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【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2017/03/21(火) 05:46:03.86ID:bEw7gGd6
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
　人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
　気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも？


前スレ
　【中途半端オフ】総合28【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478013891/

過去スレ
　【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
　【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/
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2017/07/29(土) 17:39:27.91ID:31h+k3ly
>>805
エアフィルターもう在庫なくてストッキングで代用してるわ
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2017/07/29(土) 18:02:00.45ID:5j7Lz6zg
ストッキング使うくらいならDNAとか使えばいいんでないの
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2017/07/29(土) 18:19:30.27ID:B56IYT9w
一般論として純正品でないとならない
消耗品パーツって何やろ？
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2017/07/29(土) 18:33:45.38ID:QrsTPmCX
社外品……つまり嫁以外のストッキングを使えと！
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2017/07/29(土) 20:28:38.13ID:0WNzhCLd
クラッチワイヤーとか？
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2017/07/29(土) 21:01:05.88ID:31h+k3ly
>>809
確かになんやろ。
外装品は事故らない限り消耗しないし、クラッチ板とかコンロッドとかエンジン内部かな？
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2017/07/30(日) 19:22:04.84ID:yjWzImu5
そういえばようつべに40万キロ位、バラデロに乗り続けてるのがあったなぁ
きっといいバイクなんだろうな
クラッチワイヤーやエアフィル位なら供給打ち切りでもどうにかなるっしょ
がんがれ
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2017/07/30(日) 23:23:01.99ID:IgACzjsA
>>813
40万㌔！それはすごい！！
とりあえず俺も10万㌔目指すか。
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2017/07/30(日) 23:33:47.28ID:PBwzPML3
あんなコッテ牛でどこを走るんだろうかｗ
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2017/07/30(日) 23:44:53.57ID:/UHJK+Wn
バラデロは昔見たときはこんなのまともに乗りこなせないと思ったけど、今はそれより重いスーパーテネレ乗ってる。
この手のバイクは長距離が楽だから、どんどん距離が延びるよ。
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2017/07/31(月) 00:42:11.52ID:gjMCK2oM
見た目はデカくて重そうだけど、乗ればCBR1000Fより全然軽いし、足付きはDR-Z400sより良いし、乗り心地はフカフカだし、ST1100のようにスピード出過ぎない。
TDMのエンジンのような高回転型ではなくてトルクはフラットで乗りやすいし、色々な意味で俺にとってはちょうど良いわー。
他のバイクに乗らなくなりそうｗ
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2017/07/31(月) 08:33:06.67ID:YG1TPhiW
>>818
スクリーンの高さと、シートがいい感じだね
ロングだとこう言う所が聞いてくるからな～

４０万㌔とかホンダ以外無理だろうなｗ
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2017/07/31(月) 09:57:41.35ID:gjMCK2oM
>>818
オーストリアじゃね？
ドイツ語っぽいなーと思って聞いてたら、バイクにオーストリア国旗貼ってたｗ
リアルアルプスローダーっすな
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2017/07/31(月) 09:59:02.91ID:XzT4NlCx
むしろ今のホンダじゃ急がないと長距離走る前にパーツ欠品で終わりそう
ドカやベンベでも30万キロ40万キロ走ってるのは古い車両でもパーツ出るのが大きいと思う
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2017/07/31(月) 10:14:56.57ID:gjMCK2oM
ホンダでも海外モデルは部品作るよ
簡単に部品切らすと海外ユーザーは直ぐにキレるからな
取り寄せに時間がかかるけど
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2017/07/31(月) 10:15:46.99ID:gjMCK2oM
走行に影響でる部品の話な
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2017/07/31(月) 10:46:47.05ID:CpYAS6Gn
新製品の新車を買って10万キロ乗るのは問題ないし普通だけど
90年代の中古を今買ってこれから10万キロ乗るのはなんか無理がある
まあでもがんがれ
