HONDA PCX150 Part49©2ch.net
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part48
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499340705/ タイヤが長持するのと命が縮むのこを天秤にかけるメーカー(笑) >>790
3店舗の中で一番店員さんが新設だったのが
赤男爵なんですが、、。
夢店は質問しても『訊いてきます』ばかりの
お姉ちゃんしか対応してくれなかったし。
やっぱ赤男爵か、値段安すぎる店か、、。
今日買ってる予定だったのに、、。
こんなに値段が違うとは、、。 いやいやまず初期段階で安全な車体を売れよ何で事故り易いタイヤをデフォで載せてんだよ かなり信号の少ない田舎道の往復75kmを通勤してるが
燃費は55～56km/L行くね
ホンダの真髄を垣間見ている
以後燃費に関する乗り物のハードルが高くなりそうで怖い 北海道を走ったが燃費あまり良くないね。
一般道の交通の流れが速くて巡航速度が高まり空気抵抗が増して燃費悪化、
さらに9月下旬～10月上旬並の低温で燃費悪化、
しかも台風の遠い影響による向かい風で燃費悪化。
本州なら平均燃費の実績54なのに北海道では50をクリアするのが精一杯だった。 >>800
アップダウンの激しい且つ信号そこそこある田舎道で往復50km走ってるが49～51km/lだな
ホンダはブランド力に慢心せずに、周りの声に左右されずに、ホンダの考えるその時代の究極を目指し行って欲しいね ABSが必須に成るみたいだから、その時フルモデルチェンジ？
初期型海苔で、良い下駄で何の不満も無いが、4ﾏﾝ㌔突破でそろそろヘタって来たから、
乗り換えたい。NMAXも気には成って調べてみたが、
PCX唯一の不満の高速道路での動力性能も、大した違いは無さそうだし、
やっぱまたPCXかなぁ… 一年ほど前にホンダから二輪のハイブリッドの特許が出されてましたが
なんとPCXにそのハイブリッドが採用されるんだってさ。楽しみですね。 >>766
オレも43リットルの箱つけたら煽られなくなったよ
普通に便利だし 取り付けて一番効果ある、一番よかったカスタムってなんだろう？ >>791
最後の方、滑ってる方に「ABS」と言う文字が見えるんだけど…
あれ？これ釣り？ >>801
本人120kg+40kgの荷物で2000km走ってきたが
平均燃費41kmだった(´・ω・｀) 120kgって、標準的な体重からすれば、
5～60kgのウェイト乗せてるようなもんだし、当たり前だろw 2000kmのうち800kmは高速だし、一般道も70kmが普通だからな。
むしろそれで41km/L走れるのがすごいのか、、、。
まあアレ以上重くできんだろがそれでも6日のキャンプを快適に過ごすのに
必要な資材は運べるということが証明できて満足してる。 クルマと言ってもジャイロのミニカーからキャンピングカーまであるしな
「普通」がどれ指すのか知らんが
PCXで2000kmのキャンツーは楽しそう >>818
車種関係なしに、それだけの荷物があれば普通ならバイクじゃなくて車使うよね。
6箇所で独りキャンプしながら、でしょうか？ >>795
だなー
他にやりたいことができてオフとかほしくなって買い換えならわかるが 北海道行くにも普通は電車か飛行機でとか言われても意味ないもんな ノーマルのスクリーンじゃ高速道路はキツイな
それでGIVIのスクリーン注文したけど
GIVIも高速道路じゃあんまりみたいな事を書いてるのをみかけたんだけど、どうなんだ？
デイトナのロングスクリーンが欲しいけど、新型用は無いんだよな あまりでかい声ではいえないが、高速も一般もさしと速度かわらないから別にどうでもいい
スマホナビの傘になるなら買ってもいいかなとおもう位 ロンスクは服装による前面風の影響が軽減される
そのかわりにボデーが横風や煽り風の影響受けまくる
足し算引き算だけど、ラフな格好で乗る事が多い人には有用かな
俺はノーマルに戻すか思案中… ついでの話だけど北海道800km高速走っても風はたいして問題ではなく
寒くて指が動かなくなるのが問題だった。
お盆にグリップヒーター付けなかったことを後悔するハメになるとは
思わなんだ。 >>829
お盆にグリップヒーターって、もう聞くだけで暑そうだよな
それをイメージしながら冬乗るのはどうだろう 少しの風でも高速で異常にふらつくのはロングスクリーンのせいなのか…納得 価格コムでタイヤに不満を訴えてるスレ主が、キチガイ住人達に袋叩きにあってるのはさすがに同情するわ
そこまでしてホンダを擁護したいのかねｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=21159604/#tab >>830
今年のお盆に北海道行ったんだよ。
20時ぐらいに帯広から苫小牧に向かう時は小雨だったけど気温11度。
防水グローブつけててもSAごとに指の休憩が必要だった。 おいおい、あんな嫉妬に狂ったへたくそ扱いはやめてくれよw ロングスクリーンが風の影響受けるのは大型だろうがビッグスクーターだろうが一緒
ただフロントが重ければハンドルに掛かる影響は相対的に小さくなる
PCXは軽いから仕方ないね
標準スクリーンがベストなんだろうが、アップライトな姿勢なんでバタつかない服装必須 そんなことはない
デブが乗った場合に限りとかは無しで >>826
ﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝに延長ｽｸﾘｰﾝみたいなの付けている。
結局快適性は、頭に風が当らないって事かな。 結局安いとこに注文した。
赤男爵ならロードサービスも付いたらしいが
まぁどうせほとんど乗ることもないからいいかと思ってやめた。
初のバイク所持でこれから買うものいっぱい。
カバー、メット、ワイヤー錠、グローブかな。
団地の駐輪場、停める場所あるかな・・。 http://imgur.com/Jccy7RE.jpg
今気づいたのだが、これフェリーから降りてきてるのもPCXだな 今年はお盆に20度割ってたと言うから、すでに一桁想定した方がいいかもね
北海道とPCX の親和性は抜群だからね
来年暖かくなったらいくといい ロンスク ハンカバ OR グリヒ があれば10月まで行けるよ そりゃ元旦初日の出ツーリングは宗谷岬は人気スポットだもんな 【定期】PCXのウィークポイント【重要】
①PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハン製造ｗ
②ホンダ車なのにハンドリングが悪い（燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による）
③ジムカーナでもNMAXに惨敗しハンドリングの悪さを露呈ｗ
④PCXのクラッチはポンコツで発進時にガタガタすることが発覚！http://www.himazin.click/2017/03/28/post-169/
⑤日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続するホンダ様ｗ
⑥NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボい極細リアタイヤｗ
⑦PCXはシート位置が高いのか、跨ってる姿はサーカスの熊みたいでとても滑稽にみえますｗ
⑧PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出！動画見れば本当だと分かりますよねｗ
⑨PCXはブレーキの異音があるとの報告や、時代遅れのドラムブレーキと安物コンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功し収益アップｗ
⑩PCXの新開発エンジンは低燃費だけど、なぜか低出力ｗ 小排気量で低燃費を達成している疑惑ｗ
⑪PCXは塗装に問題があるようで、業界ではホンダの塗装は弱いとの証言ｗhttp://www.himazin.click/2017/04/29/post-364/ ⑫PCXはウインカースイッチトラブル報告やスイッチ位置が下段にあり使いづらいとの報告があり、間違って中央のホーン鳴らす人続出ｗ
⑬PCXは転倒が多いと予想されたのでハザード装備されていますｗ
⑭PCXは転倒しやすいので必ず受け身を練習してから乗りましょうｗ
⑮次期PCXは、転倒防止に補助輪を装備してもらえるとありがたいですねｗ
⑯海外では発火事故も発生してるようですｗhttp://a9.vietbao.vn/images/vn999/165/2016/01/20160121-tin-tai-nan-giao-thong-moi-nhat-ngay-21-3-3.jpg
⑰新車で購入したPCXのフロントフォークが走行中に破断！まさに命がけですねｗhttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268755042?__ysp=772Q772D772Y5qyg6Zml
⑱PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100％発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしいｗ その他にもベルト鳴き、謎のエンスト報告までも判明ｗhttp://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/3228378/note.aspx
⑲PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレるｗ
⑳PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われますｗ
?安全に止まれず転倒し事故を起こしやすい、PCXおまる愛好家は自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多いｗ
?止まれないPCXの前を走るときは、追突されないように十分注意しましょう！ 【定期】PCXキャッチコピー
The unbalanced scooter Honda PCX
Design by TOTO
【定期】PCXのテーマソング
P ぴーぴー！下痢便
C しゃーしゃー！おもらし
X くさいくさい！おまる愛好家
走るオマルがやってきた～♪
風切るオマルでやってきた～♪
ショボいタイヤでやってきてぇ～♪
逃げるあの子を追いかけるぅ～♪
飛び散る汚物～漂う異臭～だれも寄らないプンプンプン！
ゴォーゴォー！キューキュー！異音もするけど～♪
仕方ないのさ～伝統なのさ～♪
やめられない～止まらない～♪
ごめんねごめんね～巻き添えでぇ～♪
めでたしめでたし...
