【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その141 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>485
高校までに見つけて大学までに婚約して就職と同時に結婚するぐらいじゃなきゃ難しいかと こういう時の連携プレイだけは本気出すんやなおまえらw >>487
女に関しては皆同じ認識を持ってるってことだろう 隼で雪上走るくらいハードルたかし君
しかも、それだと同年式になっちゃうじゃん
年式の離れた車両がいいなぁ >>489
じゃあ30歳までに年収1000万達成してなおかつ180cm以上イケメンなら10〜20代の美人の処女選び放題だと思うよ うちの78年製の嫁は燃費悪化してるし経年劣化が酷い >>467
何台買っても、結果的に便利なやつに乗るんだよね
俺はカブ
一週間分の食料が載るから 今週末神奈川から妙高高原までツーリング行くよ
久々に往復600kmコースだ(^-^) 明日名古屋港から太平洋フェリーで北海道に旅立つよ
7ヵ月ぶりの実家だ(^^♪ >>498
妙高高原の手前の信濃町で
焼きとうもろこしが旬だから食べるべし >>500
ありがとうございます
道中見つけたら食べますね(´･ω･`) >>496
複数所有してるけど、昔はDT125今はPCX
常に大きいのもあるけど、ほんと無駄 ホンダのソロをボアアップして乗ってる人おらん？
あれ原2の母体としてはどうかね？ >>504
エンジンに関してはモンキー系のが使えるだろうから、
エンジン魔改造して2種にしたら面白いとは思う
まあひどく改造しなくても88ccぐらいにして、
二段階右折と30km/h規制を外すってのはしたいな 俺もソロをマニュアル化してボアアップかcd90のエンジンスワップをを考えたことあるわ 来月から排ガス規制が強化されるけれども
バイクの値段は割高になるのかなぁ？
アクシスZとトリートを比べるとそんなに割高感は感じられないが・・・。 >>506
dio110がモデル途中でユーロ4適合させてきたけど、たった2Kほどの値上げで済んでるな
アクシスZもむしろお手頃な部類だし、そこまで気にしなくても良いのかもしれない KSR2からの乗り換えで、グロムかクロスカブか迷ってる。 スズキは最近モデルチェンジしたのはお値段据え置きか、ちょびっと値上げがほとんど
今回のガス規制は驚くような値上げにはならんな
>>509
小２はCBSかABSのどちらでも可 クロスカブは110
グロムは125
このクラスでこの排気量の差は結構でかい >>514
それは言える。昔ＫＳＲ110→125にボアうｐしたら
平地での体感はそれほどでもなかったが
４速キープで登り坂でも失速しなくなった。
オフでも110と同じ開け方するとパワースライドするようになったりｗ
カブは昔乗ったｍｄ90のイメージだがモッサリなイメージしかない。 国内メーカーも110のミニモトを125にして公道仕様出してくれ >>507
走らなくなって、燃費が悪化してブレーキも変更されるのでかなり値上がりすると思います グロムはタイ製
クロスカブは中国製
この差はでかい ロシアのバイク乗り（いるのかわからんが）なら圧雪路を80km/hで走るぐらいは普通にできそう 道民も似たようなモンっしょ
それくらい出ないと、最高時速60km/hのヒグマに追いつかれるからな >>522
それはやっぱりタイ製のが上ってこと？
タイとか中国とか、台湾、ベトナムと各社海外生産が125未満には多いけど、クオリティ的にはどこ産がいいのかな〜。 >>528
タイ・ベトナムあたりはお国柄 小型バイクが主流だからね
今の品質は良いと思う
台湾製も良いと思うが
セッティングがあちら向きで日本で燃料噴射の調子がイマイチってのは
いまだにちらほら耳にするね
中国産 てめ〜は駄目だ
いまだに個々の製品に品質のムラガ多すぎる
こればっかりは もう国民性だと思うしかないかな
自分は中国製品は安かろう悪かろうとしか思ってないwww 今日、原2の車両を購入しました。
地元から離れたところで新車購入して登録とかは自分でやるつもりで書類を貰い軽トラに積んで帰って
来たのですが、自宅についてから書類が見当たらない事に気がついたorz
購入元にも忘れてないか連絡したけど見当たらないとの事で非常にやばい状態です。
これって、ナンバー取れる？ >>530
自治体の市町村によるから確実な答えはないな
田舎なら大概問題ないんじゃない？
ウチんとこはフレーム番号の石ズリかスマホ写真があれば普通に登録してくれる
とりあえず役所行ってその状況を市民税課とかのナンバーの登録課に相談してごらんよ
あっちは税金欲しい訳だから協力してくれる レスありがとう、パニックになってましたがちょっと落ち着いてきた
とりあえず役所行って相談してみます。
譲渡証明書は購入店で控えを取っていたような気がしたので聞いてみます。 >>514
GSX R125とカブとグロムじゃ全然
大学と中学と高校くらい >>529
528だけど、実は台湾バイク(ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾞｨﾝｸってやつ)初期頃の乗ってたけど、
加速よりも伸びの方が良かった気がする。
買取り価格は1.5万円であまりの値落ちの凄さにビビったけど(笑)
中国製は所有したこと無いけど、ちょっと買うのはやめておこうかな。 >>528
生産国よりもどこのメーカーが生産管理しているかの方が重要。具体的には日本の４大メーカーね。
生産管理が出来るメーカーって、日本以外のアジア/アフリカでは、台湾くらいしかない。 ＰＣとかだと台湾メーカーのはダメだよ
何がダメかってと
冷却とかの設計などなど
薄いモバイルでもないのに極端にＣＰＵの温度が高かったり
もう構造的なもんだいでねぇ
何考えてんだよ!ってのがかなりある
マザーボードとかパーツで絞ると台湾もいいんだけど
もっと言えば、米国メーカーで日本製のくせに
中国メーカーの中国製に負けてるなんて製品もあるし
なんつーか、製造現場の日本人の品質が落ちてる？としか思えない製品多すぎる
バイクだと中国製のカブと日本製のカブ
部品はどっちも中国製
産地の違いだけ
どっちも品質は同じにしか思えない
思えないってのは両方乗ってるからね
ま、つまり中国だからどーこーってのは心情的な部分が多いんでないかな ASROCKのマザボは良いと思う 他のパーツはわからん >>537
中華の回しもん乙
中華カブになってから郵政カブの不具合やばいってバイク屋でも評判なんだが >>540
中華カブ
一番やばいのはFIがいきなり故障する事
この件数が洒落にならないレベル
部品の品質にばらつきがあって新品でもどうにもならんのがある
あと溶接の技術レベルが悪くてちゃんと溶接出来てなくて
いきなりメインスタンド・サイドスタンドが折れるって事例が出てる
その他 何がおきるか乗ってみなきゃわからない
ワンダーなバイクが中華品質 中華はマジでダメみたいだよ。
バイク屋スレでも散々な書かれようだよ。 >>540
新車でも燃ポンあぼんはよくあるある
メーターケーブルが錆び錆びでブレーキパネルはセット交換必須
部品同士の精度が悪いんだろうね 学校で習った事も教えてもらっただけの電気機だけどな >>544
中華カブ叩きのほぼ全てが伝聞で判断してて具体的なソースや資料を提示してきた例は今のところ全くない
まぁそこらの店で点検すらしてもらえないような俺のスーパードリームに比べたら普通の店で
修理してもらえるだけありがたいと思うけどね 「カブ」という名前からくる思い込み？信仰？があるから不満が出るのであって、個体差は当然あるっしょ。
「ホンダが中国で作らせてる原付」と理解すればまあまあ納得できるレベルだと思うけどなあ。
と、唯名論的な感覚で書いてみる^＾； 中華カブを輸入して販売しているホンダ
そんなもん信用できるか その昔、アメリカでは日本車なんて粗悪品と思われていた。
今はその立場が逆転しただけ。侮るなかれ。 郵政カブの修理請け負ってるバイク屋に言って聞いてみればいいだろ
だいたいカブやめて別の車種導入開始してる時点でお察し ？？「故障するのも不思議じゃないな。”メイドインジャパン”って書いてあるぜ。」 やっぱりmadeinJAPANの鉄カブが一番
まさに生きた化石だよ
50年もの長きに渡って生産されたバイクなんて他にないでしょ >>553
4速カブに慣れた今では3速カブには戻れそうにない >>555
・寒冷時の始動性
・標高の高い山でもパワーがあまり低下しない
・燃費
・排ガスの浄化 こんなショボい未来が待っているとは思ってもいなかったよ
役人は車を優遇する事で日本のバイク産業を潰したんだよな
自ら日本を潰すような事を平気でやるよな公務員ってのは 前後ディスクブレーキ 空冷 ＦＩ スクーター 二種
だとシグナスX SRの一択？ >>555
チョーク使用による始動が要らない
冬場は助かる
キャブ車は扱いづらいから ホモのアナルにチンコぶち込んできもちいい！気持ちいい！とか言わせてんだろお前ら >>560
全国的な3ナイ運動が地味に効いた面もある
結局族以外の普通に乗る若者をバイクから離しただけ
メーカーも運輸省や警察庁、文部省に従うだけでロビー活動しないで軽く観てきたツケが今 役人はクルマに乗ることはあっても
バイクには乗らんからな >>560
本当はどっちに転んでも生き残れるようにしとかないと駄目なんだけどな。
産業の軸足を限られた業種に置きすぎだろ日本は。 別にバイクを狙い打ちにはしてないだろ。
ただ歩道などへの路駐の取締りは厳しくなったが、これは当たり前だと思うぞ。
車の取締りも厳しくなったしな。
しかし、バイクは事故った時に死ぬ確率高いから、役人としてはあんまり増えない方が良いかもしれんが。
いずれにしても俺たちは原付二種ライフを楽しもうぜ。 >>539
最後の日本製のJA07が最悪．
その次のJA10はJA07のトランスミッションなどの不具合を改善したけど仕入れず． 訂正
>>539
最後の日本製のJA07が最悪．
その次のJA10はJA07のトランスミッションなどの不具合を改善したけどし切れず． >>570
厳密にいえばタイ組み立て？のJA07が全カブシリーズの中で最悪の品質らしい >>572
プジョーのやつかな？あれカッコいいと思う。けど自分にはお洒落すぎる。
シグナスXSR試乗してきたけど、店員が「シグナスは水冷ですね〜(^-^)」って言ってきて、「ありがとう！また来るね！」って言って帰ってきた。 >>546
伝聞だけじゃないんだってばさ
俺 郵便屋なんだけどさ
うちの局150台程カブあるけど故障が多いぞ
およそ新車新型とは思えない程に酷いんよ
って現場からの書き込みも相当あるように自分は思うが
あなたがただ単に過去スレを読んでないだけと思われ（ため息 中華株で株神話も崩壊したよね
株信者でも認めるレベル 中華という国を見ろよ、南シナ海では海を埋め立て島を作り、「ここおーれの土地」って
やるヤクザ国家だぜ、反日暴動で日本の商店は軒並み破壊され死者まで出してる始末
こんなの国じゃねえよ、ただのチンピラ集団、こんなチンピラどもにまともな物作れるわけねーじゃｙん
天安門事件知ってるか、民主化を叫んだ人が戦車で踏み潰されただけじゃねえぞ
日本からは救援機がスクランブルして中華にいる日本人をわざわざ救出に行ったんだぞ
どんだけ異常かわかるだろ、日本機に逃れてきた人たちは泣きながら
「助けに来てくれてありがとう」と言ったんだぞ、そんな野蛮国が中華だよ
チベットには侵略して大量虐殺やってるし、イスラム国と大差ねえよ、中華もテロ国家だよ >>549 だから買いませんでした。単なる輸入しているだけ 壊れにくいカブなんて過去の物
タイホンダ以下
中華に品質維持を求めてはダメ >>575
「具体的なソースや資料」の書き込みは都合よく無視ですかそうですか
あなたのその書き込みすら伝聞だということに気づいてないみたいですね（呆れ） >>577
政治体制と民生品の量産など、何の関係も無いだろう、馬鹿じゃないのか？
国際政治における地位と威信なら、大きく関係するけど
iPhoneやPC、その他家電や高級ブランドを含めた衣類、生活用品で中国製を使ってない日本人とかいないだろうし コンピュータ部品では台湾がトップだが、そもそも台湾は国として認められてないしな。 >>581
王政のような共産国になに正論こいてんだ馬鹿が >>581
呑気こいてないでお前も中華に命ねらわれてみろよボケ
どんだけ平和ボケかましてんだハゲザル
PCの部品？出たよアホが、そんなもん安いだけが理由やんけ、あと3年もしたら全部アセアンに移るわ喜べ
技術があるなら関税１００％もかけるかボケ
中華で商売したけりゃ中華の会社と合弁して利益の半分よこせとかいうかボケ
中華で商売したけりゃソースコード開示しろ、特許全部よこせ、とかぬかす国だぞボケ
平和ボケは死んでろ、迷惑じゃカス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
