビックで買えたよ K7以前15710-33G01
K9以降15710-33GA0
じゃねーの？ >>590
発注はそうでも、実際に届く物はG01の方かと。
もしG00が届いたら教えて欲しい。
俺も発注かけるか迷ってる 15710-33G00とかググってもなんも出て来ない… 00も01も径は同じなんやろ？
0Aは小さいってわかるけど 鈴木品番の下二桁って設計変更じゃなくて？
数値が大きい方に統一されるんじゃなかったっけ？ 朝通勤で乗ろうとしたらマフラーパクられてた…
フルノーマルの車体からマフラーだけってどんな嫌がらせだよw
いっそ車体毎盗まれた方がスッキリするわ >>242ですが
ドライブベルトの幅を計ったら18.1mmだった >>601
たしかベルトの使用限度が18.9mmだから交換だね
特にヒビが入ってると切断間近ベルトは純正がベスト やっぱ交換ですよね
んで、
https://www.youtube.com/watch?v=f4h6zkShCGM
https://www.youtube.com/watch?v=D1FmWWf0yqU
https://www.youtube.com/watch?v=r6WoqyKiRXY
この辺を参考にしようと思ってるんですが
自分のはK7で、ここは動画のものと違っているから注意とかって点はありますか？
２つ目の動画はV125Sなんですけどドライブフェイスとかクラッチとかの締め付けトルクは同じでいいんでしょうか？
ちなみに動画だとドライブ側(前）50N・mでドリブン側(後）75N・ｍとのことですが >>605
ちなみに動画だとドライブ側(前）50N・mでドリブン側(後）75N・ｍとのことですが
あってますよ自分は数やってるから電動インパクトで感で締めてます >>605
んなもん元の場所にマジックで印付けて手ルクでいいねん >>605
あとクラッチカバーの締め付けボルトK5からK7
はセンターのボルトだけ少し長い そうして彼は今後、何をするにしてもぜーんぶここで聞くようになりました、と
勿論サービスマニュアルは買わない パーツリスト位はカワサキみたくネット閲覧させてくれればエエのに しかしスズキは本当にアドレスV125の新型はもう出さないのか？
今後アドレスV125の新型が出ないならもうスズキは買わない
新型のアドレス125は終わってるし今後市販予定のスウィッシュはパクりシグナスだし
GSX-R125でABS133kg15PS11Nm作れるならアドレスにもそのノウハウを活かせよ >>607-609
どうもありがとう
トルクレンチはあるんで無理せず使います スズキさん
思い切りを見せてやりましょう
新型車はアドレスV-oya Gとハッキリエンブレムを付けてください
だってそうするしかないじゃありませんか？ スズキ純正のドライブベルト買ってきた
ノギスで測ってみたけど19.5mmだった 今日、職場の駐輪場でキーオン（グリヒオン）のまま、
昼休みに気付くまで4時間以上放置しちまってセルが回らんかったが、
ポンプは動いたんでキック始動で助かった…。
やっぱキックはありがてー。
SWISHはキックレスなんだっけ？
出たら乗り換えようかと思ってたが、やっぱ壊れるまで乗り潰すかなぁ…。 おれのアドレス冬越せるか微妙
買い換えるお金はあるからswishかリード早くきてくれ ダサくてホンダだけは乗らない
乗るならこまめな改良するスズキか、乗車姿勢の素晴らしいヤマハだ 夏場外してた風防をさっき取り付けたがやっぱり快適だ
ちょっと街乗りしただけだが体感温度が全然違う 今日ウェビックからディスチャージポンプが届いたけど
>>592の言う通り届いたのはG01だったわ
これに換えて性能が低下したら嫌だなぁ・・・ 新リードって現地じゃ女向けらしいぞ
ダサいというか生理的に無理だわ
男がハイヒール穿いてるようなもんだ >>639
きみは現地人なの？
ここは日本なんだが デザインが女向け
昔あったポップギャルみたいなもんよ 新品のK5部品はもう入手できない
注文してもディスチャージポンプは穴あきスロットルボディK7用の物
>>526
台湾スズキ純正プーリーとトルクカム装着はK7変化無しK5遅くなったな
それより加速と最高速に影響するのは日頃のメンテ内容によると思うが
ところでK5とK7の純正マフラーって何か違うのか？明らかに音が違うんだが >>645
劣化したマフラーと新品だから音が違うだけでは？ 何かこのスレではK5〜K7は同じだなんて言われてるけど
明らかにK5の方が速いよ
出だしが違うから ECUもマフラーもK5の純正部品は手に入らないね
>>637のようにディスチャージポンプも駄目
と言う事は、K5の部品は何らかの規制で売らないようにしてるんじゃないかな
速過ぎるから K5-k7は純正マフラー変わらないってバイク屋で聞いたけど 単に部品の共通化でコストカットしてるだけだろｗ
ばかばっか >>650
確かに形は変わらないね
中は割らないと見えないけど
>>651
と思いたいバカであった どのメーカーの純正部品も
品番が変わったって事は何らかの変更を加えてるから
わざわざ番号を変える必要があるんだよ
その点を理解しないとね 既存の車種だから規制は関係ないでしょ
車両の製造年月日で対象かどうかが変わるんだし
ディーゼル車みたいに規制クリアしないと車検不可みたいなこともないし ん？
規制通すために部品を変えて、コストカットのために規制前も規制後パーツに統合って話をしてるんじゃねーの？ >>648
ECUが違う(33G00)パワー重視のセッティングk7あたりから安定性重視に変更(エンスト対策か？)になっている
交換して良く成るかどうかは解らない、エンジンがへたってなければいけるかも ここ数年でアドレスV125G乗りが本当に減ったなと思う
街中で見るには見るが110とV125Sが多いし
代わりにPCXとリード125がここ数年で急激に増えた特にジジババのリード
当然と言えば当然だけどな
規制前V125Gの魅力であった安い、軽い、速い、コンパクトをモデルチェンジ毎に全部つぶしてるしｗ >>659
ディスチャージポンプも違う(G00とG01)
せっかくウェビックでG01を買ったけど交換するの止めようかなぁ・・・
どうにか修理できない物か >>661
ノズルの大きさ自体は同じだと思うけどそうでなきゃECUとの互換性が無くなる。 >>663
末番の１番違いならほぼ同じだと思う(付属のシールが変ったとか、工場が変ったとか？) カバーかけたままで全然乗らないから
たまにスタンド行くと
「新車でまだあったんですか？」
って聞かれる >>662
大きさは同じでも噴射量が違うだろうに
俺はずっと思ってたんだよ
K5とK6の速さの違いは何か？
K6から全てに部品で遅くなるように変更してるんだよ
やっと今わかった いつぞやのスレで俺が言った
K5が出た当時、速過ぎて警察のCD90では全く追い付けないから
スズキに対して遅くするように通達があったと
やっぱりこれが事実だな 供給義務期間が過ぎたパーツが統合されるのは普通
ホンダみたいにバッサリ切られるよりマシだろ >>670
何の変更もしていないなら
わざわざ品番を変える必要がないんだよ 二輪もやっている部品メーカー勤務だけど、部品内部の事をユーザーが知るのは無理
だって企業秘密だもの
違うだろうってのは、推測でしかない 互換性を維持しながらの部品変更なんてコストダウンか不具合解消だろ >>668
K6との違いはリコール前のECUだけだよ >>674
ディスチャージポンプの品番の違いは何？ >>672
>違うだろうってのは、推測でしかない
同じ訳ないじゃんね？
同じだったらわざわざ品番を変える必要がないから
と言うよりも変更がないのに品番を変えたらいけないからね >>669
事実は
警察もアドレスＶ１２５を導入した
だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
