【引き続き】アドレスV125/G 247台目【買替難民】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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◆前スレ
【買い替え】アドレスV125/G 246台目【難民】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503411799/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>680
強風時の転倒防止にも使えるね ありがとう＾＾ K7より前のだったら不動車でも5万で欲しいやついるのか・・・
普通に走るやつだとぼろいやつでも10万くらいするし
俺のK7は少し寝かすか・・・ >>666
35Lのリア箱でも右に左に縫うようなすり抜けには影響あった
前カゴは便利だからマジでおすすめ >>684
3ヶ月ぐらい前に近所のバイク屋でK7Gリミの15000kmをコミコミ8万で
買ったんだけどK7Gの20000kmなら5万であったぞ v125sでさえ別スレなんだから考えりゃ分かるだろ そもそもここバイク板だし、このスレがあるだけで異常
キチガイの溜まり場だよここ K7 62000キロ。
駆動系、プーリーベルト、FR/RRタイヤ交換でいくらくらい？
K7下取りでリード125にするか、その場合K7いくらつくか？
K5,K7で5万キロ越えの人は次どするのか。 >>698
K6、5万手前で自分用は新しく買ってオヤジの足にくれてやったわ
ドリブン側分解までは一度もやってないから、やっぱりトルクカムの外側？は破れてたし
フォークオイルもそのまま、ホイールベアリングも確実に死んでると思うけど
もうそこまで金かけるぐらいなら買ったほうが良いかなと 5万とか6万キロでまだ走れてるレスを見ると安心させられるわ
自分のK7は新車購入からまだ4000キロしか走ってない。こりゃ一生モノになりそうだぜ 25000km走ったけどバイクカバー使えば良かったな
紫外線で樹脂パーツしろすぎ >>698
K5で55000でベルトとか交換したよ、ただいま62000とりあえず自賠責再来年１月まであるから新型とかも様子見てスウィシュに乗り換え予定 >>704
ただ不具合ないから捨てるのがもったいないなぁっていう気持ちもある。二台でしばらくいくかも、フロントのベアリングも変えたし。 リコール改善対策あるから、2年様子見。または2年後パワーダウンするまえにゲットか K7は何もやってないのは
そろそろデカイ金額掛かる頃だが
それでも現在の規制モデルをチューンするよりは安く済むかな 屋根付きでもやっぱシートかけといた方がインナーカウルとか白くなりにくいのかな？ インナーカウルなんか白くても何も影響ないよね？来月から往復59キロ通勤やわ。冬場もバイク。寒いやろね 縁石などに衝突 オートバイ男性死亡 那須烏山
23日午後１時ごろ、那須烏山市滝の市道で茨城県城里町、会社員男性（49）のオートバイが道路をはみ出し、進路右側の縁石やコンクリート塀に衝突した。男性は約４時間後、死亡が確認された。 那須烏山署によると、現場は左カーブ。同署で原因を調べている >>710
無謀な通勤距離だなぁ
真冬の寒さには耐えられないと思われ K6で6万キロ越え
まだまだ元気
定期的にメンテはしてる 冬は調子維持のため月2ぐらいでは頑張って乗るけどそれ以上はとてもとても… >>719
イージス艦出してきた
に見えて一瞬ビビったw 仕事の作業着の上にイージス着るだけで0度までなら耐えれるし安いから俺は重宝してるよ 二輪乗りの知人達は車の運転が荒い
急加速、急ブレーキする奴ばっかでで助手席に乗りたく無いんw 冬の通勤は電熱ベストあれば余裕だよ
昨年から導入したが
ちなみに都内往復60キロ >>710
遠いね。下道だと往復3時間以上かかるやん。 真冬の朝、樹脂真っ白で古ぼけた原付に防寒重ね着の着ぶくれたおっさんを見ると本当にかわいそうになる ユニクロって袖と腰回りダメだよねー
バイクには向いてない ダウンジャケットの上からレインコート着るのが最強説 >>730
レインコートが破れるわ
レインコートの下なんて大したもん着れない ユニクロのライトダウンでいいんだよ
レインコートで断熱
ダウンジャケットで保温 K7もう数年粘ってその後はSWISHになるのかな
まあ選択肢が出てきて嬉しいわ >>727
まさにそんなおっさんだけど何が可哀想なの？
金がないから買い換えられないのではなく
次のバイクがないから乗ってるだけ
そんなおっさんは多いと思うけど
もし今乗ってるのが壊れたら次はこれかな
