筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>863
俺もサーキットで9秒台だったが、そこから大して伸びねーぞ
年3〜4回程度の走行会オンリーだけど 第一コーナーと最終コーナーが怖くてアクセル開けられん
やっぱり小排気量から始めるとべきやったわ >>883
2ヘアからまったく戻さず全開キープで1コーナーまで行くのもそれはそれで大変。
あと小排気量はウェイトエフェクトがきついんで減量必須。
昔の4スト400くらいが一番ラクだと思う >>884
ミニバイクならともかく、そんなことが出来るの？ >>881
サーキットデビューで8秒だと。すげー
峠で遊びすぎたんだろ 速いツーリンググループとかだと自然と鍛えられてしまう罠。 そういう奴が走行会の上級とかで走るシケインになってるのはよく見るけどな 自信満々な感じでやってくる勘違いさんね、いるいるw この前のコース1000でインラップで転倒かまして、何を考えてるのかコース内でメット脱ぐ馬鹿が居たんだがマジでそう言うのサーキット側が厳重注意してくれよ… >>892
ヘルメット脱ぐって即赤旗だよな？
菅生とかはコース外のグラベルでもフェンスの内側でメット脱いだら赤旗だったはず >>893
最初は黄旗だったけど馬鹿がメット脱いだから赤旗出て中断だよ 昼の天気予報で明日雨ふらなそうだったから当月予約したのに
今になって降水確率６０％ってどういう嫌がらせだよ？ >>895
それで諦める連中多数
↓
当日晴れ
↓
ほぼ貸し切り サーキットデビュー、初レースとか言ってもミニサやMXはノーカウントとかあるからな 自走で行った奴らは可哀想だな
つーか今日走れたのか？ 午前中持ったけど終わったら降り出した
走行は大丈夫だったけど帰りがだるい >>902
それどうしても言わなアカンかったんやな >>904
岡山で34秒台だそうな。
筑波だと56秒くらいと違う？ 岡山のF4のレコードが32秒台、筑波のF4だと54秒3なんで、55秒代から56秒台で
あらかた間違ってないと思うけど。何と言っても先生が（ちょっと微妙な存在だった
とはいえ）元F1パイロットだし。
可夢偉の43秒3に比べたらこれでも全然だけどな。 高性能化に伴い〜5秒のナンバー付き枠がほしいです。 >>911
性能的には大抵のSSが出せる領域だが、実際にそのタイムで走れるライダーがノーマルのまま乗ってることは少ないからなあ
これ以上枠を細分化されるのはちょっと困るし 日祝とかもうちょっと枠欲しいな
まぁのんびりやってるからいんだけども(笑) 先日２りんかんでタイヤ交換の間にバリ伝読んだんだけど、郡の筑波初走行は9秒8なんだな。
それで周りが速過ぎて驚いたり、一ノ瀬レーシングのトップライダーも俺でさえまだ12秒切れないのにと悔しがったり、
ラップタイム計るのに手動のストップウォッチだったりと時代を感じたわw 当時の筑波のレイアウトかなり違うような気がする
例えばダンロップコーナーの先に変なS時無かったか >>916
えっ、そうなの？一ノ瀬のトップライダーが走りながらコース攻略の解説みたいなセリフも有ったのに読んでて気付かなかったよw
今だと9.8秒くらいで驚く奴居ないだろうけど、当時ならやっぱり凄いタイムだったんやね？ 凄いよ、当時は10秒の壁って言葉があったくらい
つーかサーキット初走行で15秒切るとか意味わからんレベル
自分も初走行で20秒切ったけど、それでも当時はチヤホヤされたなぁ（遠い目） そうなのか
俺は四輪初で8秒、二輪初で9秒だった
四輪は1秒まできたが二輪は8秒止まり
二輪のセンス無し ふっ 俺も15秒なら切ってるぜ
SSでたくさん通ったけど 最も有名な15秒の壁だな。
越えるのにSSで丸３年。中々だろ？ SSで15秒中々切れないとか、ひょっとしてツーリングタイヤ？騙されたと思ってスパコル履いてみ！
一気に5秒位縮むから！ >>922
自分はRS10(笑)
そんなにスパコルすごいのか… スパコルストリートタイプのSPでRS10-Rと同じくらいは食うし、タイヤがよく潰れるから手応えと安心感が高いしオススメ。タイヤ潰せるようになってくるとメッツラーのレーステックK3が少し踏ん張る。 >>922
怖くてスピード出せないの
ブレーキかけたらあれさすがに早すぎた またアクセル開けるとか
ぎっこんぎっこんして乗ってんの 目標の遥か手前で減速終わっちゃうんだよなw
めっちゃわかる、同士よ で、その目標を奥へおいてみると
なぜかグラベルへ行きになるんよね。
わかるわぁ 上手い人に引っ張ってもらうとそんなことも無いんだけどさ
おれセンス無いんだろうな… >>924
コンパウンドはソフト×ミディアムがいいのかな >>929
ストリートモデルのV2 SPはコンパウンド一つ。メッツラーのK3も同じくストリートモデル。
ストリートモデルっても、RS10-Rと同等もしくは以上にグリップするけど。
サーキット重視モデルのスパコルSCはいくつかある。メッツラーだとK1K2がそれにあたる。
けどサーキット重視モデルは低温組み禁止と、低温時走行注意って書かれてるレベル。
サーキットオンリーで、ウォーマー使うなら気にならないけど普段乗りもするなら涼しくなるこのあとの季節は注意だで。 話ぶった切ってすまん
ショップの壮行会なんかで写真撮影のセットってあるけど、筑波にはプロのカメラマンとか常駐してるの？たまにそれっぽいのがいるけどお金払っててでもいいから撮影してほしい 素人だけど俺様が１０８００円（税込み）で動画撮影してやるぞ。
