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【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/08(火) 13:24:16.91ID:mB385Coq
Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493165659/
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2018/01/02(火) 19:05:58.08ID:KhwaMTSl
案外ミッション50とかエンジンを目一杯使うバイクが楽しいな
50だと法律で色々制限が多いから必然的に125までとかのクラスになるかと？
昔乗ってた2stミッション50とか平気で80キロとか出てたなぁ〜
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2018/01/02(火) 20:11:09.88ID:gDy7m/Zy
>>771
初期型は横型エンジンだったんだぜ
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2018/01/02(火) 20:14:27.36ID:U/K33Ywb
横型エンジン唯一のクレードルフレームという貴重なバイク
足回りは後のマイティダックスに受け継がれたね
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2018/01/02(火) 21:01:51.18ID:dHwEdtXf
横型エンジンは1969.8発売だが短命 1970.5には新設計の直立エンジンに変わった
横型だとエンジンヘッドが飛び石などで傷つきやすいし段差で打つ事もある
でも最低地上高は245mmあって直立エンジンモデルより高かった
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2018/01/02(火) 23:17:21.45ID:Pj6i54sN
SL90系も息が永いエンジンだね
CB90に引き継がれ、125化してCB/XL/TLが揃い、XLの血筋が生き延び、200となってからも改良に改良が重ねられ
最後はXL/CB223に至るまで生き長らえた
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2018/01/03(水) 00:34:29.97ID:8uqHV3vZ
>>771
デザインだけなら断然SL90が好きだけど、最近はパワーでSL125を狙ってた。
125を一度だけ買えたかもしれないチャンスがあったけどTLに浮気しちゃった。
余裕があるならSL90を飾っておきたい。

初代のCL90には不満だらけで、今の若い子に人気がある横型エンジンのスポーツタイプには乗りたくないよ。
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2018/01/03(水) 01:35:22.29ID:b+UbmcoP
SL90は雰囲気が有ってカッコ良いんだけどね〜
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2018/01/03(水) 01:52:12.22ID:3VJO5yF5
走らせてもトコトコと気持ちいいトルクの出かたで面白いよ
俺は好きなバイクだ
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2018/01/03(水) 19:23:00.99ID:lSJBoKjN
こういうのが一台あると便利で楽しいんだよ。街中も快適に走れて河原や土手でも楽しめる。
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2018/01/04(木) 18:56:18.38ID:QQFqp89d
TS80もいいよ　
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2018/01/05(金) 17:45:39.85ID:voBd+USv
SRX250にキックがついてたら買いなのになあ・・・ヽ(´ω｀)ノ
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2018/01/05(金) 22:38:27.46ID:EkX57iqi
SRX250,F(1984)はフロント16"で全体的なバランスが悪く美しくない。
ネイキッドブームで1990に再発売されたが前後17"で丸目でリヤディスクになった。
しかしSRX400/600に比べるとフレームが安っぽくて人気がなかった。
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2018/01/05(金) 22:41:58.89ID:4QSAdgMO
>>783
キック、、、それならヤマハのSDR200が狙い目だろ？
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2018/01/05(金) 22:42:34.65ID:AeCZG4Vx
FのカウルはGPZみたいだしな
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2018/01/06(土) 16:07:32.76ID:VygdFLhI
ホンダ ロードパル

ラッタッタ〜♪
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2018/01/06(土) 16:19:46.91ID:VygdFLhI
>>213 ウエマツ？
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2018/01/06(土) 18:52:36.43ID:vlshpelW
>>785
4ストでの話よｗ　ヽ(´ω｀)ノ
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2018/01/06(土) 19:23:20.69ID:goBcpq4T
キックスタートの4st250なんていくらでもあるだろと思ったが
そのまま長考に突入した
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2018/01/06(土) 19:51:16.59ID:kN7EkCoU
CB250RSはキックだけだよ
もう少し古いのだとCJ250Tとか
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2018/01/06(土) 21:09:24.67ID:Te1F0YaS
友人で赤べこを新車から乗ってる奴(親子二代でね)がいるけどキックペダルを手でかける事が可能だよ。
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2018/01/06(土) 22:14:00.80ID:QlMtNrya
4気筒は圧縮抵抗が大きくないので手でかけようと思えばかからなくはない
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2018/01/06(土) 22:19:22.43ID:vlshpelW
赤べこって何のバイク？
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2018/01/06(土) 22:36:20.60ID:rWOA5KcI
>>795
一般的にはGSX750E1〜E3(通称べこ)の赤いヤツだけど、GS→GSXで4バルブ化と共にキックスターターを廃止
しているから何の事を言っているのかは不明

GS750Eはキックスターター付いてる
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2018/01/06(土) 22:39:41.93ID:HP/bQE6v
いやいやセルフスターター無しのキックアームのみの方が潔い。
ついでにバッテリーレス仕様なら更なりw
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2018/01/07(日) 18:33:26.82ID:O+9WG+yK
田舎だけど　べこは一回もみたことがないぞ
鈴菌、あの年代は刀しかみたことがないw
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2018/01/07(日) 23:06:40.46ID:rmgei8ML
嘘８００
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2018/01/08(月) 08:02:30.42ID:0S78rhuS
小学校低学年の時くらいまで近所に牛はいたけどな
肉牛だったけど
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2018/01/08(月) 20:52:25.07ID:vVFrHsKU
小さい頃、豚と鳥は飼ってた
鳥は卵産まなくなったらシメて食ってた
豚はどうやって解体してたのか聞かなかったが
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2018/01/08(月) 20:56:00.79ID:kLnaUbtc
べこはGSX750E(1980.1)の愛称 GT750を彷彿とさせる巨大なタンクに角形ライト
赤い車体色は「赤べこ」と呼ばれ珍重された ヘッドライト・ナセルが車体色に合わせて
赤いので強烈な印象を与えた
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2018/01/08(月) 20:57:40.79ID:JLwhhwqA
GS125Eはいいね
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2018/01/09(火) 13:27:16.47ID:pAjEg2rD
鈴菌のギアポジションインジケータは
ハイテクだった　確かRG50Eには無かったが　何ccから
ギアポジションインジケータ付いてたんやろな
まあどうでもいいけどw

そういや若い頃に何故かベコのカタログ貰った記憶が
ある　メーターが豪華やな思ってた　それだけw
そんなに嫌いじゃなかったけどXJ750Eにぞっこんで
他は眼中無かったw
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2018/01/09(火) 18:27:00.72ID:xAHU79Lv
ギアポジションインジケーターはGT380(1972.1)から 6速だった事もあり重宝した
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2018/01/09(火) 19:54:57.96ID:rYzDjCUB
50や80は知らんが、GS125EやGN125にはギアポジションインジケータがあったぞ
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2018/01/10(水) 00:08:53.73ID:G7V3wyRO
一番最初にギアポジインジケータつけたスズキ車はなに？
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2018/01/10(水) 11:15:45.22ID:6xhUHJnF
今でも全然ゼッツーとか欲しい思わん　俺が好きなバイク何故か安いバイクだけw
これって　凄い助かってるw
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2018/01/10(水) 11:24:08.14ID:l/oHkMz4
ゼッツーが好きなんてほとんどがニワカだからな
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2018/01/10(水) 11:35:53.04ID:6xhUHJnF
値段が高いと好きなバイクも嫌いになってしまう
そんなバイクの代表がRZ250 安くて面白かったのが魅力
だったのに台無しw
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2018/01/10(水) 12:04:18.14ID:UzZL2Lhu
高いのは人気あるワケだしその辺にゴロゴロ走ってる
人とあまりかぶらない車種に快感を感じる
ブサイクな不人気車をカスタムして見れるようにしたりが最高
次の素材はXJ650とか楽しめそうだ
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2018/01/10(水) 13:09:27.69ID:2jnp+MC2
おっとGS650Gをディスるのはそこまでだ！
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2018/01/10(水) 13:31:05.62ID:u1wFswFe
GSX550LとGR650がどうしたって？
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2018/01/10(水) 14:30:49.62ID:l/oHkMz4
VX800を探してもGOO-BIKEですらハブられてた、タヒにたい・・・
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2018/01/10(水) 15:02:29.92ID:z7MNsE8+
VX800、なんであれ人気無いんだろうなぁ…
と首をかしげながらBROS乗ってました
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2018/01/10(水) 18:07:20.00ID:39oKBhjr
VXってオウム以来イメージが悪すぎる
0821sage
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2018/01/10(水) 18:13:04.68ID:AERbsb0N
スズ菌ならＧＮ４００
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2018/01/10(水) 19:36:42.35ID:pXwztg8y
わいのRG250Eもケッチのように100万ぐらいになるのを待ってるんだけど
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2018/01/10(水) 20:24:55.32ID:awD4NuWM
>>821
当時の和製アメリカンの中では一番カッコよかったと思う
電装が6Vでライトが行燈レベルなのが難点だったが
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2018/01/10(水) 22:04:41.30ID:G7V3wyRO
＞RG250E

値段云々よりも、あまりにも不人気で大半の車両がもうスクラップで
無い気がする。RD250のほうが、まだ、たまが出るよ　ヽ(´ω｀)ノ
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2018/01/10(水) 23:03:22.73ID:OsGLsStK
>>817
スレタイを良く見るんだ、ここは70,80年代“旧車”スレだ・・・
酸っぱい葡萄がしたいんなら
“絶版不人気中古車”スレでも立てて存分にやると良い
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2018/01/11(木) 06:29:07.69ID:b0LZ5yW8
>>824
それでもスズキは部品が出るんだよなあ
国内に無いものはイギリスにあるから維持するのは楽
0827sage
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2018/01/11(木) 12:27:25.50ID:SDekJqXx
ＲＧ２５０って現役時代はＲＤよりも人気だったよなぁ。

ＲＺが出てから萎んでしまったが。
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2018/01/11(木) 12:57:41.52ID:6AaOgwTY
RG250Eは思い切って軽量化して気を吐いたが 水冷にしなかった事でRZに一蹴されてしまった
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2018/01/11(木) 15:53:24.21ID:RiNFDg97
あまり騒ぐと糞がrgも値段上げるから
　
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2018/01/11(木) 22:42:03.73ID:NUOQbas9
じゃあGT250で
左キックは意外と便利
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2018/01/12(金) 20:47:14.76ID:IVhFioMU
>>831
なによ　つまんないバイクなのrgって?w
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2018/01/13(土) 01:13:29.25ID:uW32q8/n
今月号のミスターバイクBGで少しRG250Eの記事が出ておる
ヽ(´ω｀)ノ非常に稀。ｗｗｗ
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2018/01/13(土) 09:04:06.15ID:mQ4eBIqS
最近RGはRDより見かける気がする。数取団でも使われてたし
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2018/01/13(土) 09:16:40.61ID:Ji4Qb4Jt
RGは純正マフラーがカッコよかった
0838sage
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2018/01/13(土) 10:41:52.90ID:thtsVXe3
え〜？あのメッキ水平マフラーが？
0839７７４ＲＲ
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2018/01/13(土) 12:44:52.67ID:Hzvf/e9l
チャンバー風味はあれど なめらかな曲線じゃないから微妙
0840sage
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2018/01/13(土) 20:56:12.36ID:thtsVXe3
メッキでも、ケッチとかのモナカでカチ上げのほうがいい味出てるよね。
0841７７４ＲＲ
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2018/01/13(土) 21:25:35.70ID:2Lxscq10
他人に同意を求めるもんでもなかろう
あ、ニワカなのか
じゃあしょうがないな
0842７７４ＲＲ
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2018/01/13(土) 23:51:39.92ID:+3iJSnoD
余計な一言が荒れるんだよ。
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2018/01/14(日) 07:10:37.67ID:OnOL93v2
RG250Eにはルーニーチャンバーじゃないの？
0844７７４ＲＲ
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2018/01/14(日) 11:12:59.82ID:Hug1qoU/
ｱﾝﾏﾘrgrgｲｳﾄ糞がﾈﾀﾞﾝｱｹﾞﾙｶﾗﾔﾒﾛｯﾃ、ｻﾜｸﾞﾅｯﾃw
0846７７４ＲＲ
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2018/01/14(日) 20:46:12.73ID:hH0/9Ywf
あー、RGか。
以前乗ってたわ。俺のにもルーニー付いてたな。うるさすぎてステンたわし詰めてたよ。
0847７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 08:58:58.87ID:1jmcUdSc
RGはHGの陰で人気なかっただろ　
0848７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 21:13:54.68ID:Zj/5jjhF
>>847
きみ、おもしろいねー
クラスのにんきものっていわれてるのかなー
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2018/01/16(火) 12:11:05.24ID:o/vq8iGY
rg250e程度いいの少ないなぁ
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2018/01/16(火) 12:30:20.37ID:Tun2MA6g
スズキの250ならTS250ハスラーがいいな
但し、8型以前に限る
3型が一番かっこいい
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2018/01/16(火) 16:39:39.98ID:hQ5nVnJD
>>851
異議も異論もございません。
0853７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 20:08:44.79ID:dVTEeewY
SP370のエンジンもあれはあれで、結構他車に流用されてるのかな？
0854７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 20:33:09.99ID:+KErRSEL
>>853
スカイライダーのスカイターボとか

真面目に答えるとDR400/400S、GN400/400EがSP370/400のエンジンを流用してるね
DR500/500SもエンジンはSP370/400からの派生
0855７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 22:39:05.15ID:/Z/hzgH6
SP忠乗
0856sage
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2018/01/17(水) 17:33:55.72ID:1hDyrSao
光線中ＳＰ
0857７７４ＲＲ
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2018/01/17(水) 23:04:17.43ID:vQztlPv8
TX650とかええな
0860sage
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2018/01/18(木) 11:44:30.62ID:SsXli5k3
テックスといえば５００もいいなぁ。ヤマハ初の４バルブDOHC。
0861７７４ＲＲ
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2018/01/18(木) 12:09:22.69ID:9Qrk4GAg
750はカムチェーンが切れるという噂があったが、あれって本当だったのかな？
0862７７４ＲＲ
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2018/01/18(木) 19:19:03.90ID:mu66tZSM
俺、あのマフラーがおしゃれというかかっこよいといか
好きだわ　スーと伸びてスマートなマフラーw
0863７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 05:01:16.45ID:UipFa3qT
RG250新車で26万だったなあ
俺の愛車２号
その前はRG50
その後はRGガンマ
0864sage
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2018/01/19(金) 20:50:15.95ID:Y+E9fRSR
RG250てＧＴ250の焼き直しでしょ？エンジンとかフレームカブってない？
0865７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 21:24:55.46ID:0u2tdEBx
エンジンもフレームも完全新設計のブランニューモデル
どこでそんなクソみたいなウソ教えられたんだ？
自分で適当にかんがえついたのか？
0866７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 21:57:26.61ID:Y2Ov10Sb
車重乾燥で126kgとかすごい頑張ってたね　ヽ(´ω｀)ノRG250
0867７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 22:57:19.78ID:OApMjqo1
新設計パワーリードバルブエンジンに250専用設計セミダブルクレードルフレーム！
というのがRG250ウリだったというのに
0868７７４ＲＲ
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2018/01/20(土) 07:20:03.71ID:4mRcpC1Z
80年代後半のバイクブームってスゴかったと思うけど…
ただ、過熱し過ぎだったな
レーサーみたいなレプリカタイプが毎年モデルチェンジしてたし
でもあのブームがあったから飛躍的に品質や性能が上がったのでは？
あれだけ売れたバイクはどこへ行ったのやら…
0870７７４ＲＲ
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2018/01/20(土) 11:54:39.52ID:empL/VcJ
あるの物は海外に売り飛ばされ、ある物はバラされ、ある物は野山で朽ち果て
そして一部はしぶとく生き残り愛好家の元で余生を過ごしている

なんか、抒情詩やわ…（−＿−）
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