【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お \(^o^)/
前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493165659/ >>367
それ遅い奴の言い訳だろ
安全マージン削ってまで飛ばしてる訳じゃないぜ 昔のバイクだと、すぐにメインスタンドとかステップとか擦るから
そんなに飛ばせないしね ヽ(´ω`)ノ SRだけどスタンドもステップも擦ったことない… ('A`) >>367
80-90年代は俺のバイクブームの通過点だったわけだが、ツベなんぞの峠ムービーを
見ただけで全体を語るってどうかな?と思うわ。
小、中型で膝すりチームなんてのは、ほんの僅か。誤差の範囲くらいしかいない。
一般的なバイカーの方が当然多いし、チーム、ソロだろうがツーリング族のほうが断然多い。
だからブームだった。バイク走行禁止になった道路を、バイカー全体のせいにする頭の方がおかしい。 >>372
RDは左のメインスタンドの蹴り出し足が直ぐ擦るよ ヽ(´ω`)ノ うむ。ダイエットだなw ヽ(´ω`)ノ
リアショックに当時モノのマルゾッキとか入れたい NS250Rのアッパーを3センチ下げた、セパハンも低くしてそれでいて自然な仕上がりに
一日かかったが満足のいく型になった。見かけたら声がけよろしく。 俺らが昔ヤンチャしてたおかげで当時のバイクブームは凄かったよね、族や走り屋にみんな憧れてた。
そんな自分をアピールするかのように、まぁお茶目な連中もいたけどねw おwれwらwがwむwかwしwやwんwちwゃwしwてwたwかwらw >>380
ねーよバーカ
あんな下品な塗装と改悪の珍走に憧れるかよカス あの出目金カウルかロケットカウルみたいなやつ、ヨーロッパで1970年中頃Z1に付けてたな。
ちゃんと付けるとかっこいいんだけどな 俺もカフェ仕様だしロケットカウル付けたいけど難しそう CBX125Fのロケットカウル的なあのフェアリングはめちゃかっこいい。
ヽ(´ω`)ノ持っていたことあるけど、おもにデザインで買った。 Z1ってアフターパーツ多すぎてモンキーみたいに0から作れそう 街流して「おっ?」って振り返って見られるだけで十分満足なんじゃない? ツイッターにこんな情報出てたけどほんとけ?
↓
拡散希望
某旧車&パーツショップにて昨日聞いた情報です
去年末に
違反行為や不正改造もせず
旧車會に参加しただけで
録画装置にて共同危険行為で
免取りになった方が数名居ます
オリンピックをきっかけに
警察もジワジワと本腰入れ始めました
旧車會以外の皆さんも気を付けて下さい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 拡散希望って書いてあったら絶対に転送してはいけない
それらはみんなガセ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) ボーリングしたら排気量上がるけど原付二種から軽二輪にするとか軽二輪から小型二輪にするとかってみんなやらないのかな
350積んで250のまま走る奴いるけど脱税だよなアレ 250で、400のエンジンに換装とか、中古ショップも
そのまま宣伝文句にして撃ってるくらいだしのう・・・
あれはどうかと思うけど ヽ(´ω`)ノ 店が堂々やるのはどうかと思うが
個人がボーリングして数ccあげたり
ボアアップした程度で税金を多く払うためにわざわざ申告するのも奴隷根性が染み付いてるなとも思うわ >>395
申告するのは、
30km/h制限外すとか、高速乗れるようにするとかが目的だからでは?
それに違法改造車で事故したら任意保険も下りない恐れあるしな。奴隷根性とは思わないな。 まぁ死亡事故なら保険会社は「違法改造車ではないか?」と必ず細かく調べて来るだろう。
排気量のチェックなんて基本中の基本だ。
だって違法改造車なら億単位の補償金を一円も支払わなくて済むもんw
そして違法改造し死亡事故を起こした本人の交通刑務所逝きは必至だ。 改造車の排気量って、どうやって調べるの? 事故車のエンジンバラすんですか?@改造車乗り シリンダーの下の方に排気量の刻印とかあるけどな・・・
ヽ(´ω`)ノRDは。 ある程度古いカブ系横型にもあったような…
つか古いと大概付いてんじゃね? >>402
よく知らないけど、だいたいあるんじゃないのかな?ヽ(´ω`)ノ
シリンダーフィンの下側に。 >>387
そんなことは無いだろ
フレームとクランクケースが純正なら後は純度()の問題では バイクの税金は軽二輪以上は一律だから税金的な面では厳しくない(自治体によって例外有り)
違法改造もエンジン内部の事よりハンドルやブレーキ、足回りの操舵系を調べるだろう?
事故原因がエンジン改造に起因してないと調べ無いと思うよ。 排気量に起因する原因じゃなきゃ調べる根拠に乏しいわ。
事故の度に改造検査するわけない。保険を却下するにも
ソレが事故との因果を保険やが証明しないといけない。
おかしな都市伝説信用するんじゃないよ。大人なんだから。 古くて価値の有る人気車だと影武者持ってる人が居る。
影武者とは車検通す為のノーマル車輌の事で普段乗る改造車と車体番号同じ。
不正打刻バレると大問題で保険はホントに出ないよ。 >>407
善良なバイク乗りならドーでも良い話題だろうに。
アンタが非合法なボアアッブしていてソー思いたいだけの書き込みじゃないのか?
俺は別に事故って自分のバイクを隅々まで調べられても痛くも痒くないけどな。
どノーマル車だからw 酷い画像で申し訳ないけど
https://imgur.com/a/YhZzM
こういうマフラーの出口の脇についてるメクラネジって何のためにあるの?
外すと排気出てくるし少し音も大きくなる気がする
モノは昭和46年のCBです >>410
多くの場合、マフラーの中のサイレンサーを引き出して掃除する為の
止めねじなんじゃないの〜? ヽ(´ω`)ノ >>411-412
ありがとう
SMにもPLにも書いてなくて不思議だったんだけど分解できるら掃除してみるかな それでは、ネジザウルスの出番が無いなw ヽ(´ω`)ノ 錆が酷くてドライバー先っちょがほぼ入らないような
ネジはどうやって抜く? 整備とかメンテナンスに目覚めると、バイクに欠けるお金より
工具とかにかけるお金が増してくる予感w ヽ(´ω`)ノ >>420
バイク小屋作って中にビール用冷蔵庫置くようになったら最後 レギュレーターが逝ってバッテリーも道連れにしてくれたわ。
ホンダあんな設計も配置も駄目だろ。 俺のホンダはそんな事にはならないけどな。
バッテリーレス車だしw キックペダルがあるバイクは、バッテリーレスでも良いかもわからんヽ(´ω`)ノ もうすぐリチウムイオンバッテリに置き換えられて軽くなるさ キック復活はない 別にバッテリーの重さなんかどうでもいいんだけど
リチウムとか直ぐぼしゃるイメージなんだが
スマホの電池とか そうだなぁ。バッテリー単体だと驚異的な軽量化だけど
バイク全体で考えたら誤差程度だもんね。 GT380にマルゾッキのタンク付きはあまり似合わないな
個人的には >>430
1番短いの付けてもケツ上げにならない? >>431
さて?マルゾッキには320mmもあったらしいよ ヽ(´ω`)ノ 俺の記憶ではマルゾッキは330が最短だったけど
320はショート加工したんじゃなくて? じゃあ、ワタシの見たのは、ニセゾッキだったかも知れぬ ヽ(´ω`)ノ 買えんわ 何一つ買えんわ
腐ったさすでええわ
俺の腕を磨けばええねん もうひとつええねん 静岡中央署などは30日、公電磁的記録不正作出・同供用、有印私文書偽造・同行使、道路運送車両法違反の疑いで静岡市駿河区池田、
オートバイ修理販売店経営、伴野佑大容疑者(34)、同区池田、アルバイト従業員の男(38)の両容疑者を逮捕。
公電磁的記録不正作出・同供用、有印私文書偽造・同行使の疑いで神奈川県平塚市田村、オートバイ修理販売業の男(36)を逮捕した。
逮捕容疑は2015年3月から16年10月までの間3回にわたり、正規の手続きで届け出できないオートバイの車検を通すため、
市役所でエンジン排気量を偽った書類を届け出た後、短期間で廃車申請して「軽自動車税廃車申告受付書」の交付を受け、
中部運輸局静岡運輸支局に同受付書、偽造した他人名義の委任状、譲渡証明書を提出し、オートバイの車検証などの証明書類を不正に交付させた疑い。
同署によると、個人売買やネットオークションでオートバイや大型バイクを入手していたとみられ、約130台が同支局に不正登録され、収益は約3億円に上るという。
同署は3人の認否を明らかにしていない。
原付登録が通るとか、市役所ザル過ぎるなw
この店か。
http://friends750.com/ >>439
お店との連絡もとれなくなってるそうで…
内金とか払ってたお客さんは連絡とれなくなって諦めてるみたい
で、結局は不正登録って事?
書類おこしとか?
それとも排気量の偽装?250以上を250以下として登録してたとか? 法に触れないように同じ事が出来れば三億円稼げるって事か いや、売るための努力はかなりしてたぞ。文才も必要だと思う。 >>441
有印私文書偽造が400のバイクを125だと役人を騙して登録・廃車させた件でしょ。
その廃車証を使って改造申請して250なり400なり登録したのが公電磁的記録不正作出、乗ってる証拠を押さえて道路運送車両法違反かな。 >>444
それって昔からやってるのかな…
怪しい登録のバイクが某オクに出てる事もあるけど…
400なのに250登録です!って 書類の無いCBXにCD125のエンジン積んで販売証明付けて登録して(ここまで合法)
ノーマルエンジンに戻して変更登録して本来の書類を貰う(ここまで合法)
これ素人でも古物商の登録すればイケるやんけ
この業者は書類だけで手続きしたから捕まったんかいな? >>446
ノーマルエンジンに戻して構造変更 って時点で「前オーナーの譲渡書他の書類は?」って聞かれて「無い」って答えると登録してくれない。 オートワークスフレンズ最近ブログ更新してなかったのは、逮捕されてたんか。終わったなw これを機に陸運局で不正打刻とか厳重に検査するようにしてバシバシ取り締まって犯罪者共を捕まえて
マーケットを浄化するとともに見る目も無くそんな車輌を掴まされたアホ共も一掃してもらいたい ここ数年車検時の打刻確認が厳しくなったんじゃなかったっけ
不正登録は一掃すべきなのは同意 >>451
「盗難の届け出が無く現在の事実上の占有者は自分であり違法な事はしてない」
って裁判所に申し出て書類再発行して貰う手もあったよね
アレ今でも出来るんやろか 盗難届けが出てなけりゃその辺のバイクが自分のものになるとか、無茶苦茶やw
河川敷の違法建築みたいなもん? 違法な事はしてない=譲渡または購買により入手って事
他にも放置車両を遺失物として届け出た後に法的手続きを以て入手とか
放置車両は占有離脱物だから届け出して持ち主が名乗り出なくても貰えないんだっけかねぇ?
まぁ真っ黒に近いグレー手段てのもあるけど盗難車でも自分の名義で車検取れちゃうからココには書かん方がええか つか>>456のやり方で書類再発行の代行やってた業者がいたのよ昔
上には簡単に書いたけど盗難車じゃ無い証明と正当に入手したって証明と
職権打刻的な書類再発行の手続きを段階踏んでやるみたいな事のように記憶してる
手間も時間も掛かるから費用はお察し
書無し陸王とか4気筒ハーレーじゃなきゃやる意味無いレベル >>456のやり方は正式な書類が無いのを「間違いなく自分の」と証明するのが大変だろうね。
たとえオークションや業者から買ってもその先の出所がわからないし。
悪魔の証明に近いね。 フレンズの代表は実刑くらいますかね?執行猶予つくんやろか? この手の犯罪で実刑は、よっぽど悪質か見せしめじゃなきゃならないんじゃない? なるほど。額が凄いのであるかな?っと思いましたました 書類無しは影響力の有る国会議員使えば一発なんだが、高価値のバイクでないと合わないからね。
インチキな方法で起こしたらその分利益増えるから。 今度の日曜、お台場旧車天国があるから見に行ったらいい。入場料かかるけど一見の価値はある。
筑波のTOTは終わってしまったが、80年代の元気なマシンがいっぱい走っている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています