【レース】サーキットの走り方【走行会】36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
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＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
【レース】サーキットの走り方【走行会】35周目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured get hot はいくつか巻かせてもらったけど使い込むとウォーマーが伸び切らず、その点が良くない印象が。
ziixは温度が上がり切らないと聞いた。 安物のウォーマーは毛布とかアルミブランケットとかの工夫が必要
逆に利点は焦げないからタイヤ交換で暖めるのにバランサーとかに乗せなくても
そこらへんに転がしていても大丈夫ぐらいかな >>254
静止状態でフォームを確認するといいよ
で少しペースを落としてフォームを確認しながら走行する
肘やかたの位置から膝のタンクに当たってる部分までしっかり確認して悪いところを少しずつ治していくしかないよ 発電機の容量でタイヤウォーマーの温度変わるから注意な
温度上がりきらないのはウォーマー消費電力が850wなのに650w位の容量使ってたら上がんないよ やっぱりZiixだと真冬はちょっと役不足なんですかね
発電機は1600Wを買おうと思ってます
両方合わせると出費が厳しいんだよなぁ… そういうときは力不足って言うんやで
なんでみんな役不足って言ってしまうんだろ 右コーナーと左コーナーは、野球でいう右バッターボックスと左バッターボックスくらいに違うと思う。
別もんとして考えた方が良いよ。 スパ西浦で55秒台って他だとどれぐらい速いんでしょうか？ >>265
少しの出費をケチって後で買い換えとかになると大悲劇だから、
ウォーマーと発電機は最初から後悔無いものを買うが吉。
後輩は1600W付近の中華発電機を新品で買ってたけど、
ほどなくヤマハの1600Wに買い換えてた。 >>247
トミンの左は無理しちゃダメコーナー。
あそこで吹っ飛ぶと結構な損害に・・・・
あそこにトラウマ持ってる人、結構多いよｗ >>270
スパ西浦と鈴鹿の東コースは同じくらいと聞いたことあるので、車種はわからんけど600と仮定すると55秒台はそこそこ速いと思うよ。
少なくとも走行会レベルでは無いかなと。
ただ、鈴鹿のナショナルST600だとポイントまでは厳しいかなあって感じかな。 スパ西浦知らんからぐぐってみたら55秒台とかレコードの103%とかそこらぐらいやん
めっちゃ速いんじゃないの >>274
でも、レースの無いサーキットのレコードやろ。
レースあるサーキットのレコードとはレベルが違うやろ。
まあ少なくとも俺よりは速いと思うけどw ヤマハ1600wの発電機だと重いorz
900wの軽量さが羨ましくなるけどウォーマー1セットでギリギリ...という話も聞いたから1600にしましたが。
>>265
カピットの廉価版が3万くらいで買えるからクレバーライトを買うならそっちを買ったほうがいい。
ニトロタナカのもかなりいいですよ。 >>265
周りでZiix使ってる人が何人かいるけど、長く使ってる人もいるし早めに壊れた人もいるから個体差もあるのかな。
でもスポーツ走行のみの使用なら最初は良いんじゃないかな。
レースやり始めると2セット欲しくなるからその時は買い足せば良いと思う。
レースだと修理対応と熱の入りが重視されるから、俺はバトル製をお勧めします。
発電機はヤマハやホンダは高いけど高く売れるし信頼性で国内メーカーが良いかと。 けちってziix等の中華ウォーマー買って、新品タイヤ焼いて焦がして
パーにしたってブログ複数見た。capit、gethot、バトルから
選んだほうがイイ。
>>276
capitは今値上がりしたけどライスポで4万弱で買える。 >>272
そう、あそこでスリップダウンしてから左の走り方が分からなくなってしまったそれ以来ベストの0.5秒落ちしか出ない 沢山アドバイスありがとう
やっぱり安いものは安いなりにリスクもあると思ってた方が良さそうですね、当たり前だけど
先立つものも限られてるのでまだどうするか分からないけれど、冬に向けてもうしばらくじっくり考えてみます ヤマハの発電機は、
新ダイワ
デンヨー
ヤンマー
その他多くのOEMブランドで出てるから、広く探してみることオススメ。
ホンダもあるだろうけど。 >>282
私が買うとき、新ダイワ(ヤマハ）の1600wが92000円で迷わず買って重さに後悔orz
900Wが8万くらいでしたから割安ではありましたが。 >>276
ここで勧められてEU16iを買ったけど、鈴鹿西コースのピットに持っていく途中で心が折れた。クソ重くて台車に乗せてもツライ。 いやアレかなり軽い方やろ
お前の体力の無さに呆れるわ ヤマハ発動機のインバーター付きモデルは軽いよね
中華ヤマハのインバーター無しモデルはめっちゃ重い 岡山のJSB1000見てきたぜ
中須賀が圧倒的だった ガースー流石やな
motoGPフルエントリーすればいいのに てかST600がもっと見たかった
ヘアピン多重クラッシュでスタート仕切り直し19lap→12lapになったしそれの事故でヘリで運ばれていった選手がどうなったのか気になるし
今日はこのクラスが一番荒れてたわ >>287
GETHOTのJSB用が880Wとかcapitのが1000Wだからきついといわれれば...。
バイク屋で聞いたら1600Wにしたほうがいいと言われて1600Wにしました。
私が使うより貸してる方が多かったりした(´･ω･`)
電子レンジやホットプレートも動くから重宝するのは分かる...。
走行会が被って文句言われてからは盗難を理由に貸さないことにしました。 >>288
リッターssクラスで900wは足らないかなあ〜？ 小排気量のエンジンにターボ付けるとかして、発電機の小型化とかできないもんだろうかとちょっと思う ターボは意味ないからカワサキ得意の倍速ジェネレーターがええんじゃないじゃろうか >>294
ターボによる熱回生は四輪のF1やWECでやってる。
技術的に異常に難しくて屍累々ってのが現状。
ちなみにホンダF1が躓いてる箇所のひとつもこれ。 >>296
あれっておにぎりが鉄の塊だから重い上に慣性ハンパないらしいよ >>299
でも、その部品がピストンのように往復運動するわけじゃないし… >>299
ロータリーは一定回転で回り続ける発電機や小型飛行機には利点もあるし実際に採用例もある。 >>292
借りてる立場なのに文句を言うなんて最低な奴だな。
貸さなくて正解だよ。もし壊しても弁償すらしなさそう。 >>302
子供会が〜キャンプが〜などなど(^^;)
親の付き合いなければ即縁切り...だったんですが流石に怒りが増しまして。
電動工具だろうがドライバーの一本も貸さない予定。
馬鹿娘の旦那はいい人なんですが放置してる時点で同罪。 転倒後の骨折はやくなんとかしたい
やっと涼しくなってきたのに ロードで筋肉痛なんてなるわけねーからしっかり筋トレせい タイムが出ないときほど筋肉痛になる。
無駄な力が入ってるんだろうな。 国際サーキット走行後、筋肉痛にならないためのトレーニングに
峠のような小規模サーキットの走り込みをしていますが。 sugoのガソリンスタンドって、パドック内には無し？ バイクに乗って筋肉痛になるは筋力がないから
でもってある程度歳を食うとバイクに乗っても筋力付かなくて疲労ばかり溜まる
つまり筋トレをやって筋力を増やせば筋肉痛は起きなくなるし、なったとしても
プロテイン食えばそこに肉が付いて痛みを緩和する >>315
全く筋肉痛にならないなら原因は筋力または筋持久力が足りてないケースだけじゃない、積極的に身体を使ってないまたは使えてないケースもあり得る（短時間しか乗ってないケースは論外）
プロテイン摂取で痛み緩和とか言ってる時点でお察しだが、的外れだから恥晒すのはその辺にしとけ バイクに水温計&センサーを付けようと思うのだけど、ヘッドとラジエターの間のホースにセンサーを付ければOKすか？ 今年はシーズンオフかな
ウォーマー無しの自走だとリスクが高い >>319
熱入れれば...と思わなくもないですが気温下がると時間もかかりますからね。 >>319
ウォーマーと延長コードを背負って行けばいいんやで 以前、写真出ていたが、ウォーマー、発電機、スタンドをうず高く
リアカウルに積んで自走でサーキット通ってる人がいた。
車種は確かR1000 >>319
サーキットでスタンドとウォーマー預かってくれるといいな >>326
それでウィリーしてたらタンデムなんて出来まいよ。 >>327
これは凄い
レーシングスタンドも見えるが… >>331
その人はラパラで有名なおじさんだよ。
前はR600のってて、いまは1000RRに乗り換えた。
自走でタイヤウォーマーから発電機まで持参よ。
やる気があればなんでも出来る。
トランポが〜とか、自走だから〜とか言い訳ばかり言ってる輩は見習えよ。 ウォーマーのためじゃなくて快適なキャンプのための発電機か？もしかして… >>332
そーなんだ
理由はないけどとりあえず謝っとく
そして見習うわ >>332
こんなもん見習うくらいならトランポ買う
だからお前が謝れ >>332
趣味をどうしようが人の勝手だし凄いとは思うが...。
素直に見習おうとまったく思わない積み方。
排気量と維持費落としてでも軽バン軽トラ買った方が(^^;)
自走不能だと悲惨な想像しかできない。 今の時代はキャンピングカー！
ベンツが車も収納できる奴だしてたからそれで頼む 別に同じように真似をしろとは言ってないんだけどな。
創意工夫でどうにでもなるというところを、姿勢をみならえばと思ったんだけどね。
この人、もう10年以上こんな感じでやってるよ。
それでツインでも1秒台までいってるし立派なもんです。
転倒しても、この人の突破力ならササッとレンタカーでも借りてきてさっさと帰るんじゃないかな。
トランポ買えるならそれが一番いいよ。
俺は迷わずトランポ買ったw
道中快適だし、荷物下ろすのしんどかったら次の休みの日におろそうかってのも出来るし、便利。 そういえばキャンピングカーとトレーラーにバイクとか工具とか積んだ構成で
国内のサーキットを回って走っている外人がいたっけなー >>339
ツインで1秒台か〜
レコードが58秒台だったから、かなり早い人だね。
文句言う奴は、この人より早いんだろうな、きっとw >>339
ところがこの人は車の免許もってないんだな。
以前名阪国道でバイクが故障したときは、いったん帰って別のバイクで取りに来て、バラして何回かに分けて持って帰ったらしい。 >>344
車の免許もってないんや。
それは知らんかった。
おれもうっすら「トランポ買えばいいのに」とはおもってたんだけど、変わった人だなとw
バイクでバイクをか。
なんか、伝説を見たって感じだなw
てか、車の免許取ればいいのにw なんの冗談だよって感じだなｗｗｗｗｗｗ
ここまでぶっ飛んでると尊敬の念しかないわｗｗｗ スタンドを組み立て式にして、ウォーマーとコードは体に巻いて、
装備は着て、ってやれば少しは荷物を減らせるか・・・・ >>342
保険入ってないのかね？
そういうのは見習いたくない その人、ラパラの前日に野営して酒盛りで翌日2日酔いで走ってるのを公言したり、ピットロードでジャックナイフしたり、
ラパラのマナーを守りましょうと言う割に混雑する遅いクラスでも友人を撮影するために走ったり、あまり褒められたもんじゃないけどね
ラパラのルールは他のサーキットのルールとは違うから（他のサーキットのマナーなんて関係ない）、と言っちゃう人。 遅い人に手を振り上げて怒ったり、クラクション鳴らしたり、コースから出てけ！と言ったり、そしてラパラのルールだと ヘルメットリムーバーって効果あんの？
ユーチューブでテスト動画とか１つもないけど >>355
あるよ、自身で経験済み。
ハイサイドで吹っ飛んで意識が朦朧としてていつの間にかヘルメット脱げてた。
周りで見てた人曰く、ヌルって感じで簡単に脱げたそう。 アライのオフメットにサイドパッドが引っ張ると外れる奴があるけどオン用には無いのかな？ >>357
チークパッドを取りやすくしてるオフメットはSHOEIでは？E.Q.R.S.てやつ、ロード用にも装備されてるが
アライは知らない >>332
羨ましくもなんともねえ、準備だけでウンザリするわ。
トランポなけりゃ軽なりハイエースなりレンタカーにぶっこんで行く方が快適すぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
