オフロードバイク 88台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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オフロードバイク 87台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>194
それ考えるとディーゼルの小ぶりなバイクが欲しいかも。
灯油なら数年備蓄してもどうってことないし。
米軍のディーゼルKLXはでかすぎる。 >>194
＞うちのなんて走れて130kmくらい
何それ？
2stトライアル車かなんか？ >>197
燃料タンクが小さいと言われてるCRFでさえ200は走るからそれはないと思うぞ 2stトレール「あの、どなたかガソリンじゃなくオイルを分けて頂けないでしょうか……」 >>198
KLX250FIを通勤街乗りで使うと120〜140で給油ランプついてたぞ >>200
年式まで書かんとKLXは息の長いモデルを出されても困る >>200
燃料ランプついたら残り2Lだから結局200kmちかく走れてるジャン 確かレーサーのYZ250FXですら燃料警告灯がついてたはず。 >>194
阪神淡路大震災の時の話だけど、当時XR600R乗ってた
午前中に上州屋で20Lのポリタンク買って水満載で大阪＠枚方から東灘区住吉の親戚の家に向かった
行程60kmちょい
1号、外環、171、2号ってルートだったかな
まあ凄いの一言で4輪やオンバイクなんかじゃ絶対たどり着けなかった
瓦礫突破や断層ステアケースとかものすごいセクション満載でオフやってて本当に良かった
20Lポリタンは難度高いセクションの時はいちいち降ろした
現地着いてからは人や医者や看護婦を2ケツで運んでた
ガソリンは使う量も4輪に比べれば少ないしってことで結構優先的に貰えた
備蓄枯渇で貰えないときもあったけど、住民とコミュも取れてたので、
何度かは持ち主の申し出で動かない4輪からホースで貰ったりもした
タンク外して地面において高低差でラクラク給油
一週間くらい活動したけどパンクは幸いにもなかった
もちろん携行工具一式は持って行ってて、2回くらいは他人のオフ車のパンク修理はしたけど
オフバイクなかったら多分何もできなかった
連絡ほぼ着かず日々悶々としてたかと思うとゾッとする
オフ車の機動力は凄いぞ
日々遊んでテク身につけとくのもいいぞ
必須テクは任意の高さに調整して上げられるフロントアップとステアケースだ
あと段差降り 当時の話なんだろうけど
今の時代でバイクでボランティアやるんならそういった団体に入らないと
色々面倒な事になるからな、こういう武勇伝は話半分で聞いとくもんだぞ 311では原付スクーターとカブが活躍したと聞く。カブがパンクしなければもっと良かったとも。
ということでホンダよ、キャストホイールのカブR(レーシングではなくレスキューのR)を出すんだ！ 現場なんて大混乱でボランティアwとかそんなもん整備できるレベルじゃなかったぞ
やれるヤツがやることをする
それだけ
俺だって親戚の所に行っただけだがなし崩し的に手伝ってただけ
組織なんてない
その場で顔見知りのネットワークで誰々がどこに行きたいって言ってるって聞いてじゃあ俺がとかそんなん
火事も放置でどこ行っても誰か死んでるような状態だった 災害ボランティアの件は置いといても日頃乗っているバイクで自らが被災する可能性もあるんだからさー
東北大震災の時もバイク板で「災害時に強いバイクは？」なんてのが流行ったよね。 そんなもんカブ一択だし、なんならチャリが最強だからな >>192
火山灰なんか降ったらまともに走れるわけないだろアホ 災害の時はスバルのディーゼルで走れるエンフィールドD-R400が輝くかもしれない
一応世界一周してるし・・・・・ 311の直後はうちの地域はなぜか軽油の供給は良くてディーゼル車がﾋｬｯﾊｰしてたな 何故か「ガソリン不足でトラックが動かせない」なんてニュースが連日報じられてて、いやトラックは軽油だろと思ってた 311の時は当時買ったばかりのオフ車で房総の林道走りに行って、
帰りは大渋滞の都心を横断して帰ってきた。まだ買ったばかりでバイクからスマホ充電できるようにしてなかったので、
情報が入らなかったのがつらかったね。 結構興味深く読んだけどな
長文嫌いならそら仕方ないか 火山灰降られたら電気も水道もストップ
陸路も空路もダメ。首都圏は殺人強盗強姦で
カオスになる悪寒 >>222
そんな事より火山灰が目、鼻、唇から体内に入って来ないようゴーグルとマスクは必着だ。
下手したら目や肺がやられるぞ。 サバイバルならカブに1票！
タンク小さいけど燃費いいから、小さな携行缶があればどこまでも走る
積載性と軽さも魅力だな
難点はチューブタイヤなところだろう
RMX持ってるが、非常時はいろいろと乗る気にならないなw >>224
カブにはタフアップチューブってのが標準装備おり五寸釘が突き刺さったくらいではパンクしないよ。
もっと大きな損傷バースト等だったら、、、それはチューブレスでも走れなくなる状況だから。 >>205
XR600とか無限エンジンのCRM（オレ）とかおよそ被災地には似つかわしくない
バイクで活動してたんだな。
もしかして、そのXR倒立フォーク入れてなかった？ >>217
軽トラのことだったんじゃない？
ディーゼルの軽トラもあればいいのにと思うけど。 >>225
いまの新車カブは、普通のチューブタイヤです。 災害用としてイメージするバイクはスズキDF200/125かな >>217
製油所が被災し稼働ストップした
輸送（ローリー車）が大渋滞になった
鉄道輸送が橋落ちて動かなくなった
運送屋は地下タンク装備してる会社多いが長距離走るのにタンク二つ装備で600リットルくらい入る
当然何十台もいるのですぐに空になる
供給が上記で止まってるから
長距離は長野や名古屋辺りまで関東圏から徐々に空になるスタンドが増えていった
その辺の情報は２ちゃんねるの長距離トラックスレに集約してて連携プレーで伝達してた >>225
タフアップチューブで長い釘踏んだら、貫通して上部に傷つけて終わり >>225
オメー、五寸釘って言いたいだけだろ？？？
五寸も有ればスライム入ってる反対側まで突き抜けてアウト！
斜めに刺さっても綺麗に刺さらないだろうから、タイヤ一周する毎に釘が暴れてチューブ刺しまくりでアウト！
タフアップチューブは、五分釘ぐらいが綺麗に刺さればすぐにはパンクはしないだろうけど、刺さってる事も気が付かないから修理が遅れる。 電装いじってXLR-BAJAのライトにしてた以外は外観ノーマルだったよ
FCRは入れてた
ノーマルキャブだと開け始めの張り付き凄くて超重だったんだよね 貧乏だの鈍足だのオフ車じゃないなど、日頃さんざんけなされるドジェベルちゃんだっていざという時には皆の役に立てる癒し系力持ちバイクさ。
軽くて足つき最高、まぶしいお日様ライト、カブにも負けない走破性、燃料たっぷりおにぎりタンク、
そしてたくさんモノを積んでもアクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
カブは出先で電装やっても何とかなるかもという安心感はあるけど、非常時にバイク屋もそうそう手持ちの部品や部品取り車両は手放さないかもしれない。
DF、ジェベル200は海外派生車部品の入手がまだ可能なので、人間だけでなくバイク用の備蓄も怠らなければ災害時最高のパートナーになれるよ >>237
この前の震災だったら長いスパンで見ればチャリが一番活躍したけどな
英雄気取りは悪くないが、日本人なら公言しないだけで誰しも３つ位はその手の話は持ってるよ あーチャリのパンク修理は数え切れないくらいやったな
パンク修理キットがどっかのメーカーから箱単位で来てたんだけど修理するヤツがいなくて
修理してると人が集まってきてすごいねーとか言われたけどたいしたことないからやってみます？ではじまって、
教えたらみんなできるようになって子供も交じって流れ作業でパンク修理するのすげー楽しかったw
瓦礫の中でみんな笑ってて不謹慎だけど楽しい思い出 自慢話じゃないよ、今までジェベルで被災したことすら、人に助けを求められた事すらないよ。
日頃指をさされて笑われるジェベルちゃんの良さをちょっとでも皆に知って欲しくてつい…
やっぱりジェベル200って糞バイクですね…。買い取ってほしいんですけど査定してもらえますか？ >>241
DJEBEL200とかDF200, 元となったSX200R辺りはアタックツーリングとかじゃなくて、林道を景色見ながらの
んびりトコトコ走るツーリングには最適なバイクだと思うよ
エンジンはBeta ALP200にも採用されてる
SXの方はリアサスとか部品が出なくなってるけど、DJEBELは未だ部品出るんだ？ エンジンパーツは輸出車流用であるよって意味じゃね
まあ今なら世界的に活躍できるカブ的オフ車種はCRF-Lしかないやろな
不本意だけど >>242
ありがとう、元気出た
うん、ジェベルのリアサスは純正でまだ出るみたい
6万以上するけど… 自分語りが悪という風潮があるが
他人の経験はこの上ない良い情報
自分語りとか揶揄するやつは
学ぶことができない池沼 >>235
しょっちゅう見かけた倒立の600は別人だったか。w
オレもあの張り付きがイヤで乗るの諦めた。あとで友人のFCR入りに
乗せてもらって売らなきゃよかったと思った。
ちなみに電装いじってBAJAライトはオレも600でやってた。 パンク修理くらいで自慢に聞こえるって、どんだけみじめな人生送ってるんだ。
かわいそうすぎて泣けてくるわ。 支援に行ってる人達の中には、お祭りに参加する様な気持ち(自覚が無くても)で行ってるのも結構な割合でいると思う。
それでも被災地の人達は助かってるんだろう。
有事の際に必要なのは祈りや同情じゃなく、行動だよな。 経験してるかも分からん匿名掲示板の与太話を有り難がれるんだから相当人生楽しいだろうな 実際に業務やボランティアで被災地行った人は喜々として語ったりしない傾向はあると思うよ。 ところがどっこい、実際にはバイクに乗る仕事しかしたがらない
勘違いボーイが一定数居てがっかりされたという 素人丸出しな質問なんですが
オフ走行時って普段の何割くらいの空気圧にするんですか？
今日初めて近所の山走ってきたんですが
楽しかったので練習していきたいのでお願いします >>256
走る場所や路面によるとしか
自分は山やエンデューロコースだとF0.7〜0.5R0.5〜0.3でMXコース走るときだけF1.0R0.8 >>257
素人って言ってるんだから
もっと一般的なレスしてやれよ。 フロントの方がリアより高めなのはどういう理由からですか？ そやな。
リアはグリップ欲しいから低め、フロントはハンドリング軽くしたい＆障害物対応でリアより高めかな。
行った場所の雰囲気でいじる。 1.0位で走ってみたら？
ビースト付けてれば0.7位までは余裕で下げれるよ。
俺はFRツーリストのFビースト1個、Rチューブレスで0.4固定。シーン別に空気圧調整するのめんどい。 >>257
ありがとうございます
タイヤのなかにいれるずれ止めみたいなの
まだ入れてないので無難な感じの空気圧にしときます >>256
普通に林道を走るだけなら、規定圧で問題ない。
>>257はレーサー買えおじさんかな？ >>264
奥が深いんですね
怪我しないよう頑張ります >>258
ここで言ってる近所の山がどんなとこかわからないしどれくらいがいいなんて場所によるからそう言っただけだよ
>>264
初林道で有名なゲロ林道に連れていかれたのです
同じような人が空気圧高いままもがいて掘り返してるのを何度も見てるとです >>256
規定から抜かない。練習だったらなおさら規定のまま走る方がいいよ >>268
練習でも適正圧読めるようにならなきゃ。
いや、練習だからこそいろいろ試して身にしみなきゃ ライト層にガチオフ勢的なアドバイスする奴はキモい
素人丸出しな人に空気圧抜いてのリム打ちパンクなんか体験させたくない
そんなんある程度経験積んで対応困難な状況が発生してから考えればいい 素人がリム打ちするようなスピードレンジで走れる訳ねーだろ スーパーシェルパが壊れた……。
代わりになに買おう……。
中古のオフ車は高いから新車にしようと思うけど、オフメインに使うのにやっぱり新車はもったいない気もするし。
やはり無難にセローだろうかね 場合にもよると思うけど、リムうちするのって何キロ位でテるときなのですか？ >>256
まずは規定空気圧で滑る事に慣れたら？
ビースト入れてなくても1.0Bar、タイヤによっては0.8Barぐらまで下げても問題ないけど >>273
どこが壊れたん？
シェルパ気に入ってるなら直すという手もあるが…
新車トレールはだいたいシェルパよりパワー無くて重いんだなぁ。 >>276
エンジンがかからなくて、バイク屋で見てもらったら圧縮比が規定値の半分も無いと。
多分焼き付きだろうと。
良いバイクだけど、もう廃車にしようかと思う。
焼き付いた原因もわからないし、直しても今後は修理に修理が重なると思うし。 >>277
そっか…
バイク屋でエンジンOHしてもらうとそれなりまとまってお金かかるからな…
いまちょうど自分でシェルパのエンジンバラしてるのでちょっと気になった。
新車買うにしても、排ガス規制強化が９月に控えてるからほしいのがあるなら急いだほうが。
セローはどうなるのかね。 >>279
セローもWRRもとりあえず生産終了でしょ？
セローはブルーコアエンジンで復活って噂も聞くが… シェルパの故障はさびしい限りだけど、買い換えのタイミングは今しかない物が多いですよね。
個人的には悪路もアタックしたいところだけど、バイク仲間はそんな悪路に行きたがるヤツがいないもので、結局セロー買ってもフラットダート+アルファで終わりそうな気がする。
セローって悪路行かないなら今一かね？ むしろそんな使い方こそセローにすべきだと思うんだが、アタック仲間ができたらサスとタイヤ変えて攻めればいいし。
そーなってくると今度は重いとかいってレーサーに手出すようになるから。
最初からレーサーでもいいんだぞ？ セローでほとんどの人が満足すると思う
使用が超限定されるレーサーに手を出すやつってよっぽどだぞ >>289
競技としてモトクロス始めたい！とかなら迷わずレーサー買えってなるんだけどね
林道走りたいのー、って人にレーサーとか外車すすめるのはアレだよね・・・・ でもあの軽さを一度体験するとね…
レースしなくても買ってしまうのもわかる気がする。 ここで言うオススメのレーサーって何？2stの小排気量のこと？ >>292
sixdaysとかのエンデュランサーじゃ？ レースしないのにレーサー買うなんてただの馬鹿だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
