【二輪】ユーザー車検【総合】 5回目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>23
今検査料は1,700円。
ガス検、音量検査無しは元の1,400円で頼む。 検査料据え置きでいいから車検スパンを倍にしろっての それはまた話が別じゃねぇか。
ガス検適応関係無いだろ。 今車検受けてきて、下のシールが思いっきりはみ出てるまま保護シール貼ったんだけど、これいつからこんなんなったんw
これ2年もつんかw 自前で透明な保護シールを用意した方がよさそうだな… 昔の薄い金属シールみたいのが小さくてデザインも良くて一番良かったな。 >>30
こんなん作ったときに普通に考えたらおかしいのわかるよね…
保護シール自前で用意しても、下のシールでか過ぎて、下のシールより大きい保護シールにしたらナンバープレートの左上に貼ろうとしたら、たぶんプレート止めてるナットに干渉するよw とにかくダサい。
目的は遠くからでも年月の数字が良く見えるようにかね？ >>31
そんなん有ったか？
金属シールは自賠責じゃね？
カラーの頃は紙だったろ。
それより前っていつ？ >>32
シールの端をナット緩めて挟み込んだが、
どーでも良いことだわな。 ハンドル幅より広くなるパニアケース付けたから下手すりゃ構造変更しなきゃならんのかと思ったらスルーなのな
まあ万が一指摘されたら「（ちっうるせーな）外しまーす」で切り抜けるつもりだったけどw 今日、車検受けて来た、
自賠責は値下げに成ったけど、
いつからか？重量税が４４００円が、４６００円に変わってた。
次は５千円に成るだろうケド…
車の決算期でモロ混みしてて、
知り合いの保険屋で自賠責を作って貰うから、
ライン終了して自賠責を作ってから、
１２時半にカウンター行ったら、マダ受け付けてくれた。 >>39
重量税
13年経過 4,600円
18年経過 5,000円
だね。 >>37
その場で外さないといけないから面倒だよね 今、疑問に思って、調べてみたら、
去年の４月から４６００円に成ってたんですね…
１０月に行った時の、もう１台のバイクは５０００円車だったので気が付きませんでした。
公務員の復興増税はとっとと辞めるくせに、
庶民の増税は、こっそりと早い事…（暫定税率分の減額のハズなのに） >>38
(ちっうるせーな)勉強しまーす
>>42
ワンタッチで外せるタイプのパニアだったので万一の時でもそれほどの手間ではなかったです 今日ユーザー車検通してきた
記入する用紙3枚がいつの間にか無料になってたな（来年分ももらってくればよかった）
散々言われてるステッカー、ダサいのもでかいのも百歩譲るとして保護シールが小さくてクッソワロタ
保護シールが以前と同じサイズならまあ縁まで覆えないとしてもぴったりサイズなのに小さくしたのがマジで理解不能
検査標章が40×40㎜くらいだから自前で42×42mmの保護シール切り抜いて貼ったわ 多分シール製造会社の製作ミスだろ。
シールとカバーの互いのサイズを間違えた。
逆サイズならピッタリだもんな。 >>45
保護シールって言うよりも、
４輪の車検期間表示用のシールで、
２輪なんて関係無ぇよ！って考えなんでしょう…
>>15 には周りを切るのはダメですって言われたって書いて有るけど、
小さな発行記号？はシール貼れ！位置表示の枠の内側だから切っても支障無いのでは？ どうにもならん事をうだうだと。
剥がれたら剥がれたらでええやん。 だってカッコ悪いんだもん。
今日女子高生に「あ～、何あの車検シール。カッコ悪～い」って指指されたんだぞ。 
>>51
病院行け テスター屋からのお願い
ライト調整に来るのはいいけど、調整に邪魔なカウル類は外して来てください。 光量足りなくて駐車場で球換えしてセミカウルリアに置いたまま
テスター屋で測って貰ったら「にいちゃん、そのカウルハズシッパでラインええのんかい？」
って言われたが、恒久もんじゃなく飾りだからええねんって言った。
ミラーとかウインカーとか記載寸法の加減もあるから、オッチャンはカウル廻りもちゃんと
気にしてくれるんやで。 ネイキッドで丸目１灯だけど、テスター屋で光軸調整する時ライトケースの固定ボルト緩めないでイキナリ上下の調整ボルトを回し始めたんだけどそんなもん？
どうもその後からプラ製のライトケース側の受けが舐めてしまっているんだけど… 車種知らないけど調整用のボルトなんだから固定ボルト関係ないしょ
てかモニター見ながらテスター屋の指示で調整は自分でやらない？ 新しいシール、確かに保護フィルムが小さい
でも一回り小さく切ったらイカンよなぁ
>>54
前回それで手間取らせたんで外して備えてたら、今回は一発合格 >>57
いや、上下はライトケースごと動くタイプだから、ライトケースの固定ボルト緩めないと動きにくいんだよ。
車種はXJRね。
うちの行くところは調整までテスター屋の人がしていたけど、他の所はそうでもない？ >>56
全国に200も300もテスター屋があって、そこに400人も500人もおっさんがいて
数百や数千車種の車両のライトを日々いじってるのに「そんなもん？」って
統計は取れないとおもうなぁ、さすがに2度も5度も傾いたライト見て調整ネジに
着手するようなバイト初日の女子高生みたいな人はいないだろ。
「コレくらいそれでイケソウ」って認識だったのでは？ 今度ユーザー車検するんで調べてたんだけど
24ヶ月定期点検整備記録簿 ってのだけようわからん。
いるのかいらんのか。誰か詳しく教えて >>61
いるか要らないかでいうと要らない。（後整備という扱いになる）
有った方がいいか悪いかでいうと有った方が良い。（後整備という扱いにならない）
ネットでDownloadして印刷すればいい。
さらに親切心でいうなら、命が掛かってるんだから
点検項目をしっかり点検してバイクそのものの整備をしっかりしておこう。
ユーザー車検は点検や整備をしなくていいということじゃなく、他人に高額の作業料を
払わないで自分でやろうって話しだから、点検も整備もしないしなくても受かるって
考えで受けていれば、いつか車両傷害で自分が亡くなるぞ。 >>62
親切にありがとう！
自分でメンテしてるので整備がいい加減ってわけではないと
思うんですが、
おっしゃる通りちゃんと点検してからユ車検してこようと思います シールって何時から変わったんだ？
2月に受けたときはそんなに違和感なかったんだけど >>64 こっちに報道資料が有った→新型ステッカーと、
今年４月からのラグビーワールドカップナンバーと、
１０月からのオリンピック絵ナンバーの紹介
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000019.html
こっちには旧型のですが、１枚当たりの金額が１２円で、
年間２５００万枚３億円の予算を計上してるとか…の資料
http://www.mlit.go.jp/common/001068948.pdf >>66
2020年のオリンピックが終わるまではいいけど
終わって5年位してこんな図柄恥ずかしいだろ。 >>69
これねナンバー枯渇対策の布石もあると思うんだ。
図柄が定着すれば、番号×図柄数通り分のナンバーが発給できるから。
小さい３桁数字増やすより覚えやすいしね。 新ステッカーの貼付け具合とか誰か見せてくれる人いないん？
まだ一度も画像が上がっていない気がする。 >>70
同じ番号で図柄違いが存在するの？
それは無いでしょ。 >>73
アメリカのナンバーはそうなのよ。
日本でも将来的にそれをするための布石としてまずは図柄を入れようと言う事ではないかと。 >>74
アメリカは週によって違うんでしょ？
良く知らんけど。
仮に日本でそれやったら轢き逃げとかで目撃者が｢ナンバーは○○です｣とか答えた時に混乱するだろ。
｢富士山の絵の～｣とかって記憶しなくてはならない。 >>70
その簡単な解決法が支局名称や登録検査事務所の撤廃でしょ。
「ご当地」といいながら都道府県を跨いだり臨機応変に地名をつけちゃう。
たとえば品川だけで長い歴史にまったく枯渇をしなかったのだが品川管轄をすべて
港なんばーにすれば品川がたどった歴史分はナンバーが枯渇しない。
実際に世田谷とか杉並とか乱発していくのだから絵とかアルファベットは多用しないでも
全く問題ないし、四輪に限ればバイクのような英字を組み込んでいないだけでも
寿命は飛躍的に延びる。
練馬Cのように車も品川CからDと流せば良いのだしね。 >>78
なんか米軍とかが押さえてるんだったよね。
いずれにしても余力がある。 廃車されて使われなくなったナンバーを使えばいいと思うんだが何でそれやら無いの？
混乱を避ける為なら廃車後10年を越えを条件にしてもいいし。 福岡じゃまだアルファベット入りのナンバー見たことない >>81
練馬は早かったけど大宮で去年か一昨年くらいかな。
埼のあと1975くらいから長い間埼玉支局を継続してきた大宮で最近だから台数を持たない地域は
なかなか導入されないのでは？
ただ地方は県で1枚の時代が長かったとこもあるから何ともいえないが。 >>78
見間違え防止のために字体が大きく異なる文字を
選んだだけでしょうに >>79
多分ひらがなとの併用をしてるから？
日本人用に設定されてるアルファベットは、Ｃ・Ｌ・Ｖのみ。
米軍用に設定されてるアルファベットは、
Ａ・Ｂ・Ｅ・Ｈ・Ｋ・Ｍ・Ｔ・Ｙ・よ >>84
y ナンバーってひらがなの代わりにｙだけど c は横浜ｃとか陸運局名の後ろにつくアルファベットで別ものじゃない >>84
俺の原２のナンバー
Kだけど。
日本人だよ >>85
ああ、そうだな。
って事は横浜AとかYがあってもおかしくないのか。
ひらがなは別にあるんだから。 >>86
原付はアルファベットは色んなところで使われてるよ なんで透明シールのほうが小さいねん
剥がれたらどーすんの? >>90
マジレスすると、値上げして無かったら、
陸事に行って３百円払って再交付…
貼って無いと罰金だとは言うけれど、
国交省が不良品配布しといて罰金てヒドイ制度に成りそう… >>90
本体が紙からフィルムに変わったんで、保護の必要は印字部分のみ
そこを考慮すると合理的なんでね?
従来の様に大きいと本体の厚みのせいで密着させるのに要ひと手間 >>93
たぶん印刷やプリントによって色落ちする数字部分だけを
防水処理してるんだろうね。 大きめの保護シールを100円で売り出したらヒットしますかね 既に30mのロール巻で売っているのを見たような気がする 本体が紙からフィルムに変わったなら次の車検で貼り換える時剥がしやすくて良くなったな。 テスター屋さんが有る県が羨ましい。
我が県にはテスター屋さんが無い。 @みかん県 >>99
ビジネスチャンスじゃねーか、独立起業しろよ運輸局に抱きついて生涯くっていけるぞ。 自分は知り合いの車屋で（街中に有る小さな認証整備工場）
昔のだから上向きしか対応して無いケドって言われて、
調整して貰った（知り合いだからもちろん無料で）
その車屋は、２輪がマダ上向きだってのを知ら無いみたい…
その後メーター球が切れてるのが分かり、ヘッドライトステーを１度外す事に成り、
マークしたのに、たったチョット整備で１１センチ上！って言われてしまいました。 同じような状況でお代を聞いたらタダで良いよと言われたが
知り合いだから(もちろん)缶ジュース5本差し入れしたけどな
まぁ人間性の差ですかね くだらないことを
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ
いかにもじじいの集まり ドカ1192パニですが、ECUをフルパワー仕様に変えています
その他はマフラーを含めノーマルですが、車検通りますか？ >>109
マフラーはノーマルでも車検に落ちる事もあるんだよ >>109
マフラー以外でも落ちることはあるんだよ。 >>109
ニュートラルの燃料マップが車検のCO2基準値をクリアしていれば大丈夫
某国産のレース用ECUで問題なく通るよ
事前にガス検用テスターで測れば分かる >>109
普通にアイドリングで臭いようなら車検は無理 ウチのは規制前だからアイドリングでむちゃ臭くても余裕！
最近は珍しくなってきたのか検査員にプローブ突っ込まれそうになったけど…
XJR1200だから1300と見た目で間違えられたのかな？ そういえば先日ユーザー車検受けてきたけど
absに対して検査がなかったけど調べないんですか？ >>115
調べないよ、普通の時に普通に効けば良いだけだから >>116
ありがとう
absキャンセルしたら車検通らないってバイク屋に言われたけど調べないのか
構造変更すればいいのかな >>117
構造変更も要らない。
ディスクをドラムにしたりドラムをディスクにするときくらいしか必要ないね。
そもそもABS道路運送車両法で義務つけられた構造ではないから。 車検証にドラムかディスクかの記載なんてねーよ。ばか。 >>119
ちょオマｗ
構造変更ってしってる？改造申請でも良いけど。ｗ
君の思いつく構造変更や改造申請を箇条書きしてごらん、そのなかで車検証に記載された事項って
なにがある？ >>119
多分君に中での構造変更って定員を2名から1名にしたり2名から3名に
したり車重や原動機の変更くらいしかないのかなぁ？
自動車もバイクも検査小自体には標準時、新規検査時のあらゆる仕様や構造は記載されてないんだわ。
だけど変更必要な構造変更がなされた場合は申請と必要検査や書類がいる。
もちろん書いてないんだから「ごまかせますね」っていえばごまかせる部分もあるわな。 うるせー。ばか。
オイル交換のたびに構造変更しとけ。 >>122
なに？その捨て台詞w
出来の悪い悪党みたいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
