【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■57【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>919
マジですか
レギュラーも止めた方がいい? Zはエンジンが焼き付いてるとどういう症状が出るの?
煙吐くとか異音がするとか オーバーヒートしたら
エンジンに水をかけてはいけないなんて言うけど
雨が降れば、嫌でもそういう状況になってるよね?
雨の日に走るのは、本当は良くないのかな? イリジウムにしたけど違いわかんねー
燃費やパワーも変わらん
こんなもんか >>928
雨の中オーバーヒートするまでぶん回す馬鹿おるの? >>930
イリジウムはそんなもん
若干良くなってるんだけど違いは微妙
ブリスクのほうが変化はよくわかる
鈍い人は調子が良くなろうが悪くなろうが何してもわからん >>926
焼きついた時はガヤガヤというか賑やかな異音出るよ
煙は出ない バイオエタノールはゴムやプラスチックなどの部品を腐食する可能性がある >>933
嘘つくなよ
シリンダーに縦傷入るからオイル上がるだろ >>931
オーバーヒートまでいかなくても
雨宿りも出来ない山間部での
ゲリラ豪雨なんてよくあるし、よく喰らったので若干心配なんですよ
本当は良くないのかなと オーバーヒートの話出てるけど、オイルが入ってて、キャブと電装が正常なら、オーバーヒートなんかしない。
オーバーヒート気味になったら、ニュートラルに入りにくかったり、アイドリングで止まったりするから、気を付ければいい話だし。 >>936
オーバーヒートってのは発熱が設計上の想定を超えた熱膨張や部品の素材の融点まで達するから起こる現象
起こってから急速に冷却するのがダメだというだけで
それよりはるか手前の段階で雨に降られたくらいで何も起こったりせーへんw
そんな事より水による電気系のリークを心配した方がいい 壊れた電装系は熱持つとトラブル出るからな。冷えてると出ないし、エンジン掛からなくなってしばらくするとエンジン掛かるからオーバーヒートって思ったりするけどね。
ポイント点火だとコンデンサーがパンクするとそんな感じになる オイル交換して1000キロしか走ってないけど窓から見るとオイルが真っ黒
やっぱり交換した方がいい? 良いオイルはすぐに汚れるね
コストコのシェブロンなら2000km走ってもあまり汚れない
そのかわりエンジン音うるさいしオイルが減るようになる >>941
黒いのはオイルがちゃんと回ってる証拠と割り切れ 特に煙出たり異音や不具合がなければオイルがいい仕事してる証拠
俺はモチュール入れてるけど割と汚れるから2000キロくらいで交換してる 入れた瞬間から濁るしせっかく綺麗なの入れたのにってなるよね オイル漏れしてるのに平気で走ってる人って焼き付いたりとか気にならないんだろうか ちなみに俺のZは5000キロくらい走ってるけどオイル漏れどころか滲みもない
逆にオイルがちゃんと入ってるのか心配になる >>947
カワサキ乗りがオイル漏れをいちいち気にしね〜よニワカ >>947
どんだけのオイル漏れの話してるの?焼き付く程減るならあちこち車体もオイルまみれだな。 カワサキのZに乗っててオイルの滲みを気にするのは、ニワカとしか言いようが無い。
一昔、二昔前のハーレーも同じ。 俺が組んだエンジンはOH後15年6万キロだが全く滲みが無いが
対策済みの純正ガスケットは真面目に組んだら滲まないぞ
当たり前だがオイルストーンで面出しと純正ガスケットは基本だぞ 老害はガスケットも当時物に拘るからな
正直全く理解出来ない拘り
再利用ガスケットとかそんなのいくらOHしたところで漏れますわ
頭おかしいとしか思えない 漏れや滲みがマストなど、アホな老害は早く逝った方がいいよ。 >>953
シールくらい交換しろよ
カス
普通漏れんぞ
ちゃんと交換したら >>951
全バラオーバーホール後28000キロ
使ったオイルは冴強に他社の100%化学合成
オイルは殆どに汚れない
何か問題あるかもよ PMCって年末セールあったっけ?
いつからだっけ? 寒くなってきたのでオイルを10W-40に変えたいんだけどオススメのオイルありますか? プラグってただ手で回してじゃなくてトルクで締めないとダメなの? >>969
大丈夫だよ。俺は何時も指先で回して、動かなくなるまで回して終わり。
それでなんともない。 結局Z900RS買うんだろ、お前らw
俺は転売用に買うわ 博識な方、質問です。
Z1、Z2のキャリパーの分割を固定しているボルトは何φですか? >>975
どこを言っているのか、、、ネジ径なのか溝部なのかシャフト径なのか >>974
手締めでOKとかゴイゴイスー。スーノスー。
こういった勘違い野郎が整備できてるとか思っちゃうから困ったもんなんだよなぁ。 >>976
そうですね、言葉足らずでした。
正確に言うとキャリパーサポートのボルトが通る穴径が知りたいんです。 >>978
そのボルトを緩めて内径を測れない人間が知ってどうするのか?
素朴に疑問 >>979
流用考えてて物がないから買う前に聞いてんだよ。
その低脳な頭でよく書き込みできるな。
生きてて恥ずかしくないのか素朴に疑問 >>981
突然キャラ変えんなよwww
そういう口利いてると教えてもらえないぞw >>983
いや〜
>>979みたいな狭い視野と考え方で決めつけてくる奴イラっとするんですよ。
>>982
パーツリストにサイズは載ってないです。 ボルトが通るんだから
ボルト径はパーツリストでわかるんじゃないの? ニワカのド素人なんか相手にしているなんてお前ら良いヤツ達だな。 Z用のブレーキ換装キットを他車種に流用とか考えてるとしたらやめた方が良いぞ
現物合わせで採寸しての一品物を削り出すのと大して値段変わらんし >>985
お前パーツリスト見たことないだろ?
大体スライドシャフト兼ねたボルトだから汎用じゃないし、M何とかの記載もないんだが。
もう黙っとけよ無能。 >>988
ボルト類って別のページにサイズ載ってない? >>990
全然お前眼中に無かったわ。
相手する気失せたの前に相手にされて無いから。
レスされない時点で気付けよw
相手にされて無いのに自ら相手にする気失せたってわざわざ書いちゃうのってどんな気持ち?
教えてw ごめんない。キャリパーの分割してるボルトというのでブリッジボルトかと思ったらサポートが通る?穴径と、ちょっと理解できないのです。
上記あるようにブリッジは特殊な物ですし、キャリパー固定はフツーのM10 P1.25だったよーな。穴径で言うならフォーク側は10.5くらいはあるんではないでしょーか。Zのノーマルはあまり触らないのでよくわかりませんが >>994
最後まで生き残るのもカワサキ空冷4発だけどな 朝まで生テレビ!
30周年
激論!
トランプ、アジア歴訪
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