【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その141 [無断転載禁止]©2ch.net
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250ccネイキッドに乗ってるんだが、住んでるマンションが125ccまでしか置かせてもらえないからチャリで5～7分くらいのとこにコンテナ借りてる
今の時期は暑いし流石にコンテナまでの移動が面倒になって来たわ...
コンテナまでの移動とちょっとそこまで用に125ccでも買ってやろうかと思ってるんだが...そんな奴他におるんかねw
125ccが便利すぎてコンテナまで行かなくなる未来も見えるが >>13
街中で使う分には125ccも250cc変わらん
250cc売って大型と125cc買え
125ccはスクーターでもいいぞ メトインの原２スクとか買った日にゃ
それだけで殆どの用事は事足りちゃうから要注意だ。
アクセルひと捻りでスルっと制限速度+α出ちゃうから合理的。
面白みは無いかも知れんが俺はもうＭＴには戻れないｗ >>17
いやーやっぱそうだよね...
大型免許もってないから、400と125の組み合わせで検討するかな～
スクーターは便利なのはわかるがつまらんのでやっぱMTかな >>18
本当にそう思う
60～70キロくらいで巡航する分には安定しているし、
あと、箱を付けたら更に使えるから、
一人で移動する分には雨の日以外は車よりいい
ロンスク付けたら、オープンカー気分だし でっかいバイクはメンタルを満たす
原付二種は生活を満たす >>18
禿同だ
９０か９５ぐらいまで鼻くそほじりながらでも出てしまい
荷物も積め、２けつもでき変速でギクシャクもしない
でリッター４０とかでるし文句無い
しいて言えば自専道に通れないぐらいか
これをクリアするには150がいい 雑誌の影響受けていきなり大型免許取ったおっさんだな
やっぱりハーレーなんて言ってるけど、バイクの知識も経験もないから一人では走れないんだよ
だからショップ主催のツーリングで群れる事しか出来ない 日本ほどハーレーに向かない道ないのにな
高速くらいじゃないか？ハーレーで走りやすいのって >>32
スクーターでレース
スクーターでスタント
を見れば上手なのは判る．
下手なのはそこらの道に大量に居る． 下手でも誤魔化し出来るのがスクーター
だとしたらどうなの？ >>34
書き込む前に、本当に面白い事なのか？どうか、冷静に考えましょう。 >>34
聞いたことはある。
耶馬溪が下毛郡だったか？ 業務用じゃない二種バイクはすぐ壊れる？
配達用の原付の方が壊れない？ 中華のワイヤー系のマイナートラブルは絶対あると思うべし スクーターしか乗ってないやつと普段別のバイク乗ってる奴の違いは何となく分かる >>46
「股を直ぐ開くか開かないか」
ですよね？ スクーターって足どこに置くのが正解なんだ？
前に伸ばすのか真下なのか
ワシは２ケツ用の後ろのステップに足置くのが一番楽なんじゃが >>48
ブレーキ時に踏ん張れるように前の斜めになってるところ
じゃなきゃ滑り止めあそこにつけない >>48
脚を極端に開く乗り方になるから股関節痛くならない？ ハーレーと言えばおっさん
おっさんと言えばハーレー
さて若者は？ 乗り心地は
アドレスやディオやアクシストリート
シグナスやリード
ＰＣＸやＮＭＡＸと
どれがいいのか同じなのかどっち？
同じならば安いディオでいい事になるし >>59
アドレス、ディオ、シグナス、PCXに乗ったことがあるけどこれの中なら乗り心地はPCXが頭一つ抜けてる
かかとグリップあるのが安定性高めてるからPCXとNMAXは同じくらいかな？
ディオはPCX乗ったあとだとかなり窮屈に感じて安定性も低くく感じる 10インチにしとけって
タイヤのデカいの買うとタイヤ交換高くつくぞ 10インチは不安定で乗り心地悪くて長距離疲れる
最低でも12インチだな 大きくても14インチじゃ値段上がる分ライフ伸びるから実質大差無いでしょ それとＡＢＳって必要ですか？
ＰＣＸは無いけど大丈夫？
ＮＭＡＸはあるけど
そんなに安全性に違いある？
ＰＣＸのタイヤは滑るらしいから
ミシュラン？に替えたとしたら
ＰＣＸの方がＮＭＡＸより安くても
結局はタイヤ交換した分で同じになるかな？ >>64
そういう質問してる時点で、バイク乗ったことないのが丸わかり過ぎてな・・・
なんでもいいから一つ乗ってみてからじっくり考えろ いやＮＭＡＸの方がＰＣＸよりいいと聞いたけど
ＮＭＡＸもやはり欠点も多いみたいで
サスが固く乗り心地も悪いとか
ライトが暗いとかハンドリング悪いとか
タイヤが純正タイヤしか交換出来ないとか
ならばＰＣＸでタイヤ交換した方がいいかな？
ＡＢＳの無さをタイヤで補えばいい？
転けるのはコンビブレーキもヤバいらしいけど・・ 一台目だからこそ悩むんだろ
>>65が馬鹿すぎて涙ちょちょぎれるわ >>64
君に最適なのはフォルツァ125ABS一択 フォルツア125は
60万でしょ・・
二台買えるねＰＣＸが・・
でも転けたらもう一台買うから同じか？ とりあえず1台買えってものすごく無責任な言葉だよな まあ実際に乗ってみて体験してみな
それでより自分の感覚で分かるという意味でしょうから >>70
シグ買って半年でPCXにした。金かかって遠回りしたけど、まぁしゃあないと思ってる。 >>69
初めてのバイクに逆輸入車はやめたほうがいい >>67
ちょちょぎれる
昔そんな事言う奴いたが、今でも生きてるんだな >>78
よう逆輸入車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
相変わらずバカだなボーケ ガキ・・・・失礼、 少年の心を忘れないっていいよね >>88
は？てめえこんなスレに来ず
くそ可愛いナースに優しく看病されやがれ！
いいか！治るまで来るんじゃねーぞ！
ハゲ上がるくれえ元気になって早く戻って来やがるんだぞ！ >>89
ちょっと濡れた
とか言ってやんねーからな >>93
お前ずっとCT110言ってるだろwww
車種スレで声かけたほうが早いぞ
ポンコツをやたらとプレミア価格でふっかけてくるから バイク屋で
十万以下のかなり古いバイクが
かなりの部品交換してあり
安心してまだまだ乗れますみたいなコメント
ああいうのって壊れずに長持ちするの？
部品交換したなら新車に戻った状態に近いよね？ >>96
まあ250ｃｃクラスなら４～５万、400クラス以上なら7～8マンかな。限度の目安は。
１０万㌔超えてないって、あーた 大雑把杉・・・・ >>96
それで悩むレベルならやめとけ
当たり前だけど次々壊れるよ >>97
距離じゃなくて
十万円以下のバイクです・・
>>98
店が安心とか言っててもやはり壊れますかね？
まあ古いと部品も不足してくるだろうし
安くても壊れて二三台買い換えたら
結局は三十万円になるかもだしね 俺のは5万4千で買って、ステムベアリングとRサスと
スイングアームのゴムブッシュ以外全てOHした
部品代と社外パーツ代と工具代で約40万
全て自分で作業したので工賃はタダだけど >>100
工賃なしでその値段かよ、やっぱたけーなあ
40万ってGSR250新車買える
TUBEでも2万円のバイク買ってレストアしたら部品代だけで20万ぐらいかかって
普通に走る中古買うのと変わらんコストかかった、って動画あったな 一桁万円で買えるバイクは修理する手間を楽しむもんだと思ってるわ >>102
まず安心して乗れる状態にするまでに、買ったのと同じ万円くらいかかるよな。
いじり始めるとさらに。。。 >>103
だからこそ、自分で直せる人は尊敬してる >>106
だからリーブ21に申し込めと何度も言ってるだろ 髪の毛がほしいか？欲しかったらくれてやる
って言いながら>>106の髪の毛を毟り取って手渡したい ハーレーやドカのツーリングに原二で参加してたら
いつの間にか原二だらけになっててﾜﾛﾀwww レクサスやベンツの集まりに軽自動車で参加してても誰も軽自動車にならない感 歳をとるとクラッチ握るのさえおっくうになってくるからな。
高速に乗らないならアクセルブレーキだけの気楽さが勝るんじゃないかな。 >>115
おじいちゃんそろそろ免許を返上してバイクを降りるときですよ >>112
ポジションとしては軽自動車が原付で、2000cc以下の小型車が原二だろう 逆にクラッチないと乗りにくいわ
スクーターが一番事故多いだろ 原付一種＝ミニカー
原付二種＝軽自動車
250cc ＝1000cc
400cc ＝1500～2000cc
大型二輪＝2000ccOVER >>122
ジムニーシエラとかアトレー7みたいな軽自動車をベースに拡大した1000cc以下の小型車 >>122
んじゃ、若干修正。
原付一種＝ミニカー
原付二種＝軽自動車
150cc ＝1000cc
250cc ＝1300～1500cc
400cc ＝2000cc
大型二輪＝2000ccOVER 走行性能を考えるとそれくらいになるかもだが、
軽自動車は高速道路を走行可能になってしまったから やっぱ一段上っしょ。
軽二輪＝軽自動車 くらいかと。 法規のことまで言ってたら
原付二種＝原付二種
軽自動車＝軽自動車
としかならんわ
ある程度の感覚での話でしょうに >>124
すまない。
軽自動車未満のミニカーって何？ 超小型モビリティ
TOYOTA iROAD
NISSAN (ルノーTwizy)
HONDA MC-β
などかな．
自動車：超小型モビリティについて - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000043.html
超小型モビリティとは 暗雲立ち込める今後の展開 | クルマときどきハル日和
http://haru-car.com/ulv >>127
おまえ何かしら免許持ってんのか？
持ってるなら教本はじめっから音読してこい。 ふぁ、？
気づいたらナビローサービス終了してるやんか、、
有料アプリか課金制でもいいから復活してくれないかな、、 >>122-123
言い得て妙だな
今になってサンバーベースのなんちゃら、
ってのが魅力的に思える
でもニッチすぎて売れないんだろうな、あのクラスの車は >>132
まああんまり一般的ではないだろうからな
免許取る時に学習したかもしれないが、
実際に触れる事なんて滅多にないから存在すら忘れるって事はよくある事だろう
ジャイロミニカー登録してドヤ顔でノーヘルで乗るのはいかがなもんかと思うが >>110
主催者「今日は遠くに行くので高速道路を使います！」 >>134
そうそうドミンゴだ！
軽自動車のコンパクトさに、
1000ccの余裕あるエンジンが今になって欲しい…
ｽﾚﾁｽﾏｿ >>132
俺んとこヤクルトおばさんが水色でしょっちゅう見るわ 水色ナンバー、コンビニ（7-11）の前に、よく止まってるな。 >>135
マジレスするけど、主催者が原二に夢中になってて大型放置だし
高速使うなら俺も大きいので行けばいいだけｗ
あと何年かしたら、バイク全部売って原二を3台＋ミニカーくらいにしたいな
でも、電動も乗りたいし・・・
あぁ、また金かかるｗ 髪！髪！言ってる連中はニュースも見ないのか？
「ips細胞 髪 実用化」でググれ。東京五輪より早いかもって話まで出てる
ハゲが死語になる日も近そうだが・・・
「でも、お高いんでしょう？」な気がｗ >>127
その昔、ミニカーって分類の車が爆発的ブームになりかけた事があってだな
見た目は、原付エンジン載せたカートにガワを付けただけ、みたいな感じ
爆発的ブームのきざしが見えた途端、危機感を感じた四輪メーカー達の圧力で突然法律が改悪され一夜にしてブームは終焉
事故多発やら欠陥車大杉とかが法改正の表向きの理由だったが、国策でバイク業界を青息吐息に追い込んだのと同じ図式
興味があれば「ミニカー 50cc」でググれば面白い車が色々と出て来る >>147
オッサン世代のミニカーがこれ。
パッソルとか原チャに側かぶせて、年寄りが乗りまくりの事故りまくり
それで法改正になった
今のマリカー系とは別物
ttps://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0303/users/4/4/5/0/sphm53q9-img600x450-1490006712j2g9qx9873.jpg >>147
微妙にガワがデカい奴が30km/hで走るから邪魔ってのが法改正になる理由だったと思うんだけど本当にそんなイルミナティーの陰謀みたいな事があったの？ 京都のサイデスカーみたいに、原付スクーターベースのサイドカーに
FRPボディを被せた左右非対称ミニカーもあったね（サイデスカーは中身タクト） suzukiが２３万円以下で出せる というとこまで準備したんだが・・・・
お上に睨まれてもなあ・・・・と出すのを止めて、結局は
法改正でミニカーがご臨終になったというのは当時の事情通の間ではよく知られてる。 基本的に普通免許を持ってない人、もっと言えば今さら普通免許を取る気が無い人が乗ってるケースが多かったと思うんだけど
法改正ったって普通免許が必要になったってのがマイナス要素なだけで、ほぼ普通免許を取るのが当たり前になった時代の法改正なんだから何の目的だか知らないけれど四輪メーカーが圧力をかけた所で、メリットなんかなくない？
だからって普通免許を持ってない年寄りが今更普通免許取って自動車買う訳じゃなし >>147
今もミニカーは買えるけどね
趣味で持ってる人もそれなりにいるし >>150
ミニカーに30㎞制限無いだろ
タイヤ替えたジャイロがミニカー登録するのもそれ >>152
なんか丸目の黄色いやつがあったなあ、そういや
>>155
つ>>149 セブンイレブンの配達用電動ミニカーは一度乗ってみたい これからは近距離配達用の乗り物からどんどん電動に変えていって排ガスを減らしていこう
あ、別に俺は温暖化論者じゃないからね？ ＰＣＸのＡＢＳ付きとかは
出ないの？
ＡＢＳ義務づけなんじゃないの？
もし出るならその時に買えばいい？ そのうち出るだろうな
今中型と小型持ってるから両方出してPCXのABS1台にする予定だし 125以下はABSもしくはコンビブレーキだからどうだろうな。
個人的には必要無い気がするけども。 >>155
法改正前はただの原付だから原付免許で乗れて30km/hだったの 150と共通部品で安く上げてNMAXも意識してるから次のPCXはCBSじゃなくABSの予感ｗ 田舎で原付乗ってるジジババのフリーダムさを毎日見てりゃあ
ミニカーに免許の規制かかって良かったとも思うよ
結果、より殺傷能力の高い武器（自動車）をヤツらが手に入れて日々テロってるとも言えるが 軽自動車がすべてをカバーしたんだよ。ミニカーの出る幕無し。原チャも風前の灯。 やったこと無いけど60km/hくらいからフルブレーキするとロックするのかな。
俺のバイクのドラムブレーキじゃABS以前に止まらない気がする。 ちゃんとしたドラムならディスクよりロックしやすいけど？ ドラムが不利なのは放熱と水没くらいで、効きはディスクと変わらんよ。
ブレーキシステムのトータルではディスクより軽く作れるし。
よく「セルフサーボ効果が」とか「微妙なコントロールができない」とか
「バックでは効かない」とか言われるけど、ツーリーディングとリーディングトレーリングを
混同している。今どきの2輪に使われてるドラムはほぼ全てが後者だから、
そう極端な特性は持っていない。
市販レーサーのTZ、例えばTZ250は1973年と74年のモデルが大径のドラム（ツーリーディング）だった。 >>169
パニックブレーキしたらちゃんとロックするよw >>146
いつもいつもフサフサ特効薬が！っていうニュースに
何度踊らされてきたことか・・・
貴様分かるか！希望から絶望に変わる瞬間を！
反省したらハゲててもいいっていう女性を紹介しろ！
あ、お尻のキュッとした子がいいです。 >>164
あー失礼しました忘れてました
原付免許でも乗れる！っていうプチブームがわざわざ車の免許取ってまで乗るもんじゃないってなって一気に終息って話でしたね ブレーキロックは目の前の信号が赤になって、前後に車両が居ないときにたまに試してるわ
体感だとたぶん30キロぐらいからだろうけど >>175
まぁ実際に原付免許であんなもの街中で乗られたら今の原付以上に最悪のマナーで事故が多発するのは目に見えてた
から要普通免許にして正解だったんじゃね？ ドラムも壊れかけのブレーキだと乾燥時はまったく効かず 雨天でロックならある
（CBX125F） 急制動なんて普段してないから正直自信ないわ
でも自分はいけると思い込んでる奴よりはマシだと思うw 急制動は大丈夫だよ、自信なくてもできるよ
怖いのはパニックブレーキ 自信とかパニックとか、、、試験や教習の急制動はともかく、
実地じゃ状況次第で考えずに体が動くのが理想だし、そうならなきゃ危険だろ この前初めて公道で降臨ロックしたけどすげえ怖かったな
リアが氷の上を走ってるような感じでコケるかと思った
ABSなんていらないと思ってたけど少し変わったわ かっこいい誤字だな降臨ロック
新しい音楽ジャンルみたい >>184
上手いなｗ
＞そうならなきゃ危険だろ
だからパニックブレーキなんだろｗ リアブレーキは車体をコントロールするための役割が大きいと思う オフを経験しとくと良いんだけどねぇ（何回かコケるがｗ）
タイヤと地面の間のグリップを探る感じとか
ブレーキとかめちゃくちゃ上手くなる（主観ですｗ） 雪と氷と泥でトゥルットゥルな路面を走って後輪グリップゼロだわーいなんて遊べるけど
前輪ロックはマジでヤバイ微速状態でもロックしたら為す術なく真顔で死ぬ そうそう
だから後輪は耐久性重視のタイヤ
前輪はグリップ重視のタイヤにしてる 後輪はロックしてもまだ助かる可能性はあるけど、フロントはだめだ
前はロックしたら瞬間に死ねる
嘘だと思った奴は今すぐ路面に砂まいてフロントロックさせてみろ
そういう検証ができないやつに語る資格はない
今すぐ経験してこい >>192
教習所の急制動でフロントロックさせて無事転倒した俺が来ましたよっと
まぁ雨の日だったのが唯一の救いかな アスファルト路面直進でのフロントロックの練習しましょ
良い経験になります フロントロックは一度練習したなー
ブレーキを離す練習としても
限界知る意味でも
バイクが手足のように思えるくらい馴染んでからやった >>193
教習所で教官が
ロックさせてコケて鎖骨折って期限に間に合わなかった人がこの間いたから気をつけて
と最初に言うからビビり過ぎて急制動苦手だった記憶 鎖骨ごとき1週間もすればサポーター固定で乗れるようになるじゃないか
完治するまで待つとか甘えすぎ ロックしなくても
普通にヌルヌルや水溜まりや砂や泥で
ゆっくり走っても滑るよね？
原付でゆっくり走ってて
砂と落ち葉混じりの水溜まりで
一瞬でズテーンって転けたよ 河原みたいな不整地を走る経験が足りないな。半日も遊べばタイヤのグリップ力やブレーキの加減が分かる。
たまには舗装路外れて河原や土手で遊んで来い。 >>200
10インチのスクーターだと雨の日のマンホール蓋はマリオカートのバナナ並のトラップになるよな それだと遅い。
Rボタンを押し続けて火花が出たら離してターボだ。 カブ70DXなんだが
BボタンとRボタンはどこに付いてますか？ >>205
眼を瞑ってみろ！
心の中に見えてくるはずだ。 >>200
滑るよ、不整地はそら滑る、ただ今はABSの話題だから
>>201
お前みたいに半日も遊べるほどみんな暇じゃないんだよ 忙しい人はすごい、偉いみたいな風潮あるけど俺は余裕ある人のほうが尊重されるべきだと思うわ
日本怖い >>216
経団連＆自民党のお偉いさん「（庶民共があくせく働いて税金納めなくなるので）ダメです」 >>217
マイナンバーが有る限り税金は逃れられない >>218
マイナンバーなんかなくても上級国民の皆さんはいかにして税金を搾取して自分たちの地位を安寧に保つかしか
考えてないけどね そういやマイナンバーの紙どこおいたかな...
カードも作ってないし無くしてたら困る...いやそうそう困らんか >>220
来年からは社会人なんだけど就職までにはマイナンバーカード作っといたほうがいいよね？ >>221
会社によるんじゃない？
ウチの会社はナンバーさえわかるならカードを作る必要は無いって言われたから
番号だけ書いて会社に知らせて終わりだった >>220
バイトでもマイナンバーないと雇ってくれないよ >>222
カードがあると日曜日でもセブンイレブンとかで印鑑証明とか取れるよ >>195
ロックの練習も必要だよ
経験はした方が良いけどアホだと思うならそれはそれでどうぞ >>220-224
就職と税金関係は通知カードがあれば足りるから、
自分が他に個人番号カードを使うサービスを必要としていなければ交付を受けなくても良いよ。
私の場合は、マイナンバー以前に確定申告用に住基カードを作ってたから、
証明書関係はこれでコンビニ交付が受けられる（これは市町村によって違うかも） >>226
公道でやることじゃねーし
そんなアホみたいな練習しなくても普通に乗るだけなら余裕だからな
遥か昔のアホな老害の意見をアホというのは何も間違っちゃいない 原付乗ってる奴が学生からお年寄りまでみんなで河原でロックの練習してる姿想像してみた
案外たのしいかも >>227
住基は終わったよ
持っててもなにも意味はない >>230
でも2ちゃんねるでグチる時間はあるというw 「暇人はイイ」「暇人はイイ」と繰り返す本人が、人一倍ヒマだという事実w 住基カードは米軍基地の祭りに行く時だけしか使ったことない
厚木基地のトム猫剥製と飛行艇が目的
喰い物マズくて帰りに駅で食べた立ち食いの天玉蕎麦が美味かった 250の車体に125のエンジンを積んだマジェスティ125のボアアップキットとかいう本末転倒品 >>232
>>233
暇人はいいね、２ちゃんでぐちる時間があってｗｗｗ 2ちゃんねるは戦場なんだよ
事件は2ちゃんねるで起こるんだ >>238
ここでグチっても何も解決せんぞ。
みんなそれぞれのハンデ持って生きてるんだ。
お前さんがうらやましいと思ってるヤツも、別の負い目感じながら生きてるのかもしれんというのに。 >>237
なるほどね
どおりでデカイわけだ
加速や燃費を犠牲にしてもゆったり乗りたい人にはいいね コマジェの車体で250のエンジン積んだスクーターなんてあったっけ？ どっちみち本気で忙しい人はそもそもここに書き込めないから関係ない >>238
小型限定スレ開いて読んでアンカつけてレスしてるくらいの暇があるなら
多分２ちゃんで愚痴る時間は作れるんじゃないか、がんばっ 日本で売り出した当時の雑誌には結構速いって書いてたね。
ＷＲ軽くしてチューニングしたスクタのようだ、とか何とか。
ちょっと乗った事もあるが重くてデカイ割には速かったな。
ただ今ならＰＣＸの方が色んな面で良いと思うｗ KDX125はそこそこ速かったよ
山の中ではXR250と同等
軽さも武器だったなぁ 4stだとスペックはどんぐりの背比べだけど限界が低い分より小さな差を大きく体感できるよ
それが小排気量の面白いとこ 他のスレじゃ400だけど原二に抜かれたとか
シグナルで負けたとか、コーナーじゃ原二に勝てるわけないとか言ってるけどなｗ
教習所みたいな所でやるレースまがいの走行会で勝ち狙うなら
俺は原二持ち込むし サーキットとかのクローズドなとこならいいけど、公道で速さ競っても仕方ないじゃん。 バイク買い増しする時は嫁さんに怒られないように原二選ぶわ（ファミバイ特約最強） 車の任意保険を代理店からダイレクトに切り替えようと調べたら、ファミリーバイク特約の人身障害を取り扱ってないところも結構あるのね
取り扱ってないとこれは選択肢から外れるが バイクの250cc以上の任意保健が以外に安くてびっくり、今年初めてなので6等級で35才以上、年間5000km未満の対人対物無制限、自損無しで2万にはびっくり。
アクサダイレクト。 >>258
その金額だと自損傷害のみだよね
怖くない？
生命保険等、他の保険でカバー出来ているのかな？ >>259
そうなんだよね
人身を入れると3万とかになるから、単独で入った方がいいね >>227
番号は国民全員に振ったから、税金逃れが出来ないね
特に相続税 >>259
自爆したら諦める。
相手がいればいただける。 >>262
自爆したら金銭面を含め、誰かに迷惑掛けて生きるのね >>263
もしかしてロードサービス付の保険に加入してるのにJAF にも年間4000円払ってなんかする？ 事故保険って医療費かかったぶんだけしか出ないよね？それともダブルで倍額貰えるの？ 車＋原付二種で、任意保険は車の保険＋ファミリーバイク特約が一番合理的。 自爆したら諦めると書いているのに、次は生命保険と書いている
アスペ気味な35歳以上のおっさんが、真っ昼間から真っ赤になってヒァビョっているw >>265
JAF Mate面白いし，クーポンもまぁまぁ使える．
「危険予知」は結構参考になると思うわ． ロードサービスも充実、スマホアプリのGPS 検索で直ぐに駆けつけてくれるぞ、混雑状況も表示。
アクサダイレクト。 >>281
ファミリー特約の場合は車だけしか来てくれないんだよね レッドバロンで買ってる俺に死角は無い
ツーリングサービスで安心(｀･ω･´)ゞ 車検に出してバイク壊されて買った金額の半値で買い取ろうとする糞経営のバイク屋でよく買ったな。故障してない所も交換されてぼったくられるぞw >>286
ふむ。
中古の自動車やバイクを扱っている販売店はそんなもんと思ってる
あらゆる意味でモラルは低い
それでもほぼ全国規模でロードサービスをやってるレッドバロンの存在は安心できるものがある >>285
あれの問題はサービス内容の細かいとこが分かりにくい 夜のねーちゃんのサービスなら営業時間以外でも課金すれば受けられるよ
バイクは知らん ファミバイでロードサービス付いてるのって案外少なくね？ ついてんのなんあんの？
ちなみにJAF 入ってればバイクも良いの？ ライセンスの為にJAF入るからついでだし
JAFは無料でバイク預かってくれるけど、保険のオプだと預かった車両の保管料とかはどうなのかな？ >>300
あんたかね無いんだからクロスカブで我慢しなさい！ 50ccの原動機付自転車いわゆるモペッドはよく聞くのに125ccのモペッドを聞いたこと無いのは何故なんだぜ 焼きそばパンは不味いから嫌い。
カレーパンの方が断然美味い。 ちゃんとはっきり覚えたい！
バイク通行禁止マーク（バイクに斜め線）通行に関して
原付き、小型特殊、軽車両 禁止の場合 → 原二（小型自動二輪）通行OK
自動車専用道路 → 原二通行禁止
１２５ｃｃ以下禁止 → 原二通行禁止
道路標識で上記以外の書き方なんてありますか？これだけ覚えておけばOKですかね
ホント原二って呼び方を止めて欲しいわ紛らわしい 昨日映画でジュラシックパークやってたけど
技術が進歩すれば俺の細胞からＤＮＡ取りだし遺伝子操作でフサフサのクローンが作れる可能性があるんだな
待ち遠しい >>311
道路交通法に「原二」って言い方は無いので、紛らわしくないです。
原付（50㏄未満）だけを指す場合「原付」
自動二輪と一括りの場合「二輪」扱いされている方が紛らわしい。
補助標識（本標識と組み合わせて使う、対象を示す文字や、区間を示す矢印が描かれたもの）
禁止や規制の本標識と組み合わせて
（以下の“125”は、「50以上125未満の二輪」の意で使っています）
「原付を除く」 ：50ｃｃを含まない、125を含む
「二輪」 ：50ccを含む、125を含む
「原付」 ：50㏄を含む、125を含まない
「自二輪(125cc以下) 原付・小特・軽車両」 ：50ccを含む、125を含む
「二輪の自動車 以外の自動車」 ：50㏄を含まない、125を含まない
「125㏄以上400㏄以下 の二輪車」 ：50ｃｃを含まない、125を含まない
「自動車 （軽・二輪・小特を除く）」 ：50ｃｃを含まない、125を含まない
「総排気量 250㏄以下を除く」 ：50ｃｃを含まない、125を含まない 詳しくどうも
教習所の人かな
「二輪の自動車 以外の自動車」 ：50㏄を含まない、125を含まない
こんなの通行しながら見ても判断できないだろな
３０キロ以上で走っていたら見えなかったり、理解できなかったり、通りすぎていたりするのばっかりだよな
補助標識って存在がわかりにくいし見難いなー 自転車通行禁止標識と125cc以下通行禁止標識があるけどパッと見同じだから自転車通行禁止標識でもビビる 二輪通行禁止区域が割とメジャーな場所にあるんだよなぁ >>319
その後修理代が30万ぐらいかかるヤツだったら、
オクとかでポンコツが見つかるんじゃね？ 高速車中速車の区分も廃止されたのにいつまで自動車専用道路から小型二輪を排除し続けるんだろうな？ >>319
2ヶ月くらい前にヤフオクで見たよ
即決10万だったけど、外装が日焼けで色褪せていたのでスルーした
あの外装と純正マフラーが無ければイランでしょ 補助標識、、、ま、必要だから補助してるんだけど、
表現が複雑だったり、情報が多すぎて、どうやっても運転中に理解不可能なのがあるよね。
本標識で禁止・規制（対象が示される場合も）して、補助標識で対象を絞って、
その下に追加の補助標識で「＊＊月から＊＊月の＊＊時から＊＊時は」とか
期間、時間帯の指定が8行くらい付いてるのもある。
あんまり特殊なものは、多少コストがかかっても電動化して、
対象の時間帯に有効な規制だけを表示して欲しい。。。けど、通る時間帯によって違うと、
それはそれで混乱や事故の原因になるんだろうなあ。 ハンター株はノーマル株を改造すればいいじゃんね
赤く塗ってマフラーと外装だけ変えればわからないｗ >>323
ファミバイとバーターって言われたらどうする？ >>323
車からしたら125ccのスクーターとか遅くて邪魔だから入れなくてええわ． 今日初めてAT小型二輪の教習行ったけどわし意外は普通二輪しかいなくて、その中でタクトをブビビビビーって走らせてるのは恥ずかしかったな >>331
俺も小型限定教習受けてるときは俺以外全員普通二輪か大型だったから気にするな バイクは人目を気にしてはいいけない乗り物だから
そんな事考えなくていいんだよ 合宿だと女の子が洗濯物を普通に見えるとこに干すよね
イケメソだと美味しく頂き頂きするらしいし
残念ながらボク合宿行かなかったからなあ
いやー残念だったなあ一杯頂けただろうに残念残念 >>335
合宿逝ったことないんだけどそんなに凄いの？
>>334
極力いい状態なのを安く欲しいならヤフオクかジモティーで上玉が出てくるのを気長に待つしかないんじゃないか？ >>310
セブンイレブンのチキンカツサンドだろ！ >>329
自専道を高速かなんかだと勘違いしてるのか？
お前、それは馬鹿だよ
自専道には「この道とおらねえと家に帰れねえよ」なんて生活道だってあるんだよ
そもそも速度制限が60キロなのに小２を差別する正当な理由が無い >>327
バーターじゃねえし、妄想ごくろうさん
そもそもファミバイなんて入ってねえからしらんわ！
ファミバイなんて正当な任意保険にはいれねえ貧乏人のもんだろ、乞食じゃん >>338,399
> そもそも速度制限が60キロなのに小２を差別する正当な理由が無い
原付だからじゃん
> そもそもファミバイなんて入ってねえからしらんわ！
なるほど、オレは車を持ってない、か。
だったらなんで原二乗ってるの？ >>340
ワロタ
どうやら>>339は完全なブーメランだということに気づいてないみたいだぞｗ >>339
＞ファミバイなんて正当な任意保険にはいれねえ貧乏人のもんだろ、乞食じゃん
全く違う、勉強不足だな 糞っ、ファミバイあるから原チャ3台も増殖してしまったじゃないか
KSR2もほしくなってきたじゃん、
ファミバイ制度を作ったやつに謝罪と賠償を請求したいくらいだ！ >>343
知り合いもその地獄に陥って、どれに強制保険がかかっているのかワケわからんようになってるな・・・ >>340
> 原付だからじゃん
げんつきとか、ワラウｗｗ >>341
ブーメランってなにー
馬鹿の証拠ですか？ >>340
原付は３０制限だがそれと小２がなんの関係あんの？
俺馬鹿だからわかんねーんだけど、かしこいお前がきっちり説明してくれるんやろうなあ、あーーーーん >>340
> だったらなんで原二乗ってるの？
は？？？？？？
なんで俺がのってる理由なんかいるの？
俺バカだからてめーの言ってるチンプンカンプンだわ、
さっさと理由説明してくれやハゲボンクラさんよお！ >>340
車を持ってないのと小２のってるのと、なんの因果関係があるんだ？
俺ばかだからわかんねーわ
そこんとこきっちり説明してくれやメガネデブ。 俺みたいに超駅前住みだと車を所有する理由は見当たらないかな
レンタカー屋もすぐ近くにあるし
なにより独身だしw 独身ほど社会的信用のないものはない
どうせこんなスレにいるということは、ちゃんとした会社にも働いてないだろうし 俺？
俺は既婚者で子供が2人いて、自営してる
車2台、遊びで原二1台 >>359
ローマ教皇やプーチン大統領やマティス国務長官より社会的信用のある359さんは格好良すぎだろ 別に独身だっていいじゃないか
気になるのは2ちゃんに駅近自慢する神経だな
いままで生きてきた中で唯一の自慢が駅近なんだろう
原付二種しか買えない理由を『駅前だから』と自分をごまかしている
駅前だろうと車やバイクを所有しており、家族がいる人がいる
自分の不甲斐なさを駅前のせいにしないで、もっと自分の人生を見つめ直したほうがいい >>356は都会人自慢したいんだろ、察してやれよ
ド田舎から出てきたばかりだから仕方ない この自分語りを保存して10年後に再読したらきっと身もだえるぞ
そろそろやめとけ >>363
駅近を自慢するくらい別にいいだろ
かわいいもんだ
現実でも、そう反発食らわないし
東大卒を自慢すると、実力を見せても無茶苦茶反発食らう まぁ東京区内なら駅近を強調しなくても駅は徒歩圏内だけどな
だから東京住みの時は電車移動ばっかりだった(免許すら無かった)
原２があれば便利だったろうと思い返すが逆に言えば原２あって電車あんまり乗らないなら線路はただの騒音源
駅近は家賃のムダ スレの趣旨から外れるけど、原付二種って車持ちで複数台持ちでファミバイ使うとか、駐輪場の制限あるとかだとおいしいよね。
車なしで単独持ちで駐輪場の制限なかったら、最近国内正規も増えてきた150ccあたりでもいいいんだよね。 鉄道もバスも1時間1本あればいいほうの田舎で生まれ育ったから乗り物（車、バイク）無しの
生活は考えられないわ オレも都内駅近住みだぞ！
徒歩1分だぞ！！
ただし都電荒川線だけどなw 私鉄にJRがある地域は自然を歩きになるな
たまには公共の乗り物使うけど >>370
良いじゃん ウザい年寄りに絡まれたら面倒臭そうだけど >>373
趣味としてのバイクの底辺にひっかかってる人と浪費の一環として原２を増車した人達のなれ合いスレ。
双方共に原２の価値（楽しさ？）を認めているので、時々やってくる「小排気量をバカにしたいだけの人」の書き込みに対しての団結力が強い。
ただし頭髪関係では大いに意見が割れて、時折罵倒合戦になる^＾； 自分の考えが正解で他者の意見は間違い、自分に反対するやつは許さないぃぃ！
って人が粘着するとめんどくさくなるだけ 原２を趣味で乗ってる人、ただの下駄として使ってる人と経済的理由で仕方なく乗っている人が入り交じる混沌としたスレ
頭髪の話とか言ってるけどハゲはどこにいてもハゲ >>374
最後の一文が余計。
ハゲはしょうがないと思ってる。
そう色覚異常と同じように。
俺はフサフサだが 趣味で原二(pcx)を買ったのだが、フルフェイス、ライジャケ着用って気張りすぎかな？
先日慣らしを兼ねて山奥の温泉地へプチツーに行って、後続車にどんどん抜かせてたら、バイクはサイズに関わらずみんな軽装で恥ずかしかった。
片道60キロくらいの移動なら軽装が普通なのかな？ >>378
片道8kmほどの通勤で
フルフェイスに上だけライジャケだよ。
安全意識高いのは良いことだと思うがな 通勤スクーターには、あご紐締めない手袋着けないライダーが多くて
見てて怖い >>378
同じ境遇
片道20kmでも軽装はあかんでしょ
というよりも、住所のある同一市内のみ軽装だな
それ以外はライジャケ着るよ
たまにだけど遠出の場合、膝のプロテクターもズボン内にしてる まあ、事故起きるときは距離とか同一市内とか関係なくおきるので
着用するならたとえ近所のコンビニでも着た方がいい
でも現実としてめんどくさいので多くの人はそんな着込まない >>375
> 自分の考えが正解で他者の意見は間違い、自分に反対するやつは許さないぃぃ！
それお前のことやんけ馬鹿が
てめーの事は棚上げｗｗｗｗｗ、ご都合主義ｗｗｗｗ PCXも乗ってるが近場でもグローブは絶対
5分くらいのスピードを出さない近場は半ヘル、軽装だけどそれ以外は全部フルフェイス、ジャケット >>381
危ない奴をみかけたら、危ない、怖い、と感じるのは人間として普通
自己責任だからいいでしょ、とか抜かすのは拗ねた餓鬼の理屈
個人の自由とかいう以前に、馬鹿を見たら「馬鹿だなー」と感じるのは当然 回覧板置きに行く時だけだわ
畑仕事とか原付で犬の散歩してる爺さん連中は麦わら帽子で乗り回してる。 イボ付き軍手で運転してるけどイボなしのほうがいいのかな >>388
黄色いイボのやつだよね？
雨でない日は、もしこけて手をついた時に滑らなさすぎて手首を骨折する事があるらしいから お勧めしない。
逆に雨の日は運転中は滑り止めになるし、路面とかでも水分で滑って行くからイボ付き推奨。 グローブはグリップした方が楽だけど
コケた時は滑るほうがいいんだけどね
重装備で過去半日で7回コケても大丈夫だったけど
ノーガードでチョイコケで病院行ったからなぁ ＞＞378転けて痛い目みるのは自分だからね、俺は原付でもライジャケ、ライパンたわ。 >>392
俺はぱいぱん嫌いなんだよな
やっぱりクンニしたときに毛があった方が萌える >>378
今の時期半袖で乗ると凄く日焼けする．メッシュジャケットが楽．
ヘルメットはフルフェイスかシールドの長いジェットじゃないと飛来物が怖いわ． 半ヘル半袖半ズボンサンダル履きでビグスク乗ってる馬鹿も多いよね。 >>378
用心に越したことはない。
原付二種に毛の生えたようなスクーター乗りなんだけど、近場(数km)でめんどくさいんでメット＋手袋のときはちと緊張する。
普段はメット(ジェットかシステム)、手袋、ジャケット、ひざプロテクタつけてる。くるぶしのプロテクタも欲しい。 >>395
半キャップで250cc乗ってる馬鹿には「教本読み直せ！」って言いたくなる。 >>397
半ヘルで大型乗ってるのもいるんだぜ・・・ｗ 3億円事件の頃は、白バイ警官が被ってるのも半キャップだもんなあ。
直に見たことはないけど、よく出てくるモンタージュ写真がそんな感じ。 >>400
あははははははははははははははははははははは >>400
今のほうが道が綺麗だし、車体の性能も上がって安全ですよね 半ヘル+ゴーグルでレースしてた時代もあった訳で・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ（（（ ；゜ Д ゜））） >>397
優しいんだね
俺はそんな奴は早く逝けと思うのみだよ 半ヘル半袖半ズボンなオールハーフマン見たわ
事故らんかな >>404
甲虫やスズメバチがシールドに当たる瞬間目が合うんだよ
そしてカツーンと弾ける
シールド無しのメットで走るのは怖い >>409
娘を後ろに乗せて走るときは、娘は半ヘル＋ゴーグルだ。
だってフルフェやジェットより可愛いだろ？
もちろん安全運転で。 >>413
娘が本当に可愛いなら心を鬼にして最低でもジェット被らせるべきだよ
今更言うのも何だけど誰も事故したくない、もらい事故もあるしね いつから娘がロリだと錯覚していた？
20歳の食べ頃かもしれんぞ もうバイク関係ないじゃん
夢の乗り物とか言うなよ
それ乗ったら捕まるからな 2ちゃんの平均年齢40後半
原2スレはオッサンばかり
推定55程度？
バイク乗りは婚期早い
娘さんの年齢は33～34歳と思われます >>422
小６だ。
クラスでは上の方の可愛さかな。
さすがにクラスには、もっと可愛い子もいる。 すいませんボク30代の女の子の方がいいです。
お義父さん。ごめんなさい >>424
俺の従妹と同い歳か
父親とバイク乗ってくれるのも今のうちだろうからたっぷり楽しんどけよ >>424
おとん！ウチ走ってる途中いつも思うんやけど
おとんの背中汗だくベチョベチョで嫌やわ！ 何を着てようが被ってようが事故れば同じ
だいたいこの猛暑にジャケットとか正気の沙汰でないだろ
臭そうだし
間違ってもコンビニとか寄るなよ
非常ボタン押されてもいいレベルの身なりなんだからよ 二種乗ってる間は普通にすり抜けたようしつつメッシュジャケットならそんな汗もかかないしなぁ
大型乗ると股の間にある火鉢のせいで死に体になるが 昼間の都内下道最速はランボでもフェラーリでもなく、原2ですなwwwwwwwwew >>421
夢の乗り物ウケたwww
夢の乗せ物のがおや誰か来たようだ >>409
ネモケンがそれで事故して1年間ほど入院したらしいな．
顔もたぶん大分変わったのだろう． まぁCB125Tは来年の夏までには帰るだろうがCT110はちょっと厳しそうだな CB125Tは暖気長すぎるのとブレーキ弱いの以外良いバイクだった 最近乗ってないCT110あるよ
オーストラリア仕様のポスティー12V
どうして欲しくていい値段で買ったけどあまり乗らず
磨いて綺麗にしたらそれで満足しちゃった 副変速機付きが欲しかったんだけど、よくよく考えたら使わないし、メンテも複雑になるし
ご近所の足にと思ったんだけど、意外と出番なかった
いちいちカバー外すの面倒で 一時、猫害に悩んでた頃はカバーかけた上に紐で縛ってたから
カバー着脱が面倒だったな～ﾄｵｲﾒ（ - -）
超音波のヤツ置いたら一切来なくなったｗ あなたはCT110でなければかっこよくもないので10万はあげません >>453
そうなんだよね
副変速なんて使うことないよな
国内仕様でいいと思うわ >>459
副変速機付きは年式古いから、色褪せたポンコツ多い
ポスティーは12Vで安心して乗れるよ
マニア心くすぐるようなマフラーとかサブタンクなど、パーツが豊富でね
綺麗に盆栽したら気が済んでしまったというかw
嫁に「CTで買い物俺がいくからさ買ってもいい？」と説得したんだけどね
やっぱり乗り出すのが億劫で… [ ﾟдﾟ]y-~~~ >>461-462ﾃﾞﾌﾗｸﾞｶﾞｶﾝﾘｮｳｼﾏｼﾀ
/[へへ
いうおさでのん値嫁言買
うおさをん嫁飼 車とバイク複数持ってるので、嫁に「こんなの買ってどうするの！」と責められたのでwww
買い物の足に最適だから、ちょっとした買い出しなら俺が行くよと説得してCT買った
でも最初だけで最近は乗ってないな >>464
車もバイクも複数持ててる時点でお前は勝ち組 俺もカブ買ったけど300kmくらい走っただけであげてしまったな…
近場の買い物用にと思って買ったけどいろいろ買いたいときや寄り道もしたいときは車乗ってしまうし
近所のスーパーとかなら運動不足解消も兼ねて徒歩か自転車でいいし
原ニはYBRだけになってしまった 車やバイクを計4台所有してたけど3台腐らせたな、残ったのはV100だけｗ
バッテリーアウトはもちろん、タイヤは空気抜けてペシャンコ、フォークは錆び
始動不能、あちこち蜘蛛の巣、猫の足跡や糞
複数もてるのは勝ち組じゃないな、ただの無駄ｗ
スクタ1台あれば最強だわ >>466
いちいちヘルメットを脱いだり被ったりするのが面倒
半ヘルとかなら楽なんだろうけどフルフェやジェットはしんどい >>464
半年で車2台バイク2台を現金買したら大変な事になった
お互い嫁には気をつけようぜ 年式が違うので、3台ほしいなw
1995年式位から10年づつ >>464
子供が絶対に世話するといってペットを買うのと同じだな
まるで成長していないwww 女はバイクと違って売ることも捨てることもできないんだよなぁ >>484
それ買いたいんだけど
どこに売ってるの？ >>485
高校までに見つけて大学までに婚約して就職と同時に結婚するぐらいじゃなきゃ難しいかと こういう時の連携プレイだけは本気出すんやなおまえらw >>487
女に関しては皆同じ認識を持ってるってことだろう 隼で雪上走るくらいハードルたかし君
しかも、それだと同年式になっちゃうじゃん
年式の離れた車両がいいなぁ >>489
じゃあ30歳までに年収1000万達成してなおかつ180cm以上イケメンなら10～20代の美人の処女選び放題だと思うよ うちの78年製の嫁は燃費悪化してるし経年劣化が酷い >>467
何台買っても、結果的に便利なやつに乗るんだよね
俺はカブ
一週間分の食料が載るから 今週末神奈川から妙高高原までツーリング行くよ
久々に往復600kmコースだ(^-^) 明日名古屋港から太平洋フェリーで北海道に旅立つよ
7ヵ月ぶりの実家だ(^^♪ >>498
妙高高原の手前の信濃町で
焼きとうもろこしが旬だから食べるべし >>500
ありがとうございます
道中見つけたら食べますね(´･ω･`) >>496
複数所有してるけど、昔はDT125今はPCX
常に大きいのもあるけど、ほんと無駄 ホンダのソロをボアアップして乗ってる人おらん？
あれ原2の母体としてはどうかね？ >>504
エンジンに関してはモンキー系のが使えるだろうから、
エンジン魔改造して2種にしたら面白いとは思う
まあひどく改造しなくても88ccぐらいにして、
二段階右折と30km/h規制を外すってのはしたいな 俺もソロをマニュアル化してボアアップかcd90のエンジンスワップをを考えたことあるわ 来月から排ガス規制が強化されるけれども
バイクの値段は割高になるのかなぁ？
アクシスZとトリートを比べるとそんなに割高感は感じられないが・・・。 >>506
dio110がモデル途中でユーロ4適合させてきたけど、たった2Kほどの値上げで済んでるな
アクシスZもむしろお手頃な部類だし、そこまで気にしなくても良いのかもしれない KSR2からの乗り換えで、グロムかクロスカブか迷ってる。 スズキは最近モデルチェンジしたのはお値段据え置きか、ちょびっと値上げがほとんど
今回のガス規制は驚くような値上げにはならんな
>>509
小２はCBSかABSのどちらでも可 クロスカブは110
グロムは125
このクラスでこの排気量の差は結構でかい >>514
それは言える。昔ＫＳＲ110→125にボアうｐしたら
平地での体感はそれほどでもなかったが
４速キープで登り坂でも失速しなくなった。
オフでも110と同じ開け方するとパワースライドするようになったりｗ
カブは昔乗ったｍｄ90のイメージだがモッサリなイメージしかない。 国内メーカーも110のミニモトを125にして公道仕様出してくれ >>507
走らなくなって、燃費が悪化してブレーキも変更されるのでかなり値上がりすると思います グロムはタイ製
クロスカブは中国製
この差はでかい ロシアのバイク乗り（いるのかわからんが）なら圧雪路を80km/hで走るぐらいは普通にできそう 道民も似たようなモンっしょ
それくらい出ないと、最高時速60km/hのヒグマに追いつかれるからな >>522
それはやっぱりタイ製のが上ってこと？
タイとか中国とか、台湾、ベトナムと各社海外生産が125未満には多いけど、クオリティ的にはどこ産がいいのかな～。 >>528
タイ・ベトナムあたりはお国柄 小型バイクが主流だからね
今の品質は良いと思う
台湾製も良いと思うが
セッティングがあちら向きで日本で燃料噴射の調子がイマイチってのは
いまだにちらほら耳にするね
中国産 てめ～は駄目だ
いまだに個々の製品に品質のムラガ多すぎる
こればっかりは もう国民性だと思うしかないかな
自分は中国製品は安かろう悪かろうとしか思ってないwww 今日、原2の車両を購入しました。
地元から離れたところで新車購入して登録とかは自分でやるつもりで書類を貰い軽トラに積んで帰って
来たのですが、自宅についてから書類が見当たらない事に気がついたorz
購入元にも忘れてないか連絡したけど見当たらないとの事で非常にやばい状態です。
これって、ナンバー取れる？ >>530
自治体の市町村によるから確実な答えはないな
田舎なら大概問題ないんじゃない？
ウチんとこはフレーム番号の石ズリかスマホ写真があれば普通に登録してくれる
とりあえず役所行ってその状況を市民税課とかのナンバーの登録課に相談してごらんよ
あっちは税金欲しい訳だから協力してくれる レスありがとう、パニックになってましたがちょっと落ち着いてきた
とりあえず役所行って相談してみます。
譲渡証明書は購入店で控えを取っていたような気がしたので聞いてみます。 >>514
GSX R125とカブとグロムじゃ全然
大学と中学と高校くらい >>529
528だけど、実は台湾バイク(ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾞｨﾝｸってやつ)初期頃の乗ってたけど、
加速よりも伸びの方が良かった気がする。
買取り価格は1.5万円であまりの値落ちの凄さにビビったけど(笑)
中国製は所有したこと無いけど、ちょっと買うのはやめておこうかな。 >>528
生産国よりもどこのメーカーが生産管理しているかの方が重要。具体的には日本の４大メーカーね。
生産管理が出来るメーカーって、日本以外のアジア/アフリカでは、台湾くらいしかない。 ＰＣとかだと台湾メーカーのはダメだよ
何がダメかってと
冷却とかの設計などなど
薄いモバイルでもないのに極端にＣＰＵの温度が高かったり
もう構造的なもんだいでねぇ
何考えてんだよ!ってのがかなりある
マザーボードとかパーツで絞ると台湾もいいんだけど
もっと言えば、米国メーカーで日本製のくせに
中国メーカーの中国製に負けてるなんて製品もあるし
なんつーか、製造現場の日本人の品質が落ちてる？としか思えない製品多すぎる
バイクだと中国製のカブと日本製のカブ
部品はどっちも中国製
産地の違いだけ
どっちも品質は同じにしか思えない
思えないってのは両方乗ってるからね
ま、つまり中国だからどーこーってのは心情的な部分が多いんでないかな ASROCKのマザボは良いと思う 他のパーツはわからん >>537
中華の回しもん乙
中華カブになってから郵政カブの不具合やばいってバイク屋でも評判なんだが >>540
中華カブ
一番やばいのはFIがいきなり故障する事
この件数が洒落にならないレベル
部品の品質にばらつきがあって新品でもどうにもならんのがある
あと溶接の技術レベルが悪くてちゃんと溶接出来てなくて
いきなりメインスタンド・サイドスタンドが折れるって事例が出てる
その他 何がおきるか乗ってみなきゃわからない
ワンダーなバイクが中華品質 中華はマジでダメみたいだよ。
バイク屋スレでも散々な書かれようだよ。 >>540
新車でも燃ポンあぼんはよくあるある
メーターケーブルが錆び錆びでブレーキパネルはセット交換必須
部品同士の精度が悪いんだろうね 学校で習った事も教えてもらっただけの電気機だけどな >>544
中華カブ叩きのほぼ全てが伝聞で判断してて具体的なソースや資料を提示してきた例は今のところ全くない
まぁそこらの店で点検すらしてもらえないような俺のスーパードリームに比べたら普通の店で
修理してもらえるだけありがたいと思うけどね 「カブ」という名前からくる思い込み？信仰？があるから不満が出るのであって、個体差は当然あるっしょ。
「ホンダが中国で作らせてる原付」と理解すればまあまあ納得できるレベルだと思うけどなあ。
と、唯名論的な感覚で書いてみる^＾； 中華カブを輸入して販売しているホンダ
そんなもん信用できるか その昔、アメリカでは日本車なんて粗悪品と思われていた。
今はその立場が逆転しただけ。侮るなかれ。 郵政カブの修理請け負ってるバイク屋に言って聞いてみればいいだろ
だいたいカブやめて別の車種導入開始してる時点でお察し ？？「故障するのも不思議じゃないな。”メイドインジャパン”って書いてあるぜ。」 やっぱりmadeinJAPANの鉄カブが一番
まさに生きた化石だよ
50年もの長きに渡って生産されたバイクなんて他にないでしょ >>553
4速カブに慣れた今では3速カブには戻れそうにない >>555
・寒冷時の始動性
・標高の高い山でもパワーがあまり低下しない
・燃費
・排ガスの浄化 こんなショボい未来が待っているとは思ってもいなかったよ
役人は車を優遇する事で日本のバイク産業を潰したんだよな
自ら日本を潰すような事を平気でやるよな公務員ってのは 前後ディスクブレーキ 空冷 ＦＩ スクーター 二種
だとシグナスX SRの一択？ >>555
チョーク使用による始動が要らない
冬場は助かる
キャブ車は扱いづらいから ホモのアナルにチンコぶち込んできもちいい！気持ちいい！とか言わせてんだろお前ら >>560
全国的な3ナイ運動が地味に効いた面もある
結局族以外の普通に乗る若者をバイクから離しただけ
メーカーも運輸省や警察庁、文部省に従うだけでロビー活動しないで軽く観てきたツケが今 役人はクルマに乗ることはあっても
バイクには乗らんからな >>560
本当はどっちに転んでも生き残れるようにしとかないと駄目なんだけどな。
産業の軸足を限られた業種に置きすぎだろ日本は。 別にバイクを狙い打ちにはしてないだろ。
ただ歩道などへの路駐の取締りは厳しくなったが、これは当たり前だと思うぞ。
車の取締りも厳しくなったしな。
しかし、バイクは事故った時に死ぬ確率高いから、役人としてはあんまり増えない方が良いかもしれんが。
いずれにしても俺たちは原付二種ライフを楽しもうぜ。 >>539
最後の日本製のJA07が最悪．
その次のJA10はJA07のトランスミッションなどの不具合を改善したけど仕入れず． 訂正
>>539
最後の日本製のJA07が最悪．
その次のJA10はJA07のトランスミッションなどの不具合を改善したけどし切れず． >>570
厳密にいえばタイ組み立て？のJA07が全カブシリーズの中で最悪の品質らしい >>572
プジョーのやつかな？あれカッコいいと思う。けど自分にはお洒落すぎる。
シグナスXSR試乗してきたけど、店員が「シグナスは水冷ですね～(^-^)」って言ってきて、「ありがとう！また来るね！」って言って帰ってきた。 >>546
伝聞だけじゃないんだってばさ
俺 郵便屋なんだけどさ
うちの局150台程カブあるけど故障が多いぞ
およそ新車新型とは思えない程に酷いんよ
って現場からの書き込みも相当あるように自分は思うが
あなたがただ単に過去スレを読んでないだけと思われ（ため息 中華株で株神話も崩壊したよね
株信者でも認めるレベル 中華という国を見ろよ、南シナ海では海を埋め立て島を作り、「ここおーれの土地」って
やるヤクザ国家だぜ、反日暴動で日本の商店は軒並み破壊され死者まで出してる始末
こんなの国じゃねえよ、ただのチンピラ集団、こんなチンピラどもにまともな物作れるわけねーじゃｙん
天安門事件知ってるか、民主化を叫んだ人が戦車で踏み潰されただけじゃねえぞ
日本からは救援機がスクランブルして中華にいる日本人をわざわざ救出に行ったんだぞ
どんだけ異常かわかるだろ、日本機に逃れてきた人たちは泣きながら
「助けに来てくれてありがとう」と言ったんだぞ、そんな野蛮国が中華だよ
チベットには侵略して大量虐殺やってるし、イスラム国と大差ねえよ、中華もテロ国家だよ >>549 だから買いませんでした。単なる輸入しているだけ 壊れにくいカブなんて過去の物
タイホンダ以下
中華に品質維持を求めてはダメ >>575
「具体的なソースや資料」の書き込みは都合よく無視ですかそうですか
あなたのその書き込みすら伝聞だということに気づいてないみたいですね（呆れ） >>577
政治体制と民生品の量産など、何の関係も無いだろう、馬鹿じゃないのか？
国際政治における地位と威信なら、大きく関係するけど
iPhoneやPC、その他家電や高級ブランドを含めた衣類、生活用品で中国製を使ってない日本人とかいないだろうし コンピュータ部品では台湾がトップだが、そもそも台湾は国として認められてないしな。 >>581
王政のような共産国になに正論こいてんだ馬鹿が >>581
呑気こいてないでお前も中華に命ねらわれてみろよボケ
どんだけ平和ボケかましてんだハゲザル
PCの部品？出たよアホが、そんなもん安いだけが理由やんけ、あと3年もしたら全部アセアンに移るわ喜べ
技術があるなら関税１００％もかけるかボケ
中華で商売したけりゃ中華の会社と合弁して利益の半分よこせとかいうかボケ
中華で商売したけりゃソースコード開示しろ、特許全部よこせ、とかぬかす国だぞボケ
平和ボケは死んでろ、迷惑じゃカス >>581
＞政治体制と民生品の量産など、何の関係も無いだろう、馬鹿じゃないのか？
中華ＰＣにはウヰルス忍ばせてあり、術や情報を盗もうとするのは知らないのかな？
それがああいう国家でいう「正義」であり「褒められる行い」なんよね。
まあこの手の人々って知ってても都合の悪い事は無視して自分の主張を通そうとするのがデフォだが。 中華製バイクが有事の際にトランスフォームして自動操縦で撃ちまくるならそれはそれで見てみたい平和ボケ野郎です
ファーウェイとか中華メーカー製スマホはデータ抜きの前科もあるのにみんなよく使えるなあとは思う まぁそんなこと言いだしたらアメリカの検索エンジン使ってる時点であらゆる情報はCIAのデータベースに蓄積されてるんですけどね >>584
Appleにしろ他のメーカーにしろ中国生産が
品質と市場にマッチして利益が出せるから大規模な投資と商売をしてるだけの話
中国生産を止めろとそこら辺の輩みたいなのが大企業経営者に掛け合っても、相手にされるわけが無い >>591
ネット使ってる時点で既に手遅れだよ
俺の今までの書き込みも全て 昨日の朝Google開いてドキッとしたのは
毎週日曜日のテニスコートの場所が表示されていた
コートは検索した事もルート案内もした事が無いのに…
GPS位置情報で俺の行動パターンが知られてる
何の後ろめたさも無いけどね
とても怖い そんなんビビってたらスマホ使えないじゃん＼(^o^)／ 都内のベスパディーラーなんて、新車をOHしてんの?ってぐらばらして整備して売ってる
じゃあ中華カブがそこまで酷いってないでしょう
レノボのＰＣも開発は日本で日本人でだからね 完全に妄想でわろた
実際に現場の声として不満上がってるっていうのにマジで何いってんだか >>602
レノボは普通にシナ製だろうが
なんで日本人とか嘘ついてんだよお前 サムスンがインテル抜いて、レノボやハイアール、ファーウェイが世界一になり、時価総額でトヨタを上回る企業が
中国だけでもいくらでもある時代に
未だに純日本製工業製品なんて有り難がってる奴は、
ボケが始まってるような老いぼれくらいだろ
東芝やニコンやNECやタカタの商品でも買って、MRJに乗って東電の原発でも
マンセーしてろや >>605
サムスンは下朝鮮だが、なにいってんだこのボケ
そんなにマンセーしたければさっさと日本から出て行け
チョンやシナに移住しろ、さっさと国籍も捨てちまえボケ
日本はおめーみたいなチョンシナボケはいらねーんだよアホンダラ
なあ、まじでおまえチョンシナに行けよ、そんなにチョンシナが好きならおめーのためだろボケ 不思議なのは日本人が作った道路や食料や安全のおかげで今日も生きているのに日本人に感謝できない異人
で、日本に寄生しながら日本の電気で文句を書く異常者 南朝鮮の料理はうまい
南朝鮮の会社は技術を盗むのもうまい
ただ液晶とか簡単な技術しか盗めないから、車やバイクは日本の技術に追い付くわけがない。中国も同じ。
リストラの歴史と、シャープが死んで日立が生き残る理由を考えれば猿でもわかる。
テレビばっかり見てないでもっと勉強しろって子供の頃に言われただろ？
ニュースなんかじゃ表面的なことしか得てないぞ。 盗まれたということにしないと自我が保てないか
もはや日本企業がAppleとLG/Samsungに食い込むのは不可能
半導体じゃ台湾にすら負けてるからな
車も電気自動車で終わる サムソンこの前リストラしまくったじゃん。サムソンで働いている南朝鮮人に聞いたが、首切られた連中は国内外問わず行き先ないらしいぞ。
ろくに技術開発もできない財閥社会の成れの果てか…位にしか思わんかったが。現代もそのうち同じようなことになるよ。
話を戻すと、小さいバイクは中華より謙虚な国民の多い東南アジア産を買う方が身のためだと思うぞ。 特にホンダの中華はゴミだからな
スズキはまあいいけど 中国製・韓国製は燃えたり爆発したりする独自機能が付いてるからな >>606
外国企業が日本を追い抜いてるという例えに使っただけでサムスンが中国企業だなんて言ってないだろ
国語は大切 >>612
なんかスズキだけ先に中国人へ鈴菌を感染させたみたいだなw
どんな手法を使ったのかな
スズキの工場へ勤めたらバイクあげますよ～とかでまずバイク好きな労働者を作ったのかな？ >>615
中国、偽物たくさんあるね。
騙され過ぎて良い物と悪い物、見分ける眼力は鍛えまくったある。
「あいゃぁ～、このバイクは鈴木違うね、ススキ？ススキノ？酢漬け！！」
ヤマアハ、ホンタ、クヮサキ、何でも売ってるあるけど
suzukiが工場作って作ったの信頼あるある 125ccスクーター乗りたくて小型二輪at限定免許取ろうと思ってんだけど、普通免許持ってたら3万ぐらいで取れる教習所関東で無いかな？ 日本全国ねーよ
ただでさえ関東高いんだから３倍用意しろ。 はっきり言って原付の延長と思っていたら舐めすぎだからなぁ
むしろ普通自動車免許並みにみっちり特訓することになるから金額はしょうがない。
時間数は違っても心構えはそれぐらい必要だと思ってる。 >>614
見苦しいいいわけご苦労ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホは嘘つくので精一杯だね
たまには外に出ろよ、デブヒキニートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>616
中華のパクリは国策だからな、あいつらパクるしかできねえ糞だから
しかもこれハイエースのぱくりじゃんって言ったら「何をいうこれはうちのオリジナルだ
あっちはうちのをぱくってるんだ」と開き直るしまつ
誰か中華の鼠どもに人間性ってもんを教えてやれよ
あとチョンシナマンセーはさっさと日本からでていけよ
おめーらみたいなのは美しい日本の国防に邪魔になるだけだからな
チョンシナの応援したければチョンシナに移住してやれや、正々堂々とな、
日本で在日特権の上手い汁を味わってるくせにチョンシナマンセーとかほざくんじゃねえよクソが すっかりネトウヨスレになってて草
残念だけどお気に入りから外すことにしますね 土日は楽しかった(^-^)
二日で780kmも走ってしまったわ
http://i.imgur.com/JygjjKO.jpg >>620
一昨年小型AT限定免許とったときは原スクの延長だと感じた。
>>617
念のため
・駐輪場の確認(原二を止めれるかどうか)
・バイクで行きたい範囲の自専道や無料高速の有無
・任意保険(ファミバイ、共済、色々)
とか確認しといた方がいいですよ。 野郎同士で仲良くキャッキャウフフでボートに乗る姿が目に浮ぶ 炎天下にバイクをほんの数分置いて戻ってきたらシートがめっちゃ熱くてケツが火傷したみたい。痛痒いw >>625
明日から早めの盆休み！
目指すは岩手の秘湯夏油温泉
今日の夜中出発予定
台風直撃やんけ＞_＜ >>631
台風と一緒に北上？
中々出来ない体験ですよ頑張ってください(;´д｀) 夏油温泉周辺というか秋田道らへんよく通行止めになったりするから気を付けてな（フリ 一昨日から昨日にかけて苫小牧港から遠軽の実家まで走ったけど流石に最後のほうはケツが痛かったわ >>635
一発って言葉の印象で、時間をかける教習所と比べて、試験場での合格を
実力の伴わないまぐれみたいに言う人がいるけど、試験官の目も節穴じゃないからな
お客様じゃないから落とすものはあっさり落とすよ。 >>637
そう言う人っています？
大型二輪で教習所組を叩く人なら某スレにいますが。 >>637
1回目はお情けで外周まわらせてもらった俺が颯爽と登場 >>608
ごめん。
南朝鮮の料理って、キムチとかナムルとか、あの系統の料理しか無い感じなんだが。
基本、漬け物＋唐辛子、もしくは焼肉みたいな。
本当に旨い料理あるの？ 一発試験って既に技術のある人が警察のお墨付きを貰いに行くところであって
素人が腕試しに行くところではないしそんなんで免許出されたら世も末よ 試験場まで片道60kmくらいあるから一発とか選択肢になかったわ。
あと、原付と違って難しいって意見もあるけどそれはもうほんとに乗る人によるとしか言えなくて
俺は普自二とバイクのお金ためてたら18になっちゃったから
原付しか持ってない時に普通車と同時教習で大自二取ったけど別に苦労はしなかった。
乗り越したりしなかったし卒検も一発。スラロームとかクランクで接触した事もないし一本橋も所見で10秒超え余裕だったよ。 >>625
おかえり
おらは長野市在住だから、野尻湖には１時間足らずで行けるぜ
ここを１週する道も楽しいよ
遊覧船には乗ったかい？
野尻湖は特に何もない場所だけど >>604
レノボは中国企業だけど
ThinkPadはIBMのころから日本製で米沢に工場あんだろ >>615
スズキは安っぽいんじゃ無くて安いんだ！
って言葉があるくらいなので
安い部品で上手いことやるノウハウがあるんじゃね >>644
米沢はNECでIBMは野洲と呼んで下さいじゃないの？ 中華PCとかハードウェアレベルでバックドア仕込んでるだろ
それが国策だし 散々スパイウエアや監視ソフトが入っているって言われているのに中国製買うか？
どこまでアホなんだ 今はバイクメーカーとも取引のある鉄や機械を
扱う商社の国際貿易部門で働いているが
恥ずかしい話しだけど、
大学生だったころ、ネトウヨ本にはまってて
就活でリアルについついネトウヨ発言を面接官にしてしまい、
相手の驚きと怒りに満ちた顔と突然面接が終わって帰らされたこと思い出す
ショックを受けて自分を見つめ直した良い機会だった
考えたら大手商社や大手メーカーで中韓と付き合いのないところなど無いのにな 就活でネトウヨ発言ってなんだよ？
中韓と付き合いあったって国のいかれっぷり語ったくらいで発狂するなんざ
経団連のおかしな中国崇拝に毒された馬鹿くらいだろうに 戦略的互恵関係というものがあってだな
それと国同士ならまだしもそれより小さい関係、会社や個人レベルなら良好な関係を築いている場合があるからイデオロギーや政治的な話はタブー視されてることはままある 世界で孤立していた中国に肩入れし経済発展させた大恩人なのに中共に貶まれ国土、資源を盗まれる日本
アホな売国拝金政治家財界人は万死に値する
だが中国の良民が安くて品質の良いバイクを手に入れ豊かな人生を送るのは全く問題ない ほんと人それぞれだよな、一発試験でとった人って大概俺上手いって自慢するんだけど
俺は「こんなんで免許とっても全然上手くなった気がせんなあ、
毎日先生に教わって練習できる教習のほうが絶対上手くなるわ」って
一発でとるたんびに思ってたな
ちなみに俺は、小、中、限定解除、と全部難関の門真で取った猛者だけど
他人には絶対勧めないわ、上手くなりたきゃ練習できる教習のほうが絶対いい
一発はなんとなく取れただけ >>649
そんなもん当たり前だろ、デブに向かってデブと言ったらそれが事実でも相手怒るだろ
ケンカ売るのは正義の時だけにしとけ >>657
僻み？妬み？嫉妬？
その下から目線キショイよね 原付から原二に乗り換えたけど相変わらず煽られたり、
前詰まってるのに幅寄せ並走からの追い越しとかされるね
原付の時と違って流れにも乗ってるのになぁ
やっぱ原二だと舐められるのかね？ビクスクとか400cc以上のバイクだと違うのかな？ バイクにもよるだろうなぁ
カブやアドなら原チャリに見えるけど
マジェやPCXデカ箱なら大きく見える
原チャリの癖でキープレフトしていれば
リッターバイクでも追い越そうとするバカや年寄りがいる 後ろから見たらビグスクも車体の小さいのもそんなに変わらんからなぁ >>659
リッターでも軽に煽られたクソとか言ってるから何乗ってもムリ バイクって時点で、邪魔だよどけや！って人種なんだよ。
気にせずほっとき。 >>656
ぃま、キモいおっさんにキモいって言ったら怒りはじめたよ >>659
幅寄せ並走から追い越しされるのは、もしかしてキープレフトしてない？ 車から見ると、左に寄ってるバイクの前方がすごく空いて見えるんだよね。
車線センター付近で走ってみたら？
車間詰めてくるのは大抵、女性。 そういえば無意識のうちにキープレフトしてたな
それが原因かも 前の車間を開けるような動作するとやらしく抜かれたりする
夜とかは更に人に魔性を感じるな 北海道ツーリング中だけど荷物満載で遅いバイクだから張り付かれたら素直に譲るようにしてる 何回かキープレフトで命の危機感じたわ
もうキープレフトはしないようにしてるが幅寄せ並走追い越しはなくなった
してきそうな雰囲気あるのが後ろについた時はキープライトにしてるからかもしれんけど >>670
過失割合考えたら、自分が必要以上に車間詰めて、追突のリスク高めるくらいなら、抜かれようと割り込まれようと、行きたいやつ行かせてやりゃ良いよ。
って、トーチャンが言ってた >>649
役員面接以前にネトウヨの知能レベルで、物産、商事みたいな総合商社とかグローバルメーカーの幹部候補として入社出来るわけないから、心配無用 対向車側からの視認性を考えても真ん中走った方が良い希ガス 何しててもバカは煽ってくるから、気にするだけ無駄。 >>681
そもそもそんなに肌を露出するような服装で走ってる時点で・・・ >>681
入れ墨とかﾀﾄｩｰwとか入れてるヤツって、
入れたら白い目で見られたりとか、
公衆浴場とか入れなくなるって判りきってるし、
差別されるの判りきってるのに入れるのってバカすぎる ボウズのタトゥーってあるけど
後ろやサイドの残った部分が伸びることを考えると踏み切れない >>660
>>666
キショイあほなデブメガネが喚いてるわｗｗｗｗｗ >>666
くっさーーーー
お前息くせーよ、はやくしねば >>655
自分を猛者とか言って恥ずかしくないのか >>691
一発の経験もないくせに文句だけはいっちょまえｗｗｗ
お前は生きてて恥ずかしいだろ、経験もせずにケチだけはつけるネット弁慶ちゃんよお
お前はただの役立たずだもんな、猛者に僻むことしかできない糞人間ｗｗ
生まれてきた事がすでに恥ずかしいわお前ｗｗｗ >>691
> 自分を猛者とか言って恥ずかしくないのか
こういう絡みしか出来ない人間って恥ずかしいねー、あー恥ずかしいｗｗｗ
妬みや嫉妬しかできないヒキニートｗｗｗしねば >>691
ずいぶん下から目線だことで
てめーは自慢できる事が何もないミジンコだって証拠だね
だから他人を妬む事しかできないゴミ人間なんだよお前。 >>693
お前も二輪の教習うけたことないだろ？経験もないのに貶しだけは一丁前！ >>695
やっぱてめーも自慢したいだけじゃねーかw
ま、全部嘘だろうけどw >>681
入れ墨って罪を犯したやつがいれられるんだろ
犯罪者はすみっこで暮らしていてください >>699
横からだけど、教習所はかなり楽だったなー
（中免の）一発を2回落ちてしまって（笑）、おとなしく教習所に通ったけど、楽しかったし通って良かったよ！
ほとんど放置プレイだったけど…（笑） >>643
ただいまです(´･ω･`)ノ
野尻湖の周り一周しましたよ！
時間に余裕が無かったので遊覧船には乗りませんでした
妙に観光地化していないのが良いですね(*^^*) >>707
一発なんてアイスの当たりくじみたいなもんだ。
若者が年々減っていて教習所に行く人も減ってるからな、免許センターも教習所に行かせたいのかもよ？
まー世の中金って事だよ言わせんな！w >>700
>>701
>>702
ひきもこりがわんさと涌いてるわ
ネット番長ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ケチしかいえん糞ども
なんか役にたつ経験でも語ってみろやデブども
糞の役にもたたん屑どもがしねば >>699
てめーはなんか役にたつ経験談でもあんのかボケ
教習の経験はなくても傍で見てるから分かるわボケ
4輪なら教習経験あるしな、そっから教習のほうが役立つといってるんだボケ
ついでに2種免ももってるぜ、てめーにそれだけの経験あんのかよ童貞のチンカスちゃんｗｗｗ
てめーみたいなボケはなんもわからんからボケなんだろ馬鹿
知識も経験もないクズのくせに他人にケチだけはつける
キショイ人生楽しいかい？よっひきこもりｗｗｗｗｗｗｗｗ >>709
お前の顔がすっげーキモイよバーーーーーーーーーカ >>***みたいなのが今の日本教育の産物
戦後のアメリカ教育は、日本人の思想に一つの芯が入る事を極端に恐れた
結果、戦後日本人の多くは宗教や何かを信じる、崇拝する事を無条件に悪とする悪習が生まれてしまった
日本が好き、愛国心がある、というだけですら右翼というレッテルを貼りたがる
何故天皇陛下が国民に敬愛されておられるかを考えもしない
何故それを悪と見做すのかという所で思考停止してるんだね
だがそんな奴ですら幸せでいられるように祈祷なさってくださるのが天皇陛下 >>699
馬鹿が、一発試験を経験してるから教習のよさがわかるんだろうが、アホ
てめーは一発を経験もしてないのに、一発の何がわかるんだ？
あーーーーーーーーーーーーーーーーー？何がわかるんだよ、てめーみたいなゴミクズによ
ゴミクズちゃんよお、経験もしないお前に何が分かるんだよ
おめーに一発経験者をけなす権利なんかあるんかよカスが
まあお前はそうやって経験者に悪口をいうしか脳の無い童貞クズだって事だなｗｗｗｗｗｗ >>700
てめーは悪口だけだな
ま、カスにはそれがお似合いだｗｗｗ >>721
わかりやすく馬鹿とか消してみた
一発試験を経験してるから教習のよさがわかるんだろう
一発を経験もしてないのに、一発の何がわかるんだ
何がわかるんだよ
経験もしないお前に何が分かるんだよ
一発経験者をけなす権利なんかあるのかよ
そうやって経験者に悪口を言うしかできないって事だな
要約：経験が大事 そーなるとハゲたことないやつは
ハゲを批判出来なくなるね！
やったね！ 文末ウケたw
わかるんだろう
何がわかるんだ
何がわかるんだよ
何が分かるんだよ
あるのかよ >>722
俺がお前のプロファイルをする
お前は関西人、年齢は35以上、男
当たってるだろ？ この∽スレなんのスレ
気になるスレ
スレタイも嫁ない 774ですから
煽りも下ららないスレになるでしょう >>735
お疲れさん
滑って落ちないように気をつけて >>735
奥の方にいる友達軽装すぎるだろ
プロテクターつけんと >>737
おいっ！奥に友達なんて見えないぞ((((；ﾟДﾟ)))))))
霊でも見てるんじゃないのか？ (ヽ´ん`)
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
>>740
なんちゃてデュアルパーパスのNX125です
次は完走したい
http://i.imgur.com/6DL7brU.jpg 2006年の時点で原付免許を取った人のみに、125ccのバイクを運転可能にする制度など明確におかしいと思わんかね？
現状では、今持っている普通自動車一種免許で、4トン（総重量8トン）の中型トラックに無条件で乗れるなんて明らかにおかしいと思ったのだ。
厳密には、中型車（8t）、準中型車と普通車はAT車に限る。
最大の免許の条件は補聴器（人工内耳含むで、補聴器はすべての車両）、眼鏡等（小特車・原付車を除く） 文句を言う時は自分の考えも言え
そういうのは卑怯者のやることだ まともな文章になってなさすぎてさっぱり意味がわからない ① 先に車体を手に入れる
② 広い場所で練習する
③ さあ！合格だ！
④ 晴れて合格
⑤ なんとそこには愛車が！
⑥ 楽しい原付二種生活 >>727
わかりやすい馬鹿が現れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>731
プロファイルとかｗ、それがどーしたボケ
>>732
> アホブス気違いｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
>>733
まじ池沼、さっさと病院逝けよ、きちがい >>731
>>727
>>732
>>733
煽りも低次元だよなあ、盆休みだってのに、２ちゃんでしょーもないあおりに必死必死必死必死必死ｗｗｗ
無職ヒキニートって暇でいいよねえええええ
親が死んだらどうすんのお前ら、死体かうして年金だけもらいつづけんのか？
あほやのお >>753
50ccノーヘルおｋだった昭和の頃は酷かったぞ
筆記合格 コースで講習
教官：皆一度は乗ったこと（無免）あると思うけど、一度も乗ったことない人手を上げて！
受験者：20人中3人ほど手を上げる
教官：今の3人以外は、目の前のスクーター乗って時間までコース回ってください！
教官：じゃ3人教えるからこっちきて（チッ面倒だな） >>756
昭和の頃は今よりあらゆる意味で適当だったみたいだね 義務化は平成４年、それ以前は任意でほとんど受ける人はいなかったとか
任意でやってた記憶がないわ >>710
コココ コッココッココー！(若者ぶってモモクロｗ) >>759
合格後の講習はあったよ
任意なら、その3人しかやらんだろｗってくらいいい加減。
あの当時だから県単位で違ったのかもしれんね
適当な時代だったし 一発屋は碌な奴いないってのが常識
音楽 スポーツ芸能 そしてバイクも
賭け事みたいなのもさ 一発試験って、ペーパー試験の原付さ野郎のレベル
自慢は自爆って読めないのか？ >>756
大昔だったのでノーヘルOKで取得時講習無かったわ． ８０年代の東京鮫洲の原付講習は任意だったなぁ
昼飯食べてるうちに始まっちゃって受けなかった思ひ出 >>759
19年前に教習所で任意講習受けて埼玉で筆記試験を受けた微かな記憶がある。 >>762
流石にまだ目はいいから自慢を自爆とは読めないな 俺の時はコースで講習すら無かった。筆記試験のみだった。 アドレス110買って慣らし運転に行きたいんだけど、なかなか行きたい場所が無い。ちなみに神戸市発です。前のアドレス125Sの時は京都の鞍馬天狗とか行ってました。どこか近畿圏でいい所無いですか？ >>36
そしていざという時に事故ってお亡くなりになった方がいたような >>756
教えるのは自転車すら乗った事がない奴だけ
始動の仕方とブレーキだけ
後は普通に乗って回るシンプルなものは >>770
ラベンダーパークのTKG行こうぜ
京都府民より >>777
羨ましい・・・
こっち（道東）は今十数度しかないぜ・・・ 今、トリシティ乗ってるんだけど、株が欲しくなって来た。小型2台持ちって変かな? 変わってるなぁ。とは思うけど、別に乗りたいもん乗れば良くね？
人生で乗れるバイクなんて限られてるんだし、好きなの乗っとき。 株乗るならグロムや軸サーの方が楽しみは広がるとおもうけどなー
ちょっと株を試乗できたら乗ってみたらいいわ クラッチ操作が不安ならKSR110やz125の無印(proではないヤツ)もあるよ >>780
普段はトリシティ、買い物用にデカいボックス付けたカブがあったら便利かな～って思って >>781
今、小型MTの免許しか持ってないんだけど、これを機に限定解除って言うのも手かもね 複数持ちなら、下駄・買い物バイクと、趣味のバイク乗り分けるんがフツーだわなぁ。 125とリッター2台持ちはヤバイ
リッター腐る
ソースはおまいら まだ慣らし運転なんでツーリング行ったら煽られそうで怖いな >>790
それじゃカッコ悪いじゃない。今は37Lのボックス付けてるけど >>787
大量に缶とかペットボトル買うから、それとか詰めたら良いな～ってね >>794
その用途だったらベンリィ、ギア、ジャイロだろ >>796
普段AT車だから、ちょっとセミオートマに乗りたいなって >>791
同じ心配抱えて最近までpcx125慣らしてたけど、60キロ制限にして速そうな後続車はキープレフトして譲ってた。
ならし終わるまで流れが早い通勤路使わなかったから、案外楽だった。
慣らし中は譲ったらハザードしてくれるGTRとかいたけど、通勤路では遅い軽が無理に抜こうとするからそっちの方が怖い。 軽は前車と適切な車間距離をとって真ん中走ってても対向車線や追越車線にはみ出して並走して幅寄せしてくるからな。
ほぼ殺しに来るんで注意しようね。 >>799
AT限定免許無くせば多少はおかしい奴も減ると思う AT限定あってもなくても気違いの割合は変わらないよ 分母（路上の数）からしたら、バイクの方が気違い率高いと思う Chopsがベトナムヤマハの2017年モデル「NVX125」の取扱いを開始
バイクショップのChopsが、BLUECOREエンジンを搭載した125ccスクーターであるベトナムヤマハの「NVX125」の取り扱いを開始した。
LEDヘッドライトやフルデジタルメーターの採用、アイドリングストップやスマートキーなど、国内モデルでは未採用のデバイスを多数装備。
初回入荷分に限り、乗り出し30万円を切る特別価格で提供される。
また、全店舗で車両を確認できるほか、アフターパーツやカスタムパーツも含めた取り扱いとなっている。
http://news.bikebros.co.jp/model/news20170814-02/ 先週免許取ったその日にあらかじめ買ってたスーパーカブ110に乗って1日ツーリングしてきた、一時停止違反、指定方向外通行、黄線またぎ、スピード超過で4枚も青キップ切られちゃった。
警察官の応対悪い奴ばっかりにあたってしまい何故か腹立たしいんだわ。
もう、痛車に改造しまくって超安全運転で走りまくってやるからな。 いや、おまえさ免停だから、、、
どうせその運転だと直ぐ死ぬし >>808
1日で青キップ4枚って……( °д°)...
点数減点の累積はやばいんだぞ
免許証もっと大事にしろよ >>808
二輪免許初なら3点しかないしそれもう取り消しじゃねーの >>810
違反点数って加点方式じゃなかった？
それとも制度が変わったの？ >>788
125と150でも150腐るからな
リッターなんか尚更 こうだっけ？
一時停止違反：2点
通行禁止違反：2点
指定横断等禁止違反：1点
速度超過：1点～
・初心者で一年以内に3点超過
→初心者講習
・累積6点で免停
→免停講習
・もし未成年なら
→免停なので家庭裁判所行き そ、そんな奴いないだろ
そんな嘘書いて楽しいなんて、惨めな人生過ぎるだろ？な >>808
話聞かないで同情できるのスピード違反ぐらい。
後はどう考えても、ただのルール守れないクズ運転者。
だけど、狙ってやっても、1日ではそんなに取り締まりに引っかからん。まぁそういう事やろな。 小型ATの難易度が1とすると小型MTの難易度ってどれくらいになる？
いい加減スクーター飽きてきたから限定解除したいんだが運動音痴には難しいかな >>824
車でMT経験あるなら、教習所で最初数コマしんどいけとあとはなんとかなる。2ぐらい？
ないならクラッチ使う課題(坂道発進、一本橋、クランク)が辛いかも。5ぐらいかな。
あと、原付二種縛りがないんなら、小型MTより普通二輪MT以上がいいですよ。 スピードだけは注意したいよな
でも、バイクで速度守ると煽られて命の危険感じる時あるのは何ともなぁ 昔、ツーリングしたとき、県警違いでその日に二回捕まったことあるわ
もう26年前かな
情けなかった >>824
普通二輪MTの限定解除オススメ
でも、小型MTから普通MTへ解除と段階踏むのもいいよ >>829
目的地へ行く時、スピード違反で行きしに捕まり帰りしでも捕まった話を聞いたことがある
運もあるかもしれんけど気をつけて乗りたいね 前は125でも各社かっこいいやつあったんやな
今更興味持ってもオワコン業界なんやなって >>834
大阪では通じるし使うよ。
行きしな帰りしなの方が多いけど。 >>835
125でもって言うよりバイク業界そのものが スクーターは運動オンチ お手手が不器用な、不器用になったお年寄りの為の乗り物
MTからATに降格 乗り換えされた方はご自身の老化を察せられたと読みますが >>838
出雲だと「行きし帰りし」と「行きしな帰りしな」は意味が違う >>847
そんなもん文脈で判断しろよ
なにドヤってんだハゲ 昔みたいにMT車しかない状態にすればアクセルとブレーキの踏み間違えの事故も減るし
スマホいじりながら運転する奴も減るし明らかに運転できる年齢じゃないのに無理やり車に乗り続ける高齢者も減るはず >>847
どう違うの？東日本住みには興味津々ですわ >>852
行きし＝行きがけ・行く途中
行きしな＝出た直後 >>824
小型ATから小型MTへの限定解除ってないと思うけど
やるなら普通二輪MTへの限定解除になると思う。
難易度はMTのほうが簡単。
操作に関しては慣れる。
それより限定解除は教習時間が短いからコース覚えるのが大変 そう言えばナニワトモアレっていう大阪が舞台の走り屋漫画で「帰りしな」を含むセリフがあったな >>854
限定解除のパターン有無は教習所によると思う。
小型AT→小型MTは4コマだそうだ。
なお、小型MT→普通ATや、普通AT(小型MT持ち)→普通MTというナゾの限定解除はそれぞれ3コマ。 よく、コース覚えるのが大変とか言う人いるけど、大体3パターン位しかねーし、順番が違っても全部課題はやるんだし、そもそも覚えるのが大変か？
コース表みたら順番とか覚えるだろ？ 短期間でコース覚えられるかどうかは個人差あるしな
普通二輪から初めてじっくりやっているうちに覚えるのと4回程度の教習からすぐに卒検に行くのとでは若干勝手が違うと思う コース表も張り出されてるだろうし、番号札とか立ってなかったっけか？
受験1時間前とかに発表されたような気がする、違ったかなあ？かなり昔の事だから
よく覚えてないが、まあ30分も余裕があれば1コースの内容くらい覚えられるだろう
初代ポケモン全部覚えるのよりもはるかに楽だぞ、難易度的には小学生レベルだ 行きし
帰りしな
と非対称に使ってるわ俺
方言って学校で教わらないから結構ええ加減 あ、それと、コース間違え自体は減点対象ではなかったよな
「正しい手順」でリカバリーすれば減点されないはずだ
落ち着いて教習所内見渡せば、なにかしら目印になるようなもんが
けっこうそこかしこにある、三角ポールがちょこんと置いてあったり
なんかテープが貼ってあったりな、よく観察してみればなにげに親切な構造になってるぞ 教習所の教官の知り合いに聞いたけど、乗り越したり卒検のコース覚えられない奴は頭のおかしい奴だけだってさ。
普通の人は教習所程度の難易度じゃ乗り越さないし、卒検のコースも所内なんだから普通に覚えられるだろ？
本人に面と向かっては言わないけど、障害に気が付くいい機会だよ。 (試験中に曲がらなきゃいけない場所を)通り過ぎる の間違いかと思ったけどそうでもなさそう いやいや、電車で寝ちゃって教習所のある駅を乗り越したんだろww >>870
時間オーバーを普通は乗り越すとは言わないし、いったい何なんだろうね。 文脈からすれば、それ以外思い当たらない。
まぁどうでも良いけどw >>864
>>870
>>873
文末に。が全部付いてるな
ID変えるほど悔しかったのかな。。。 >>875
すまんがそれはDHMOコピペ並みじゃね？ 限定解除なら試験場で1っ発狙ったら1回3-4000円じゃないの
教習所通うより安上がりで済むかもしれん >>877
受かるまで有給休暇申請しなきゃなんない。 >>878
何故会社を辞めると言う選択肢が存在しないのか不思議なんだが >>788
125と250でも腐る
勿論250でもね腐る
125のスクーターと125のMTの組み合わせが良いんじゃないか？と思ったアナタ甘い角砂糖よりも甘い
125のMT飽きたらスクーターしか乗らなくなる
結論
バイクは一台にしとけ
愛情は一台にしとけ >>879
二輪の免許のために仕事辞めるなんてアホだろ？？ 寧ろバイクはMTしか乗らなくなったな
車はATだけになったけど 車は実用バイクは趣味って事か
俺は逆にバイクが実用だから車買うとしたらMTが欲しいな >>885
初バイクがこれだったけどあまりの低速トルクの無さとトロさに愕然とした記憶
あれ200とフレーム等ほぼ共用だから重いんだよな
あんな成りしてんのに（舗装路の）山にもまともに登れず結局KDX125に乗り換えた
デカいカブの音で静かなのは良かった >>881
期間工なんだろ言ってやるなよ
>892
本田は中身中華でソロバンで金の計算ばかりしてるイメージ 初めてのバイクがホンダ
交通法規守って超真面目に走ってた
エンジンもモーターみたいで無機質な無個性
次のバイクが川崎
オフ車だったんで自由に走り回ってた
オイル吹きながら
3代目はヤマハ
乗ると疲れるけど綺麗で可愛いバイクだったよね
ヤマハは、デザイン良い美人さん
今はスズキ
乗ってるとトンネルの中でアヒャヒャとか奇声を発したくなるくらい何故かわからんけど独特な何かがある
最近、亜鉛サプリ飲み始めた >>892
ムムッ
SV650にホタテが付いたのはこの絵が世に出た後だよな？
スズキ恐るべし(;ﾟдﾟ) 食べるより、そのまんま頭や股間に貼りつけた方が良くないか？
食べ物を粗末にするようで心苦しいが >>900
恥ずかしい話だけど駄目元でワカメ乗っけてサランラップ巻いたことある >>901
なんか海藻蒸したサウナもあるから、効くかもしれない。
ご健闘をお祈り申し上げます。 おまえら 頭頂部が滅亡寸前なら
擦りゴマがマジでお勧めだぞ
朝 起きたら擦りゴマをコップに入れて水入れて飲む
最初はゴマの感触に馴染めないかもしれんが
慣れると普通に飲める
髪の毛残ってるなら確実に毛が強くなってる実感をすぐ持てる
まぁ それ以外にもゴマは栄養価高いから
これだけ飲むだけでも朝食の代わりになる 健康にも良いぞ どうせなら豆乳にでも混ぜて飲めばいいのに
水って… 普通免許で125ccまで乗れるようになるかも知れないが、今小型限定免許持ってる人はどんな優遇がされるんだろうか? >>907
もし万が一普通免許で小型二輪に乗れるようになったとしても、
既に普通免許持ってる人が自動的に小型二輪に乗れるようには絶対にならない。
新しく普通免許取る人が今のカリキュラムのままで小型二輪まで乗れるようになる可能性はゼロに限りなく近い。
だから優遇を考えるような事態にはならない。 >>908
やっぱ、既存の教習にオプション的な感じで盛り込むしかないよね。個人的には原付を切り離して、原付を小型二輪に統合しても良い気はするけど 4輪の普通運転免許持ってる人が、小型限定取る時限数、日数を減らせないか？って方向らしいから、結局は、4輪取るときにまとめて取ったら、さらにお得やで。ぐらいの緩和にしかならん気がしてる。
現状、技能講習と審査までしてる2輪免許が、小型と言えども今の4輪カリキュラムのままで付いてくるなんてありえない。のは、>>908の言う通りだろな。 原付廃止。
朝実技試験やって、その後講習、一日で小型二輪取れるようにすればいい。
今でもすぐやれる。 試験場で飛び込み1発で取っても、半日ぐらいの講習あるんやで(受講まで結構待たされる) >>912
で、取れるのは30km/h二段階右折の縛り免許だったりしてね
解除したけりゃ時間かけて縛りを解除しろ、と ここにいるって事はすでに免許持ってるだろうに
そんな妄想してどうすんだよっていう 簡単にとれてもうれしいのか？
金払っても安全な所でなれとかないと
人生終わる奴が増えるだけだもおもうけどな 定期的に涌くよな 妄想野郎が（笑
４輪の免許すらどんどん細分化してるのに
自分たちの利益にならん事を公安委員会がやるわけないだろ
今まで免許の種類が増えても減った事はないだろ？ 四輪に付いてくるのが黄色ナンバーまでなんてオチだったりして 60キロの道でも30キロ制限とか二段階右折とか
いつ接触事故を起こすか分からん危険な走行を強いられているのに
簡単に免許が取れる50ccはおかしい
免許取得難度を小型とギ逆にしても良いレベル 教習所の教官は、小型二輪の緩和は数年レベルでは絶対に無理だろうって言ってたわ 制度を変えて事故が増えそうでなければ警察庁もＯＫ出すかもね 現行乗っている人が居る以上は明日からとか極端なものでは無いが、原付は減少方向に持っていかれ廃止になるだろう、普通自動車免許に付帯する二輪免許はなくなり、二輪免許は小型、普通、大型の3種類になり今現在より費用も時間数も増えると思う 原付は電動用として残るだろうね
小型は業界等からの要望がうざいので、形だけの緩和（取得時間減とか）でお茶を濁そうとするだろう。 出川の番組の電動バイクみたいに充電数時間走行20kmだと辛いよな。 >>927
辛いの。辛いんじゃないぞ、辛いんだ。見ればわかるだろ。 >>926
元郵便屋だけど、下手したら1回30kgとか積むのに人っ子ひとりで20kmとかすぐに止まりそうで怖い。あと、一日2回以上出るのに充電時間に合わないと思う >>930
今売られてるヤマハのe-Binoはバッテリー外しての充電だから、局で予備を充電できるし、
業務用車ならギヤやベンリィのように大柄な車体になるだろうから、バッテリーや電動機も
用途に適したものが選ばれると思う。 >>931
経費削減って煩いから予備は倉庫に眠ってると思う。あと、結構性格悪い奴多いから、自分が乗るとき、一番充電されてそうなバッテリーを勝手に持って行く。出来れば各バッテリーごとに車両と同じ鍵を付けて欲しいかな 郵便は局から局移動の際 バッテリー保管とか充電基地とか設置で何とかなるだろう
一般で山だらけは死活になるだろうけど(拷問 >>934
俺も郵便屋だがそんなの絵に描いた餅になる
電動バイクの現状なんて新品バッテリー使用時ですら
公表数値の半分も走れたら御の字なのに
毎日酷使する郵便配達に使える訳が無い
リチウムバッテリーなんて２年で劣化しちゃうんだし
荷物は積めない上に予備バッテリー携行しなけりゃ
怖くて走れないって状況にすぐなる
小型以上の２輪免許保持者も少ない上に
とうとう原付のエンジン付き新型販売も来年９月まででしょ？
現行の５０は無理やり電動に機種変更されるんだろうけどさ
これから原付免許しか持たない人間は
郵便局の２輪配達なんかやっちゃ駄目だかんね～ たまに郵便の求人みるけど、原付免許でも可、って書いてるんだよね
今は原付で配達してんのか？時速30以上出してるって通報していいのかね
あ、下請けに委託してるから責任はそっちって作戦か
ホンダと郵便が協力するEVって確か原付規格だよな？
まさか小２規格のパワーないよなあれ？
まあ絵に描いた餅だけど、どっかがやらないと絶対進歩、進化はしないからな
金があるとこが試金石になるべきではある、
まあ郵便料金値上げで客に尻拭いさせるんだろうけど >>937
二輪の免許持ってれば90ccか110ccのカブ、普免だけなら50ccのカブって感じじゃない? 俺は自転車組だったから、バイク組はあんまりよく知らないけど >>937
郵便は配っているのは大抵がアルバイト従業員だな．
通報したいならすれば？
オマエが計測しても何の証拠にもならんから
オマエが無効通報者のブラックリストに載るだけやけど． 30年くらい前に郵便でバイトしてた大学の先輩の話では
郵便カブは多少速度違反してても捕まらないと言ってたな。
白バイも見て見ぬ振りするとか言ってた。今は知らん。 見てみぬふりじゃなくて,速度を測定できないからだろ
お前らホントに免許持ってんのかよ？ >>941
30年前なんか、同じ公務員なんだから捕まえる訳ないでしょ >>918
90ccまでに乗れるようになるだけでもかなりマシになると思うが まあそうだね
90ccクラスの車種は2stエンジン時代の過去の産物だし
現代ならボアアップなど改造した原付バイクで見られる程度 赤字ナンバーいいよね・・・
かつて一度しか見たこと無い >>940
犯罪は、ばれなきゃおっけーですかｗｗｗ
何の証拠にもならんとか、犯罪者のひらきなおりだっせーーー >>949
かくいう俺も、親父と兼用だけどリード90、確か1997年の奴に乗ってる >>952
貴方好き好んで乗ってるんでしょ? 自分の好きで乗ってるなら俺は文句を言えない。ただ、「免許取ったし、90cc買おう！」って人が古い中古を喜んで買うとは思えないって話 もし90ｃｃまでになったら、125と同じ程度の値段で90ｃｃを売り出すっしょ。
制度も急にかわるわけではなく、半年や一年前にはアナウンスされるだろうし。 ない話にない話を重ねてもなぁ。
今日本で売ってる安いバイクの排気量(110,125,150前後)って、海外のものですよね。
バイク売れてない日本専用の排気量モデルを作るのはかなり遠いでしょう。 だから小自二の教習を2～3時間削減して取得を容易にするって方向で進んでるんだって。
まぁもし普通車の付帯免許にするとしても、教習に5～6時間追加で小自二に乗る時間を義務付ける
既存の付帯原付持ってる人には原付は50cc未満に限るの限定付きが現実的なライン。 車免許一年以上
AT限定で半ヘルの禁止とかにすれば
50よりは自然に乗れんじゃない？ >>958
今でもやることたくさんあってしんどいのに、コマ減らされるともっとしんどくなりそう。
実技は今の時間のままでいいんで、地元警察で土日にも追記受け付けてくれる方がハードル下がると思う。 半ヘル禁止は賛成、原付でも不安感じるのにリッターバイクで半ヘルとか狂気の沙汰としか なんかこのスレって実際に免許持ってるやつ少ないんだな 車の免許に付帯されるとしても、一本橋、クランク、S字、急制動の卒検はやってほしい アホのためのコピペ
経済産業省の担当者が「原付2種」の免許取得を従来よりも簡単にする取り組みについて意欲を示す発言をした
↓
バイク雑誌のおっさんが上記の意欲に対して「いやいやｗ本当にバイク業界を活性化したいのなら車の免許で原二だろ！」と記事にする
↓
アホが車の免許で原二が乗れるようになると勘違い
↓
2chに広まる
↓
アホなサイトがそれを広める
↓
アホが信じる ホンっと、毎日毎日飽きずに免許の話してるよね。
別にするなとは言わないけど良く飽きないね。
いっそ、原２の免許スレでも別に立てた方が盛り上がって良いんでない？ このスレに来る時点で免許あるんだしどうでもいいじゃん
原チャリキッズがわざわざ原二スレまで来て騒いでんの？ 50ccの30制限を時代にそぐわないって廃止にした方が早いし現実的
二段階右折ができた坂登らないパッソルが走ってた時代じゃない お邪魔します。
中型免許もってて今は原付しか乗ってないけど、そろそろ小型に移行したくなったな（中型はまだ早い、値段的にも）
100～150ccでも原付より世界が広がりそうな気がするけど、信頼できる店で中古のこと聞くと「15万ぐらい」とか言われる。ネットで買うのは嫌だけど、小型で中古で１５万って高い気がするなぁ。どうでしょう >>968
信頼できる店が信用できないの？
そもそもその情報だけでは他の人は判断できる？ ある程度整備された原二を15万くらいで高いって言うな
ネットでメーター戻しのゴミでも買ってろ >>969 正確には「今入ってきそうなのは15万ぐらいかな」って言われたんです
信頼できる店が２つ近くにあるけど、もう一方は「中古は入る予定ないかな」と。「15万」と言った方の店のほうが「値がはっても慎重に良いものを」という主義
自分の周りに小型乗りはいないから「皆さんどれぐらいで買ってるのかな」と ＞小型で中古で１５万って高い気がする
車種にもよるが新車が30万前後する今はそんなもん。
10万以下とかになると見た目ボロボロなのが多い。（お友達同士の価格は除く） 今の時代はなぜかバイク高いからね
総額15万なら安い方だと思うわ
つーか程度が心配なくらい
シナ製の中古とかなら買わない方がいいぞ 信頼出来るんだったら俺なら買うけどなあ
ところで俺の信頼出来る人から幸せの壺買わない？ 俺も整備済み中古125ccと考えても
逆に程度が心配だな。
傷ソコソコ残ってて整備品なら、気に入ってるなら買うかな。
ピカピカだと怖い。 >>968
15万ならメチャ安い(程度良い車両前提として)じゃん。
これで高いってアンタ相場を知らなすぎ。
古事記って言われるよ。
俺だったら15万の車両なんて安すぎて何か不具合あるんじゃないかと怖くて買えないわ。 >>971
車種や年式によるやろ？
pcxの比較的新しい中古で15万なら安いし、アクシストリートの7年落ち位で15万なら高い。
車体価格のみなのか乗り出し価格なのかでも違う。
ネットで中古市場もう少しいろいろ調べたら？ >>965
逆に大した話題がない中、免許の終わりがない議論の方がやってて楽しいと思うけどね。トリシティはニューカラーになったけど、大した変更はなかったし、スーパーカブも8月に生産終了ってだけで、来年発売のメジャーチェンジの概要もまだ分からないし >>968
誰かが言ってたけど、信頼出来る店を疑うって意味不明。あと、125ccと150ccは全然違うし、中古の15万を渋る様じゃ普通二輪なんか絶対に買えない >>986
今年の11月にメジャーチェンジするって話だった気がする 予想 電動カブ＆新基準対応エンジン（電動カブの改造）の２つになるのでは？
トヨタの固形バッテリーはまだか？ >>988
なんかさぁ、メイトって名前でヤマハから出るらしいよｗ 10年か20年ぶりにCD125に乗ってる老夫婦を見た 中古で17万円台の世界
15万円で高いのなら大人しく50ccを乗るのは？ 年々ハードルが
高くなってるご時世、価格＝材料費と人権に開発と規制を理解しよう
昭和じゃないんだから 250ccてさえ新車で75万円台~に突入
生産終了をあのバイクで40万円超えてるのを考えると17万円は普通 >>950
うちの近所の消防署にあるぞ
あと自然の家とか ２５０で70万ってそれほどでも・・・
昔のNSRなどのレーレプは70万いってたし、その後はデブスクで70万いってたし
その後はWR250でも70万超えてた このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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