【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>300
299はお前に言ったんじゃないぞw
何嬉ションしてコピペしてんのwww だから
NMAXがエンストするのか
PCXなのかどっちなの?
NMAXがエンストすると聞いたから
PCX買ったのに 全部アフィだらけ、クレームはここってなんでデジタル知恵袋・・・。
お金稼ぎたいんだろうなぁ 何か右折って苦手。交差点とかじゃなくて右折そのもの。
押し歩きの時に向こう側に倒れる恐怖が頭から離れない感じ。 必死に否定したところでなんの意味もありませんよ
そんなことないなら、それを証明しなきゃねwww
動画なんて言葉なくても分かるし嘘つきませんよw >>307
発進停止時エンストはNMAXというかヤマハのお家芸
シグナスやマジェスティSなんかでもエンスト報告がある
二輪のエンジン性能や信頼性でホンダに勝てるメーカーは無いから安心しろ >>310
いや否定はしてない。
あんたがアフィ目的で頑張ってないよって証拠を出してくれ。 >>312
なにもできない負け犬の遠吠えにしか聞こえないぞw PCXのマイナートラブルはあるよ
自分もベアリングトラブルあったからな
エンストも滑るのも事実だから仕方ない >>313
何だお前証明証明言う割に質問返ししかできんのか。
乗ってもいないお子様かな? 東京は、むちゃくちゃ信号が多いね。10km位の距離でも渋滞なしで40分もかかったよ、自転車の方が早いんじゃないか 滑りやすいのは事実だけどそれでコケるのは下手くそなだけ >>318
正論ワロタw
コケるアホに問題があるのになw >>311
所有した事もないのにテキトーにそんなこと言うから同じようにくだらんネガキャンが湧くんだろ
いい加減気付けよ低脳 連投荒らしをごっそり消す方法
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1348633.jpg
You Tubeはこの板の他のやつみたいって人は除外すればいい。 nmax エンストする不具合があるらしいのですが
pcx はどんな感じですか? マジェS乗り、PCX150スレでコテンパンにされてとうとう125スレまで荒らしだしたのか
惨めだなぁ・・・ マジェSもPCX150も125も
どれも安もんなんだから
仲良くしろよおまえらw クラウン マジェスタ ハイブリットをフルオプ730万で買って納車街の俺、高みの見物 >>328
今のマジェスタ糞ダサいから次待てば良かったのにw
見積書はよ。 純正のブレーキパッドでは20000qまでもった(ほぼなくなるくらいまで使った)けど赤パッドにかえたら5000qくらいで1mmくらいになってる
この1mmでどれくらい持つものなん? 僕は車に一括で820万払いました。
駐車場で車に傷が付けられそうだし、渋滞が面倒だから雨以外の通勤にはpcx125を使ってます。
無理に抜いていく人を高みの見物できる余裕が生まれた。 >>334
どんだけ運転へたなんだよ
おれは3万キロ走ってるが
パッドなんてほとんどすりへってない
峠攻めたりしまくってるが
ドラテクの差だな >>336
ドラムブレーキにパッドは付いてませんよ 童貞ほどブレーキの使用頻度が高いらしい・・・
恋愛と一緒で・・・ おれはエンブレの使い方や、
状況の先読みがうまいから
37000キロ走ってるが新車から
一度もパッド変えてない
そしてまだまだ残ってる コンビブレーキとはいえフォーク縮めてアクセル当ててスパッと曲がるのがバイクの基本だろ! 左レバーの使いみちが本気で分からん
社外品のパーキングブレーキ以外で使ったことないわ 【定期】PCXのウィークポイント
・PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハン製造w
・ホンダ車なのにハンドリングが悪い(燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による)
・ジムカーナでもNMAXに惨敗しハンドリングの悪さを露呈w
・PCXのクラッチはポンコツで発進時にガタガタすることが発覚!
・日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続w
・NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボい極細リアタイヤw
・PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出!動画見れば本当だと分かりますよねw
・PCXは貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功w
・PCXの新開発エンジンは低燃費だけど低出力になりましたw
・PCXは塗装に問題があるようで、業界ではホンダの塗装は弱いとの証言w
・PCXのウインカースイッチは位置が下段にあり使いづらく、間違って中央のホーン鳴らす人続出w
・新車で購入したPCXのフロントフォークが走行中に破断!まさに命がけですねw
・PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100%発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしいw他にもベルト鳴き、謎のエンストまでも判明w
・PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレるw
・PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われますw
・安全に止まれず転倒し事故を起こしやすい、PCXおまる愛好家は自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多いw
・世界中で事故を起こし周囲を巻き込みやすいPCXには十分注意しましょう! 【定期】PCXキャッチコピー
The unbalanced scooter Honda PCX
Design by TOTO
【定期】PCXのテーマソング
P ぴーぴー!下痢便
C しゃーしゃー!おもらし
X くさいくさい!おまる愛好家
走るオマルがやってきた〜♪
風切るオマルでやってきた〜♪
ショボいタイヤでやってきてぇ〜♪
逃げるあの子を追いかけるぅ〜♪
飛び散る汚物〜漂う異臭〜だれも寄らないプンプンプン!
ゴォーゴォー!キューキュー!異音もするけど〜♪
仕方ないのさ〜伝統なのさ〜♪
やめられない〜止まらない〜♪
ごめんねごめんね〜巻き添えでぇ〜♪
めでたしめでたし... >>342
あほ
リアブレーキこそメインだ
リアの使い方でうまいか下手か見てても一発でわかる
スクーターはリアが命
わかるやつはわける リア(コンビブレーキ)は走行中に車間が詰まった時とかカーブ手前とかの微妙な速度調整でつかってるわ
信号などの停止するときはフロントも使ってる 単純にパッド交換が楽って理由だけでフロントメインだわ 単純にローター削れるの嫌って理由だけでリアメインだわ 俺くらいになるとディスクパットすり減るの嫌だから取り外して部屋に飾ってるわ お前らPCXのメンテとか故障修理はどうしてる?
俺は自分ではできないから毎回DREAMに持ち込んでるけど工賃たけぇよ
技術はしっかりしてるし店員さんの接客もいいから今更変えないけど >>364
時間単価8000円とか今どき信じられない高さだからね。
ホンダは車も時間単価高い。 /: : : : : __: :/: : ::/: : ://: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ___
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i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ 、 ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :、: ::\ 、-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ハ、lヽ: :ヽ: : ::\__ `~ " /: : ト; lヽ) ゝ
レ `| `、l`、>=ニ´ , _´ : :} ` /
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f~ ,;" ~"t___ ミ、 ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-、__ ミ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,イ .. ヽ_ ヾ、0ヽ丶 l /
( ;":: |: :: .. .`, ヾ 丶 ! \____/
;;;; :: 入:: :: :: l`ー-、 )l ヾ 丶
"~、ソ:: :い:: : \_ ノ , ヾ 丶 今日、白が納車され慣らしで30km程走ったのですが中ブレーキ以上で前の方から(感覚的にはスピードメーターの下ホース類が集約されてる所から)ゴゴゴというかガガガと音がします。
軽いブレーキでは音はしません。
どなたかご教授ください。 >>368
右ブレーキで音が鳴るので持っていきます。 とにかく音がするのはブレーキの利きが良いとか仕様ではないのですね? >>365
え?8000円??
行きつけのHONDA DREAMの時間工賃1万800円だぜ?
8000円とかどこの激安DREAMだよ! >>367
ブレーキかけてたら音しないだろ?
シリコンスプレーを適当にかければ直るよ >>373
コンクリの壁沿いとか音が反射するよ。
多分ディスクの穴とパッドの擦れてるじ〜〜〜ってとのことならある 音が気になるならブレーキパッドにオイルでも塗れば解決するぞ 新型の黄色欲しいんだけど乗ってる人いる?
欲しいんだが目立つかな? 黄色乗るならブランドのデカルを何十個も買って
レーサーレプリカみたいにしたらクソかっこよくなる >>378
目立って安全かなと思って乗ってる。デカく見える気がする。まだ同じ色見かけないなあ。 ドリームでイエロー見たけど安っぽくてなんかおもちゃみたいな印象だった さっき出先で突然ウィンカーが一切付かなくなって最寄りのボロボロのバイク屋によったらヤンキー崩れの気持ち悪いガラ悪そうなおっさんが出てきて
ウィンカースイッチの接続部が折れてるから交換が必要って言われた
それはそれでいいんだけど交換部品代と工賃合わせて12000円とかいわれたけどそんなもん?
めちゃくちゃ高いきがするんだけど…
二時間位かかるらしいからバイク預けてネカフェ来てるんだけどなんかボロクソぼったくられた気がする >>383
イエローいいね
無難なホワイトかイエローか悩んでる >>384
自分でやれば半分以下だろうけど、バイク屋にやってもらえばそんなもん。 いきなりバイク屋のおっさんボロカスに言ってて笑う。 >>385
>>387
そんなもんなわけねーだろw
調べたら純正のウィンカーのスイッチユニットの部品代1600円で交換所要時間20分だぞ
ドリームでやったら4000円〜5000円程度だ
二倍以上の金額はらってるじゃねーか >>384
何ネットに書き込んでんだよ。
人をバカにするとどういう目に合うか
分かるな? はあ?
店のPCXから部品とってんの!
どれだけ工数掛かるか分からないの? やっぱり修理やメンテはディーラーに限るな
>>384みたいなまともな整備もできないようなヤンキー崩れのおっさんにやらせたら何されるかわからん >>392
多分>>390-391はお前がバイク預けた店のヤンキー崩れのおっさんだぞ >>389
いや出先だろ?
自分で出来ないんだろ?
予約もしてないだろ?
100倍でもあるまいし。 ちょっとまて、乗車してるのにウィンカーが切れたのがわかるっておかしいだろ
ウソ乙 >>389
壊れてるのはウインカースイッチじゃなくて接続部だぞ。
(この文章だけじゃ明確にどっち側か分からんが)
ハーネス交換だとカウル類かなり外すし工賃相当取られるぞ。 >>398
”ウィンカースイッチ”の接続部が”折れている”って書いてるじゃん >>399
だったらスイッチ壊れてるっ普通は言うよ。
壊れてるのは接続部。
この文章だけじゃハーネス側かの判断は付かないよ。 まさかスイッチ接点を接続部とか馬鹿な表現はしないだろうし。 >>384ですがいま帰宅しました。
>>389
やっぱり高いですよね?
修理後はちゃんと治ってるようですが明細とかないですか?って聞いたら
領収書なら切れるとかって言われて「ウィンカースイッチ修理代として」と書かれた領収書一枚もらってきました。
ナビでもっとちゃんとしたチェーン店なりドリームなりを探すべきでした。
まぁ勉強代として今後は気をつけます。
>>398
書き方が悪かったようですが壊れたのはスイッチ部のはずです。
あまり詳しくないのでどういう構造かよくわかりませんが、
左右どちらに動かしてもスカスカでウィンカーが入らない状態でした。
いつものカチッカチッっとした感覚がなかったです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています