【引き続き】アドレスV125/G 247台目【買替難民】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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規制前も規制後もみんな仲良く!
◆前スレ
【買い替え】アドレスV125/G 246台目【難民】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503411799/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>950
別にオプションで付けられるだろ?
俺は必要ないから付けてないが >>951
たぶんそいつは僅かに前に出ようなんて思っていないし、お前のことも眼中にない。
そんな事を気にする方がどうかしている。 >>953
眼中にあるとかないとかそんなこと一言も言ってないし
ただ信号ごとに白線越えて一番先頭の左端に止まるのがウザいってだけで >>949
タイミングで信号のたびに離れて行くの経験した事ないの? スイッチキャンセルしたサイドスタンドは便利で重宝するぞ k5壊れてswish待てないからモビスタのシグナス買った。 前に出る理由はなんのかの答えはマトモな理由などないが正解やぞ
つか>>949見てたら分かるやん、アスペの行動にマトモな理由などない >>962
ついにSWISHの固有名詞がスレタイに入ったのか。胸熱 >>962
なんだ後継候補はどちらも前カゴ不可か
ガッカリだよ >>962
SWISHとこれがなんの関係あんねん?
V125なんて消えいくものと一緒にすんなや迷惑じゃ シート下が広くなるみたいやしテールランプはLEDライン LEDラインとかDQN仕様じゃんw
アドレスユーザーが、どれくらい飛びつくのかね? >>966
まあでも各サイトで「アドレスV125シリーズの後継機」って紹介されているからねぇ 週末には、オイル交換予定
夏用のUTC・4サイクルオイルから
冬用のNeeds・4サイクルオイルに替える予定だ
どちらもMA規格、10w-40の粘度、1Lで550円前後という安さ
それでいて、原2スクーターには十分な性能だ
純正エクスターやホンダG2と同等の性能でずっと安い SWISHが出たら絶対に買う
V125と2台体制にして,V125の負荷を減らしたい 同じく絶対に買う
車体が大きくなくシート下容量が増えてさらに足元もそこそこ伸ばせるとか最高 NMAXやらPCX買える金額なりそうだけどそれでも買うん? 俺も新アドよりは酢ウィッシュ買うけど
どっちも同じエンジンだろうし、規制前乗れるとこまで付き合ってからでいいや >>979
空冷エンジンだしリアもドラムブレーキだし、見たところあまりコストアップの要素がない。
かなり安いと思うよ。 新アドじゃVオヤGを名乗れない
オヤジッSHを選ばざるを得ん >>984
画像で思いっ切り右側のサス見えてるじゃん 新しいアドレス125なるスクーター、低価格だけが取り柄だな。
高くても良いからV125Gに匹敵するものが欲しい。 SWISH、普通のリアキャリアの廉価版?も出してくれるよね?
V125と同じようにBOXつけたい
あとオプションでイモビアラームつける予定
イモビアラーム、大音響ですごくいいよ >>969
V125乗りなんてほぼDQNだろ
>>970
ad12もv125後継と言われてたが
>>975
長さはLEADとほぼ同じだらあんま小さくはないな
>>987
出さんだろー、そういうのがほしけりゃad11やad12買えってメーカーも言うだろ
2本サスとかあきらかに高級機な感じ、差別化はするだろ メットインが少々大きくてもカゴと箱を取り付けられないのは困るな
電源ソケット標準装備は魅力的なんだがSWISH 前カゴはムリだね
その位置は完全にヘッドライト
取り付けたカゴにライトを付けるでもしないと
現行アドと違ってそもそも付けるためのネジもないし ごーがーい!
ごーがーい!
て言いながら古新聞とポストに入ってきたチラシを道に撒くためのカゴだな?オケ! >>992
Fフェンダーとアッパーカウルに固定じゃ無理じゃね?
フォークが動いたらカゴがわさわさ揺れるだろ このスレッドは1000を超えました。
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