HONDA PCX150 Part46©2ch.net
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part45
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1491149426/
>>232
事前に地図を確認しても走っているうちに忘れたり自分の現在地が分からなくなってしまうんだよ
まったく・・・歳は散りたくないものだな >>238
久しぶりに通るところだと新しい道出来てたりするしね
充電はできなくてもスマホホルダだけでもつけて置くと、迷ったりとか不案内な場所では捗る >>237
どう足掻いても毎日気楽に更新できるスマホの方がいよくね
俺はナビ専用のスマホを別に用意してMVNOのSIM挿してる 2AのUSBシガソケを差し2Aカーナビ付けて使ってるけどカーナビの方に前もって充電しておかないと
いつまでも電源が着いたり消えたりの繰り返しになっている。PCXからの充電量が頼りないって事なんだろうな >>241
そんなに電力消費激しいのか？どんな大画面だよｗ
ゴリラ5インチとユピテル5インチくっ付けてるが、
プチツー逝くと、帰りは満充電に成っている。 カーナビに道案内させてスマホ画面には広域地図を表示させると長距離移動時の安心感が増す 俺もホルダー付けたいがスマホが6.8インチなので見つからない 車での話だがGWに関東〜九州の旅をしたけど、ビルドインの大画面ナビは情報古くて、結局はダッシュボード上に置いたiPhone7を常時使った
ナビ専用機は見やすくて使い勝手はいいが情報古くなるとダメ
バイクでもラジオ聴きながらナビとして活用でナビ専用機の必要性を全く感じない バイクでの話だがGWに関東〜九州の旅をしたけど、Ｕ37でだいたいは事足りるんだけど
山手トンネルが無かったり新東名が無かったり道の駅がいくつかなかったりで、
結局はスマホと併用するしかなかった
スマホナビだけという選択肢も無きにしも非ずだが、結構ひっでー道を案内される そんなのはいらんｗ
ただ371とか案内しないでくれればいいｗ GATHERS M3使ってるけど、動作はもっさりだし画面は荒いし昨日は少ないしで、全く値段に見合わないなw
いいのは防水だってことと、ルートポイントを事前にPCで細かく打てることか。 新車購入時にユピテルMCN46si付けた。
ツーリングは事前にある程度下調べして行くので、コレで十分だわ。 すごいな
俺なんか九州とか北海道とか上陸してからどっち行くか考えるレベルだわ >>246
クルマのビルトインナビって視線移動が大きくなって見づらくない？
ダッシュボード上に設置できるナビの方が交換が容易で実用的かつ安全だと思う 新しい道のってるのに距離優先だと旧道案内されたりしてスマホはいまいちだな 盲目的にナビ従う人には細かい設定できるようなナビのほうがいいだろうね
目安としてナビ使う人にはスマホでもうまいこと使うだろうね >>258
スマホナビは、まだまだとんでもない道平気で案内するんだよ >>253
クルマのビルトインナビで視線移動が大きいとか気にしてたら
バイクでナビ使えないよな
フルフェを被ってると視線移動だけじゃナビが見えなかったりするしw シールドをスクリーンにして必要情報を透過で表示するシステム >>257
旧道の方が距離短いのなら
しごく真っ当な案内だな >>262
ところが普通のナビで同ルート選ぶと、特別に設定しないとその道は選ばれないんだよ >>263
そこまでの情報だとその普通のナビがうんこなだけのように見えるが
特別な設定とやらの内容を書かない理由はあるんか？情報小出しにする理由あるんか？ >>264
いや、君が次から次へと知らない事が発覚するから
その都度書かないといけないだけなんだが・・・ ま、両方使ってればあー、あるある、ってくらいの話のはずだったがこれ以上言っても意固地になるだけだろうしもういいよ >>253
そんなことないよ ポータブルタイプも使ったことあるけど
スマホナビに従って九州までの行きは全て高速で渋滞なし、戻りは大阪まで結構下道走らされたけど高速は渋滞していた模様でまぁ納得
ちなみに専用機では戻りは高速一択
使っているスマホナビはYahoo! >>266
いや意固地とかじゃなく君が必要な情報を出さないから聞かれるんだろう
距離優先で選択したら距離短い方を選択してるんじゃないの？
その特別な設定っていうのは具体的にどういう設定？
スマホナビにも色々あるが無料のグーグルとかヤフーのやつか？
有料のバイク用ナビアプリとかナビタイムとかそういうのか？
自分はわかってるからって、ぱっと考えても上記の事くらいはなきゃ
判断できんよ
ちなみに自分も両タイプ複数のメーカーのものを職業柄使ってる
「普通のナビ」「スマホナビ」というのにも色々種類、性能差があって
比較するものも普通とスマホというくくりだけではかなり乱暴だぞ >>268
君の知識の少なさまでいちいち計算してあれこれ全部なんか書かないもん普通は
いつまでも下らん言いがかりつけるなよ >>269
なるほど、聞かれた内容には一切ふれずに煽りに来たそのレスみて
なんとなく理解できたよ いやいや、勝手にからんできていちゃもんつけたのお前だしｗ しかし毎度のことながら、よくこんな不毛な応酬を昼間から続けられるものだ。
放置してツーリングでも行けばいいのに、出来ないんだよな。 >>261
それ、研究レベルでやってんの知ってるけど、ガッカリなシロモノやったわ。 >>275
フラットじゃないから無理と思われてるかも知れないがペットは可能だったよ
試験的にやっただけだから二度とやろうとは思わないけどな・・・車でいけばいいだけだし
トイレットペーパー16ロールと灯油缶は知らん 通ったことあるけどうろ覚えみたいなルートだとgoogle先生マジ有能
渋滞情報のレスポンスは最強レベル
VICSはウンコ、ハマってから赤くなるイメージ >>275
Amazonで頼むｗ
送料込みで２Lが一本当たり70円台で替えるだろ 灯油や大きな荷物をバイクで買いに行かなくちゃならないとは気の毒だね
宅配してもらうか、クルマで買いにいけばいいのに >>259
気ままな探索ﾂｰとかだったら、その酷道案内の方が愉しそうだなｗｗ クルマだと渋滞で時間を浪費するからバイクで運べる物はバイクで運びたいんだが・・・
で、俺はアドレスV125がメインバイクでPCX150がセカンドバイクだ
灯油や2Lペットボトル箱買いはアドレスでOK！
これ、すごく便利な組み合わせです 100円200円で血眼でチラシ眺めて
カツカツした生活送るのもいいけど、
俺がその立場ならバイク1台にして浮いた金で心のゆとりを得たいな
嫌味じゃなくて本音を言うと、
それだけの情熱と根性があるなら
収入があがる方法（転職とか出世とか）を熱心に考えたらよくね？
１日200円節約しても年間7万円、馬鹿にはできないけどさ… 無職だから時間と心のゆとりはあるけどね
今は貯金を取り崩して生活しているが、貯金が無くなるまで無収入でもあと40年はかかる見込み
実際は資産運用していて貯金の減りはごくわずかなので血眼で稼ぐ必要も無し
どうせ制度が破綻して年金をもらえないのも織り込み済み
節約は単なる趣味です。お金の無駄遣いが本能的に嫌だから・・・ 念のため
時間のゆとりはあっても渋滞は御免です
長年バイクを利用している最大の理由が渋滞対策かな >>295
わかるわー
相続で１億近くもらったやつがそんな思考だ
実店舗で試着だけして絶対買わない、買うのは安い通販とか
フェリーや宿でタオルかっぱらうとか ユピテル調べて見たが、あれならGARMINかゴリラの方がマシに見えた
今、非防水なハンドルセンターにつけるスマホクランプ使ってるけど、防水はZIP-LOCKでも被せて、カーナビアプリで十分だな >>298
そんなダサい事したくない
GARMINは高杉
スマホは電池消耗するしライン電話メールにせっかくのツーリングを邪魔されるから嫌い 毎日、コンビニで500mlの水を買う情弱。
100円×365日で36,500円
アマゾンでクリスタルカイザー500mlを家に届けて貰うと情強。
32円×365日で11,680円
３分の１以下のコストで生活ｗ
全てに於いて３倍の値段で生活すると年収1200万円有っても
400万円の暮らししか出来ない >>301
家賃三倍とか、電気代三倍とか、旅費三倍とか
同じ生活・・・？ ホンダのバイク用純正ナビの値段、無駄に高すぎ
今どきあんな物を買う奴こそ情弱 車用ETC解禁してくれ
ボッタクリもいい加減にセエや >>296
金もってて羨ましいが、生きてるのがあんまり楽しくなさそうだな。
せめて渋滞対策とかじゃなくて、バイク乗るの楽しいとか聞きたかった。
大きなお世話ですまんが。 >>301
クリスタル皇帝w
crystal geyserな 関東から男鹿半島へ旅する人へおすすめ
新潟まで一般道で行き夜中のフェリー乗船
翌朝秋田着
高速料金と時間と体力を節約できます！ >>309
大丈夫らしいねんけど、実際やっぱりちょっと臭う。 自分は普段センタースタンドで停めてるんですが
皆さん長時間停める場合、強風の日はセンタースタンドとサイドスタンドどちらで停めてますか？ >>314
台風が来ようともサイドスタンドだね。
センタースタンドを使う場面は、給油とオイル交換する時くらいかな。 サイドスタンドの方が３点接地で安定感がある。
多少不安定なところで停めたいときもサイドスタンド一択。
硬くしっかりした場所に長時間停めるときだけセンタースタンド。 ブリタ FILL&GO 日本版が出たやろ
情強はこれで過ごす 3点だけどその内の2点の距離が短い。それがすべて。 センターで強風の日に倒れたことあるのでそれからはサイドにしてるよ 強風だろうが無風だろうがセンターで止めるメリットなんかねえだろ
どんな初心者が集合してるんだよここ… センターの方が水平に出来るからメットインの整理とか出し入れとかしやすいじゃん
水平だとメットイン閉めた後椅子にいったん物置いたりとかも出来るし ここって自分でメンテしない初心者しかいねーのな、流石スクータースレだわw
サイドだけでいーってかなりニワカ丸出し サイドはアイドリング出来ないのがな〜
サイドスタンドキャンセラーは目の前でサイドスタンド戻し忘れて転倒したのを見てからやってない。
昔のみたいに戻し忘れてゴムとか付けてくれるとキャンセラー付けやすい。 >>325
給油するときもサイドスタンドなの？
自宅等で長期間停めるときにセンター使うとタイヤの負担が軽減されるって話もあるよ ベトナムで実際に見た光景、
信号待ちの数台の2人乗りの族
サイドでペチャクチャ雑談、突然数台が急発信
で、次の左カーブで｢ガガガがー、バーン｣
2台が飛んだ、右手の巨木に数十ｍ飛んだ同乗者が頭から叩き付けられて、
ピクリともしなかった。
興味本位で現場に戻って覗いてみたが、メットの中の顔は綺麗だった、首が90度になってた。
それ以来、サイドスタンドのエンジンストップキャンセラーを復活させてる俺。 >>298
値段がﾕﾋﾟﾃﾙの倍だが、ｺﾞﾘﾗは良く出来てるよ。
ﾊﾞｲｸには5ｲﾝﾁでもちょっとﾃﾞｶｲけれど、USB供給で電池切れの心配なし。
雨天にはﾊﾞｲｸ用品の防水ｶﾊﾞｰに入れれば良いし。
晴天でも始めから突っ込んでいるけれども。真夏でも熱暴走しない。
ただ難点が一つ。ﾌﾟﾗｸﾞ型の電源供給ｼﾞｬｯｸで、
使い込んでいると緩くなって振動で時々外れるｗ
その辺はｶﾁっとlockするﾕﾋﾟﾃﾙやｽﾏﾎの方がｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞあるかな。
元々、比較的振動の少ない車向けのﾅﾋﾞだしな。 >>335
バイクは構造上、ハンドルを切った反対側には絶対に倒れない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
