【空梅雨？】アドレスV125/G 244台目【新機種？】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く
◆前スレ
【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495718530/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
台湾スズキ純正ならフォークオイル漏れで油まみれになったパッドと同等の制動力 てか、このバイクってフルフェイスにしろジェットヘルにしろ
まともに入るのって限られると思うよ
XLだと余計にね
だからリヤボックスを付けてる人が多いんだよ >>662
クルマのドアじゃあるまいし、閉まりにくかったらじんわりと押して閉めろよ・・・
ほんとガサツで乱暴な奴だな >>665
40000kmでデイトナのリアシューにしたら、効きすぎてびびったわｗ
救急車来たんで、ちょっと握ったらロックしてこけそうになった。 >>671
MB520
まあ、効かない純正に慣れてたからもあるけど、
簡単にロックしたのはびびったよ。
最近は、こっちに慣れたけどね。 純正新品のイグニッションコイルコイル交換した人いる？
今4万キロのk7なんだけど迷ってる >>663
メインハーネス交換とか数万コースですね 新車で買ったL３、もうじき走行1000km
薄っすら雨の日バックミラーもまんまで曇る湿気の中
なんとなくバックミラーの付け根のゴム触ったら
べったべたのねっとねと
舐めた飴に直接触れた感じ
普段はスクーター全体にカバー掛けてんのに、なんなんあれ？ 基本的にリアは純正以外に換えるとロックするから換えるべきではないと思う
そのうちすべってこけるよ >>679
>>基本的にリアは純正以外に換えるとロックする
いやいやしないよ。
しないから色々試してデイトナが評判いいんだろ。 ディスクブレーキじゃないからな
効きが強すぎるなら遊び多く調整しときゃいい K5乗りだが、確かにK9乗りからの羨望の眼差しを感じる事がある。
必死で張り合ってくるのが疲れるからこちらもフルスロットルで出力の差を見せつけてあげてるけど、そこまでして燃料無駄にしたくないんだよねぇ。 メインバイクがアドレスV125のやつは色々大変だな >>688
6万km走ったがまだ一度も換えてない、毎年バイク屋に点検してもらってるがまだ大丈夫だと言われた
ちなみにパッドは4回換えた >>689
6万キロでパッド交換4回ってどんな中華パッド使ってんねん >>691
純正だけど？4回交換（今5枚目）ならちょっと減りが遅い程度でそんなにおかしくはないと思うが >>692
先ずはブレーキレバー周りの掃除と注油
マスターシリンダーピストン周りの掃除
(レバーとピストンの接点がかなり減ってる場合にも握り込み時の段つき現象あり)
それでも直らない場合は
キャリパー周りの掃除やピストンシールの交換
マスターシリンダー内部の掃除とピストンの交換
フルードの交換 安物の汎用前カゴ取り付けた
前部のデカいネジで止めて固定する
気が変わっていつでもハズせるためと
デカいドライバーを持っていないから
一般工具でも簡単にユルめられるようにしといた
後日バイク店で別用があって預けたら
気を利かせてくれたようで
むちゃくちゃキツく（たぶん標準トルクで）締められてた
自分でハズせんな、これ >>681
初めて聞いたよ
デイトナのシューが良いって？
お前頭オカシイのかよ
純正とデイトナの汎用シューの大きさ見てみろよ リアブレーキ話でてるから便乗。
リアホイールって消耗品と捉えてたほうが良い？ 俺様がよ！！！パクられて勾留されたときはよ！！
起訴されるまで２０日やろ！！！そっからだわ！！暇なのはよ！！！
調べもねーから独房から出されねーしよ！！図書の漫画読むか寝るかボケーとしとるかだ
でも寝とったら看守から怒られるんだわなぜかwちゃんと起きて反省しとかなあかんってw
ただよ！！２日に一回面会に必ず来てくれる連れが差し入れしてくれるんやわ！！
そんときの面会が１５分なんやけどな！！楽しくて仕方がねーわ！！
結局よ拘置所に移送されるまで４５日もかかったんやぞ！！！ >>705
webikeのプレビュー見てみ？
評判は良いぞ？ >>700
ウィンカーが隠れて対向車からズドーン！である。
死亡確認！(^o^)<お陀仏♪ きっしょい前カゴ付けやがって。(^o^)<きっしょい♪
ところで「きっしょい」って、どこの方言？
名古屋あたりか？
たわけが！ きっしょいって、大阪近辺の方言らしい。(^o^)<きっしょい！(笑) >>712
そんなもん読んでもデイトナの社員が書いてねえ保証はねえ
使った事のある俺がダメ出ししてんだよ
あんなちいせえシューがホイール内部のRにフィットするわけねえだろ
ホント頭悪りなあ >>717
鏡みて呟いてんなよ。
病気か？
評判みる限りノーマルよりはいいんだろ。
ノーマルはウンコだからな。 >>717
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬出しておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー とりあえず クラッチのベアリングがゴーと泣いてるからベアリングとベルトとウエイトローラー換えてくる。 >>719
おいおいww
そこまであからさまな嘘吐いて誰が頷くと思ってんだクソガキ
純正一択なのはこのスレの昔からの常識なんだよ
デイトナだと？
面白すぎて屁も出ねえよ デイトナのシューが良いってのは随分昔このスレで言われてたけどな
ホントに良いかは使ってないから知らん >>722
純正シューが一番とか頭にウジ湧いてるだろ、お前w >>725
そうやってここで嘘ばかりたれてろよクソガキ
おめーにはデイトナのブレーキシューが似合いだよw 純正シューが一番(ｷﾘｯ
あんな効かないリヤブレーキが一番とか
バカだろ？お前。 >>727
デイトナシューで毎日がハッピーセットだな！
お前の頭にもブレーキかかるといいな！ >>724
キタコは鳴きがひどい、デイトナは鳴かないっていうのがスレ住人の評価だったはず
何年も前の事だからはっきり覚えてないし所詮2ちゃんの書き込みだから信憑性は微妙だが どのバイクもそうだけど後輪はロックしないように余り効かないように作られてるんだよ
シューだけ換えても意味ないっての
ブレーキを効かせたいんだったら前輪のローターほ大径化するなり2ポットにするなりあるだろうに 俺もキタコはキーキーシューだと思ってたんだ
しかしある日リヤブレーキワイヤー周りの分解清掃してセッティング出ししたらキーキーが無くなったんだよね 組み方がまずくて効きが弱くなったのかもしらんけど フランドーのブレーキシューは最初は鳴きまくって効きも悪いが、当たりがつくとメチャクチャ効く。簡単にロックする。 >>733
KNのもそんな感じだね。
レーシングシューは、当たりが出るまでキーキー言いやすいもんだね。 ＞後輪はロックしないように余り効かないように作られてる
単純に 制動力低＜ドラムブレーキ＜ディスクブレーキ＜制動力高 ってだけじゃねーの？
効かないよう作られているんじゃなくて性能的にディスクブレーキほど効きが良くないってだけだと思うんだが ドラムブレーキは制動力そのものはディスクブレーキと変わらない
ていうかむしろディスクよりも効く 制動力だけで言うならな
放熱性が必要なければドラムブレーキでも構わない K5乗りだけど、やっぱりお前らは俺達のような規制前V125G乗りに憧れたりしてんの？ それはアドレスV125 が１番だった頃の話だよね。
今は後継にしか威張れない状況だから誰も何もおもわないじゃないのかな？ >>737
そうそう
むしろフィーリングの違いは油圧式と機械(ワイヤー)式の違いに依る処が大きい
ドラムブレーキも強く握れば凄く効く 楽天セールでLSベルハンマーってのを1500円で売ってるんだが、あれって効果あるのかな？ アドレスV125のリヤブレーキはうんこ。
アドレスV100は普通に効くのに。 >>737
>>741
油圧よりさらに優秀なエアブレーキとはいえ、トラックが全輪ドラムな時点でね
とはいえ最終的にはタイヤのキャパ以上に止まることは出来ないんだが >>742
使う場所による。
性能的には、ワコーズよりも全然↑
自転車のチェーンなんかに使うと、おっ！と思える位潤滑性が違うぞ
ただバイクだと持続性はありそうだけどおっ！と来るような場所が少ないだろうね。
まぁ、安いと思ったら買って試してみたらどうだろうか？ 走行中に
シャリシャリシャリ・・・
という音がおさまらない >>747
ありがとう、タイムセールで朝までだったんでレスないからもう買っちゃった。
レビューが良かったのと、原理的になるほどねって納得のいく部分もあったからまあいいかと。 >>748
それカムチェーンテンショナーだろうね。 >>754
ありがとう、17か16で悩んでたから16にしてみようかな こっちにも書いとくかのぅ
ヘッドライトが110流用に見えますな。F12in,R10in,最高出力6.9kW@7000rpm
最大トルク10.0Nm@6000rpm
換算9.38PS せっかく新アド待ってたのにあれかよ。日本捨ててるようなデザインスペックだな、K5から乗り換え出来ないがな ガンダムが来た！ヤベェと思ったら、GMで安心みたいな？ >>760
自分からいわしたらズゴックきたみたいな感じやわ デザインに新型の新鮮味が全くないな
アクシストリートっぽくもある K5アドレスが出た時にはみんな何ていってたの？
種類少ないからあんま叩かれてなかったのか？ 糞ダサデザインだな
マジでアドレスV125Gにスズキエコパチモンエンジン載せただけって感じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
