【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>420
心配なら前後シティグリップに変えろ
グリップもいいし乗り心地も良くなる
リアサス変えればもっといい それでも滑る速度だ
転倒しないですんだのはPCX のお陰だな
感謝するんだぞ シティグリップ履いて前後サス変えてるけど雨のマンホールなんて普通に滑るよ。
むしろ、滑るのが前提だろ。 だからマンホールの上で滑るのは当たり前だろ
>>420はマンホールが「無い」所でリアが滑ったんだと あまりにも低レベルな話してるから
プロのPCXライダーの俺がおしえてやんよ
滑るところを走るときは
のる瞬間に体全身つかってハンドルをまっすぐにして
車体を垂直に、アクセルは走行速度にたいしてパーシャル
加速も減速もしてないフラットな状態で通過すんだよ
通過直後にすぐ体勢もどしてコーナリングを続行する
それがコーナリング時のスリップ回避テク 雨の日は怖いから普段よりスピード落として
曲がる時もバンクさせずに車体を立てた状態で曲がってるわ 雨の日意図せずマンホール乗ってしまう!って時って無意識に逆ハン切らないか? ディーゼルからキットが出てる。
5万位するけど・・・ パールダークアッシュブルー乗って人ぜんぜん見ないね! 馬鹿でいいと思うよ。
濡れる蒸れる滑るでいいことは交通費の節約だけだし。
バイクを愉しむって意味では結構かけ離れてる拷問だ。
通勤でなければ雨でバイクは乗りたくない なにいってんだか
雨でもメンテきにせず走れる道具としての機能美をわからんとは
チェーン駆動のバイクなんてチェーンのメンテばかり気にしないといけないから
雨は走りたくないってなる
スクーターってのがどれだけ完成された駆動形式かってのがよくわかる
そのなかでも公道最強のPCX、コレ以上のものはない わざわざ雨でバイク乗るヤツいるのか?
普通にクルマ乗るわ
あと買い物とかで荷物載せるためにカッコ悪い箱付けるとか、原付スクーターしか持ってないの? >>445
シート下にカッパ入れたらビジネスバッグはどにのせんだよ。 >>445
スクリーンと箱付けてる俺をお前は完全に怒らせた
調子こいて給油時にガスがあふれる呪いかけた たーーまにヤエーされるね。
相手もPCXだと確率は結構上がる。 チョイノリ乗りが多いとPCXは、オイルに水が混じりますか?
1kmくらいの走行が多いです
オイル交換の時に毎回コーヒー牛乳みたいな色になってる。 >>454
PCXに限らず短距離だとなるね。
1キロなら、歩くか自転車にすれば?
それか割りきるか。 >>454
俺も片道1.5kmの通勤に使ってるわ
3ヶ月に一回オイル交換してる
大体400km毎交換 >>456>>457
やはり多少の水は混じるんですね
早めのオイル交換を心掛けようと思います 【定期】PCXのウィークポイント【重要】
・PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハン製造w
・ホンダ車なのにハンドリングが悪い(燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による)
・ジムカーナでもNMAXに惨敗しハンドリングの悪さを露呈w
・PCXのクラッチはポンコツで発進時にガタガタすることが発覚!
http://www.himazin.click/2017/03/28/post-169/
・日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続するホンダ様w
・NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボい極細リアタイヤw
・PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出!動画見れば本当だと分かりますよねw
・PCXはブレーキの異音があるとの報告や貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功し収益アップ!w
・PCXの新開発エンジンは低燃費だけど、なぜか低出力w 小排気量で低燃費を達成している疑惑w
・PCXは塗装に問題があるようで、業界ではホンダの塗装は弱いとの証言w
http://www.himazin.click/2017/04/29/post-364/ ・PCXはウインカースイッチトラブル報告やスイッチ位置が下段にあり使いづらいとの報告があり、間違って中央のホーン鳴らす人続出w
・PCXは転倒が多いと予想されたのでハザード装備されていますw
・PCXは転倒しやすいので必ず受け身を練習してから乗りましょうw
・海外では発火事故も発生してるようですw
http://a9.vietbao.vn/images/vn999/165/2016/01/20160121-tin-tai-nan-giao-thong-moi-nhat-ngay-21-3-3.jpg
・新車で購入したPCXのフロントフォークが走行中に破断!まさに命がけですねw
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268755042?__ysp=772Q772D772Y5qyg6Zml
・PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100%発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしいw その他にもベルト鳴き、謎のエンスト報告までも判明w
・PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレるw
・PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われますw
・安全に止まれず転倒し事故を起こしやすい、PCXおまる愛好家は自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多いw
・世界中で事故を起こし周囲を巻き込みやすいPCXには十分注意しましょう! 【定期】PCXキャッチコピー
The unbalanced scooter Honda PCX
Design by TOTO
【定期】PCXのテーマソング
P ぴーぴー!下痢便
C しゃーしゃー!おもらし
X くさいくさい!おまる愛好家
走るオマルがやってきた〜♪
風切るオマルでやってきた〜♪
ショボいタイヤでやってきてぇ〜♪
逃げるあの子を追いかけるぅ〜♪
飛び散る汚物〜漂う異臭〜だれも寄らないプンプンプン!
