【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その141 [無断転載禁止]©2ch.net
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CB125Tは暖気長すぎるのとブレーキ弱いの以外良いバイクだった 最近乗ってないCT110あるよ
オーストラリア仕様のポスティー12V
どうして欲しくていい値段で買ったけどあまり乗らず
磨いて綺麗にしたらそれで満足しちゃった 副変速機付きが欲しかったんだけど、よくよく考えたら使わないし、メンテも複雑になるし
ご近所の足にと思ったんだけど、意外と出番なかった
いちいちカバー外すの面倒で 一時、猫害に悩んでた頃はカバーかけた上に紐で縛ってたから
カバー着脱が面倒だったな〜ﾄｵｲﾒ（ - -）
超音波のヤツ置いたら一切来なくなったｗ あなたはCT110でなければかっこよくもないので10万はあげません >>453
そうなんだよね
副変速なんて使うことないよな
国内仕様でいいと思うわ >>459
副変速機付きは年式古いから、色褪せたポンコツ多い
ポスティーは12Vで安心して乗れるよ
マニア心くすぐるようなマフラーとかサブタンクなど、パーツが豊富でね
綺麗に盆栽したら気が済んでしまったというかw
嫁に「CTで買い物俺がいくからさ買ってもいい？」と説得したんだけどね
やっぱり乗り出すのが億劫で… [ ﾟдﾟ]y-~~~ >>461-462ﾃﾞﾌﾗｸﾞｶﾞｶﾝﾘｮｳｼﾏｼﾀ
/[へへ
いうおさでのん値嫁言買
うおさをん嫁飼 車とバイク複数持ってるので、嫁に「こんなの買ってどうするの！」と責められたのでwww
買い物の足に最適だから、ちょっとした買い出しなら俺が行くよと説得してCT買った
でも最初だけで最近は乗ってないな >>464
車もバイクも複数持ててる時点でお前は勝ち組 俺もカブ買ったけど300kmくらい走っただけであげてしまったな…
近場の買い物用にと思って買ったけどいろいろ買いたいときや寄り道もしたいときは車乗ってしまうし
近所のスーパーとかなら運動不足解消も兼ねて徒歩か自転車でいいし
原ニはYBRだけになってしまった 車やバイクを計4台所有してたけど3台腐らせたな、残ったのはV100だけｗ
バッテリーアウトはもちろん、タイヤは空気抜けてペシャンコ、フォークは錆び
始動不能、あちこち蜘蛛の巣、猫の足跡や糞
複数もてるのは勝ち組じゃないな、ただの無駄ｗ
スクタ1台あれば最強だわ >>466
いちいちヘルメットを脱いだり被ったりするのが面倒
半ヘルとかなら楽なんだろうけどフルフェやジェットはしんどい >>464
半年で車2台バイク2台を現金買したら大変な事になった
お互い嫁には気をつけようぜ 年式が違うので、3台ほしいなw
1995年式位から10年づつ >>464
子供が絶対に世話するといってペットを買うのと同じだな
まるで成長していないwww 女はバイクと違って売ることも捨てることもできないんだよなぁ >>484
それ買いたいんだけど
どこに売ってるの？ >>485
高校までに見つけて大学までに婚約して就職と同時に結婚するぐらいじゃなきゃ難しいかと こういう時の連携プレイだけは本気出すんやなおまえらw >>487
女に関しては皆同じ認識を持ってるってことだろう 隼で雪上走るくらいハードルたかし君
しかも、それだと同年式になっちゃうじゃん
年式の離れた車両がいいなぁ >>489
じゃあ30歳までに年収1000万達成してなおかつ180cm以上イケメンなら10〜20代の美人の処女選び放題だと思うよ うちの78年製の嫁は燃費悪化してるし経年劣化が酷い >>467
何台買っても、結果的に便利なやつに乗るんだよね
俺はカブ
一週間分の食料が載るから 今週末神奈川から妙高高原までツーリング行くよ
久々に往復600kmコースだ(^-^) 明日名古屋港から太平洋フェリーで北海道に旅立つよ
7ヵ月ぶりの実家だ(^^♪ >>498
妙高高原の手前の信濃町で
焼きとうもろこしが旬だから食べるべし >>500
ありがとうございます
道中見つけたら食べますね(´･ω･`) >>496
複数所有してるけど、昔はDT125今はPCX
常に大きいのもあるけど、ほんと無駄 ホンダのソロをボアアップして乗ってる人おらん？
あれ原2の母体としてはどうかね？ >>504
エンジンに関してはモンキー系のが使えるだろうから、
エンジン魔改造して2種にしたら面白いとは思う
まあひどく改造しなくても88ccぐらいにして、
二段階右折と30km/h規制を外すってのはしたいな 俺もソロをマニュアル化してボアアップかcd90のエンジンスワップをを考えたことあるわ 来月から排ガス規制が強化されるけれども
バイクの値段は割高になるのかなぁ？
アクシスZとトリートを比べるとそんなに割高感は感じられないが・・・。 >>506
dio110がモデル途中でユーロ4適合させてきたけど、たった2Kほどの値上げで済んでるな
アクシスZもむしろお手頃な部類だし、そこまで気にしなくても良いのかもしれない KSR2からの乗り換えで、グロムかクロスカブか迷ってる。 スズキは最近モデルチェンジしたのはお値段据え置きか、ちょびっと値上げがほとんど
今回のガス規制は驚くような値上げにはならんな
>>509
小２はCBSかABSのどちらでも可 クロスカブは110
グロムは125
このクラスでこの排気量の差は結構でかい >>514
それは言える。昔ＫＳＲ110→125にボアうｐしたら
平地での体感はそれほどでもなかったが
４速キープで登り坂でも失速しなくなった。
オフでも110と同じ開け方するとパワースライドするようになったりｗ
カブは昔乗ったｍｄ90のイメージだがモッサリなイメージしかない。 国内メーカーも110のミニモトを125にして公道仕様出してくれ >>507
走らなくなって、燃費が悪化してブレーキも変更されるのでかなり値上がりすると思います グロムはタイ製
クロスカブは中国製
この差はでかい ロシアのバイク乗り（いるのかわからんが）なら圧雪路を80km/hで走るぐらいは普通にできそう 道民も似たようなモンっしょ
それくらい出ないと、最高時速60km/hのヒグマに追いつかれるからな >>522
それはやっぱりタイ製のが上ってこと？
タイとか中国とか、台湾、ベトナムと各社海外生産が125未満には多いけど、クオリティ的にはどこ産がいいのかな〜。 >>528
タイ・ベトナムあたりはお国柄 小型バイクが主流だからね
今の品質は良いと思う
台湾製も良いと思うが
セッティングがあちら向きで日本で燃料噴射の調子がイマイチってのは
いまだにちらほら耳にするね
中国産 てめ〜は駄目だ
いまだに個々の製品に品質のムラガ多すぎる
こればっかりは もう国民性だと思うしかないかな
自分は中国製品は安かろう悪かろうとしか思ってないwww 今日、原2の車両を購入しました。
地元から離れたところで新車購入して登録とかは自分でやるつもりで書類を貰い軽トラに積んで帰って
来たのですが、自宅についてから書類が見当たらない事に気がついたorz
購入元にも忘れてないか連絡したけど見当たらないとの事で非常にやばい状態です。
これって、ナンバー取れる？ >>530
自治体の市町村によるから確実な答えはないな
田舎なら大概問題ないんじゃない？
ウチんとこはフレーム番号の石ズリかスマホ写真があれば普通に登録してくれる
とりあえず役所行ってその状況を市民税課とかのナンバーの登録課に相談してごらんよ
あっちは税金欲しい訳だから協力してくれる レスありがとう、パニックになってましたがちょっと落ち着いてきた
とりあえず役所行って相談してみます。
譲渡証明書は購入店で控えを取っていたような気がしたので聞いてみます。 >>514
GSX R125とカブとグロムじゃ全然
大学と中学と高校くらい >>529
528だけど、実は台湾バイク(ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾞｨﾝｸってやつ)初期頃の乗ってたけど、
加速よりも伸びの方が良かった気がする。
買取り価格は1.5万円であまりの値落ちの凄さにビビったけど(笑)
中国製は所有したこと無いけど、ちょっと買うのはやめておこうかな。 >>528
生産国よりもどこのメーカーが生産管理しているかの方が重要。具体的には日本の４大メーカーね。
生産管理が出来るメーカーって、日本以外のアジア/アフリカでは、台湾くらいしかない。 ＰＣとかだと台湾メーカーのはダメだよ
何がダメかってと
冷却とかの設計などなど
薄いモバイルでもないのに極端にＣＰＵの温度が高かったり
もう構造的なもんだいでねぇ
何考えてんだよ!ってのがかなりある
マザーボードとかパーツで絞ると台湾もいいんだけど
もっと言えば、米国メーカーで日本製のくせに
中国メーカーの中国製に負けてるなんて製品もあるし
なんつーか、製造現場の日本人の品質が落ちてる？としか思えない製品多すぎる
バイクだと中国製のカブと日本製のカブ
部品はどっちも中国製
産地の違いだけ
どっちも品質は同じにしか思えない
思えないってのは両方乗ってるからね
ま、つまり中国だからどーこーってのは心情的な部分が多いんでないかな ASROCKのマザボは良いと思う 他のパーツはわからん >>537
中華の回しもん乙
中華カブになってから郵政カブの不具合やばいってバイク屋でも評判なんだが >>540
中華カブ
一番やばいのはFIがいきなり故障する事
この件数が洒落にならないレベル
部品の品質にばらつきがあって新品でもどうにもならんのがある
あと溶接の技術レベルが悪くてちゃんと溶接出来てなくて
いきなりメインスタンド・サイドスタンドが折れるって事例が出てる
その他 何がおきるか乗ってみなきゃわからない
ワンダーなバイクが中華品質 中華はマジでダメみたいだよ。
バイク屋スレでも散々な書かれようだよ。 >>540
新車でも燃ポンあぼんはよくあるある
メーターケーブルが錆び錆びでブレーキパネルはセット交換必須
部品同士の精度が悪いんだろうね 学校で習った事も教えてもらっただけの電気機だけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
