【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その141 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>879
二輪の免許のために仕事辞めるなんてアホだろ？？ 寧ろバイクはMTしか乗らなくなったな
車はATだけになったけど 車は実用バイクは趣味って事か
俺は逆にバイクが実用だから車買うとしたらMTが欲しいな >>885
初バイクがこれだったけどあまりの低速トルクの無さとトロさに愕然とした記憶
あれ200とフレーム等ほぼ共用だから重いんだよな
あんな成りしてんのに（舗装路の）山にもまともに登れず結局KDX125に乗り換えた
デカいカブの音で静かなのは良かった >>881
期間工なんだろ言ってやるなよ
>892
本田は中身中華でソロバンで金の計算ばかりしてるイメージ 初めてのバイクがホンダ
交通法規守って超真面目に走ってた
エンジンもモーターみたいで無機質な無個性
次のバイクが川崎
オフ車だったんで自由に走り回ってた
オイル吹きながら
3代目はヤマハ
乗ると疲れるけど綺麗で可愛いバイクだったよね
ヤマハは、デザイン良い美人さん
今はスズキ
乗ってるとトンネルの中でアヒャヒャとか奇声を発したくなるくらい何故かわからんけど独特な何かがある
最近、亜鉛サプリ飲み始めた >>892
ムムッ
SV650にホタテが付いたのはこの絵が世に出た後だよな？
スズキ恐るべし(;ﾟдﾟ) 食べるより、そのまんま頭や股間に貼りつけた方が良くないか？
食べ物を粗末にするようで心苦しいが >>900
恥ずかしい話だけど駄目元でワカメ乗っけてサランラップ巻いたことある >>901
なんか海藻蒸したサウナもあるから、効くかもしれない。
ご健闘をお祈り申し上げます。 おまえら 頭頂部が滅亡寸前なら
擦りゴマがマジでお勧めだぞ
朝 起きたら擦りゴマをコップに入れて水入れて飲む
最初はゴマの感触に馴染めないかもしれんが
慣れると普通に飲める
髪の毛残ってるなら確実に毛が強くなってる実感をすぐ持てる
まぁ それ以外にもゴマは栄養価高いから
これだけ飲むだけでも朝食の代わりになる 健康にも良いぞ どうせなら豆乳にでも混ぜて飲めばいいのに
水って… 普通免許で125ccまで乗れるようになるかも知れないが、今小型限定免許持ってる人はどんな優遇がされるんだろうか? >>907
もし万が一普通免許で小型二輪に乗れるようになったとしても、
既に普通免許持ってる人が自動的に小型二輪に乗れるようには絶対にならない。
新しく普通免許取る人が今のカリキュラムのままで小型二輪まで乗れるようになる可能性はゼロに限りなく近い。
だから優遇を考えるような事態にはならない。 >>908
やっぱ、既存の教習にオプション的な感じで盛り込むしかないよね。個人的には原付を切り離して、原付を小型二輪に統合しても良い気はするけど 4輪の普通運転免許持ってる人が、小型限定取る時限数、日数を減らせないか？って方向らしいから、結局は、4輪取るときにまとめて取ったら、さらにお得やで。ぐらいの緩和にしかならん気がしてる。
現状、技能講習と審査までしてる2輪免許が、小型と言えども今の4輪カリキュラムのままで付いてくるなんてありえない。のは、>>908の言う通りだろな。 原付廃止。
朝実技試験やって、その後講習、一日で小型二輪取れるようにすればいい。
今でもすぐやれる。 試験場で飛び込み1発で取っても、半日ぐらいの講習あるんやで(受講まで結構待たされる) >>912
で、取れるのは30km/h二段階右折の縛り免許だったりしてね
解除したけりゃ時間かけて縛りを解除しろ、と ここにいるって事はすでに免許持ってるだろうに
そんな妄想してどうすんだよっていう 簡単にとれてもうれしいのか？
金払っても安全な所でなれとかないと
人生終わる奴が増えるだけだもおもうけどな 定期的に涌くよな 妄想野郎が（笑
４輪の免許すらどんどん細分化してるのに
自分たちの利益にならん事を公安委員会がやるわけないだろ
今まで免許の種類が増えても減った事はないだろ？ 四輪に付いてくるのが黄色ナンバーまでなんてオチだったりして 60キロの道でも30キロ制限とか二段階右折とか
いつ接触事故を起こすか分からん危険な走行を強いられているのに
簡単に免許が取れる50ccはおかしい
免許取得難度を小型とギ逆にしても良いレベル 教習所の教官は、小型二輪の緩和は数年レベルでは絶対に無理だろうって言ってたわ 制度を変えて事故が増えそうでなければ警察庁もＯＫ出すかもね 現行乗っている人が居る以上は明日からとか極端なものでは無いが、原付は減少方向に持っていかれ廃止になるだろう、普通自動車免許に付帯する二輪免許はなくなり、二輪免許は小型、普通、大型の3種類になり今現在より費用も時間数も増えると思う 原付は電動用として残るだろうね
小型は業界等からの要望がうざいので、形だけの緩和（取得時間減とか）でお茶を濁そうとするだろう。 出川の番組の電動バイクみたいに充電数時間走行20kmだと辛いよな。 >>927
辛いの。辛いんじゃないぞ、辛いんだ。見ればわかるだろ。 >>926
元郵便屋だけど、下手したら1回30kgとか積むのに人っ子ひとりで20kmとかすぐに止まりそうで怖い。あと、一日2回以上出るのに充電時間に合わないと思う >>930
今売られてるヤマハのe-Binoはバッテリー外しての充電だから、局で予備を充電できるし、
業務用車ならギヤやベンリィのように大柄な車体になるだろうから、バッテリーや電動機も
用途に適したものが選ばれると思う。 >>931
経費削減って煩いから予備は倉庫に眠ってると思う。あと、結構性格悪い奴多いから、自分が乗るとき、一番充電されてそうなバッテリーを勝手に持って行く。出来れば各バッテリーごとに車両と同じ鍵を付けて欲しいかな 郵便は局から局移動の際 バッテリー保管とか充電基地とか設置で何とかなるだろう
一般で山だらけは死活になるだろうけど(拷問 >>934
俺も郵便屋だがそんなの絵に描いた餅になる
電動バイクの現状なんて新品バッテリー使用時ですら
公表数値の半分も走れたら御の字なのに
毎日酷使する郵便配達に使える訳が無い
リチウムバッテリーなんて２年で劣化しちゃうんだし
荷物は積めない上に予備バッテリー携行しなけりゃ
怖くて走れないって状況にすぐなる
小型以上の２輪免許保持者も少ない上に
とうとう原付のエンジン付き新型販売も来年９月まででしょ？
現行の５０は無理やり電動に機種変更されるんだろうけどさ
これから原付免許しか持たない人間は
郵便局の２輪配達なんかやっちゃ駄目だかんね〜 たまに郵便の求人みるけど、原付免許でも可、って書いてるんだよね
今は原付で配達してんのか？時速30以上出してるって通報していいのかね
あ、下請けに委託してるから責任はそっちって作戦か
ホンダと郵便が協力するEVって確か原付規格だよな？
まさか小２規格のパワーないよなあれ？
まあ絵に描いた餅だけど、どっかがやらないと絶対進歩、進化はしないからな
金があるとこが試金石になるべきではある、
まあ郵便料金値上げで客に尻拭いさせるんだろうけど >>937
二輪の免許持ってれば90ccか110ccのカブ、普免だけなら50ccのカブって感じじゃない? 俺は自転車組だったから、バイク組はあんまりよく知らないけど >>937
郵便は配っているのは大抵がアルバイト従業員だな．
通報したいならすれば？
オマエが計測しても何の証拠にもならんから
オマエが無効通報者のブラックリストに載るだけやけど． 30年くらい前に郵便でバイトしてた大学の先輩の話では
郵便カブは多少速度違反してても捕まらないと言ってたな。
白バイも見て見ぬ振りするとか言ってた。今は知らん。 見てみぬふりじゃなくて,速度を測定できないからだろ
お前らホントに免許持ってんのかよ？ >>941
30年前なんか、同じ公務員なんだから捕まえる訳ないでしょ >>918
90ccまでに乗れるようになるだけでもかなりマシになると思うが まあそうだね
90ccクラスの車種は2stエンジン時代の過去の産物だし
現代ならボアアップなど改造した原付バイクで見られる程度 赤字ナンバーいいよね・・・
かつて一度しか見たこと無い >>940
犯罪は、ばれなきゃおっけーですかｗｗｗ
何の証拠にもならんとか、犯罪者のひらきなおりだっせーーー >>949
かくいう俺も、親父と兼用だけどリード90、確か1997年の奴に乗ってる >>952
貴方好き好んで乗ってるんでしょ? 自分の好きで乗ってるなら俺は文句を言えない。ただ、「免許取ったし、90cc買おう！」って人が古い中古を喜んで買うとは思えないって話 もし90ｃｃまでになったら、125と同じ程度の値段で90ｃｃを売り出すっしょ。
制度も急にかわるわけではなく、半年や一年前にはアナウンスされるだろうし。 ない話にない話を重ねてもなぁ。
今日本で売ってる安いバイクの排気量(110,125,150前後)って、海外のものですよね。
バイク売れてない日本専用の排気量モデルを作るのはかなり遠いでしょう。 だから小自二の教習を2〜3時間削減して取得を容易にするって方向で進んでるんだって。