ゴォーゴォー!キューキュー!異音もするけど〜♪
仕方ないのさ〜伝統なのさ〜♪
やめられない〜止まらない〜♪
ごめんねごめんね〜巻き添えでぇ〜♪
めでたしめでたし... ニートは時間がたくさんあって羨ましいね
なりたいとは全く思わんが jf56新車500km普通におとなしく乗って街乗りだけどよくて燃費48km/lなんだけど50行ったことないです。そんなもの? 【定期】Twitterの「PCX 転倒」「PCX 事故」検索の驚きの結果!!【リアルガチ】
https://twitter.com/search?f=tweets&q=pcx%20%E8%BB%A2%E5%80%92&src=typd&lang=ja
https://twitter.com/search?f=tweets&q=pcx%20%E4%BA%8B%E6%95%85&src=typd&lang=ja 4年位動かしてない兄のPCXを譲ってもらったんですが
バッテリーをとりあえず変えてみてエンジンオイルとガソリン入れ換えるつもりなんですが
その程度で動くようになりますかね?
ちなみにエンジンがかかかりません
鍵を差してもメーターも動きません >>480
知識がないならショップにGO
自分の命かかってるって分からんのか? >>477
それだけの情報だと何とも言えん
体重が重いとか、ストップ&ゴーが多い所、一回の走行距離が短いとかだとそんなもんじゃないか >>480
> 鍵を差してもメーターも動きません
4年熟成ものならそれが「正常」だろう >>477
俺は一年と半年程だけど未だに燃費計で55,0までしかいかない。基本60ぐらいの速度で走る。
みんなはどれぐらいなのか気になる >>485
上にもかいたけど片道1.5kmの通勤で使ってるけど35km/lが関の山
信号も多く30km/h位しか出せない 今の季節だと65km/h以下で走ると
長距離なら60km/L超えるな
この前ひたすら50〜60km/h程度の車の流れについて行った時
自己最高の64,6km/L出たわ
燃費計は68km/Lだった 片道20キロメインだけど坂、信号、急加速多いせいかリッター50いかないなー AVGの表示で60km/リッター行かないやつってハズレ個体だろ? 新車250キロ走行で
燃費44.5なんだけど?
アイドリングストップは使ってない >>486
俺もそんな感じの通勤路
アイスト使って40km/l前後
しかしツーリングでは58km/lを記録したぞ >>492の住む村を走る国道に
ようこそ!〜の里〜村へ
とか
お気をつけてまたどうぞ〜村へ
とかいう環境なんだろうなぁ・・・・・ 燃費なんて走行環境で変わるだろ・・・・
信号も無い一本道ばっか走るカッペと
都会で通勤通学に使う個体とでは燃費に差が出るのは当たり前 まだ夏休み終わらんのか
ID:E79vLHIgみたいな勝手にNGされない奴が邪魔だわ。
今どきワロタとか言ってる低能だからずっと夏休みかも知れんが。 まあでも60キロいかないやつは故障してるか下手糞なだけで合ってるやろ バイクの燃費ってのは排気量と気筒数でほぼ決まるよ
125MTで単気筒だと40〜45程度が普通で
ATは2割くらい落ちるけどPCXはMT並みってのが凄いと思う 時速60km越えたあたりから燃費落ちてくると思う
あんまり飛ばすのはだめなんじゃないかな 体重も関係あるだろ
100kgのデブが乗ってたりしたら燃費も落ちる マジレスすると慣らしの差
俺みたいに完璧に慣らしを終えると
全開高速走行しまくっても
リッター60はきらない 巡航速度、加減速、体重、気温、とか色々あるよね。
ID:E79vLHIgはそういった条件 は 良いんだろうけど、頭は悪いな。 フィットクラスと比べても原付なのにタイヤ1本辺りの単価も高いし、ミゾの多さやゴムの量とライフサイクルを見ても車のタイヤに比べて割高 結局9月になったけどカタログスペックの更新ねーな
ユーロ4対応してるから既に排ガス規制対応版作れる(作ってる)はずなのにカタログ上は生産不可になってる状況というよくわからんことに >>495
メインバイクはCBR1000RRだからPCXは完全通勤号でロングツーリングは行かねーんだよ
良くて仕事帰りに片道10km程度のラーメン屋まで月2くらいで行くくらい
本当は大型バイクじゃなくて車がほしいんだけどね…
車は維持ができないけど大型バイク+PCXならなんとか維持できるくらいの貧乏なんです。 今インドネシアで新型作ってるみたいだからそれまでは
在庫でなんとか持たせるつもりなんじゃないの?
まあ分からんけど >>513
アクティって軽トラ?
うちの地域だと駐車場代だけで大型バイク3台維持できるわ >>420
横断歩道や白線のペイントでも滑るんやでw 3時間ぐらいのプチツー行ってきた
新旧、150問わず13台のPCXと遭遇した
本当に乗ってる人多いな(´・ω・`) いいなぁ
俺は嫁にもPCXにも長らく乗ってない(´・ω・`) 【定期】Twitterの「PCX 転倒」「PCX 事故」驚きの検索結果!【リアルガチ】
毎日、転倒事故発生するなんて、さすがPCXですねw
https://twitter.com/search?f=tweets&q=pcx%20%E8%BB%A2%E5%80%92&src=typd&lang=ja
https://twitter.com/search?f=tweets&q=pcx%20%E4%BA%8B%E6%95%85&src=typd&lang=ja 明日買いに行くつもりなんだがまだ125ccと150ccで迷ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています