【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■57【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>853
(すり抜けをしやすくするのが目的じゃなくて、絞りハンドルという形にしたいってだけやでw) 俺なら浜松ダックスのチョンハンつけて
起こし気味にして決めるけどな。
言っとくが、手足長くなきゃ似合わねーぞ。 なに言ってるかわかんないけど
手足短いから係わり合いになることも無いな >>851
セパハンってそういうもんやし
NSRとか昔のレーサーレプリカはみんなそうやで >>857
なんで?
すり抜けしやすくなるのなら目的と合致するやん >>862
買うよ。予約した。初期型を転売するわ。 そういや750RSは予約殺到したらしいな。今、初期型Z2て何台現存してるんだろうな。
まさに絶滅危惧種だな >>866
予約殺到っていっても当時の規模だからな。
台数で言ったらゼファー750の方の初期型の方が売れてるわ。
っていうか、軽自動車の新車が30万円で買える自体に40万円以上のバイクってどんなロイヤルマシンだよ? >>867
知らないがロイヤルマシンなんだろ。当時の規模って言っても初期型は3500台だからな。圧倒的に台数は少ない >753
京都の老舗のブログに、RSは今現在半分位は生存してるだろうか みたいな書き込みあった。
そんなに残ってる訳ないだろ。Zで商売してるくせに1年車検や屑鉄時代などを知らないのか。さすがニワカだなと思った。 一年車検時代は逆輸入が盛んになった時代で
旧車会もまだ流行する前だったから750は見向きもされなくてかなり減ったんじゃないかな
屑鉄時代より痛かったかも知れん オレのZって最初エンジンかける時だけオイルランプが細かく点滅するんだけどこれってもっとオイルを入れた方がいいの?
でも適量入ってるし接触が悪いだけ? 窓の中心まで入ってれば問題ないでしょ
スイッチの不良じゃないか? >>867
同年代のCB750とは2,3万の違いだし
スズキの同世代GT750B2は43万8千円
ヤマハのXT750の73モデルも43万8千円でRSより高かったから
特別Z2が高いわけでもなかった
当時を神格したいのはわかるけで
そんなもんだよ >>876
それは年式が新しいからだろ。
つか、K0が14万円か…ホスィ… >>875
同じ年式で2万円高かったGTやTXは高級品で
2万円安かったRSは安物だったと言うとですね
わかります >>867
>軽自動車が30万
今と時代が違う。
昭和48年頃の庶民は良くてサニーやカローラ。軽自動車でも持ってりゃ良い方で、車の無い家庭も多かった。
そんな時代の41万8千円は高い。 そんな時代でも、地方は今より景気が良かった。
友達の話では、当時は家具が景気で新車のRS買って貰った人が高校の同学年で7〜8人いたそうだ。 >>873
その頃はインフレ。48年式と49年式混ぜて書くなよ。
48年式RS750 41.8万。GT750(2型)39.5万。TX750 38.5万。
49年式RS750 46.5万。GT750(3型)43.8万。TX750 43.8万。
50年式RS750 46.5万。GT750 43.8万。TX750 43.8万。CB750 42.5万。 80年代は都内でも男子は18過ぎたら全員車を持ってたよね
まだローレルやレパードが200万円ぐらいで高嶺の鼻
青梅街道あたりの中古屋で30万位でごろごろある中古のカマロやリンカーン買って乗ってたわ
まだハコスカGTRが150ぐらいで買えたんだよな。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/449/614/fd574572f6.jpg 空冷のリッター近いバイクってさ
山とか登ったらオーバーヒートしないか? 俺のMK2はオイルクーラー付けてるけど真夏でもヒートなんてしたこと無いね。 >>866
当時は暴走族の時代。免許制度甘く、車の免許あれば大型二輪が自動的に付いて来る状況にあった。
そりゃ売れるわな。
女にモテたきゃ、単車か4輪持ってなきゃ話しにならないんだもんな。
ほんと良いときにCB750とZ2出したモンだよ。 >>888
このスレで「いつの時代の話だよ」っていうツッコミはおかしくないか?
そもそも化石みたいなバイクを有難がってるような住人しかいないスレで。 OEMタイプオイルクーラー付けてるんだけどこの時期になったら冷えすぎないようにガムテープとか貼った方がいいの >>894
常にレッドゾーンぎりぎりまで回す癖つければ
真冬でもオイルクーラーそのままで行けるやろ 空冷でオーバーヒートするから
今のバイクは水冷になってるんだろうが・・・
ツーリング仲間の最新のCB1100でも
上り下りが激しいとこだと、オーバーヒートしてるよ
まぁ、めんどくさがってギアを落としてないのが原因だろうけど >>894
その程度の事、試してみればいいじゃんw >>896
水冷になったのは、騒音と排気ガス規制。
空冷が直ぐオーバーヒートするなら、昔の鈴鹿8耐はどうなんだ?
真夏でリタイア続出したか? >水冷になったのは を
空冷が残ってないのは に訂正する。 空冷が冷却で厳しいのは当たり前の話
Zが最後まで4バルブ化しなかったのは空気の通り道を確保する為だし
マルチで内側の2気筒の冷却に苦労したなんて普通に出てくる話
必死になるような話じゃないw 「熱的に苦しい空冷大排気量にはオイルクーラーが必須」なんてのは
20世紀後半の改造ブームでニワカが言い出した事。 >>903
必須かどうかは知らんが
冷やした方が長持ちはするわなw モチュール300v入れてる人ってどれぐらいのペースでオイル交換してますか? >>902
CB750Fも長年乗ってたけど、ぶん回すとエンジン止めた時にチンチン音がした。冷却厳しいのかな。
ヨシムラも4バルブのGSXの時は8耐散々だつたし。
Z2もZ650もオイルクーラー着けてないけど、夏も普通に走る(九州の田舎だけど)。
稲村さんは改めて優秀な技術者だと思う。 オイルクーラーはオイルの劣化が熱で早まるのを抑えるためのもので
スズキのようにピストン裏にオイル吹き付けてるとかでない限り
エンジンの冷却効果はあまり期待できない 改造ブームの頃は「オイルクーラーはでかいのがエライ」とかでGSXRの純正付けたりしてましたよね。 Z900RSが発表になってからウエマツに出てるZ1が軒並みご成約済みになってて草 ウエマツみたいな転売屋丸出しのとこからは買わんわ。 >>911
あんだけでかいのつけても
オイルポンプの容量足りなくて半分もオイル入ればいいほうじゃね >>908
たしかにFBはチンチンしてたわ。
でカワサキはチンチンいわないなぁ。
4バルブと2バルブの違い? 今度、Z1にハイオク入れようかと思ってるんだけど入れてる人っている?
エネオスのハイオクは洗浄剤とか入ってるから多少は意味あるのかな?
ちなみに0.5くらいのオーバーピストン組んでます >>918
エネオスのガソリンはバイオエタノール混合燃料だから
旧車に入れるのはやめたほうがええで >>919
マジですか
レギュラーも止めた方がいい? Zはエンジンが焼き付いてるとどういう症状が出るの?
煙吐くとか異音がするとか オーバーヒートしたら
エンジンに水をかけてはいけないなんて言うけど
雨が降れば、嫌でもそういう状況になってるよね?
雨の日に走るのは、本当は良くないのかな? イリジウムにしたけど違いわかんねー
燃費やパワーも変わらん
こんなもんか >>928
雨の中オーバーヒートするまでぶん回す馬鹿おるの? >>930
イリジウムはそんなもん
若干良くなってるんだけど違いは微妙
ブリスクのほうが変化はよくわかる
鈍い人は調子が良くなろうが悪くなろうが何してもわからん >>926
焼きついた時はガヤガヤというか賑やかな異音出るよ
煙は出ない バイオエタノールはゴムやプラスチックなどの部品を腐食する可能性がある >>933
嘘つくなよ
シリンダーに縦傷入るからオイル上がるだろ >>931
オーバーヒートまでいかなくても
雨宿りも出来ない山間部での
ゲリラ豪雨なんてよくあるし、よく喰らったので若干心配なんですよ
本当は良くないのかなと オーバーヒートの話出てるけど、オイルが入ってて、キャブと電装が正常なら、オーバーヒートなんかしない。
オーバーヒート気味になったら、ニュートラルに入りにくかったり、アイドリングで止まったりするから、気を付ければいい話だし。 >>936
オーバーヒートってのは発熱が設計上の想定を超えた熱膨張や部品の素材の融点まで達するから起こる現象
起こってから急速に冷却するのがダメだというだけで
それよりはるか手前の段階で雨に降られたくらいで何も起こったりせーへんw
そんな事より水による電気系のリークを心配した方がいい 壊れた電装系は熱持つとトラブル出るからな。冷えてると出ないし、エンジン掛からなくなってしばらくするとエンジン掛かるからオーバーヒートって思ったりするけどね。
ポイント点火だとコンデンサーがパンクするとそんな感じになる オイル交換して1000キロしか走ってないけど窓から見るとオイルが真っ黒
やっぱり交換した方がいい? 良いオイルはすぐに汚れるね
コストコのシェブロンなら2000km走ってもあまり汚れない
そのかわりエンジン音うるさいしオイルが減るようになる >>941
黒いのはオイルがちゃんと回ってる証拠と割り切れ 特に煙出たり異音や不具合がなければオイルがいい仕事してる証拠
俺はモチュール入れてるけど割と汚れるから2000キロくらいで交換してる 入れた瞬間から濁るしせっかく綺麗なの入れたのにってなるよね オイル漏れしてるのに平気で走ってる人って焼き付いたりとか気にならないんだろうか ちなみに俺のZは5000キロくらい走ってるけどオイル漏れどころか滲みもない
逆にオイルがちゃんと入ってるのか心配になる >>947
カワサキ乗りがオイル漏れをいちいち気にしね〜よニワカ >>947
どんだけのオイル漏れの話してるの?焼き付く程減るならあちこち車体もオイルまみれだな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。