【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■57【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>649
こき下ろしてはない。立ち位置の違い。
10年20年乗ってれば一目置かれる。 ゼファーはそもそも生まれがフェイクというかただのモドキバイクとしてだもんなw
今度でるZ900なんたらと同じで雰囲気重視の贋作 ゼファー1100最終 5台買った。
新たな投資としてバイク、車がイイね。
34GT-Rニュル、インプ22B、刀ファイナル、RC30、45、RC213Vなどなど。
倉庫台が結構掛かるけど、それに見合う以上のリターンあり。 一目置かれるためにバイク乗るのか?
モテグルマみたいだな >>655
ここに居るのそんなのばっかりだろw
RSがどーたらとか、Cナンバーがどーたらとか、ビッとしろとか
他人からどう見られるかばっかり気にしてるコスプレイヤー >>657
RSが欲しくても買えない貧乏人の田舎者が嘆いていますよwwwwww ここまでまともな人間がいないスレもなかなか無いよな >>659
荒らしを相手しちゃう白痴しかおらんからな >>651
1100はな。
400と750は違うだろ。 >>652
GTRの完検証が今問題になってるやつだったら
それはそれですごく面白い事になるね。 >>652
213Vは元値が高過ぎ
ぼろ儲け出来ん
て
イマイチな釣りだな おまえら、ゼファーが高騰してんの知らんの?
高くなりすぎた900RSに乗れない奴が求め始めてるよ。 だから?値段がいくら上がろうがZのパチモンはどこまで行ってもパチモンだろ?それに900RSだってw
お前みたいなニワカにはゼファーがお似合いだなwww ぜファーってZ買えないから我慢して乗るものなのか?
俺は元からぜファーが良くてあの人達は乗ってるものかと思っていたんだが ゼファー750は750RSというか、Z650なんだけどな。エンジンだけじゃなく 此処のZ老害に何言っても無駄。
ゼファーもGPも正真正銘のZだろうよ。 >>668
もちろんゼファーが好きで乗ってる奴もいるが
Zが買えないから代替品としてのゼファーっていう馬鹿もいる
ドレミ外装入れたZもどきのオーナーがそれ ドレミ外装ゼファー VS CナンバーZ
どっちがええ? >>673
CナンZだろ(笑)
うちにあるゼハ750のドレミ火の玉
何年も放置してて、廃棄しなきゃ、なんて思ってたけど
今年高校出た子がまさかの大型二輪取得
なんの先入観め予備知識もないまま
火の玉カラーのゼハ
乗りやすくて大好き!
って乗ってる
ちなみに
カワサキで神戸ナンバーでC無しだ
そんな例もある >>674
あれって建て付けや乗り心地どんな感じ?>レプリカ外装 >>670
Zは空冷時代のフラッグシップ(頂点)モデルを指す。
GPは紛れもないZだが、ゼファーはZではない。 ゼファー乗り 「Z?、あんなDQN連中と係わり合いになりたくない…」 Zは空冷時代のフラッグシップ?
違うよ
メーカーからするとモンキーの様なZ125も立派に空冷Zシリーズですよ
製品紹介にそう書いてあるからね
残念! 一般にZに乗ってますと言う場合、昔からのカワサキ乗りだとニンジャ(GPZ900)以前の大型Zを指す。
中型以下はZ乗ってるって言わない。FXやGP乗ってるって言うだろ。 C無しのナンバーなんて今でも過疎な田舎ならいくらでも手に入るし
Cなしの品川ナンバーが至高!これで良いですか?w >>680
でもお前身長165cmアンコ抜きまくりのチビなんだろwwwwww ウッ!痛い所を・・・
俺、実はZはZでもZ50M海苔なんだ許して・・・ゴメンネ(ノ´д`ヽo)*:゚・☆ 俺なんかR1Zだぞ…
逆から読めばZ1Rなんだがな オイラは、チビ・デブ・ハゲ…
ヘレンケラー状態だけど
Cナンバー馬鹿にして良いか? >>686
わざわざ馬鹿にする必要があるのか?
コンプレックスの塊で蔑める相手が欲しいのか?
カスだな、アンタ 此処でCナンバー云々の老害!
