【HONDA】リード125 part38【LEAD】©2ch.net

**７７４ＲＲ転載ダメ©2ch.net** · 2017/09/02(土) 20:15:22.04

ホンダリード125
http://www.honda.co.jp/LEAD125/

前スレ
【HONDA】リード125 part37【LEAD】©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1498793878/

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 20:21:08.77

JF45型

インプレや改良改善、その他不具合対応や質問などのレスをおながいしやす

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 20:27:52.32

http://i.imgur.com/OgSce2B.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 21:20:30.22

平均40kmh以下だとカタログスペックの燃費は出にくい(リッター45前後)
平均60kmh巡航だとカタログスペック以上の燃費が出やすい(リッター50以上
)
アイストはオンでもオフでもあまり燃費は変わらない
サスは固いが馴染めむ頃にはぼちぼちになる
給油口は類を見ないクソなので吹きこぼさないよう注意
低速～中速のトルクが良い、車体の軽さのぶん加速はPCX以上
メットインの収容は125cc系で最強クラスなので街乗り買い物や通勤に向いている

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 22:25:18.61

買う予定だけど、シグナスと迷う

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 23:13:43.04

俺も原付からのステップアップでシグナスと迷ってる
見た目はシグナスの方がいいけど燃費もエンジンの出力もリードの方がいいんだよな
ただフロントとリアでタイヤの大きさが違うのが気掛かりだわ
乗り心地に関係してくるのかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 23:15:57.64

11月くらいに新型が出るんじゃないかとバイク屋のおっちゃんが言ってた。
その情報が出回るのは 9月末頃ではないかと。

ほんとかなあ～
早く欲しいんだけど一応待機中。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 23:20:42.59

リードがシグナスより優れてるのは微々たるパワーと燃費だけ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 23:34:17.91

>>6
jogとアドレス125乗ったことあるけど
俺はホイール差気にならないな
変な乗り方する人は気にするのかもしれんが

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 23:35:41.02

ホイールじゃねえタイヤだ失礼した
まあ神経質な人じゃなきゃ気にしないんじゃね
にょろにょろ住宅街もバイパスも気にせず乗れてるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 23:46:43.18

もう一台追加でヤマハのＡＥＲＯＸ155を物色中
フォルツァ125は諦めた

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 01:13:05.54

>>6
アドレスから乗り換えたけど、確かに前後異径のアンバランス感はある
と言っても、自分が気になったのはハードブレーキング後の右左折ぐらいだけどね

シグナスは全体的なコンセプトが良いだけにエンジンとか燃料ポンプの持病とか残念

アドレスはライブディオZXからのステップアップでとても乗りやすかったが、とにかくエンストに泣かされた

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 07:22:45.91

>>8
値段と収納力もな
まぁ1ℓあたり10㎞の燃費の差はでかいよｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 07:49:40.46

>>6
自分も迷ったけどアクシスZにしたよ
足元の広さと新型エンジンは必須、前ポケットの使い勝手と前後サイズの違うタイヤ仕様に一抹の不安でリードが最終候補から外れた、絶対的な性能は求めないし、買い物重視、使い勝手がいいやつってことで

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 08:26:34.13

>>14

アクシスZのメットインはリード125と比較するとどんな感じ？
底が浅くて悲惨だと噂だけど？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 08:31:58.86

カッコいいのはヤマハ、実用的なのはホンダ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 08:42:51.46

>>15
リードよりもう少し浅い、リードもでかいフルフェは入らないし、ZはYJ-14くらいまでのジェットは入る、目茶苦茶悲観するほどでもない
ただフルフェは無理、一応メットホルダは標準でついてる

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 08:54:53.03

>>15
でかいフルフェ→☓
普通フルフェ=でかいジェット→☓
普通ジェット→入るやつ入らないやつアリ
こんな感じ
ちなみにYJ-14のジェットは入るよ、他にもAband（型名忘れた、報告アリ）
　

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 09:05:10.60

15はいつもの奴だから相手にしなくてよし

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 09:31:39.06

>>14
アクシスZか、あれも燃費いいし軽いから使い勝手良さそうなんだよね
車幅はリード、シグナスより広いみたいだけどすり抜け問題ない？
あと給油はどう？やりやすい？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 10:15:55.93

ここはアクシスZスレかよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 10:33:40.80

俺はボックス付けるからLEADのが良いんやな
アクシスの新型高燃費エンジンは魅力だけど

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 10:52:26.61

前後タイヤの差が全く感じられない
いろんな車種乗った事あるけど・・・
どんくさすぎるのかな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 12:31:36.80

リード110からシグナスに乗り換えたけど、リア10インチってのは乗ってる時は気にならなかったな
降りて眺めるとイマイチだけどw
自分が何を優先するかで決めたらいい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 12:51:50.46

新型リード125 来たー！！！
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 12:53:12.98

14時から楽天で半額か
どうせ買えないけど

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 14:17:20.50

>>13
低振動性や静寂性もリード125の方が上だしな
シグナスのあの見た目が好きでないならリード１２５の方がメリット多い

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 15:19:07.67

>>25
また現れたのかチンカス
さっさと帰れ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 00:39:13.19

チンカスに失礼だろ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 14:19:56.77

>>25

どこに新型リード125が来たの？
どこかのお店に入ってきたの？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 15:01:54.91

スルーしろよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 16:50:25.00

新型リード125 来たー！祝
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 17:10:15.54

その単語でググるとトップに出てくる
個人的なんちゃらブログの自演だよなどう見てもw

クリックさせて広告収入を得たくて仕方ないのかな
無職だからww

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 17:38:51.35

あえて言おうググルナカスであると

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 19:32:41.28

ブルー買ったんだけど、あんまり見かけない
悪さすると目立つな。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 19:48:37.05

メットインに照明付いてんじゃん♪
と思ったらクーラントの確認窓だった

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 20:16:09.66

最近アイドリングの回転数が鬼になる

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 21:20:45.87

鬼になる？
意味不明だ日本語を勉強して出直せ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 21:22:06.57

鬼アイドリングしらんの？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 21:31:25.24

知らん失せろ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 21:40:03.30

エンジン怪しかったらフューエルワン使え

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 22:10:50.68

リードってOGKのエアロブレード３入る？
シグナスXだとギリギリだった。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 22:26:58.40

サイズも書かんと

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 22:59:40.21

スンマソン
サイズはLです

**７７４ＲＲ** · 2017/09/04(月) 23:58:07.41

カムイのLはかろうじて入ったな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 11:51:39.00

>>41
別の人間だけど、変わったような気がする？くらいにしかわからんかった‥

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 12:54:28.89

>>37
タコメーター付けて、アイドルスクリューを調整すればいい。
左に回せば回転数上がるし、右に回すと下がる。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 13:13:15.51

>>46
変わるというか本来の性能を取り戻すというものだからな
改善はしても元々の性能以上の向上はないし消耗が起因なら当然改善はしないな
ただオイル交換前にとりあえずで使っておくだけでも寿命を伸ばせると思う

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 13:23:47.26

>>48
フューエルワンってガソリン添加剤じゃなかったっけ？
オイル？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 14:18:07.39

>>49
横レスだけどアレ入れたらオイル影響すっからでしょ
オイル交換前に入れるようにしてる人多いよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 16:45:09.02

>>47
慢性的じゃなく朝イチたまに症状が現れます。
自動チョーク的な感じではなく異常な回転数になります。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 17:29:07.13

ついに新型リード125 来たー！狂喜！
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 18:33:41.54

鬼　とか　異常　とかロクに説明もできんのか

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 18:36:15.46

いつもオナヌーがオカシイとか言うけど結局何ヌーだったら良いのかわからないよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 20:42:06.84

日本では新型リード125がいつ発表されるのかな.. 現行型の在庫がはけたタイミングなのかな..?¿

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 21:05:53.48

ついに5万キロ
もう一回現行買おうかな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 21:42:27.43

>>56
まだまだ乗れるだろ
俺はもうすぐ12万キロだが調子いい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 21:48:21.33

>>57
マジか？主に長距離通勤？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 22:05:40.19

>>58
うん、片道40km
休日も遠くまで乗り回してるな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 22:08:50.26

>>57
登場から4年だから経年劣化はまだまだとしても12万キロってすげーな
参考までにどういうメンテしてきたか知りたい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 22:41:22.56

全部バイク屋に任せてるから詳しいことは分からんんけど、
オイル　2000kmごと
ベルトとか　25000kmごと
そのくらいしかしてない
車庫に駐輪してるのも関係あるかな
参考にならなくてスマンな
故障しないのは当たりを引いたのだと思ってる

**７７４ＲＲ** · 2017/09/05(火) 22:59:13.68

>>61
車庫頂戴!щ(゜▽゜щ)

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 00:09:35.94

オレのは8万キロだけど、バリバリ調子良いよ
ベルト交換5万キロ位していないからスピードは若干遅い
メンテナンスはオイル1万キロ毎に交換だけ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 04:34:38.59

メンテがオイル交換だけで8万とかウソくせーんだが

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 07:10:47.41

1万キロでオイル交換ってのがうさんくさい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 07:55:16.30

おまえらちんこくさい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 08:00:13.91

>>61
オイル、ベルト以外に交換したのはなんですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 09:20:03.43

お金

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 11:20:16.87

>>48
なるほど、ありがとうございます。確かに「戻る」というのなら納得です。まぁ、まだ15000しか走ってないから、そこまで劣化してなかったんでしょうね。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 11:23:11.33

今乗ってるのも、10万とか走りたいわ♪横浜住みだが、あれで静岡とか山梨とか行ってるから愛着が湧いてしょうがない(笑)

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 17:15:00.88

リード125っとスタッドレスタイヤってあるの？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 17:23:17.96

仮に新型出るとしても、値段があがったら嫌だなー

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 17:28:50.55

日本のリード125とベトナムのリード125ってほとんど同じものなんですかね?
それともだいぶ仕様は違うもんなのか。。海外の事はわからんです。。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 17:35:36.39

ほとんど変わらんよ　ライトのスイッチくらい
日本仕様も生産ラインは海外じゃなかったか

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 18:23:32.13

現行PCXはベトナム仕様ではキーレス化されてるのに、日本仕様はわざわざ普通の鍵に変更してるんだよね
たぶん新型のリード125でも同じように仕様変更されるはず
そうすると新型のメリットはフロントポケットの拡大ぐらいしかない

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 21:00:13.88

原2の貧弱なバッテリーでキーレスはバッテリー上がり怖いからな
頻繁に長距離走る人は問題無いけど

メットインスペースとフラットフロアがそれぞれ
改良してるようだから気になる

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 21:05:08.82

給油口のあたりが靴で擦ったりして白っぽく傷みたいになっているんだが、なんか目立たなくなる良い方法あるかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 21:45:18.43

フロントボックスが広くなればカッパが楽に入るからメットインに入れる必要がなくなって良いなぁ
メットインも深く広くなるし
フォルツァもキーレスなんだから、キーレスになるんじゃないの？
キーレスだといちいちキーを入れる必要が無いから楽なんだけどな
バイクに跨ってボタン押すだけ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 22:44:52.35

>>75
国内法規に対応する為

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 23:22:58.27

国内法規に対応させるのに案外手間が掛かるようなんで二度手間になって
その分のコスト上乗せになるんだよね

フォルツァは元々日本用で作ってるからまた事情が違う

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 09:38:56.04

>>59
恥ずかしくねーんか？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 10:00:23.83

例え海外用でも一度やってしまえば他車種でも使い回し効くだろうになあ。
発表まだかよ。動きトロくさすぎ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 10:02:52.82

>>81
何で恥ずかしいんだ？？？？？？？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 10:23:47.24

>>83
男ならスポーツカーにリッターSSだろうが
125のスクーターなんか乗りやがってカマ野郎が!!

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 10:27:30.30

>>84
低知能田舎者

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 10:43:43.80

>>85
男なら大型、カマ野郎は125のスクーター

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 10:59:58.27

>>86
お前どこの田舎者？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 11:02:56.55

男なら大型や！
↓
あれ？バイク止める所ないやんけ！

やっぱり都会は小型がナンバーワン

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 12:36:05.79

>>86
粗チンほどデカイ乗り物に乗りたがるらしいよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 13:31:01.77

現時点で生産終了になってない車種は新排ガス規制に適応させて販売継続なんじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 17:31:00.51

リード125も対象の「夏のスクーターズフェア」なるものが今月末迄続くようなので
新型発表はその後か。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 18:40:21.27

>>90
型式命名の法則によって適応有無が分かる様になっとるんじゃよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 19:50:13.41

新型リード125 来たー！！祝
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 20:06:31.35

>>92
ヤマハのNMAXやシグナスはマイチェンで型番を変えてきたね
パワー変わらず燃費ややダウンだからマフラー内の触媒を変えて新排ガス規制に対応したのかも

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 20:09:10.10

シグナスはエンジン変わった？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 21:40:31.73

排気量問わず、型式がEから始まる(例EBJ-JF45)やつらは消え行く運命
2から始まるのが最新規制対応

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 21:57:42.22

>>93
はいチンカス

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 22:48:57.08

チンポカスと言え！

**７７４ＲＲ** · 2017/09/08(金) 00:22:29.59

直線なら原二スク最強クラスと言ってもいいけどコーナリングはやっぱりやばいな
特に路面が濡れてると死にそうになる

**７７４ＲＲ** · 2017/09/08(金) 01:00:14.17

流石に路面滑るとかはタイヤ変えろよ
デフォは安物なんだし