まぁもし普通車の付帯免許にするとしても、教習に5〜6時間追加で小自二に乗る時間を義務付ける
既存の付帯原付持ってる人には原付は50cc未満に限るの限定付きが現実的なライン。 車免許一年以上
AT限定で半ヘルの禁止とかにすれば
50よりは自然に乗れんじゃない？ >>958
今でもやることたくさんあってしんどいのに、コマ減らされるともっとしんどくなりそう。
実技は今の時間のままでいいんで、地元警察で土日にも追記受け付けてくれる方がハードル下がると思う。 半ヘル禁止は賛成、原付でも不安感じるのにリッターバイクで半ヘルとか狂気の沙汰としか なんかこのスレって実際に免許持ってるやつ少ないんだな 車の免許に付帯されるとしても、一本橋、クランク、S字、急制動の卒検はやってほしい アホのためのコピペ
経済産業省の担当者が「原付2種」の免許取得を従来よりも簡単にする取り組みについて意欲を示す発言をした
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バイク雑誌のおっさんが上記の意欲に対して「いやいやｗ本当にバイク業界を活性化したいのなら車の免許で原二だろ！」と記事にする
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アホが車の免許で原二が乗れるようになると勘違い
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2chに広まる
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アホなサイトがそれを広める
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アホが信じる ホンっと、毎日毎日飽きずに免許の話してるよね。
別にするなとは言わないけど良く飽きないね。
いっそ、原２の免許スレでも別に立てた方が盛り上がって良いんでない？ このスレに来る時点で免許あるんだしどうでもいいじゃん
原チャリキッズがわざわざ原二スレまで来て騒いでんの？ 50ccの30制限を時代にそぐわないって廃止にした方が早いし現実的
二段階右折ができた坂登らないパッソルが走ってた時代じゃない お邪魔します。
中型免許もってて今は原付しか乗ってないけど、そろそろ小型に移行したくなったな（中型はまだ早い、値段的にも）
100〜150ccでも原付より世界が広がりそうな気がするけど、信頼できる店で中古のこと聞くと「15万ぐらい」とか言われる。ネットで買うのは嫌だけど、小型で中古で１５万って高い気がするなぁ。どうでしょう >>968
信頼できる店が信用できないの？
そもそもその情報だけでは他の人は判断できる？ ある程度整備された原二を15万くらいで高いって言うな
ネットでメーター戻しのゴミでも買ってろ >>969 正確には「今入ってきそうなのは15万ぐらいかな」って言われたんです
信頼できる店が２つ近くにあるけど、もう一方は「中古は入る予定ないかな」と。「15万」と言った方の店のほうが「値がはっても慎重に良いものを」という主義
自分の周りに小型乗りはいないから「皆さんどれぐらいで買ってるのかな」と ＞小型で中古で１５万って高い気がする
車種にもよるが新車が30万前後する今はそんなもん。
10万以下とかになると見た目ボロボロなのが多い。（お友達同士の価格は除く） 今の時代はなぜかバイク高いからね
総額15万なら安い方だと思うわ
つーか程度が心配なくらい
シナ製の中古とかなら買わない方がいいぞ 信頼出来るんだったら俺なら買うけどなあ
ところで俺の信頼出来る人から幸せの壺買わない？ 俺も整備済み中古125ccと考えても
逆に程度が心配だな。
傷ソコソコ残ってて整備品なら、気に入ってるなら買うかな。
ピカピカだと怖い。 >>968
15万ならメチャ安い(程度良い車両前提として)じゃん。
これで高いってアンタ相場を知らなすぎ。
古事記って言われるよ。
俺だったら15万の車両なんて安すぎて何か不具合あるんじゃないかと怖くて買えないわ。 >>971
車種や年式によるやろ？
pcxの比較的新しい中古で15万なら安いし、アクシストリートの7年落ち位で15万なら高い。
車体価格のみなのか乗り出し価格なのかでも違う。
ネットで中古市場もう少しいろいろ調べたら？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
