【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>929
こういう奴って会社でも使えないんだよな 341.0km÷6.44L=52.9km/L
慣らし運転の時以来初めてリッター50超えた
ロングスクリーンの効果すげー >>933
関係ないどころかロンスクは微々たるものだが燃費的には悪材料 なかなかガソリンスタンドが見つからなくてやっと見つけて給油したら8.1L入った
ガス欠ギリギリだった模様…あぶないあぶない このバイクのシートって締めていても怪力が馬鹿力出すと開くから財布とか貴重品は入れないほうが良い
おれいつも風俗行く時に怖いから財布をシートに入れて1万だけ持って行くんだが、帰ってきたらシートを開けられて盗られてた事ある ノーマルに比べロングスクリーンにしたら最高速上がったんだけど
それって空気抵抗が減ったからだと思うし普通に走ったら燃費良くなりそうだけどな >>934
そうとも言えない
どう考えてもCd値の悪い人間の上体を走行風に当てないことで空気抵抗低減になる
しかし後方乱流の発生する位置によっては誘導抵抗増ということもありうる
どちらが勝つかはサイズと形状と位置次第 >>933
2週間前に純正ロングスクリーンつけたんだけど、自分でも思わぬ効果があって少し驚いてる
つける前は47〜49km/Lって感じで、走行条件は通勤使用で一才変わらず
あと、空気抵抗にパワーが奪われない為か加速が良くなった
ちなみに175cmで胴長短足です(´・ω・`) >>944
ドリームで23,000円(工賃込み)も払って取り付けてもらいました
結構な金額なのでかなり悩みましたが今はつけて良かったなあと思います 朝5時ごろのアドレスv125は通常の3倍のスピードだわ
作業服きてるから出勤なんだろうがすげえスピードで走り去っていく >>941
要するに「おれにはよく分かんない」って事だなww >>937
こじ開けてるんじゃなくて、きっちり閉まってない事の方が多い。 シートロックの構造をよく観察してみればいいのにな
車のフードキャッチと同じ構造だから
きちんとロックされていれば、壊さずに開けることは不可能だし そういえば前に転倒した時シートは開いていて中の物が道路に散乱してたわ >>949
いや、、俺はシート開いたよ
それにあの頑丈で有名なGIVIのベースも割れてリアボックス吹っ飛んだ
過剰な力が掛かると開くよ 30km〜40km辺りのキュルキュル音ってみんなするものなの?
https://streamable.com/ibm84 怪力で馬鹿力というだんかいで極めて絞られる上に、
あるかどうかわからない財布をそんなことやって捜すのは非現実的だなぁ・・・ これがPCXのシートロック
https://ic4-a.wowma.net/mi/gr/114/www.819city.com/images/1409110577_20140825_2.jpg
下方からシート側のストライカーが入ると
左側のレバーがストライカーを抱え込むように上方へ回転して移動する
ストライカーはベース側の溝とレバーの溝で完全に囲まれて逃げ場が無くなる
ストライカーが最後まで押し込まれると、右側のレバーが左側のレバーをロックする
右側レバーはシートロックボタンをワイヤーで接続されていて、このレバーを操作することで
ロックを解除する
これで分かる通り、ロックされたストライカーを構造を破壊せずに無理やり開けることは不可能
右側のレバーはテコになっているので支点と力点の距離が大きい
強い衝撃が加わったときには、慣性でこのレバーが動いてロックが外れてしまう可能性はある
転倒で開いてしまうのは、まずこれが理由
いずれにしても、意図的に力で無理やりシートをこじ開けるのは無理 ディーラーで新型PCXはアイドリングストップでバッテリーは絶対に切れないと言われたけど実際切れたからなぁ
メーカーの言う事はあてにならない 自分は仕事上、エンジン止めてハザードつけっぱなしで何分か置いてる。LEDだから大丈夫だと思ってるんだけどダメかね? >>956
アイドリングストップが原因だという根拠は? 俺も10分くらいハザードつけっぱなしだったことあるけど気が気じゃなかったw
どのくらいまでがセーフなのか気になる >>952
これと全く同じ症状になって保証で駆動系全部交換した
交換して400キロでまた同じ症状が出て
ホンダに問い合わせしてもらったら
多少は音が出るもので不具合がなければ問題無いと言われたよ
それから気にせず乗っていたら
いつの間にか音がしなくなった 俺はドリームで街中ではあまり使わない方がいいとまで言われたなぁ >>952
鳴りまくっってる
スズキのテールランプ切れと同じレベルの放置と思って
あきらめてる >>952
俺のも異音ある
ベアリング交換なのかと思ったら仕様だった 原付二種免許を取って1年経ったから明日デートする予定の女をPCXの後ろに乗せて海岸を走って来るぜ! >>969
レッドブルホンダになりそうだしね、F1 >>970
俺も昔は後ろに彼女のってけPCXで快走したっけなぁ
後ろの彼女がこわーい!!とか言いながら抱きつくようにギュッとしてきて乳の感触楽しんどったわ
調子に乗った俺は大型二輪免許を取ってZZR1400を買って彼女を後ろにのせて夏の北海道ツーリングとか計画しとった
でも「怖いからマジでやめて!ありえん!」って真顔で言われた
結局一度も後ろには絶対に乗ってくれなかった…
いまはその彼女と分かれてハーレーXL883N乗りのめちゃかわ彼女と付き合ってるわ
先月の北海道ツーリング楽しかった そもそもブスが化粧して仮面被ってるからバイク乗り関係ないだろ 原チャに軽装にサンダルで乗ってる頭の悪そうなヤンキー女は可愛いの多い https://www.youtube.com/watch?v=x3GbTjATEgs
こういう動画みると
つくづく大型バイクって
ださくて愚か者しか乗らない知的障害者向けってわかんだね
一人でよぅ起こせない、Uターンもまともにできない
まじで同じバイク乗りとして恥ずかしいわ
PCXだけが完全なバイク >>978
自分アゲは気持ち悪いけど、他人サゲはもっと気持ち悪い >>978
俺も大型バイクのってるけど言いたいことはわかるわ
非力なやつは大型乗るなとは言わないがせめて自分一人で起こせる車体を選べと言いたい
↓みたいな動画あるけど本気でアホちゃうかといいたい
GSX1300Rハヤブサ 転倒し腰を痛め気を失う
https://www.youtube.com/watch?v=vtIzZqQH0zk
この人の動画結構みるけど身長165cmくらいでヒョロ腕のガリ系で40代後半くらいのおっさん
そんなやつがガソリン入れたら280kgくらいにもなる隼とかわけわからん
チビのヒョロガリはCBR600あたりでも乗っとけってはなし おかしいな 大型乗りこなすのはチカラじゃない事は乗っていればわかると思うんだが まあコケるやつも、ここで貶してるやつも
レベルに大差はないということ
人をこき下ろしても、自分が上るわけじゃないんやで ど田舎でラジカセ背負って大音量で蛇行しているヤンキーが目の前で派手に転倒して田んぼに落ちた
当然よそ者の自分は素通りした 身長181体重82のガッチリ体型の俺は勝ち組
ケンカ売られたことも体格見てビビるのか
一度もない >>986
183cm80kgの俺から見たら君は全く威圧感ない
むしろ仲良く慣れそう 俺は192cm95kgだが力は全くない
体格とケンカは別物ですよ >>983
乗りこなすとか何いってんの?
引き起こしは体格がものを言うって話してんだろ
脊髄反射すんなヒョロガリチビの小型AT限定くんw そういう事
力は全く関係ないと断言するのは極論すぎる
技も多少関係はするってだけの話 >>994
こういうやつってすごいよな
普通会話ってAから始まってBCDEFG…と順番に成り立っていくものなのに
こいつはAから始まってんのに何故かいきなりGに飛んだり誰も話していない「4」をいきなり主張したり…
脳内の情報処理の過程を見てみたいわ
どこをどういうルートで辿ったらコンプレックスなんて言葉が出てくるのだろうか? 大型はハンドルだけで起こせるだろ
ハンドルだけでだめなら持ち上げながら少し腰を当てれば起きる
てこのような感じで意外と起きるんだけど下手くそは無理だな >>996
ぷぷぷwwwわらわせんなスーパーマンかよwwww
教習所の軽量化デチューンされたNC750にでも乗った感想か? 話が見えてないんだな
力だ技だ、が問題なんかじゃないんだよ
目くそ鼻くそを笑うという状況が惨めだなという話なのに >>997
女でも出来るぞ
倒れた白バイの起こし方〜白バイ隊員が教えるちょっとしたコツ【BBB】
https://youtube.com/watch?v=JGbBVM_3ZeQ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 37日 20時間 26分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。