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【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/03/21(火) 05:46:03.86ID:bEw7gGd6
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
　人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
　気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも？


前スレ
　【中途半端オフ】総合28【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478013891/

過去スレ
　【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
　【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/
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2017/04/30(日) 09:26:05.72ID:tX/4Wk26
箱付けてローダウンしたアフリカツインが欲しい人向け？
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2017/04/30(日) 09:41:37.88ID:wtMsXH0v
あくまでスクータースタイルがいいがもうちょっとワイルドだろぉ、ってのが欲しい人向け。
うんニッチだな。
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2017/04/30(日) 10:19:36.09ID:vCVW6CHn
>>194
だってアフツーはチャーン駆動という長距離オフロード走行にむかない中途半端車両だもの
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2017/04/30(日) 14:54:15.11ID:3rICahzK
日本で長距離オフロード走行しなくてはいけないところ教えてください
しなくてはいけないどころか、できるところすらないんじゃ？
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2017/04/30(日) 15:20:51.03ID:OZfv146p
東北の林道を繋いで走れば結構な距離オフロードだな。
ただビッグオフで走って楽しいかどうかは…
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2017/04/30(日) 20:40:27.07ID:3rICahzK
チェーンに向かない長距離オフロードって、
途中でチェーンメンテとかできないような状況のオフロードが続くってイメージじゃないの？
どっちかというと農機具屋兼用スタンドとかに飛び込めるような田舎のほうが良いような。
いまどき街中のスタンドだとチューブタイヤのパンク修理すら断られる。
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2017/04/30(日) 20:44:02.33ID:QTpfzCNw
シャフトだとサスのストロークが短くなってダートでの性能が下がるんじゃないかと思うスーテネ乗り。
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2017/04/30(日) 21:46:30.40ID:vCVW6CHn
>>201
シライ２（伸身側方倒立回転跳び1/4ひねり後向きから後転とび後方かかえ込み宙返り3回半ひねり）でもやらない限り大丈夫だよ
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2017/04/30(日) 21:48:28.96ID:vCVW6CHn
（最初難易度Eってだけでシライ２って書いてよく考えたら側転とか結構ややこしいの入ってた技だなと思ってちゃんと調べたらやばかったけどそのままレスしたった）
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2017/04/30(日) 22:01:09.86ID:tX/4Wk26
まぁ、そういう長距離オフロードを真剣に走る人がアフリカツインよりX-Advを選ぶ事はないやろ
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2017/04/30(日) 22:37:11.85ID:oKvvgd7T
アフリカもDCTあるしな。
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2017/04/30(日) 23:34:41.38ID:wKGmP/DM
アドベンチャーの魅力はどこへでも行けるぜっていう冒険感だろ
ツアラーでは走れない所が走れてモトクロッサーやトラ車の様な車両では行く気になれない距離も走れて高速走行も余裕
冒険装備も充実
日本での問題は走る場所より冒険と呼ぶには短すぎる休日だろう
冒険するなら最低でも1ヶ月は欲しいよね
長くても2週間程度の日本ではそりゃ中途半端にしか使えんわな
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2017/05/01(月) 07:05:58.37ID:ZBY7OjP7
F900GSなんて出るの？
俺的にはRで出してほしいなぁ。
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2017/05/01(月) 11:07:44.80ID:gbW6Ae9a
気分だけアドベンチャー。300kg近いやつを四国の険道でヨタヨタ走らせる時はサバイバル気分。
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2017/05/01(月) 12:27:36.03ID:UNqKJNfB
そう言われると確かにアドベンチャーだなｗ
生還出来るかどうかって言う。
200kg越えのバイクじゃフラットな林道でも気を抜けないな。
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2017/05/01(月) 13:26:57.90ID:PlT6NWxN
ワイの体格やと200Kgオーバーの単車に跨るだけでアドベンチャー
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2017/05/01(月) 13:32:34.21ID:EG1TwpXi
と乗れない奴がひがんでるけどアドベンチャーの本来の用途は「絶対の安定感でどこでも走破出来る事」だからな
トライアルやモトクロスのように整備されたクローズド環境で技を競って結果車体がぶっ壊れようがすぐマーシャルに救助されることを想定してるのとは違って
最寄りの町まで数百キロの地点で車両ぶっ壊れましたそのまま死ね！な事態に陥るわけにはいかないからな
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2017/05/01(月) 13:40:38.28ID:wB5opD+C
テネレで手いっぱいのワイ、アドベンチャーの普及に心おどってる
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2017/05/01(月) 19:23:10.36ID:gbW6Ae9a
舗装済みでも、道幅1.7mでガードレールなし、下は落ち葉のヌタヌタで更に10％以上の登りの180度ターンが連続する酷道、険道はきついぜ。
ても、馬鹿でかい車体をヨタヨタさせながら、走破するのが好きなんだな。コレが。
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2017/05/01(月) 21:38:56.93ID:nGTtXyFV
>>217
九十九折りの山道だと珍しくないよ
傾斜が20度超えてコーナーがコンクリ溝堀になってる酷道と組み合わされてると、思わず笑いが出る
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2017/05/02(火) 00:07:44.31ID:0DuSpwN5
四国なら結構ありそうな
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2017/05/02(火) 07:59:13.67ID:jo/7szuo
>>215
高知の険道18号大峠付近でした。
地図で予想した以上の楽しい道で俺、大歓喜
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2017/05/02(火) 08:07:48.99ID:/PpHAC6F
>>222
サンキュー
ヨサク行くついでにいけるかな？
関東民の俺、ヨサクからシニゴーへの酷道ツーリングが夢なのでありますw
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2017/05/02(火) 09:13:50.46ID:jo/7szuo
>>223
全線走破に拘らなければ、バイパスする区間はそれほど酷道じやないから、行きやすいとおもうよ。
なお、俺もこの後、紀伊半島に渡ってシニゴー全線走破を目指す。
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2017/05/02(火) 09:42:49.00ID:/PpHAC6F
>>224
おおお
道中気を付けてな
走破したら中途半端ならではの注意点とかあれば頼む
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2017/05/02(火) 11:48:40.03ID:Gm5hTVbe
R425走破についてだけど、池原ダムの備後橋が未だ復旧してないと思うよ
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2017/05/02(火) 14:33:09.27ID:jo/7szuo
あ、本当だ。去年の春に十津川から竜神まで走ったから、今年は三重まで通り抜けようと思っていたのに残念。
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2017/05/02(火) 19:22:06.99ID:ttM2xlPL
425号線から一旦外れて林道サンギリ線(舗装路)でサンギリ隧道経由の大迂回をして
備後橋の両側を制覇するのも酷道険道好きなら後々に話のネタになるぞ
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2017/05/02(火) 20:15:50.80ID:/PpHAC6F
このスレ何気に酷道険道好きが多いのか道路情報集まりそうだなw
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2017/05/02(火) 22:05:21.52ID:dPvNLjvd
酷道険道こそ日本に残された秘境である
にしては狭いというか使いにくいまま取り残され感漂いまくりだけどな。
地域の政治的な思惑や事情とか冷酷なリサーチとアンケートにより、結果的に酷道険道のまま放置され残っちゃっているんだろうけど。
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2017/05/02(火) 22:22:47.09ID:aqvhvviJ
使いづらいから酷道なんだろう
広くて路面良好で照明等設備も行き届いた道とかそれただの国道じゃねぇか
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2017/05/02(火) 22:55:13.41ID:dwpyAwgL
酷道好きだけどクロスオーバーで通過困難な所に行く事は無いなぁ
152とか405とか352の起点終点を抑える位には
通過困難系はセロー＆徒歩
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2017/05/02(火) 23:13:11.84ID:/PpHAC6F
目的地までの行程の中に酷(険)道は組み込むけどﾊﾞｲｸを降りて不通区間までの走破は拘らないかな
そこまでやると目的が変わってきちゃう
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2017/05/02(火) 23:15:44.65ID:cKQ9Ln89
セローの出自はモトクロスとトライアルの中途半端クロスオーバーだったか
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2017/05/03(水) 00:21:29.25ID:e3gT2ORK
階段国道は走ってみたい
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2017/05/04(木) 17:29:03.47ID:3LV9eOYa
>>236
下りなら夜中にやってる連中が居たよ．
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2017/05/06(土) 14:42:03.60ID:ggFg2oza
パリダカは排気量制限なくしてビッグオフ走らせようぜ
遅くてつまらん
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2017/05/06(土) 17:03:23.58ID:gF5gCgBj
T7ってのは単テネレのこと？
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2017/05/06(土) 17:16:21.05ID:W6vBXt55
MT07のエンジンがベースじゃなかったかな
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2017/05/06(土) 17:25:14.01ID:ynKQsMH5
あのエンジンか！そりゃ楽しみだ！
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2017/05/06(土) 19:07:59.95ID:BlNF2MAE
アフリカツインみたく240kgの鈍重車じゃなければ買いだな。
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2017/05/06(土) 19:29:29.46ID:33G3LdX2
コンセプトは200kg切ってたな
公道使用だともうちょっと重くなりそう
208.5kgを超えるならイラネエのが正直なとこかな
でも600-700クラスでビッグタンク載せてカウルつけてアドベンチャーとして頑丈なフレーム組んで
200kgを切るとか無理だろうな
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2017/05/06(土) 19:32:08.79ID:2lCI8eLm
200キロ切ってきたらいい感じに差別化できるけどねー
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2017/05/06(土) 19:42:04.21ID:NxfBjT4c
昔はCRM250ARの125㎏でも重いって言われたんだけどな
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2017/05/06(土) 21:05:38.71ID:ggFg2oza
結局軽量ジャンプ競技車を求める日本人と超重強靭オフロード走行車を求める諸外国とじゃ趣味が合わんのだろうな
こんなところでも日本のガラパゴス化が進む
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2017/05/06(土) 21:29:02.94ID:33G3LdX2
二足二輪で斜面を漕いで「くりー！」とか叫ぶのが日本のオフロード
だから軽量でシート高の低い屁こきトレールが受ける
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2017/05/06(土) 21:41:34.43ID:ynKQsMH5
軽くても荷物が積めなきゃ意味がない。
重くても荷物が積めることが大事よ
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2017/05/06(土) 21:46:27.64ID:Hobs1RdB
日本も自治体の税収が低下して道が悪くなってるじゃん...
猫足なら全然気にしないですむ...ワイはそれだけ...
ぬかるみなんてバイク汚れるからやだね。　砂利道も傷が付くやん...
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2017/05/06(土) 22:51:35.64ID:QT9r18AC
いやホント舗装路が確実に悪くなってるな。直さなくなってる。
クルマもタイヤ大きめサス長めのクロスオーバーちっくなのが多くなってるし。
ど田舎雪国だからこれは実用的でもあるけど、除雪が当てにならなくなってるのもある。
需要の小さいところは切り捨て。日本お得意の過剰サービスが崩壊してきたんだろうな。
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2017/05/06(土) 22:58:43.48ID:kvvM9V1H
>>246
208.5kgは単テネ(ABSなし)の装備重量か
装備重量はガソリン満タンではなく入ってない状態だよな
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2017/05/06(土) 23:26:25.32ID:33G3LdX2
>>255
それは半乾燥重量
装備重量はガソリン満タン

