【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.2 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/08/08(火) 13:24:16.91

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493165659/

**７７４ＲＲ** · 2017/08/23(水) 20:45:26.12

>>202
自分で直せそうじゃんw
冗談　いいとこ見つかるといいね　

**７７４ＲＲ** · 2017/08/23(水) 22:44:27.89

>>203
メカニックは全然むりw
フルレストアとか言って、高い値段で買わされた挙句
数ヶ月で故障とか騙されたくないから、信頼できる店があったら教えて欲しい
自分で見ても全くわからないから、店員の言いなりになるのが目に見えてるw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/23(水) 22:48:04.67

旧車雑誌にたくさん広告を出しているところは、バイクの価格に、
おおいに広告費を乗せているから、それだけで、マイナス要素に。
ヽ(´ω｀)ノアホみたいにたかい。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/23(水) 23:08:09.96

原二以上の、（比較的）お気楽維持できる空冷2st車教えてクレヨン

**７７４ＲＲ** · 2017/08/23(水) 23:22:25.54

>>206
K125

**７７４ＲＲ** · 2017/08/23(水) 23:52:22.59

騙されたくない。カネは出したくない。そして、オススメのバイク屋？
そんな所は聞いて行くもんじゃなく、自分で作るものだ。
向こうだって初見の人を信用すると思う？甘い気持ちで古いバイクなんかやめとけ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 00:02:26.94

詐欺まがいの店に金は払いたくないだけ
本当に整備してあって、誰が見ても文句のない車両なら言い値で買うわ
客が無知だろうと思って、外見だけ綺麗にした車両に何百万も出さないね

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 00:28:45.86

>>209
バイク屋側で言わせてもらうと、現金で買うから幾らマケる？とか聞いてくる一見さんがいる。
そのバイクへの熱い気持ちすら微塵に伝わらない。
そんな客には見せたくもない！
と、知り合いの店では言ってる。
欲しかったら熱い思いは伝えないとね。
それと、持てば買った時以上に金は掛かると思いねえ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 00:31:55.33

フルレストアとオーバーホールってセールスポイントも注意な。
トラップが沢山ある。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 00:45:54.96

ヨンフォア買った人の動画をみたんだけど
フルレストアと言われて買った車両が、まぁ酷いありさまで
結局その人はエンジン降ろして、別の店で整備し直しw
そういう悪徳店あんだなぁって思ってね。
治ったヨンフォア乗って、全然違う！って連呼してたわw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 00:46:47.57

ちなみに、八王子の専門店で買ったらしい

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 01:07:47.92

>>210昔はそういう店多かったよね…

箱入り娘が、結婚を考えた上で股開く、

〇〇〇がいくら引っ張れるか考えた上で股開く、

後者の場合は大変な事になる…

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 01:47:32.90

詐欺まがいの店なんかゴマンとあるよね。
絶版車のコマセで寄って来た魚を巧みな話術orセールスポイントで留まらせ、割引とローンで投網掛けて一網打尽。
購入後にはタイマー作動でぶっ壊れ、ピストン抜いたらピストン毎にサイズは違うわ、メーカー違うわ。
腰下バラせばクランクベアリングがゴリゴリだわ。シールは硬化してるだわ。
スプロケ辺りからオイルダラダラ。　
ステムネック見れば職権打刻だわフォントが違うだわ…

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 01:51:40.82

プレハブの貸店舗でやってるところは
ほぼ詐欺店

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 06:13:23.92

>>209
ならフレームとクランクケースが正規打刻でダメージ無いベース車を買って部品を自分で揃えてレストア
これが一番安上がりに納得できる個体を入手できると思う

>>206
割と真面目にH2
本体と部品は高いけどリプロが豊富で維持しやすいよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 08:04:16.98

ここの詳しい方に質問なのですが、sl350 k1を所有しているんですがフレーム番号がsl350 kー204****となっているのですがkってなんですかね・・・・
ヤフオクとか他の方のバイクにフレームナンバーはsl350 ー204****でkがないんですけど俺のだけあります。
わかる方いらっしゃれば是非教えてください。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 12:26:05.65

謎が解けました！！

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 18:06:31.25

勘だけど改良型のKじゃないか　勘だけどw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 18:34:47.37

Kと言えばKAZUYAのKだろ
スーパーSLだったんだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 18:52:21.73

>>220
正解っす！！国内モデルは初期型の改良版よりKが付くみたいで、同じ型式でも輸出版はKがつかないみたいっす。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 18:58:58.25

海賊版て書こうって思ってたw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 19:07:32.96

k考えるな
k感じるんだ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 19:11:47.09

快感w

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 19:16:12.59

でも改良版で良かったす　俺のも改良版のパーツを付けてるんで　赤テープのイグナイターとかIGコイルの
アルミステーとかw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 20:02:03.81

俺も昔学生カバンの握り部分に赤テープ巻いてた

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 20:31:34.95

>>207
>>217
さんきゅ
それにしても両極端な二台が来たな…

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 20:44:50.45

>>227
喧嘩売りますですな(*´ω｀*)

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 23:41:29.53

KH250/400なんか、買ってもすぐに盗まれそう・・・ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 23:42:46.12

自分はマジソンバック。
弁当の汁漏れあり。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 00:05:30.86

なぜにKHが人気なのか分からん。
SSの方が断然良いのに。
パワーも違うし。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 03:59:07.53

おれのRG250Eなんて盗られる心配無しw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 05:49:30.53

余裕で持って帰るw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 06:03:50.00

>>232
そんなの人の好みでしょ
例えばS1B/CとKH250A5でどの程度の性能差があるのさ
後発の改良されたモデルが好きな人もいるよ
自分は色々不安定なエグリよりKH500が好きだし
H2も初期より後期最終型が好き

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 08:48:01.09

しょせん盆栽なんだよ　

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 10:40:24.70

KH500とKAか
カナヘビとTRex
ｷﾞｶﾞﾝﾄﾋﾟﾃｸｽとﾎﾓｻﾋﾟｴﾝｽ

だな。
それを不安定とは呼ばない。
あれは不備・不良だ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 20:02:43.59

もちろんKH500がカナヘビだよな？
KH500とかショボすぎｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 23:34:49.66

最後のKH250/400の若草色のカラーはわりかし好き。
シートにもKHの白いマーキング入ってるしのう　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 07:34:59.02

K　キモい
H　ハゲ

H　ヘンタイ
１　No.１

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 14:38:26.11

>>238
両者を街中で乗り比べてみればわかるよ
KH500は厚い中間と剛性増したフレームで扱いやすいく速い名車だよ
KAのジャジャ馬ぶりが最もマッハらしいのは認めるけど乗りづらいしブレーキ効かないしで苦痛になる
トリプルはどのモデルも魅力的
KHを貶してSSを持ち上げるのは両方乗ったことない奴の雑誌やネットの受け売りだと思ってる

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 20:49:26.97

苦しいなw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:25:43.36

おお４００

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:25:57.30

お前は風だ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:37:45.81

>>242
食べ過ぎた？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:43:02.52

おれ　買ってから絶対水をかけて洗車しないんだ　雨天走行後も
バケツみずくんできてセーム革に水をたっぷり染み込ませてエキパイとか拭いてる
まあキズは入るけどね

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:57:52.12

>>241
250のフレームは確かにKHに軍配。
加速感はモヤモヤ度の増加でSSに軍配。
ブレーキはドラムだけど、SSの方が楽しい。
KH500は在り来たりなニュートラル位置なのでつまんない。
KAはボトムニュートラルなのでドキドキ感がたまんない。なので、KHがカナチョロ。
加速はKA
伝説さはKA。依って、KAがTRex。
60psだしな。KHは逆立ちしても200km出ないしな。振動少ないしな。止まれるしな。
つまんない。
ブリッジポートのバレル載せてもどうだろ？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 22:21:23.32

性能　RD250＞＞＞＞KH250
人気　KH250＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞RD250

ヽ(´ω｀)ノなぜだ？！ｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 22:52:25.97

えっRD好きだけど…
まぁ乗ったことも現車見たこともないが

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 23:10:17.69

GT250は話題にもならないなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 23:16:24.52

>>250
>GT250

うはは。
これこそ、実車を見たことがない。ヽ(´ω｀)ノ　GT380は結構走ってるのに

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 00:04:23.71

更に見ないのはGT185
更に更に見ないのはRG185

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 00:09:32.28

T200だかT250だか忘れたが会社おじさんが乗ってた、走る去る姿を見てたが凄い加速だったw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 00:10:22.43

加速じゃないなスタートダッシュだなw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 05:37:07.67

>>246
自分は「ふくピか」で拭いてます。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 06:40:07.46

あれ新車みたいにピカピカなるよね、わいも使ってるよ　わいのバイクは本来青色の中に赤が混じってるんだけど赤が全然出てなかった、ふくぴかつかいだしたら赤が出てきた　新車の色復活w
ふくぴかの社員じゃねえよw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 06:51:42.49

>>256
Z1000Mk2かな

昔まだ熱いエンジンにふくピカトリガーをスプレーしたら焼付いて取れなくなった苦い思い出

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 07:02:00.06

ワロタw あとシリコンスプレーは絶対電装系に吹いたらダメだね　
ブレーキランプスイッチの戻りが悪くてシリコンスプレー吹いたら　スイッチ半分近く溶けたw
ファンヒーターにシリコン系絶対ダメがちょっとわかった気がした

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 07:11:05.14

>>258
プラスチック系に艶が出るのは表面が溶けてるのかな

これまた昔の話だけど
ハンドルスイッチをO/Hしたらウインカーレバーの動きが渋くなったので
可動部へグリス代わりにシリコンスプレー噴いたことがある
幸い大事には至らなかったけど現在はスプレーグリス使うようにしてる

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 07:25:08.08

燃えて溶けたような状態だったからね、あのときシリコンスプレー吹いた直ぐ後だったから、シリコンが原因としか思えないんだけど
大丈夫な場合もあるんかな？　またいつか試してみっか　その前に説明書き読めってかw　　

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 14:39:49.73

>>258
ファンヒーターにシリコンスプレーが禁忌なのは、炎検出器のロッドにシリコンが焼き付いて炎を検出できなくなるからだよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 15:55:10.28

電動工具の可動部にシリコンスプレー禁止のものもある
プラスチックの煽動部には悪影響あるのかもね

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 17:13:37.72

プラスチックだけになら大丈夫だ多分、電気が触れたら何らかの何らが作用してプラスチックを溶かすと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 23:44:34.76

結局マッハはブリッジポート平カバー角出しエキパイ穴開きキャブの初期エグリが至高でOK？
H2もハイカットスリーブロングプレーキアームプラライトケースの初期型に限るよな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 12:40:22.75

熱でシリコンコーティングされてそれがさらに発熱を呼び、そして焼損

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 17:03:23.71

>>264
焼き付く欠陥車
だからハートポートになった。
平ケースも水が入るから対策された。
なんでも初期が良いというのはナンセンス。そんな物は床の間に飾っておけ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 20:41:42.37

>>266
にわかが知らんのにテキトーこくなや
ブリッジポートが廃止になったのは歩留まりが悪いからでコストの為だよ
性能面でレーサーのH1RもH2Ｒもブリッジ採用してんだよ？
なにが焼きつく欠陥だよｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 00:05:22.71

>>267
は？
H1RもH2Rも既存のシリンダーの左右が逆なだけ。
当然、クランクもそれに合わして改造してるがな。
専用設計ではないぞ。
フレームナンバーも9から始まってるがな(KAF-9*****)
寝ぼけてんの？w
実車見たことあんの？
ブリッジあると熱交換が悪くなんのよ。
平ケースのH1R?www
ちょっと写真が有るならうpして見せてwww
H2Rは神戸に置いてたから、見てこいよ。
ゼッケン17のがな。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 00:41:28.30

なんでカワサキ3発乗りは仲が悪いの
ホンダ3気筒は仲良しに思える

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 05:16:58.48

ありゃ？>>267はどーしたの？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 07:46:16.69

ハブられるRDシリーズ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 12:03:34.71

GTシリーズ・・・

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 12:15:42.68

不人気後期H2乗りの俺低見の見物
デカいKHも乗りやすくていいよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 12:21:12.67

2ストのメリットはオイル交換ないのがメリット　ギアオイル交換くらいしかない　楽天

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 12:25:27.33

ピストンリング交換のときについでにやる位

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 18:56:09.74

>>274
2ストオイルの補充が面倒だろ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 19:04:07.72

軽っちいからタイヤが減らないのもメリット
でも滑るかもよんw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 19:39:48.50

2ストオイルの補充程度、なにが面倒なのか？ｗ　ヽ(´ω｀)ノ
4ストのオイル交換に比べれば。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 19:42:32.43

あのさあサイドカバー外して2ストオイル補充しなきゃいけないわけよ
テメエの尺度で判断するなバーカ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 19:48:30.86

バカって言ったほうがバカなんでーす　ｗｗｗ　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 19:50:54.76

だったら4ストに乗れよ
サイドカバーは外さなくても大丈夫だからw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 21:14:19.50

4スト乗った事あるんか？
2ストのオイル補充ほど気楽ではないぞ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 21:50:41.78

みんなは運行前点検やる？
自分はトラブル未然防止のためにやってる

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 22:07:46.59

古いバイクは2スト並にオイルが減るから仲間だなw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 06:32:46.91

大量ではないけど減ってるわ、白煙は見えないが気になる　

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 07:04:40.15

>>266
じゃあどのモデルが最良なの
パワーがあってピーキーなのがマッハらしいと言うならブリッジポートの初期KA一択じゃないのかと

自分は乗りやすい方が好きなんでKAにそこまで魅力は感じない
後期フレームにラバーマウントで振動も押さえられたH1E/Fあたりが良い

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 08:47:31.29

>>1　読め　お腹いっぱいなんだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 11:11:41.10

モンキー50周年記念スペシャル
ハズレた

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 16:44:25.93

サンパチに乗ってる人に質問ですが、エンジンナンバーとフレームナンバーって載せ替えなくてもマッチングしてますか？(近い番号とか)

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 22:23:28.92

知らないけど、普通はマッチングしてるものなのかな？

ヽ(´ω｀)ノまいっちんぐ！

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 02:30:34.21

ヤフオクにあるやっすいサスってどう?

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 20:28:37.92

いえ、鉄です

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 21:05:39.61

なんかRFYとかのサス？　妙に安い　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 21:44:11.73

ウチのに1万位の付いてたけど硬いな
純正はフニャフニャらしいからいいけど

**291** · 2017/09/01(金) 20:22:11.10

>>294
軟らかいと思ってたら硬いわけね
体が常に上下しそうだねw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 20:49:38.74

いや他スレでフニャフニャでやっぱ中華はダメだって見たぞ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 20:50:26.73

>>293
これの事ね。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 21:06:29.29

アマゾンみたいなレビューがあれば助かるよねw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 23:14:31.44

あそこら辺のはカチカチやフニャフニャで信用ないから
ヤマリンズとかつけたいわ
けど微妙に高かったりするよなw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 23:21:17.65

完全にダンプオイルが抜けたヤマリンズなら、転がってる。ｗ
ヽ(´ω｀)ノXJR400のだっけな？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 23:52:47.09

エンジンの載せ替え無しでフレーム番号5桁でエンジン番号6桁って可能性あるのかな・・・もちろん逆輸入のバイクのはなしだけど

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 05:21:22.97

問題はそこじゃなくて良品かそうじゃないかってとこで、番号が合わなくてもちゃんと整備してあるのもあればそうじゃないのもあるだろうし
こればっかりは実物を見ないとわからないと思うんだ

どんなのが来ても直す心構えで挑むか、一か八かを狙うか　