たかだかナンバープレートでしか、自己主張出来ないなんて悲しいバイク自慢だな。
もっと他に拘りがないもんかね?
カス以下だよ。 >>690
当時物に対するこだわりは異常
茶色くなってカチカチになったブリーザーホースに
数万円も出す頭のおかしい連中 当時モノには価値があるのはわかるな
しかしCは・・・ >>692
ここで荒らししてるお前のほうがよほど存在価値ないだろ
はやく死ねよ 水道ホース黄ばませて3万くらいで売ろうかな
おじいちゃんチンポ立てて入札してきそう >>697
馬鹿だなぁ日付変わればID変わるのにw
年寄りかな? うわーすげーZ2!
車体番号がZ2F〜なんだぜ見てみろ
あれ? どうせフレーム、エンジンしか使わないし、フレームをタバックスのアルミにして、ビトーのコンプエンジンにしたら車体さえ要らない。
金さえあればなんとでもなるのがZ1。 >>707
元々のフレーム無いと新規車両の扱いになってガス検通らないんちゃうの >>709
族のことなんぞどうでもいいけど
オマイのCRキャブ、レスポンス悪すぎだぞw >>711
そうそう、まめしば謹製のCRキャブならレスポンス最高だよね >>711
閉じて開けたらスロットルバルブ貼り付いて重いやん
あれでコール切ってたら腱鞘炎なるで
あまりの貼り付きの重さに閉口してスロットルバルブモリブデンショットに出したわ >>713
音を聞いてる限りだと張り付くほどの高回転じゃなくないか?w >>713
ファクトリーまめしば製ウルトラローフリクションスロットルワイヤー使ってる? CRキャブの風評被害とキャブの貼りつきについて語ってるだけやでw >>716
コール切るには最適なワイヤーだよね。
伸びるの早そうだけど。 おれZのCRはガバッと開けると一気に失速する、ゆっくり開けないと走らない。 >>719
そんなゴミみたいなセッティングでよく走らせてるよな コールで盛り上がるバカ、ここは珍走の集まりwwww >>724
珍走に憧れてた陰キャ捻くれ老害の間違いでしょ
珍走だったらとっくに卒業して大人になってるよ 1975年Z1、CVKキャブ、ミスティショート、イエローボールにリペイント、あとはノーマル、リプロ無し、ノーマルパーツ無し、35000マイル、若干イオンあり、C無しナンバー、程度上
150万円現金で買いたい人がいますが安いですか? 買う人いるんじゃね
キャブとマフラーがマイナス点
俺は買わないけどw >>729
Z1B玉虫エンジンシルバーやろ?
イエローボールに塗ったのは痛いな >>719はまめキャブへの皮肉だろ。
なにマジレスしてんだよ言わへんなよ。 はじめみずだからさーそのまえがすか なんたらなんたられべるで なみうたないといごけないのかな よくわかんないね そのまえなんだろうね たまごかもね ヤフオク京都老舗の極上フルレストアでたぞ!
よっしゃかうで!w 見た目で言えばやっぱz1の方がいい
こうやって年取って時代に取り残されていくんだろうなと思った >>729
イオンなく絶好調とか、めちゃくちゃ懐かしいな >>738
おめでとう
どうせ俺たち
んなに長くない
単純にバイクを楽しむ選択
アンタ、正解かも
いつまでこんな重いバイク楽しめるか
身体にガタ来たら疑問だ 古いバイクは出先でのトラブルが心配だからな。故障の心配が少ない現行でツーリングを楽しむのもいいな メンテしてるからめったに壊れたりしないんだけど
万が一壊れたり転倒したりした時にその辺に置いておけないのが困るな CBFからMK2に乗り換えたんだが、うちは押して家の中に入れるんだが、その軽さに驚いた!
これが重いのか? Z900RSはあの亀みたいなタンクじゃなきゃな…
>>744
それCB-Fのブレーキ引きずってたとかじゃねえの? >>744
重さはMk2が重いけど、CB-Fの方が重心が高いから取り回しで重く感じるんだと思う。 環境保護や研究開発も大事だけど、このままだとバイク業界衰退してしまうから全てのエンジン形式が残せるくらいの排ガス規制にするけどレベルによって税金違うよ。くらいにならないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています