【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ31走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 10:26:51.71

カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーター(ELIMINATOR)のスレです。
対象は並列2気筒のEL250と、
並列4気筒のZL400、ZL750、ZL900（いわゆる旧型エリミ）です。
輸出仕様のZL500、ZL600、ZL1000の方も大歓迎。

V型2気筒の250V、単気筒の125（いわゆる新型エリミ）は専用スレへどうぞ。

前スレ
【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ30走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453193996/

**７７４ＲＲ** · 2018/03/07(水) 00:51:06.95

>>566
そりゃメタルスピードの方だろ。
昔中免小僧だった頃、メタルスピードのスーパーショート欲しかったな～

**７７４ＲＲ** · 2018/03/07(水) 07:55:44.33

最近はオクでもメタルスピードのマフラー見かけなくなったな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/07(水) 11:23:39.21

要らねーよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/07(水) 12:17:06.56

人の趣味は千差万別だな
同じバイクが好きだから嗜好が似てるのかなと思っちゃうけど、
全くそんなことはないんだということがよくわかる

**７７４ＲＲ** · 2018/03/07(水) 16:26:50.57

殊更に馴れ合いを嫌った結果がエリミネーターなのかもな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/07(水) 18:10:02.52

排除する者だからな。
まぁ排除された者が正しいかもだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/09(金) 15:56:26.80

だせえバイクだな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/09(金) 19:59:14.90

**７７４ＲＲ** · 2018/03/10(土) 20:26:56.08

**７７４ＲＲ** · 2018/03/12(月) 10:42:27.03

手放しますわ。さよーなら！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/12(月) 18:05:58.97

250の45ps時代は250エリミって
コンパクト
シート低い
そこそこパワフル
で初心者の女性に最適って結構売れてたよね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/12(月) 21:02:09.90

エンジンZZRだし、もっと言えばGPXだしGPZだからね。良いバイクだよ
今見るとちょっと小さく感じるけど

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 08:38:29.20

250なんてクソちいせーよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 17:20:16.74

チビのおっさんにぴったりやんか！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 17:52:59.91

なんでそんなに俺の悪口言うんか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/16(金) 08:16:42.93

それ言うなら、おまえの「悪口」じゃなくて、事実だろww

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 12:14:45.28

あかんわ
バッテリ繋いでセル回るのにエンジン掛からん
ヘルプ！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 12:23:21.98

そこから？って話だけど
燃料はあるのか
コックは開いてるか
プラグは被ってないか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 16:05:19.74

王道のキルスイッチとかだったりしてね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 19:20:47.96

>583
教えてもらう気があるとは思えないほど情報が無いが、自分が同症状のときはキャブの詰まりだった。
しばらく乗らなかったりするとガソリンスラッジとかゴミとかがジェットに詰まる。
いずれにせよネット掲示板では診断できない。
「〇〇が怪しい」とか、「～じゃないの？」レベルの情報しか掲示板では出せないのでバイク屋行ったほうがいい。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 10:59:36.35

...。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 11:00:14.12

⁇
⁇⁇？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 14:22:25.00

おれのエリミネータータン今日も絶好調だお。
暖気なしでいい季節になりましたね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 13:18:55.64

ついに250SE手放した。
引越しで持ってけないから弟にあげたんだけど、整備性悪かったけどいいバイクだった

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 21:37:50.57

>>590
お疲れさん

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 07:57:14.94

うちの900は真夏でもチョーク引かないとかからない
それはそうと暖機はいつでもしたほうがいいのでは

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 21:58:54.87

今度250LX買おうとしてるんだけど何か注意しておく事ある？
古い車種だから～っていうのは承知の上だけど、特に弱点とかあるのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 13:04:58.15

>>593
忘れた頃にガスケットからオイル漏れ
所々錆びやすい
メンテナンスしづらい

燃費に個体差があるのでロングツーリング時にはガス欠に気を付けよう

とかかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 13:14:57.21

タンク容量少ない(12L)ので早めの給油。
目安は大体150㎞。
サイドカバーの取り付けが甘く、以前2度程高速で吹っ飛ばした。
あまりパカパカしてる個体は要注意。
くらいかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 16:14:37.31

>>594
オイル漏れはまぁ「カワサキだから」で納得出来るかな…

錆については、実はフリマアプリでの不動車購入なんだけど、現状でもかなり錆あるんだよね
キャブの分解とかセッティングのスキルも無いし即バイク屋送りでメンテしてもらう予定だけど、レストアに近い部分も多そう

まぁ二つ隣の県からの輸送費込みでも10万切るから、メンテ費用で5万ぐらい追加は許容範囲だと思ってるけど、もっと掛かるかも
スポークの錆ホントどうしようもない

SEのホイールってポン付け出来るよね？
そのうちヤフオクで、と思ってるんだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 16:28:30.11

