オフロード用品総合スレ 36
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ブレストガード等)、ウェア(ジャージ・パンツ・グローブ等)、ゴーグル、
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前スレ
オフロード用品総合スレ 35
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499502518/
※>>980あたりで次スレをたててください 曲がっても曲げ直せばよしってやってたら、トップブリッジ用のマウントが先に崩れて使い物にならなくなったw >>846
はいはいジータ貶しときゃ通なんでしょわかったわかった ほぼ輸入品で占めるオフロード用品の中で唯一大手の日本ブランドだから? ZETAを貶してアチェルビスやサイクラを使おう
貴方も明日からオフロードスペシャリストだ! と、ZETAより利幅の多い輸入品を推すショップからでした。 今はプロテーパーのファットバーとアチェかサイクラのオープンエンドにARCのレバーが主流だろ
ゼータのハンドガードとか石器人かよ >>854
zetaって日本ブランドだったの…知らなかった…
どうでもいいけど、ワークスコネクションのフレームガードが無い車種で仕方なくzetaのフレームガード買ってみたら、アルミペラペラだわ形がフレームに合ってなくて着かないわ断面の面取りされてないわのゴミだったわ…まぁ、自分で追加工して使ってるけど ZETAやDRCってダートフリークの自社ブランドでしょ? これZETAと同一品なんかな?
MZS ブレーキ クラッチ ショート レバー 用 スズキ RM85 (05-17年) RM125/RM250 (04-16年) レッド https://www.amazon.co.jp/dp/B06WRRL36D/ref=cm_sw_r_cp_api_hta3Ab8BHK6ZS >>865
違うよ
ZETAのコピー品
ためしに買ってみたけど、レバーの断面が角ばってるせいで人差し指中指で握り混む指でレバーを挟む使い方だと、角が当たって痛くてダメだった アチェのラリープロだけは二度と使わない
二回使ったが二回ともすぐ曲がった
今はジータ使ってるけどレーステックが気になる >>867
ワザと曲る様に造ってんだぞ
じゃなきゃ折れて操作不能になるだろ?曲がっても操作は出来んだから 俺はヤフオクでZETAっぽいハンドガード買って使ってるよ。
見た目がちゃちいからすぐ曲がるかな?と思ったけど、ZETAと同じくらいだな。
かれこれ1年使ってる。何度も倒してるけど曲がらないよ。 ここのスレ的にFLYのMXウェアってどんな評価ですか。俺はリックジョンソン世代なもので今まで
はFOXを着てたんだけどFOXはみんなが着てるから他のメーカーにしたくなった。FLYを着ている
有名ライダーはいるのかな。 >>872
BAD BOY好きならFOXからJTに変更で!
FLYはROCKSTAR Husqvarnaの250SX/250 PRO MXとかGNCC、Revo Husqvarna UKとかチームごとウェア
を提供してるイメージ
そういや、久々にSINISALOのwebを見たらMXウェア終了してんのね
Adv系はSTREETに残ってるけど セローにぴったりなハンドガードはなんですか
ZETAは曲がりが上手く合わなくてフィットせずモヤモヤする >>876
レーサー用の汎用品なんだから無加工ポン付けジャストフィットなんて無理
合わせるんだよ >>876
絞りの少ないハンドルに変えればいいがん ハンドガードは自分で曲げ加工するもんでしょ
自分はトップブリッジマウントだけど、かなり加工したよ
バーそのものが硬いことに意味はない どうせコケればマウントがずれる 外装欲しいんだけどレーステック、ファクトリーFX、UFOどれが質がマシなんでしょうか? >>882
他にもACERBIS, CYCRA, Polisport, Works Racing Partsなんてのもあるよ
と更に惑わせてみる 社外ならUFO かacerbis が良いと思うracetech とpolisports はちょっと一段落ちると思う
CYCRA だったら金額的に純正買う
クオリティはやっぱり純正一番よ CYCRAはHONDAやYAMAHAに黄色とか他にない色があるのが人によっては魅力じゃないかな?
高いけど ありがとうございます、車種がDRZ400なもんで上記3社くらいしか見当たらなかったんです。
もう一度探してみますね。 ヒロチー商事でアチェルビスのキットありましたが黒しか無かったですorz >>889
CYCRAはAMA SX/MXでプラスチックパーツを提供してた老舗ブランド
今は北米ノースカロライナ州のCV Productsのブランド
CYCLE-AMはRough and Roadのプラスチックパーツのブランド >>890
ありがとうスッキリした
メイヤーもラフロのブランドだったりする? >>892
maiarはカリフォルニア州グラスバレーにある企業で、オフ車だけでなくATV/UTVやロードスポーツ、ハーレー
のウインドシールドなんかも作ってる会社
地元だからかBAJA1000とかのSCOREシリーズに参戦してるユーザーが多く、日本でも名前が売れた >>894
そかー
メイヤーとサイクラムの商品ラインナップがそっくりだったから聞いた
ラフロがコピーしてたっぽいな
重ね重ねありがとう >>896
ワイン・シャンパン等の大容量ボトル、転じて最初から強装弾になるよう設計された実包弾 VFX-WRが出てVFX-Wが安くなったら買い替えようかな >>900
グラフィックモデルの安売り品とかも、製造の古い奴ばっかりだから、全然お得感無い。 ダートを走る時、どんなグローブを使ってますか?
普通のオンロードのグローブでダート走ったら、すぐに穴が空いた。
今はダートではホムセンの作業用皮手袋をダートで使ってますが
(ゴルフ用も良さそう)
やっぱりバイク用の方が操作しやすいでしょうか?
モトクロスやトライアル用のグローブって人工皮革(クラリーノ/アマーラ等)が
多いですが、皮の方が操作しやすそう。 >>903
オフ用グローブは消耗品ですからね
ホムセンとかで売ってる1000円とかの作業用手袋を月一ぐらいで替えてます >>901
メーカー推奨は製造後3年だが実際5年以上使えるからそれなりじゃないか
タイヤも鮮度が要求されるがヘルメットはそこまでではないかと そいやレッドサン潰れちゃったなぁ・・
みんなどこで買ってる? >>905
fox,thor,a☆もあったっけ?
そこそこあると思うけどな
個人的には何に使うのかわからんものだけど >>909
その辺のメーカーのは殆ど完売状態
作っても買う人居ないんだろうな >>909
足首までのプロテクションだし、街乗り用としてじゃない?
>>910
海外の通販では普通に売ってるから日本の代理店が入れてないだけだろ 俺も初めは短いの欲しいと思ったけど今派ながいのがいいわ、短いの怖いよ。
結局エンデューロとかの、格好が一番かなと。 >>913
知っている林道なら、バイク乗車時のプロテクション重視で長いブーツがいい。
でも、初見の所に入り込む時は歩き易い靴の方がいいな。
「このまま進んで良いか?」、バイクから降りて歩いて判断する時があるしね。
あと、林道を含めたツーリング先でけっこう歩くこともあるし。 短いのでいいならワークブーツとか登山靴みたいなのでいいんだよな 何の為にソールの種類が分かれてんのか理解してない?
バックルを外せば短時間の徒歩での探索も問題ない
林道なんて行った事も無い初心者? 初見の林道のが予期せぬアクシデントあるのにプロテクション軽視とかないわ
そもそもセクションの確認とかで歩くことあるけど普通のオフブーツで不自由することないよ むしろ上級者がショートブーツって見たことないわな
トラブーツの人はいるけど 進んで良いか判断するため歩く
→わかる
だからプロテクションに劣る歩きやすい靴にする
→? 街乗りの延長、散歩気分でショートブーツやワークブーツのまま地元にあるストビューも撮影されるような
市道のフラットダート、雑木林とその周辺の農道やあぜ道とかに行く事はあるけど、オフのツーリングには
履いて行こうとは思わんな きっと林道の入り口までバイクで行って、一番奥まで歩いて偵察にいくんだよ
それで問題なさそうなら、装備し直してバイクで走るわけだ
つまり登山靴が正解! チョイ乗りやフラットダートはこれ以外考えられんわ
FORMA ( フォーマ ) ブーツ ADVENTURE LOW BROWN 45 ( 28.0cm ) ADVENTURE LOW https://www.amazon.co.jp/dp/B01EX4RECA/ref=cm_sw_r_cp_api_i_sMM7AbRR6YJEM まあまあ
この知ったかのおっさんは免許なしバイク無し仕事も無しの暇人でバイクスレ全般の主を主張してるイカ(レ)した人だからw >>927
タフギアを考えていいたけどこれ良さそうだねサイズで価格が6K円も違うのは何でだろう
色は焦げ茶のみなのかな
普段ロードブーツはa☆のSMXの41がジャストサイズでMXブーツはTech7に41の設定が無く
40.5.だとつま先が少し当たる感じがあるので42を履いてるのだけど
このモデルのサイズ設定はどんな感じでしょう >>932
黒もあるよ
http://www.okada-corp.com/products/?p=7135
履物のサイズは長さだけでなく、甲の高さや幅、浮腫みなども考えなければいけない
昔は夕方に試着すべしと言われてたけど、浮腫んでない状態での差が大きいものは靴擦れの原因になるから、
今は一番使う時間帯に試着するのがいいとされている
ツーリングなど一日履くなら足がうっ血し、浮腫み始めた頃(昼過ぎ〜15時ぐらい)が試着のベストタイミングかな? >>932
足幅細めの自分ダナーライトは28、ガエルネのタフギアは28.5でフォーマは28でジャストです タフギアとかソールの溝が深いものはステップに引っかかるね。 >>935
ですね。が、あのビブラムのラグ・ソールの安心感・信頼感・耐久性が良い!
タフギア使ってますが、オフ車では勿論、オンロード車でもそのうち慣れるので無問題かと。 歩き派はビブラムの突っかかりに慣れるしか無いな
歩かないならあのソールは不要 ELFのライディングシューズはソールは接着剤止めだからある程度の時間が経つと剥がれるね タフギアも同じこと起こったよ。
購入後5年以上は経ってたから文句は無いが。 >>934
自分も甲低でEかD幅の26なので41でいけそうですね
ありがとう >>933
トンです
見落としていた黒もあるのですね elfはブランド掲げてるけど広島化成っていう日本の企業の製造
セメンテッド製法はソールが硬いと剥がれやすいってぐらいでどれもある程度経つと剥がれるよ elf・DUNLOPの靴は広島化成、elf・SIMPSONのウェアはフラッグシップの企画・製造って割と知られてる事だと思ってたけど FormaのADVENTUREかADVENTURE LOWにするか悩む
たまにネイキッド乗る時にも兼用したいけど膝下まであったらキツイかな アドベンチャーブーツか
オフ車乗り)オンロード用じゃん!ちゃんとしたブーツ履きなよ!怪我したけりゃ勝手にどうぞ!
オン車乗り)ガチオフかよ!ギアチェンジ出来ねぇだろ!モトクロス!モトクロス! もちろんオン用とオフ用別々に揃えりゃいいんだろうけど
あんまり乗る機会もないのに二種類あってもなあ…って感じでして 状況が全くわからんけどローでいいんじゃないの
ギアやブレーキの操作性とかは変わらなそう。知らんけど
重いと疲れるよ 昔、林道でコケて脛が木の杭にぶつかり杭をへし折った事があってな
キッチリとしたオフブーツを履いてて良かったと心から思ったね バイクで出掛けるとき用ブーツってことでローでいいんじゃないの?
オフロードを走る機会が多いからコケたときとか心配だし別に歩き回る訳じゃないしっていうならロングでもいいんだろうけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。