【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part28 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>706
冷やす？
温めてるんだよ
アイシング防止のため あー、元々が熱々クーラントを流し込んで温めてる感じなのかな？
なるほどなるほど(´〜`) >>706じつは色んなバイクにキャブヒーターって着いてるよ
スクーターとかはファンがあってエンジンの熱をキャブに当ててる
イージーな始動〜発進するためのもの
水漏れしてキャブヒーターはずしちまうか悩んだけれど一応キャブヒーター回りの部品も一式揃えた
寒くなったら繋ぐかも こんなどこで喋ってないで走り行け！！
最高の秋晴れですなぁー >>681
フロートチャンバーを大気解放してるホースを車体下からエアクリーナーボックスとか上の方に持っていく。
タンクキャップ不調と同じ理屈。 >>714
・・・原理がわからないorz ですがやってみます。
それってフロート室から上に生えてるパイプ(オーバーフローの時にガソリンが流れる経路)で、そのホースはドレンホースと共通ですよね？？とりあえず上に置いてみます！ >>717
ごめん、省略し過ぎたか。
たぶん、それで合ってると思う。現物確認出来ないのでスマン。
要は、フロート室の油面より上にある外と繋がっているホースに詰まりとか変な折れ曲がりが有って空気の出入りを邪魔してるんじゃないかなと。
ただ、症状が高回転時に出てアイドリングとかは大丈夫らしいから完全な詰まりではなく、ホースの曲りとかでそれが元に戻るまでの症状かな？
と思ったもんで。
外れてたらごめん。 >>715
フロントフォークが割れるまでは大丈夫だ心配ない オフ車乗る前はダート走ってクランクケースカバーに穴開くとかどんな下手なコケ方したんだよｗｗｗって思ってたけど
いざ乗ってみるとあっさりクランクケースカバーに傷へこみができてビビる
コケたときのストレスってすごいんだなぁと >>718
ありがとー、今日の朝イチでやってみました、ダメでした。ダイヤフラム新品効果も無し。俺の一万円、、泣
エンジン十分に熱くないと症状出にくいみたいだからプラグキャップとコイルでも交換してみようかな、 お前は100%いや、120%のテクニックを出駆使出来たのか？
タイヤのせいにするのはそれからだ。 タイヤのせいにする人はカスってじっちゃんが言ってた 2004以前に2005以降のシュラウドつけてるひとってネジ一本プラプラ？それとも自作ステーで一応とめてる？
ネジがないってことが気になってきたので参考におしえてもらえると
https://i.imgur.com/weeF2kf.png >>732
初めは専用ステーを購入して付けてた
メンテの度にもう一本外すのが面倒で付けなくなった
結論･･･止めなくても特に不具合はない コーナンのステー２本L字にして適当に固定してたけど、俺もメンドくさくなってもはや前期シュラウドに戻した >>733ありがとう！
パーツリストみるとカラーも必要ってあるのでネジ新調ついでに買ってみたらカラーは埋め込まれていて全く使わない
162円×6個無駄にしてしまった
>>736そんなにしないぞ
カラー(座金)とステッカーついてるやつで6000円ちょい×2
ステッカーなしカラーなしのが3000円位 クランクケースカバーとかにつけられるガード類って何かいいのないのかな？
そのうち、シフトレバーで穴あけそうで…… >>725
エンジンが十分に熱くなると不調なら、バルブクリアランスは確認した？
バルブシートが摩耗してくると摩耗分でバルブが上がって許容値よりクリアランスが
詰まる方向になる。
んで、エンジンが熱くなった時にバルブが伸びてカムシャフトと接触して僅かに圧縮が
抜けるって事はあり得るよ。 >>741空いてないw
先日、ぶっ倒したときに傷ができて補修しようとおもってたら蚊がすごいからカバーかけて放っておいたらこんなことになった
Amazonで買ったLEDランプがたま切れしたからおすすめあったら教えて
ついでに、良さげなヘッドライトカウルもあるなら真似させて
現状、パカパカしてるので2005年〜の純正でもつけようか悩んでるところ 教えてくだされ。
中古で買ったKLX250なんだけど、
リコール対策済のno4072シールは貼ってあるんだが、
kawasakiのHPでは未対策になってる。
確実に対策されたのかどうかは、
どうやって調べればいいのでしょうか？
お願いします。 >>725
チョーク引いたみたいな症状ではないですよね？
濃いのか薄いのか分からないので・・・
エアクリのブローバイガスホース抜いてみるとか・・・
タンクに水たまってるとか？
チョーク引いてみるとか（汗、 オイル交換しようとおもって抜いてみたらチョー汚い
中古でかってから変えてなかったのでフィルターもヤバイなとフィルターキャップはずしたらポロっとキャップが割れた
やべぇ、暫く乗れない
オイル交換だけにしとけばよかった レッツビギンやポジティブや！
レッツビギンやポジティブや！ 貼り方あってるかな？！？！？！
かっこよくね？！かっこいいよな！！！！
https://imgur.com/a/f1Qal >>751
このヘッドライトはsr純正？kdx純正？ フェンダーとライトをわざわざ古くするなんて
これはこれでかっこいい 300R用のゴムバンド使えば付くんじゃない？俺はキャブ最終にそうやって付けてるよ 俺のやつはわざわざステー組んでやってるよ
だから下の方よく見たらスカスカしてやがる 中古で買って元々sr顔ついてたけど、上側のフォーククランプ？と共締めするステーついてるよ。純正であるんでないかな。 やっぱり純正って気持ちが強くてキャブ最終のヘッドライトカバー頼んだ俺がいる
SR顔が思ったよりかっこよくて今後悔してる >>765
フロントフォークやらチェーン辺りに草絡んで大変そう。 道はただの林道だけど廃道のためくさぼーぼー 朝露で体びしょ濡れです。 >>744
ありがとう。症状出てるときもアイドルはほぼ変わらないので、チョーク引いた感じとは違います。
症状出てる時チョーク引きましたが症状消えません。
どちらかというと薄いような、、でもプラグは良い色です。
今回IGコイル新品とプラグキャップ新品入れました。変わりませんでした。俺の五千円。。泣
突然症状出てつんのめるのが危ないのでもうフープス飛ぶの辞めます。戦わない4stです。
スレ汚しすみませんでした。 >>740
何度もすみません、バルブクリアランスは正直見てません。
ただ深いサンドでパワー任せに走って油温上げても、ファン回るくらい水温上げてもエンジン絶好調です。フープス連続ぴょんぴょんしなければ。 純正ハンドルでつけれるハンドガードってないの？できれば白いの エンブレ時に少しパンパンいってるのはプラグかな
ちなみに吸排気はフルノーマル ブローバイの配管がエアクリボックスから外れたまま何ヶ月か走ってたことがわかった。
これってエアクリ無しで吸気してたってことになるよね？
そしてクランクケースにも砂とかガンガン入ったってことだよね？
ピストンもミッションも傷だらけかな？
コーヒー飲んだら夜も眠れないわ >>784
夜眠れなかったら昼に寝ればいいじゃない！ >>785
エアクリ側は、本来ブローバイホース刺さってるはずのエアクリの穴から吸気しない？
ホース側はワンウェイバルブとかついてるのかな、だったらクランクケースは無事だけど。
>>786
せ、せ、せやね。。 >>787
フィルター付いているから大きな問題ないだろw
考えすぎでﾊｹﾞﾙぞwww >>787
ホースは吸気しねーったんだろハゲ
クランクケースの内圧を抜いてんだぞ
勉強しなおせハゲ
4stレーサーは大気開放だハゲ
エアクリに吸わすのもフィルター通して吸うようになってんだよハゲ
ここでグダグダ言う前にもっとバイク観察しろハゲ 連休終わったな
おれは今日が休みから朝からオイルとマフラーと豚はな交換するぜお >>790
信じて育毛剤塗って寝ることにするわ、ありがとう 奮発してホンダS9オイル入れたらアイドリング3分で真っ黒
古いのが抜けきれてなかったか オイル抜く時はセルもちょんと押して軽くクランク回そう フィルター部分のオイルがなかなか抜けないんだけど、どう傾ければ抜けるんだ
毎回ベタベタになる 一晩どころか三日おいたよ
フィルターも交換したけどそんな感じ みんなハンドガードつけてる？
林道行くならつけた方がいいって言われたんだがいじる所多過ぎてめんどくさそう >>801
付けてる
付けてても便利だとレバーが折れる事はあるけど
ハンドルバーの一点支持なら簡単に付くよ
効果は半減以下になりそうだけど >>800その手があった
もう一日早くそれに気づいてれば…ぐぬぬ >>801ZETAのつけてて盗まれたからpolisportの鉄芯無しのつけてる
こけたときの保護ってより草木で手を守るだけだけど。 フラッシングしたら今度はフラッシング液が残るだろ(´・ω・`) フラッシング液をフラッシング〜(ry
無限地獄!!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
