ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ62枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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バイクに乗りたくなる写真を上げていくスレです
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ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ61枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499204587/1 >>7
バイクななぜか皆そのマンホールのとこに止めるんだよなあ コンクリ舗装ならサイドスタンドがめり込む心配も無いもんな アスファルトにめり込むというのはマジだったのか
一回行ってみたいな まぁとりあえず青森まで突っ走れば1日足らずで北海道上陸できるで。都内からでも。
結局勢いだ。 オフロードってこんなところも走れるのか…
すごいなほんと 面白い場所だね
川増水したとき田んぼ大丈夫なんだろか?w >>7
道の駅三芳のやつだな。
自分は胃もたれするわ >>17
難所と呼ばれる所だと同じ車両でも突破出来たり出来なかったり腕、経験の差が出る
涼しい顔で通過しちゃう上手い人もいれば、転けたり力技で大汗かいて突破する人、ビビって諦め引返す人がいたりさ
面白いよ! >>18
和歌山のどのあたり?母が和歌山の白浜出身だけどこんな棚田のとこ見たこと無い >>26
棚田百選に選ばれているよ。
あらぎ島というらしい。 >>29
あ、ごめんリロードできてなかった
ありがとー ラピュタ復旧の見込みが完全に無くなってしまったのか。
タラレバになるが、地震前年のGWに行っておくべきだったなぁ。
その年のGWは四国一周ツーと九州北部ツーを計画していて
どちらを実施するか相当迷った末に四国一周ツーを選択してしまった。
一度は走ってみたかったが、全国レベルの復旧支援がなければ不可能だろうな。 もしそれ始まったら関東住みだけど募金するよ
あの眺望の道路は日本の中でもかなり希少だからな まともな役人ならトンネルに変えるだろ。
ラピュタ道復活!とか言い出すと、鞆の浦みたいにグダグタになる。
あの方が絡んだとこには変なのが湧くからな。 >>34
あそこは見るとこで走る道じゃないから大丈夫 尾根を巡る道路にトンネルって?
バイパスしたって連絡道路じゃないぞラピュタの道はw 復旧してもすぐにまた地震が来そうで寄付はせんな
九州と東日本は捨てた 復旧しても補強で雰囲気台無しになると思うからこのまま廃道化した方が楽しめるんじゃないかと ドローン映像見ると、よくもまああんなところに道路作ったもんだと思うわ >>52
画像開かずに行先だけ見たらスゲー楽しそう >>60 です
HDRなので苦手な人はスルーして下さい >>61
HDRが悪いのでは無くて、色味をこれくらいがいいと思って調整した、どぎつい色彩感覚の本人の問題じやないか。
彩度を2/3位に落としてみたらどうだろうか。 写真事態は魅力有るけど、最初の一枚がチカチカしすぎ。 他人の補正にとやかく言うのはナンセンス
あんなの正解なんてないんだから >>59
Sです
特に振動気にしたことなかったけど回転数低めから軽いドコドコ感はある
だけど上げてっても痺れるような振動というのはないし、ドコドコが増しすぎると思ったこともないなー
ちなみに俺は>>60の写真好き 好み分かれるだろうけどオレは好き
熊は見てみたいが出逢いたくない筆頭www 熊牧場行くと可愛い熊が出迎えてくれるけど実際には出会いたくないな。 >>60
自分も熊に遭遇したの数回あるけど、びびって体が動かなくて写真どころではなかったな。
よく撮ったね。 無事生還できた場合、いい思い出だな。
山道だと熊が本気で追いかけてきたとき、バイクでも逃げられる自信ないな。自分は。 今朝のテレビで熊パトロールの人出てたけど、いきなり出くわした熊に大声出してたな
ビックリした熊は逃げてったけど、あれが正しいのかな?
普通の人はビビって声でないかも 山で熊にあったら、下りに逃げると助かる確率が高いらしいな お前ら!
ツーリングに行きたくなる熊の写真貼ったらどうよ!? 福島走ってる時にイノシシっぽいののケツが見えただけでちょいビビった俺。
熊とか出たらアクセル全開だわ >>60 です
羆の写真はベアマウンテンで撮ってます
羆がカフカフ言いながら歩く姿を数メートルの距離から見られるので迫力満点!つか、本能的な恐怖を感じますよ
ちなみに日の出公園には行ってないので人違い?近くは通りました >>81
俺も動物園の羆ですら、強化ガラス越しでも足がすくんだわ
あのレベルの肉食獣は恐ろしすぎて神々しい
キチガイ度数100%の眼光に圧倒されるよな 昔、旭山動物園でみたヒグマが敷地内の同じルートをずーっとうろうろしてたのは衝撃だったな。
体に合わせて広いスペースをもらってたけど、やっぱノイローゼ気味だったのかね… >>60
最後の1枚がブレブレなのが臨場感あって良い >>84
行動範囲の広い種類の動物はしんどいだろうね
人間にとっての終身刑と同等 この前テレビで、離れたところでクマに遭遇したらクマから目をそらさずにゆっくり離れてください
至近距離で遭遇したら闘ってください
って言ってたな
無理だろwって思ったわ
>>80
昔長門牧場にバイク仲間がいてよく遊びに行ったり一緒にビーナスライン走りに行ったなぁ
彼女とデートに行ったり思い出深い場所だ 逃げたら100%食われる
戦えば万に一つ逃げてく可能性がある
0を0じゃなくするには戦うしかない でも、熊もんも体力の割に合わない相手をいつまでも追いかけるだろうか 徒歩で成獣熊と至近距離で遭遇して生き残るとしたら
無理だろうが何だろうが戦うしか手段がなさそうだ。
素手やリーチの短い武器では目か鼻に狙いを定めて
ラッキーパンチを期待するしかないだろうな。
一発でもいいのが入れば捕食する気満々でなければ
それ以上負傷するのを恐れて逃走するかもしれない。 一度ロックオンしたら物凄い執着心で追いかけてくると聞いたぞ
数キロ逃げて完全に見えなくなって、安心してるとまた現れるらしい
個体差は当然あるんだろうが >>95
抱きついてしまうのがいいそうだ
と聞いただけだけど >>96
逃げるときに小さなイヤリングを落としたんだろう 熊とマタギの対決談だと、執着と体力どころかプロであるマタギを欺く知力も有るらしいからなぁ それってヒグマの話だよね?ツキノワグマは違うよね? 熊スプレーは顔面にピンポイントで吹き掛けなければ効果がないらしい。
熊避け鈴も慣れてきたら逆効果で引き寄せているのではないかという話だ。
一般人では重たい荷物になるが角鉈か手斧を携帯するしかなさそうだ。
山菜採りなどで山林に入った者がそれらを武器にして生還したのはよく聞くからね。 >>103
1で四つ足のまま突進されたら終わりだろ。 >>105
慣れない人が鉈や斧を振り回すより、熊スプレーの方が有効だと思うよ
あくまで最終手段だけどね 熊つて馬鹿だから一度餌認定して食べようと決めた対象が、ちょっと位抵抗しても、こいつ捕らえるの手間そうだから別なのにしょうという柔軟な発想がなかなかできずに、全力でしつこく追っかけてきそう。 食うために襲ってくるのではなく反射で逃げる小物を襲うだけ
猫が転がる眼球を追いかけるようなもん 猫ジャラシで遊んでやって、飼主が飽きてやめようとしても、ネコがまだ構ってくれとリアクションしてくるのはなぜ?どこまでが本能か意識なのかはわからないね、 もう像狩り用の弾が撃てるライフルでも持たないと北海道行けないな >>116
いいな。
うちのは猫の方が飽きちゃう。
おれの方がかまってくれってじゃれに行くと怒られるわ… >>105
一度人肉の味を覚えた熊に対しては、餌の場所を教えてるだけになるらしいな、鈴 >>123
振り返る首の角度とスピードがすごく安定していて一定速なんだよね
動きの加減速とブレが無いのが不自然 青山高原も30年前と比べて路面が悪くなったなぁ
最近は行ってないけど >>132
あの有名な白い道をどこまでも行くとここに行き着くの?
> http://i.imgur.com/xAGRZ2n.jpg
つか最後のレッカーってパンク?w >>126
涼しくて気持ちいいんだろうなぁ
一日中その辺でぼーっとしてたいな ああパンクか、北海道いくならパンク修理キットくらいもってけな 長距離でパンク修理キットや予備レバー、ワイヤー持ってかないとかないな チューブレス用のパンク修理キット持ってたとしても穴が大きかったり、リムが変形しちゃったら直せないよ 無理に動かそうとすれば、リムやらホイールが変形して
えらく高くつくことがあるので極力移動させるべきではない。
チューブレス用パンク修理キットで直せない大穴なんて
今までに経験したことも見たこともないがそんな穴が開くものなのか。
携帯圏外でパンクしたらえらい目に遭うので
ツーリング時は荷物になってもパンク修理キットと
小型コンプレッサーは常時積載するようにしている。 恐らくウインカーレンズの破片じゃないかと言われた
L字に立ち上がった割れた硬い樹脂のパーツ踏んで
後輪が修理不能なパンクしたことある。
破片はタイヤの中に入ってた。 >>142
北海道ツーで鉄片が刺さってレッカー、北のバイク屋にタイヤ在庫無く修理プラグ6本でなんとか塞いだものの
翌日走行してたらエアが抜け、2日連続レッカーて人がいたな 何回かパンク経験があるけど、バイクは釘以外の原因は記憶がない。
それだけの大穴を開けたのはクルマのパンクしか記憶がないわ。
ツーリングに行っても、ほとんど手ぶら状態の奴をよく見掛けるが
トラブル等でえらい目に遭ったことがないのか危機管理能力が皆無なのだろうな。 パンク修理キットってエアーも入る奴あんのかな?
エアーはスタンドで入れるとかならチューブレスはスタンドで普通に修理してもらえるから意味ないしな パンクしてもビードが落ちなきゃサイドウォールの強度でゆっくり走れば何とかなる(笑) 15年バイクに乗ってるけど一度もパンクなんてないわ
コンプレッサー持ち歩くとかアホやろw >>149
片手で携帯できる魔法瓶タイプの電動ポンプだろ 今は、ホルツの小型ボンベ式の瞬間パンク修理剤とか使わないの?
穴をプラグで塞いで、さらにこれで空気を入れれば大抵の穴は塞がる。ホイールの中がゴムで汚れるとかあるが、ツーリング中はこれで間に合う。 みんなパンク関連の話題好きだね!
良い写真を取ろうと舗装路を外れる事の多いここの住人には大切な事かもね
>>146
まだ二輪で経験が無いだけですね
250トレールとビッグオフに乗ってるけど、スペアチューブ、ハンドポンプ、タイヤレバーは常に携行してるよ
ハンドポンプでビッグオフのビード上げも可能だけど非常に疲れるので、積載スペース余ってたら電動ポンプを持ってく時もある >>146
パンク以外のトラブルならある
突然エンジン止まってレギュがいかれたのが3回 >>153
それ系は何も備えて無いよりマシだけど
どうせなら修理プラグとCO2ボンベや手動・電動空気入れの方が良いよ バロンのロードサービスは全国どこでも大体30分ぐらいで来てくれる
チューブレスならその場で直してくれる
圏外でも少し歩けば大抵繋がる
無問題 ここ読んでパンク修理セットそろえる気になった
電動ポンプとパッチのセット
どんなの用意してる?
オススメあれば教えてくださいマシーン >>159
レッカー呼んだもののその場では修理不可だったのが>>132かも知れんよねって話で
無限ループか ビッグオフ乗っててスペアのチューブ装備とかって人に
パンク修理プラグ振ってどないなる? >>162
ロードサービスでもパンク修理ぐらいしてくれるとことただ運ぶだけのとこがあるしな
あとバロンみたいに修理してくれるとこでもその場で修理不可な状態なら
パンク修理キット持ってても自分では出来ないだろ 何も言ってないのにパンクした話になってるw実際パンクだけど
http://i.imgur.com/lYDBTuG.jpg ぐっさり
http://i.imgur.com/o9wP0yU.jpg 直径5mm位
http://i.imgur.com/KyMwFhX.jpg 太いの挿入してもらった
>161の修理キットを持ってたけど穴が大きすぎなのか2本刺しても塞がらなかった
レッカーで来てくれた人も近くの小さいガソリンスタンドでは修理できない大きさだねーということで
バイク屋まで運んでもらった
>134
白い道は自分の知る限り3本あって、郵便局から道道889号を突っ切ってオホーツクラインまで抜けるのと
宗谷岬から道道889号に出た場所の西と東に1本ずつ行き止まりの道があります
6枚目はオホーツクラインまで抜ける道からさらに分岐した行き止まりの場所です >チューブレス用パンク修理キットで直せない大穴なんて
>今までに経験したことも見たこともないがそんな穴が開くものなのか。 修理キットの接着剤ってある一定の期間で揮発するから注意した方が良い
二十年ものは未開封でも揮発して空っぽになってた
どの位で揮発しきるのかメーカーに聞いといた方が良いかもね
ちなみにエーモン製のアルミっぽいチューブに入ってる奴 車のパンクで親指より太いボルトが刺さったときは修理不可だったな タイヤ踏面からサイドに釘が抜けていた時は修理不可だったわ 四国カルストの天狗荘裏の坂道で落石(おそらく石灰石)踏んでリアのセンター3pぐらいスパッといったときは保険屋通して呼んだバイク屋さんがうんもすんもなく松山の量販店に運んでくれたなw みんな色々と経験してるんだね
レッカーするにしても四国や北海道なんかだと修理可能なバイク屋まで距離があったりで大変そうだ つまり
林道、酷道なんかまったく興味がなくてロードサービスが受けれる保険の加入者は
手ぶらツーリングで問題ないと言う事 そやね
ロードサービスを呼んでバイク屋まで運んで修理となると半日潰れる事もあるだろけどね
パンクや転倒による操作系破損程度のトラブルならその場で修理したりスペアに交換した方が手っ取り早いという考えだわ パンク修理セットを積んでる人って空気入れも積んでるの? CO2ボンベ、携行用ハンドポンプ、ミニフットポンプ、電動ミニコンプレッサーのどれかを詰んでるでしょね
最近自転車用の商品でモバイルバッテリー型の電動小型ポンプが出回りだしたが
そのうちバイクに使えるタイプも出るかもしんない
ジャンプスターターも兼ねた商品で モババタイプのジャンプスターターはあったような。。。 >>179
もちろん知ってるよ、そいむに小型ポンプの機能を追加した商品が出ないかなって話
バイクのタイヤ用には容量的に難しいのかもしれんけど
分かりにくくてゴメンね てか考えたらエンジンという発電機を詰んでるバイクにモババ型ポンプは不要だね
バッテリー上がり用のジャンプスターターはありだけど USB給電のミニコンプレッサーを初めて見たときはスゲーーーーってなった。 いざ停まっても自分は何も直せないから
せめて助けがくるまでの安全確保の為に発煙筒と小型誘導灯とバイク用三角停止板は持ってる JAFは15kmまでけん引距離は無料だけど治せる店屋がなんと50km先
オーバー分のけん引代に5万以上払ったなw
修理代はチューブ交換と工賃で1.5万円
帰りのフェリーの豪華個室はやめて雑魚寝にしたぜ
つーか、連休中や田舎道でやるとほんと厳しいぜ
それ以降パンク修理1式は無駄と思えても持っていくように >>177
林道を走る時に空気圧を調整して走ることがあるので元々積んでいた
手押しだけど
ミニコンプレッサーの存在を知ってからは手放せなくなったな
>>184
50km先じゃなくて50kmオーバー分払っただった そういう経験があったり、周囲から話を聞いてるから
パンク対策やプラスαの工具、スペアパーツ類を積んでる
ロードサービスは自分では手に負えない時に利用する お前らの体験談聞いてたら不安になってきたから携帯式の電動ポンプとパンク修理キット買うわ 路肩とかのすり抜けをやってた頃は、よく釘とか小さな金属片を拾ってパンクしたわ。もうすり抜けなんかやらないがな 前にシガーソケットを使う電動空気入れを買ったけど、電源を入れると本体が暴れ回るし作動音もかなり大きい、それでいて時間がかかるから嫌になって捨てたわ。どれもこうなの?今は足踏み式を使ってる。 足踏み式は空気入れ自体の故障も少なそうだし安心感あるよね
若干大きい事だけがネック ホムセンで買ったら赤くて空気圧表示のある足踏み式買って試しに使ってみたら3踏みでピストンの棒の部分がめり込んで使えなくなったわ
返金してもらったけどね チューブレスでパンクは数回あるけど
走行不能まで気が付かないとかまだねえけどな。
普段からエア圧気にしすぎなせいかもしれんけど。
チューブ車は北海道や林道行くなら準備しとかないとアカンな。 250で二度パンクしたけどタイヤのサイドウォールの硬さだけで走行可能だったな。今は大型だからパンク修理キットとCO2ボンベ積んでるけどまだお世話になった事はない。 ガススタでバイトしてたけどパンク修理なんてほとんどないよ
今は車のスペアタイヤもオプションになってるぐらいだし
まあスペアタイヤ積んでても交換出来ない人の方が多いからほとんどロードサービス呼ぶんだけどな
心配しすぎ 四輪だと免許とってから計30万キロほど走ってパンクは5回かな
スペアタイヤに交換してガソリンスタンドまで走って修理して貰ってたけど
今は電動ポンプ積んでるからその場でプラグ修理してるわ >>195
自分が経験してないからと言ってそれが全てだと思うな
初心者にありがち いいんだよ、パンク修理キットはお守りとかんがえれば。 ヘタレのビビリはコンプレッサーでもなんでも積んで走ってろよwww >>199
任意保険入ってるからいいロードサービス受けれるんだよバーカ 逆に自分でパンク修理しようって奴は任意保険なんて入らなくても自分でなんとか出来ると思ってんじゃねーの?www 上にも書いてあったけどロードサービス待つより自分でやった方が早い場合も多いからなぁ。
もちろんロードサービスは二重に入ってるよ。
合わせて100km近くあるから安心w パンク修理キット積みたい奴は積めばいいし
ロードサービスでいい奴はそれでいいだろ
人のこととやかく言わなくていいよ 林道で思いっきりヒャホーイって走ったら
サイドウォールひっかいてバーストさせたったことあるわ。
そのときは背中にスペア背負ってる車種だったのでささ〜と
スペアと交換して完了。
いまの車種もテンパータイヤ積んでるタイプ。
ちょっとキットだけでスペアなしってヤだな。四輪では。 ツーリングだと大型四輪通行不可能な険道酷道を走る場面も多いし、そういう時に持ってると安心って話だろ
ロードサービス受けようにもレッカーが来れないような道でパンクしたらアウトだろ リッターネイキッドでシングルトラックに入り込んで遭難しかけたことなら
一回だけある。 >>206
だから酷道とか行くやつは持ってればいいし
行かない奴はいらねえだろ
勝手にすりゃいいんだよ
自分の価値観押し付けんなっていってんだよ >>208
お前に言ってるわけじゃないから横から入ってくるなよ 高校生の頃、もしもの事態を期待してゴムを携行してたな。結局女の子には縁がなくて使う機会は無かったが。しかし使わななかったとしても、無駄な行為と笑われても、もしもの事態に備える姿勢は大切な事じゃないかな。 対人恐怖症かぁ。
確かにロードサービスのトラックに乗せてもらってバイク屋まで行くときは気疲れするな。
こっちからサーヒス外のお願いしてるから話題提供せにゃならんし… マスツーする時は修理キットも必ず持ってくぜ
ロードサービスも場合によっては使うけどその時点でツーリングは強制終了
せっかくの休日にレッカーで初対面のおっさんの助手席に乗って楽しいかよ まだやってる、ホントにパンクネタ好きだね!
まあレッカー呼んで半日潰れたり、予定狂ったりするのも良い思い出になるんじゃない?
林道や酷道なんかに行かず、道路左端をスリ抜けしないライダーさんなら滅多に釘パンクなんてしないでしょう
5〜10万km走って1回経験するかどうかって感じの確率じゃないでしょうか >>217
こんな話題でID真っ赤だけど大丈夫かよ シーズンだから報告数が多いだけだと思うよ
あと、気分的な落差が大きいし誰かに伝えて少しでも楽になりたいんだろう パンク修理キットなんて持ち歩いてるやつの方が少数だろ
バカバカしい >>202
頭おかしい。
単純パンク修理できない程度の知識と経験か。 自転車用の修理キットでチューブレスなんとか直せんか?
ゴム糊塗ってパッチ丸めて突っ込めばなんとか… >>227
あの穴にプラグを力ずくで捻じ込むということがどういうことか理解できてる?
自転車用のパッチをどうやって捻じ込めるのか思案するくらいなら
キット買ってきたほうがはるかに楽。 バイクでスペアタイヤ持ってる車種あるのか
なんてやつ? バロンのロードサービスは全国の個人経営の業者と提携していて
今はどんな田舎でもほとんど30分以内に現場に到着するようになった
俺の同僚は舗装した林道でパンクした時は40分ぐらいかかったみたいだけど軽トラで来てすぐ直してもらったらしい
俺はそんな人気のない山奥走る趣味はないしダサい箱をバイクに付けるのも嫌だからパンクなんて全く気にせずツーリングを楽しんでいる
もちろん俺もバロンで買ったから保険にも加入しているから万が一パンクしてもロードサービス利用するだけ
別にコンプレッサー積んで走っている奴を否定するつもりもないが >>234
北海道とはいえ夏の湖畔は虫や蚊がすごいって
誰かのツーリング動画で見たけどその画像のとこもやっぱ蚊は多かった? >>今はどんな田舎でもほとんど30分以内に現場に到着するようになった
冗談は顔だけにしろよ。
数年前に糞田舎の山中でパンクした時に依頼したことがあるが
16時頃の連絡して軽く1時間以上待たされたぞ。
「ほとんど」という言葉も便利だよな。 JAFですら市街地でも数時間待たされる事あるからましでしょ F1の開催中に鈴鹿サーキット至近の駐車場にJAF来てもらったときは
超渋滞ですごく時間がかかった。 >>236
日没からしばらくは蚊がぶんぶん
その後は羽虫さえいなくて快適だったよ バロンのパンク修理は任意保険の人身障害に加入してないと有償なんだと、つい最近知った(対人、対物のみでは×)
無料といいつつ受けられるサービス内容が何年か経つと変更されるから要注意。 舗装路でも携帯圏外の道はまだまだあるんだよね
当然、そんな道は交通量も皆無なわけで、やっと通りかかった林業軽トラに携帯繋がるポイントまで乗せてもらい保険屋に連絡、、、って感じになる
人気の無い山奥を走る趣味の無い人には関係ない話だけど うん、パンク修理キットは持っていた方がいいね
安心だからね
自分が絶対正しいと思ってる人、それを他人に押し付けたがる人には
まず肯定してあげる事
やっと自分が正しい事が証明されたとおとなしくなる >>203
合わせて100キロつて、意味分かんない。
どんな計算?故障車をリレーして100キロまで運んでくれるの? レッカーAで無料範囲で運んでもらう
降ろしてもらったところで事故ったことにする
レッカーBで無料範囲でry >>231,232
ありがとう
はえー、こういうので日本一周とかしてみたいな 万一の事考えてパンク修理キット持ち歩くなら携行缶も忘れずに。 ガソリン残量は計算可能、パンクは予測不能
経験と考える頭があればガス欠は回避出来るだろ
航続距離200km以下の車両だと話は変わるけどね >>253
事の成り行きでも、路肩走行しないっていう予防はできるな ある時期を境に左からのすり抜けをやめたのだけど
めっきりパンクの頻度が減った、というかしなくなった。
確率の問題でもあるだろうけど >>254
頭固いね
路肩走らなくてもパンクする人はする、予測不能 たしかに路肩に溜まりやすいというだけで
車線に落ちてないというわけではない。
っていうか、まずはエア圧を最低でも月一で確認しろよ。
つぶれ気味のタイヤは釘も拾いやすいし、ろくなことない。 路上の清掃状況が改善されてきてるのもあるだろう。
15年程前に比べて路側や中央分離帯に捨てられているゴミが明らかに少なくなってる。 酷道・険道走る時は無駄に石や枯れ木など踏まないようにはしてる。
パンクでも修理不能なケースもあるしな。 >>242
何言ってんの?
どんな契約でもパンク修理は有償に決まってんだろ
一番近いバロンまでレッカー移動距離無制限無償とかだから
お前ガス欠でJAF呼んでガソリンタダで入れてもらうつもりか? 保険に付帯しているロードサービスはガソリン無料だけどな >>262
こういうすぐ噛みつくヤツってクソウザいよな >>265
スレの流れも読まず反応するバカは死ねよ >>132-267
「ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ」 パンクは運だからどうもならんね
クルマで140000km走ってパンクは一回のみ
バイクはアレコレ20年乗って一回も無し
修理キットは持ち歩いてるけど >>270
「ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ」 >>252
2ST原付ツーリングだと、3Lは積んでないと不安 >>276
NSR80で阿寒湖点前10kmでガス欠したよw オホーツクでは、結構かわいいお姉さんと一緒にとほ宿に泊まった >>285
既婚者からしたら、そういうのどうでもいいから。
せめて写真あげろ。 乗り方によって120kmで給油ランプが点灯する事もあったオフ車で北海道に行った時は1Lの予備燃料を持ってったな
どんな乗り方しても300kmは確実に走れるバイクの時は携行缶は不要だな 300キロ以上の後続距離のバイクつて何?最近のやつであるの? >>288
わいのgsr750は320kmくらいや SSでも燃費走行すれば250はいけるぞ!
ビッグツアラーとかなら300は余裕でしょ セロー250Fiだけど9.7リッタータンク✕平均燃費35で300キロは楽勝 今乗ってるZ250は500くらい走る
CBR1000RRの時は200キロ超えたらスタンド探ししてたから、スタンドの無いような田舎道を1日中走っても安心 明日林道目指してツーリング行こうと思ってたのにETCとナビが見つからないーーー!!!
どこに行ったんやーーー!!! >>299
なくても結局は到着するんだけどさ、えーここであってたかな??って不安になりながら何キロも進むのいややんかー あるでしょ?そういう経験
>>300
バイク二台あるので、配線は二台ともつけっぱなしで、本体のみ載せ替えてる
うーどこ行ったんや〜 >>301
そーそー
規定の料金はちゃんと払ってるよ >>297
マジか…同じz250海苔だが満タンに入れても250kmくらいしか走らん >>303
素直に「自主運用」 といいなはれ。
まあ俺もだが。
SAでスイッチオンするとシートの下から
「ETCカードが挿入されています!」とか
しゃべりやがるので周りに人がいるとちょとハズいw >>305
よくわかんないけど、これから自主運用ていいます
料金所おじさんにETCカード手渡しで清算できたよね?
バイクにこそETCやんなー バイクにETC、の最大の利点は無線通信による課金情報の送受であって
カード手渡ししてでもETC料金適用をごり押ししたいとかいうのは
なんか負けた感じがする。 >>308
出来るよ。
先日松島行ったら1つしかないETCレーン出口が工事か何かで閉鎖、一般のみになっててETC手渡ししてくれって言われた。
バイク止めて、エンジン切って、シート外して、シートバック外して(外れて)、ETCカード取り出して手渡し。
カード受け取って再度入れて、シートバックつけ直してキレそうになったわw 手渡しだと通常料金で、ETC割引きにならないんじゃ >>311
んなこた〜ない
がしかし、最近のSSとかETCカード着脱だけで工具が要るようになってるからそのような状況は厳しいもんがあるな >>311
あれは職員が端末のETC適用のボタンをポチッと押すだけで
ETC料金適用になるのよ。
職員が目視でETC機器利用を現認するかどうかというだけ。
でなもんで自主運用スレではモックや電源の繋がってない機器から
首傾げながらカード取り出すだけでいいじゃん。みたいな本末転倒的
貧乏くさいご意見を上げる奴まで出てきた。 >>311
正解
ゲート故障でもない限り、手渡しにETC割引は適用されない >>311
おれもこう思ってた。
じやないとETC機器いらないじゃん。 >>314は不正解。
四輪車も含めてエラー出てバー閉じたままでの係員呼出&手渡し処理でも
職員がボタンを押すだけでETC料金適用。 道路公団に限らず、天下り渡り役人の待遇や接待漬けの日常を知っている末端職員は
それがサボる言い訳にはならんが、真面目にやっているのが馬鹿馬鹿しくなる時が多いだろうな。
奴らを養うだけのために毎年何兆円も血税が無駄に浪費されている訳だからな。 >>317
しつこいね。君も。
地上側の機器故障に由来する無線通信の不成立かどうかは実際の運用では
問われてないよ。
車載側機器の不具合で無線通信が完了せずエラーが出ても
職員がポチっとすればETC料金適用だってば。ソースは俺。
現実にそうだったから。
ちなみに手渡し精算処理は料金所レーンでも横の事務所内でもどちらでも
端末があって処理出来る。 >>311
メンテ中で手渡し要求された場合と通信エラーの時だけ手渡しでETC料金だったかな。
それ以外は一般料金でETCマイレージ登録してればマイレージだけは貰える。 バカなのかな?
機器を付けてるからサービス(割引)を受けられる訳で
付けてない状態で、ETC割引を要求するなんてただのクレーマーだわ >>310
兵庫だったかで、入り口はETCで入れたのに出口が一般しかなくて、荷物満載のキャンピングシートバック外してパニア外してシート外してETCカードを手渡した思い出…。
2区間しか高速使わなかったから、結局下道走るのと変わらんくらいの時間になってたさ。 自主運スレかと思ったわ
>>308はETCカードで支払いできればモーマンタイということだと思うの
本人をさておいて勝手に議論を始めるのはジジイの悪い癖だぞ バイク用とか車用ってETC本体で管理してるの?
前カード挿入わすれて荷物いっぱいで挿入できないから手渡ししたけど理由言ったら
割引してくれたよ、バイクと車でちゃんと分けて割引されたのかしらんけど
どー判別してたんだろ なにをわかれとおっしゃいますの?
故障でなくとも適用するかどうかは職員の現場の判断です。
職員がポチッとボタンを押せばETC料金です。
それ以上でもそれ以下でもありません。
機器の故障やらにに正当な理由を依存したりもしません。 前ETCカード手渡しで高速乗ってたら途中でカード無くした… >>325
これは少し推し量ると>>308がどういう気持ちで
>バイクにこそETCやんなー
といったのかわかると思うの。
そもそもが機器の存在の有無にかかわらずETCカードはカード単体で
JH通行料金精算の可能なカード。
そのカードを手にして
「カードでの支払いさえできればモーマンタイ。
ノンストップ通行なし割引なしでもバイクにこそETCやんなー 」
っていったらおかしいでしょ。 ETCぐらいまともなの買えねーのかよ
バイク用2.0だってたいした値段じゃねーだろ >>337
やっぱ写真だと状況がわからんな。
全然行けるようにしか見えない。 引き返す判断も大切です
無理はしない方が良いですよ! >>336
ここのあら汁激うまだよね!!
朝市行って印象に残ってるのは、これだけ。 >>340
あー、うーん…迷うけど、行けそうな気がする。
これくらいなら降りて登れる。
気持ちがリラックスした家で見てるから言えるだなのかもしれないけどw
それにしても、見たままの斜度を写真で表現するにはどうやるのがいいんだろうね。
地面にはいつくばったりいろいろ試したけどどれもいまいち… >>340
脂性?
レンズ拭いてから撮った方が良いぞ 行きはなんだかギリ行けそうな感じがするけど、戻る方向がキツそう… 俺なら窪みも芝生?も歩いてって確認して、更に先へ行けそうならチャレンジするけど、この状況見ただけなら引き返すかなー >>332
バイクも最近はETC標準搭載してるけど1.0なんだよね。
あえて2.0にしない理由を考えると現時点で2.0付ける理由が見つからない。
あれってETC本体だけでは2.0の割引適用されんしな。 >>308です
ちょっと見ない間にETCネタなってたんですね(^^;;
バイクにこそETCって言ったのは、ETCない時代から乗ってるので、グローブ外したり小銭出したりする手間がなくなって便利になったなって思いました。
最新のバイクはETCつける前提に置き場所とか電源つけれるようにメーカーがしてたりしてるのかな?そうだと嬉しいなぁ >>288
ZZR1100D 北海道では500km行った時には驚いた
24Lタンクは伊達じゃない 新車買ったけど、ETC載せるなら車載工具を降ろすことになるって言われたよ…いまだにつけるか迷ってる
まぁ他所の国のバイクだしね
車でも思うけど、国産車だったらETCなんかはもうビルトインしといてくれないかなーと思ったり
ホントは台湾のETCみたくICタグ貼り付けて終わりとかなら楽なんだけど >>353
車載工具はリュックの底に入れておけば解決 >>352
そうなんだ。同系列?のGPZ1100水冷に乗ってたけど普段の燃費はかなり悪かったが、高速道路を80キロ位で我慢してまったり走れば燃料計故障したか?と思うくらい好燃費になる事が有ったのを思い出した >>355
まさにそれ
北海道は軒並み高燃費を更新するから驚く
最終日に根室から苫小牧東港へ目指すために太平洋側の道道をなるべく走行
時間はたっぷりあったので空いていてもMAX80km/hぐらいで
フェリーは深夜発なので手前のむかわ町にある道の駅の温泉で時間つぶし
ここで初めてガソリンを入れたら23L入った
ちょっと危なかったけど途中途中のセイコーマートで確認はしていた 最近バイク乗り始めた素人だけど、今時ETC積んでない車の方が珍しいから一般レーン使う車いなくて後ろからのプレッシャーってのは現代では無くて楽だわ
昔のライダーは大変だったんだろうなーって >>359
中央に止めて歩いて払いに行けば後ろが居ても大丈夫 ETCを利用してなかった頃は通行券やお金を取り出そうにも
冬場だと指先がかじかんで感覚もなく動かないからクソ面倒だったよな >>361
通じなかったか
手前に止めて降りて払うって事 そもそも無料化が前提だったのになんでETCの規格が増えて行って高速料金が値上がりしてんの?ふざけんなや こないだ雁坂トンネルで久々に手払いをしたが結構なストレスを感じた ナビも使ったことない使い方知らん
ETCも車には装備してあるけど使ったことない
バーが上がらなかったらどーしよーという恐怖だけがある >>366
混んだSAでは車用の駐車場にも停めさせてくれないのにな(誘導員が移動を促しにくる) それを見て「バイクの人はマナーが無いわねえ」というおばちゃん >>366
俺の、排気量は軽の倍あるから沈黙しとくわ この流れなら言える
二輪高速料金を半額にする署名活動が展開中
みんな署名してくれ!
http://2rinhangaku.jp/index.html >>373
冷めること言って申し訳ないが
署名活動とはいえ、今どきネットでここまで個人情報入力させるのはどうなのよ…!?
これ、やり方変えないと署名集まらないかもよ… 半額ってなんだよ
高校生の発表会じゃあるまいし、もう少し説得力のあるデータを用意するべきだろう
というか高速を長距離走るようなバイクを維持してる人なら、高速料金をそこまで高く感じてないでしょ 四輪の軽が2割引だから、二輪の軽(250)はそこから2割引でもバチ当たらないだろとは思う。
実施されたら250ツアラーブームが起きるかもw 道路負荷や占有面積とか考えたらもうちょっと安いと適正だと思うな。
割高にしてバイクによる気軽な利用を抑制したいって意図があるなら現状が適正かも。 >>357
進んでる訳じゃないよ
日本はあえて今の方式にしたんだよ
大人の事情って奴 今の料金が適正って思う人が多くてビビった
四輪と比べて重量は軽く道路に対する負荷はかなり軽くて、最大で二人しか乗れない乗り物で今の料金っておかしくね? 高い安くしろという人はいくら安くしても、まだ高いもっと安くしろ、という。
なぜか、ことの道理を理解できないから根拠もないから。 いや軽自動車と250が同額である合理的理由付けはないだろう 何度も言われているが道路の占有率で計算
前後左右に取っている車間距離含むだから それだと軽と小型車の料金が異なる理由の説明が付かないぞ >>387
ちなみに1tトラックも2tトラックも普通自動車料金なんだわ
なんせ普通車の上には中型車って区分があるからな
こうなると3ナンバーの車も不利益になる訳だ
やつらの区分分けなんてこんなもんだ 世界的に見ても日本の高速料金は高いでしょ
俺は金額より建設費償還すれば維持費だけの料金で良いのに、値上げしてドル箱路線維持や地方の建設費に回す政治的なルール破りに納得いかない 首都高なんか作るときは建築費分を高速料金で回収したら無料にしますって言ってつくったのに
今じゃ値上げだからな
維持費って概念なかったんだろうな 利権絡みで大人数の天下り渡り役人を飼わざるを得ないので
高速料金が上がることがあっても下がることなんて
高速無料化になるまでないと期待すべきではない。
今まで頑張って来たからというご褒美に血税を浪費されている訳だからな。 利権絡みで大人数の天下り渡り役人を飼わざるを得ないので
高速料金が上がることがあっても下がることなんて
高速無料化になるまで期待すべきではない。
今まで頑張って来たからというご褒美に血税を浪費されている訳だからな。
奴らを半分に減らせば血税が数兆円浮くらしいからな。 >>398
おお!伝説のマグナキッド君じゃないですか!
いまは250cc? >>399
ソフトクリームの持ち方が脳性麻痺のグーだな 二輪の高速道路料金が安くなって
爆走すり抜け野郎や免停レベルのスピード狂とか
オフ車とか250単気筒とかに気軽に高速道路に流入されても嫌なので
現状でいいと思う派
事故った際の後始末や規制の為にかかる金なら二輪も四輪もかわらんだろうしな >>395
はいはい分かったら大人しくROMってようね ID:fsDetH3pの写真の色味が薄すぎて不安になる 2点 高速自動車国道等運転者遵守事項違反
【道路交通法第75条の10】
自動車の運転者は、高速自動車国道等において自動車を運転しようとするときは、あらかじめ、
燃料、冷却水若しくは原動機のオイルの量又は貨物の積載の状態を点検し、必要がある場合に
おいては、高速自動車国道等において燃料、冷却水若しくは原動機のオイルの量の不足のため
当該自動車を運転することができなくなること又は積載している物を転落させ、若しくは飛散
させることを防止するための措置を講じなければならない。 >>406
2点、7000円
高速サービスエリアのガソリンスタンドは24h営業と思ってたら夜間は閉めてる所もあるから注意 つまり、高速でガス欠してロードサービスを待ってるところを警察に見つかったら容赦なく切符着られるってこと?
泣きっ面に蜂だなw ロードサービスの加入は
防止するための措置に当たるはず
(携行缶から給油もしかり) >>409
一度高速でガス欠になって押してたら、パトカーに声かけられたけど違反の話はなかった。
もうすぐインターだから気をつけるように、って言われた。 >>413
危険だな。
歩行者扱いになるのだろうか
そういえば、高速道路マラソンしている人がいたな >>417
今日のお昼ですよ(笑)
ちなみに金剛山です。 >>411
バイクに三角の反射板積むスペース無い。原2のステッカー貼ってもまずいしな バイク用の三角板もあるけど結構サイズでかいんだよな
コミネのヘルメットカバーの三角マーク付きか
LEDの発煙筒みたいのを積むほうが小さくていいかも >>416
24時間営業どころか、そもそもガソリンスタンド無い、インター降りても山ん中な区間があるから、
航続距離が250km程度までのバイクは、補給した時点で次の事を考えとかないと大変なことになるね。 バイクだろうが、三角反射板を設置していなければ
点数乞食に発見されたら即青切符切られるぞ。
それを積むスペースがあろうがなかろうが
奴らにとっては知ったことではないからな。 1000円になった時も大概混乱してたろ
何が論破だよ 法令上の是非は置いといて、自転車のリアランプ(赤色LEDで点滅する奴)が小さい割りに割と目立ってなんかあった時には転がしておくと良さそうに思う
ホントはそれの紫色バージョンがあれば法令的にも文句ないんだけどねぇ(停止表示器材は三角板か紫回転灯)
どこか出してないかと思ったけど案外みつからない >>422
こんな不細工な箱付けるぐらいなら
車で行く >>427
論破になってないぞ
1000円以下の区間で乗ることもざらにあるだろうに >>432
プークスクスになるから
高速料金1000円で
ググッて 利益が最大になる料金設定にしているんだったらそれはそれでいい
しかし無駄に高くしてるんだったら良くないね >>416
知っている人もいると思うが北陸道黒崎PAの先は磐越道の磐梯山SAまで無い
距離にして実に120km以上
並走するR49も会津ばんげ辺りにあるぐらい(俺の知る限り)
逆もまた然り
磐越はほぼ片側一車線だから止まったら死ぬと思った方がいい 脱線しまくっている俺達が言うのもアレだがだったら写真UPしろよw 寒いと疲れも増すねえ、暑いほうがまだましだわ,,,と再確認したのでした >>442
貼った本人か?
これだけじゃ訳わからんよ >>442
日本全国絵はがきの旅じゃないんだからさぁ。
いいなと思ったらそこへツーリングに行きたくなるでしょ?
県くらいおせーてよ! >>444
いいなと思ったらそこを探して走り出すのがライダーだほ? しかもただのお人形じゃなく、亡くなった村民を模しているんだよね… 真夜中の山間道、畑の真ん中から大勢がこちらに向かって手を振ってるような案山子が
突然ライトに浮かび上がって、本当に事故りそうになった >>453
畑中葉子が浮かび上がって、に空目したわ。 ドラクエのどれかに出てきた、村人がみんな石像にされてしまった村みたいな >>458
毎年渇水で飲料水もコンビニオンリーになればいい。
東京モンはタヒね! >>463
佐久間ダムのときにそこもいけば良かった じや、今後はミネラルウォーターもメイドインチャイナでいきますか。 >>459
ちょうど今それやってるところでフフッてなった >>472
なんか車に邪魔!って言われそうな止め方だな。 >>472
全体が黒でタンク部分にくすんだ金色とかなかなかいい配色の車体だぜ 千里浜はロードバイクみたいな細いタイヤで走っても埋まらないのがすごい
https://www.youtube.com/watch?v=pyKBxDTQtzA&feature=youtu.be&t=682 サイドスタンド(+下に潰した空き缶)立てて駐車してたら雨が降ってきて、しばらくしたら液状化した地面にスタンドがズボズボ沈んで行って危うくバイク転けるところだった >>472
ワシもいったよ〜。
でも、走ったあとは砂をちゃんと洗い流しておかないと、錆びだらけになるから注意ね
https://i.imgur.com/cpRjAZq.jpg 錆びだらけになったバイクの画像を期待してしまった。 千里浜は近くのスタンドに高圧洗浄機あるからそこで洗っとけ。
でも帰ってからエアクリ掃除しようみたらタンク裏に砂が(´・ω・`) >>480
前に連れがまったく同じ事言ってて吹いた 千里浜ドライブウェイ走行後は洗車と注油の腕が試される カカシだけど、最近は畑関係なく、生活が演出されているのを見かけるなあ、ある意味寂しい感じがする >>488
最近の案山子は2ちゃんやるのか こええな >>480
Apricaはベビーカーの技術を応用してバイク作ってるよね >>492
YOSHINOYAも牛丼の技術でマフラー作ってんな 歯磨き粉ついでにスプロケット作ってる会社もあるしね そういや
まさかユニクロがボルトまで作ってたのには笑ったわ >>492
マクラーレンはベビーカーの技術でF1走らせてるんだよな? ベビーカーの応用でバイクなんか?
逆じゃないのが凄いな
F1で培った技術のフィードバックを受けたベビーカーってのも気になる
ステアリングとかかな・・・ 赤ちゃんがF1カーみたいなベビーカー運転して飛ばしてるところ想像してしまった >>500
天気よくてよかったねー
ここはほんと天気がよくなかったらいく意味が無いからなあw
つか塩ソフトだかは食べた? 今日は呼人裏にデイキャンプ来てみました。昨日以上に晴れて最高です
https://i.imgur.com/M9UhGt4.jpg >>504
晴天ゲットおめ
気温もちょうどよくて最高キャンプになるだろうな今頃の北海道って >今日は呼人裏にデイキャンプ来てみました
今日は人妻に呼ばれてデイキャンプ来てみました。
に見えた。
溜まってるのかもしれん。逝ってくる。 >>511
わざとらしくそういうことを書かなくてもいいからw
毎回毎回すべってんだよw >>430
紫LEDにリレー組めば秋月でパーツ買えば800円もしないで作れるなぁ・・・ 土曜日に高ボッチ行ったらどこもかしこも三脚で埋め尽くされてビビった その昔、高ボッチで野宿したら夜中に雷雨の襲撃喰らって
山岳地の雷のこわさをイヤというほど味わった。
ホントに周りの空気がブブブブって鳴るんだよ。なんか帯電してる感じで。
それに雷というかイナズマは横にも走るんだ。ということを目の当たりにした。
あれ以来、市街地で雷なってもそんなにビビらなくなった。 グランドや原っぱに立ってるとかなら話は別だけど市街地なら、建物には落ちても
自分には落ちないじゃん。 >>524
先日、周りに高層マンションが多数あるのにお店の1階の設備に落ちて機械が壊れたわ。
わけわかんね。 それはてっぺんに落ちて配線伝ってきて機器が焼けたってやつじゃね? キャンプつて、のんびりするためにやる行為だと思ってたけどな。 BBQやって帰ることをデイキャンプって言うんだよw
ゆっくりしたいなら銀マットだけ敷いてゴロゴロしてりゃいいだけだろ。 登山してるときに雷に襲われると、足下から雷が上がってくる感覚を味わえるよ
鎖場とかに張り付いてるときだと、鎖から感電するんじゃないかと不安になる
一度経験してくるといい。おすすめだよ 足元から上がってくる感じするのに頭上で小さくパリパリパリ…って音が聞こえてくるんだよね
周りに高いのも低いのも建物がなく、電柱も山も何もない田舎の森の中で雷に遭遇したときは死ぬかと思った 草原で雷に襲われた時は右手を高く上げ、左足を左手で抱えるんだ
上手くいけば電流は心臓を避けて地面へ誘導され、右手右足の重度の火傷で済む
という都市伝説があってな >>534
おい三枚目 マップ奥の描画が追い付いてないぞ 陽炎じゃないの?
晴れた日は肉眼でも見られること多いよね。 4枚目見る限り間違いなく陽炎でしょ
ただその写り方は写真やレンズ詳しい人達の解説だとどうなんだろうな いやいや、これは処理落ちだろ。
危なかったな。
この先にいたら世界の外側に落ちてたぞ。 陽炎じゃなくて逃げ水という現象
肉眼で見ても同じように見えるよ 小学生の頃の通学で見たとき、アスファルトの継ぎ目のタール
が溶けだして道に広がってると思った くそ羨ましい。1週間北海道にいてこんな空は一度も見ることがなかった・・・ >>553
小学生でタールという言葉をを知ってるのか 子供のころ夏になると毎日のように見た逃げ水
いつの間にか見る事が減ったのは
自分の目線の高さが変わったことに
たった今気付いた 電柱(木柱)にも塗ってあったし、近場の舗装が盛んな時期であった
あちこちに黒く染まったぺール缶や柄杓とか、空のアサヒペンの缶が
転がっていた。中身の残ってる缶があればタカラモノ >>546
確かに、そのまま進めば別の世界に行けそうな気がする。ハリーポッターの魔法学校行きのホームとか。
走って行った姿を見ている人には消えてしまった様に見えるんだろうね。 呼人浦は昔、何ヶ月もテント張ってるから不審に思い開けてみると・・・・ コールタールはこち亀で両津が当たり馬券拾うときに手を突っ込んだ回で知った こち亀の話する時は「〜巻の」って枕詞を付けて欲しい こち亀の話する時は「〜巻の」って枕詞を付けて欲しいの巻 >>563
今年46の俺が遠い記憶でギリ知ってるレベル ねーねー
ヘルメットをミラーにかけている人よくいるけどあれって落ちないの?
昔からの疑問 落ちはしないけど、クッション死んで大事な時に頭守ってくれなくなる可能性あるからやらないほうがいいよ >>577
昔はそう言われてたけど
アライ、ショウエイの人も問題ないって言ってるよ まあ普通に考えて、ガン!って置かなきゃ大丈夫だとは思う。
けど最近買ったアライのメットのトリセツにもやるなとは書いてあった(気がする
俺はコンビニなどの短時間ならそっと置くけどな ミラーとかすぐ虫まみれになるからあまり掛けようとは思わない… 講習会なんかでよくやってる地べたに置くのも衛生的とは言えないよね
その場所に昨日まで犬のフンが落ちてたかもしれないし >>573
ヘクソカズラとイバラに絡まれちゃこのバイクももう終わりだなw >579
ものすげーアライアンチが真っ先に質問しててわろた
ここの荒らしなんだろうな メーカーが公式に駄目いってても自分が嫌なら理由つけてやらない人達。それに何いっても無駄で平行線。 初めての北海道ツーリングで、初日の宿に着いてミラーにヘルメット掛けたらミラーが折れてヘルメット落下して大変な目にあったから、それ以降ミラーに掛けるのは止めたよ。 折れた理由が分からない。
まるで折れないミラーを買うというのは発想に無かったみたいだよ。 新車で買って走り出したら右のミラーが固定されてなくてグラングランしたことはあったな メットの重さ程度で折れるミラーは要らないし
ミラーに優しく乗っけた程度で性能が落ちるヘルメットも要らんな ミラーにかけてるのよく見るけどメットホルダー付けてないのかね ミラーにカラビナ通して、バイク停める時はこれがメットホルダーになる よくヘルメットをほったらかし同然にできるものだな。
盗まれなければ目が覚めない危機管理能力皆無の奴ばかりらしい。 バイクから離れる場合は鍵ホルダー使うでしょうよ
一服したり、一時的にメットを脱ぐ時の置き場所で ヘルメットなんか盗む奴滅多にいないだろ
20年ミラーに掛けてるけど盗まれたことないわ ジェットヘルスレでジェッペルは盗まれないだろうって書いたら、拾った女の2ケツ用にあご紐切って盗んでく奴がいるぞってレスが付いた 藪の中イゴイゴして汗まみれの激臭ヘルメットなんて誰もとらないだろ。
むしろ手にとった瞬間異臭がして落とされるのが怖いわ。 ショーエイアライのメットならヤフオクで1〜2万で売れるよ
金になるし無防備だから結構盗難多いぞ ミラーにはかけないけど、右ハンドルを突っ込んでいる まあ、SAで盗まれてもアマゾンで注文すれば明日には届くからそれほど気にしてないし(現実逃避 クロネコヤマトがSAまで届けてくれるんならいいけど… 高速に乗らなくても、SAの従業員の専用入口があるでしょ
事情を話せばなんとかなるかなぁと >>594
お前みたいな神経質な奴はバイク向いてないんだよ >>609
関係無いぞ ムキになるな
その理屈では、そんなんでイライラしてるお前も相当神経質だからバイク向いてないなw 初めてバイク乗り出したときはホルダーにロックかけたりワイヤーロックしたりしてたけどいつのまにかミラーにかけるだけになっちまったなぁ
戻ってきたときのドキドキ感とあったときのwktk感がクセになってるw 盗まれた経験無いけどグラスフィックモデルに買い換えてから持ち歩くかワイヤーロックするかどちらかにしてる
盗まれやすいって聞くし盗まれて右往左往してる人見た事あるけどその人もグラスフィックモデルだったらしいし >>623
太陽フレアで、エンジン止まるかもしれない たとえ捨てられている猫でも犬でも人馴れしていれば
どうやれば餌を恵んでもらえたり、構ってもらえるかを知っている。
奴らが人間を利用して生きて行くための手段の一つだろう。 >>628
わんにゃん時空伝では最初から最後までネコは人間を恨んで
復讐することを考えてたけどな… フライングとか校長とか、何かのアニメとか?
元ネタわからんけども良いところだな
行きたいわ >>638
木造の廃小学校に住み着いた猫で、校長として町興しをしている 猫駅長みたいな有名猫ならともかく、全国版のスレで秘境の地元ネタを書いても原住民にしか通じない気がする >>641
今更このスレでそれを言うか?
一応、東海北陸ではド定番のツーリングスポットだしええやないの >>641
たかね校長はお前が知らんだけで超有名な猫やぞ
旧木沢小学校もクシタニのコーヒーミーティングやらバイクイベントやる場所だしお前が情弱なだけやで 神奈川県民だけど俺も知らないなぁ
152号は走ったことあるし東京発日帰りスレとかでも話見かけるが・・・
下栗の里は有名だよね やっぱあの辺は行かなくて正解だったな
しらびそは大好きで毎年行くが >>644
その猫が来る前はほんとガラガラでバイク2台に地元のボランティアの人が総出で迎えてくれたわ
元々は誰も寄り付かない廃校で魅力のない場所だったって事実も知っておいた方がいい >>643
いいね〜
おれもバイク買い替えたら、必ず行くんだ。 >>643
三枚目の真ん中あたり、黒い円は何だろう >>643
バナナクリームイエローのバイク初めて見た!! >>643
うおお!黄色の5VY!だいすこ!
俺は手放してしまってなんだが、大事に乗ってやってくれ(*´∇`*) 俺も5VY乗ってた
今でも歴代R1の中で一番カッコいいと思うわ >>647
もう何回も152は走ってるけど、ねこ校長は知らなかったわ。
最近は飽きて行かなくなってたけどまた152を走る理由ができた。 >>651
小島だったはず
>>655
5万キロ超えてもまだ元気だけどそろそろE/GのO/Hしてさらにのってくよ! >>657
本当のおすすめは学校から少し北へ行った能面が描かれた看板だったり
左へ 歴代R1の中で一番カッコいいと思うのは、やはり現行モデル 歴代R1の中で一番カッコいいと思うのは、やはり現行モデルだろう 歴代R1の中で一番カッコいいと思うのは、やはり現行モデルだろう。 >>660-663
現行スレで一番ださいのはおまえだけどな 拡張子を付けましょう
https://imgur.com/B8SBcEY.jpg
本当のお薦め、能面じゃなくて天狗のようですが… 一瞬、変態仮面がフォオオ!つてやつてるように見えた。 ID:ywdL1yyGの連投めちゃくちゃ笑ってしまったwwwwwwww >>679
オーバーヒートしたから水冷しただけなんだからね! >>677
どんぴしゃ!
その天狗も見た!
>>679
道路に滑った後があるね >>679
うわわわわわわ(笑)笑っちゃいけないが嗤う >>460
やっぱアーチ型だよな
重力式もいいんだけどなんつーかどっちかっていうと砦とか要塞みたいで >>679
転けるだけでもついてないのに先が用水路とは。ホールインワンみたいだな。 残暑見舞いにはちと遅かったな
ずぶ濡れになるけど、2人くらいいれば起こしてラダーとかで回収できるかな?
エンジンかからないからしんどそうだけど
車とかで路外に落ちてクレーン作業とかになるとロードサービスの対象外だったりしてまあまあな費用がかかったりする まつがえたこれは御殿場口だ
御殿場口に止めて富士宮口までバスで行って登って御殿場口に降りてくるルートを取った
楽しかった いいな
モンキーで行ってみたい
やっぱ登るほど燃調狂うの? >>699
シートバッグの購入考えているのですが、
モトフィズのシートバッグつけて、リュックって背負えるのですか? >>702
自分のバイクと乗り方次第。
前傾のバイクなら大丈夫だと思うよ 普通リュックぶつかると思うけどなぁ、よっぽど前傾ならともかく
にりんかんとかでフィッティングできるからリュック背負って行ってみれば? >>701
俺もそれは期待?心配?してたけど特に燃調は狂わなかったね
そもそも御殿場口5合目はせいぜい1400mで日本国道最高地点(渋峠 約2200m)より全然低いしね
>>702
このときはシートバッグにリュック入れてたわww
でも別にリュック背負えるよーなんなら背もたれできて楽なぐらいだった記憶がある >>702
タナックスよりゴールドウィンの方が着脱性に優れてておすすめ ちょっと信号で止まったりで姿勢を起こしたりちょっと疲れて着座位置ずらしたり
そういうときにリュックがぶつかるのがほんとストレスだからおすすめしないな
大きめのシートバッグなり箱つけて降りたとき用に貴重品やらいれたサック入れとくのがいい んでシートバッグにお土産とか入れて容量足りなくなったらシートバッグの上にネットでザックをくくるのだ なるほどなるほど
リュック背負えますか?て聞いた者です。
みなさんありがとです!
タナックスの一番大きいのポチりました〜 上下方向に長くないリュックで少し前傾して乗ってる分にはそれ程ストレスは感じないよ。
ただリュックに重いもの入れると身体的負担が大きくなるからシートバックで済むならその方がいいよね。 >>715
ホイール洗車ならぬタイヤ洗車がめんどい
マニアなら一本ずつ磨くのかな 人里離れた山中が大好きなんで絶対パンクしないタイヤは欲しいマジ欲しい こんなん磨いてたらホイールだけで1日潰れちまうな
まあ、それが至福の時なんだろうが 誰か、栃木のスッカン沢って行った事ある?
ちょっと気になってるんだけど… >>722
>>719と同じ車(ホイールも同じ)が納車されてからちょっとしてホイールを磨いてみたけど死んだわ。過大表現なく2時間かかるからね… 文末の ”わ” と ”は” を使い分けできない未就学児童がほんと増えたな 国家百年の計を誤ったとまで評されるゆとり教育の成果だろう。
会社にも何匹がいるが、どいつもこいつも絵に描いたような
ゆとりそのもので自己中自己愛過ぎて使えたものではない。
人事異動という名のトレードの度にそいつらの押し付け合いになるのは
もはや恒例行事で、どの部署もあからさまに拒絶しているからな。 は、わ、の使い間違いはワザとだとしてもアホらしく見える 誤変換じゃ無くて、当て字にわざわざ下品な表現を使う奴とか。頭がおかしい。 そもそも2chで誤字脱字を指摘してたら切り無いだろと。 ついこの前トライアンフのロケットVロードスター見た。
なんじゃこりゃ感すげーな >>715
コムスターホイール、タイヤ版って感じw >>715
いたズラで、硬い詰め物されたら割れたり裂けたりしそうだな 今時、小さい「わ」とかゆってるヤツいないだろw
ちゃんと日本語使えよw >>743
小さい「わ」って「w」のことか
アホっぽく見えるやつ ゆとりだけどゎ使う奴まだいるよ
クソ読みにくい
バイクのって夜露死苦してるような奴はいないかなバイク乗ってる奴珍しいし
あと、上で今働いてるゆとり叩かれてるけども今大学3〜4年の世代はさらにヤバイから覚悟しておいた方がいい
あいつら頭空っぽな上に話聞いてない
何言っても全部耳から耳に抜けてく
まあ俺の世代なんだけど 久々のトライクさんやないか
あんま冷たくしないでやってな 千葉のトライクさん、四国に行ってヤエーしたり楽しんでそうでなにより >>752
ツーリングじゃなくてドライブでしょう? トライクだとツーリングじゃなくてサンリングになるのかえ?(´・ω・`) ジャンル的にはバイクよりオープンカーの出来損ないっぽいね でも道の駅やSAで横に止まったらじっくり見るんだろ? トライクはヘルメットの義務化しないなら
シートベルト装着義務設けろ。
事故り方次第では上半身と下半身分離するかもしれんが・・・ >>769
側車で北海道でカーブ曲がりきれず同乗の嫁と娘が死んでるな
何人乗っていいんだろう? 前に高速SAでハーレートライク乗ってるのを見た。
あれって高速代バイクなの?車なの?と疑問に思った。
そもそも趣味に300万だ400万だ使える人にはどっちでもいいんだろうなと悲しくなった俺の思い出。 >>770
あの事故、嫁と娘は重体と報道されてたが亡くなられたんだ >>770
恐らく定員3名
バイク側が定員2名(タンデムステップ等の備品残してれば)で
側車側が定員1名 >>771
Wikiに書かれてる事で確証はないが、免許区分は普通自動車。
高速道路の区分は車両運送法とかで軽自動車・二輪の区分になるらしい。
ヘルメットの着用は自動車扱いなので不要という事らしい。 >>759
>>765
トライクは側車付オートバイだからツーリングでいいんじゃね?ダメなの? >>775
maxは四名
定員二名の側車がある
(縦二名と横二名がある)
単車と同じで、車検の時の状態で決まる ツーリングって言葉自体には乗り物がバイクも自転車もトライクも車も関係ないと思うんだけど… バイクが二輪だからツーリングってマジで思ってるヤツいるからな バイクに乗ってる俺は特別な存在だとか思ってる奴がいるからな
小さいんだよ人間が >>789
俺はトライクなんか乗ってない
ゴミみたいな自治厨が目障りなだけ >>792
俺の口臭はちゃんとウンコスメルだわ 見くびるなよ 茨城・日立市でひき逃げ、原付きバイクの男性が重傷
13日未明、茨城県日立市の交差点で乗用車と原付きバイクが衝突し、車は現場から逃走しました。警察は、ひき逃げ事件として、逃げた車の行方を追っています。 午前2時20分ごろ、日立市滑川町の国道の交差点で、乗用車と原付きバイクが衝突し、バイクを >>782
どういうことかと思ったけど
>>786こういうことか
その発想なかった >>782
つ、釣りングられないぞ・・・( ・`д・´) 関係ないけどこの前一人用のキャンピングトレーラーのようなものを牽引して走ってるサイドカーを見た
こんな運用もあるのかと感心 サイドカーしっかり固定されててあれはあれでいいと思うわ。 トライクやサイドカーは「世界が俺に羨望の眼差しを送っている」と本気で思ってる人の為の乗り物 トライクは二輪免許が無い人の乗り物
バイク番組でハーレーのトライク乗ってる人数人にインタビューしてたけどみんながみんな二輪免許無くても乗れるからって言ってた スクーター乗りとかゴミクズ蛆虫は論外
早く事故れ カス >>810
バカスクか・・・なんか納得
トライク乗りはやっぱそういう人種だよな >>817
全然バカスクじゃないじゃん
お前頭悪いだろwww >>819
スクーターが好きなんだよ!
今月末にスカイウェイブ400に乗り換える予定
ちなみに右端のジェンマは嫁用ね でも正直タダでくれるならスクーター欲しいわ
代車で乗ったけどあれは楽だった >>810
いや、バカスクも一応は二輪だけどスクーターじゃん
厨房やババアでも扱える乗り物、形だけの二輪
形だけで走る醍醐味が無いって事でトライクやサイドカーと共通しててむしろ納得だわ デかスクも、良いよ。
でも、集団は邪魔。
集団で走りたければ、自転車みたいにキープレフトしてろ あ、
おれも長いことバイク乗ってるけど>>806については
異論をはさむ余地がないほど、激しく同意するわ。 >>825
ハーレー軍団にもキープレフトしてほしいがな >>828
まぁ二輪車ぢゃないしなw
三輪や補助席付きの人達はなんでバイクなのかが分かってないらしい
必死にレス返す人いるけど同列に見るのは不可能だ マジェ250の前輪をトリシティーのリーンウィズにしてるヤツ見たわ
金かけたかも知れんが凄いドヤ顔で笑ってしまった >>810
ジェンマは認めよう。あれは良いものだ。 トライクにしてフロントをトリシティにするカスタムが流行る…ッ
これこそがバカスク超進化…ッ ツレのスクーターを運転させて貰ったことあるけど糞簡単で糞つまらんという印象しかない
右手クイクイするだけでとにかく暇 バイクのるくらいで簡単も何もねーよ
てめー免許もってんのか?
いつも難しい忙しいなんて思いながら運転してんの?向いてないよバイク 通勤とか近所の用事ならスクーターもありかな
ツーリングには無理
峠の登りも下りもオートマで何が楽しいんだよ
ミッションとオートマで走りに如何に差があるか全く解ってない ミッションとオートマか・・・年配の方かな
他人が何に乗ろうが関係ありませんよ
自分は自分、他人は他人です >>839
ミッションって?変速機??
オートマもミッションだよな? ビクスクはどうか知らないけど、二種スクは結構楽しいですよ。
燃調と駆動系のセッティングさえ決まれば
チョイノリは便利だし
ツーリングは楽チン
ガッツコーナーも楽しめる乗り物だよ。 >>839
こいつはビグスク乗ったこと無いんだよ
解ったつもりになってるのが滑稽 1年点検の代車でマジェスティを半日乗ったけど>>839と同じような感想持ったよ
移動手段としてはアリ
だけど移動手段ってだけだから、それなら車の方が快適 スクーターに過剰反応する奴は
バカスク乗りのDQNにイジメられてた過去でもあるんだろう
暖かい目で見守ってやろうじゃないか 特に、爆音マフラーだと
抑揚のないうるさい音がなかなか遠ざからずに延々とうるさいのが嫌。
暴走族の方がまだ「メロディー」がある
隼とかなら、うるさく感じるときでもさっさと走っていってくれる ヘリコプターとか空モノの騒音に比べたらバイクのマフラーなんかへみたいなもんだ 画像見るとマフラーノーマルみたいだけど
やっぱりイジメられてたのか
かわいそうに 人それぞれ遊び方やそれに掛けられるお金が違うから選択は自由じゃないかな。俺も金なくて原付でツーリングしてて、やっぱりバイクが欲しくて今は中型乗ってるけど。
でもドヤ顔ハーレートライクは内心馬鹿にしてるわ。金持ってるくせに免許代惜しいのかなって。ハーレーは好きだけどね。 まあ普通スクーターに限らず
爆音だからとか改造してるから馬鹿とかいう感想がどっちかというと普通だよな
スクーターそのものに嫌悪感は普通わかない >>851
言ってる事がおかしくない?
完全に自己矛盾を起こしてるし >>851
それはバイク乗りから見た概念かもしれない
人それぞれでいえば、その人たちは「バイク」には興味がなくて
単純に純粋にトライクが好きなのかもしれない 普通のミッション車もビッグスクーターも乗るが、どちらも楽しいと思う自分は珍しいのか、自覚が無かったよ。 ネイキッド乗りからしたらカウル付きに軟弱バイク乗ってる奴は4輪のれば?って思うし
オフロード乗ってる奴にはせっかく山行くなら自分で歩けカスって思うし、ビグスクには車買えないの?笑って思うし、クルーザー乗りにはコスプレきもーって思う。
あた車種関係なく爆音改造や電飾だらけなのはうぜー死ねと思う。けどああいうの乗ってたら目立つからもらい事故リスク減らせるんかな 北海道とか走るんならビッグスクーター楽そうで荷物もいっぱい積めていいんじゃない?
教習所で1時間しか乗った事ないけど 走りに如何に差があるかわかってない奴はこれだからダメなんだよ
差を受け入れて、劣るところもあれば勝るところもあるのがわかっててそれに乗ってるんだよ バイクにはそれぞれ楽しみ方あるから自分の主義主張以外受け付けない奴の方が異常。
他人の事になると、バイクだけじゃなく装備品ですらケチつけたがる奴はいるしな。
キャンプーツーしてる人には宿代ケチってるとか、ラーツーしてる人にはちゃんとしたメシ食う
金もないとかケチつけようとおもったら何でも付けられるしな。
そういう考え方しかできない奴は立ちゴケで頭でも打っておかしくなったんだよ。 個人差があると抜かされたらそれまでだが
スクーターは操作があまりにも単純すぎるので
数十分も乗れば飽きて来て睡魔に襲われる。
代車でたまたまビクスクがあったので興味本位で選んでみたが
想像以上に凄まじくつまらないバイクもどきで後悔したものだ。
メリットと感じたのは大容量のメットインだけだった。
仮に原二スクーターを買うぐらいならスーパーカブを買う。 >>860
ホントそれだよ!
んで自分のバイクの画像は絶対に載せないのな
免許すら無いのかもな >>861
公道走っててすぐ眠くなるとか、なんらかの病気だよそれ
4輪だと爆睡しちゃうんじゃないの?
免許返納してこいよ 目的が
・バイクに乗る(操作する)こと
・バイクに乗ってどこかに行くこと
などと違うんだから、どっちがいいかなんて話が合うはずがない。 爆音じゃなきゃ何でも良いじゃん。
でもトライクは別。 >>860
めっちゃ同意
他人様にケチつける感覚がまったく理解出来ない スクーターで眠くなるならクルマを運転するのは無理だな
渋滞だろうが直線だろうが運転だけに集中出来るのがATの最大のメリットなんだけどな
危険予知とかしないなら自分で運転しない方が良さそう 目を△にして今まで運転してたけど、cb1100買ったらまったり乗る事も出来るから周りの景色を見れるようになったよ。今まで視線は次のコーナーを睨みつけてたからあぁこういう乗り方もあったんだなとしみじみ思ったな。
ハーレーとか合ってるかもしれん。
スクーターはただつまらん。足でもつまらん。
プーリーWR替えたりマニュアルが恋しくてピリオンステップに足掛けて前傾で運転したりしたけどやっぱりつまらんかった。結局人によるよな ガキじゃあるまいし右折レーン使って
平気な顔して最前列までしゃしゃり出てくるけど大したもんだと思うよ。バカスク
免許証そんなに無駄遣いしたいんかとすら思うわ。 正直ATがつまらんってのはライダーの会話では割りとあるあるな話題
ただそれがAT乗りの居ない場で行われてるだけで、酷いときはバイク屋の店員が全力で馬鹿にして笑っとった事があったわ 悪く言われているのを知らないのはバカスク乗りだけだよ。本人目の前にして言うやつはそうそう居ないだろw バイク乗りは馬鹿でガキだから排他的な奴多いよ
最たる例が排気量
スクーター叩きもそれと似たようなもんだ 橋の上は駐停車禁止じゃない。って前も話出なかったっけ? いや、小排気量乗りはまだいいよ。
ビクスクは別。
こきたねえチンチラ付けた軽自動車と何にも変わらねえ。 >>882
キミのバイクはそうじゃないとでも?
乗らない人間からすればどちらも同じようなもの。 世間一般にはバイクでひとくくりだけどな
最近はSS人気だからか馬鹿SSよく見かける
ビグスクはバイク便くらいだな バイク乗りなんて馬鹿ばっかだし自覚してるしそういうもんだろ バカスクって下品な改造したビグスクであってノーマルではバカスクとは言わんだろ イカ釣り漁船・爆音マフラー・音楽垂れ流し
とかだよなバカスクって呼ばれてたのは 道交法何それおいしいの?な運転するスクーターもバカスクって呼んでる
動画とか見てると 教習所のAT教習の際に教官が「こんなのわざわざ教える程の物でも無いけど一応規則だからね…」と呟いたのを今でも覚えてる
よくも悪くも原付スクーターをそのまま大きくした感じ、何をやっても駄目な落ちこぼれの女も余裕で乗れていた
あれからだな、自分の中に「こんな物」というイメージが定着したのも お前ら二輪MTの教習ってなんか苦労した記憶ある?
俺無いわ
大型も一発を一発だったし
教習所で苦労する女とかネタにしか思えん でもさ、なぜ動くかわかってない奴はそんなATですらまともに
操作できないわけじゃん。 じゃあ、話に乗ろうか
バカスク乗りはみんなバカっぽい。
実際、会った奴の皆が低学歴のバカだった。 >>897
ATは簡単ってのは理解できるが、MTはそれよりちょっとめんどいってのもわかるが
MTは簡単じゃないみたいに言う奴はなんなの?
運転操作なんかより法規走行のがよっぽど難しいのに
こいつら公道走らせたらいけないでしょ SS乗りはキモオタっぽい
ハーレー乗りはコスプレっぽい
ジャメリカンはダサい
ツアラーは加齢臭する
オフ車は汚い
ビグスクはバカ
結論、お前らも国産ネイキッドに乗れよ スクーターをバカにしてる人って
MT乗ってる俺はテクニックがあって凄いとか思ってんのかな?
そんな特別なもんじゃないのにな
車もATはおもしろくないってMT車乗ってるの?
自分が一番エライとか思ってる? 女を乗っけてる率が高いのは
スクーターが断トツだよな アドベンチャー乗りはバイクしか趣味がない人という感じ >>899
MTは難しいというのはAT乗りの曲解
むしろMTの操作なんて頭で考えなくても自然と体に染み付くから難しいとか思ったことがない
峠の下りや登りカーブの深さに合わせて適正ギアに合わせたり、直線でトップギアでカッ飛んだり
そういう楽しみがATに無いのはバイクとしての醍醐味の大部分を失ってるって事、それが簡単すぎてつまらんって事 >>900
これなにやってんの?
意味がわからんがスクーター乗りがみればわかったりするの? あとな、俺が嫌いなのはデブで腹が出てる奴
オートバイやロードバイクに乗るなと言いたい!見苦しい!アホやろ 車検の代車で250スク借りて、それまで乗った事無いしーで喜んでたけど20分で飽きた
軽くどこかツーリングして帰ろうと小休止しながら考えてたんだけど、スクに乗って行きたい所がどうしても思い付かなかった >>911
そうなの?
むしろスクはナルシーが乗る乗り物だと思ってたわ 俺のツーリング仲間はSSもチョッパーもスクーターもオフもいるけど、全部魅力的だけどなぁ
俺も車検の代車でスクーター借りたことあるけど、面白くて一日中乗り回してた
結構バンク角あって下手が乗るSSなら煽れるぐらい
まあ何が好きって乗り物全般が好きだからかな
何乗っても楽しい 乗り物全般好きなつもりだったんだけどなあ
原付スクとかも好きだし
たまたま代車で借りたフォルツァが駄目だったのかもしれないけど
T-MAXとかならまた違ってたかも もう2年くらいしたら小排気量SSが叩かれてるんやろなあ >>915
うーん、なんかごめんな
俺に合わなかっただけで駄目な乗り物では無いと思うけどね、俺がいじめられたって思う事でお前の気持ちが晴れるならそうしておいてくれ ATはツーリング行く派には向かんやろ
AT乗る奴は遠出は車やろ
逆に近所の買い物とか通勤通学で400以上のMT乗ってるのは変態
雨でも台風でもバイクに乗りたいんやろ
明日からの三連休どうすんの? 恐らくビグスクツマンネな理由は「快適過ぎる」ことなんじゃないかな。振動少ない、
足元濡れない、エンジンの熱来ない、そこそこスポーティー、巨大メットイン。
AT問題は割りと後付けな気がする >>903
バイクに乗っている時は誰にも邪魔されず、自由でなんていうか救われてなきゃあダメなんだ >>918
え?移動距離が長いほどビッグスクーターの方が楽だと思うけど
まあ人それぞれだから自分の価値観押し付けるのはどうかと思う
小さい人間に思われるよ >>906
考えなくてもできるようなことが醍醐味の大部分?
くだらないことに価値を求めてるんだな。 すまんな、俺がカンナムスパイダーの写真を貼ったばっかりに。 合理的な価値観を求めるような人間はバイクになんか乗らん >>921
「楽」の定義がね
何にもせずにただ椅子に座ってるのと、ハンドスピナー持って椅子に座ってるのとどっちが長時間耐えられるかみたいな >>918
前にシルバーウィング600で北海道ツーリング行ったけど良かったわ。
4000kmくらい走ったと思う。
ギアチェンジだけがバイクの面白さじゃないからな。
スクーターでもバイク的な良さは十分味わえる。 >>928
ありがとな。見掛けたら手を振ってくれ。 まあなんていうか
人の趣味にケチ付けたがる悪趣味とでもいうか
実生活が充実してないんだろうな >>922
お前らはそうやって論点ずらして揚げ足とる以外に論理的に反論出来ないもんかね
事実を受け止めるのを拒否して発狂するとか子供がやる事 >>927
だってこのスレにはスクーターってだけでバカにしてもいい雰囲気あるじゃん
大多数のバイクツーリング愛好者にとって、スクーターはごみだということだ
数十分で眠くなるほどに退屈な危険きわまりない乗り物だ >>933
俺が頭おかしいんじゃないよ
そういう主張があると伝えているだけだ >>935
哀れなのはビグスク乗りだよ
ただスクーターというだけでバカだのつまらんだの言われてしまう >>810
から読み返せよ
スクーターの写真アップしただけでどれだけのこと言われるか まあでもツーリングに関係もないあんなDQNが乗ってるのが容易に想像つくような珍妙な乗り物の写真を上げた奴も悪いと思うわ スクーターだけならここまで叩かれなかっただろうな
トライク+ビグスクのダブルコンボだからなこれはもう >>942
シャドウだがなんか今関係あるか?
>>945
どんな論点がまずあって、それからどんな論点にずらそうとしたと? >>945
とりあえずお前さんは今から論点の意味を覚えてきなさい ところで、
ID:SqZ9kJ4c君とID:2RYMeUqb君はどっちなのかな?
バカスク言われてムキーとなっちゃった派?
それとも、バカスクを馬鹿にしてるのを揶揄されて怒っちゃった派?
あるいはわけもわからずとりあえずレスしてた派? 田舎って渋滞ないじゃん。
スクーターで行くならクルマで行ってもおんなじだよな。
操縦が楽しいわけじゃねえんだもん。 ケチつけるだけじゃなくて、なんかアップしろよ
免許もないガキだから写真無いってか?
https://i.imgur.com/npdxWoM.jpg >>956
アンチの奴はスクーターを十把一絡げにしてるけど
スクーターでもパワーがあって足回りが良ければ操縦は楽しいぞ。
非力でだるいギア車なんかよりよっぽど楽しい。
もちろんクルマ(スポーツカー以外)なんかとは比較にならん。 なんだお前ら。まだその話すんのか?
1000まで画像貼ってやるから覚悟しろ
https://i.imgur.com/sDYKEsk.jpg >スクーターでもパワーがあって足回りが良ければ
ないものねだりは子供で卒業しとけ。 >>964
俺が乗ってたシルバーウィングはローラー変えてた程度だけど
雑にアクセル開けるとウィリーするくらいのパワーはあったぞ。
150km/h巡航も楽勝。
お前が無知なだけ。 >>960
二輪の癖にスポーツカーに負けるとかむしろ鈍足の部類 >>969
スレ違いな話題続けるのと連投ならどっちが荒らしかな
ま、連投だろうな
https://i.imgur.com/nLDv4bg.jpg なんだよ。
雑にアクセル開けると150でもウィリーするのかとドキドキしたが、よく見たら違うじゃん。
ハイハイ。楽しそうだ。 >>980
だいたいまたがったまま撮ってるか、降りて観光しながらだから…… T-MAXとか面白いけどな。
シャドウなんかよりずっと良いんじゃないかな? >>985
T-max試乗したことあるよ。キビキビ走るよね。
でも俺は短足だからアメリカンがいい
諏訪湖
https://i.imgur.com/QyjGJjh.jpg やっぱバイク写ってる写真をと思って探しても、ぶっさいくなおっさんの自撮りばっかでupできん
東大寺の紅葉
https://i.imgur.com/4HeZA8i.jpg 今この流れでバイクが特定されたらグシャグシャにされるぞ!気を付けて! このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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