作詞・作曲 おまる愛好会 PCXといえば白のイメージで、
注文時にさんざん迷った挙句に
青を注文しちゃったよ。
白ならキズ目立たないし、車からの視認性良いのにね。
青のPCXって走ってるのかな。 紺だけどブルー言えば分かるし良いんじゃね
それこそ正確になんか和色辞典でも引いて調べんと判らん >>870
ワインレッド(正式名称は知らん)乗ってるけど、赤って言うよ。
明暗違いで別の赤があるなら他の言い方するだろうけど。 無言で画像貼るようになったかURLをNG登録したからもう意味ないぞ >>828
まあタイトでバタつかないちゃんとしたライダージャケット着てれば風圧なんて120km/h以内ならほとんど気にならんしね。
ライディング専用じゃないジャケットだと60km/hでも風圧は気になるけど。 >>874
本当にこれ
ちゃんとしたライジャケ着るならスクリーンはノーマルのままがベスト >>872
明暗違いで別の青があるから言ってんだけどな。
そもそも、カラーネーム知らないやつが見たら、青でも紺でもなく、黒って言われるし。 >>876
>現行型で青のPCXは無いぞ
>初期型ならあるけど
そもそも初期型か現行かも解らん状態からのスタートで現行青は無いって言っちゃってるしな
カラーは初期からは青複数あるけど現行ならカタログは一個しかないしもう難癖ですわ おれの場合、ロンスクの主目的は風圧は勿論だけど
虫アタック防止だなあ。田舎道走るのが好きなので。
メッシュジャケに死骸が潜り込むと厄介極まり無い。 sonic125から入れ替え、ハンドル離しても真っ直ぐ走るし快適ですね。
sonicやたらと錆びが出ましたがpcxは大丈夫ですかね？ 【定期】PCXのウィークポイント【重要】
1.PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハン製造！
2.ホンダ車なのにハンドリングが悪い。（燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による）
3.ジムカーナでもNMAXに惨敗しハンドリングの悪さを露呈！
4.PCXのクラッチはポンコツで発進時にガタガタすることが発覚！http://www.himazin.click/2017/03/28/post-169/
5.日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続するホンダ様。
6.NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボい極細リアタイヤ。
7.PCXはシート位置が高いのか、跨ってる姿はサーカスの熊みたいでとても滑稽にみえます。
8.PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出！動画見れば本当だと分かります
9.PCXはブレーキの異音があるとの報告や、時代遅れのドラムブレーキと安物コンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功し収益アップ！
10.PCXの新開発エンジンは低燃費だけど、なぜか低出力... 小排気量で低燃費を達成している疑惑。
11.PCXは塗装に問題があるようで、業界ではホンダの塗装は弱いとの証言。 http://www.himazin.click/2017/04/29/post-364/ 12.PCXはウインカースイッチトラブル報告やスイッチ位置が下段にあり使いづらいとの報告があり、間違って中央のホーン鳴らす人続出！
13.PCXは転倒が多いと予想されたのでハザード装備されています。
14.PCXは転倒しやすいので必ず受け身を練習してから乗りましょう！
15.次期PCXは、転倒防止に補助輪を装備してもらえるとありがたいですね。
16.海外では発火事故も発生してるようです。 http://a9.vietbao.vn/images/vn999/165/2016/01/20160121-tin-tai-nan-giao-thong-moi-nhat-ngay-21-3-3.jpg
17.新車で購入したPCXのフロントフォークが走行中に破断！まさに命がけですね。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268755042?__ysp=772Q772D772Y5qyg6Zml
18.PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100％発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしい... その他にもベルト鳴き、謎のエンスト報告までも判明。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/3228378/note.aspx
19.PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレる！
20.PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われます。
21.安全に止まれず転倒し事故を起こしやすい、PCXおまる愛好家は自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多い。
22.止まれないPCXの前を走るときは、追突されないように十分注意しましょう！ 【定期】ABS搭載車と非搭載車の比較
極細低グリップタイヤ＆安物コンビブレーキ＆時代遅れドラムブレーキ＆低脳おまるライダーの四重苦ではPCXの転倒不可避
https://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA GIVIのスクリーンに変えて高速走ってきた
胸の辺りの風は無くなったけど、横風がキツイね
下道を走るには、中々良いと思う
http://uproda.2ch-library.com/976751sgj/lib976751.jpg 昨日今日出たわけでもない枯れたパーツを、画像まで貼って2chで報告。
平和だに。 >>883
カッコいいな～
イタリアンスクーターって感じ
純正は機能は良いんだろうがちと野暮ったい >>883
きれいなホワイト見るとうらやましくなる。
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汚れたホワイト見て胸をなでおろすが、、、、、、 「おまる」「便器」が履歴に出まくるヤツとかワロエすぎw 2chで狂人が必死になって叩いている品物は、例外なく良い品物 >>883
同感
圧倒的に下道が多いから、GIVIくらいが丁度いいと感じる fanksの増設スクリーンは欠品してるみたいです
僕は待ってます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