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2017/07/31(月) 15:39:24.07ID:ghDR7Vof
パリダカを近所の人が乗ってたがいつの間にか無くなってああもう駄目だったんだなとおもふ
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2017/07/31(月) 20:34:18.19ID:kWtMow6O
>817
TDMのどこが高回転やねん
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2017/07/31(月) 21:20:02.16ID:nCXkxpta
TDM900は低回転のどんつきが酷くて使えない
だから高回転って事じゃないかな？
と言いつつも廻るエンジンじゃないんだけどねw
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2017/07/31(月) 21:28:08.87ID:gjMCK2oM
850の旧とTRXしか知らんのだが、あのエンジンの低回転ってイマイチじゃね？超低回転のギクシャクとは別に。
常に5000以上キープしたくなる感じ
そもそも5バルブで低回転型はないんじゃ
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2017/07/31(月) 21:45:03.11ID:FGovlPaa
わいのテネレまじ快適
低速もりもり高速ばびゅーんやで
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2017/07/31(月) 22:16:54.77ID:7ueMBygr
バラデロとTDMって最高出力発生回転数同じくらいだっけな
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2017/07/31(月) 23:14:26.10ID:57vJvMJO
5バルブがーじゃなくて270度クランクがそんな特性
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2017/08/01(火) 20:50:16.35ID:DP3uEWjF
>>829
ホントか
マジ快適言うくらいなら、ZXー14並みのパワーと高速安定性があるって事か
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2017/08/01(火) 23:14:44.03ID:3Kbi0EUi
快適さの基準なんか人それぞれだべ
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2017/08/01(火) 23:58:26.01ID:61GBhZpS
130キロ以下に限定したらZX-14より快適じゃねえの？
どれだけパワーあってもポジション変わるわけじゃ無いし
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2017/08/02(水) 06:39:27.39ID:SPTsuBnD
なるほど
その条件ならハーレーの方が快適だろうなw
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2017/08/02(水) 06:48:54.07ID:ruJCkiic
ハーレーは９０キロ以上で壊れる。
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2017/08/02(水) 09:36:36.15ID:Irdvx36m
アメリカンが好きならそっちに行けよ
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2017/08/02(水) 12:24:18.91ID:1GAu+M+u
アレルギー持ちはいちいち大変だなぁ
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2017/08/02(水) 20:32:17.23ID:5Sr3K8tU
リコール内容がバイクにあるまじき不具合でワロタ。

何年か前に安物クロスバイク（自転車）で同様の不具合があって裁判になってたのを思い出した。
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2017/08/02(水) 21:24:16.30ID:Bcp+cJyg
あのテレスコ、オイル入ってるんだな
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2017/08/03(木) 00:03:37.74ID:pfi0vOLV
かなり前にフォークが折れるから乗るなってリコールなかったっけBMW
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2017/08/03(木) 00:21:43.06ID:2jdVLckP
複雑な機構を維持しつつ、モデルチェンジの度の軽量化が積極的過ぎたんじゃないのか？
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2017/08/03(木) 09:38:13.23ID:ZCStUEZd
>>847
BMWには軽量化なんて台詞が存在してない
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2017/08/03(木) 10:42:46.67ID:1xXjAFj6
>>848
R1150GSからR1200GSへのモデルチェンジの代表的な売り文句は
”30㎏の軽量化”でしたよ。
昔から同じ排気量（例えば2気筒のR100RS、4気筒のK100RS）の
他メーカーのライバル車種対比で、車両重量は重くはなかったです。
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2017/08/03(木) 12:32:58.96ID:k5ORtCFj
最近のは他メーカーとの重量の差はあんまりなくなったけど
昔のは重かっただろ
対抗式エンジンのクランクケースが、なんであんなに大きいのか理解出来ない
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2017/08/03(木) 22:31:18.34ID:TrpS5ZmS
>>850
ぶつけても壊れないようにだろ
日本と違って歩いて帰ってこれない距離を走ったりするからな
安全係数は多めに取りたいだろ
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2017/08/04(金) 07:19:19.28ID:zU9EwvpV
