【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■57【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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オーストラリア仕様だからKZじゃなくてZ1000。 マッドマックスのZは低いハンドルにシングルシート、バックステップという
ヨーロッパスポーツ志向だよな 確かにZ1000だが、サイドカバーにKZ1000のエンブレム見たような気がする >>12
そんなの知ってるがKZっての見たよ。確か集まってる時な。あとから見てみるわ グースの乗るMFP白バイがKZ1000てなかったかい?
追跡中に一般車とぶつかって転けた時にチラッと映った記憶 グースがオンナんちから朝帰りのシーン
じっと見てみれ、エンジンかけるとこまで。 不思議なのは川に何台もZを落としまくったのに
トラックと正面衝突するシーンだけは別のバイクに差し替えた事 >>18
グースのバイクも飛んだ時にスポークだったし
あの二台はスペシャルだったんじゃね? ずっと気になっていたが、グースがぶっ飛んだ速度は200km位だろうか?
レッドゾーン手前まで回してるよね。
もしかして4速かな?1000ccにしては速度感が
イマイチのような希ガス。 >>20
MotoGPとか見てると200km/hでコケたら延々と滑り続けてナカナカとまらない
サンドトラップに入ると縦回転してクッチャクチャになる >>20
検証したファンサイトによると180kmだったみたいだね 180kmでしたか。数値だけで見ればリッターバイクにしては物足りないかなー。
でも富士の裾野あたりで、自分がそうなれば命はなさそうだ。
ジョニーはどこを悪戯したのだろう。ナットでも緩めたか? 「チェーンリアクション」でキアヌが乗ってた黒いKZ1000の方が好き
すぐ爆破されてたけど・・・ >>19
1作目は低予算だから同じ仕様のバイクを何台も用意できなかったのかな グースの出勤シーン、謎のエンジン始動を誰か説明してくれ Cナンバーが云々とかノンレス云々とかより大型空冷Zスレらしい話題で泣ける エンジン始動と言えば同じくオーストラリアのバイク映画マッドストーンのオープニングもZ好きには堪らんな Z1好きなファンクラブから、またモリワキ モナカが出るみたいだ。
今度はアルミサイレンサーでビス留め? 気になる。
でも鉄サイレンサータイプを買ったばかりなので厳しいな。 この「ストーン」のラストは衝撃的だった。
カワイソなのはナンバーがフロントフェンダーについてること。
痛いなー もしかするとZ乗りのGジャンカットオフってこれがルーツ? MAD MAX や MAD STONE のMADって
どういう意味なのですか? よく考えたら、マッドストーンの方が早いんだな。
だからメインはZ1だったんだ。これが。 >>26
いろいろ解説してるサイトがあるけど、編集で画に適当な音声を適当に充てただけでしょ。
映画のバイクの音なんてそんなもん。 音じゃなくてさ、ローに入れた瞬間にエンジンがかかるとことかが謎なじゃね? マッドストーンはマッドマックスの雛形みたいに言われてたけどな
テーマがちょっと違うから似て非なるものだと思うけど あの始動のシーンの謎解き、前にこのスレでだれかが解説していたよ。
内容忘れた。 マッドストーンもマッドマックスもカスタム見るとZをヨーロッパスタイルにしてるのが面白い
マッドストーンのZはBMWっぽいビキニカウル
マッドマックスのカフェカウルはドカ風
グースのバイクはBMWのR1000RSっぽい角ばったシルエットだもんね
日本に近いオーストラリアなら当時安価なZをヨーロッパ車風にカスタムしたんだろうなぁ
今も昔もかっこいいんだけどね セパハンにロケットカウルはむしろグローバルスタンダード
全世界的に見てもスピード志向のバイク乗りは
カフェレーサースタイルにカスタムするのが普通
コンチハンドルにバックステップのAMAスタイルはアメリカ独自だし
絞りハンドルに布垂れ風防とかいう謎仕様は日本の珍走だけだw カフェレーサーって走らないでカフェでウンチく垂れるんですよね? カフェでお茶飲みながらガラス越しに外の愛車にウットリするんだよ カワサキのエンジンは強いって言われてるよな?実際、俺のは20年ノントラブルだけど、
バイク屋のブログで開けたらメチャクチャになってんの見るけど、どうしたらああなるのかね??
いつもレッド入れてぶん回してるんだろ? 今までネイキッドにまったく興味なかったし、カワサキのバイクなんて、教習の時乗ったゼファーの印象ぐらいしかなかったのに、kz1000ltdをたまたまみて、急に胸のドキドキが止まらないんですけど、どんなバイクなんかご教授いただけません? >>46
常にクラッチワークやギアチェンジ一回失敗しただけでもまだまだだなと反省出来るような
スムーズな運転を心がけてる人のは壊れない
以下、操作が雑な人間になるほど壊れる >>48
そんな扱いなのね、そのままで絶妙のバランスだと思うのに、勿体ないなぁ
なんかこの頃のカワサキってトラックみたいなガシャガシャした音がするイメージなんですけど、ドロドロした低音出ます? >>51
ガシャガシャ言うのは一次減速がチェーンで、しかもそこにゴムダンパ入りのカップリングがあるザッパ系 >>51
途中で間違い送信
Z系でガシャガシャ言ってたら、まず手を出さない方がいい
ドロドロした低音?
どんな音が皆目不明
排気音?エンジン音?
ちなみに自分のは最近出た鉄モナカ
バッフル入れないままならアイドリングでデロッデロッて音はする
が
うるさい(笑) >>53
エンジン音は無理だろうから排気音。
ちょっとしたお散歩用に古いスポーツスター乗るよりこっちの方がかっこいいなと思って。
純粋なZ系より洒落てるしなんか80年代の空気が微妙に感じられていい感じ。
黒金の三菱ジープとか、絵の書かれたファイアーバードとか、鉄仮面とか、スタリオンとか。あの懐かしダサかっこいい雰囲気。 Z1/Z2はノーマルマフラー以外あり得ないと思ってたが、今日見た手曲げ入ったZ1は格好よかったな。
スタイルもそうだが音もいい。ヒュルヒュルヒュルヒュル〜ピロピロ〜ヒュルピロヒュルヒュルピロピロ〜
もう1台買ってヨシムラ手曲げ入れたいわ >>54
その線狙いならLTDは緩く外した感じでいいのでは?
LTDも良い個体は高くなってるからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています