【ホンダ】HONDA TACT 6 【タクト・ベーシック】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ホンダ】HONDA TACT 5 【タクト・ベーシック】
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タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/ >>609
電波式ならまだしも、結構誤差が出るので時計は要らなかった。
自分は2年前、当時のレッツ4だったかと迷ったが、設計が新しく、
昔のネームバリューでタクトを選んだ。 >>614
普段時計付のスクーター乗ってて、先日時計なしのスクーターに代車で乗ったんだけど、時計ないのはすごく不便だと思った。 別に好きな方を買えばいいと思う。デザインとかもあるだろうし。
新車なら二年はメーカーが保証してくれるし。 >>614
そうか?
人それぞれだな、時計めちゃ良いけど
ずれないし、腕時計見る手間無いし 時計なんて適当に付ければいい
右ケーブルにつけてる >>613
修理費が多くかかるようなトラブルが発生したら乗り換える。
(メンテナンスはちゃんとやる。オイル、タイヤ、ベルト、電球、エアフィルターなど)
前の原付きはエンジントラブルが発生したからタクトに買い替えた。
長期的には電動化されるとメンテはタイヤ交換、バッテリー交換、ブレーキパッド交換あたりになるのだろうか? ビスカス式 エアクリーナー の交換ってどうやればええのん? >>621
駆動ベルトの上にあるボックスの中にあるんですよね? 500q走ったんで慣らしも終わったろうからって
150qほど走って実燃費測ってみたけどリッター51qもあった。
ある程度誤差があったとしても実際にリッター50qとか出るんだな。 >>623
自分のレッツで50ちょいだからタクトはもっと行くはず。
L70てレスもあるし >>625
体重も荷物の重量も並以上にあるのと、
速度についてはとても時速30qで走れたわけではないとだけ。
何も考えずラフに走ってもリッター50q切らない、ぐらいに見て貰えばいいかな。
ついでに言えばまだ1ヶ月点検もオイル交換もやれてないので
もうちょっと延びるのかもしれない。 すまねえ・・・
みんなにタクト薦められたけど・・・
水冷エンジンが怖くてよ・・・
冬とか凍りそうな気がしてよ・・・
許してくれ・・・ まあ水冷は、メンテ、故障する箇所は増えるけど空冷と比べると。 >>628
LLCだから凍らないよ.
北海道で自動車は平気で走ってるだろ. ジョルノを街で見かけて音がとても静かだったんで興味をもったけど
おっさんには似合わないと思って同じエンジンのタクトが欲しくなったよ。
身長174cmなんでベーシックよりシート高が高いタクトの方がいいよね? >>636
178センチでベーシック乗ってるけどそんなに問題ないぞ 誤差の範囲だけどよっぽど予算削りたいんならベーシックで、
そうでないならノーマルでいいんじゃない。
ベーシックで入らなかったヘルメットがノーマルで入るようになる場合がある。
もしそうなるならノーマルおすすめ。
実売1万〜1万5千変わる程度かね。
しかし新型の無印タクトは色2色しかないんだな。
好み次第だけど、選択肢がないな。 >>638
ホワイトタクト無くなるとは意外
ホワイト持ちだからまあ被らなくていいか 部品の最低保有期間って6年くらいだっけ
外装はすぐ無くなるかね >>637-638
レスありがとうございます。
安い方にしますw
メットは出川さんが「充電させてもらえませんか?」で
かぶってるスイカヘルメットと同じリード工業のなので
入るでしょう。 メットはちゃんとしたの買ったほうがいいよ
頭守るためだから1万円位は安いもの。 ちゃんとしたメットだとメットインに入らなくなる可能性があるというジレンマ 有りも無しもイケメンな俺はバイクにはフルフェイス以外有り得んわ >>638
さっきホンダのHPで確認したら、10月に改良されてたのね。しかし、高いグレードなのに
カラー選択肢が少ないのは納得いかんな。ベーシック含めて同じにすればいいのに。 >>649
このタクトやジョグやレッツのような前後10インチタイヤでドラムブレーキのベーシックスクーターなら尚更だな
不釣り合いに思う >>647
そうだね。
原チャリ乗りなんて見向きもしない。迷惑な時だけ顔みるだけだわ。 いやあ、スクーターにフルフェイスって引ったくりのイメージかなあって
タクトならそうでもないか? 事故ってアゴ割ったヤツ見てから排気量に関係なくフルフィスにしてる。 ひったくりは特徴的な小僧スクーターよりどノーマルの目立たない車種が多いって聞く 11年乗り続けたディオから乗り換えた〜!
4ストでもエエね!
セル音が静かでビックリ! 反抗できない立場の相手には強いやついるよな
大っ嫌いだ うちのFIディオがカーボン噛み頻発の為、代替しようと思うけどこの車種でも発生するの?
購入黄色か白色にしようと思ったけどカタログ落ちしてるん・・・。 >>661
中華DIOは28年排ガス規制に引っかかっちゃったんでもう製造できない
ホンダだとズーマーやらトゥデイ程度で済んでいるが、ヤマハの場合はVOXやBW'Sはともかく、マグザムやらセローやらSR400が生産終了で大騒ぎになってる
という訳で今売ってるのはタクトとダンクとジョルノだけだけど、3車種とも熊本生産なので安心して買っていい タクト ベーシック乗り出して4か月だけど
燃費がいいのに良く走るいい原付や
不満がないから書き込み少ないのかな 1万キロで点火プラグ交換したらエンストがなくなった。 買った。
期待してなかった分、びっくり!
今購入するならこれしかないねぇ。 エンジンかけずにバイク動かしたり、乗って上下にゆすってみると
キコキコと音がするのですが、どこに油注せば直るのでしょうか? >>668
10000kmで交換したけど、まだまだイケそうだったよ。 >>673
後ろのサスペンションの上の付け根としたの付け根とユニットスイングの付け根にぐりすスプレーを浴びせれば治ります ガソリン代が高くなって困る。
15年前ぅらいは95円/Lくらいやったに。 >>598
車乗る時は止まるようにしてる
歩道手前でスピード落として歩行者いるかどうか確認するのって、習慣づけとかないといざ取り締まり始まった時に絶対止まれん
バイクの時はほぼ追い抜かれるから止まってないけど 寒さがしんどいので風防つけようか考えているのですが、つけている人いますか? >>682
なら「自分はつけてない」ってレスしろよ。
てかつけてないならレス自体しなくていいよ。 給油口内の二本棒が沈む位に注いでも満タン表示にならないのですが
満タンの目安はどのくらいですか? ゆすって空気を抜きながら給油すれば、2本沈めば満タンになる >>685
ありがとうございます
給油後少し走ったら満タン表示になりました >>681
今年の2月につけたけど、有りと無しでは上半身の寒さが全然違うよ。
旭風防の9800円の長いスクリーンなんだけど、寒さだけじゃなくて雨の日も楽だから結構満足してる。
去年は無しだったから、グリップヒーターとハンドルカバーで凌いだ。 ≫687
風の強い日はどんな感じですか?
あおられ具合が気になっています。 込み込みで17万で買ってきた
今日からお願いします >>689
私は巨大なリアボックスを着けてるから、そのせいで風に煽られるけど、スクリーンを装着してから更に煽られる感覚は無かったよ。
巨大なリアボックス無しのタクトだと、ノーマルよりは煽られたりするかもしれない。 オレンジ乗っている人いない?
写真が無いから実際の色見てみたいんですけど、どなたか載せてくれませんかね? >>695
販売の中心はベーシックだから仕方ないけど少し悲しいですな。
たぶん95%くらいはベーシックでしょう。
私は街中で、自分以外のアイドリングストップ付きのタクトは3台しか見たことありませんよ。 >>696
自分もタクトの白だけどホンダの人からあまり乗らないならバッテリー悪くなるからアイドリングストップ使わない方がいいって言われたし正直使わないならベーシックでいいよね 黒いホイール、ラゲッジ容量だとタクトなんだけどボディカラーの選択肢がなぁ・・・。 >>697
乗る頻度によるでしょうね。
私は毎日乗るし走行距離が多いから、たぶんバッテリーが弱りにくいだろうと思って、アイドリングストップ付きのタクトにしました。
最初の10ヶ月で8000km走りました。
去年の12月に125スクーター買ってからは、併用してるので4500kmしか走ってないです。
たまにバッテリーが弱った時には、アイドリングストップスイッチをオフにして30分くらい走れば戻るから、信号の多い街中ばかり走る人とかじゃない限り、走行頻度が週に2〜3回ならば問題ないようです。 原付バイクはスクータータイプのベーシックモデルが売れ筋だからな
前後ドラムブレーキ・細い10インチタイヤ・一本のみのサスペンションだから足回りが貧弱 >>701
タクトだけ乗ってる時は気にならなかったけど、125スクーターに乗りはじめたら、ブレーキの効きと乗り心地の悪さがよく分かったよね
走行安定性も低いけど、125と違って軽くて、パワーは無いけどヒラリヒラリ走るのが楽しい。
だから手放せない。 >>697
お、同じシロタクト
でも、ジェットヘルが入るってだけで、通常にして良かったと思っとるよ
ボックスはちょっとなあと思っとるんで アイドリングストップなんか使っとらん
アイストなんかイランから
オールLEDにして欲しいわ キーポジション走行位置でもシート開けられるようにして欲しいわ。 >>705
これさぁ、設計おかしくない?
ハンドルロック位置でシート全開できなくなった対応
ではないかと感じる >>706
たぶんエンジン始動している状態で暴走事故があった場合ホンダに責任が発生する可能性があるからなんだろうけど
不便な事この上ないよね、俺は通勤時は荷物結構多いんで暖気してる間に荷物整理したんだけどねぇ… >>704
ただでさえ売れてないダンクが、更に売れなくなるから、たぶんタクトにはLEDテールランプは採用されないと思う。
メットイン容量でアイスト付きタクトにしてる人もいるけど、ヤフオクに出てるアイスト付きの純正シートを落札して、ベーシックのと交換すればメットイン容量の問題は無くなる。 タクトベーシック今年10月に購入して片道4kの通勤に使ってます。
カタログだと燃費80kとなってるけど今のところ42k位・・
初期不良でしょうか?信号や右左折頻回の道のりなのでストップ&ゴーになるし、
片道4kという短距離なのを考慮しても燃費が悪い気しますが、こんなもんでしょうか? >>709
スピード違反しすぎ。
常識的であれば50は超える。 >>709
そもそもカタログ燃費そのままなんて出ない
過去レス見て良くて60台と思えばその辺で妥当な気もするよ >>710
道にもよるけど、大体50k前後で走ってます。
車の流れに乗る程度のスピード超過ですけど非常識なんだろうか?
平均40k以下で走行してる人の方が稀だと思うんだが・・ 故障じゃないなら良いのですが、スペック値の50%程度なので乗り方を加味しても
余りに燃費が悪いので問題のある車体なのではと心配です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています