[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 9速目 [無断転載禁止]©2ch.net
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[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 8速目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ダイオキシン云々はオカルト。
焼き鳥屋からもダイオキシンは出てるが、誰も死んでないよね。 さらに煤塵を撒き散らすし、燃やす事自体NOX,SOX,CO,CO2を発生させる
環境悪化の原因になる >>101
ダイオキシンって具体的にどういう物質でどんな害があるのかわかりやすく説明してくれない? >>105
>>106
結局何なのかは説明できないんだな リサイクル、二酸化炭素、太陽光発電…
エコはビジネスになってるから、おかしなのが湧いているのかもしれない >>109
俺もそれが言いたかった
安易にマスコミのいうことを鵜呑みにするのは危険 横文字にすぐ感化されるからだろ
終わった物でも横文字で復活する
離再来とした方が流行りっぽくない >>98
学校や病院まで、誰がどうやって運ぶんだよ >>112
だから、学校や病院みたいな大きい施設で出たごみはそこの焼却炉で燃やしたほうが無駄も少ないだろってこと >>98
今は病院も学校もゴミをだしてるだろ
ポンコツかよ >>114
何を言ってるんだがよくわからないんだが
もう一度>>113の文を読み直してみろよ 病院 焼却炉
で検索したんだろうけど普通にあるものなのか?
うちの回りの病院は焼却炉なさそう。 環境ホルモン問題で高効率の焼却炉でしか燃やせなくなったけどそれ以前はそこそこの規模の学校は敷地内でバンバン燃やしてたらしいね >>119
俺の母校の96年に建てられた小学校ですら流石にもう使ってなかったけど焼却炉もダストシュートもあったしなぁ >>121
お前に比べればだいぶ賢いと思うけどね!早く事故って死ねやドアホ >>123
アホにアホと言うと気違いになる典型的なアホ タイヤ交換業を副業としてる知人から聞きました。今や廃タイヤは単なる産廃では無く、コンクリート材料精製時の熱源として再利用されていて、引取り業者に金を払わず、逆に金を貰っているタイヤ屋もある模様。
業者を選べは無料もしくは格安で引き取りして貰えるかもしれません、そんな業者に巡り会えるようアンテナを張らなくては…。 それはかなり前からだよ。タイヤ業者は客から廃棄料をとり、コンクリ業者へ売りつけて金を得る。大事な営業外収入なんだよ。 愛知の岡崎にはそんなとこがある
原2のタイヤは1本80円で引取ってくれた この季節になるとエンジンがなかなか温まらんの分かるねえ、回転が重い 雨の日なんて温調弁無しの水冷エンジンになるよなー。 >>129
気になるなら
・スパークプラグの番手を下げる
・エンジンオイル粘度を下げる(4スト) スレ住民のバイクは、
「空冷」「水冷」のどちらが多い? >>136
基本設計は古く枯れた技術が良い所。
定速トルクあるし乗りやすい。
高回転も普通に回る。
前後ドラムはメンテ楽ちん。
軽い。ケツが痛くなりにくい。
デカいキャリアはダサいが便利。
そして何よりも安い。
ライトは暗い行灯、
バルブ口金はベスパの規格。
オイルは汚れやすい。
オイルフィルターは金網のザル。
そこそこ走るけど頭打ちはある。
オイルは1000キロ交換(推奨)
こまめにバルブクリアランス調整しないとカチカチうるさい。
調整してもOHCよりはうるさい。
チューブタイヤは割り切り必要。 >>137-138
別の板だったのか……ありがとうございました >>92
用品店のタイヤには本来の工賃とは別に工賃が上乗せされてる。
持ち込みタイヤの工賃高いのはそのため。 原付二種MTは、タイヤ銘柄が選べない車種が少なくない。 もーこの台風どうなってんだよー
今日1日中、近畿中国四国に居座って動かねえじゃんかよ、まじ1日中ずーっと雨だよ
なんで動かねんだよこの台風、異常なぐらい停まってんじゃんよ 只今、近畿地方で緊急停止ボタンが扱われたため、
台風21号は運転を見合わせています
運転再開までもうしばらくお待ちください 最近買ったスクーターの泥除けに△マークの跡が点いている。昔、ボアアップしてたんだろうか。
今は50ccで登録しているけど、実は中身はボアアップされたままだったりして。。。 △ステッカー普通に用品店で売ってるからね。検挙避けに貼ってたんじゃないの? ここの住民で、
年間走行距離1万km以上の方って、
どのぐらいいますか? >>153
買って1年4ヶ月ぐらい経つけどまだ7000kmも走ってないわ >>149-151
色々あるね。カバー外してみたんだけどまだエンジン本体にたどり着けて無いんで未だに謎なのだ。 今年は6月からで8500キロ走っているね
病気になる前は自転車でも年間7、8000キロは走っていたから一万なんて余裕だけど 何が目的でそんなこと聞きたいのか知らないけどバイク乗りを自称するなら
一年で1万キロは走るのが普通だよ。 >>158
オートバイならZ125だよ
車種より環境かもね、東京にいるときはホント乗らなかったから
自転車は10万程度のモノをある程度金かけて20万くらいになったやつ 原付二種MTの空冷で年間1万kmは、
上位車種と維持費が変わらなくなってくる。
タイヤ代が前後合わせて2万円だと尚更。 ま、そういう価値観を刷り込まれているって気が付いていないんだろうよw
車乗って煽る奴と同じ脳構造 一般的には排気量が上のが上位車種じゃないの?
小型にステップアップとはいわないし 突っかかりたいだけだからスルー安定やで
保険料と燃費が違うから維持費かわらないってのは無いわ 俺は通勤に使うから年に9千ほど走るが、某掲示板で10年で8千って人がいたな
1年に800kmしか走らないってなんの為にそれ買ったんだとw >>167
世の中には要らなくても欲しいものがあるんですよ 今の所年間7300kmと言う所か
22000kmで来年1月で3年2015年購入のCBR125R
さすがに10000km走るほど暇じゃないから
年800kmと言うと近距離通勤か趣味で年数回乗った
自宅で置いてる時間が
長いから良い状態で売れますね あれだけ降ってもダムの水少ない所あるのか?
西条の某所 原付二種MTジャンルでは、
シティコミューターってどの車種になる?
「通勤快速と云われるスクーター」「カブ系」は、
ノークラッチなのでスレチだし。 前からGROM買おうと思ってたけどZ125のスペシャルエディションの青もかっこよくて悩む ブレーキとサードパーツと契約店の多さと燃費を考えたらグロム
zの魅力はしらん
グロムのオイル乳化問題は解決したかもしらない
リアサスはどっちもアホみたいに硬いから要交換 モタショでGSX-S125見て来た
GSX-S750直系の気合入りすぎで気恥ずかしいと言うか
EN125を正式販売してくれた方が・・・って感想 でもGROMとGSXS125って同じ値段なんだぜ
同じ金払ってGROMなんか欲しいか?
あんなモンキーをちょっと大きくしただけみたいなの
逆にスズキはあの内容でよくGROMと同じ値段にできたなと、圧倒的に金かかってるぜS125 中華MTってもうちょっと小さいのできないかな?
なんでたかがタンコロ125で前後18インチとかでかいタイヤつけてるのか不思議
前後16とか14とかでいいじゃん、エンジン小さいんだから車体も小さくしろ
取り回しとか駐車時にいつも苦労する、正直250よりも苦労する
GNでけーんだよ そら向こうの道路事情に合わせてるんでしょ
waveとかもスクーターなのにデカいホイールついてるし >>182
俺ならグロムを買うかな
性能とか言うなら小型は選ばんし >>183
そういう人のためにグロムとかZ125があるんだよアホ
俺はデカい125MTが欲しいんであってミニバイク欲しい奴は国内正規販売車買えばいいだろうが >>187
GROMなんか小人バイクやんけアホ
アホがいきってんなよアホ 原二で100kmはきついな
今日はもう100km走る >>190
具体的にどう辛いんだ?
俺は400kmくらい平気だから、原二が悪いわけではないよ >>183
オレと反対だな.17インチより小さいホイールのMTなんか要らんわ. タイヤとか車体が大きいほうが運転は楽だからね
KSR110は楽しかったけどしんどかった
でもモンキー125はちょっと気になる 12インチ好きに聞きたいんだが、
種島ぽぷらちゃん・月詠小萌ちゃん・道楽宴ちゃんの誰が好き? >>192
いずれにせよ選べるってサイコーだよな。おれも18インチで何も不都合ないし小さいのは乗りたいと思わない。 >>188
誰がお前みたいなクソニッチな客の為にわざわざそんな中途半端な大きさのバイクを出すんですかね^^ 僕らのアニキ 佐藤信哉は
160とか150cmとか言われてたなぁ >>197
出ねえよ、そんなんわかってんだよボケ
こんなんあったらええなというただの呟きじゃボケ
たかが呟きに必死に粘着してんなバカ
今日も元気に1日中2ちゃんですか、ごくろうさんだね暇人ちゃんwwwwwwwwwwwww >>199
声出して笑ったわw
9時間もかけてそんな的外れな返ししかできないとは可哀想な文章力ですねwwwwww
まぁその調子で今後もバカなレスを晒しててくださいね(^^♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています