筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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とはいえ、スクーターはイベントじゃないと走らせてくれないけどね。
ライスポの走行会とかそういうのじゃないと。 奥多摩でかなり速いT-MAXが居てSSカモられてるw 黒っぽいツナギきたT-MAXなら道志で会ったよ。600SSで遊んだけど膝擦ってなかなか速かったな。まぁ途中でぶち抜いたけど 速いやつは何乗っても速いな
排気量とかカテゴリー関係ない T-MAXをSSで抜いた
と
T-MAXをSSでぶち抜いた
は何がどんな風に違うのか誰か教えて下さい どうでもいいがサクッと抜いたってことだろ
つかだいぶスレチになってんなー
筑波の話ししようぜ 帰りはたいてい元気寿司につなぎで入っていますの
自走なので コブ付きツナギだと羽織るものが無いんだよなぁ。。
デッカイ上着買うかなぁ。 >>689
ツナギ自走でメシもフロも余裕だが、
家の出入りで近所の人に見られるのがつらい。 >>692
何で？格好良いじゃん！GPライダーとかF1レーサーのレーシングスーツ姿って超カッコイイだろ？
恥ずかしがらず、胸を張って堂々としろよ！ 筑波サーキットまでの道のりで中学校の横を通るのがつらいわ。通学、帰宅時間にバッティングしちゃうともうね >>692
それな。
百歩譲ってバイクに股がってからはいいんだけど、普通に家の玄関から出てきたら2度見されるのは間違いない。
昔、4輪用でヘルメット買って、駐車場で試し被り。
そのまま降りたところを近所の新婚夫婦に見られて爆笑された悲しい思ひ出 試合だと言ってアメフト選手がプロテクター着けたまま家から出てきてる姿を想像してみ？
俺にとってはそれと同じ ツナギ姿を人に見られるのが恥ずかしいって？俺なんかツナギでバイクに跨がった画像を友達や知人に送信してドヤったり、
SNSに画像を上げたりしてるけど、イイねたくさん貰えてるぞ！ ホーム筑波の全日本ライダーが
ツナギで飛行機乗ってるんだから気にするな ツナギ姿をご近所にって...自分大好きっ子サンが多いね
誰もオメーなんか見てないって 大昔、大雪にやられてツナギでやむなく電車乗って帰ってきたときはさすがに
かわいそうな子を蔑みつつ生暖かく見る目で見られたけど 庭の蜂の巣を駆除するために深夜ツナギにフルフェイスに高枝切鋏で作業してたら通報されたから注意な！ >>700
習志野の自宅から渋谷109とか、オートポリスとか行ってたな ヨーロッパのバイク好きの貴族で、デカイ屋敷の中で普段からレーシングスーツを着て屋敷の中の移動をSSでしてる変人が居る。 TTお疲れ。ヘルパーだったけど、いま日焼けがすごいわ。 素朴な疑問だが、鈴鹿のヘアピン立ち上がった先の、二輪用シケインの縁石って滑りにくいの？ 黄旗なのになんで先頭はこんなにスローダウンしてんだ？
こええ。 この先イエローだ！みんなでゆっくり行こうぜー
ってジェスチャーww ファミリーのLクラスだとたまにいるけどなw
後続にスピード落とせジェスチャーする奴 直接の原因になってるグラベルを走ってる人は何であんなとこ走ってたんだろ？
「よし、緑旗出た。前方集団は加速するはず！」とフルスロットルして、
「あれ？加速のタイミングずれた？ぶつかる！」となってグラベルへ逃げたんだろうか？ >>719
旗が出たから急に減速って有りなの？
追突されたくないからそうゆう奴スルーするけど >>722
黄旗解除されて加速しなかったら自分が危ないしな。
というか、黄旗＋白旗で先頭が減速しちゃったのは気持ち的にはわかる(やっちゃいけないけど)し、後続としては黄旗が出てる以上抜くわけにも行かないのもわかる。
でも、黄旗解除されてるのにまともに加速しないまま、何故かふらふらレコードラインに寄ってくのは絶対にやっちゃいかん。
全力で走る時以外、レコードラインは走っちゃいかんのだ。 先頭の赤ツナギ着てるやつはみんなの修理代持てよ
こんな減速されたら事故に繋がるのわかるだろ
筑波サーキット側も昔と違ってすべての事故は50:50では無いと講習会で言ってたぞ
余りにもマナー違反があれば責任を取らせる方向みたいだ 腐ってもレースでこんなやらかしする人が出始めたのはヤバいな 救急車抜いた時点で2番手、3番手のヤツは先頭抜いてちゃ駄目なん？ >>727
黄旗出てたら解除されるまで追い越し禁止
解除されるまでとは、現場を通過していてもダメで、緑旗を振ってるポストを通過してから 先頭の女性ライダーが白旗の意味を理解していない。周りも釣られて？状態。
全く初心者。 このケースなら先頭をぶち抜いてもいいと思うけどね。
黄旗区間でも、トラブルで止まりそうな車両を抜くのは不可抗力として認められるんだから、
トラブル車両だから抜きました
は成立すると思う。
FT2は初心者向けのクラスだから仕方ないかも知れないが、先頭のヤツもやらかしたし、
後方も判断が決して良くはないね。 >>732
それは微妙なとこだよね
おかしいくらいスローダウンしてたら抜いてもいいけど、オフィシャルと判断が分かれたらタワー3階に呼ばれちゃうし
自分としては、後続が抜かなかったことは非難できないな もてローで1コーナー黄旗で
抜いちゃダメなんだよなーと思ってたら
前の奴が突っ込みすぎてはらんだ
え？抜いていいのかコレって迷ってたら
さらに後ろから2台まとめて抜かれた
そいつはお咎め無しだった >>725
表彰式のインタビューでフランクな会話をしていた感じでは、彼は歴の長い常連ではないかと思う。 黄旗であんまり遅く走るなというのは、ライセンス講習会の時点で言われてるはずなんだけどな
あと、｢よく誤解されるのですが、救急車は抜いていいです｣も あんな減速されたら後続は
さらに急減速で横に広がって逃げる
その後続もそれ以上に急減速、横に逃げるも前が広がって逃げ場がない
グラベルまで逃げた結果がこれでしょ
後続車両は先頭車両より急ブレーキを
強いられるんだからこうなるわな レースのペナ的にどうなってるのかなと思って結果見たけど赤旗再スタートだけなんだね。
まぁそう言うことなんだろう。
訓告程度だと結果表には反映されないんだっけ？ >>733
いやいや、俺も後続が抜かなかったことを非難はしないよ。
考え方の一つとして、抜いてもいいんじゃない？ということで。
このケースなら3階に呼ばれても別に構わないでしょ。結果的に抜いた判断理由が認められずにペナルティ食っても、仕方ないと割り切ればいいしさ。 3階に呼ばれるのって職員室に呼ばれるみたいなもんだね。？ FT2って友達出てるんだよね、、、
>>743
ジャンプスタートで3階に召喚された知り合いは結構しょげかえってたけど。
職員室に親呼び出しとかそういうレベル。 一周めに二、三台転けてて赤旗出さないのもおかしいけどな、 召喚されるってだけでもカスなのに
さらに、断るとな…
もう社会生活やてたほうが良いな 召喚バックレたら失格に決まってるじゃん。
ネタか？ｗ >>742
レース中の黄旗は、徐行までしなくてよいです。
コース上にある転倒車両や落下物などを見つけて、
それをよけられる程度まで減速してくれればいいです。
という趣旨のことを、今大会のレース前ブリーフィングで言ってたよ。
要は、速度を落とし過ぎるなというこっちゃね。
で、その懸念通りの事故がFT2で起きてしまったと。 先頭 #1 竹中祐季 you明石+KAZファク+1PAC VT250SPADA
2番目 #82 山崎聡太 ninja250 グリーンに出て転んだアホ