>>851
会社まで、歩いて帰ってこれない距離を毎日原付で通勤していますが何か？
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2017/08/04(金) 08:14:55.78ID:GwIobq3d
大きくて重いと壊れないって事か？
衝撃に関しては、小さくて軽い方が壊れにくいってのが一般的じゃね？w
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2017/08/04(金) 08:21:15.63ID:wyK+/2Hg
ドイツ人てオッサン　９０キロ　ばばあ　７５キロぐらいだから鳥ガラ見たいな日本人の感覚は伝わらないｗ
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2017/08/04(金) 09:10:04.84ID:GwIobq3d
エンジンの重さにゃ関係ないべさ鶏ガラ君w
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2017/08/04(金) 09:50:54.01ID:wyK+/2Hg
まあ．．ワイは120キロのハート様系だからリッターいか乗らんよ．．ブヒヒ
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2017/08/04(金) 10:22:26.04ID:haVSLlkt
頑なに車重関係は書かない→定義不明の全備重量(他メーカーが乾燥重量記載の時代)
→EUの規制でウェット重量の記載義務化でようやく載せる。
BMのカタログでは、↑って経緯を辿ってるはず。
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2017/08/04(金) 18:59:42.66ID:Ybu4fYBH
>>858
ステダンついたりマイナーチェンジでパーツは増えても1kgも増えないBMWのカタログの謎
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2017/08/06(日) 16:48:16.84ID:nsl6vxsK
先日槍ヶ岳登ったら日テレの撮影がいたのはこれ絡みか
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2017/08/06(日) 18:26:00.36ID:qyJnRCFW
>>861
1kgくらいふえても俺の体型全然変わらないし変化もわからない。
スーパーで肉を1kg買うと持って帰るのにひーこらするのはなぜだ？
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2017/08/06(日) 18:44:30.41ID:19huw9yP
>>863
体全体で1kgか重心から離れた位置に塊で1kg持ってるかの違いとマジレスしてみる
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2017/08/06(日) 19:26:44.78ID:8IbqE58o
>>863
普通に太ったのなら、体型としては
１キロ増で腹囲が１cm位増えるとマジレスしてみる。
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2017/08/07(月) 13:26:16.43ID:KLvHwI5s
やっぱりオフタイヤに履き替えた旧型ヴェルシス650が最強だと思うの。
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2017/08/11(金) 10:53:27.50ID:yTccN+/C
最強っつたらKLR650だろjk
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2017/08/11(金) 11:01:27.84ID:Q5hSOHZr
KLR650　XT660Z tenere　640 adventure
旧モデルも含めてこの3つの車種がキングオブアドベンチャーの座を争うバイクだと思ってる
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2017/08/11(金) 13:05:06.05ID:8yJBN1HS
>>870
ハリボテの景色にフイタ
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2017/08/11(金) 20:44:01.92ID:y0okwzNH
ちゃんとサリーガードが付いてるｗ
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2017/08/11(金) 23:20:07.66ID:bNFo9NLG
サリーガードってなんぞ、って思って調べたら成る程、こんなのもあったのね。
そしたらタンデムステップもペグで無くてボード仕様の用意すれば良いのにと思った。
フロントのイミフなくちばしといい全体的に大柄な作りがらしくって面白い。
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2017/08/12(土) 09:03:23.65ID:hoitoBz7
上のフェンダーはライト周りとドライバーに当たるのを防ぎ
下のフェンダーは雨天走行時の跳ね上げとエンジン周り
両方ないとやはり困る
上だけだと延長してないと雨が辛い
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2017/08/12(土) 09:26:57.57ID:emK0s+9Y
まあ要するに
デザイン優先か機能優先かハッキリして欲しいよね
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2017/08/12(土) 11:44:27.93ID:6TpXRQna
だって機能優先だとカッコ悪いから売れないって言われるし
デザイン優先だと使えないから売れないって言われる
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2017/08/12(土) 13:11:32.30ID:8ML5l24h
機能美という言葉があってだな
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2017/08/12(土) 13:17:04.08ID:emK0s+9Y
実用的にサリーちゃん付けても、短いフロントフェンダーは譲れないみたいな
