【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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ここのＰＣＸ乗りの年齢は？結構おばちゃんやおじちゃん乗ってるよねＰＣＸ
俺も36のおじちゃんだけど…。
もっと上の人が乗ってるイメージ 軽自動車を意識するお買い物層とバイク降りられない通勤層がおる。130キロを取り回すのはそろそろ負担だなぁ。AXIS Zが‥ >>466
60過ぎのおじさんが150に乗っててえっッて思ったことはある 60過ぎの老人は何に乗るべきなの?
ライダーの平均年齢って、50過ぎなんでしょ >>469
いやー白髪のおっさんが軽快に乗ってたからさびっくりして。
ああいう老人いいな。 ６０ってもうおじいさんでしょ…
おじさんとはもはや呼べない
おじさんは３０歳から >>420
１０日も前のネタを混ぜ返すのもなんだが、わしのは 岡田商事っつうところの
ATZ7S、、いわゆる中華バッテリーよ。
いま改めて値段を見ると１万もしてビックリ
アイドリングストップも常用で２年半使っとるが、今でもビンビンじゃよ。 PCXは初期型のテールの方が断然いい。beatみたいな直線定規の後期は明らかにフランケンシュタインのようなニコイチ的違和感 アフラックで有名な黒鳥は山梨の高島城に行くとたくさん遊んでいるぞ。結構攻撃的でズボンに噛み付いてくる。あと羽はPCX150みたいな艶消しではなくテカテカしているんだよ。 東京からPCX125で山梨行こうとしても、
甲州街道(国道20号)が途中で通行禁止(大垂水峠 高尾山のへん)だから
相模湖に迂回しなきゃいけないのが大変
しかも平日は普通に通れるから紛らわしいｗ
自分のように普段は車で中央道の人は絶対間違えると思う >>480
そうだよね〜
バイパスなんかの標識にバイクの絵が描いてあって50cc以下なのか曜日や時間が下に書いてあるのを
一瞬で判断して通らないのようにするのが難しい 多摩地区からスバルラインで富士山行ってきた
燃費はなんと56.5km/l
普段は坂ばかりの通勤で40km/l前後なのでやはり燃費の良さは本物だった
スバルライン下りのコーナーがなかなか楽しかった
俺は125ccなんで通行料は200円だけど150ccだと1,640円に跳ね上がるw
その料金だったら行かなかったな >>483
値段差すごいですねw
大型バイクや４輪と同じなのかな >>485
しまなみとか新神戸トンネルとかも近い感じやないんでしょうか。 >>485
>>486
結構そういうところは多いのかもしれないね
原付と自転車はやけに安い、みたいな 例えば車輪数で通行料が決まるトラックは空荷の時は3軸の内1軸浮き上がらせて
高速道路の通行料を節約してる。
PCXなら124ccと126ccあたりスイツチ一つで可変にできんかな、、、 ナンバー反転式
税金は日割りか時間割でどーよ
21世紀なんだから むー、たしかに124ccと126ccじゃ高速乗らない人には関係ないな。
しかし49ccと51cc切り替えられるならナンバー2つ付けて税金それぞれ
払ってもいいな。駐車するときだけ49ccみたいな。 >>483
125のやつってたったそんだけも払えねえの？w
俺なんか1650円渡して「つりはいいよ、とっときな」って感じだけどなあ 車と同じ人身傷害まで付けたら、125で月に2800円って言われましたか人身傷害まで付けるべきでしょうか？
ファミリー特約です。
ご意見お願いします >>501
チューリッヒでファミバイ特約にしてるけど人身傷害三千万にしてるよ
それで対人、対物、対物超過特約が無制限
搭乗者傷害一千万、無保険車障害特約二億円
30歳以上保証で年間掛け金上乗せ一万五千円ぐらいだったよ
そのほかロードサービス無制限のズットライドクラブに年間一万円
早速、自宅から100km以上のツーリング先でクラッシュさせて自宅まで俺も乗せてもらい輸送してもらったw >>504
バイクのみで月々いくら支払ってるんですか？
やっぱり人身傷害必要ですよね >>505
今確認してみたけどバイクのみの分で年間一万三千円〜一万五千円ぐらいかなあ...
人身傷害は入ってた方が安心だと思うよ
自分のバイクは車両保険入ってないけど頑張れば買いなおせるからね >>507
補償内容が違ったりすると思うから一概に異様に高いとは言えないと思うよ
たとえば、事故の交渉で揉めたりしても弁護士費用特約とかあったり
チューリッヒの場合はロードサービス100kmまで無料だけど
実際は事故現場の最寄りの提携してる店舗までしか運んでもらえないからね 車の等級によるだろ。人身傷害は必須と考えてるから、年間二、三万なら妥当だと感じるが。 去年までチューだっんだが一回バッテリー上がりでロードサービスよばった時の対応は良かったよ
バッテリー上がりじゃ無かった場合の持ち込み先も自分で決められたから事故時の持ち込み先も自分で決められるんじゃないかな >>509
海外通販型は基本事故しない前提。
年齢だろうなぁ。若い人は我慢しろ また適当な事言ってるオッサン居るよ
通販型でもちゃんと面倒見てくれるっつの
JA共済なんかより遥かにマシだっつの
あと三井もホントクソ対応だったな >>513
保険の強い弱いはあるよ。
過失割合が１割ほど差がある、だから安い >>515
通販型で事故ったことないでしょ。
ていうか対応は差がないよ。実際そうだったし。
例えば駐車場の入口で車が原付とぶつかるとしよう。
車が過失割合で何故か勝ってしまう。その差がでる むしろ通販型のほうが安い分ロードサービスも早いし等級上がったらオススメよ。
事故もめったにないし。 家族が事故にあったとき、相手の保険会社がチューリッヒだったんだけど
自分の顧客を貶すような発言をしたり、こちらは譲歩しないと言ってるのに
こちらの保険会社に、私が譲歩してもいいと言ってると嘘をついたり
サイテーな対応だなと思ったから
保険会社どうしの交渉がまとまらず、損保リサーチが入ることになって
こちらは解決したんだけど、その時点でまだ先方は保険会社と揉めてたらしい
最終的に保険を使わないことにしたとか 若い頃はね、事故するのよ。でも昔は等級プロテクトがあるから良かった。
過失割合で負けても一時的に金払うだけで良かった。
だから安いだけの通販型でも良かった
でも今は違う。一度事故すると１年等級ダウンとか３年等級ダウンがある。
更に過失割合の出費。7万クラスの出費なら保険使わない方がいい時代。
ちゃんと近所の代理店で話し合ったほうがいいよって話だ。 >>519
保険がまとまらないと第三者の目撃情報を求めて長くなるしな。
そうすると事故現場に看板が出る >>521
事故の状況ははっきりしていて、双方ともに自分のミスも認めていて
事故の内容そのものに争う部分はなかったんだけど
過失の配分がいつまでたっても決まらなかったんだよね
双方の過失もはっきりしているので、過失割合も機械的に決まると思ってたのに そもそも回線を格安にして情強ぶってる奴に話は通じないか。
保険屋は懇意にしてる車屋の代理店で入るのがベスト。
多少高かろうが修理費で節約とかいろいろ提案してくれる。
そこでファミバイに入れば事故っても面倒見がいい。
通販型にはそこら辺の面倒見がどれも一緒の客扱いで贔屓してくれない。
まぁその分が安さで反映されてるから一見よさ気なんだけど。 >>523
保険はずっと懇意にしてる代理店があって
黙っててもいろいろな提案をしてくれる
子供が大きくなると、こういう特約をつけたほうがいいとか
ここをこうすれば保険料はあまり変わらないとか
付き合いが長いだけに、こちら目線でいろいろやってくれるので、お任せ状態
今回の家族の事故も、こちらの過失もあったので、相応の出費を覚悟していたんだけど
代理店がアレンジしてくれた特約のおかげで、持ち出しなしで解決できた
そもそもそういう特約になってることを理解してなかった…ｗ
理解してないことは問題だけど、自分でこういうアレンジができていたかどうか疑わしい
これこそ保険だわと、代理店に感謝したよ 最近は家族の自転車の保険とかそうだね。
まぁ話がそれるからやめておこう。 >>525
まさにそれ
こちらは自転車で相手は車のパターン
そろそろスレ違い^^;
やめます 車のファミリー特約でにい保険つけたら
そのバイクには、例えば父親が乗っても適用されるのかな？ >>528
普通の自動車保険は自動車に対して付けるけど、
その特約のファミバイは家に対して付ける。
父親の50cc、僕のPCX、交換して乗って両方が事故ってもOK。
保険会社で違うかもしれないから契約書見たほうがいいけど。
他人の自動車を自分が運転して事故ったら自分の保険が使えるけど、
同様に他人のバイクで事故ってファミバイが使えるのかは知らない。
恐らくファミバイの対象外だと思う。 ファミバイは家に付けるってなんだよw
保険名義人の本人と家族に付くんでしょ。
他人のバイクに乗っても保険おりるでしょ >>529
チューリッヒでは自分のだろうと他人のだろうとファミバイ特約はでるよ
だからバイクのナンバーとかフレーム番号とか申告の必要ないですって笑ってたｗ 金があれば便利で楽な方選ぶのは当然。
安けりゃ情強って思い込むのは間違いだと思うよ。
２ちゃんと現実生活は一緒くたにしないほうがいいよ 俺も各保険を代理店に任してる
小銭ケチって自分の時間犠牲にしたくないしな 事故りまくる人の言葉は重みが違うな
普通は事故なんて一生に一度あるかないかなのに >>538
保険を使ったのは昔に2度かな、車だが。
ていうか若いうちに経験しておかないと年食ってひき逃げとかするんだよ。
事故しちゃうとパニック起こして。
代理店でやって車も任せりゃ保険入ってるからまけてよって気軽に通用するし、
相談にも乗ってくれる。そこら辺の価値がわかってる人は近所の代理店をうまく使う。
小銭をケチったら日頃のメンテナンスも高くつく。結局損することになる。 情弱これに極まり。
もはや通販型が代理店型に劣る部分は無い 何だ具体的に何が優れてるか何も言えないから突っ張ってるだけか。
なるほどね。そうやって自分を守ってるのね 通販型の優っているのは価格だけでしょ
それとコマーシャルでイメージで良くしているよね
事故起こした奴に聞くと二度と通販型には入らんと言ってたな 特約の違いもあるだろうけど交渉とか色々と大変だったそうな
俺はバイク以外に車や火災保険、生命保険、PL保険など色々入ってるから各種損保生保取り扱いの代理店しか考えられん
あ、事故起こしまくってるとか勝手にエスパーしないでね どこにでも出てくるけど、どうしてこう自分語り始めちゃうんだろうなあ 揉めるなよ
安さと面倒くささはトレードオフ、それだけのことだろう
いろいろ理解してて自信のある人は、通販型でも問題ないと思うよ
今回自分が経験した家族の事故は、自分の経験の中でもっとも面倒なパターンだった
相手がゴネてる状態の上、相手の保険屋もまったく信用できない状況で
損保リサーチの判断も受け入れないのであれば、弁護士をたてて争うつもりだった
自分がよく分かってない中で、代理店が勝手に？ｗアレンジしてくれていた保険おおかげで
過失割合からいって相応の出費があったけど、保険ですべてまかなえた
弁護士オプションもついていたから、どうころんでもこちらの出費はなしで済んだ
自分の場合はよく保険を理解してなかったので、通販型だったらこううまくはいかなかったと思う
実際、相手の方は自分の保険会社のチューリッヒとも揉めていたし
というか、最初からチューリッヒは自分の顧客をナメてたよ
そんな経験があったんで、チューリッヒの事故対応ってどうよ？って書いたのがキッカケ
損保リサーチの調査員も、通販型で揉めるケースは時々耳にしますね、と言っていた
通販型が悪いというよりは、ユーザーの無理解が大きいと思うけどね
自分も無理解を自認してるので、代理店に世話になっていてよかったと思ってる
だけど、ドライバー／ライダーとして、もう少し保険は研究しとくべきだわと反省はしてる ファミバイって基本、人に付くんだよ
ファミバイ入ってる家族が他人の保険に入ってない原付に乗って事故っても保険効く
が、ファミバイに入ってる家族が持っている原付に他人が乗って事故ったら保険効かない
つまりあくまで人に付いていてバイクには付いていない。そこが普通の保険との違い 力のある代理店で加入をオススメする。前回譲歩したから今回は宜しく！みたいな保険会社同士の貸し借りは普通にあるからね。
代理店の交渉力の強弱で過失割合は変わるしね。
代理店と上手く付き合えば儲からない保険も教えてくれるし。
子供向けの賠償保険加入してるが2億までカバーできて年間二千円だわ。高額な壺割ろうがF40に自転車で突撃しようが問題なし(笑) 俺も強力な代理店で女にモテモテだわ宝くじ当たるわ最高マジ お前らここ何のスレだ？ ああん？
保険厨はいい加減空気読めや？なあおい？ JF56乗りなんだけど、バッテリー純正搭載してるのはGTZ8Vで2万近くするのは高すぎるから
9千円くらいのユアサ製のYTZ7Sにしようと思うんだけどこれJF28用なのかな？ JF56に問題なく使える？ AXISZのトランクが実は薄くて萎え
って書かれてるが、PCXのはどうですか。 台湾ユアサは1年半で白い粉吹いて死んだよ
バイクはフルノーマルで電気系はいじってない
中華激安が当たりだったのか4年目に突入 3000円のバッテリー使っているけど全く問題なし(2年目)
突然死すると全く動かなくなるからPCXは怖い 中華激安で1回だけ初期不良当たったな。
フュージョンに使ったんだけど、テスターでは12V以上出てるのに装着するとメーターすら動かないというｗ >>559
薄くないと思うけど気になるなら現車確認してきな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