http://www.goobike.com/bike/stock_8701179B30170127006/disp_ord=2 ×1000r/minって書いてあるけど速度計じゃなくて回転数なのか？このメーター
液晶っぽいところに速度表示されるのかな？ 今流行りのメーター配置だね。正直スクーターにタコはいらんと思うが。 Z1かー、正直これが欲しいという理由が分からんなあ いやスペック的には欲しいだろ
台湾製で保守が面倒だし金かかるから絶対買わないけど >>724
二輪乗りの車の運転は、急加速だが急ブレーキでは無いと思う。
それよりも曲がるときの速度域が高いので遠心力がキツい いやね、俺2年前に台湾で3ヶ月ほど暮らしてたんだわ
その間に駆動系をいじったZ1をレンタルして乗ってた
K5よりも速かったよ
今の日本じゃK5に並ぶバイクなんて二度と出ないから台湾製も有りだと思う
SYMは最近日本に販売代理店が増えてるしね
俺は台湾から直接部品を個人輸入出来るけど >>739
世界の潮流はタコ標準装備ですよ
そんなこと言っていると、日本市場なんかに
流してくれなくなるよ おじいちゃんｗ >>746
SYMの代理店なんてたかが知れてる日本メーカーとは雲泥の差
Z1のスペックは魅力的だけど、サポート考えたらSWISHに期待するわ >>748
日本のバイク屋がSYMの代理店になってるんだけどバカなの？ 数が全然少ないんだよ
せいぜいSBSの個人店しかないし
にりんかんとかナップスが扱ってくれりゃあ買うけどな 走行距離5万キロ超えても元気に走ってるアドレスが多いと思うと凄い事だな。
うちのK5も定期的にオイル交換してるぐらいなのに故障もなく消耗品の交換程度で元気よく走ってくれてるわ。
ただ、このバイクは保管環境でかなり差が出るバイクなんだろうね。
うちのは車庫保管してるしてるから綺麗だけど、駐輪場のアドレスは色褪せてヤバいのが多い。 メーター周りは色褪せがない
あの材質で全部まかなうと値段が全然違うのかね？ 一年で3〜4万キロ乗るから走行距離5万キロとか一番調子がいい時期って思っちゃう 俺のK5は今55000キロだが今だに月に2回片道200キロ程度の日帰りツーリングやってる
とても快適だ 最近、ほとんど点検に出さなくなったが、
今もバイク屋から「定期点検のお知らせ」のハガキが６ヶ月ごとにやってくる
印刷された案内に、バイクのナンバーと○ヶ月のトコだけ手書きになっているのだが
ついに「９６ヶ月」とかになった
律儀に毎回送ってくれるバイク屋もすごいが、
案内に９０ヶ月だ１００ヶ月だと書きながら、
「コイツ、こんな安物にいつまで乗ってンだよ・・・、こんなデカい数字書いたの初めてだよ・・・」
とか思ってるかもしれんな わたし 和構図 F1入れているよ
v125Gなら知れているし 量なんか ワコーズスーパーハードを使ってから世界が変わったわ これ、もう廃盤やったんやな・・・。
まだ全然新車で売っとるもんやと。 律儀に環境基準守ってたら
欧州はインチキしまくりとかねw 俺のK9、78000kmぐらいで調子も凄い良いんだけど
このくらいの距離走ってるなら、ここだけは
押さえておけて言うメンテナンスポイントある？ オイル交換だな
エンジン逝かれたらどうしょうもない
それ以外は金が掛かってもそれ程でもない >>765
プラグを9番にしてハイオクを入れるとウイリーすっぞ >>765
そんだけ走ってるなら全部押さえておけｗ SWISHはDAIGOがCMすんのかな
早く詳細のスペック知りたいわ >>766
オイルは、3000ｋｍで交換してます。
>>767
本気か？（笑）
>>768
気になるところですよね。
フォークのダストシールとかクラック入ってるし・・・
ゴム系は要注意ですね。
>>769
全部って・・・
買い換えたほうが良いような？ ワコーズのスーパーハードも良いが、ホームセンターの安物のシリコンスプレーでも十分に艶が出て綺麗になる。 部屋掃除してたら前に乗ってたK9の取説が出てきたんだけど欲しい人います？
外房線エリアだけど近くまで取り来てくれたらただであげます。
あと前カゴも。 >>774
欲しいです。
昼飯くらい奢りますよ。
豪勢にステーキとか。 お金の問題だけじゃないとです。
カゴもあるしね。
どこか場所と時間指定貰えれば、行きますよ〜 俺のアドは車体左側の樹脂はシリコンスプレー吹けば効果あるけど右側は全く効かない
なんで、噂のワコーズのやつを試したみたことあるけど効果なしだったな
あれが効く程度の白化ならその辺のシリコンスプレーでも効くんじゃないかな
金の無駄だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
