【引き続き】アドレスV125/G 247台目【買替難民】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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【買い替え】アドレスV125/G 246台目【難民】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503411799/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>902
俺の友人はそれで人を轢いて大学辞めたよ >>908
まさかとは思うが、最強の対人保障の強制保険にも入っていない？ >>906
そのあっちが逃げたら、人身付けてないと保険が出ない。 803だけどバイク屋出してみたらやっぱりバッテリーじゃなかった、821の方の意見がドンピシャだったみたい。 スロットル洗浄ってなんぞや？
検索しても車の記事しか出てこない スロットルバルブの洗浄でしょ
FIのアドレスの持病だ
改善されたんだっけ？ ども。
スロットルバルブの洗浄
で検索したら出てきた 掛かりが悪くなった時は、フューエル1を入れると持ち直している
スロットルバルブはずっと放置 インジェクションクリーナーなら他の物でも効果あるよ。 パーツクリーナー吹いても効果無いんだよな
やっぱキャブクリ3年柿8年か フューエル1はめんどくさがり屋さん向けだな
インジェクションクリーナーで一発なのに タンクの中から燃焼室までカバーするフューエル1が最強
オレは千キロ走るごとに満タン時にキャップで6杯投入してるから
いつもピカピカ絶好調！ 燃料に添加するやつはスロットルバルブは奇麗にはならんぞ そもそもスロットルのどこが詰まるかわかってんのかぽむぁえら スロットルエンドのことだろ
ちゃんとわかってんよ。 ワイのK5もそろそろ3万kmだからフューエルワン入れてみるか
不調なく好調なんだけどね >>927
オイルの交換サイクルを教えてください。 K7乗りだけど信号待ちのたびに前に出てくるL0乗りがいたわ。
奴は青信号になると勢いよく出るんだけど直ぐにポツーンとなるくせに
信号待ちになると俺より僅か前に出る。
あぁいう輩はバカなのか？ そういうのは体当たりで
走行中、自分から相手L0に向かってK7で倒れ込んで巻き添え転倒させるんだよ
自分とK7が傷つくくらい安いもんだろ そこで相手が激高して立ち向かってきたら、隠し持ってた金属製バトン（警棒）で
メットの下から覗く首を激しく滅多打ち
更にペッパースプレーを顔面にお見舞いし、そいつのサイフとL0のメインキーを奪って逃げる
完璧じゃねーかよオイ！ >>938
あーそれそれ。言いたかったけどその単語が出てこなかった >>937
同様の未解決犯罪あるかも知れないので
念のため通報しました >>935-937みたいなカキコを見てると、成るべくして底辺になってるのが
よく分かる(笑) でも毎回抜かすのに信号待ちの度に自分より前に出てくるゴミがいるのは事実だよな
あれ何なんだろうな、頭イかれてるって言うか単純に池沼なだけなのかな？ >>942
その意識とエネルギーをもっと別のことに割いた方がいいと思う 抜かれないくらいに前にいれば良いんだよ。例えば交差点の中とか 交差点内は危ないだろｗ
先頭でバイク横に向けてればいいんだよ >>942
先に前にいる分なら何とも思わないが
遅いくせにワザワザ前にでしゃばるとかバカの極みだよな。
これ電車降りる時や駅の改札抜ける時もよくある話だわ。 前に前にでしゃばるくせに
前に出たらチンタラ走る(歩く)ババアと一緒 むしろ先頭に立つと必ずアクセル全開になるから後ろの方がゆっくり燃費走行出来そうだけどね >>942
毎回抜かしても結局信号で追いつかれるのに何で飛ばすの？ V125だけサイドスタンド付いてないんか・・・。
しまった、原二スクーターはみんな付いてるもんだと思ってたorz >>949
飛ばさなくても相手は30kmちよっとしか出てないからに抜いてくだろ
昨日電動バイク乗ってるの初めて見たけどあれも遅くてウザい
車体が華奢だから左端ギリギリ通って、そいつも白線越えて一番前行きたがるし >>950
別にオプションで付けられるだろ？
俺は必要ないから付けてないが >>951
たぶんそいつは僅かに前に出ようなんて思っていないし、お前のことも眼中にない。
そんな事を気にする方がどうかしている。 >>953
眼中にあるとかないとかそんなこと一言も言ってないし
ただ信号ごとに白線越えて一番先頭の左端に止まるのがウザいってだけで >>949
タイミングで信号のたびに離れて行くの経験した事ないの？ スイッチキャンセルしたサイドスタンドは便利で重宝するぞ k5壊れてswish待てないからモビスタのシグナス買った。 前に出る理由はなんのかの答えはマトモな理由などないが正解やぞ
つか>>949見てたら分かるやん、アスペの行動にマトモな理由などない >>962
ついにSWISHの固有名詞がスレタイに入ったのか。胸熱 >>962
なんだ後継候補はどちらも前カゴ不可か
ガッカリだよ >>962
SWISHとこれがなんの関係あんねん？
V125なんて消えいくものと一緒にすんなや迷惑じゃ シート下が広くなるみたいやしテールランプはLEDライン LEDラインとかDQN仕様じゃんw
アドレスユーザーが、どれくらい飛びつくのかね？ >>966
まあでも各サイトで「アドレスV125シリーズの後継機」って紹介されているからねぇ 週末には、オイル交換予定
夏用のUTC・4サイクルオイルから
冬用のNeeds・4サイクルオイルに替える予定だ
どちらもMA規格、10w-40の粘度、1Lで550円前後という安さ
それでいて、原2スクーターには十分な性能だ
純正エクスターやホンダG2と同等の性能でずっと安い SWISHが出たら絶対に買う
V125と2台体制にして,V125の負荷を減らしたい 同じく絶対に買う
車体が大きくなくシート下容量が増えてさらに足元もそこそこ伸ばせるとか最高 NMAXやらPCX買える金額なりそうだけどそれでも買うん？ 俺も新アドよりは酢ウィッシュ買うけど
どっちも同じエンジンだろうし、規制前乗れるとこまで付き合ってからでいいや >>979
空冷エンジンだしリアもドラムブレーキだし、見たところあまりコストアップの要素がない。
かなり安いと思うよ。 新アドじゃVオヤGを名乗れない
オヤジッSHを選ばざるを得ん >>984
画像で思いっ切り右側のサス見えてるじゃん 新しいアドレス１２５なるスクーター、低価格だけが取り柄だな。
高くても良いからV125Gに匹敵するものが欲しい。 SWISH、普通のリアキャリアの廉価版？も出してくれるよね？
V125と同じようにBOXつけたい
あとオプションでイモビアラームつける予定
イモビアラーム、大音響ですごくいいよ >>969
V125乗りなんてほぼDQNだろ
>>970
ad12もv125後継と言われてたが
>>975
長さはLEADとほぼ同じだらあんま小さくはないな
>>987
出さんだろー、そういうのがほしけりゃad11やad12買えってメーカーも言うだろ
2本サスとかあきらかに高級機な感じ、差別化はするだろ メットインが少々大きくてもカゴと箱を取り付けられないのは困るな
電源ソケット標準装備は魅力的なんだがSWISH 前カゴはムリだね
その位置は完全にヘッドライト
取り付けたカゴにライトを付けるでもしないと
現行アドと違ってそもそも付けるためのネジもないし ごーがーい！
ごーがーい！
て言いながら古新聞とポストに入ってきたチラシを道に撒くためのカゴだな？オケ！ >>992
Fフェンダーとアッパーカウルに固定じゃ無理じゃね？
フォークが動いたらカゴがわさわさ揺れるだろ このスレッドは１０００を超えました。
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