まあナンバーが見えない位シャープなフェンダーレスキットに換装しつつ、その上に野暮ったいキャリアやボックスを載っけちゃうのと同じだから、批判はできないけどねw
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2017/08/12(土) 15:06:22.86ID:6TpXRQna
>>880
機能美って言葉は要するにデザインまで手の回らなかった奴がいう負け犬の遠吠えだからな……
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2017/08/12(土) 15:26:39.12ID:rqRzueuC
広い意味でのデザインなら機能美も含まれるしね
MT09トレーサーのウィンドスクリーンは美しく機能的
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2017/08/12(土) 16:15:39.92ID:adP6vIYc
>>882
イタリア「デザインを重視したので機能は適当です
ドイツ「機能だけ考えたのでデザインはついでです
日本「いいとこ取りしたので中途半端ですw
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2017/08/12(土) 18:11:25.44ID:fw/GDN4l
独ツラーテックが破産申請したってメール来たけど、これどうなんのかね？
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2017/08/12(土) 19:39:24.76ID:emK0s+9Y
swモテック商品に囲まれてる小生だが
ツラーは高いから買ったこと無いな
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2017/08/12(土) 20:32:06.12ID:PRxR0Zuv
単テネをツラーテックで固めてる自分はかなりショック受けた
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2017/08/12(土) 21:04:16.15ID:rqRzueuC
単テネをモテックで固めてるオレにはピンと来てない
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2017/08/12(土) 21:43:00.89ID:adP6vIYc
単テネの尻は今でも通用するデザインだな
タマラネーぜ
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2017/08/12(土) 21:58:08.43ID:D3ohMR4o
モビルスーツちっくだよな
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2017/08/12(土) 22:15:32.49ID:rqRzueuC
リックディアスとかあのへんの感じ
ジオン、ネオ・ジオン系ではないけど、ジオンの技術が反映された連邦のMSというか

リヤのデザインはエロいよね
マフラーかち上げてサスの長さをチラ見せさせて、普通のトレールよりも走破性高そうな雰囲気
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2017/08/13(日) 04:34:20.95ID:SJcqjA74
>リックディアス
リア・ディゾンに見えた
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2017/08/13(日) 04:44:19.44ID:M9dU9EtT
>>893
今はﾃﾞﾋﾞｰ　　ギウブソン並みの婆で笑える...
白人は本当怖いｗ
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2017/08/13(日) 06:35:35.18ID:oNSO+N0/
ヅラーテックは最近BMWのカスタムバイク造ったりと羽振りが良いねと思ってたが、派手に散ったんだな。
https://youtu.be/3pPRgn_m5_A
こんな動画創って公開した裏では自転車操業だったんだろう。
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2017/08/13(日) 07:39:02.94ID:26ZtOd9p
ネームバリューがあるから、どっかが買い取って販売を続けるよ
でも普通は破産する前に、クラウザーみたいにどっかの傘下に入ったりしそうなもんだけどな
プライドが高いのか金回りに不器用なのかはてさて
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2017/08/13(日) 08:04:13.33ID:XnPB65gL
BMWへのツラーアテック
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2017/08/13(日) 09:00:47.62ID:SJcqjA74
盆栽御用達ツラーテック
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2017/08/13(日) 09:48:58.36ID:M9dU9EtT
カワサキでも買わないわｗ
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2017/08/13(日) 09:50:23.25ID:h/QE6Ph8
どこ製だったらいいの？
でもホンダに似たのあるじゃん
赤いヤツね
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2017/08/13(日) 09:58:20.67ID:M9dU9EtT
ライトの横に水？　まさかガソリン？　　自爆する気か？　　貴様それでも軍人かｗ
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2017/08/13(日) 11:56:19.35ID:47Xow0Ps
国産で650前後で航続距離が300~400で、重量200キロ以内でチューブレスタイヤでオフタイヤ換装可能でリアシートがフラットなバイク
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2017/08/13(日) 12:12:47.01ID:26ZtOd9p
最低航続300km走って150馬力位、重さ約200kg程度でフロント21インチの林道上等なバイク
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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