いつ走るんだ？ >>932
そのボッタクリ価格で税金800円をどう納税するつもりよ？ ありがとうございます！
まだ未定なんですが年賀状用と携帯の待ち受けやＳＮＳ用にと思ってまして。可能であればローアングルからの写真撮影キボンヌです。
タイムは１０秒前後です ショップの走行会だとよくあるね。
1枚6000円くらいだった気がする。 >>932
安すぎないか？
ドローン撮影付きだろ？ >>935
画角良くて高画質、手ブレピンぼけなければその辺でもいいですよ〜 1コーナーまわってるときにカメラ構えてるの見て
あとで譲ってもらいたいなぁと思うんだけど
だいたい走行終わると忘れてて、帰るときにはもういなくてって繰り返し それですよ
今の高性能カメラはwifiついてるからデータのやり取りも簡単。撮ってもらうならそこそこスピードがのってる最終がいいなぁ〜と >>931
それねー あれを呼んでるわけよ
オールスポーツ
2回くらい買ったことある
けっこう高いで
サーキットに常駐してるわけではないで え だから書いてるやん
オールスポーツさん呼ぶのよ
もしくは勝手に来ているのか
http://allsports.jp/
来て勝手に？ がしがし撮るんよ
他のパターンは死乱 写真撮ってほしいとか、ここって体験走行しかした事ないやつ結構いるの？ そういえばここ見始めてから４輪の話しをあまり聞かない
４輪は別スレ？ >>946
4輪のスレッド無いのよ。
こっそりここ覗いてる。 ここ2輪専用って訳じゃないですよね
４輪も興味あるから話し聞きたかったな >>931
1回撮影側をやったことある。
フォルダ分けがめんどくさいので走行ごとに
1コーナー外、ヘアピン入り口、S字、ヘアピン立ち上がり、って足で走って移動して。
その合間にアップして、とかやってたらとても疲れたよ。
全員撮れたかもわからないし。
なかなかムズいねー。 >>949
ありがとう
移動しながら撮るのは大変ですよね
機材は重いし、構図も考えなきゃいけないし
全車撮るとなると流し撮影なんか出来るんですかね カメラといえばサー食のお兄さんを思い出した
自転車であちこち撮影してたね
その節は世話になった。 >>950-951
4輪板に無いのなら此処でもいんじゃね？どうせ此処の住人の3割位は4輪でも走ってるべ 2輪も4輪も走らせてるやつらはどこから
そんな金出てくるんだか不思議で仕方ないぜ
by年収250万 四輪の方がずっと金掛かるぞ
両方やってたがキツイから15年続けてた四輪止めた 4輪はまずノーマルから弄ってソコソコ走れるようにするまででかなりの金額使うしチューニングカーのタイムアタック見てると、レギュレーションもないから結局金持ってるもん勝ちって感じだもんなぁ…
バイクも金はそりゃ必要だけど車に比べて圧倒的に少ない金額で走れるしタイムもライディングの割合が多く占めるのがいいね。 >>956
親の脛を齧ってるんだよ。言わせんな！恥ずかしいw レースなら「マーガレットクラブ」で撮ってもらえることあるけどなー ４輪って枠少ないよね
予約取れんのかな
2輪枠最初多いなーとか思ったけど
使うの2つだしな 俺は予約取り辛くさえならなければ4輪と混走でもかまへんで ↑ざけんなーー
こっちがcx曲がってる間に割り込まれて死ぬわい(^ ^) 映画のキリンでGSX-R1000買ったチョースケが
「筑波もノーマルで1分フラットだ！」
って言ってたけどマジなの？ >>956
サーキットでできた知り合いの職業訊くと虚しくなるからやめた方が良いよ。
それがヒントだ。 >>960
親の金レーシングっすね！
知り合いは「人間は絞れば絞るだけ金が出てくるんだ」って言いながらモヤシ生活してたな >>967
なんで？
俺の知ってるのは皆ふつうの仕事 俺の周りではレースやってる人は皆自営か経営者か親の脛プー太郎
休みが自由にならないサラリーマンではレース出来ないと思うよ
ファミリー組は知らん ごめんなサラリーマンだが
筑波TTフル参戦(特スポから走行)と
筑波選手権全戦の前日走行からピットクルーこなしてるわ。 >>967が言いたいのは自営業や会社の社長・役員って言いたいんでしょ。金はあるし時間も割と自由に使える人達。
もちろんサラリーマンレーシングな人達もいるけど掛けられる時間と金が違いすぎる。
俺は当然後者。レースエントリーフィーも転倒して修理も少ないお小遣いからやりくり。修理も夜な夜な自分でね。
レースウィークも平日に仲間に仕事休んでもらうのも悪いから、当日以外特スポも受付もスペース確保も全部自分でこなすのが普通と思ってやって来たけど・・・
筑波のオジさま達は違ったね（笑
まぁ反骨精神で頑張るしかないんだけど。お金はもっと欲しい・・・ >966
どノーマルじゃあ無理じゃないか
ポジションとサス位は変えて上手な人が乗って出るタイムっしょ ツクバは、会員にならず、体験走行会がメインだな。オレ >>958
現行GTR買えば何も弄らなくても速いだろ マクラーレンとかフェラーリとかポルシェとかロータスエリーゼとかスーパー7を買えば良い。 >>977
四輪は市販車だとブレーキが数周でフェードすると聞いたが。 だから数周ごとにクーリングラップ入れる
連続何十周みたいな耐久レースみたいな真似事は出来ん バイクはブレーキの耐久力が凄いよね
新鮮な空気を常時食わせられるからか
>>975
タイヤ良い物に替える前提？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
