【空梅雨？】アドレスV125/G 244台目【新機種？】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く
◆前スレ
【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495718530/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>190
> さすがに250ccの方がフルスロットルすれば速いとは思うけど、
ところがアドレスが発売されたときに雑誌でテストをすると、80キロ程度までなら加速は変わらなかったらしいよ。
所詮は250cc程度なので、対四輪ってことで圧倒的な差を感じたければ400cc以上だろうな。 広がる 世界に
夢が溢れてる
家族を 思えば
頑張れるはずさ
この町で 暮らそう
みんな住む 町で
行こうみんなでバーグマン >>192
それは最強だ
俺もしたい。
ショップとプライス教えて。
K5 . K9 limited . スカイウェイブ650.GSX-R 1000 持ってるけど、一番使うのK9 limited ね。
発電量多いのははやいよりいいね(通年通すと)
今、バーグマン200と隼にしようかと検討中。 アドレスV125G(K6)に乗ってるんですがCF4EA/CF4MAのマフラーをCF46Aに取り付け可能ですか？ >>197
それが今はカプラーオンのO2キャンセラーがあるんだな >>196
三相化したK5 〜K7がある意味最強なのは否定しない 全波整流化しなくても不便には思わんが？
エルリボンならそのままポン付けで3年ノントラブルで快適だよ。
まさかK5にこんなに長く乗る事になるとは思わんかったから本当に買って良かった。 それ以前にHIDやらLEDやらに換える必要がない
純正で十分
ライトを明るくして何が嬉しいのかわからない もっと明るい乗り物乗ってたら規制前の提灯ライトじゃ不安を覚えると思うぞ >>199
別品使うならポン付とは言わなくね？
キャンセラーあればいけるって回答になるわけだし 確かに規制前のライトは暗い
でも田舎じゃないから影響ないわ 5年振りにK7のエンジンかけた。
ちょろっと走ってきてみたがフットワーク軽くて気持ちいいなw
バイク板もいつの間にか二つに別れていて驚いたわw 規制前と規制後でスレ分けした方が良さそうだな。
規制後乗りの僻みが伝わってきてなんとも言えない気持ちになる。 >>195
なんでわざわざ窒息マフラーをつけたがるのかと？
K7までのマフラーに比べてフランジ部分がすげー絞り込んであるんだぞ
>>197
O2センサーあってもなくてもK7までのECUの燃調には何も関係ねえよ >>205
揚げ足とったつもりだろうが、お前が言ってるのは屁理屈だからなw >>212
俺は
K6に9以降のマフラーの話じゃないけど
質問にたいしてポン付けでいけると言ったら、○○が必要だからポン付けじゃねーって突っ込まれたことある
揚げ足っていうより補足かな ポン付けってそれ単品で完結するって意味じゃなくて
なんの加工も必要とせずに装着できるって意味じゃねーの >>210
間違えた
キャンセラーじゃなくて
マフラー側の穴塞ぐ必要がある >>211
新品のバッテリーとプラグを取りちゅけまちたー バイクと車衝突、新聞販売所の男性死亡 車の男、飲酒か
２３日午前１時ごろ、熊本県八代市北の丸町の県道交差点で、同市松崎町、新聞販売所アルバイト米本好也さん（５５）の原付きバイクとワンボックス車が衝突、米本さんが頭を強く打ち死亡した。八代署は車を運転していた京都府城陽市富野南清水の大工、末広 >>215
O2センサー付いたままのCF4EAかCF4MAのマフラー買えばいいだけ
付いてなければどっかが盲栓ボルト出してた気がする ネジとんでいきすぎだろ
エキパイのネジ一個どっかいってたわ
しかも六角とか意味わからんいs >>217
まあそうだわな
しかしどれ位放置したら掛からなくなるんだろ、半年ぐらいだろうか K9とL3てどっちが速い？
近所の店に両方ある金額は同じ L3ってV125Sの事か？
だとしたらL3にした方がいいよ キャブ紗は放置に弱いがインジェクションは結構耐える キャブはネジ開けてニードル類を掃除だが
インジェクションの場合は？？？ >>224
L3はK9よりもっさり感が少し改善されてる メーター１回転した
ちょうどこの時点でピストンとピストンリング交換して100km
当りが出たのか、駆動系メンテしてないのにレスポンスえらい良くなった
尚、当り出るまでガジャガジャとピストンが動くたびに変な音してた
今はもう消音してる >>234
焼き付いたシリンダー再使用したときはそんな音しなかったけど大丈夫かな 正直新車になった気分だが、何ともそんな気分が半減してる
一昨日の強風の雨の日、公園に止めてて倒れたらしく、戻ってきたら街灯の真横に
ピッタリつくようにコケてた
ところが本体引き起こそうとしたら中々持ち上がらない
よいせと力一杯引き起こしたらビリビリッ！
え〜？
と思ってみたら街灯の下に安定器のボックスがあり、その突出した角っこの下に
シートがはまってたらしく、起こし上げた時にシートを破いてしまった
何というか、ひとつ直すとひとつ壊れる
こんなもんかな、人生は
http://i.imgur.com/DdSEIkE.jpg エンジンオーバーホールしたくらい愛情あるならシート含む外装も全交換しちゃえよ うむ
アンコ抜きシートを買おうと思ってる
だが変えて、ケツというか、腰に来ないか心配だ
何せオヤGだからな あんこぬきってよっぽど足短くないと足が窮屈になりそうだがどうなんだろうか は？
え、なんで？
そのままでも膝にラックガツガツ当たってんけど、ローシートにしたら窮屈になる？
その理屈がまったく分からんが、ハンドル位置が高くなるから上半身の自由度は増すだろ どんな姿勢やシートにしようが窮屈な身長190cm超の俺には関係無い話だな >>249
そういうことか
しかしローシート程度でそんなに窮屈になるもんかなあ？ どんな姿勢やシートにしようが余裕な身長170cm弱の俺には関係無い話だな 神は偉大なりと叫んで無差別に人を殺す基地外イスラム教徒みたいだな k7なんだけどアイドリングからアクセルガバッと開けてスタートするときモタモタっとするのはなんか改善方法あるの？
入り組んだ道で低速でアクセルオンオフが多いときイラッとする >>266
実際にもたもたしているかどうかはわからないが、そういう感覚があるのはK7の仕様。
K5とは真逆の感触がある。 ちと気になったんだけど、自分で整備しない人はバイク屋で毎年か２年周期で点検してもらってるの？ >>149
ローが合ってれば問題ないよ
対向車があればローにするんだから K5とK7って中身は同じのはずだけど、明らかにフルスロットルした時の加速感が違うよね。
K5だと波がなく低速からモリモリ引っ張ってってくれる感じするのは何でなんだろう？ ミラーの角度調整難しすぎ
もう1時間ほどあれこれやってるが納得通りの角度にならない >>271
リアサスの違いによる後輪のトラクションの違い >>272
ガス規制で遅くなったのはK9からじゃない？
K7は規制前のはずなのにK5より遅い理由が知りたい。 >>273
ノーマルのあれは欠陥品だと思う
やたら幅広ですり抜けの邪魔だし >>276
＞やたら幅広ですり抜けの邪魔
そういうのは欠陥とは言わないｗ
自分は内側に動かせるようにできるものに取り替えたけど リアブレーキワイヤーを交換したら（交換前は調整ネジを限界まで締めてもレバーがユルユルの状態）レバーがユルユルの状態は直ったけど、ブレーキレバーがちゃんと戻らなくなってしまいました。。
走行距離28000kmでリアブレーキシューは無交換です。
何が原因の可能性が高いでしょうか？ デイトナとキタコとRPMのハイスピードプーリーならどれがいいですかね >>268
ボラれるの平気ならバイク屋に全て任せなよ >>278
それシューの摩耗が原因
もしかするとホイールも変える必要あり >>270
まるでハイビームを全然使わない者のような発言ですな >>271
ECUセッティングとクラッチスプリングのレートの違い
出足が良すぎて危ないって事でK7dでちょっとマイルドに変更したとか何とか K7のエンジンがもう古いせいかも知れんが
アイドリングまで回転落ちると吹け上がるまでに
一瞬間がある感じ
その後は60kmまではゆるーく加速していって
70〜90kmまでは別物のエンジンみたいに力強い 30000kmぐらい乗ったけどハイって一度も使ったことないかも 俺も50,000km乗ってるけどハイなんて一度も使ったことない
球切れてるかたまに確認するけどローとたいして差もないし K7でたぶん純正のままだと思うけどハイは点くけどローが点かない
ライトってハイとローで別々の球が付いているの？
ローだけを交換って出来るのだろうか？ 球は1つで球の中にハイとロー用のフィラメントが2つ
なので球を丸ごと交換
物にもよるけど球は2000円前後で結構高いが
ロー切れで無点灯状態は整備不良になるし
常時ハイのままじゃ対向車に迷惑なんで換えるしかないね ありがとう
やっぱ一体型なのか
それとなんかLED化みたいな話が出るけど
あれって電源周りにLED化のユニットみたいなの付けなきゃいけないんでしょ？
既存の球をLED球に交換！なんて簡単な話じゃないんだよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