#25 岡本 幸浩 ninja250 グリーンに出るのは許してやれよw
逃げ場無くなって仕方なくかもしれないんだから 竹中って人、桶川とか秋が瀬での
ミニバイクのランカーだね。
レコード持ってたりする。
FT2見てたけど、確かにこの人速かった。
レース初心者ではないだろうし、
意図的にゆっくり走って、
アクセルを開けるタイミングの駆け引きで
後ろを引き離そうとか考えてたのかもな。
初心者だらけのクラスでそれは勘弁してくれよ。 または、初心者だらけの中でイントラ気取りだったのかも知れんが。 >>753
後ろから黄旗無視しながら猛追い越しかけてる時点でアホだろ >>757
コーナー立ち上がりでメット下げて全開にして前に溜まってるの気がついたときには遅かったとか。 >>753
この区間は黄旗解除でもないのに追い越しかけて
無理やり狭いとこに突っ込んで接触弾き飛ばされてるだろ？
許せる行為とは思えない。
先頭でちんたら走ってる奴も問題ではあるが。 二周目に多重クラッシュなのかと思いきや、
一周目からバックストレートでコケてる車両いるんだ。
なんだかよく分からん。 先頭は自分の経験から2箇所で転んでたのでこれは赤旗出るケースだと自分で勝手に思い込み、他のライダーにペースダウンをさせた
しかし運営はまだそんな判断しておらず、グリーンフラッグを出した、それを見た後続は加速を始めたが、先頭は相変わらずのちんたら走行、
一気に先頭との距離が縮まり大渋滞で行き場をなくした後続がグリーンに出るが転倒しコースにはみ出てコース上のバイクに接触して多重クラッシュ。
結論、先頭がアホ 黄旗が出てるときに遅く走りすぎるってペナルティの対象にはなるんだろうか？
非常識だがルール違反ではないという扱いになりそうな気もする レースなんだから、俺ならルール違反スレスレの駆け引きとか勝つ為なら何だってするよ。 一般的にグリーンフラッグは見えたら加速始めていいものなんですか？
それともポスト通過後から？？ ライダー目線の意見より、サーキット側からの見解が欲しい。
つーか、スポ走で死亡事故あった時から朝のブリーフィングをやり始めたけど、その事すら現場で聞かないと教えてくれない。
大きな事故やアクシデントが発生したら、その状況解説とライダーがやるべき、よりbetterな行動指針を教えて欲しい。MFJが状況再現と再発防止策を明示してもいいし、サーキットからの事故に対する詳しい情報も流して欲しい。
同じ現場とレースは二度と無いけど、似たような事は起きる可能性はある。旗を見ろ、ルール読めだけでは事前の対策は講じにくい。
生死に関わる問題だし、つまらない情報を流すより余程ためになるはず。 >>769
フラッグの意味理解してますか？
グリーンが出るって事はその手前を走行してる訳だからイエロー区間って事。
イエローは何かあった時に回避できるスピードで走行、追い越しＮＧ。
前方でグリーンが出てて今回のようにイエローの原因箇所通過してかつグリーンフラッグが視認できる範囲までクリアー。
加速しない理由がどこに？レースしてるんだから。
因みにグリーンが見えてたってその手前に転倒車がいたら加速はしないだろう普通。 >>761
そもそも筑波TTは素人のレース。だから卒業制度あり。
FT2は行き場失った4スト250ツインのプロが溜まってる特殊なカテゴリーだけど >>771
質問の仕方が悪かったですね。イエロー区間はどこまでかというのが知りたかったことです。 >>773
動画だと2ヘアから裏ストレート真ん中までが黄旗区間
トップは区間前からスローダウンしてるし、そもそも黄旗、白旗中はスローダウンの必要ないしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