>>595
タンク容量少ない上に燃費も個体差あるとか酷いｗ
現状がアレすぎて最初からロングツーリングとか怖いから、とりあえずサラッとひと月ぐらい街乗りで（状態確認も含めて）軽く走ってからにするわ
サイドカバーはデザイン上でも弱点のような気がするから、最悪鉄板切り出しみたいなのでもいいから変えたい
つーか高速で吹っ飛ぶとか予想外だわ

しかも現状アホみたいにデカいマフラー付いてて、最高速１２０ぐらいらしい
背圧考えろよ…
見た目だけはまぁ悪くないから、消音材とバッフル追加考えてる
あんまデカい音出して走るの好きじゃないんだよね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 16:38:09.04

意外って言うと失礼だけど、例えばレギュレータ死にやすい、みたいな特定の弱点って出てこないんだな
一応最初にバイク屋で最低限以上のメンテしてもらってから乗るつもりだから、あんまり心配しなくてもいいのかな
後は実際乗ってからのお楽しみにするよ
回答thxでした

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 18:17:43.86

おれのはオルタネータがしんでバッテリーに充電できなくなってたことがある

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 21:56:56.18

>>599
この車種のオルタが特に弱いって意味じゃないよね？
古い単車ならそこそこ聞き覚えのある不具合だと思うから、そんなに気にしなくてもいいかな…？

それと、同系列エンジン周りの流用パーツの定番とかあったら教えて欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/13(金) 14:05:28.40

まずナンバーを外しますから整備が始まるのが面倒な位で
それ以外は経年劣化から来る不具合ばかりだよ
ジェネレータやレギュレータが死ぬのは大体配線の劣化を起こしてる車両やチンドン屋みたいに適当に電装後付けしてる車両ばかり

**７７４ＲＲ** · 2018/04/13(金) 14:09:28.03

900で入念な暖気なんかしたらカムが…

**７７４ＲＲ** · 2018/04/22(日) 15:31:57.72

初めてエリミ900乗りに会うたわ
ヨーロッパモデルとかもあんねんな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/22(日) 17:48:17.56

ぃゃ・・・・。900ゎぁ北米仕様とカルフォルニア仕様しか聞いたことないなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/22(日) 17:57:19.12

サービスマニュアルでは。だけど・・・ね、

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 03:48:14.71

ハンドルカバー外した。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/24(火) 16:27:51.16

>>593
メインハーネスの接触不良かな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 15:29:39.10

４００(Ｂ３)海苔だけど、以前イグニッションスイッチの不良でエンジンがかからなかったりエンストしたりしたんで、新しい物なら大丈夫かなって思って、Ｄのスイッチに変えて見たんだけど(カプラーや配線が違うので加工が必要)やっぱりまた症状がでた。
持病なのかな？

そんな経験した人っている？
なんか良い対策があったら教えて下さい。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 19:29:10.75

スタンド上げ忘れスイッチの誤作動
勝手に戻るチョークレバー
シール交換してもオイル滲み
調整してもすぐズレるバルブクリアランス
KAWASAKI病

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 21:51:22.18

>>609
スタンドのスイッチは俺もある
556染み込ませたらええ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 10:57:45.88

556は樹脂部に使ったらあかんよ。スプレーグリスにしとき

**７７４ＲＲ** · 2018/04/28(土) 10:28:56.77

久々に４００乗ったがイイね。よう回っておもろいエンジン。
やっぱベースの素性がいいんやと再認識。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 00:04:56.00

そういやバルカンのミーンストリークのリアホイールが互換性あるからインチアップ出来るらしいけどホイールインチアップしてもフロントもサイズ上げな意味無いかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 23:43:16.27

クソ扁平でタイヤが選べないから17インチにするんだと思うが
フロントを更なる大径にする必要性を感じた事はない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/08(火) 20:39:35.39

前後ラジアル履く為にフロントサイズアップは意味あるかもだけど
正直フレームも足廻りもラジアルだと怖い
17インチ化なんかは切れ込んで切れ込んで怖かった
度胸ある人はそれでも乗りやすいってなるのかもしれんが
自分は怖くて駄目だった

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 18:30:49.94

タイヤが高いよー。
うぁぁ～ん。
ツルツルだよ～ぉ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 18:41:15.00

オレ、安さに釣られてチェンシンにしちゃった。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 22:21:53.42

適合タイヤってブリジストンのEXEDRAか、ダンロップのTT900GPF, D404 KABUKIだけかと思ったけど、
サイズ合えばどのメーカーのもイケるって車のタイヤ交換してから改めて気づいた。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/26(土) 08:14:22.83

復刻してほしいなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/26(土) 09:15:41.44

スズキのGSX-Sに倣って旧型SSエンジン流用したドラッガー出してくれんかな。
バルカンSじゃやっぱり決め手に欠ける。