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【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/08(火) 13:24:16.91ID:mB385Coq
Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493165659/
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2017/08/08(火) 14:30:07.83ID:DoAqqg8b
>>1乙

けっきょく古い日本のアメリカンは
和メリカンなの
ジャメリカンなの？
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2017/08/08(火) 17:54:42.60ID:EcOyzEsN
どのくらい埋めればいい？
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2017/08/08(火) 17:59:17.61ID:5DAIXzz8
CB400LC
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2017/08/08(火) 18:00:01.09ID:5DAIXzz8
CX EURO
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2017/08/08(火) 18:01:47.75ID:5DAIXzz8
MVX250F
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2017/08/08(火) 18:02:41.99ID:5DAIXzz8
CJ360
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2017/08/08(火) 18:03:42.62ID:5DAIXzz8
SL250S
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2017/08/08(火) 19:19:40.19ID:2CgEGohB
NS250F
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2017/08/08(火) 19:55:58.13ID:ZkFsXOwM
RG５０Γ
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2017/08/08(火) 20:42:53.58ID:HFyIUZPW
マメタン
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2017/08/08(火) 22:03:22.37ID:knX171yd
GSX400F
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2017/08/09(水) 12:26:44.98ID:sqF85vcb
XV750E
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2017/08/09(水) 18:33:49.92ID:L7bwlsfn
スズキ蘭
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2017/08/09(水) 23:37:22.02ID:JIc8yWEE
XJ650E
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2017/08/10(木) 07:52:08.29ID:N91I3G2O
>>40　知らんなあ
スズキ　ファンファン
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2017/08/10(木) 08:26:45.32ID:BjdKJ9vm
カワサキ　トレールボス
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2017/08/10(木) 09:03:43.01ID:r46jyRsZ
AR50/80の存在全く知らなくて初めて人が乗ってるとこ見た時に、なんなんだこいつわった思ってたw
俺は原付だからそんなにかっこいいバイクはないだろこれが一番かっこいいバイクだな
そう思ってRX50買った
やっぱりよく調べてから物は買うものだなって思ったよ
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2017/08/10(木) 09:25:48.79ID:7vsUwYew
今のバイクは妙に“狙った”デザインだからピンと来ない
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2017/08/10(木) 11:05:56.01ID:Ca/ZlD1u
最初に乗ったのはGPZ400(R？)

次はFZR400だったな
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2017/08/10(木) 18:20:30.15ID:N91I3G2O
ホンダ　ボーカル
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2017/08/10(木) 21:34:58.21ID:N91I3G2O
ホンダ　ラクーン
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2017/08/11(金) 08:18:17.74ID:R2piXPNb
スズキ　カーナ
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2017/08/11(金) 10:53:48.18ID:CBY2h8qf
TZR250
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2017/08/11(金) 16:49:39.50ID:+Jpgl4hY
AR50/80の緑はいまでもカッコイイと思う　ヽ(´ω｀)ノ
きれいな出物があればほしいな　赤も捨てがたいけど。。。
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2017/08/11(金) 18:36:00.10ID:UcQnvXE1
CF50→MBX50→CB250T→Γ250(初期型)
高校時代、バイトに明け暮れていました。
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2017/08/11(金) 18:58:15.72ID:R2piXPNb
ガンマなんか買うからだ

スズキ　ラブスリー
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2017/08/11(金) 19:27:33.65ID:SPD67qdj
AR50か、当時借りて乗ってみたら
自分のボアアップして魔改造したRZ50より
中速域の加速良くて少々びっくらこいたわ
だけど峠で曲がんねえのなんのって。
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2017/08/11(金) 20:30:13.97ID:tKWOIvtm
91年式TZR50に乗ってて、
友人の86年式RG50Γについていけなかったのは、まぁ〜思い出。　
ストレートでのスピードの伸びが恐ろしかったなぁ。
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2017/08/11(金) 20:36:13.47ID:W8rIUEan
スレ違いなのは、わかってるが、6、70年前の通称ゴーゴーってバイクわかる方いませんか
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2017/08/11(金) 22:13:17.07ID:R2piXPNb
スーパーカブの55ccモデルの事か？　6,70年前ってのが気にかかるが。
1961.8発売　スーパーカブC105（54cc）
550ccなら　CB550FOUR　GT550　があるが、いずれも1970年代
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2017/08/11(金) 22:27:54.23ID:3P5+ZRGY
HONDA ローラースルーGOGO!
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2017/08/11(金) 23:05:06.39ID:W8rIUEan
>>68
んーなんかカブ系ではなさそうだし、もしかしたら1960年代かもしれんと思ってるが、1970年代かもしれんし。
情報が少ないんだ。教えてくれてありがとう。

>>69
すまん。電動ではない。エンジン付きのやつだ。
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2017/08/12(土) 00:39:55.77ID:iRltDOZN
>>66
CB550FOUR
ごーごーふぉーってよんでるけど
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2017/08/12(土) 23:03:57.32ID:3c94UD49
ごーごーまる　ふぉー　かな？　ヽ(´ω｀)ノ
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2017/08/13(日) 07:13:31.12ID:XnPB65gL
まだあった　GS550(1977.6)　 Z550FX(1980.8)　 XZ550(1981)　海外では400の代わり
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2017/08/13(日) 11:26:42.27ID:wqdY5fS6
GSで４ストに対して一定の評価を得たスズキが満を持して発表したGSXシリーズ
初見でそのスタイルに度肝を抜かれたわ。８０年台のバイクはこんな形になるのかと暗澹たる気持ちになったけど
スズキだけで良かったわ
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2017/08/13(日) 11:48:11.35ID:D3KBQlxh
いやいや、80年台前半は各社ヘンテコなバイクばかりだったろ
小中学生の頃にバイクに憧れ、W3やらZ750RSやCB750Fourとかをカッコいいと感じていた身にとっては
CBRのエアロとかカタナとか、およそ乗りたいと思えないカスだったよ
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2017/08/13(日) 14:57:55.74ID:PsV1PJmR
老い先短いジジイは黙ってな
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2017/08/13(日) 17:07:23.58ID:nL1BxNuS
80年代初期のクソデザインは、ゼファーの大成功により全て死滅したよな
一所懸命考えてデザインしたバイクが束になってかかっても、カワサキが適当に出した古臭いバイクの焼き直しに太刀打ち出来なかったもんどから
メーカーも自分たちのやって来た事が、ユーザー不在のセンズリだったのだと言う事を思い知らされた事件だったな
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2017/08/13(日) 17:44:05.76ID:FSOX8z2k
RZ250はかっこいいよ？　ヽ(´ω｀)ノ
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2017/08/13(日) 17:45:31.58ID:XnPB65gL
流行ってのは、らせん階段みたいなもんで何年かすると昔のベーシックなモデルに戻るんだよ。
80年代はレーサーレプリカが極限まで先鋭化したが、前傾姿勢と高価格と悪い燃費に堪えかねたユーザーが
普通なモデルに新鮮さを感じて戻って来た。

GSは大人しすぎるイメージがあったのでGSXは4バルブで剛のイメージを出したかったのだろう
スズキらしいが誰が見てもザリだわな。エアロもスタイル的に悪くない。熱が来ないなら楽だからな。
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2017/08/13(日) 17:52:36.27ID:OyXfxMdC
あの頃はパカタナやGPZ900R乗ってたけど今はリッターSSに落ち着いたなー
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2017/08/13(日) 18:56:39.16ID:w1bq4J8g
>>81
たしかにレプリカ飽きられたジャストタイミングにゼファー出したカワサキのマーケティングは凄いと思った。
あとから聞いたら、やることないから適当にデザインして、昔のエンジン手直しして乗っけただけだとwwwww
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2017/08/13(日) 20:09:38.01ID:DDYqGOCL
単なる偶然と、その時の時代とマッチした結果。
同じ事はまず起こらない。
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2017/08/13(日) 20:32:14.06ID:KgXsAkeB
若い頃RG250Γ(I型)に憧れた
今車体買うだけならカンタンだけど、買ったあとものすごく苦労しそうだなあ
乗りやすくもないはずだし

維持という意味でも乗りやすさという意味でも楽な２stはないもんかのう
やっぱR1-Z辺りか？
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2017/08/13(日) 20:46:40.61ID:KgXsAkeB
ゼファーをパクったじゃなくてコンセプトをベンチマークしたCB400SFが
いまだに売られてる…　どころか中型バイクのランキング上位に入りまくってる
しかも当時は先鋭化しすぎたレプリカ勢に対するアンチテーゼとしてのフレンドリーさが売りだったのに
今では相対的にパワフルな車種になっちゃってる

いや２５年間アップデートを続けてるからこそ
今の基準でもフレンドリー以外に形容しようがないフレンドリーさではあるんだが

なんか歪んだ状況のような気もする
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2017/08/13(日) 20:58:24.04ID:dvG4k1wT
>>86
金銭面を除けばH2は割と維持が楽
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2017/08/13(日) 21:04:31.57ID:PsV1PJmR
>>87
コンセプトをベンチマーク？
何言ってんのコイツ 笑
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2017/08/13(日) 21:06:06.82ID:KgXsAkeB
>>88
買えんわ
いやプレミアが乗ってる意味をわからんやつ（俺）がこういうもん買うべきではないよ
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2017/08/13(日) 21:10:02.85ID:+d3IANka
俺の知り合いは250万くらいで買ったわ
俺のリッターSSよりは安いわ
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2017/08/13(日) 21:37:13.63ID:RKjNL+Ud
スーフォアなぁ同クラスで抜きん出て性能が良いのは認めるけど
途中モデルから、昔のCBXにBEETフェンダー付けたようなケツがねえ・・・
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2017/08/13(日) 21:54:51.47ID:q4od5qDb
CB SFもゼファも嫌いだな　なんかゼファはどこから見ても歪んで見えるしw
CB SFは下駄にしか思えんw
そもそも90年代のつまらんバイクやんw
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2017/08/13(日) 22:05:16.46ID:KgXsAkeB
>>92
2008年式でかなりヤバいとこまで行ったが2014年式で多少落ち着いた > ケツ
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2017/08/14(月) 01:17:30.19ID:NUMYW0+u
>>84
こういった生まれがゼファーが名車になりきれないとこなんだよな。
ただゼファーのヒットがなければカワサキは二輪事業から撤退してた可能性があったのも事実。
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2017/08/14(月) 01:32:41.54ID:Y8Wl+ieR
ゼファは半端なバイクだったよな
ちっとも欲しいと思わなかったわ
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2017/08/14(月) 09:20:46.02ID:W1vWoWSx
ゼファー750はデザイン糞、走り糞のやっつけバイクだが、1100は見違えるように良いマシン。
最終型2台も買っちゃった。
プレミアついてホクホク
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2017/08/14(月) 11:21:11.23ID:I6jidxFH
大島由香里が乗ってるんだっけ1100
エロいなw
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2017/08/14(月) 18:59:40.03ID:PKstp3rV
1100は北のライダーが乗ってるからパス　イメージ悪い
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2017/08/14(月) 20:02:49.25ID:6KnqGTZL
ゼファー1100なんて欲しいと思った事ないな
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