【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part28 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
無印キャブ前期をSR顔にしてた時期もあったが、今はES顔
ライト本体は４輪用を流用してんだけど、今時のはカットレンズでも配光がスパッと切れてるのね ESだと60wのH4バルブなのか
しかしながら、欠品だらけ >>829
ねじ穴をきって、適当なボルト使えばzetaのはついたよ。
でも、結局ハンドルかえたけどね。純正ハンドルは曲がりやすいしね。 ありがとう
3年乗ったけど林道行き過ぎて体力も車体も朽ち果てたよ。
本日を持ち、KLXを降ります。
みんなありがとう。 リターン組アラフォーだけど、4月納車で５０００㎞超えましたよ
サイドスタンド使わないと跨がれないとか、立ちごけとかあったけど、ようやく乗れてる感出てきた
冬シーズン用にGP110に履き替えるつもり SSを売り払ってファイナルエディションに乗り換えたけど、もうこのバイクで良いんじゃない？ってくらい満足感がある。 リッターやSSのグバッと加速はできなくとも普通に走る分には十分だもんな
さらにどこでも走れるし
軽いし >>840
その理想を実践すべく大型増車したけど操りきれずまたklx１台体制に舞い戻りました。 理想と現実っちゅうやっちゃな
同時に二台は乗れんし、どうせ片寄る >>840うちはそれだけど大型は充電器つないで埃かぶってる
乗り出すまでがおっくう
あと、重い 自分も大型ネイキッドと2台体制だな
それぞれいいところがあって捨てられない ネイキッドは万能だからいいなぁ
クルーザー系だからってのもあるけど
真逆過ぎてまじで大型乗らない
車重倍、気筒倍、震動数倍、車高ベッタベタ、コーナー曲がらない、砂利は地獄
直線は楽ですけど 同じく、SSと2台持ちだが、用途違うし偏る事なく乗ってると思う KLXとツアラーの２台持ちだが、
乗る頻度 KLX ＞ ツアラー
走行距離 ツアラー ＞ KLX
どちらか１台にするならKLXを残すわ 9RとKLXだったけど、結局KLXだけにした。
乗らなくなっちゃったな。 やっぱみんなそうなるの？
600SSがいろんな意味で辛いからオフ車だけにしようと思ってこのスレずっとみてる 俺なんかは楽だから、って消極的な理由だからアレだけど
バイクがすごく好きなら大型でも乗り続けるんじゃね？ >>851俺のケースを例に出すと
バイクの収納の状態によるんだと思う
広々空間ならどっちも楽に出せるし乗れる
うちみたいに一台(KLX250)寄せるか出さないと奥の大型が出せないってなると乗らなくなる
道から入れるときにもスロープ登って玄関跨いで奥に隠してるから大型をバックでスロープ登るのが地獄
フンヌーとか声がでる カバーかぶせてロックして詰めて止めてたら
奥の出すのに表だしてから・・・
ああ、もう表のでいくわ！
これな ＞大型をバックでスロープ登るのが地獄
もはや罰ゲームだな あとは、ちょっと乗るかなって思って
大型だと街乗り→首都高→帰宅で50～60km
KLX250だと街乗り→河川敷→帰宅で50～60km
楽しさが違う
でも、ツーリングはKLX250では無理。おしりが破壊される >>854 玄関
＿＿／￣￣￣￣＼＿＿＿保管所
→＿／
こんななのよ
頭から入れると砂利をバックでスロープ
バックで入れると助走つけてフンヌー
出るときはエンジンかけちゃう >>856何言ってるんだよ兄貴
一緒に住むかもしれないだろぅ？ オフ車なんだし
砂利だったらアクセルターン決めて
壁に石で孔あけるくらいで >>830
どうせならゼッケン化どうよ？
俺は現行KXFの顔とフェンダーにした。
ライトは２０WのLED中華プロジェクター
スピードメーターも中華
ウインカーはジータのハンドガードについてるやつ
ブレーキもKX250F用にして取り回しも変更
おかげで見た目すっきり
ライトがSRのライトになれてた身からすると明るすぎて逆にびっくりよ >>862
すんましぇん、中華メーター具体的に教えてもらえましぇん？デジタル？今自転車用キャットアイつけてるけどワンテンポ遅れてスピードでるのよね。 >>863
KLXSRなんでアナログ
今つけてるのはライズコーポレーションで売ってるやつかな
機械式のインジゲーター付の140Km表示のやつ
前は160Km表示でインジゲーターついてる機械式の2000ぐらいのやつ
160kmってのが気に入らないのと配線関係で納得いかなかったのが買い替え理由
安物のが針が赤かったりメーター表示の色合いは好みだったけどね
どっちも表示より少しでてないぐらいで針の動きのレスポンスは悪くなかったよ >>862ゼッケン化か。
それもいいかも。
サイドカバーが何故か黒いので変えようかと思ってるけどやりだすときりがないね
足もOHしたいし、コレなら高年式FI買った方が安いんじゃねーか？って思ってきた こんな場末の掲示板なんて、妄想と虚言だから、
あんま細かいこというなや。 >>866二発つけてハイロー切り替えすればokなのかね？
光軸とかを無視するとして 左右対称にHi、Loか、車体中心線に来るように付けるかしないとダメなんじゃね
良く見かける片側に寄せて上下二段で付けてあるのは違反かと >>872そうなるとR1200GSとかダメにならない？ 道路運送車両法 32条 前照燈 一部抜粋
○二輪自動車の前照灯は、その照明部の中心が地上1.2m以下となるように取り付けられていること。
○前照灯は、車両中心面に対し対称の位置に取り付けられていること。ただし、すれ違い用前照灯の側方に走行用前照灯
を備える二輪自動車にあっては、走行用前照灯及びすれ違い用前照灯の中心が車両中心面に対して対称の位置にあれ
ばよい。
これを満たせばいいんじゃね。
R1200GSは確かに満たしてないような・・・輸入車だから除外されるんか？ >>874
ごめん、自己解決した。
どちらも中心になくて、異形だけどライトの中心が左右対称になってるっぽい 腱鞘炎になったから規制前KLXにハイスロ入れようと思うんやが、やっぱりみんなも入れてる？ poshのハイスロ付けてたけど、ハンドルへの振動でホルダー部分がガバガバになっちゃって捨てたよ
いくら固定ねじ締めても全然固定できなくなっちゃってさ 2万kmくらいは使えたけど 後期のスロットルに交換したら？
前期よりいいんじゃね ○○治せよで簡単に治るなら病気や怪我で悩む人居ないんだよなー >>877
この前一時停止で後ろからぶつかられて、転んだときに右手首を痛めたのさ。
そのついでに慰謝料でハイスロ入れようかなって >>878
poshのつけようと思ってたのにあれあかんのか？レビューは悪くないんだけどなあ
>>879
FI型のはちょっとマシなのけ？聞いたことないが >>881
それって腱鞘炎なのか？
実は骨にヒビとかじゃねーの？ >>883
レントゲンとられたけど骨は問題なかった。俺が腱鞘炎って思ってるだけで違うのかな、お医者さんには軟骨がーって言われただけで腱鞘炎とは言われてないし >>882
キャブ前期より後期の方がちょっとだけスロットル径が大きいみたい
ワイヤーとかごっそり交換になるけどな
fiは知らん >>885
調べてキャブにも規制前後があることを初めて知ったわ、SR,ES以外のキャブを規制前、FIを規制後と呼んでいるのかと勘違いしてた >>875なるほど、そうするとゼッケン+フォグ二発では厳密には駄目なんですねぇ 基準満たしてなくても捕まらない程度のカスタムはOKみたいな人は嫌だ やはり免許汚さないようにそのまんまいくか。
そういや、規制後前期だけどヘッドライトはH4の60/55wだった
35wだかの暗いやつかと思ってたら違うのね
それでもあの暗さ SRは昼間しか乗れない...
街灯ないと見えないよ 明るくするならLEDバルブ+フォグか。
前に貼ってくれた人、もう一度おすすめを貼っていただけないだろうか？
LEDランプはあたりはずれが激しいのと
配線まとめてもノーマルライトの後ろが狭すぎる サイドカバー買いたいけどヤフオクでキャブ車用しかないやんけ ゼッケンとフォグ2発を左右対称に取り付けじゃいかんのか？ >>889
すり抜けとかは平気でしてるのに、自分の事は棚にあげるんだよな >>893
年式によってデカール無しがあるから新品でも3000円くらいだよ。 フォグを左右対称に取り付けて片方ロー片方ハイの光軸にして
ロー点灯で片目でハイ点灯で両目点灯でもクリアできない? >>884
口が悪くてすまだった。事故ならなおさら早く治してね。
fcrにすればハイスロになるよ。 >>884
後期スロットルホルダー＋YZF-R6のスロットルチューブお勧め
後期ホルダーの限界ぎりぎりのサイズよ
更にFCRかTMRで尚GOOD >>897ありがとう！前スレかと思ってた
これからは画像検索かけます >>900
>>901
親切にありがとう、キャブを変える気はないから、とりあえず後期のスロットルホルダーとYZF-R6のスロットルチューブを検討してみます。探して無かったり、高価だったらキットでも買います ﾌｫｸﾞ後付けなんて法律違反だよ
逮捕！逮捕！悪人！正しいバイク乗りの敵！通報！ >>895
すり抜けしないバイクは阿保だとバイク便してる頃はマジで思ってた
今はすっかり並んでるけど お前らちゃんと安全運転で法律守れよ。今のところもう作ってないバイクなんだし無茶はよせ。 海外では普通に２０１８年モデル出てるじゃん
純正部品には当分困るまい 海外は出るんだ？なら大丈夫だが怪我したら治らんぞ、お前らみんな年なんだし… KLX250Sの部品が引っ張れればキャブでも直せそうな
FIは2018モデルの引っ張れればいいわけだ
18年外装は欲しいな >>912
KLX250乗ってるやつで入ってないのは、自衛隊だけだろ >>912チューリッヒ保険で人身障害つけて4万くらい コベルコが盛大にやっちまってるけどKLXのアルミはどこ製なんだろうな ファイナルエディション欲しいな。田舎だから観る機会は稀にポピュラーだから目立ちそう。 ホームページに関連企業のってなかったっけ
そっから色々辿れば何処のアルミか大体わかるんじゃね？ >>903
すまんアクセルワイヤーも後期にしないといけなかった
確かホルダー側の張り調整するとことホルダーとの接続部分が違ってたはず
中古でホルダーとワイヤーセットで安くでてたら買いだと思います
KX２５０ｆとも共用ホルダーなのでもしかしたらスロットルもR6と同径の可能性があります(40φ
ちなみにDトラは36φ
最近チャイナの安物のハイスロもちょっと考えてたりする 56歳男の車､バイク前に割り込み2人がケガ
走行中のバイクの前に乗用車を強引に割り込ませて転倒させ、バイクの運転手らにけがを負わせたなどとして、京都地検が、京都市上京区、調理師橋本雅治容疑者（56）を自動車運転死傷行為処罰法違反（危険運転致傷）と道路交通法違反（ひき逃げ）で起 >>920これに送料他ですか。
キャブアッセンブリーでFCRまたはTMRに手が届く 午前の空いた時間でマフラーとテールランプ変えてみて気づいた
社外マフラー入れると折れるって定番のマフラーステーとフェンダーレスにすると割れると定番のシートレール
どちらももれなく折れて割れていたわ
しかもマフラーステーは前オーナーが溶接して直してるんだけど、社外用のカラーもろとも溶接してるからノーマルつけることが出来ない ドラレコ付けてる人って居てる？
煽りに会うのが増えてきたので付けようと思う
前後つけた方がいいよな？ ショーエイアライあたりがカメラ内臓のヘルメット出してくれないか期待してる
今時、記憶媒体内臓のカメラで、1ループ2,3時間で画質も多少落とせばかなり小型化できると思うんだけどな
それこそ盗撮カメラみたいなものでも、バイクのドラレコとしては十分だろうに みんなクラッチレバー指2本で握れる？
やけに重いのはワイヤーのせいやろか 純正レバー使ってるけど2本なら余裕
1本で握りたいけど流石に無理だった >>927
俺はショップに頼んでショートレバーを加工してもらった >>921
部品番号でバイク屋での発注が可能だよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