つまり、単テネは23Lのガソリン込みで208.5kgなんだよ
軽量アドベンチャーだぜ
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2017/05/07(日) 00:15:03.48ID:bJc0VEqm
読んでたら、乗りたくなっちゃった。GW最終日、単テネ乗っちゃうかな。
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2017/05/07(日) 02:57:36.69ID:IqZpZaYS
>256
なんだ、Ｆ800GSやタイガーXCと10kgも変わらんのか‥

いや、ヤマハ含め各メーカーのカタログ重量が信頼ならん事は重々承知だけどさ
0259７７４ＲＲ
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2017/05/07(日) 03:36:29.35ID:ncqktSuw
>>256
装備重量はガス満タンの重量だと思って聞いてみたら
BMのショップでガスが空の重量だと言われた
0260７７４ＲＲ
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2017/05/07(日) 06:48:42.47ID:WwLJOjKt
ビッグオフでオフロード始める人におすすめの関東周辺の林道教えて下さい。バイクは新しい方のアフリカツインです。
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2017/05/07(日) 07:12:20.15ID:V7Hg59yF
>>260
オフ歴どんなもんか知らないけど最初はどこぞの河原でいいと思うぞ、なんかあっても帰れるし
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2017/05/07(日) 07:54:33.78ID:U5g5MrEX
関東圏には合法的には入れる河原あるん？
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2017/05/07(日) 10:01:45.30ID:PnECkzxD
昔は丹沢に行けば同じ道を走らずに朝から晩まで楽しめたものじゃった
0264７７４RR
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2017/05/07(日) 11:27:14.08ID:UNvFfBNh
ビッグオフでのんびり走るなら、利根川のフラットダートお勧め。

河川敷なので景色はあまり変わらないけど、ダートをたっぷり堪能出来る。
詳しくはググッてみて。
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2017/05/07(日) 12:53:51.45ID:IAVH8mUh
GSとかタイガー210kg台ってのもすごいよな
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2017/05/07(日) 12:55:07.53ID:sPqLpibz
>>261
>>264
ありがとうございます。
ぐぐってみたら利根川の河川敷がすごく楽しそうなので行ってみます！
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2017/05/07(日) 12:56:44.22ID:clNHA1p9
>>259
普通は装備重量って言ったらガソリンやらオイルやら全部入ってる重量だよね
KTMなんかはガソリン抜きの重量はちゃんと半乾燥重量って言ってるし
そのBMのスタッフが勘違いしてるんじゃないか
0268７７４ＲＲ
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2017/05/07(日) 13:41:30.80ID:D4PhWJgM
BMに限らず、多くのメーカーが以前は乾燥重量しか出してなかった
欧米でバイク雑誌が試乗車の実測値を載せるようになって、メーカー間で乾燥重量
の定義すら違う事が解った。単に液体全部抜いただけの所もあれば、ミラーウインカー
等コース走行時には外せる物全部除いた所もあった。

今は欧州の法規で、公道走行状態-保安部品まで全部・燃料は90%-をウェット重量
として載せる事になってる‥んだが、試乗車測るとやっぱり重めに出る不思議。
ADVだと、標準装備のセンタースタンドやガード類外して測るメーカーがあるみたいよ。
乾燥時代から乖離が激しかったBとかＫとかは特に‥
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2017/05/07(日) 15:24:36.24ID:T6d0JNh1
>>268
普通に勉強になった、(。>д<)
0272７７４ＲＲ
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2017/05/07(日) 18:45:31.39ID:V7Hg59yF
>>264
サンキュー
こんなのあるの知らなかったよ
俺も便乗で行ってみるわw
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2017/05/07(日) 20:16:12.94ID:p1PPM/HL
>>266
旦那、お付き合いしますぜ　何時何処で待ち合わせしやすか？
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2017/05/07(日) 22:50:11.27ID:hs1PZV1z
関西で合法かつ気軽にビッグオフが乗り込める河川敷は無いだろうか
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2017/05/07(日) 23:03:07.47ID:yJDNxek3
カタログスペックどーでもいいからw
軽二輪じゃないんだから車検証の車両重量みりゃわかるだろ
オーナーはいないのか？ここにはw
0276７７４ＲＲ
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2017/05/07(日) 23:08:51.41ID:OCeFych0
まだ売られてないのにオーナーがいるわけ無いだろw
0277７７４ＲＲ
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2017/05/08(月) 09:02:27.86ID:boN/E5t9
購入検討時に車検証見られればいいんだけど。
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2017/05/08(月) 12:24:28.28ID:o5nwawfN
試乗車があればともかく展示車に車検証はねぇよｗ
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2017/05/11(木) 18:34:47.21ID:2PnqF80w
前のバイク車検切らしまま放置してたの忘れて
軽自動車税が来て鬱
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2017/05/11(木) 22:27:04.98ID:fXJwsN3O
車検証は10kg単位だしな
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2017/05/12(金) 18:10:57.26ID:IbG6Nyks
トライアンフのタイガー800シリーズはモデルによってカタログ重量は最大15kgほど
違うんだけど、車検証の重量記載は一緒だったりする。
四輪と違って重量で税金とか変わらないから、他メーカー含め結構適当なのが多いイメージ
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2017/05/20(土) 22:31:46.36ID:ywGjZTKW
・・・また過疎ってる？
0284７７４ＲＲ
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2017/05/21(日) 06:55:34.26ID:0pZotg3j
このクラスどうだろ？
CRF250Rallyはちょこちょこ見かけるけどベルシスは店頭に置いてあるのしか見た事無いし。
道路事情の悪そうな東南アジアだとどうなんだろうねこの手の需要は。
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2017/05/21(日) 08:38:20.36ID:TwT78ZAd
アホ...どこが天蓋じゃ。　ＫＬ650Ｃ型　の１７リットルタンク　モターｓド試用
天蓋はＫＬ６５０Ｂでまったく別物
0287７７４ＲＲ
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2017/05/21(日) 17:41:50.66ID:h2ZqiLcA
>>1
キャンプの帰りらしい同県人と道の駅で話したんだけど
ウェアか全身が臭いったらありゃしない

一泊風呂なしキャンツーでクソ臭くなるもんですか？
0288７７４ＲＲ
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2017/05/21(日) 17:57:48.36ID:6jx9jlwy
たき火やったりガレ場で汗だくになったりすると、自分でも解るくらい
臭う事はあるやね
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2017/05/21(日) 18:37:20.88ID:Wr8RyjTy
KTMからEURO4対応の2st車が出るそうな
ここに相応しくない話題かもしれんが…
0293７７４ＲＲ
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2017/05/22(月) 10:04:58.23ID:KxI2bYcq
アフリカツインより軽量だから期待してる
このデザインに近い状態で市販して欲しいが
ツーリング向けにキャリア付いたり、シート形状の変更もありそうだね
音も良いね
0294７７４ＲＲ
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2017/05/22(月) 12:30:22.48ID:764pr+Fi
シールド越しのヘッドライトはダメだから、CRFラリーみたいな顔になるのかね？
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