【HONDA】リード125 part38【LEAD】©2ch.net
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ここ数日 何だかバイクが重いなぁ、、、 あれ?燃費悪くなった?
何だか滑る感じがあるなあ、、、
ってチョット危険を感じた19時30 。
営業してるバイク屋さんに飛び込んでみたら後輪でパンク。詳しく調べてもらったら路面部とバルブと側面からもエア漏れ。2ヵ月前に前後とも変えたばかりなのに、、、バルブ交換してないのはソコのバイク屋の判断ミスかなぁ、、、とご主人。
路面部は何か踏んだのかと諦めてタイヤ交換してもらうとホイールの中にバールの傷。タイヤ交換した時 手動でタイヤ外した跡だと。でも、2度交換してるのでどちらのバイク屋で傷ついたかは判らない。
新品タイヤをホイールに付けてエア漏れ検査したら内部の傷箇所からエア漏れ、、、
代車を出してくれてホイール交換となりました。
2度目のタイヤ交換は購入店だったのでチョット悲しい。
次回バイクを購入するならここで買おうと決めた雨の日でした。
長くてスマン >>747
K5を大事に乗ってきた貴殿はパワーダウンに耐えられないと思うので現行型をお勧めする >>750
ホイール交換までする必要はあるのかな?
ビートシーラー塗っときゃ平気だと思うんだけど >>752
ご主人が若い衆にそれを塗ってくれて漏れを確認しました。自分も。
753
ありがとう。 他メーカーのバイクの型式言って普通に通じてるって何かすごいw >>740
一応もうすぐ新型の発表あるはずとは聞いたけどなあ……ななんかあったのかな? 新型は来年3月の第45回東京モーターサイクルショーで出展、夏頃発売だろう。
現行型がそんな感じだった。
2013年03月22日
ベトナムで新型スクーター「LEAD125」を発表 〜「第40回 東京モーターサイクルショー」に展示〜 新型リード125って来年の夏に登場なの?!
遠いなぁー。
スズキのSwishもその頃には出てるのかな? ちなみにリードって何年ぐらい持つの
ロードバイクだとホイールが4年ぐらいしか持たなかった >>767
売れなくなるからこそ出すんだろ、新しもの好きが一番売れない時期に買いに来るからなw 以前はカブ110に乗ってたけど通勤片道15キロで半年に1回パンクしてた
リードに変えてから一度もパンク無し
スクーターのタイヤはいいね
カブは国産、しかも丸目に変わるらしいからちょっとしたブームくるかも ドリームで聞いた人が発表は来月だと言われたそうな
東京モーターショーでは出ない可能性高いからしれっと発表・販売になるんだろうな そうか東京モーターショーがあるんだな
日産出すんだろうか・・
あっ どうでもいいか 11月中に新型リード125が発表か。
楽しみだな。
キーレス付きでお願いします。 うるせえ上げかす
書かなくていいから黙って待ってろ買わないくせに はっきり言ってキーレス付いても付かなくてもどーでもいい キーレス有りだとハンドルロックはどうやってかけるの? 絶対抜けないキーが刺さったままだと思えばよい。
キーの抜き差しは無いが、オンオフやハンドルロック時は回す。 エンジンスタート時は左ブレーキしか対応してないのな
右ブレーキでもエンジンかけられれば便利なのに 左ブレーキもかなり握らないとかからないよな
俺はうざいからセンサーの突起を少し削ってやった >>788
スイッチオンかオフかで違う
よう憶えてねえが削ったら握り代少なくてすむ >>788
突起が長いからセンサーがなかなか反応しない
短くすれば反応が早くなる
バカかお前は?w
ちなみにエンジン起動とストップランプスイッチのセンサーが別々にしてある、統一しろよと言いたい 150ccクラスになって出るという噂はあるみたいだけど 構造しらんけど握ってスイッチ押すんでしょ?
突起削ってなんで握る量が減るの? >>793
突起を押すんじゃないブレーキ握ると突起が伸びてONするんだよ
だから突起が短いと早くONする
レバーの隙間から見てこい 突起が伸びてオンになるなら長い方がいいに決まってるじゃん ほんと説明が下手
常にスイッチが押されてて握れば離れるって構造なら削ればいいけどさ
見ろじゃなくて説明も出来ないのって感じ バカに説明するのは疲れるぜ
あげく死ねやだとwwww 純正より重いバーエンドって無いですかね?
調べてもなかなかヒットしなくて… >>801
PCX用のウルトラヘビーウェイトでいける気がする >>803
おー、おぅ
随分楽しそうだな、おい!
羨ましい、気を付けてw バーエンドめっちゃ固いので、ショックドライバー買うことにします… 奮発してktcのにしちゃいました!
ナメないように気を付けます。 ショックドライバーなんて出番はほとんどないから、俺だったら工賃払ってバイク屋でやってもらうけどな ネジじゃなくてバーエンドそのものを廻すと
ネジが一緒に廻って外せる場合もあるぜよ あの程度のネジをドライバーで回せない人は
ショックドライバーなんかで無理にやろうとすると怪我するかもよ
もしくはステムやハンドルを破壊する可能性大
慣れてる整備士にやってもらったほうが無難かもね 作業的にはドライバーでネジを回すだけなので
オイル交換の時に頼めば工賃なんか取らないかもね
ちなみにプラスの溝にピッタリ合うドライバーなら
せーのでコキっ!って感じで一瞬で回りますよ プラスドライバーも回せないならバイクいじるのやめとけ バーエンドは転倒とかで歪んで回せないってのがたまにあるわな 東京モーターショーでPCXはEVやハイブリッド(市販モデルでしかもキーレス付き!)が出てるのに、
リード125は何もないんかい!? ちなみに貫通ドライバーとトンカチ(と必要に応じてCRC)で大抵の固いプラスネジは外れますよ
ショックドライバー下手に使うよりオススメっすわ ハンドルみたいな不安定な部位でショックドライバー使っても打ち込んだ力が逃げやすいから下手な奴はやめとけ リード125 はホンダのドル箱だから、フェイントかけているのが分からんのか?
もうすぐ出すから、大人しく待ってろ! ドル箱はPCXのほうでしょ
市販予定モデルで電動とハイブリッドの2車種投入してきたし力の入れ具合が違う ハードオフとかヤフオクでインパクトドライバー買ったらおk
なおバッテリー >>825に加えて、ショックドライバーを買うぐらいだったら、
KTCのミラーツールとかスナップオンとかの、
根元にレンチをかけられるドライバーを1本予算張り込んで買っておくと、
整備が色々と捗るな
ドライバーの先が精密だからナメにくいし、
手だけでは回しきれないバカトルクで締めたネジも、
レンチパワーでカチっと力を入れたら大概緩む
失敗してナメたら終わりだけどw 一家に一台あると便利な、充電式インパクトドライバーでやったけど
怪我も無く破損するような事も無く、割とイージーに緩んだよ
\7980の安いやつだけど、マキタや日立のと遜色ない使い心地
http://www.cainz.com/shop/g/g4936695731249/ インパクトはホームセンターで300円でレンタルしたらええ 素人がインパクトでプラスネジ回したらだいたい頭がツルツルになるねw さっきバーエンドを外したので報告(以前、外してるので2回目だが)
まずドライバーでは廻らなかった・・・^^;
バーエンドに傷防止のビニールテープをグルグル巻いて(自分は10回くらい巻いてたw)
バイスプライヤー(ホムセンで600円〜くらい)でバーエンドを掴んで廻したらあっさり廻った。
ネジも一緒に廻ったのであとはドライバーで楽に外せた^^ 参考まで >>835
ありがとうございます。参考になります。
ちなみにエンドは半月型の切り欠きでしたか? >>834
ネジの頭が出ていれば効果絶大だけどバーエンドのネジはツライチになってるから無理 オマエのカスレスと違って
有益な情報だから、皆が気が済むまで スマホを取り付けたいんだけど、ネットで探しても使い勝手が良いのか悪いのかまではわからんし
値段も1000円くらいから8000円くらいのまであるし
誰かつけている人いる? ホンダのバカヤロー!!!
新型出すの遅いから、もう仕方ないからPCXエレクトリックかハイブリッド来年買うわ! それタブレットw
自分も8インチの持ってるがデイトナ風防だと
アクセサリー用バー2本使って左右から支えたいサイズ(重さ)w 俺は車用が余ったから吸盤タイプをくっつけてる。
両面テープ併用かな。
ぶれなくて良い感じだヨ
でも、ipadproお前はダメだ(笑)
https://i.imgur.com/4z9aZpz.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています