新大洲本田有限公司が好き勝手にやってる訳ではなくて？
ホンダのアジア向け実用車はこんなものだわ
信頼性は中華製より抜群ですのよ
中華バイクといえばYBRとGNの2強だけどホンダならCG125が気になる
ググったときに出てくる開発秘話が2輪版AK47みたいで好き
GNはほんま多い、並行もん扱ってるSHOPの全てで置いてるといっても過言じゃない
なんでそんなに人気あるのかな
CBMAN安いのが魅力なんだけど、チューブタイヤとかドラムブレーキがあれだから
買うならあと3万ほど足してYX買ったほうがいいよ
もしくはI8やWAVEαとかも10万以下で買える
身長なんて低くても別にって感じで生きて来たけど
バイク選ぶ時だけは背が高い人が心底羨ましい
0958７７４ＲＲ2018/03/04(日) 22:36:02.69ID:ixS63Psw
>>917
ああ！今の中高年が居なくなれば嫌でも変えなきゃならないかも
でもそのまえにここが消えてるなW 0959７７４ＲＲ2018/03/04(日) 22:38:30.36ID:ixS63Psw
>>924
中古販売網が生きてる限り根絶はむずかしい
すべて廃棄しても海外から改造してでも売る奴が現れそうW 0960７７４ＲＲ2018/03/04(日) 22:42:42.55ID:ixS63Psw
>>927
規制緩和は中型〜に限るにすれば沸くことないんじゃ？
少数派だし
普通自動車はずっと普通のまま
中型５tもずっと中型５t 0963７７４ＲＲ2018/03/05(月) 12:34:04.05ID:OCRNaSsx
4速微妙
カブ乗り以外変速間違えそう
「5速？あれ間違えた恥ずかしい！」って
中華バイクならメーカー問わずギアインジケーター標準装備では？
4速のほうが逆に燃費良いってことは？
チェンジするときに一旦アクセル戻してまた吹かすだろ？
その吹かすときにドバっとガソリンが消費される気がするのだけどどうだろうか？
まあ高速走行が多い人なら4速より5速のほうが燃費良くなるかもしれんが、街乗りメインだと逆に作用しないかな？
0969７７４ＲＲ2018/03/05(月) 16:29:45.16ID:2aMznakV
多分 シフトダウンの時の事だと思うんだが、なして一旦戻す必要があるんだ？
0973７７４ＲＲ2018/03/06(火) 07:21:23.89ID:TVRFQWgG
6速以外乗った事ないけど4速は物足りない感じ
0974７７４ＲＲ2018/03/06(火) 07:28:24.14ID:TVRFQWgG
>SOX行ったらCBMAN125
CBFの焼きましか？
８・5馬力じゃ乗る気しない
CBMAN125ググったら丸目なのは良いのに燃料タンクの形が微妙だな
レア度は高いけどそれだけな感じがする
0987７７４ＲＲ2018/03/06(火) 12:43:22.98ID:TVRFQWgG
CBRは最悪か 少ない個体と海外品
ホンダのHP見てびっくり
４００CCシリーズ ガラーン状態
２５０ｃｃからＣＢＲ消えてるし
0988７７４ＲＲ2018/03/06(火) 12:44:05.83ID:R/QixIGa
0989７７４ＲＲ2018/03/06(火) 12:52:52.69ID:TVRFQWgG
>>983
何年かまえから消えてたような気はするんだが？
CBRと同期に 0990７７４ＲＲ2018/03/06(火) 12:55:16.05ID:TVRFQWgG
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