50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく158 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
原付1種専用のスレッドです
■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく155
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486334686/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく156
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1489939602/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく157
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493941230/
■注意事項
二段階右折と上位免許取得、速度制限については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
二段階右折については警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
正しい二段階右折のやり方 [ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]
また「原付2種」乗りが免許取得の押し売りをしていますが荒らし行為にあたるため
スルーするか黙ってNGに突っ込みましょう、ここはあくまで「原付1種」専用のスレッドです
原付1種の法定速度は現在毎時30キロです。
実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。
法定速度以上で走ってることを大っぴらに書くのは遠慮して下さい
50ccでの半キャップ（半ヘルメット、ハーフヘルメット）は、現時点で法的に認められています。
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。
荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
sage進行推奨。メール欄に半角小文字で「sage」と記入 なんか車やバイクの前に飛び出す遊びが小学生の間で流行ってるらしいので気をつけなアカンで 調査期間が去年の九月だからもう流行ってないんじゃね?
ガキは飽きっぽい。
あと、ヤバイことなのに、どこ(地域)での調査かも
書いてない時点で信憑性が疑わしいな。
信憑性 Today（AF67）にキタコのハイスピードプーリー付けたけど想像を上回るスピードでワロタ
なんでお前らもっと早く薦めてくれなかったんだよw >>8
Todayのスレ別にあるからな。
そこで散々語られてるけど？ >>9
スレ汚しすまん…
ちょっと舞い上がってしまってな あんなプアな足回りで良くそんなもん組む気になるよな… メットインジョグの初期型なんてその状態より過激なのがノーマルだしな 2stは生産中止で減っきたんで遊びで弄くるには最高 HiやG'世代なら現行車両のハイプリなんて壊れてる？位じゃないの。 原付の制限速度が30キロだからな。
60以上出ていて捕まれば
一発免停だろ？
アホだよ。 だよな！原付50ccでもミニカー登録出来るのは法定速度60km/hになるし原付50二輪は公道じゃ肩身が狭い 2stって4stよりどれぐらい早い？dio乗ってるんだけど米とか水乗せると坂道上がらなくて困ってる >>19
ヨーイドンで1台分はやくでる。
そのあと両者リミッターがあたるころには2台分くらいあく NS50FやNSR50はリミッター外すだけで
90キロオーバーだから今の4st50とは全く別物。 >>18
普通免許くらい目に障害抱えてない限り今どき誰でも持ってるのが常識 >>22
何のために？
田舎暮らしで車が必要なら原付無くて良いし
小口配達でもやってんの？ ジャイロは弄り方で原付・普通二輪・普通免許のどれかになる
俺はメンドクセーから全部取った 東京都民だと20歳以上の免許保有率(全ての運転免許含む)が67%だっけ？
免許持ってないと言っても不審がられないw 統合失調症で周囲の人間が悪魔に見えて殴りたくなる
無職で金ないけど原付欲しい
任意保険入らないと思うけど事故った時って精神障害で賠償免除になったりするん？ それでも1割が持ってないっていかに便利かってことだよな (´･ω･`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員ヌードを掲載しとるがな
http://urx3.nu/D9oh （無修正 閲覧注意!!）
http://urx3.nu/D9nP （無修正 閲覧注意!!）
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなサイトばらまけるがなｗｗｗ
リコーは慰謝料７兆５千億円だせ！ ゴルァ
http://urx3.nu/D9oG
１０年以上前からこんな偽公式サイトばらまいとるがな
１０年前の２００７年２月わしの悪質嫌がらせに耐えかねて
リコーは地元の小さなプロバイダに圧力をかけ強制退会させ
わしは一時ネットができなくなったが
すぐに別のプロバイダに加入してまた悪質な嫌がらせを始めたがな
リコーがプロバイダの社長に口止めした話
https://goo.gl/3MBxRD
(´･ω･`)リコーのアルバイトに過ぎない わしが地元「大会社」リコーの弱みを
握ってしまった喜劇的な事件。
https://goo.gl/wT12Fb
賢いグーグル先生が「鳥取市 リコー」で現在TOP表示しとるがな 中古の原付ってデメリット大きいですか？
走行距離1万いかないくらいなんだけど >>26
ずっとお薬出されて病院で隔離されると聞いている。 >>32
格安ならありだけどちょっと頑張れば新車が買えるような金額なら辞めた方がいい。 >>29
一割って自分の運転に頼らなくていい超高所得者者じゃねーの？ >>36
年収1000万以上は人口の4％って言われてるね。
まぁ東京じゃペーパードライバーだらけで免許が有っても運転しない出来ない人が多いよ
うちの30世帯のマンションで平日稼働してる車は1、2台で大半が置物だったりするしｗ 40～50代で原付バイクすら乗っていけない人ってかなり少数派か
>>29
その一割の人は金持ちまたは障害者だろう >>38
前の職場にも居たけど配属が変わって運転する必要が出て35歳で免許取る人も居た
免許がなくて困らない地域って実際有るんだよ。
自分も四輪は23で渋々取ったし。その後車好きになって趣味で1台買ったけど、趣味でしか乗らないからなくても一切困らない。
親や兄弟が車運転してる姿をもう15年は見たこともないｗ >>39
俺も20代前半に普通免許をしょうがなく取ったけど
あれから十数年、いまだに車に乗ってない
足代わりは原付で十分という 乗らない車のために普通免許取るくせに30km/h制限二段階右折回避出来る二輪免許取らない理由がよくわかんない
そのくせ原付乗って不満ばっかり吐くっていうね >>34
そんくらいなら大丈夫ですか
>>35
格安ってわけではないけど中古で乗りたいの買うかもう少し出して違う新車買うかで悩んでます 田舎じゃ車の免許持ってない人はいわゆる欠格者(障害者と同じ)なのでアルバイトすらも受からない
田舎つっても奥多摩～青梅～秩父でもこんなもんなので東京以外だと生活できないよ >>42
乗りたいのがあるなら中古も良いよ。
ある程度の故障やトラブルに冷静に対処しなければならないけど
乗りたいモデルに乗れる幸せは、他に換えがたい喜びがあるんだよ。
たまらないよ、まじで！
乗りたいのに乗ろう！ 原付で充分とか
結婚してガキできてもそれを言うのかな そんなんその人の自由だろ
車が売れないと困る人かな？ 奥さんに車を押し付ける人とかどう鬼畜な性格しとんな 買物は原付でもできるしネットショップもある
子連れは自転車でも箱車もある >>23
大阪市都心部の駐車場代が高い地域だから原付乗ってんの
月3万5000とかなので普通の会社員がおいそれと車を所有できない
免許は入社時に必ず確認されるもんなんだから真面目にサラリーマンやってるなら全員持ってる >>49
どうせ賃貸マンショぐらしの貧乏人だろ、強がんなよ >>49
> 免許は入社時に必ず確認される
そんな会社ばっかりなの？ 通勤に使ってはや２ヶ月
3000キロになるのでオイル交換を自分でしようとおもうのですが、
廃油の処理ってみなさんどうしてますか？
ガソリンスタンドが引き取ってくれるって調べたらあったのでその方方をとろうかと今考えてます >>51
どんな配属先だろうがサラリーマンなら最初に確認される
無ければ試用期間に取る、取れなければはいサヨウナラ >>52
コンビニ袋にトイレットペーパー丸ごと入れてそれを適当な箱にセットする
あとは燃えるゴミとしてGO!
クーラントとかブレーキオイルなんかもその手でOK
トイレットペーパーじゃ無くても千切った新聞紙とか紙おむつとか染み込ませられそうな物なら何でも大丈夫 ちょっと聞きたいんだけど原付の12ヶ月点検てどれくらい時間かかる？
急に連絡してすぐやってくれるかなぁ 冷静に考えてみれば…
原付１種で、じゅうぶんに事足りるんだよなあ～
今まで、無駄にクルマを買い換えてた自分がバカに思えてくる…
嫁と子供に教育しないとね～
無駄にカネ使わせようとするのが、資本主義なんやで～ってなｗ 当たり前だけどアポ無しとか門前払いされても文句は言えないからな >>57
都会人ならレンタカーとカーシェアでなんとかなると思う 名古屋だけど、車なし、車の免許なしは
人間扱いされないなw
トヨタの意向なんだろうけど、名古屋と
いうか、愛知県は公共交通機関がマジで糞だしw >>56
購入して一年毎にやる点検なら30分程度で終わる >>45
東京で生まれてこのかた親に車で連れて行ってもらったことが有るのは数年に一度親の実家に行くときだけだったｗ
そんなんだから自分で免許取って運転するまで乗り物酔いが克服できなかったよｗ
ちなみに運転しない職場では免許なんて確認されないよ、必要になったら取ってねって感じ。
生活に使わない資格なんだから仕事で必要になったら会社負担で取らせろよって思ったけど。
東京だと運転業務がない限り仕事で運転しないし車通勤基本禁止（止める場所がない）からペーパーが多い トリシティって白ナンバーもでてたんだな
今日驚いた >>54
それは会社によるわ．
業務や通勤で自動車を使わない会社は免許証なんか見なかったよ． どんなにカッコつけても無免は無免w
大雨だの雪だで身動きできず発狂してるのも無免。
地震や津波の天災で成す術なく死ぬのも無免。 そりゃ免許もクルマも無くてもなんとか生きられるだろうけど
あったら確実に幅が出るからなあ
現実として要普免な仕事なんかウジャウジャあるわけだし
じゃあ結婚して子供出来りゃ
家族ぐるみの付き合いがある友達もできるだろうけど
皆で出かけるときは必ず誰かに乗っけてもらうスタイルで通す？
お前さんは厚顔でお構いなしかもしれんが
カミさんとガキは惨めだろうなあ 結婚する相手が車の免許すら持ってない男はどうなんだろうな？
世の中にはいるにはいるだろうけど少ないだろう。
免許持ってないから道交法も理解してないだろうから自転車でムチャクチャな運転するし。
底辺なのは間違いないよ。 年に何回やるんだか知らない皆でお出掛けの普通免許取るのに、日々の通勤のための二輪免許取れない人とか哀しいよな
そんな人がもし居るならの話だけど とりあえず普通免許取ってれば学科最小取り直し無しで二輪や二種も取れる、特殊も取れる
普通免許を取れる人イコール一般常識かつ一定の能力があるとみなして使わなくてもパート求人を切ってるところが多し 街中にいる普通免許無しの40代男は
ほとんどが変わり者だからな ごく稀にコイツ一体どうやって免許取ったんだろう？
って池沼みたいな奴も居るけどね 平日の昼間に二十年は着古してるようなシャツや
ズボンでママチャリ乗ってブラブラしてる
オッサンとかマジで無職臭凄いしwww >>70
独身貫く予定なのかな？だとしたら君には理解できなくていいよ 一年点検行ってきた
30分3500円。もっと乗ってくださいと言われる
通勤で使ってないからなぁしかし暑い！ >>77
え？
普通免許持ってるけど？
滅多に乗りもしないのに普通免許取って原付にしょっちゅう乗って30キロｶﾞｰ二段階右折ｶﾞｰ言ってるような人は残念だねって話
それならしょっちゅう乗る二輪免許を取れば良いのにねって >>79
それがなこのスレには免許取ったら原付の速度が上がるんだと思って実際に取った馬鹿が現れたんだぜ
＞やっとこさ普通自動二輪免許を取ったから町役場に原付登録のを黄色ナンバーにしたいって相談に行ったらダメだって言われてしまった
＞みんなやってるんですけどって言ったら違法だからダメだって名前控えられて怒られて帰ってきた
＞どうしたらいいん？
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1489939602/306- どんな機種でも2万前後でボアアップキット売ってんだから
キット買って改造店に頼めば誰でも再登録くらいできる
無知が招いた結果なだけ >>81
この人が乗ってるのは水冷のダンクでキットは3年経っても未発売
CDI自体も使用言語が今までと違うとかなんとか
交換不可能機種になっていて本気改造店からも断られたとさ ダンクが無かったとしても昔から足回りはいろんな機種と共通化されてんだ
他の共通化されてる機種のを流用していくらでも組み換え可能
店がそんなことを知らないわけがない、絶対おかしい キットが無いならエンジン載せ換えればいいんじゃね？ おいおい原付をプラモデルか何かと勘違いしてないか？ >>83
ダンクと共通化してんのはタクトとジョルノさんだね、どちらも売ってないが(笑) 貧乏人がバイク買う金で無理して免許取った結果、バイク買えなくなったんでしょ 高いブランド物の財布の中身は1000円と同じレベル あえて不便な50に乗ってるドMの集まりなんだから不満とか言ってる場違いな人は帰ってくれ。 原付きは数台あるけど、どれも書類チューンで黄色ナンバー ヽ(´ω｀)ノ 渋滞の影響を受けない原１は便利すぎるｗ喜！
時間とガソリンを大幅に節約！
細い道をフル活用で、ショートカットでワープ！
クルマは不便ｗ 原２以上はいらね～わｗ
原１だけあれば良い… >>94
車と原付比較したバイク雑誌に書いてあることそのままだな
雑誌は原二まで含んでるが そりゃ～
クルマの雑誌に、日本の道路環境では
クルマはかえって不便です～なんて事実は書かないわｗ
クルマ売れなくなるじゃんｗ苦笑
日本人はアホだから、無思考で周りがやってること
マネて安心してるから笑えるｗｗ ①免許取る金が無い。
②免許取る時間が無い。
③バイク買う金が無い。
④中古のもらった原付50で我慢！
⑤書類チューンやボーアップ不正の道が過る！
①へ >>94
渋滞してるとき、左から右から抜くのは法的にオッケーなの？ >>103
そんな簡単に済む話じゃない
オッケーな方法とオッケーじゃない方法がある >>102
＞①免許取る金が無い。
＞②免許取る時間が無い。
＞③バイク買う金が無い。
＞④中古のもらった原付50で我慢！
＞⑤書類チューンやボーアップ不正の道
①免許に金を使いたく無い
②免許に時間を使いたく無いめんどくさい
③バイクに金を使いたく無い
④貰った原付が壊れたからくれた人に修理代を請求したい！
免許こじきはリアルでこんな感じ 確かすり抜けして先頭の車の前に出たら違反だったよな 任意保険なんですけど、特約を何をつければいいのか迷っています
皆さんは弁護士費用補償特約、自転車賠償責任補償特約は付けてますか？
あと、この特約・補償は絶対つけるべしというものがあれば教えてもらえないでしょうか 普免にしろ二輪にしろ
必死に免許取らない理由探ししてるおっさん見てると若いうちに取っておいて正解だったなと心から思いますね >>108
自転車乗るなら自転車特約か別でも良いから保険に入っときな。
自転車の場合自賠責すら無いから事故ると本格的に詰む。 >>108
自転車賠償より個人賠償の方が良いんじゃないかな？
んで弁護士特約や自転車賠償よりは人身傷害を先に考えるべき >>110
自転車乗らないならいらないですかね
あまり良く分かっていないもので
>>111
弁護士特約と人身傷害をいくらか掛けておくのがいいですか
全労済でも対人対物はおすすめプランで無制限なんだなー >>112
予算が許すならそれで良いんじゃない？
自転車賠償は自転車乗車中以外でも大丈夫な個人賠償責任保険的な要素のある奴なら自転車乗らない人でもメリットあるけど、そうでないなら意味無いかな お邪魔します！
ちょっとぽっちゃりの母ちゃんが載ってる原付が古いので
新しいのを買ってあげたいんだけど、オススメはどれになりますか？
スーパーなどへの買物
子供や孫に会いに近隣の市へ遠出します
宜しくお願いします ぽっちゃり母ちゃんが、今何に乗ってるかで変わる。
母ちゃんが昔の2stスクに乗ってるなら
むしろ変えない方が良いし。 ぶっちゃけ～ バイクが趣味の人以外は、原付１種があればじゅうぶんだなｗ
２輪で、販売・登録台数が最も多いのは、統計上、昔も今も原付１種。
２輪の中で、最も社会的必要性が高いのが原付１種。
生活利用ならバイクの免許なんて要らないわ～
現行制度の原付１種でじゅうぶん！ >>115が言う通り。
2ストなら修理した方が良い。
新車の4ストよりはるかにマシだし
トラブルも少ない。 トラブルも少ないはさすがに言い過ぎ
新車で買うよりヤフオクの方が安心って言ってるようなもんだぞ 走らない訳じゃないけど2stのほうが本調子にするのは
かえって難しい >>115>>117
早速のレスありがとうございます！
電話して車種聞いたところ…ラッタタやで！としか言わないのでちょっと見てきますorz よくいたのがアクセル開けなさ過ぎで
白煙まき散らしてる2st原付おばちゃん スズキのLet'sII、走行距離は95000、でした
宜しくお願いします
前にタイヤは交換してますが
何やらハンドルがガタガタと振動が強くなってるらしいです
後、原付の新車って予算いかほど考えてたらいいですか？
無知親子ですみません、宜しくお願いします >>121
あれってアクセル開かないから白煙まき散らしてたんですかｗ
制限速度守るのでゴールド免許
アクセル開くと30キロ超えませんか？ 本体価格やガソリンや保険やらで、
年間維持費が電動アシスト自転車で6万くらい
原付で13万くらい
車で28万くらい
なんだけど、どれを選択すればいいと思う？
電車やバスは遠くて本数も少ない地域 >>122
違反しない
渋滞を抜けて前に出るのが違反じゃ無くて渋滞を抜けて前に出る時に違反をしてしまう事が駄目なんだから >>123
店まかせならフロントOHしてまで乗る程の価値はない
新車買ってやれ >>125
車も本体込みで28万なのか？
全部中古なら地雷しかねーな >>123
今のレッツ５だと新車の車体価格が税込16ぐらい。
納車費用とかは店によってまちまちだから
店で直に聞いた方が良いよ。
あとエンジンが代わってしまったので
前のレッツほどのパワーは無い。
あと若干重く感じるかも。
ただ燃費は良くなってる。 >>127>>129-130
ありがとうございます！
レッツ2からの乗りかえならレッツゴーが良いのですね
税込16万円ならなんとかいけそうですｗ
走行距離ですがハンドルのところのメーターが一番左が9でその後500で一番右の動くところが5でした
燃費が良くなってるのは喜ぶと思います
スレの先輩ライダーの皆さま、無知親子に親切にしていただき、ありがとうございました! >>114
新しいのがいいならTACTオススメ、水冷でパワーもある、125ccのバイクに移ったけど、50ならTACTにするつもりだった 4ストはやめとけ。
2ストから乗り換えるとろくなことがない。
2ストの中古がおすすめ。 うちのアドレスV50は6万km走ったけどエンジンまだまだ元気だわ >>134
まてまて。俺らはそういうイキモノだから
それでも良いけど、日常の足車にしてるおっかちゃんに
中古の2stってどうなん?って部分もあるべ。
まともなタマがありゃ良いけど、大半は
ズタボロだろw >>133
todayは中国産だったからね、それでこりてTACTは熊本の工場で作ってるよ
後、スズキのアドレスV50も今は国内生産だよ >>128
車は新古車のアルトやミライースで80万くらいのを10年乗って年分割で >>109
自分もおっさんだけど、おっさんになってからバイクの免許を取った、結局はその人次第かな
取らない言い訳は見苦しいな、さっさと取って楽しめば良いのにと思う
言い訳してる時間がもったいない、非常にもったいない！
人生は短い、楽しみたいときに楽しまなきゃもったいない！
>>139
原付はパワーがないからね、キツイ坂は登らないし、後ろも気になるし、疲れるよ。 一年で2000キロしか乗ってないしスピード45キロ以上出さない。整備もちゃんとやるとして
何年持つだろう？ >>144
10年くらい乗れるんやないかな
タイヤ、オイル交換くらいで >>145
そうか。しかしその時には原付事情はかなり変わってそうな感じだね >>113
全労済は自転車特約は自転車のみ対応みたいなのでいらなそうですね >>143
幸い、乗ってる人は音なんて気にならない
>>144
俺のレッツ2で20年近く持ってるからな
その条件だと40年くらい持ちそうw 車買うか原付で我慢するかで迷う
維持費は倍くらい違うから大きい
雨風寒さ暑さを我慢出来れば原付もええんだがなぁ･･･ >>148
todayを新車で買ってなにもメンテナンスせずはや5年。いやバッテリーだけ交換した 中古で買ったNチビも今年で早10年目。
年式だと二十年オチw
丈夫だなあ～_('､3｣ ∠ )_ >>153
500円から1000円の値上げってテレビでやってた 大丈夫大丈夫
このスレにはタイヤ交換という考えが無い GW頃にだいぶカチカチだった前後タイヤ交換したんだけど、原付でもこんな変わるかってほど乗り味変わってびっくりした
たまたまその銘柄が極端な性格なだけなのかもしんないけど >>149
選ぶ前に自分が格好つけたいかどうかも考えた方がいいよ
俺は原付の燃費のよさや効率のよさが好きだから乗ってるけど、他人からは微妙な反応されるしな 夏はクソ暑いし冬は死ぬほど寒いしどうやって、またーり楽しく乗るんだよ あの子の熱いからだ、
氷雨のように悲しみで冷えた涙、
その風と共に走るんだ…
俺たちは愛を戴くゼロハンライダー 冬が寒いのはよく分かるけど夏が暑いなんてダンプとかバスの後ろ走ってる時ぐらいだなぁ とりわけスクーターならねエンジンからの放熱が有るMTバイクは暑いぞ 真夏の日中に乗って暑くないとか体の老化を疑ったほうがいいw
死んだばあちゃんも最後は真夏に窓を閉め切って布団かぶって寝てたし、老化で鈍感になるのよ。 知恵をください
ヤフオクでお目当ての原付が相場の半分以下
見た目はキレイで年数もそんなたってない
走行距離は消耗品なんで気にしない
出品者はバイク屋で未整備だけど乗って帰れるアピしてる
タイヤ交換程度はできる素人なんだけど
バイク屋が出品ってのがネックなんだよね
未整備で綺麗な車体を出品って何かあるよね？ 転けたときの摩擦エネルギーは最初の接触のダメージが一番大きい
薄い軍手だけでもあるとなしでは全然違う
メッシュジャケの場合は肌の上に直接メッシュ着る変態はいないので
状況はだいぶ変わるがないよりはマシであろう >>169
近場ならまず見に行こう。
2ストだったら抱きつき経験があるかも、冷えてればかかっちゃう時あるから素人は騙される。4ストはしらん。まあ車体価格と車種によっては安く治せないこともないからそこはもう自己判断 >>170
だったら革製のパンチング入ったジャケット着るなぁ パンチングレザー暑いぞ
高速メインで走るならどうしてもバタつきがちなナイロンメッシュより良い場合もあるけど原付ならナイロンメッシュだろ
ナイロンメッシュでも涼しく感じるか怪しいけどな30km/hだし >>169
商品化出来ない理由があるんだろうw
それか最小限の手間で転売したいとか >>165
50ccのMTだと空冷でも水冷でもエンジンの熱なんか感じなかったわ． >>173
そもそも革つなぎ以外選択肢がないから暑いのは当然と思っとる >>177
NSR50というバカバイクがあってだな IRCのMB90 3.00-10を昨日Amazonで1524円で買ったが今日は2313円になってた
スタンドで「6月からタイヤ値上がります」と書いてあったから買ったけど全メーカー値上がるってことではないんだな
ダンロップのD307は昨日と同じ価格だった
近日、Amazonでタイヤ買おうとしてる人はクロネコ値上げの19日になる前に買った方がいいぞ >>181
D307は去年末から春まで1360円だったよ。
一度上がったけどまた下がり始めてる。
目星をつけたものはカートに入れといて毎日ログインして価格変動を見たほうがいい。 普通免許(二輪)もってて原付50ccしかないのおるんか？？ >>184
四輪は有るけど二輪は大型二輪免許で原付二台だけ。
二輪免許取る前から所有してる奴だけどね。 >>182
去年10月くらいにそのくらいで買った
んで今年4月に2300円になってて驚いわ
年1本しか買わないけどね >>184
そんなもん普通自動車免許で軽自動車乗るのと同じだろ >>188
軽自動車乗るのには普通免許要るんだから違うだろ 今免許持ってる人は中型8トン限定か準中型5トン限定だろと空気読まずに突っ込んでおくｗ >>190
中型は深度検査が必要になってる
俺は旧免許制度だったけど深度検査がアウトだったので中型の部類を取られてしまった >>181
良い事を教えてあげよう。
IRCは値上げしない。
余所は値上げした。 >>189
要るかどうかは関係ないだろ
中型乗れる免許取ってるけど敢えて原付乗ってる人いるかって話に対してなんだから同じだよ >>193
セカンドバイクじゃいかんのか？
大型バイクに250オフ持ってるが、一年通してよく乗るのはリトルカブだ。
最近じゃキャンプもカブで行く（近場だけどな） >>191
中型8t限定に深視力検査はないぞ。
限定なし中型にはあるが
深視力はボタンタイミングが遅いか早いか聞いちゃうと教えてくれたりする
あとは近眼の場合、片目で見て棒のボケ具合が3本揃って押してもイケる リトルカブも夏で廃盤だから乗り換えるなら今しかないよ 大学生の時は普通二輪持ってたけど金なかったから中古の原付だったよ
今は2台持ち
原付は買い物とか行く時の足としては便利 セカンドとして優秀だからね原付スクはなんだかんだで手離せない 原付乗りたいけど車両代が高すぎて悩んでしまうよ
新車で16万くらいするのを買うのはためらってしまう
中古はどこかがダメになって売られたんだろうし素人には判断出来ないから新車よりも厳しい 誰しもその二択の上で乗ってんだからさ、どっちも嫌なら諦めるしかないよね そっかー(´・ω・｀)
お金持ってるおじさんとか、富裕層向けに
ハイスペック高級50ccあってもいいのにね 自転車だって安いのもあれば、ロードバイクとか天井知らずで高級なのあるのにね(´・ω・｀) >>206
ドリーム50とかそんな感じだったけどね
今だとスネークモータースのとか決してハイスペックではない雰囲気バイクだけどオッさんのオモチャバイクだし >>206
RS50とかじゃだめなん？
免許取るのは死んでもごめんだけど金ならいくらでも出すって人向けだよw 高級原付と言えば、今あるなかでは、モンキーがそうじゃない？
装備はともかく、価格は原付らしからぬ高価格だよ。 >>168
メッシュジャケットね、ちんとしたやつなら万一の時に体を守ってくれるよ。
メッシュは二重になってるし、外側の生地は厚みもあるし、各所にハードプロテクターも入っているから安心安全だよ。
プロテクターは、背中、肩、胸、肘、わき腹等に入ってるのがオススメかな 装備で評価するなら俺の愛車も凄いぜ
倒立テレスコに前後ディスク、水冷6速で乾燥70kg台だからな！ >>213
倒立テレスコは原付スクーターでごく一般的なのであまり… 中身スプリングしか入ってないような筒を倒立サスと呼ぶのはちょっと… メッシュジャケットってお幾らのを買えばいいのかしら 40kmくらいだと虫が当たってきてもあんまり潰れなくて汚れにくくない？ >>216
デザインやブランドで好きなの買えば良いよ
ただ一つ着脱可能な防風インナーが透湿じゃない奴は糞だから防風インナーは使えないと思った方が良いよ RSタイチのメッシュジャケット15000円位を昨年買ったが夏場でも寒い
ほんとだよ昼間でギリ、夕方からはインナー着なきゃ寒い！ なんかでかいナナフシかカミキリムシかに顔にしがみつかれたことある
それ以来半ヘルは封印した(・_・、) 半ヘルは事実上の自転車用ヘルメットだろう
形状やサイズと言い、自転車に乗るときに適している 半ヘルなぁ・・・
バイク乗ってると、よく小さな飛び石？とか虫がシールドに当たる
半ヘルで裸眼なやつは死にて-のかと思うが。 最低でもジェットだわな。
シールド無しはアホウ(＾＾； 走行距離200km超えたくらいからなんか加速がよくなってきた気がする 今はカナブンとか硬めの虫がシールドに当たってカコーンと音を立てながら吹っ飛んで行く時期
シールド無しとか恐ろしい クワガタやカブトムシなら頬っぺたに穴が開くからなw あー昔カブトムシが突撃してきてホッペに穴空いたの思い出した ジャイロキャノピー乗ってるからジェットヘルシールド無し 首を虫がカスってくのも気持ち悪いな
>>220
夏でも首を隠す何かを身に着けた方が良いのかもね
日焼け対策としても >>234
後輪やスプロケなんかに巻き込まれたら即死だぞ。 伊集院光が高速走ってて目の前が突然オレンジ色になって見えなくったって言ってたわ
カブトムシがシールドに突っ込んできてたとか >>237
伊集院光は学校で万博行く日に休んで、バイクでこっそり万博行ったんだよなw
その時はCBX400のってたのに免取りで後に原付受けて落ちるっていうw
今は一応原付免許取ってゴリラ持ってるんだけね >>229
ほっぺじゃなくて目に当たったらと思うと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 虫もそうだけど、雨の時とかトラックみたいなタイヤ径の大きい車両の水しぶきがかかるからシールドはいると思うな。
雨あがりとか気持ちいいからあけてると、ブシャッてかかったりするもん。 それよか、早く時間みつけて駆動系のパーツ交換したい。
大分やれてるみたいで最高速加速ともに悪くなってる… 駆動系のやれ
ベルト磨耗＞幅が細くなる(落とし込み相等=加速向上)
WR磨耗＞軽くなる(重量減=加速向上)
まぁそんなに単純じゃないけど WRが減ったら軽くなるから加速良くなる
とか頭ハッピーすぎだろ実物見たことないのか？ >>235
マフラーやマントはスチール撮影とアクション撮影で長短使い分けます 虫が目に当たって視力が落ちたおじさんを知っている。
昔はノーヘルだったからって話してくれた。
てか、虫が出てくる季節に夕方原付でぶっ飛ばしてると
メットにカーン！とか
シールドにびちゃ！って虫が砕けるだろ。
そしてカナブンかなんかが胸にバチーンって衝突すると
かなり痛いよな。 ダンプがよく通るところを走るので
目に砂？ゴミが入るのでシールド無しはありえない
服は浸透防湿素材のを外に着る >>249
そうだな
人の振り見てなんとやら、自分も気を付けるよ 30km/h守って走るならシールド無くても困るほどではないかな？
雨の中以外は >>254
半ヘルでいい理由がそれかｗ
まぁ俺の人生じゃないから好きにしなよ。 >>255
原付だしな
ヘルメット何個か持ってるから他の乗る時にはそれに応じたのかぶるけど俺の持ってる原付はあまりガッツリしたヘルメット似合わないし >>256
かっこが全てならそれでいいんじゃ？
それが頭（目含む）を守るものでもかっこ優先ならね
俺の人生じゃないから好きにしなよｗ >>257
そりゃ格好も気にするわｗ
フルフェもフルプロテクターのレザーのセパレーツもブーツも持っててもそんな格好でモペッドなんか乗らんわ 顔面崩壊を少しでも回避したければフルフェイス
といっても安くて重量のあるフルフェイスはその重量ゆえに首の頸部脊柱をヤッてしまう危険性もあるから、
ケチらずにある程度のランクを購入オススメ 帽子被ったら６０キロ位までならシールドなしでいけるな
空気力学のせいかなんかしらんけど不思議やな >>258
だれがそんなガチ装備で乗れと言ったんだ？ｗｗ
スレの流れは、虫が飛んできて目潰し食らうからシールド付きがいいよって流れじゃね。
俺は半ヘルもシールド無しも買ったことない。
オフメットも使うが、そっちはゴーグル使うしな。
たしかにフルフェイスかぶってりゃ安全ってことはない。
フルフェイスでも「ノーヘルよりまし」くらいに思って安全運転した方がいいわな。
何度も言うが、俺の人生じゃないから好きにしな（笑）
てかモペットいいなｗ >>262
頭と目だけ守ってりゃそれで完璧って思ってるんならそれで良いんじゃね？
身体ポロポロでもな
俺の人生じゃないから好きにしろｗｗ おれは大阪市内だけでそんな遠出しやんからカブトムシとかカナブンが当たるとか考えれん
田舎はカブトムシが飛んでるんやな凄いな だから自分の意見を人に押しつけるなよ
半ヘルだろうと人には関係ないんだよ
違反でもないんだから >>263
話はそれるが、俺原付はリトルカブ乗ってるんだが、上から下までモトクロスの装備で乗ったら、4輪が煽ってこねーなｗ
バトルスーツで原チャリもありっちゃありだぞｗ >>268
いつもそれで乗ってろよ
その方が安全だから
妥協なんかしちゃ駄目って言いたいんだろ？
シールド無しはしちゃ駄目な妥協で、フルプロテクターはしても良い妥協なんて理屈ネーからな
ま、何度も言うけど俺の人生じゃ無いから好きにすりゃ良いけどな リトルカブで上から下までモトクロスの装備か
町の痛いオッサンやな
大阪やったら一般人から笑われてｄｑｎに煽られるわ >>269
どこをどう読んだらそう受け取るんだ？
この時期虫がよく当たるから、
「最低限目は守れって」
ことでシールド”推奨”してんだよ。
そんなに安全言うならバイクなんか乗るなって極論。
モトクロ装備つけんのめんどくさいんだわｗ
オフ走って帰ってきて、飯買いに行くのにカブ乗ったら空気感違ってたｗｗ
バイク乗らない人間って、外見で判断してるってよくわかったよ >>272
その最低限のラインは人によって違うんだから他人がゴチャゴチャ言うなって話だ
肘、膝、肩、脊椎、胸だって最低限守れって判断だってあるんだし
良いからお前はリトルカブ綺麗にして大事に乗ってろ
原付増車するなら1番欲しい車種なんだから おれも中学生の時モトクロやっとったわ
ヤマハのｙｚ１２５乗ってた
確かにモトクロスの装備は着替えるのが面倒やから
弁当買いに行くときはそのまま歩いて買いに行ってたわ
その後はパンクスｄｑｎになってモトクロスダセエでやめた 今被ってるメットは一度も転んでないけど虫アタックとか巻き上げられた細かいゴミのせいでシールド傷だらけだからなぁ
シールドに貼れる保護シートみたいなものがあればいいんだけど 3000km越えた辺りで、なんだか加速が鈍くなったような気がしてきた
わりとこんなもんなのかな？
オイルは初回点検の時に交換したし、ブレーキ引きずってないか確認もしたし、なんだろう >>276
気温が上がると体積あたりの空気が膨張して酸素量減る。
暑いとパワーダウンするよ
逆に寒いとパワーアップに感じる
寒すぎもよくねいけどね 雨の中運転する時ってカッパ着てると背中から雨が入ってくるんだけどどうしたらいいの？
カッパの帽子部分ごとヘルメットがかぶれないからヘルメットを伝って背中に水滴がどんどん入ってきちゃう なんで虫さんって飛び込んでくるんだろうね(´・ω・｀) >>281
おまえさんが虫に飛び込んでいってるんやで
虫「バイク乗りってなんで飛び込んでくるんやろな」 >>282
確かにそうやな。。。
しかも虫側からしてみたら無差別殺虫されてるという。。。 >>278
バイク用の襟が立つカッパを着ましょう。 半ヘルで自作モペット乗ってるけどスピード出すと涙出てくる...
ジェットってのがいいのかな >>285
ゴーグル一択
漕いで息上がるとシールド曇るからシールドは駄目 >>284
ごめん、カッパって説明したけど実際はポンチョだった
下半身は普通のカッパ着て上半身はポンチョ
理由は仕事着の入ったリュックサックを背中にしょってるから、
ポンチョならポンチョ着たままリュックも雨からカバー出来る
多分バイク用の品でもリュック背負う為のポンチョのカッパなんて無いだろうなぁ･･･
一般的なポンチョだから雨が背中から入ってくる感じ 防水のカバンも売ってるだろ。
それ使って普通のカッパ着ろよ。 ポンチョで走ったら後ろに跳ねてマント着ているみたいでなんかかっこよくなる フルフェでドヤ顔されても
実は耐用年数切れとか、かなりいるだろ >>292
そんなの気にするお前も文章からドヤ顔が見えてるぞ フルフェイスでドヤ顔って発想がそもそも理解出来ないんだけど
一応バイク板だよな？ここ お礼に来ました！
結局、カゴが欲しいという事でレッツバスケット購入しました
車両、工賃・手数料、自賠責5年、盗難保険、で179,500円でした
新車購入なのに工賃・手数料で10,800円も取られるのか…と、これだけが何故かムカついてしまったｗ
スレでおすすめ頂いたレッツ5ではありませんが
母ちゃんは満足してくたようです
ありがとうございました！
またお邪魔するかもしれませんが、その時もまた宜しくお願いします!
ありがとうございました！ >>285
目の部分だけにシールドがある半ヘルあるよ
ホムセンで見かけた ゴーグルは堀の深い外人とちがって平面顔の日本人がやるとパンスト釣り目になるな
テレビで白人はパンスト被っても顔が変化しない噂を検証してたけど本当に変わらんかった
まあそんなのは誰も気にしてないけどな >>296
オメ、良い色買ったな。
ちなみにレッツバスケットは
レッツ５ベースのスクーターだから
レッツ５を買ったのとあんま変わらんよ～w
あと諸費用の類いは高い車輌になると
何故かどんどん上がっていくので
これぐらいはまだ序の口だぜw
親孝行お疲れさ～ん(^-^ゞ >>296
新車って仕入れ値の時点で定価の9割位する。
しかもすぐ乗れる状態ではないから初期整備が必要。
ボランティアじゃなく商売として適正な利益を出そうとしたら一万円前後なら妥当だよ。 >>277
寒い時期しか運転してこなかったからわからなかったけど、けっこう気温影響するんだね
すごいわかりやすかった。ありがとう。 >>276
原付ならオイルはマメに交換した方がいいよ。
最低でも1000キロ毎にレベルだけは見てあげて。 >>304
一応確認してみたけど、インジケーターのMax部分までたっぷり入ってた
今度の休日に交換してみようかな。別に新しくして悪くなるものでもないだろうし >>303
リアボックスは小さすぎて荷物入らないよ リアボ30Lクラスまでなら原付に乗るんだから小さすぎてってことは無いでしょう 前カゴ+コンビニフック+メットイン+SHADの33Lで今のところ不便なし 原付スクーターにサイドスタンド付けた人は、センタースタンドはやっぱり外してるの？ コンビニ寄る時とかめんどい時はサイド
狭いとこや自宅はセンターで使い分けてるよ >>309
センスタ無いと整備で泣きを見るよ。
コーナーでは邪魔だけどね。 スクーターでサイドスタンドは割りとすぐに倒れるよ。ソースは俺。 台風だの時はブレーキレバーをゴムで縛ってサイスタ。
更にミラーとかを紐でフェンスなどに縛っとけば尚良い。
まぁセンスタにカバーしてても倒れた事ないけどw 風をサイドスタンドない方から受けるように置く
若しくはバイクの正面から受けるように置く
んでブレーキかけとくと強固になるよ 東北の震災では友人のセンターが倒れ
俺のサイドは倒れなかった
どちらもリッターバイクだけど
センターは左右の力に弱いのかも サイスタとかハイスタじゃねーんだから
何でも略すなよ >>290
我々にはワークマンがある！！！！
梅雨入り前に買い直す！ バイクはね、センタースタンドで止めた方が良いの。
原付レベルじゃ大差ないかもだけど
デカいバイクでフォークにオイルが入ってるやつは
サイドスタンドでいつも止めてると必ずフォークのオイルが漏れるようになる。 >>319
前後に弱いよ
前に進んだらスタンド外れるでしょ？ オイル漏れるのは大抵シールの経年劣化だからなぁ
あとは可動させない、要するに乗らない期間が長いとインナーがサビて漏れる
センスタかサイドかなんて誤差レベル
最近の車種はシーリングもしっかりしてるから倒立でも簡単には漏れてこないし
重いしバンク角も減るし安定度もサイドの方が高いし
エキパイのレイアウトにも制限かけちゃうし
最近のバイクについてないのはそういうデメリットの方が大きいと判断されてるからなんだろう 僕と同じ原付乗りはこの不可解な出来事の真相を調べてください。
僕は鳥取市のリコー工場にアルバイトに行き、無断欠勤、遅刻を繰り返し
サボって働いて辞めた。
その後テスコという工場に夜勤専属工員として就職し
仕事を休まず真面目に働いていた。
すると「僕がテスコで仕事を休まずに、真面目に働くのはリコーに対する”報復”」
という話でテスコを解雇された。
参照
https://goo.gl/PqzAGQ 原付で関東から九州や東北に行くのって何日くらいかかるのかな？
原付購入して一人旅したいんだが Todayでいったときは初日で浜名湖
二日目で岡山までいって
三日で九州に入った 浜名湖から岡山とかすげーな
と思ったけど400kmちょっとだった >>327
グーグルマップの時間×２倍が到着予想時間
１日２００～２５０キロを目安に走ればいい
それ以上も走れるけど体に負担くるから
コンビニで適当にピットインして休め >>331
って事は東京から九州の鹿児島あたりまでで１週間くらいか
服はコインランドリー見つけるとして寝泊まりする場所が問題だわ センタースタンドでいつも止めている同型車は漏れてないけど
サイドスタンドでいつも止めてるのは漏れてるんだけどな。
センタースタンドで止めてると左右のどっちから漏れてくる？ >>332
ある程度走って少し楽したいなら大阪or神戸―宮崎のフェリー活用すれば？
また姫路―高松と八幡浜ー臼杵を活用してショートカット
瀬戸内通るフェリーは遠洋よりも安いから活用せよ 車と比べると原付って燃費悪いね
車と比べてあんなに軽いんだからリッター80くらい走れてもええと思うんだけど こういうタイプの半ヘルかぶってる奴ってDQNみたいなのが多いよな
ところで原付にフルフェイスはダサいって言う奴いるけど考えがガキ臭いと思うの俺だけか? >>342
脳みそ50ccしか搭載されてないからね
ヒトに迷惑かける前に電柱のワイヤーに引っかかって真っ二つになって死んだらいいのにね >>344
あの方はショウエイのフルフェだったようだけど >>332
貧乏旅行なら寝袋にテントだけど
見知らぬ土地で中々やりずらい部分あるから
個人的には仮眠可能な施設のある
スーパー銭湯お奨め。
安いし少々遅い時間でも入れるし便利だよ。 スーパー銭湯で休むならというかネカフェもそうだが耳栓とアイマスク必須
空気入れるタイプのミニマクラがあれば尚更良い >>337
車と比べて燃費悪いって、重量:燃費？ 排気量:燃費？
最近の車は燃費いいから、気持ちはわからないでもない >>350
これが似合うのって旧車に布タレ風防、絞りハンドルとかだよな
しかも650とか750とかの大型バイクじゃなきゃ駄目 >>351
いやどんなバイクでもダサいだろ
旧車に布タレ風防、絞りハンドルなんてDQN臭しかしない >>337
排気量の時点でアレな上
駆動系とかの効率最悪だし
ではそれを改善した物作ろうとしても金かかるオチ >>350
農作業しているカブ乗っているお爺ちゃんがカブると良く似合いそう >>352
そりゃプレスライダーなんてDQNの集まりだしな >>332
金節約したいならテント
ただし専用野営地は有料（安いけど）だったり予約必須
ナビ使うだろうし電源確保しなきゃならんだろうからネカフェだな
俺は全国にある快適で安価な価格で寝れる快活クラブを拠点にしてる
ヘタレだから２日テントで１日快活又は安いビジホ
風呂はスーパー銭湯をみつけて入ってる
田舎は都会で言う銭湯（お風呂屋さん）がないけどスーパー銭湯はたくさんある
旅慣れテーラークラスだと北海道１か月、完全野営でソーラーパネルバイクにつけてる人もいる 東北行ったことないから、原付で夏に東北まで行ってみたいな 夏ならテント無しで適当なベンチ見つけて寝袋でって思ったけど虫が怖いな 蚊に数百カ所刺されてブヨにやられ、ツツガムシにやられて仕上げかなw 北海道のキャンプ地とかくまさんに出会っちゃうじゃないか アドレスv50初期5.2馬力を中古購入したが最高だわ
２ｓｔに劣らない加速してくれて燃費40キロいったで >>337
原付スクーターで燃費が悪いのは
60km/h自主規制対策で駆動系の変速幅が狭くなっている面も影響してる．
MTで例えると５速MTの３速までしか使わずに走るようなもの．
駆動系改造して60km/h以上出るようにすると燃費良くなったり… 普段30km/h
緊急時上限40km/h
で走っていれば60km/Lくらい簡単に出るでしょ 俺のレッツ2も通勤35ツーで42位走ってたな。
今はあまり乗らなくなってしまった。 スクーターは駆動系のロスは大きいね、カブなら60km/lでるし 燃費はバイクの調子の目安かな
あとは航続距離的に気にするとこ
ツーリングで携行缶はなるべく積みたくないし >>365
簡単に出ちゃうから心のブレーキが必要なんだよね
大体の人は実装すらされてないけど >>363
初期型アド、エンジン不調には気をつけてね、オーバーホールしてるならいいけど最近エンジンすらかからなくなり廃車にして125ccに乗り換えたから、
といっても発売時の2006年から約11年も持てば御の字かな
初期型アド50は新車で買って1年経ったくらいでエンジンのアイドリングが不安定になったりいろいろトラブル多かったな >>373
ファンカバーとエンジン正常ZAI添加のサービスキャンペーンは受けましたか？ >>364
空気抵抗の関係で燃費が伸びるかは微妙な感じかな。 >>374
それ受けたよ、そのサービスもっと早く始めて欲しかった、アドの初期型は構造上なんか問題あるんじゃないかね
現状アド50はエンジン3代目で国内生産だからだいぶ信頼性はあがってると思う >>363
ベルト交換してもらったら凄い加速するようになってて笑った思い出があるな、いいバイクだったよ
>>363の人はいろいろいじれそうだから363みたいな人にあげれたらよかったな 原付にマウント付けてライト点けて走るのって違反？
ヘッドライトとは別に 補助灯なら問題は無い
増設用の製品だってあるし
赤色使うとアウトかもしれんが >>378
先代までのスーパーカブとプレスカブの関係
スーパーのヘッドライトをポジにして、別のヘッドライトを付けてる >>381
ありがとう、自分は配線能力が無いから電池式のライトつけるしか出来ないや 私ライブディオzx乗り
安全運転していたら後ろから走ってきたトゥデイ乗りのおじいさんに煽られ、クラクションを鳴らさせたゆえに怒鳴ってきた
｢お前さっさと降りろよ！｣や｢止まれ｣と言ってきた
こっちは何を悪いことをしていないのに腹が立ったよ 鳴らさせた？鳴らされたかな
結局どうなった感じですか？ >>378
眩惑感を与えないようにってのと左右対称にヘッドライトより低い位置とか はじめて自分でオイル交換した。
ギヤオイルも。
プラグもかえたった。
かんたんだったげそ。 つぎはプーリーとベルトの交換をする。
へたってるのでALBAとかいうところのCVT補修キットっちゅーのを注文した。
純正とほぼ同等ならいいのだが… あ、特性がってことね。
耐久性はさがってても自分でやれるようになるなら気にならないけれど。 >>391
純正が手に入るなら純正が良いよ
ウエイトローラーだけは高いからNTBで良いと思うけど >>393
うん、本当は純正でやりたかったけれど、最高速が落ちたり加速が悪くなったりしてへたった状態でどの程度のパーツを換えればいいのか判断つかなかったから、補修キットと銘打ってるセット商品を買うことにした。
周期的な異音（ベルトのかな？）がするようにもなって応急的でいいから交換したかったし。
将来的には純正品で駆動系ごっそり交換したいよ。
ただこのALBAってとこの製品についてのレビューが見当たらなくてね…
ちょっと不安。
あと、ユニバーサルホルダーをもってないから、ベルトタイプのコブラレンチでプーリーを固定して締めるつもり。
うまくいくかなぁ。 ギヤオイルってどこ交換するの？@トゥデイAF67
エンジンオイルは交換してるけどギアオイルの交換したことないから不安だ 後ろの車軸のとこにあったよ。
ドレンも注入口もボルト。
自分の車種は100ccだった。
ちゃんとドロリンパ汚れてたよ。 >>386
誤字失礼しました
正しくは鳴らされました
その後はあまりにも怖かったので無視して逃げ切った
何事も無かったように解決 >>390
そうです
おじいさんに煽られた
走行中に大声で怒鳴り散らしていたから周りの歩行者が振り向いていたし
非力なトゥデイで俺のスクーターを強引に追い越そうとしていた >>401
楽しそうだなｗ
交番まで連れてってやりゃ良かったのに 完全なる俺の偏見だが…
そういう煽られ方をする場合煽られる側にも原因があることが多い
チンタラ走りつつ抜かしにくいようにブロックしてみたり
二輪相手ならすり抜けルートをわざと塞いでみたり 一時停止で止まったら後からクラクション鳴らされた事ならあるww 丸子のギガホーン400&500hz付けてるけど、鳴らす機会が無い
バッテリーレスだからアイドリングだと電力不足で鳴らないし >>404
岡山とか？
赤信号で停まったら鳴らされることも有るｗ 401追記
「お前邪魔だ！」や「退け退け」などと走行中に怒鳴っていた
やっぱり何があるか分からないよね
安全運転していて絡んでくるのが怖い
今回は怪我や事故にならなくてよかったよ >>407
千葉やで
あの千葉
50キロ道路が80キロ化してる地域w >>401
怒鳴られる原因を作ったからじゃね！ 非力なトゥデイとかで先に煽ったとか >>410
放置しがちになる冬には必ず入れてる
それ以外は雰囲気で適当に思い立ったら >>401
・どうせ付いてこれないからさっさと逃げちゃう
・降りて話を聞くふりして相手が手を出してくるまで挑発する
・めんどくさいので殴る
・ 〃 轢く
そもそもなぜ怒鳴られたかが分からないが平和的な解決はこれしか思いつかない >>414
なんかアイドリングが不安定だと思ったら、この冬入れてなかったわ >>410
ワコーズのフューエルワンは4回に1回くらい、プレミアムパワーは春夏秋冬冬冬の年6回ほど ハイオクって高圧縮エンジン用の燃えにくい燃料じゃなかったっけ？
ノーマルエンジンに入れても害しかなさそうだけど >>418
>>422
ハイオクガソリンがレギュラーガソリンより高品質ってわけじゃないぞ
ハイオクはレギュラーの代替品にもなれるだけで、レギュラーとは別物
エンジン洗浄も定期的に点検しないのにハイオク使ってるから平気！とはならんし、燃費向上やらパワーアップやらもハイオク必須のエンジン積んでないなら意味のある差は出ない
乗ってる物に愛着が湧いて贅沢させてやりたくなる気持ちはわかる。俺はやらないけど。 ハイオク常用してるエンジンは確かに開けると綺麗な場合が多いから効果はあるっちゃある。
オクタン価はどうでもよくて清浄成分目当てに使うってことね。
綺麗にするというより汚れにくい程度の効果。
2ストにはよくないって言われてるが、これはハイオクタン価が問題なんじゃなく潤滑方式と清浄成分が相反する性質が有るからリスクってことで石油メーカーが言ってる。（壊れた話は聞いたこと無いが）
ちなみにレギュラーにはほとんど清浄成分は入ってないとされている。 >>424
定期的な点検と清浄剤を同じ土俵に上げる意味がわからない >>425
このスレではエンジン開けた事ない人ばかりだから判らないんだよ。
ハイオク入れて回してる4stエンジンと
レギュラー入れて回してる4stエンジンとでは
明らかにピストントップ、バルブ周りのスラッジが違う。 キャブだとハイオクは良くないって聞いたことあるけどどうなんだろう。
インジェクションだったら関係ないと思うけど んなのセッティング次第でいくらでも変わる
昔のサーキット仕様の2stなんてアブガス指定のものばっかりだった
通常のハイオクじゃノッキングどころかデトネーションで逝くレベルのシロモノよ バイクの男性死亡 転倒し車と衝突か 富津の県道
４日午前１１時３５分ごろ、富津市山中の県道で木更津市木更津２、会社員、武藤潤さん（２２）のバイクが対向車線にはみ出し、自称配管工の男性（６５）＝袖ケ浦市＝の乗用車と衝突した。武藤さんは全身を強く打ち、収容先の病院で死亡が確認された。富津署が >>425
ガラクタ2st乗りだけど給油時
ハイオク＋フューエルワン＋オイル少々で乗ってるんだが無駄なのかねぇ 2stアドレスだけど、エンジン周りごっそり新品で組み直してから
(何となく気分で)４～５万kmくらいハイオク入れてたけど、特に壊れたり不調になったりしなかったよ。
ただ、ある日ふとレギュラーに戻したら、そっちの方が加速のフィーリングがよくて
音や振動も小さくなった感じがしたんで、そこから今日に至るまでずっとレギュラーだわ。 ハイオクって燃えにくいんでしょ、レギュラーの方が燃えやすいんだったらパワーは上がるの当たり前じゃない
ハイオクが燃えにくいなら音は静かになるのも当たり前 指摘されたら調べ直しして、知識を整えたら良いのに・・ >>436
2ストの潤滑方式だと清浄成分が害になりかねない。 >>438
燃えにくいの意味を誤解してる。
ハイオクは自己着火し難いだけで火をつければ変わりなく燃える。
異常燃焼し難いってこと。
プラス付加価値って意味で清浄成分が添加されてる。 >>436
>>437
ヘッド面研したら高圧縮になるから
ハイオク推奨 >>440
そうなのかー、知らなかった
勉強になったわ
ありがとう >>444
ハイオクの清浄剤はPAE
フューエルワンの主な成分はPAE
フューエルワンを添加した燃料で不具合が出ないのにハイオク程度のPAE添加量で不具合が出るとか都市伝説マニアにすら笑われるレベル >>445
石油メーカーの研修で出る話なんだけどな。
壊れるとは誰も言ってない、リスクがあるから非推奨って話。
そもそも2ストに明確に効果があると謳ってる添加剤有るのか？
フューエルワンはワコーズの担当によって2ストに使えるのとか使えないとか話が変わる。
使えるって人も具体的に効果が有るのかは微妙な言い方だしさ。 まあここ最近はレギュラー110円、ハイオク120円で安定してるしレギュラー入れる意味ないわ
高うなったらまたレギュラーやけど レギュラーは126円じゃないのか？
100円なんて軽油価格だよ 最近はだいたいR110-117円、H118-127円で安定してるけど
もしかして俺のところが安すぎだったり？ 黙ってハイオク入れてりゃいいんだよ。
これで壊れるとかねーよ。
ただエンジン性能に関係ないから入れてももったいないって話だよ。 しょっちゅうエンジン開けるし常にハイオクで常時一万以上回して乗ってるけど毎回真っ黒でカーボンがこびりついてる。条件としてはいいはずだしこんなもんでも少ない方なのかな
ちなみに4st。弄ってあるしこんなもんか。 FIだとキャブと違って高回転の時に燃料を多く噴射してカーボン付きやすくなってるとかなかった？
スズキのFIで最高速走行していてカーボン噛みで走行不可とかのインプレあるよね 原動機付き自転車は軽油でいいんだろ？
セルフなら文句言われないし >>455
燃料が多いんじゃなくリミッターかけるための点火カットじゃない？ 原付欲しいけど自転車で我慢するか悩む
年間1万kmは乗りそうだから車両本体があまり長い年数乗れなそうでコスパ悪そうだからなぁ･･･ 自転車で年間1万Km走れてるんなら自転車で良いじゃん。 >>460
自転車といっても電動アシスト自転車だよ
ただ凄い疲れるから悩む >>459
中古の程度の良いJOG辺り買えば？
前のVinoは26000kmで買って50000kmまで乗ったぞ？
ちゃんとメンテはしてたけど… 買おうか悩んでる一方で俺は20年オチの原チャリ二台で遊び倒してるわ
しかし原付ってタフだよな。ぜーんぜん壊れん。 原付き買う買わないで悩む貧乏人は
ホムセンの中華ママチャリがお似合い。 >>463
中止は当たり外れが判断出来ないから買うのが怖い･･･ 新車買えよ。
なぜ整備履歴もはっきりしない中古を考えるのか。 原チャリごときでコスパ言い出すって
やっぱりバイトで月給三万円の学生さんとかなの？ 原付きごときで高い言い出す時点で
まともに収入の無い貧困層なんだから
買わなくて良いんだよ。
俺らがフェラーリやランボル買おうとするのと同じ。
身の丈に合わない無理な買い物は不幸にしかならない。 整備履歴がわからないなら自力で整備すりゃええんやで ほう、自力でクランクにピストンにウォーターポンプにバルブステムシールも交換するのか。
バイク屋いらんな。 安くはないけど、頑張ってお金貯めて買っちゃえば毎日快適だよ >>469
バイトで月給3万とか高校生でもほとんど居らん
高校生の時は週2だったけど65000円を軽く稼いでいた
大学生になるとちょっと増やして月9万の儲けは出ていた
月3万って雇ってもらえんぞ 安く買いたいならメルカリアッテやジモティとか行けよ >>472
高いね。おまえは買うな。やめとけ。
金無い奴が無理して買ってろくなことにならない。 ２ストのメイト買え。
チェーン調整してきちんとしたオイルさえ入れていれば
１０万キロは走れる。 >>478
2stメイトの中古なんて99％新聞配達とかの業務で
酷使されまくった車体しか無いから
それこそ買ったら消耗パーツあらかた変えるとか
しないと10万キロなんてとてもムリだろ。 親戚に声かけまくったら1台くらい放置されている原付あるんじゃない？
それ貰ってきてバイク屋にキャブの洗浄と駆動系の消耗パーツとゴム部品の交換を頼んで使うよろし 貧民にムリに乗らそうとするなよ。
どうせコイツら自賠責も入らず
乗りっぱなしで壊して
親切心で車体譲ってくれた人に
治せよとか難癖つけに行くぞ。 >>480
２ストメイトは田舎の高齢者が乗ってた車両なら
２万キロぐらいで手放してるのがある。
プラグにチェーン交換にタイヤ前後交換にブレーキシュの交換と
エアエレメントとマフラー掃除で余裕。
新聞屋は２ストを好まないから酷使されたメイトは銀行ぐらい。
銀行で１０万キロ以上走ってたからタフさで言えばカブ以上。 俺が昔働いてた千葉の東京新聞は全部2stメイトだったよ。
酷使されまくりで五万キロで廃車がデフォだった。 >>475
お前って
バカにされてんの気づかなさそうだな みんな楽しく50ccのろーぜー！ギスギスすんなよー。 >>459
我慢はよくないな。
真面目に欲しくて悩んでいるのなら、それはホントに欲しいと言う事、だから、この機会に思いきって買うべき！
買って乗って我慢から解放されて快適を味わっている自分を想像するのだ。
これはもうたまらんね☆
あと、この状況だと１番のメリットは、我慢から解放される事だから、コスパはあまり考えなくても良いぞ、コスパばかり言ってたら、何もできなくなってしまうしな。
コスパよりも大切な事があるでしょ
予算内で気に入ったモデルを買う！
その気に入ったモデルに乗って大満足よ！
壊れたら直せば良い、消耗品は消耗するものだから、仕方がないよ。
さあ、お気に入りの原付を買いに行こう！ とりあえず1000km走るまでアクセル全開や60km走行はするな言われたわ。 >>483
近所の新聞屋は2stメイトを揃えてるわ．
坂道多いからパワーをメリットだと思っているのかもしれない． >>457
文句は言われないけど給油もできないよ。
あれってカメラで見て店内で操作してはじめて給油出来る仕組みだから。
原付に対して軽油が選択されてる時点で却下されるw >>450
壊れる可能性のことをリスクというんだよ。
可能性は絶対じゃないからね。
タバコ吸いでも健康な人の方が多いが病気になるリスクは上がるだろ。
わかるかな？ >>491
どこかのガソスタ店長が導入した、
モニターボタン自動押し装置が無いと無理だよね >>491
一番安い燃料でいいんだから
ちょっとスーパーまでしかいかないから
などと主張する人はいないのだろうか？ 50ccなんかタダの安い足しか思って無いのが殆ど？ハイオク入れる理由があるのか？ エンジン内をキレイにしておきたい心理だねｗ ヽ(´ω｀)ノ >>495
トラブルになるのが確実だから許可されないだろうね。 >>494
古い設備だと解放が機能の１つとして組み込まれてる。
その場合はパスワード入れるか電源落とせば解放されるw 可愛いジョグにはいつもハイオク入れてあげてるよ
いつまでも元気でいてくれるようにって！ 軽に軽油を入れようとしてるのとライブディオのオイルタンクにガソリン満タンにした人は見たこと有る。
これが噂の軽に軽油か！とおもったｗ >>484
マジか。
２ストメイトが５万キロで廃車っていったい…
カブより維持が楽でパワーがあったから好むところは好むけどね。
うちの田舎だと山間部はメイト。
平地はカブ。
山間部のおじいちゃんがカブに憧れて買ったはいいが
山を登らんから速攻でメイトに買い直してたな。 実用域だと2stメイトの方がパワフルで良いんだよな。
カブも乗り方ちょっとだけ工夫すれば負けないはずなんだが… 税金２０００円払って来た
>>30のリコー事件の真相は？ >>503
誰もミッションオイル変えない。
チェーンやスプロケ変えない。
注油もしないから駆動系ガチャガチャ。
整備担当の自転車屋が糞でが電気系の整備が全くできないので
ちょっと電気系おかしくなるとすぐ廃車。
酷い現場だった。 軽度の知的障害持ちなんだけど原付の免許10年くらい前に取りました
原付2種って取得するの難しいですか？
原付の免許取る時は何回も落ちました 軽度知的障害でも受かるAT限定免許ってのがあるくらいだし根性あれば受かる 普段250cc乗ってて、たまに乗るかと運転してたら、早速邪魔だったみたいでウォッシャー液かけられた。 左側すり抜けして前に出ようとしたらパトカーだった出てたら捕まったのかな？ 捕まるかどうかは知らんがでないほうが良いのは確か。
抜くとしばらく尾行されるしな。 シート下のヘルメット入れるところって水洗いできる？
これから梅雨で、濡れたヘルメット入れる機会多くなりそうだからなぁ。 路側帯もなく狭く車の流れも速い(60km)の道ってどう走ったらいいの？通らないのがベストなんどろうけど原付で通勤するようになったらどうしても通らないといけないんだ。
因みに乗ってるのは60km巡行無理な原付。 水抜き穴があるなら問題ないでしょ
穴がなかったら外して洗うしかない 端に寄りすぎない。
ゴミや路面の不整であぶないから。
不安を感じない程度の端を左右にふらつかず定速走行して、抜いていく車の挙動にあれこれ反応しない。
定速でブイーっと走りつづけるんだなとわかってもらえれば、相手も抜きやすい。
あと、速度抑制装置とかついてて50キロとかで安定している大型なんかをみつけたら坦々とついてく。 自分だったら、左よりを45km位で走って常に後ろ気にして、車間詰めてきたら左ウインカー出して先に行かせる。
車も抜くポイントで出てくるだろうし ただしとりわけ強風を伴う嵐の時は、その道路へ入る前にいったん停車して缶コーヒーとタバコ一本で気持ちを整えないと走りはじめられないくらいシリアスになる。
毎日やるなら勧められないな。 俺なら迷わず全開www
んなとこで速度のネズミやるとは思えんw 60km/h巡航が無理でも全開は出来るだろが…
キープレフト。
フラつかない。
左ウインカーとか余計な事しない。
可能な限り定速走行する。
大型は適当に抜いてくから接近して来ても焦らない。
軽・普通車と一部の中型までは結構ギリギリに寄せて殺人的な追い抜きしてくから覚悟はしておく事。 >>520
大型の速度抑制装置って90キロ（本当は93キロくらい）でリミッターかかるって事だよ
高速で速度出し過ぎでの事故が多いので法定速度80キロプラス10キロほどって事でそれ以上は出せないように決められた
実際はリミッター解除で飛ばして走る車が多い 原付スクーターにスマホホルダーって付けてる方います？
原付だと大袈裟かなぁ、マジックテープ方法もあるらしいけど。 原付きにナビ付けてるオッサンを見た
盗まれないのかな(´・ω・`) 流れが速い道では下手に速度上げるよりゆっくり走れ
50kmとか一番イラつかれるぞ
走るポイントはいつも通りでいいぞ >>529
付けてるよ自転車用のでかいクリップで挟むやつ
たまにしか使わないが、今のところは落ちたりとかはないね
むしろサスの付いてる原付きの方が振動が少ないw >>530
いっとき脱着式のナビ付けてた事ある。
距離走らなくなったから今はお蔵入りしてるがw >>518
そんな道路あるのか
どこの田舎だよ？？ >>535
俺も走ってたよこの前まで…
国1バイパス >>536
東京だがオール50km規制の道路しかない
力になれず申し訳ない >>537
八王子バイパスは田舎だろうがR357は田舎かなあ くそど田舎だよ。正確に言うとずっとそんな道が続くわけじゃないんだけど片方の大通りに牽引車や10t車や砂利運ぶトラックがいっぱい走ってて鬱陶しいからもう片方の比較的大型車が通らない通りに普通車が流れ込むんだけどその間の道路なのよね。
んでその間の道路を使わないとどうしても辿り着けない空いてる道があるから飛ばしまくる車の中をどうやって走ろうかなって話。 >>539
車両の流れに付いていけるならともかく、速度差が明らかで付いて行けない状況なら、
>>532がいいと思うよ。
速い車両が追い抜きしやすい状況を作る(走行ライン一定・速度一定) 青色の自転車専用ってあるスペースって走っちゃダメだよね？
自転車専用の右側を走ってると車に幅寄せされて怖い((((；゜Д゜))) 東京だけど、湾岸道路の浦安から習志野のあたりとか高架で、分岐のところとか5車線あるところの真ん中走らんといかんw
今日も生きのびたって気分になれるバンジーウェイ。
自分は10日間ほど走ったけど50㎞走行のトラックとかクレーン車とかのあとを走れる時はホッとした。
60㎞巡行ったってそこから加速はできないし周りはもっと速いし風は強いしで鍛えられた。 >>542
だったらもっと車線の中央を走ればいい
良いタイミングで抜いてってくれる
クラクション鳴らすやつとかは自分の技術のなさを棚に上げてイライラしてるやつだから NAの軽とか大型車は加速が鈍いから抜けなくて行列を作ることも有る。 >>544
そもそもノーマル50ccじゃ無謀じゃね？そのうち事故ってﾀﾋぬかスピード違反で捕まるかだろw ババアの原付って遅いくせに信号待ちですり抜けして先頭に出るから渋滞の元だわ >>549
バカなチャリのロード乗りよりマシだわ。 >>549
もし信号すり抜けしないで律儀に待っていたらちょうど赤信号になってまたまたされる経験をしてきている それにそんなに飛ばしたいなら野良レースに出場すればええやんか
俺は若い頃NSR50をカスタムして野良レースによく出ていたよ、HSR九州をよく走った
その頃の知り合いが今になってもツーリング仲間である 家の目の前の国道で原付が止められておる
年格好は男子学生くらいでビーノ、立ち聞きすると5km/hくらい良いだろ良くないだのと揉めている
35km/h走行は交通違反だから取り締まりますとかなりキツめの女性警官2人に責められて居る
一人は50歳前後、もう一人は20歳くらいだろうかかなり若い
女は厄介だな、男性警察官なら45km/hくらいでも見逃すのにな
それで配達行くため車出すのにパトカー邪魔だから退けてくださいって
頼んだらいま取り込み中だからもうちょっと待てとどかないこの女性警察官の頭大丈夫か
交通量の多い道で止められるのはうちの前だけだからと言って営業妨害もいいところだ >>555
35キロでの取締はありえないから妄想だね 45は止められると思うわ
ネズミ取りで35～40ぐらいで止められたことあるけど、この時は速度違反で止めたんじゃなく、警官の第一声目が「メーター動いてます？」だった
ボロい原付だったからかな？ 配属されたばかりの警察官だと捕まえる
だいたいベテランが止めるがベテランが厳しい人だとそうなる
警視庁管内では捕まえないかもしれないけれど愛知県警管内なら普通に捕まる
油断してるとあっという間に罰金だ、なぜか車は捕まえないんだけど(笑) 当たり前だろトヨタ車を捕まえて売り上げ減ったらどうすんだ 原付はアナログメーター＆測定方式だから40キロ程度は誤差の範囲だしな
いや普通の車でもそうか そりゃ公道最遅の乗り物だから点数稼ぎには持ってこいだろw 応援に来た白バイの人に女性警察官怒られててまじウケる
白バイの人がごめんな、行っていいよって言ってた
ちな兵庫県 >>563
女で警官目指すようなタイプっつうと…
杓子定規でしかモノ見れない融通きかないタイプって印象 40km/hまでで走ればほぼ捕まらないのに
俺は10年間原付バイクに乗っているがスピード違反で捕まったことがない
>>409
例えば俺の地元の河川堤防道路は40km/h制限なのに60～70km/hで流れている >>565
だね～。
40km/hは俺も白バイ警官から
お墨付きをもらった速度だわ。 >>561
メーター読み40km/hで実測値が30kmならOKだけど
メーター読み30km/hで実測値が40km/h出てたら整備不良+速度違反のダブルパンチですよ
メーター誤差の保安基準って実速度より速く表示される(いわゆるハッピーメーター)方には緩いけど
実速度より遅く表示される方にはかなり厳しい 60km/ｈで止められたときに白バイに
飛ばしすぎだぞ原付だろ40km/ｈならいいんだよ、と
まるで40が法定速度かのように言われたことならある 違反で捕まったら文句いわず受け入れることにしている。
明らかに誤認だったらべつだが。 >>567
タイヤ替えてない限り
一般的な機械式メーターは実測より高い速度を表示するんだよ。
知らなかったかい？ ？？？
だから実測値より遅いメーター表示はNGって言ってるんだけど
どういう意図の指摘？？ >>メーター誤差の保安基準って実速度より速く表示される方には緩いけど
>>実速度より遅く表示される方にはかなり厳しい
実速度より遅く表示されるメーターはない。
(タイヤを替えてない。純正メーターに限る。) 違反で捕まったらそれは何のための取り締まりか質問する。
納得いく説明がなければ、では裁判だ！と行きたいけど捕まったことがないw 3万のってるスクーターは40ｋｍはすぐに出るのに
三千くらいのスクーターは3万乗ってるスクーターより出ない
明らかにおかしい だから実測値より遅い表示をするメーターは整備不良だと言ってるんだけど
なんか純正メーターとかどんどん条件追加してるけど何が言いたいんでしょうか？
正常な状態で遅い表示をするメーターがあるか無いかなんて話は全くしてないんですけど >>578
なぜか直ぐに現れる支援者。
不思議ですね(大爆笑) これは勘違いしちゃったけど引き下がれなかったパターンじゃないの
話が全く噛み合ってないじゃん 最終的に自演認定で難癖ってもうマジで何の指摘がしたかったんだよ… あぁうん、そういうツッコミが入ると思ったから最初にかなり厳しいって曖昧な書き方をしたんだよ
保安基準は適応される項目が年式で変わるから明確な線引きをして話すと必ず揚げ足を取ろうとする人が出てくるんです >>586
最初はそんな感じだったけど>>577では言い切ってるからあれ？って思ったんだよね
たしか10年前位までは遅く表示する方の誤差も多少は大丈夫だった気がするんだわ >>587
言い切れば誤差範囲を調べて揚げ足を取ってくると思ったんですよ、多少なら遅く表示されるのもNGじゃないって
それってつまり567で俺が書いたことですよね、はいおしまい
って流れになるはずだった >>569
一般道なら減点だけだし、点数それなりにありゃあDQN運転しなきゃ基本減点1～2で済む
高速道路のスピード違反取り締まりなんか、一撃免許停止のオンパレードだからな、それに比べりゃ優しいものよ >>549
信号待ちの原付すり抜けなんてまだいいものよ
青信号左折で強引に内すりぬける奴、あれこそやばいわ
巻き込み確認怠ったってことで自動車が悪くなるしな！ >>591
コレは言える
いろんな方向に曲がる交差点でなぜ追い越そうと思うのかね
頭がおかしい人なんだろうね >>590
細かいけど加点な。
違反点数は累積点数と言うだろ？ >>553
すり抜けしない走行は自動車の渋滞を受けるだけだから原付メリットが無くなる
逆に渋滞中の原付ほど邪魔だし排ガス車内に入るし前からすり抜けして消えて欲しい存在 >>592
そういうキチガイもゴロゴロ実在するって知った上で
クルマの側が気を配る必要があるよな
変な話だけどね 車もウィンカー無しで曲がる車両が多すぎるんだよ
広島岡山は誰もウィンカーしようとしない 島根には左直事故が多いから多方面で4輪車追い越し時2輪車注意という県が設置した変な看板があるんだな
※左直事故は原付を交差点付近で追い越した直後の急な左折という意
追い越すのは何もすり抜けだけとは限らないのね >>597
岡山だとウインカーがオプションって話だよ。
真面目な話岡山は災害にも空襲にも合ってないから助け合いや思いやりが無い地域。
素で頭おかしいから要注意だよ。 講習受けた時に指導員にガチガチに車間詰めるように言われた。嘘じゃないからな。 なんでおばちゃんって無茶な運転多いんやろ？
赤信号、右折レーンで待ってて、
青になって交差点の中心に向かってる時に、
急に右から割り込んで前に出られたりするとイラッとする。
危ないわ…！！！
こういう運転おばちゃんライダーが本当に多いわ。 岡山広島、ウィンカーしない
島根、無謀運転
中国地方はとんでもない 仕事で愛知県民の運転する車に同乗した時
軽く割り込むような感じで車線変更してきた車に対して
見た目普通のサラリーマンが無言で
クラクション連打しまくってちょっとびびった ベトナムだとクラクションは存在アピールに鳴らしまくるw ベトナムも随分な車社会だけど交通ルールがなってないからなぁ ベトナムってバイク(カブ)社会って有名やん、みんなカブ気に乗ってるんやろ いったい何年前の話をしてるのか
いまでは中産階級以上が多い都市部は結構なな車社会になっている
日常の足はバイクだけどスクーターの方が普及しているし
しかもそのほとんどが125ccクラス、カブとか一部の人しか乗ってない 原付でクラクション鳴らすのいるのか？青信号でいつまでも出ない車にクラクション鳴らす勇気はない。 東南アジアのバイクって特殊な形してるよな
マニュアル車とスクーター混ぜたような感じ 定番のwaveなら借りて乗ったことがある
大型を持ってるとしたら絶対に買ってはいけない(褒め言葉)
けど日本人はMT嫌いだから日本で正規販売してもPCXには勝てないんだろうな 救急車を妨害する位置で止まった車をどかすのに使ったり。
救急車に譲る必要はあるけど止まる必要はないし変なとこで止まると妨害してしまう。
必ず止まらなきゃいけないと勘違いしてる人が多い。 原付欲しいけど原付って高いね
もっと半値くらいの低価格な原付が出て欲しい >>618
その手の奴には平気で鳴らしてた…
後ろから見たらスマートフォンで遊んでたりTV見てたりしてるのが判るし． 原付の前輪後輪のタイヤ交換って店で何日くらい預けるものですか？ すぐやって貰える前提なら作業自体は半日ありゃできるんじゃね？ レッツ4にリアボックス付けたい
用途は買い物なんだが、尼見てもどれ買えばいいのか分からん
近くにバイク用品店無いし
ちょい高いけどGIVIっていうところのやつがいいのか？
2kや3kのやつは安かろう悪かろうなのだろうか バイクショップでタイヤ交換したら
TIMSUNのタイヤだったけどやばい？？ >>635
同じ原付を使ってる奴のレビューがどこかにあるだろうからそれを買えばいい >>635
若干コストが高いが流用面でもGIVIのB47オススメ 一時期ヤフオクでアドレスV125のオマケのGIVIは安かったんだけどね。
しかも新品が。 >>636
ウェットは少し滑りやすいけど普通に使える >>643
IRCとかDUROとかも同じレベル？？ >>637>>638>>639
ありがとう
参考にする >>644
流石に国産には負けると思う
DUROなら同じくらいじゃないかな使ったことないけど >>644
ホンダならDUROが一番だろ、変なタイヤはいて滑るよりマシ 軽は信号待ちして原付に負けるとムキになって追い越そうとするな。
その時点で40km/hにスピードダウンしてやっているのにスピードオーバーでいつまでも走って行くわw
だがレスサスには出だしで負けた気がする 原付乗りたいけど悩むわ
今は自転車だが暑くなってきてます辛い 大ショック。メットインボックスが開かなくなりました。ワイヤーが外れたか切れたか。ガソリン入れられん。 >>650
鍵屋かバイク屋に頼みんさい。
ロック関係の問題はシビアなのです シートをいろいろ揺すってみてもダメなところを見ると、噛んではいないようです。サイトでいろいろ調べてみたら、たとえ自分のスクーターにせよシビアな問題らしいですねー。
ちなみに鍵屋なら壊さないで開けることが出来るんですかねー。もしワイヤーが切れていても。 >>653
オーナーが誰かは文章ではわからんからね
ID付きで写真upして証明(風)のことはできるけど、それに基づいて回答すると他人のメットインの開け方を不特定多数に教えることになっちゃう 米5キロとトイレットペーパーとスーパーの袋いっぱいを1つを、同時に買ったとしてカブとスクーターどっちの方が無理なく運べますか？ 前カゴ後ろボックス乗せて、コンビニフックに買い物袋だな。
メットイン座席の下だけど前のジョグアプリオは深さがあって大きなものでも入った。
Dioはシートでかい割りに、浅くて真ん中膨らんでるし書類を止める出っ張りある。コンビニフックもちいさい。 >>653
鍵屋には無理、経験済み
バイク屋行って鍵の交換
パーツ代が4000円くらい、交換費用が20000円くらいでやってくれる 言っちゃアレだけどスクーターのメットインなんて開けなくても中の物取れちゃうからなw >>635
オートバイ用の箱はホームセンターにも結構置いてあるよ．
5000円ぐらいは見ておいたほうが良いと思うけど． >>656
カブプロにこの箱つけてるからその程度なら前かごも使わずに運べるわ．
JMS NEWラゲージBOX L（B-26）
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&;i=64 >>653
シートに座ったまま鍵回してみてもダメ(´・ω・`)? 箱はSHADのSH33使ってるけどこれいいよ
何がいいって鍵使わなくても開閉できるのが便利
ちょこっと買い物いくのにいちいち鍵で開け閉めなんて面倒くさくてやっとれん 丸っぽいリアボックスより四角っとしたリアボックスが欲しいんだけど中々ないだよなー リアの方が重いからフロントカゴの方がいい気がするけど
なんでリアばかりなの？ >>669
フロントカゴに米10kg乗せて公道走ってみ！リアボックスの方が安定なはず。 >>666
まともな鍵を持っていること前提の開け方の
話ししかしてないそw >>644
ダンロップのD307はDUROの工場で製造されてるって話（OEM） >>666
座った状態でシート上がらないから！
ってツッコミ入れないと・・・。 >>670
そういう理由なの？
ならそこまで重くない場合は前カゴの方がいいよね？ 鍵なくした時のために原付のどこかに忍ばせておこうと思うんだけど
スペアキーてホームセンターとかですぐ作ってもらえるよね？ >>676
キーについてるナンバープレートの番号で注文できるんじゃね スペアキーで思い出したけど、ホンダのDioの鍵のシャッター開けるのめんどくさすぎ。
鍵の頭についてる四角いの磁石かなんかしらんけど、はめ込みが浅すぎて回せない。
ハンドルロックもかけにくいし、>>658でも書いたけどシート下荷物入らないし。
良いのは乗りごごちだけたね、シート大きいからかな。 >>674
メットイン開かないとき、上から押して鍵回すと
開くことあるんだよw 中に物入れ過ぎてると中から押されてるせいで鍵回しても開かないのはよくあるな >>677
高いかなと思ってさ。調べたらマチマチだな。近くのホームセンター行ってみるわ >>664
どうやら鍵のワイヤーらしいです。
近所の自転車屋で昔スクーター売ってたじいちゃんに見せたところ「ワイヤー」だと断定してました。 メットインをあけるには
メットイン横の鍵穴に鍵をいれて回す
だがそれだけでは不便なのでもう１つ開ける手段がある
その二ヶ所はワイヤーで結ばれている
その一方の端にはメインキ(省略されました
続きを読むには会員登録してください)
ぶっちゃけ鍵屋でも開けれるし
別のバイク屋いっても5分もしないで
開けれると思う >>683
ワイヤー切れなら店行けば17000円くらいで直してもらえる >>636
そのブランドで交換7千円とか
バイク屋ぼったくりだわクソ
ホームセンターとかイオンとか大手資本の参入望む 部品代工賃込みで最近変えた軽自車は四輪で27800円でタイヤ四本工賃込み
半年前に自転車のタイヤを交換したが1本3800円で工賃込み
原付の後輪交換したら工賃部品代込みで8850円←これだけ絶対おかしい >>687
だからタイヤ交換とか自分でやったよ
2本で1000円+バルブ2個300円程度
タイヤレバー虫回しは知合に借りた >>689
手が油まみれになるし、知り合いに道具持ってるやつに恵まれてない奴が多数だろ たぶん俺みたいにマンション暮らしで作業するスペースが無い人が多い
この前、日曜に公園でオイル交換していたら地域見守り隊の人に厳重注意された所
こういう場合もう店に頼るしかない 原付乗りたいけど維持費がかかるから買うか迷う
今は電動アシスト自転車だからほとんど金がかかってない
ただ日常的に片道12kmくらい乗るから疲れる･･･
時間も片道50分くらいかかる
原付なら片道20分くらいになるから自由時間が増えてさらにハンドル回すだけで走るのがとても楽そう >>678
シャッターなんてした事ないよ。
誰もこんなスクーター盗らないよ。
タイヤは軽自動車なんかは4本で12000円
最高100km/hぐらいしか出さないからバランス無し
原付のdio後輪交換、1500円
自分でやれば簡単。
あとはタイヤ処分費がかかるけどね。 >>694
職業訓練校出なんでだいたいの工具は持ってる。
KTCぐらいならほぼ壊れずに使えるよ。
安物工具は痛い目に遭うからオススメしない。 >>688
マフラー外さなきゃなんなかったり
マフラー外すために外装外さなきゃなんなかったり
スクーターの後輪は何かと手間多いからしょうがない 原付の維持費程度で戸惑うなら乗らない方が良い
何故なら原付は原動機付の乗り物の中で一番安いから
これ以下の維持費の物は無いからね 4月に原付きの頭金払って8月全額払って、納車予定だったんだけど 来週全額払えそうなんだよね。金額としては十数万なんだけどやっぱり店側としては迷惑かな？ 原付本体もAmazonやヨドバシが扱ったらぼったくり店なくなるのに 原付の維持費って1ヶ月で割ると
・1000～2000円の任意保険料
・285円の自賠責保険料
・167円の税金
・月に500㎞乗ろうが1200円ほどのガソリン代
これが払えない人ってどんな人？ 月に携帯1万円、昼飯2万円払ったら原付きの維持費なんか払えない
腹ヘリのまはまストレス抱えつつバイク乗れってか？ふざけんな バイトしてるけど交通費は親にもらえるからいいけど
バイクになったら貰われなくなるから全部自分で払わないとだめになる
バイトは時給720円*5時間*10日=3万五千円前後しか入ってこない
バイク買ったら月の遊興費がゼロになって誰とも遊びにいけなくなる 学生だと比較の対象が自転車だからそら高く感じるわ
自動車やロードバイク比べれば安いよ >>691
自分もマンションだけど、前の車道端でオイル交換した。
一階で仕事してて五階に住んでる大家さんがいい人で、原付を仕事に使ってるのも知ってるから理解あって助かる。
でもこればっかりは居住環境や物件管理者によるんだろうなぁ。
次の日曜あたりに初プーリー&ベルト交換に挑戦するつもり。 >>690
あとからamazonで2000円程度だったので買った
>>691
冬場外が寒い頃だったけどタイヤ交換は部屋に段ボール敷いて出来たよ
スタンドだとタイヤ持込2000円で旧タイヤも処分して貰えるって聴いたような気がするけど？？ この時期は屋外でやろうとすると蚊に食われるし
屋内でやろうとすると猫が邪魔しにくるしで
作業にならないから店に丸投げ。 >>700
バイクは家電じゃないんだよ。
使うとどんどん消耗して
どんどん壊れていくからね。
家電みたいに買えば何年も使いっぱなしみたいな
ことは絶体無理なので、どうやっても維持費に
お金はかかります。
そういうシビアな現実が理解できないうちは
バイクも車も乗らない方が幸せだよ。 頼んだ時の工賃分で工具やらなんやら買えると思うとついつい買い込んじゃう
タイヤ交換用の工具だけでもタイヤレバー、ビードブレーカー、虫回し、リムプロテクター、ホイールバランサー、バルブツール…
それにコンプレッサーにエアツールにとアレコレあるからすっかりバイク屋モドキと化してる 現行のカブを中古で買ってから、3年経ち、ふとタイヤ交換しようと思いました。
動画見て勉強してますが、何かアドバイスありますか？
タイヤレバーなどのタイヤ交換用の工具はこれから揃える予定です。 >>713
チューブをレバーとリムとの間に挟んだりすると簡単に穴が開くから注意
リムバンドをケチらずに新品にする事
バルブのナットは緩くても大丈夫だから普通のネジの感覚で締めない事
レバーは昔からある全体が鋳物の物よりドライバーみたいなグリップが付いたスプーンタイプのが薄くて使いやすい
ホイール外したついでにブレーキも点検しておこう 原付の新車を5年で買い換えるとして年間で割ると3万円
年間１万キロ乗るとしてガソリン代が3万程度
オイル、タイヤ、その他で3万
任意保険と自賠責と税金で3万
合わせて年間12万
１ヶ月1万
1日333円
これが自転車なら年間1万円
１ヶ月833円
1日27円
差額で菓子パンが三つ買える
そうなると朝食に菓子パン一つ
昼食に菓子パン二つ食べる事が出来る
そうなると原付に乗るのを考えてしまう jogのvベルトってプーリーロック使わないと駄目？何か別の方法ない？ >>718
自転車で走る労力
消費エネルギーも考えて 電動インパクト
ダスキンやホームセンターで貸してくれる
締める時はほどほどのトルクでね >>720
ユニバーサルホルダー買うほうが絶対いい
jog プーリー交換でググって一番最初のページにそれっぽいことかいてるけど >>713
タイヤレバーなんて鋳物の奴で充分。
外すキッカケ作りにしか使わないよ…
少しビードが外れれば後は手で外せる。
リムバンドは特に気にする必要も無い。傷みが激しければ変えると良い。
タイヤ嵌める時は片側が嵌まってチューブ入れてから軽く空気入れてやって、まだバルブのナットはつけずにフリーの状態でもう片側のビードを手で行ける所まで手で嵌めて残りの一押しをレバーを使って引っ掛ける様に嵌めるだけ。
こうすればチューブは噛まない。
で、最後にバルブを少し押し込んでバルブ部分が噛んで無いのを確認後バルブナットを締めて空気入れれば完了。 みんなどこの任意保険入ってる？加入にかかる日数ってどれぐらい？ >>727
三井住友海上、代理店へ車両番号が掛かれた書類とと登録ナンバー控えて行けば
新規申し込みなら翌日適用が可能、休止していたものなら即日適用可能 >>726
タイヤの構造なんて一般人知らないよね。
何を参考にするのが1番いいの？ 50の原付いずれは無くなるやろな。
国内ガラパゴス制度やからなあ。
排ガス規制強化でコストアップで
新車で買う人が少なくなり
さらにコストアップするからなあ。
今のうちに欲しいバイク買っとかないとアカンで。 >>691
よその土地で整備はいかんよ
マンションの片隅にブルーシート広げてやるとかで良いんじゃね？ >>700
バイクの場合仕入れ値の時点で定価の9割位するから無理だな。
だから値引きを少なくするか、値引きする代わりに登録代行や初期整備の価格を高めにして何とか利益を出してる。
バイク屋で高級車に乗ってるような人はまず居ないからな、儲からない仕事だよ。 >>544
こういうとこけっこうあるよな
兵庫だとポートアイランドから三ノ宮にいくときの橋は左はしってたら５車線くらい跨いで右にいかないとそのまま高速に乗ってしまうw 高速へ 高速へ ﾊﾞｲﾊﾟｽ ﾊﾞｲﾊﾟｽ 降口 降口
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
原
付
ｺｺ走ってたらどっちみち高速行きなので左にいきたいけど車が80キロ以上で飛ばしている。しかも港のトレーラー多いので巻き込まれそうになる。 >>726
チューブ噛みとか失敗しないと学べないよ。
作業って理屈じゃないからさ。
失敗から物事って学べると自分は思うよ。 >>737
結果としてバイク屋はボッタの詐欺って結論！
被害にあって50ccなら自分でやれる事に気が付く
>>739
原付50通行禁止じゃなく？車の流れに乗れ無いバイクは危険だし法定30km/h守ってたら自殺行為 >>726
解ってる自分が読んでも理解するのに時間がかかる文章だな。
アスペ臭がする。 >>741
自分は554だけど、そういうことってあるのよ。
湾岸道路だとコンビナート行きの大型ばっかりが飛ばしまくりの中走ることになる。
で、西へ向かう時に大田区へ行くことがあって、ずーっと西へ走ってたらお台場から大田区側へ渡るところが原付不可。
北へ向かって芝のほうから迂回したけれど。
通常の制限速度（60㎞）は高架とかあっても原付不可でなかったりするし、だから信号も高架降りるまではないし、その上高速と並走しているところなんかだとみんな半高速気分で飛ばしてる。
ちなみに後日また2日ほど千葉へ行ったときは千葉街道を使った。
距離的にはプラス2㎞ほど。
行きは1時間15分のところ1時間半、
帰りは1時間半のところ2時間半かかった。
特に帰りは渋滞しまくりで、森田健作なんとかしろよと愚痴つつ渋滞アクセルワークを満喫したった（すり抜けはしないほうなので…）。 >>715
無けりゃ無いでなんとかなるけどあると勝負早くて良いよ
それこそタイヤ交換にどうしても必要な道具ってホイール外れてる前提だとレバーと虫回しと空気入れ位だと思うけど、それだけでやれって言われてももうやりたくないもん
ホイール外れてる前提で思い出したけど、この前友達が持ってきたdioのホイールがどうしても外れなくて仕方なく車体に付けたままタイヤ交換したった
ブレーキシューが終了したらどうするんだろ？ >>726
WT.TTにビード上げ下げ有ったの？？ >>741
神戸大橋っていう島と本土をつなぐ橋だから原付も通れるよ
もっというと
降口
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
原
付
合流もあるから真ん中走ってても車線が増える >>746
>>dioのホイールがどうしても外れなくて
たまたま外れなかっただけでしょ？
ナットのネジ山が潰れてたの？ >>749
スプラインがめっちゃ噛み付いててラスペネ吹いてプラハンで叩きまくったけどビクともしなかった
あとはヒートガン当てて無理ならホイール壊す覚悟で行くしか無いわ
てか何かいい手がありそうか？ >>750
ナットは取れてるんだよね？
だったらカカトでホイール蹴飛ばせば取れるよ。
スプライン噛合は縦の衝撃より横の衝撃のが効くからね。 >>741
どう解釈するとぼったくりなの？
商売人が利益出さなかったらボランティアじゃん。 >>751
もちろん蹴るのも蹴りまくったんだけどね
もうお手上げ状態
スレコン位塗布しといてくれよって思うわ 依頼人)後ろタイヤパンクなのでお願いします。
バイク屋)バルブ割れて空気抜けだから交換するよ！
バルブ代750円
修理費2500円
消費税260円⇒ 3,510円
※翌日後ろタイヤパンクしてた
依頼人)パンクが治っ無いけど！？
バイク屋)リムから空気漏れてるよタイヤ交換だね！
1本7000円安いのは5000円だよ。
ホイールも部分的に曲がってから交換しておくね！
12000円
依頼人)諦めますもう結構です！ >>752
キチガイに構うな。
つか、バイク業界って何で卸しが9がけとかなの?
普通は6がけが卸しだけど何か理由があるんじゃないの? >>754
バイク屋のスキル不足だね。
俺なら金ないならチューブレスタイヤだけど
チューブ入れとく？って聞くけど。
あ、俺は本職じゃないよ。 さっきドリーム50とすれ違ったぜ
フレーム真っ黒だったから遠目でYB-1 fourかと思ったけどすれ違いざまに音で一発で分かった
このスレにはドリームオーナーいないのか？ ドリームって確か商業的には失敗だったんだよな
同じようなことやらかした直後だってのに
ホンダさんは技術力アピールに関してはマジもんの変態だと思う ついさっき初めての原付バイク買ったよ～
ダサいかなと思ったけどパワフルそうでタイヤ太いのが気に入ったホンダ・ベンリィにしました
支払が233800円で自賠責16,990円は追加で払って任意は親の車の特約にしました
買ってお金払うとき手が震え冷や汗ダラダラ出たよっ
納車は3週間後で結構人気車種らしくて在庫が少ないようなのです
後ろの箱とヘルメットはこれから選ぶ予定！
ヘルメットは眼鏡なのでジェットヘルが良いんだけどOGK KABUTOのは良いっすかね？
https://www.webike.net/sd/21316819/
このサイトで1万6000円なんだけど大型に乗る親に聞いたら安すぎる
最低5万位の買えっていうがこれでも十分ですかね？親が言ったのは単色だけで格好悪いので…↓これです
https://www.webike.net/sd/20304620/
それとですね、オススメグローブと雨のときの合羽とかあったら教えてほしいです >>763
ヘルメットOGKのほぼ同じの使ってるけど特に不便は感じないな
原付だとそこまでスピード出さないから風の音も気にならない
高いやつはそれなりに良いところがあるんだろうけど >>763
親父さんが勧めてるのは顎ごと上がるシステムヘルメットだな
ジェットヘル以上フルフェイス未満だけど重量がかなりあって頭が重い
OGKでもAVAND-IIなら心配ないので買ってもbetter(goodではない)
ちなみに俺のメットはアライ アストラルXのイエローで5-6万弱、ただしSV650にも乗る
http://www.arai.co.jp/jpn/fullface/a-x_top_colortab.html
2年以内に普自二・大自二に乗ると決めているなら高級品、そうでないなら3万以下で手打ち
いずれにせよ高級品だろうが格安だろうが4年も経てば寿命で買い替え
4年間のランニングコスト、コストパフォーマンス、どのくらい死にたくないか(障害を負いたくないか)にもよる
レインスーツもブランドがあるが原付程度ならワークマンバイカーズのコスパが高い(上下5800円)
http://store.workman.co.jp/feature/bikers.html
これは必ず1～2サイズ上を買う事
手袋もホームセンターで売られてるもので十分、服装はせめてライダースジャケット(夏はメッシュジャケット)位は
着ていてほしいが原付で街乗りだけなら長袖さえ着ていれば大丈夫
原付用手袋のおすすめはカインズに売ってるコレ
http://www.cainz.com/shop/g/g4936695320016/ >>763
僕の原付用ヘルメットはアライさんのSZ-G
やはり格好良さより命大事でしょ、ヘルメットはアライさん以外は全部何かしらに欠陥を抱えているため買ってはいけない
OGKは新品開封直後ですでにヘルメットが歪んでいる
左右の重さが不均一などここはデザイン重視のダメメーカーです
ヘルメットの他機種との併用などはやめなさい
各々の車両にふさわしいヘルメットがあるので必ずバイク1台にヘルメット1頭は購入しよう
わたしも原付の他にRZV500Rという古いバイクに乗っとるが
そのヘルメットはSG-ZではなくRX-7Xを被っている >>767
おいおっさん、SG-ZやのうてSZ-Gやで
そろそろバイクきついんとちゃう?? >>763
奇遇だね、昨日OGKのフルフェ kamui2買ったよ
初めてのヘルメットだったけど試着してみたらすごくよかった、自分メガネだからメガネ対応のOGKはなかなか良いと思った
通販で買ったら安いよ ベンリーを何に使うんだ？
通勤通学じゃ遅いし、もはや趣味しか あくまで体験談の1つだけど、俺は2年使ったkamuyからgt-airに買い替えて半年、未だに後悔してる
快適性としては素晴らしい事なんだけど、防音が良すぎて外の音がほとんど聞こえない
高速道路とか走るような人ならこれはかなりのメリットなんだろうけど、
乗っても小型までの俺にとってはデメリットでしか無かった
衝突がどうとかは事故歴ないから知らぬ ある程度の値段になってくると安全性より機能性での差が大きくなるからな
最低限の安全性だけあればいいってならOGKでもわりと十分 >>772
kamuiって風入る？
フルフェなんだけど OGK良いよね
自分はOGKのジェットからアライのに買い替えたけど原付だけならOGKで充分過ぎるって思う
通学、通勤、買物ならストラップがワンタッチバックルなのもお手軽だし 原付欲しいけど維持費がかかるから買うか悩む
自転車で我慢したほうがええのかな･･･ >>777
今じゃ公道走る存在感アピール自転車の方がスピード出るから規制の原付買うより楽かもねそれに車は原付より避けて走るから >>763
ドンピシャで未来の俺かとおもたw
今から3週間後なら自分も早目に頼んだ方が良さそうだなあ…
問題は50歳前なのにオートバイ乗った事がない…合わなかったらどうしよう？と考えてしまう。 >>764-770
じゃあ大型を乗らないと決めているからOGKにしときます
ホームセンターを活用か…フムフムなるほどバイク用品店に行くことしか考えつかなかった
原付スレだからと結構甘く見ていたけれど大型に乗ってる人もいて何台も持ってらっしゃるんだなぁと羨ましく思います
>>771
主に通勤として使います、家から17km先の駅までバイク、駅からは列車で47分、駅前に勤務先があります >>784
17キロも先の駅までバイクで行った上に電車で50分もかかるんなら会社の近くに住んだほうがええ
会社のある駅前のマンションとか借りたらえんちゃう？
もしくは駐車場借りて車で通勤するか、じゃないと大嵐のときどうすんだよ
バイクなんか解約して中古車買え 原付ごとき維持費に困るってどんだけ底辺なんだよ日本終わりか？ｗｗｗｗｗｗ 20数万払うのに手が震えるとか日本オワタ／(^o^)＼ 実際冬とか死ぬほど怖いけどね
17kmのうち何度こけそうになることか >>785
会社のある駅前にはその会社と田んぼくらいしないのでマンションは1軒も有りません
車で通勤したいのはやまやまですが兄貴と姉貴、親父のバイクで駐車場が詰まっていてバイクを一台置くスペースしか有りません
周囲には貸し駐車スペースなどという洒落たものは一切ないのでバイクで通うしかないのです
街の中心部へ行けばあると思いますが駅とは真逆なので厳しいでしょう
通勤をするのは来年4月からになります、まだ近くの高校に通っています
バイク通学はできないので補助電動自転車で通っています
17kmというのは安全な道でという意味で1車線しかない舗装された山道を行くと10kmで到着しますがツキノワグマとかイノシシが怖いので普段は通りません
雪はめったに降りませんが凍結は怖いので交通量の多い道を走りたくなります 一人暮らしする場所も駐車場も無い
これが日本の過疎か、そりゃ人減るな >>789
おめ！
いい色買ったな！
気をつけて乗れよ！ お金がないとただ喚き散らす奴の横で田舎高校生がビジネス用高級原付買っていく現実 この時期に就職決まってるやつはコネ入社だよ（7年前の常識通りなら）
普通のやつは就職試験が9月から開始する OGKの持ってるけど帽体がでかくて頭でっかちになるわ… >>784
17キロ有るならあっという間に免許がなくなるかもしれんよ。
それだけ原付は速度にシビアで疲れる。 >>794
ヘルメットスレより
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か？
A:誰もあなたの見た目など気にしていませんから安心してください。
どうしても気になるんであれば、肩にプロテクター入ったライディングジャケット着るべし。 >>795
田舎の一本道で誰もサイン会なんかやってないわ 毎日時速60キロ飛ばそうが、つーか制限速度守ってるやつなんか車含めて誰一人居ない 初めての原付！
皆祝福してやれよ
初原付に乗って遠くに見えた山を越えてワクテカしながら知らない世界へ旅立ったあの頃の俺はもういない 名古屋からツレのいる福井まで原付で走ったときは
驚いたな。取締りどころか対向車や信号すら無くてひたすら全開。
これが本物のド田舎かと感動したw >>789
無理してでもジャイロキャノピーが欲しくなるシチュエーションだな
雨にも強いしスタッドレスタイヤで凍結路面もまあまあ走れたし >>802
結局は雨の問題になるよね
カッパ着るのが面倒になるし濡れた路面はツルンツルンで二輪だと心許ない
原付しか持ってないと雨の日は車で～とかも出来ないしな
ジャイロにしとけば良かったと後悔してる俺だな
ミニカーにもできるし ガンバレ初のゼロハン！
まぁベンリーは屋寝後付け出来るタイプだしカスタム化も楽しめそうな ジャイロミニカーだと高速走れるんだよなw
125のトリシティーじゃ無理なのにさ 年間1万kmは走るから安い新車買って乗りつぶす方がいいかも 新車レッツ5買ったんだけど
タイミング悪く乗る機会がほぼほぼなくなってしまったorz
最悪何日くらいエンジンかけなくてもおｋかな？ >>808
原付で一万キロったすごいね
おれ17年でようやく達成した >>809
1ヶ月したらエンジンかかるかチェックとタイヤの空気圧だけ見ておけ
エンジンかかったら15秒くらいアイドリングさせてまた放置 エンジンちょいかけはバイクに悪いから近所10キロ位走ってきたほうが良い。 >>812
うちのは1年で13000キロ走ったのに30000キロまでに13年かかったｗ >>810>>813-814
ありがとうございますん！
1カ月毎に10キロ走ればなんとかなりそう…と
がんばります！ 久しぶりに大阪の中央環状線走ったら淀川の南の本線はほとんど原付通行禁止になってた． 3年半乗ったバイクのバッテリ交換
店に頼んだら工賃込みで25000円かかるって言われたんだがボッタクリ？ >>819
そもそもそのバイクの純正バッテリーはいくらなの?
で、高いと思うなら、自分でバッテリー買って
交換すりゃ良い。
間違いなくその方が安いから。 >>819
カブだけど持ち込んだら工賃1000円だった
バッテリーはAmazonで千円くらい >>819
それ買ったお店で？
原付のバッテリー25kは明らかにぼったくりやわ >>826、>>821、>>823
買った店ですね、車種はベンリィなんすけど
つい先ごろ愛車のデミオのバッテリー交換をした時オートバックスで作業代金合わせて8000円しないくらいだったので
原付がえらく高いのにびっくりしています
バッテリーはYTX4L-BSみたいです(あってるかは分からない) バッテリーに金かけるならはリフェを使おうぜ
年中冬でも元気良く掛かる
3年目だが容量95%以上を維持
安さだけなら鉛だが 数がでないから高い
んでYTXでXがついてるやつは
始動時の高負荷に耐えれるやつで
さらに高くてこいつだけで19800くらい
Xがついてない台湾ユアサのでアマゾンで1980円くらい >>818
適当な事言うなよ、陸橋以外は全部走れる
>>826
店に全部を任せっきりにしとった時の交換費用が18000円位だったから
25000円はさすがにぼってると思う、車が安いのは普及率の違いだから比較にならん
自分で交換するのが怖いならバイクワールドの様な用品店行って交換してもらうのが一番安い >>326の話 しゃべってもいいですか？
（（（((失業保険手続きの際の職安の口止めの会話))））））
鳥取市のテｽｺという工場に勤めていたら、社長から「ほかの会社に行ってくれ」と言われクビ。
テｽｺの社長に「僕が鳥取市の誘致企業りコー工場に”報復”した」
と僕がりコーに加害行為をしたという僕本人に心当たりのない話が伝わっていた。
その後、テｽｺの社長から声を詰まらせ泣きそうな声で失業保険の書類を取りに来るよう電話があった。
おかしな話は"事実で無い"とわかって後悔したのだろう。
失業保険の手続きのため職安に行った。 「なぜ仕事を辞めたのですか？」と不自然にくどくど聞かれ
職安にりコーの件が伝わっているのでは？と感じた。
２度目に職安に行った時、窓口の職員に「相談したいことがある」と言ったら動揺して手が震えて来て次長を紹介してくれた。
奥村次長と相談した。 次長は僕と顔を合わせるなり、「"職安が情報を漏らしている"と言っているそうだが」
と僕が言いもしないことを言った。
不審に思った僕は「りコーに謝ってもらえませんか？」と言ってさぐりを入れた。
次長 「りコー内部で解決すべき問題であって君には関係ないじゃないか」
僕 「笑い話としてしゃべってもいいですか？」
次長 「聞きたくない！そんな話は誰も聞きたくない」
僕 「高校の時の先生に相談しましょうか？」
次長 「いけない。両親に相談しなさい」
僕 「両親は事情を知らないから相談しても意味がない」
次長 「事情は私が話してあげるから」
別れ際、奥村次長は「しゃべるって誰にしゃべるんだ。こうなったのも種をまいたのは君なんだからな」と僕を睨みつけた。
(社会的地位のある人達がおかしなことを言っていたことが、世間に発覚したら笑い物なるから口止めされたのだろう) >>829
マジで？
最高峰じゃね？っていう古河のでさえ5千円程度で買えなくね？ >>834
安いのはだいたいが再生品、正規品はこの位する
アマゾンや楽天で出回っているものに正規品はない ちょっと高いけど考えられなくは無いってことね
もし自分で交換するとしたら充電器と工具と充電池が必要みたいだけどどのくらい掛かるだろうか
オイル交換も店任せなので工具はミラーがズレた時用にドライバーを一つ持ってるだけでほかは何一つ持ってない >>833
維持費は諸々で毎月１万くらいだから高い部類やろ >>840
変わったね
どっちもヤマハらしくてかわいい オォン！
話変わるけどOGKのフルフェ買ったんだけど、シールドにシールが付いてて、これ取っていいの？ おっさんベンリィのがエエやろ
4速リターンで風になれ >>830
こいつに騙されて中央環状線でつかまるなよー
平面でも通れない所増えたぞ． >>818
原付バイクで走るには危険な道路だし通行止にして妥当だな
60km/h制限で70～90km/hで流れている 府道2号線の高速沿い規制のとこだろう？
|①地上側道|②地上府道|③高架府道|④近畿自動車道|
こうなっているところ今まで①と②が通れたところ②が通れなくなっただけで①は通れる
①が通れなくなったところには⑤旧道がまだあるのでそちらを通ればいいだけ
実は無理して①を通らずに⑤旧道を通った方が速く着くんだなコレが。 大都会の道凄すぎ(笑)同じ方向に何本道あるんだよ(笑)
オラのところは何時になったら4車線化するんだヴォケがってくらい
無用な空間だけが所々空いた片道1車線の国道しかねぇ
国道よりも広域農道の方が遥かに豪華な山道もあるの >>840
おっさんベンリィは
ゴーグル付けた半キャップが似合いそうだな ホンダ・ベンリィ
ベンリィ（Benly）は、本田技研工業が製造販売するオートバイに使用される商標であり、以下の2種類に分類される。
1953年に製造開始されたJ型以降主に150cc以下の小排気量車に付与されたシリーズ名称。
2011年に発売されたスクーターに付与された車名。
本項ではそれぞれについて解説する。
車名は「手軽に扱えることができ自転車よりも便利」というコンセプトによる。シリーズ名最後の“ィ”の表記は元々大文字の“イ”とされていたが、1990年頃から小文字表記に変更された[1]。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%82%A3 空気入れのための拡張エアバルブを、毎回付けるのめんどいなー。なんか方法ない？ タイヤ交換の時にL型バルブ（耐久性はやや劣るし高い）に交換 >>861
耐久性が怖いですよね。
付けっ放しで走るより耐久性はあるでしょうけど。 ポータブルバッテリーぐらいで動く電動空気入れほしい。お手軽な値段で バイクのタイヤに電動なんかいらんだろ
リッターバイクでもあるまいし。
自転車空気入れで十分だろ。カブなんて 電源なんてシガーソケット付けてエンジン掛けた状態で車用の小型電動ポンプ使えば良いだろ… パナソニックの自転車兼用ポータブル空気入れ使用中
20回くらいピストンすると息が切れる
無限ピストンできたあの頃の俺はもういない タイヤ交換時2回に1回の割合でバルブ交換
タイヤエアはGSで充填
これでいいんじゃない？
コンプレッサーは欲しいけどガレージも欲しくなる ジョグが事故って廃車になったから中古買いたいんだけど、どこで買うのがいいのかな?
ジモティーで現況確認行ったら酷い車体だったから使いたくない 同じ町内とかで顔見知りのバイク屋に予算と車種伝えて引っ張ってきてもらったらいいんじゃないの？ 以前レッツ4にリアボックス付けたいって言ってたけど
今日交換用のリアキャリアとSHADのSH33届いてさっき取付けた
デカすぎるかな？と思ったけどなかなか良いね
鍵かけなくても蓋を閉じれるのがまた良い
ただ取付けがかなり苦労した
台座とケースがうまくハマらずハンマーでゴリ押ししたし
付属ナットも留めにくい変なやつだったから別に買う必要があったわ
でもこれで普段の買い物が楽になるぜ ミクシィとかバイク屋で買ったて教えてくれた人ありがと
いくらくらいで買えましたか? 他人の価格なんてアテになるわけないやんけ
交渉力次第で値段が変わるのが個人売買の利点でもあり欠点だろう？ 新車でも整備費は結構掛かるからな。
18万で買って13年3万キロ走って8万くらいかかってるかなオイル代込みで。
ガソリン代が10万円位に装備品8万に保険も足すと恐ろしいなｗ 安い中古買ってもポロポロ壊れてあっという間に
修理代が購入価格を上回るなんて珍しくもないw >>884
そんな年割したらタダみたいな額で恐ろしいとか
ギャグかよw つかマジでどんだけ貧しいの(´・ω・`)? 実家暮らしで毎月の賃金が10万くらいでそこからやりくりしてるんだけど原付欲しい
本当は車が欲しい
けど毎月、維持費に3～4万もかかってたら赤字になっちゃうから原付で我慢するしかない
原付買うとしたらローンで36ヵ月払いとかにしたい 今の毎月の内訳は
10万の収入に対して
実家への生活費4万
食費や雑費2万
ネット代金とスマホ代金1万
マンガやゲームの趣味1万
貯金に2万 やりくり大変なのはわかるが、そこまでして買う必要あるのか？
保険はどうするつもり？ クルマ3台原チャリ3台250オフ車と400乗ってる俺からすればまるで世界の違う話だな。 >>892
自賠責なんかじゃもしもの時に助かっても、賠償だけで人生終了になるぞ。
というか家族が車持ちなんだろ？親に金払ってファミバイ特約は入っておけよ！ >>894
親が車乗ってるけど任意保険に入ってないからファミリー特約っての入れない･･･ >>895
親は何を考えて車に乗ってるのか甚だ疑問である。 維持費安くあげるなら自分で面倒みるしかない
まずは工具集めからやれ 子供の給食費払わない親だって居るし
もっとも親は選べないから子供には酷だけど 意外とだな、台数持ったら一台当たり全然乗ってないから整備費がかかる前に売っちゃうサイクルに陥る >>862
CB1100RSのエアバルブが良さそうだけど原付のホイールに装着できるかどうか．
クランプインバルブという名前らしい． >>885
不動車同然のを直して遊んでる俺にとっては購入価格を修理代が超えるのは当然レベルだわ
車体価格数千円だから部品代であっという間 部品寄せ集めで完成させた2ストジョルノ。環境に悪いんだろうけど楽しいなあ。オイル選びとかも。 任意保険入る入らないはそれぞれの状況による判断だけど、自賠責で十分というのはどうしたって正しくない。
入らないpr入る余裕がないなら、不慮の事故に際し“他人に”対してより不十分な対応しかできないのだと意識して乗ったほうがいいと思う… 原付スレだぜ？
一般的なバイク乗りの素養があると思ってはいけない 任意保険なんて入って高い金払ってるのは馬鹿だわ
生命保険と一緒で金食い虫
自賠責に入ってればそれで対応できる >>904
それを売って小遣い稼ぎしてる解体屋のおっちゃんから
2stジョルノ2万で買った
少々のトラブルは自力でどうにかしようって気概があるなら安いオモチャだわ、今時は知識無くてもネットで症状調べりゃ解決するし 自賠責は被害者一人しか保証しないぞ
複数人怪我させると終わりや
それにヒト一人だけ怪我っていうのはなかなか無い、公共物、相手が持ってるスマホなんかも壊してしまっても保証されない 任意入らないやつは無敵の人だから何言っても無駄
貯金もないし家もない。賠償なんてハナからする気がない。
差し押さえられる物が全くない もしくは、現金1億くらいポンと出せるなら保険無くてもどうにかなるだろうな 原付関係ないけど事故相手が無保険だったら泣きを見るってマ？学生だからそこらへん分からん >>913
マジだよ
で、こっちが任意入ってても、相手が無保険だと交渉はしてくれんよ。
任意保険の悪いとこ。
まぁ自分の任意保険での怪我だの通院費だのは入った保険の定款に寄る。 俺の任意保険だと安い分ほぼ相手分しか保障されないやつだから
怖いね >>916
でも無職からは金とれないからね
裁判しても無駄 >>916
だからね、事故の過失割合とか普通保険会社がやってくれるだろ？
お互いの車の修理代や怪我治療だの過失割合から算出するわけ。
相手が無保険だと保険会社は介入しないよ。
個々でやってくださいみたいな感じ。
自分のバイク（車）の修理代も相手が払わなきゃ取れないんだよ。
車両保険かけてるなら自己免責使って直すしかないわけ。
以前巻き込まれ事故されて相手が無保険でこんな流れだった。
任意入っててもこんなんで保証もないんで、頭来て格安の通販型にしたわ。
よくある縁故の保険やってたけど、高いだけで意味なかったわ 車両無過失事故の特約あるはずなんだけど
保険屋はわざわざ教えてくれないね >>919
あー、それも使えないよ。
とりあえず相手が無保険だと、ほとんどこちらの保険も機能しないってこと。
自分が事故して相手を怪我、死亡、物損等の為の保険なんだとわかったわ。
こんな保険に付き合わされて何年も払ってたのがバカだったわ。 >>921
相手が無保険でも大丈夫だよ特約ってなかったか？
三井ダイレクトなんだがそんな特約あったような と思ったら車だけだな
ファミバイ特約には適用されない
自己解決すまんかった >>924
リンクどうも。 特約あっても事故次第で保険会社はなんというかだね。
ほとんど期待するほどの保証まではしてくれない。
まぁ最低限、保険は入っとくのは当たり前。
で、自己防衛運転は確実にすることは絶対。
相手が違反だろうがDQNだろうが、事故だけは避けるような運転を心がけましょう
ってことでいいよねｗ >>921
ちゃんと人身に切り替えて処理した？
自賠責には強制だから少しは取れると思うけど
足りない分はちゃんと弁護士なり雇って回収出来るよ
相手が破産して飛んだりしたら無理かもしれないけど行政処分で免停や失効には出来るから悪質無保険ドライバーに諦めずに制裁して欲しいね
ああ言う輩は野放しだと被害者増える一方だからさ >>927
人身扱いにはしなかったよ こっちは相手の横ドアにぶつけられ転倒したけど、怪我まではしなかった。
けっこう低速だったしね。
一応警察呼んで事故見聞。その間に保険屋に電話したが、警察から相手が無保険だと知らされ・・
家にも帰って保険屋と相談したが、上記レスの流れでおしまい
この時俺は２５０ｃｃで破損箇所はハンドルとダイナモカバー、シフトペダルの軽微
相手はドアべっこり
1万かからず直ったんで、色々めんどくさいしお互い自分で直すってことで示談。
社会勉強させてもらったわｗ
保険屋を通販型に変えるきっかけにもなったんで、逆に安くなったわけｗ
こんな保険なら安い方がいいってこと
社会勉強させてもらったわ >>928
通販型は通販型でホントに困った時
担当者が居ないから期待通りの結果が貰えなかったりもするからよし悪しなんだけどな
ああ言う無保険で走ってる輩は反省しないから免許無くなるまで無謀乱暴運転して被害者増やしてるんだけどな
俺のバイクならそれだけやったら満額請求で一発で飛ばしてやるけどな
保険入っときゃ良かったって思って貰わないと >>929
それも思ったんだけどねぇ
いろいろ考えたら関わらないのが一番と思った。
通販型の悪いのもわかってる
が、通常保険もあんまり期待できん。
そもそも保険っていうの考え方が俺が間違ってたと思った。
何はともあれ事故は起こさないことが一番だね。 DQNが相手だった場合はこっちはほぼ泣き寝入りだからなぁ
一番関わりたくない連中 実際クルマの不注意で受けた事故が殆どだし救急車で運ばれバイク修理もヘルメットや衣類、通院費も相手保険で賄われたんで自分の保険はなかった
クルマよりバイクが弱者で適用されるがもうバイク事故はゴメンだよ！ 自賠責しか入ってない相手だと保険会社が交渉してくれないなら任意保険の意味ないじゃん
自賠責だけでも事故っても金払わなければいいんじゃないか？ 相手が訴訟起こしたら完璧に負けて多額(一生かけても払えないような)負債を背負うけどな 世の中には色々な方々が居て、不運にも「ヤ」印が関わる事故になると大変だよ
当事者(相手)が「ヤ」でなく一般人だったとしても、知人と称する「ヤ」さんが後から登場…というパターンも含めてね
確率でいえば稀なんだろうけど、
そういう場合を想定すると「示談交渉代行サービス」が含まれるフルカバータイプが望ましい
それもなるべく「強い保険会社」
「ヤ」の人も、どこの保険会社が手ごわくてどこが弱腰かを理解しているのがちょっと面白かったりする
例えばT海上日動のような大手相手だと最初にフッ掛けた金額に固執しないが、弱小相手だとかなりゴネたりするね >>935
そういう人はまともじゃないから
差し押さえ出来る様な職業にはつかないよ
離婚して裁判に負けて養育費支払い義務があっても逃げる人 そんな事言ったら無保険で乗ったもの勝ちなのか....? 弁護士うんたらいう特約で助かる頻度が高いのは、
こちらにまったく落ち度のない0:100事故の場合かな？
0-100だと相手はプロの代理店を立ててくるけど、こちらは素人の自分が交渉に臨まなければならなくなる
保険担当者は相談には乗ってくれると思うけど、それでも当然ながらかなり不利な展開に持ち込まれやすい状況
それに対処するため弁護士に相談を掛ける費用を一定枠内(例:300万)まで負担してくれる制度
利用するにしても自身の保険会社に対して制度を使う旨の事前申請→認可を貰う必要があるけどね >>938
そのとおり。
だから無保険相手に事故ると終わり。
怪我がひどければその分通院で補填できるけど120万くらいまでしか出ない。 >>941
でもあれだよね？事故った無保険側も通院費用とか修理代とかに困るってことよね？ そういうときは「0.5:95.5にしてくれ」とか言いだして
こっちの保険から自分の治療費ださせようとする
自分が損しないためにありとあらゆる揚げ足とりとか嫌がらせしてきてぶんどろうとする 原付最高派だったけど
pcxとか125に変えようかなー。
本体代しか変わんない感じだし
デメリットある？ 駐輪場問題があるかなー
年齢によっちゃ150でも保険料が殆ど変わらないから150の方が道を選ばない分便利でいいかも 250で入る保険料はだいたい年間50000円くらい、
原付追加の2台割で年間22000円増えて総支払額は現在年間73700円@35歳、日同損保
だからそれほど高くなるわけではない ってことは原付1台だと11000円のプラスか、バイク特約と差はないね 何言ってんだよ
250ccに50ccの2台目を追加したときの割引で年間22000円のプラス
保証が充実した保険会社系の二輪保険が年間11000円で契約できるわけが無いじゃない ミクシィで中古原付買いたいんだけど、どのコニュに入ればいいの? >>950
中古車バイクを気軽に売買したい
ってとこかな。1番人が集まってるのは >>952
まぁ二種原付クラスが数万で買えるからバイク屋より初期費用は安いよ。その後は知らんけど だな
近所に相手がいるならいいが遠くなら二度、三度手間だろ 貯金があと５０万くらい増えたら原付買いたい
あと1年くらいかかりそう･･･ >>954
それが意外と同県内にいたりするんですよ バイク屋以外で買うのってなんか億劫なんだよね
状態とか悪そうだし >>957
状態が悪いことを承知の上で安く仕入れたい人が買う場ですからね... >>959
たしかに原付に関していえばその方法取ってる業者も多いよね。その割に高いみたいな。 古いバイクを整備できる人間が減っているって言うしなぁ もうパーツも出てこない車種も多いし今後増えるだろう >>955
アホか！
>>957
自分で整備する能力無いのはボッタの鴨になればいい！ >>963
ずいぶんな言い種だが、自分でクランクピンの打ち換えくらいするんだろうね？ 自分は無保険野郎に突っ込まれてドア凹んだけど、保険屋さんが動いてくれて、親が払ってくれた。
ちと過失つけたのも、動いてくれた理由なんかな？ >>963
おしりあい♡のてんちょーに整備してもらうと安いの♡ >>965
保険会社の担当者のさじ加減。金取れるって判断したんだろう 自賠責だけの相手に保険屋が動いてくれないなら、こっちも自賠責だけでいいな
事故っても支払いを無視してればそのうち時効になるっしょ 二輪車の車名別販売台数一覧のデータってないですか？ ぶっちゃけ原付って夜間限定なら無免で乗れる
小回り聴くからパトカーならほとんど撒けるし
昼間の白バイでも地理に詳しかったら撒くのは簡単
ポリおちょくるの好きな人はお試しあれ 白バイナメてる時点でバイクどころか原付すらろくに乗ったこと無いアホ中学生の書き込みってことがよくわかる一幕でしたね 白バイは細道弱いよマジで
安全で同じパターン繰り返す訓練コースなら強いんだろうけど
リアル道路では砂利でコケるその他恐怖からか意外に普通
細道や自転車道に入れば簡単に撒ける
もちろん逆走上等で
テレビ見てるだけの引き籠りには理解できないだろうが 中古屋でレッツ4Ｇ、2005製が45000円なんだけど、これ値段的にどうかな? >>979
整備状態が不明だけど価格的には普通かと。 >>976
君すごいね
そんな情報ここだけじゃ勿体ないから
ぜひこの板の他のスレにも同じこと教えてあげなよw
みんなきっと感心して君のこと笑ってくれるよ >>984
やめろ
そいつの脳味噌が50ccなのは勝手だが原付乗り全員が同列扱いされるだろ >>980
>>981
>>982
返信ありがとうございます。
家の近くの一番在庫の多い店の一番安いものなんですけど、他店とかミクシィとか個人売買で探せば、もっと安く良い原付がみつかりますでしょうか? >>990
安いのにはワケがあるとなぜ思わないのか。 うちの地元じゃ白バイ撒くときはエンジン切ってデカい公園の中に逃げるのが定番。完全に白バイ限定だが。 >>995
無免やら白バイ煽りとか青いイキがり自慢はするくせに
学校はちゃんと行くんだなｗかわいい 983 ７７４ＲＲ sage 2017/06/16(金) 04:06:29.95 ID:WgtCvjij
次
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく159 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1497553552/ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 18日 21時間 45分 10秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
