【万が】バイク保険どれがいい？【十九】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【万が】バイク保険どれがいい？【十八】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1467702151/
２ちゃんねらーのための保険FAQ（2輪車用）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9936/
過去出てきた、二輪の保険でファミリーバイク特約がある会社
東京海上日動、三井住友海上、日本興亜損保、あいおいニッセイ同和損保、損保ジャパン こ これは>>1乙じゃなくて
毛糸のほつれなんだからね！
(~)
γ´⌒i^＾^＾^＾^＾^＾~ﾌ
{i:i:i:i:i:｀ヽ ノ´
（・ω・｀*） ノ´
（:::：:::::::::） ζ ξ
し─Ｊ `^＾^＾^＾~ 自損事故って滑って転倒、車庫等でﾀﾁｺﾞｹパターン以外に何かある？
歩行者、車、自転車、他のバイク、家屋、ガードレールや電柱や店舗等に激突や接触
→人身ないし搭乗者障害適用
信号待ちでこちらは停止線前できちんと停止中に違反車に激突される
→何も適用されず、保険会社乗り出せないから弁護士特約適用
これらパターン以外ある？ >>5
そういうのきりがないだろ。
何が知りたくて何の主旨で書いてるか理解しにくい。
たとえばカーブ曲がれずガケから落ちたって自損だし
人が飛び出してきたのを避けて自然物に突っ込んで死傷しても自損だろ
誘因事故の多くは逃げられる場合が多いし、その飛び出した人が横断歩道や
合法的な場所なら相手は無過失で被害もなければ、避けて死傷した君が単純に悪者であり記録は自損事故だ。
人を轢いたり商店に突入したり自転車を引っ掛けても、多くの加害事故も自分自身は
補償を受けられないんだから自損と同じようなモノ。
まず自損事故（加害事故）の自身の補償に関しては人身傷害、搭乗者傷害
他人の物品や死傷の被害を出したら、対人賠償（自賠責保険含み）、対物賠償
運転者の責任で同乗者を死傷させたら、対人賠償（自賠責保険含み）人身傷害、搭乗者
弁護士特約が必要な案件は、過失の有無でなく相手への賠償義務があるか、相手が賠償請求を放棄するか
どうかで決まる。
オカマは相手が賠償請求をしてこないので保険会社は出られず弁特だが
誘因事故（非接触事故）相手に被害額がない事故も過失割合がそうであれ損保は出られないので弁特 任意入ってないけど自損にだけでも備えた方がいいかね >>8
どういうバイクに乗っててどんな使い方しててバイク歴どれくらいでなんで任意保険入ってなくて、
なんで任意保険に入った方がいいと思ったのか、kwsk よく考えれば故意に自損事故で保障を受けようとする奴もいるだろうからそれほどお得な保険もないか
やはり二輪に任意は必要ないかね 今日初めて来たから誰と間違ってるか知らんが俺と同じようなことを書いた奴がいるのか
まあ、論理的思考の持ち主ならば誰でも辿り着ける結論だから驚きもしないが バイクに限らずだけど保険なんてのは運転技術の拙い奴、注意力の足らない奴
それに加えて保険金詐欺の連中に支払われる保険金の為に、まともなドライバーが
高額の保険料を強いられてる現状だから、どこの保険がいいかの前に検討すべきことがあるだろう
まともじゃないドライバーにはどこの保険がいいか検討する価値はあるのだろうけど 新規契約
250ccバイク通勤 5000ｋ～1万ｋ
免許 グリーン
全年齢保証
対物・対人 無制限
搭乗者傷害 200
自損 1500
無保険 2億
弁護士 あり
三井ーーーー→85,260円
アクサーーー→92,260円
チューリッヒ→328,820円
若者に厳しいチューリッヒであった… >>10
数学的にも経済的にも確率を考えたら得はないんで必要はないよ。
法律的に刑事にたいしても民事を考えても必要ない。
必要性を感じる心を満足させるためにあるのが任意保なんで必要性を
感じない人は何の意味もない。 >>19
20の頃大手損保で月払いだったけど全年齢で6000円弱だったぜ
今日日のスマホに金使ってるやつのほうがもっと支出多いと思うけど >>20
皆がそういう考えなら俺も黙ってるけど昨今の任意にまで入るのが当然という
保険会社による世論誘導にまんまと乗せられてる人が多すぎてね
そして世論に流されて高額の保険料払わされてる人は悔しまぎれに未加入者に対するバッシングを行うという悪循環
俺の戦いは今後もしばらくは続くことだろう
やれやれだよ >>23
事故ったときに全額支払えるんだったら任意保険未加入でもいいんじゃね？ 保険会社の世論誘導とかいうしょーもない陰謀論唱えてる時点で糖質か何かかな？と思わざるを得ない 陰謀と言うかは知らんけどバレンタインデーにチョコを贈りましょうというようなものだな 日本の法律の悪い部分が一言で現れてるのが「任意」という言葉なんだよね。
民法では払わないことは禁止して法規制してるけど（金や収入見込みがあるのに払わない）
払えないことは禁止していない、お金も収入もないなら仕方ないですね被害者のかた
あきらめてね。
つまり賠償金は払うことが任意の選択であって「払えない」なら無理に払わなくても良いし
それにペナルティもないですよってルールを国民全員が同意して支持しちゃってる。
むしろ払えない人こそ任意保険未加入でも良いという現実で、差し押さえもされないし
身柄も拘束されないし、強制労働や内臓や生活権の最低保障は保護されちゃう。
普通の人が選択できることは
賠償されない前提で良いなら任意未加入でいいんじゃね？
いやなら人身傷害や生命保険で自分や家族を未加入者から守ろうって選択肢しかない
火災延焼もそうだけど世の中はやられ損なことはおおいからね。
任意という制度が続いて区限り、上記のような思想信条の人や経済的に困窮した人や
不良外人や無資産老人は好き放題に「任意である」ぬるま湯に浸かり続ける 皆は搭乗者傷害保険の保険金いくらにしてますか？
今度更新なんだが上げるか同じにするかちょっと迷い中。
ちなみに今は500万円。
俺は下手だから安全運転するよう心がけているがそれでも事故を起こしてしまうかもしれないから任意保険には車もバイクも入ってる。 >>33
人身傷害を3000万円、搭乗者は安いなりの補償しかない 搭乗者傷害って普通の傷害保険だろ？
そんなものより、後遺障害を負ったときのために人身傷害に入るべきだと思うのだが >>37
なんでだ？
後ろの人は責任のある人から賠償を受けられるので
運転者の責任で死傷したら対人賠償で全て賄えるよ。 搭乗者保険は部位症状別のが多く○○骨折で△万円とか、日数補償なら1日通院数千円
入院1万とかだから普通に傷害保険や生命保険でも兼用効くし、万が一にそなえ普通は人身傷害にはいれば
搭乗者の小銭は無意味に等しいから切れる損保なら契約しないぞ。 >>34-40
ありがとう。参考になりました。
障害保険入ってればそれでまかなえるのか。それはバイクでも車でもなのか。
なら車の搭乗者傷害もいらないんだね。車は人身3000万円入ってるけどバイクは高くなるんだよね。
皆さまありがとうございます。 某共済の生命共済加入してるけど、バイク保険の方も搭乗者障害を付けた。
入院や怪我で保証受ける場合、共済の方の受給＋バイク保険の方でも受給で生活の為には助かる。 >>41
車の場合軽い接触や事故での死傷率は極端に少ないが
バイクは落ち葉ですっころんでも長期入院の重症になる可能性が高い
そういった日常のリスクや保険給付の高確率、高額度から保険料が決まってる
んだから料金が高額と言うことは高い確率や高額の保険支払いが多いからと理解すればOK
1度すっころんで鎖骨でも折れば理解できると思う。 対人対物無制限
人身傷害無制限
弁護士特約付き
車両保険なし
33歳
ファミバイなら35000円です
等級割引無しで任意保険なら、年間いくらかかりますか？
等級割引は最大66％割引なのでそれは自分で計算します
よく自分はオッサンだからファミバイと任意保険の金額がかわらないと言う人がいます
いろんな人に何度も聞きましたが、明確には答えてくれません 代理店もしくはネットで見積もり
素人に聞いても埒が開かないでしょ すでにやりました
ありえない金額でした
66％割引でも
それでも次から次に俺はオッサンだから任意保険がファミバイとほとんどかわらないと言うやからがわいては消えわいては消え
いづれにしろこのスレには任意保険かけてる人いるでしょ
参考になりますよ >>45
普通にネット通販の見積もりでもしてください。
あり得ない金額であってもそれが保険金額です、他人が見積もるとあり得る金額に
急に変わるようなことはありません。 まずな
年齢が21歳未満か21歳以上かの二卓しかなかったよ
自分はオッサンだから任意保険安いっておかしい
関係ないじゃん >>50
あ？
わけわかんねえらこと言ってんなウスノロ 最高の加入先、条件選択でもセカンドベストにすぎない >>47
ありえない金額っておいくら万円?
一般的に新規だったらファミバイ特約より高いよ
それに小型(原付2種)は年齢条件が二段階のとこが多いから、おっさんだからといって格安にはならない
>>55の通り会社によっては段階が増えてるから、複数社で見積もりするヨロシ オッサンですが
JA共済で相手のあるもの対人と対物は無制限
自分は生命保険があるし後ろに人は乗せないから人身は入らないってやると
年間1万円弱だよね。 チューリヒが、小型も始めたね。
今、アクサだけど、次はどっちにするかな？ TVCMの事故を起こしてないのに保険料が変わらなくてってみてると
サポセンに事故を起こしてないのに保険料があがって
って皮肉を言いたくなるな 三井ダイレクトも4月から月払いは3%値上げだな
あと個人契約の中身見直しして値上げする意向だってw >63
新規で原２で契約したが、今までなかったんだ？ 今までネット保険じゃないあいおいとか損保ジャパンで対人対物のみってのに入ってたんだが
次の更新でネット保険にしてみようかと思って
さっきチューリッヒでネット見積りしたら対人対物のみってプラン選べなかった
ネット保険ってどこもそんなもんかね？ アクサも人身傷害か搭乗者傷害のどちらかを選ばないと先に進めない >>69
やっぱそういうもんなのかね、サンキュー
ならネット保険は止めてまたあいおいに戻すか
損保ジャパンは出先でトラブルになった時の帰宅の費用補償がないからな >>70
君はアイオイでいいとは思うが、なんで対人対物のみにしたいの？
もしかして安いからとかｗ
アイオイの対人対物のみより通販の対人対物搭乗者弁特のほうが高確率で
安い可能性があるのに。 >>71
二台持ちで、日頃通勤で毎日乗ってる方は人身障害込みで補償も厚くしてるけど
今回のは趣味のツーリング用途で月に1～2回乗ればいい方だし
仮に事故っても生命保険の方で充分カバーリングできるし少しでも安くしとこうと思ってね
複数台持ってる人は結構そういう人多いんじゃない？ 連レスすまん、ちなみにさっきネット見積りしたチューリッヒは
搭乗者ありのプランで2万5千いくらだったけど
今入ってる損保ジャパンの対人対物のみのプランは1万6千円くらいだよ >>72
いやたぶんそうじゃなくて搭乗者とか付けても付いてないあいおいより安い可能性があるんじゃねって言ってると思うよ >>74
いや、俺も最初からそう書いとけばよかったね
わかりづらくてすまん
今の250以上の車両での二台体制も10年前からでまだ等級上がりきってないし
6年前に軽い接触事故やっちゃって、一度等級下がってることもあってまだ現在11等級なんだよね
MAXまで割引されるようになったらまた改めてネット保険と比較してみるよ
そのくらいになったら搭乗者付けても大した負担にならない額になるかもだしね >>76
こっちも入れ違いすまん
二台持ちだと等級がからむしね
逆に参考になったよ 生保の傷害保障だけだと弱いんだよなー入院一日一万とか最低限って感じ
だからバイクの人身は入ってるよ 俺は生命保険と県民共済にも入ってるから入院したら日額1万8千円出るから
それくらいあれば充分と思ってるよ 入院費っていくらぐらいかかるんだろう？
勿論、内容によって変わるけど。
怪我、病気、手術有り無し・・怪我病気の重さ具合 手厚い保険に加入すると、どうしても事故を起こしても大丈夫と思ってしまい
そこから更に、早く事故起きないかな、事故らなきゃ損、みたいに考えてしまうよね
やっぱ未加入で背水の陣が正解かなあ？ 所詮、保険は掛け捨てだからね。
もしもの自分自身の為と考えられない人は無駄。
ただ多くの人はそこら辺は割り切れる人が多いかと思う。 普通の貧乏人なら大手術をしても、ひと月１０万円いかだよ。 去年チューリッヒで契約してたんだけど、例えば年間走行距離3000kmで申込んだのに、
実際3001km走行後に事故ったりすると保証外になんの？
こういうのはどこの会社でも同じ？ 問題は後遺症だかんね・・・
バイクじゃなくて自転車だけど、事故もらって右顔面強打して半年くらい違和感残った
自転車でもこれほどだからバイクだったら原２だろうとマジヤバイと思うようになって加入した。
アクサで原２なら、対物対人無制限、人身傷害無制限、弁護士特約ありでも月4000円だよ >>85
記入項目はあるけど、メーター画像を送れとかないからなぁ・・・
そもそもバイクはメーター１周してるのも多いしｗ >>85
保険会社に連絡して追加料金払えばいいだけ アクサ入ってるけどさあ万が一があったら少しは安心出来るから加入してるけどさあ万が一なんて滅多にないしさあもちろん事故起こさないに越したことはないけどさあせめて枕営業でもねえかなって思うわけさあ >85
3000超える場合は連絡下さいって言われた
>87
項目というか現走行距離値は報告しなくていいと言われた。
自己管理だって。
チューリッヒで自分が解らない部分で後々知りたいことは日常・レジャー使用と通勤通学使用の基準。
月１５日通勤で使用とかいう説明書き見た記憶あるが。
年に１ヶ月でも１５日通勤あったら通勤通学使用申告になるのか？
仮に月平均通勤使用回数が１５回だが、年間走行距離数が通勤3600km、その他レジャー使用4500kmの場合も通勤使用になるのか。 スーパーバイク保険のよくあるご質問・お問合わせ
> バイクの「使用目的」とは何ですか？
> ①日常・レジャー使用（②、③に該当しない場合）
> ②通勤・通学使用（年間を平均して月15日以上通勤・通学に使用する場合。①も含みます）
> ③業務使用（年間を平均して月15日以上業務に使用する場合。①②も含みます） 国内メガ生保から外資系ネット販売に乗り換えたら、
月600円/年間7000円安くなったんだけどこんなもん？
もっと早く変えればよかった 一万円くらい安くなるのもあるでしょ
車だと同条件で二万円違うのもあるし対応とか色々あるからどれがいいかはわからないけど ニッセイは高い
高い分ニッセイレディーが家まで出向き親切に説明してくれるけどね >>63
人身傷害ないがな妙に高いがな(アクサ比) >>96
確かにチューリッヒは原２の人身傷害ないね
そのかわり年齢補償に３０歳以上がある（アクサは21歳以上まで）
ただロードサービス重視ならチューリッヒ一択だが・・・・
距離１００kmと修理後の搬送費無料
キー閉じ込め解除と、キー紛失時のキー作製無料は羨ましい。
おれスクーターだから閉じ込めはいつも気をつけてるだけに・・ チューリッヒ
3000キロ以下で契約したけど、2000以下しか多分乗らない 250cc一台 等級18 事故有期間0でアクサに移りました
特に不満はない もうここが最強なんじゃない？ >>99
君にとって最強なのと他人に最強なのは違うからな、君が最強の
損保を見つけたのならそれでいい。
保険は全国、全員統一価格ってわけでもないし、同条件確定価格でもない。
年齢、等級、地域、距離、特約、仕様条件、支払条件いによっては
複数社で簡単に価格が逆転してしまうこともある。
最強（最安、良サービス）ってのは人それぞれに変わってしまうよ
なので自分自身であっても毎年損保各社を見直す再確認はした方が良い。 弁護士費用特約とかエコノミー型車両保険とか安いのはそれだけ使い道がないということ
本当に皆だまされないでくれ
主契約のバカ高い保険料に比べたらゴミのような額だけどわざわざ金を捨てることはない 弁護士費用特約と対物超過を付けてるわ、保険だからね >>102
7:3から6:4程度の事故で弁特をつかったが、紛争の金額はたかが3万前後の
金なんだよね、だからといって向こうの言いなりにはなれないし
こちらも弁護士立てたら、向こうも弁護士を立ててきたが結局は
当初の主張通り決着した。
時間と金の無駄であることは事実だが、年間数千円の金で家族全所有車の
弁護士費用を持ってくれるんだから安い物だよ。
損保からは20万も支払われてないが、だからといって自腹で20万払うと言うことは
20-30万や紛争でも泣き寝入りしろって話になるからね。
「保険」が安心を買う対価として安いか高いかは契約者全員に価値観が大きく違う話だ >>105
弁護士特約ってバイクでも車でもどれか一つに付けてたら、付けてない方の車かバイクで事故しても使えるんじゃないのかな？ 弁護士特約付けて事故にあった人の0.05%が実際に使うらしい
保険会社ぼろ儲けですな 基本的には弁特なんか使わないで、もめた場合は自分で掛けている車両保険と人身傷害保険で賄って終わりにするよな。
バイクの場合は車両保険が無い（に等しい）から、自分のバイクを直すのに弁特が必要になる。 俺は特約つけてるけど、弁護士を使うケースってどんなケース？
基本的に保険会社が全部やってくれると思うけど、、 10対0で相手が悪いと、自分の保険会社は口出しできなくなる
弁護士特約なければ不馴れな自分で交渉しないといけないから、不利な事言われるよ
さらにめんどくさくて大変だ
さらに足元見られた対応される >>110
これが保険会社の言い分
だけど実際は示談金なんてのは殆ど相場が決まってるからネットで調べたり
弁護士に相談したりして安いと思ったらそう主張するだけのこと
双方裁判なんてやりたくないんだから落ち着くとこに落ち着くんだよ
だから0.05% >>109
相手側はみ出しで正面衝突くらって5:5スタートって言われたとき。
こっちはドラレコあったんで0:10主張して保険会社に丸投げした。 >>112
おっとすまんこれは車対車の話ね。
で、車の保険に弁特ついてるんで、バイクにも自動的に弁特使えることになる。 >>109
過失割合がどうでも、相手が微損、もしくは無傷の誘因事故で相手から
賠償請求が1円もない場合保険会社は支払いの義務をもたないので交渉に参加できない。
あいてが加害者で一切の賠償請求を放棄した場合も同様。
たとえると
10:0を認め自身の損害額は一切請求を放棄して相手に賠償をすることのみの場合
その相手は損保が交渉に出れない。
交差点等で事故の過失割合は4:6-6:4あたりの紛争になるが、誘因事故（非接触）で
対するバイクだけが転倒し何かに衝突したり死傷した場合のケース
相手は損害額が全くないので当然のことだが請求を放棄して相手に賠償をすることのみの場合
その相手が契約してる損保が交渉に出れない。 原１と原２それぞれ別のとこで契約して、双方で弁護士特約付けちゃったかもしれない。
後でチェックしてみよう >>114
最初は相手は何言ってんだ、って感じだったらしい(と保険屋から聞いた)けど、ドラレコの動画を相手に見せたら
一発で決着。0:10じゃないと代車代出ないし、助かりました。 自賠責は加入してるんですが任意保険には入るか迷ってます。
弁護士特約だけ年間3000円とかで入ることできますか？
他の内容は自賠責あるし無駄な気がして。 任意は入らない方がいい
事故スレみれば分かるけど
任意加入の事故だらけ
任意未加入は事故起こすと大変だから常に安全運転で事故率が低いという事実 >>121
無責任な事を書くなキチガイ
貰い事故でも金を払わされる時があるんだぞ 車廃車にしたんで通販型任意保険更新無しで終了
ところが更新催促？郵便がまたまたｷﾀ。
車両保険使って、３等級ダウンしたことと廃車にしたのは当然向こうも知っているのに。
あと、中断制度だっけ？
それも書いてあった。
中断制度使用しなくても、後々車所有したのに合わせて任意保険加入すれば、現在の等級からスタートじゃないの？ >>123
とりあえず、中断証明もらっておいたほうがいいよ。 >>123
任意保険は加入時にみな新規に適用される等級としてスタートする。
例外として中断証明の合った場合には過去の等級を継承できる（10年ほど）
例外として前契約の事故適用から13ヶ月経過してない場合もデメリット
等級が適用される。
自分がデメリットなら13ヶ月を経過させたり中断証明を放棄して新規に
1等級でも上の中断が使えるなら中断証明を行使 ちなみに９等級で保険使って、もし新たな車購入で継続してたら６等級契約だった。
この場合、中断証明取っても取らなくても数年後にもし加入する場合、どっちも６等級で同じという認識でOK？ >>127
> （例：現在7等級であるが、3等級ダウン事故を1件起こしてしまった。⇒
> 次年度の等級が4等級となり7等級未満になるため、中断証明書は取得できません。） >>127
OK
そもそも中断証明を行使するのは自由なんで金銭メリットがないなら誰も使わない
とうぜん証明も取らない。
ただ金が掛かる訳じゃないんで1等級でも優位性があるならみな取るってだけ。 車も持って無いし、30過ぎて独身だし、両親いないし、特約とかいらん最低限のプランでいいと思ってるわ。新規でアクサ、チューリッヒ、三井でネット見積もりしてみたらどこも同じくらいなのね。2万超えると思ってなかったけど仕方ないよね。 >>132
もう一歩踏み込んで考えればベストの選択を見出せるよ チューリッヒでネット割2000円で10860円。東京海上の半値以下だわ。30歳以上でゴールドのメリットあるし。東京海上はそれらが反映しないんだよね。 >>136
年間1万走るとチューリッヒとアクサは高いのよね。 レッカーサービスも見て判断しないとイザッて時に困るぞ >>138
チューリッヒ47000円、アクサ37000、三井30000だったんでね。距離伸びると全然違う。
あと、最近JAFのレッカー無料距離が伸びたのよね。そっちを頼りにしてる。 JAFに入ればベストの選択見えてくるよね
多くの人はその辺の錯覚で永遠にセカンドベストを探し続けている ４月の自賠責保険料値下げの件
加入済みの自賠責残りまだ４０ヶ月あるんだが
満期日まで何もしなけりゃ差額払い戻しも何もないと思うんだがどうすりゃいいの
自分で３末解約月割払い戻し４月再加入しなきゃいかんのか >>144
廃車の証明がないと自賠責解約できなくね？
廃車再登録払い戻し手数料より保険料の差額が大きいならどうぞ。 多頭飼いだから人身傷害外して自損と搭乗者にしてJAと全労済の交通傷害共済に加入した。両方で年間9000円ほど。生保も入ってるから何とかなるだろ。 >>149
それを標準と考えて「ナマポ」という用語が開発された。 生命保険→せいほ
損害保険→そんぽ
生活保護→なまぽ
まんこにいれたい→ちんぽ 三井ダイレクトなんだけどバイク保険のファミリー特約がないことが発覚、
バイク保険のファミリー特約があるから大丈夫とか勝手に思いこんでいた、
もう、原チャリ買ってしまって明日納車なんだが一括見積もりしたら、
三井が24240円チューリッヒが13140円
三井に電話して聞いたら「多分、バイク保険のファミリー特約自損事故特約が入ってないんじゃない」とか言われた
そもそも自損事故が別扱いってなんなん、搭乗者でカバーするだろ常識で JAや共済系で十分だよ
よっぽど高価なバイクでもない限りは >>154
保険って掛け金に応じた保障があって、そのリスクや支払額で賭け金が変わるわけ。
搭乗者
自損事故特約
人身傷害特約
をしっかり理解しようね、たしかに自損事故の場合3つの保険は重複もしてるんだが
それぞれに賭け金が大きく違うしリターンも違うし、事故の状況、搭乗者全員の
内容や本人、賠償責任が特異の家族とか条件も関わってくる、１つの自損だけ切り取ったってしかたない。
搭乗者と人身傷害は「自損」じゃなくても出るよね、自損は自損しか出ない
搭乗者は自損でも出るけど額は少ないとか部位条件とかがからむ。
そして人身傷害のように休業補償や慰謝料相当や遺失利益まで含んだ保障はない。
とうぜん条件がすべて違うんだから賭け金にも差が出るし１つで全てをカバーしようと
思うと高額になってしまう。 >>157
チューリッヒで契約しようと契約画面いったら自損事故特約入ってこの値段だった、
三井ダイレクトは補償が厚いってことなのか？ >>154
＞「多分、バイク保険のファミリー特約自損事故特約が入ってないんじゃない」
は
「多分、自損事故特約が入ってないんじゃない」
の誤りでした >>158-159
自分で見積もってるんだから自分で内容を精査して判断しなよ
それほど難しいこと書いてないだろ。
見積もりの基本は一括でなく個別事業者で条件をしっかり把握しながら詳細に見積もることな。
一括じゃ概算しか出ないでしょ。 >>160
個別でみての値段なんだよな内容は違いないし
チューリッヒは不払いとかあるなら止めるけど倍近い金額の差がどっから来るのか知りたいわ >>161
まったく同条件と言い張るなら企業努力の差だろ。 チューリッヒ走行距離3千→4千、レジャー→通勤にしたら30580円に跳ね上がった
これは使途にうるさいのか？ あと保険屋はあまり詳しくないよ
こっちが込み入った事聞くと調べてから電話するって言われるからな
それに客に詳しく教えるといけないって決まりあったよな？
どういう場合は、請求できるとか、正しくはいくらもらえるとか
客に教えたらいけない
だから、知ってても保険屋はすっとぼけるよ >>163
対人、対物、搭乗者、自損事故傷害特約、無保険車傷害特約、インターネット特約
まで同じでチューリッヒには人身傷害補償外特約がついてる >>164
うるさいんじゃなく「使用用途を絞り込んで、そのぶん価格を安くしましょう」ってだけ。
とうぜん高い用途もでてくるが、保険の価格決定には大きなパラメータになってる。
逆にそういう条件を付帯しないで平均的な用途を想定して平均的な価格の損保は
過走行ユーザーとかには人気がある。 >>167
ガッテンした
俺みたいに通勤には使わず買い物ぐらいの場合チューリッヒは買いだな
三井ダイレクトも細かくしてくれたら弁護士特約の重複分、有利だったのに… >168
そしたら車の保険をバイクに合わせてかえたら、弁特約分都合よくなるね 弁特の重複ってなんだ？
弁護士特約は1社契約しておけば他の全社の契約に使えるぞ？
車3台、3社の損保、バイク4台2社の損保で5社7契約していても弁護士特約は
どこあの1社1契約に有ればいい、人身傷害の車両外保障（歩いてるとき）も1社1契約有ればいい。 >>169
あんまし走らないけど通勤で使う俺は三井ダがいいみたいです
>>170
車じゃないんだ修理中のバイク弁特使用中だから乗り換えまずい
>>171
電話で確認してみる >>171
重複させておけば弁護団を組んでも支払い安心 >>173
残念だが、任意保険全体に言えることだが１つの自己案件に他からの
損保がはいるなら多重使用は出来ない約款になってる。
たとえば対人保険を10社組んで1人殺した賠償金が1億円でたから10億円貰って
相手に1億円払うとかできないようにね。
その場合は10社で1千万分担にしたりするでしょ。
弁護士特約の多重契約はシステムを知らない契約者がかなり行ってるけど
実際に使用する場合は損保の容認がはいるので、2社に嘘の申告して使いバレると
約款に背いたと2社から返金というか支払い拒否される。
拒否されるのは弁護士様だから受任した契約者に徹底的に回収の法的措置を執るよ。
2人がｗ >>174
弁護士特約は重複可やで
保険会社に聞いてみな >>174
>>173は単に各社の上限目一杯分を合算できるってことだろ >>175
そういうことか、限度額があるから超えたブンをつけ回し出来ると。 ちなみにだけど、弁護士特約使ったときは損保の審査と容認が入るんだが
着手金、相談料、成功報酬は損保と弁護士が双方の組合の規準とかを
軸に話し合うから、そこで合意しないと使えないって部分もあるから、上の
件を読んだときに誤解がないように損保と相談してほしい。
たとえば弁特が300万限度なので、100万レベルの物損事故の案件を弁護士に頼みたいとしたとき
先生が着手金50万、成功報酬30%、相談料2万/0.5hとしたときに、損保は300万まで出すので
大丈夫ですって考えないでね。
損保は着手金10万、成功報酬10万または5%、相談料は1万/0.5hしか出さないしそれ以外認めません
っていうと弁護士特約は使えなくなる。
過失割合はどうでもいいのだが、相手の賠償請求がこちらに僅かに主張されてると損保は弁特を
容認しない場合がある。
なので弁護団とかは非常にレアケースで重複損保が全社認める方向の合意がないと
限度額まで使えないし、損保支払いの文書を出さないと弁護団が受任してくれない。 ちなみに実際に通勤で使ってても月に15日以上？乗らなければレジャーでOKだぞ
俺は車とバイクどっちも通勤で使ってるけど保険はレジャーにしてる >>179
ていうかそれどっちでも値段変わんないけどね >>178
名前忘れたけど弁特作るときに協会と交わした基準がある
弁護士に依頼するときにその基準でやってもらえるかまずいえばいい
おれはそうした
知らないとか確約しない弁護士ははずしとけ PCX150検討しててファミバイ特約で他の原付きも乗ろうと考えてるんだが、
バイク屋に150ccにはつけられないと言われた。
マジ？ >>184
ファミリーバイク特約は125ccまでなんじゃ >>184
意図が正しく伝わってないか、ファミリーバイク特約をつけれないバイク保険(結構多い)を扱っているバイク屋かどちらか。
殆どの自動車保険にはファミリーバイク特約つけれるけど。 それ以前の問題だろ
150は原付じゃねーだろ。アホか メインの保険かけるのはPCXです。
>>186
保険会社で違うかもしれませんね。
電話してみます。 >>184
>1にファミバイが可能な損保が乗ってるから電話してみると良いよ
必ず電話な、Webあさっても代理店型は隠蔽してのせてない情報が盛りだくさん。
盗難保険とか扱ってても代理店だけに任せてたり、車両保険も昔から
入れるのにWebで公募してなかったりする。
そのへんは代理店さんの手腕とか客の目利きをして契約してるんだろうな。 それ、有るな
俺も昔、購入したバイク屋さんが廃業した後に事故した次の更新の時
暗に解約勧める電話かかってきたわ ↑俺の時はそんな電話なかった
ほったらかしで気が付いたら期限切れてるし >>192
わざと期限切らして客にまた新たに契約させて金儲けしようとする悪質な保険屋もいるからね >>190
私は保険会社に騙されて二度と任意には入らないと思ったよ ていうか長く乗るつもりならふぁみばい特約は損やでな 俺の時は自分ところも相手のところ（○保）も普通だったんだがなあ
こことか事故スレ見てると１００％嫌な目にしか遭ってる人見なくてちょっと驚く
自分も知らない特約の申請とかも保険側から言ってきてくれたけどなあ
人身傷害も保険側が払うって言ってきてから初めてシステム理解したし
最初意味わかんなくて賠償額から引かれるものと思ってべ、弁護士に相談する ！とかいっちゃった >>195
高い勉強代でしたが、おかげでベストの選択ができましたね
悪質な保険会社の方が寧ろ社会に貢献してるのかもしれませんね >>201
車の保険にしかない特約なんですがそれは 三井ダイレクト、三井住友海上よりも12000円安い…
けど、事故したとき後悔するんだろうなぁ。 いざって時に代理店が頼りになるとか言う人もいるけど（ホワイトベースの人とか）
ダイレクトと大きな差はないよなぁ・・
ただ、俺も昔、代理店経由で自動車保険入ってて
事故で保険使った時に代理店の人が家まで来て、あれこれ今後の自己処理の打ち合わせをした
事故経験なかったから安心感はあったが
今は別にネットであれこれ調べられるし、ダイレクトで良いかなぁと思ってアクサにしたが。。 >>204
通販だからこそ自分で簡単に見積もれるし電話で簡単に
回答が得られるよ。
あとは電卓で価格を比較すればいい。
保険金額って会社で価格が決まるんじゃなく契約者と条件で決まる要素が
あるんで必ずしも20等級初老関東と6等級18歳沖縄の価格が全社で同じ
レベルの最安さにはならない、距離も会社はあるしね
君がC社人身傷害付がが一番安くても他の人にはM社がかなり安いってこともある。 やはり保険会社自体に頼らず済む方法を模索した方が良いですかね ていうか人身傷害、弁護士特約ある時代に保険会社の対応にいかほどの意味があるんだろうかっておもうわ 弁護士特約を付ける情報弱者ばかりではないですから保険会社の対応は重要です >>210
具体的に何が変わんの
いまどき出し渋りとかありえんの？ 弁護士特約がある時代にという前提が間違っていると指摘したまでです
弁特は当然に皆が加入するものではないですから 損保の対応だとか何だとかは「相手の損保」に依存することが大きくて
自身の損保はほとんど関係ないよ、もちろん人身傷害とか自分に対しての
出し渋りされるのは痛いけどな。
損保との対応や交渉で一番苦慮するのは相手の損保に関してだけと言っても良い。
ディーラー2社が35万-38万だって詳細見積もりだした修理代を当社のジャスターは
15万と言っていますので15万から交渉スタートしますって損保がいたもん。
しかも事故写真を3枚みただけで、入庫見積もりさせたディーラーを全否定ｗ
結果的に弁護仕入れたり双方の弁護士間であきれ顔の溜め息で「バカか？」
って呟きながら32万くらいのスタートにしたけどな。
このときにセコイ損保側の契約者はなーんも苦労なくノホホンとしてたんだから
自分が契約してる損保なんてどどーだって困るのは被害者のほうだから
実害は少ないよ。 人轢いたことあるけど、三井ダイレクトめっちゃ対応良かったぞ。揉めずにまとめてきた。 >>215
駐車場で自分のオフ車が倒れてて、
隣の外車なぎ倒して物損使ったけど加害側としては三井は楽な保険会社だったよ
現場で相手に謝罪と今後の説明してから、
今後は保険会社に一任するって言ってから作業完了まで一度も被害者からは直接連絡こなかったし
担当のお姉さんがバイクの扱いが初めてで、何回か状況確認で電話してきて説明したくらいかな
1ヶ月で全部完了して電話で報告と書面で報告と修理明細の写しが来たと思う
相手が外装取り替えて元々あった傷もごねたみたいで、40万くらい修理費請求されてて保険のありがたみ感じたわ 任意保険なんか入ってる奴いるのか
半分は入ってないだろ 任意保険加入者のほとんどは人轢き殺しても金で解決して終わりにしようという無責任野郎
未加入者のほとんどは誠意を持って一生かけて償いたいと考える正直者 リア社会で爪弾きされている可哀想な人なんだから生暖かい目で見てあげて >>223
すまんがもし事故った相手が>>221みたいなのだったら正気でいられる自信ないわ 図星突かれてスルーできませんでしたか
皆さんが払わされてる高額な保険料は全てご自身の為のみに負担してるものです
間違っても事故の相手の為になどと戯言を抜かさぬようお願いします >>221
大正解だな、収容なのは自分は何を選択するか。
俺は居眠りしたりスマホを凝視して人を殺しても、自分の収入や家屋敷はそのまま
家族の余裕有る生活も毎年の海外旅行も、車もバイクもそのまま楽しみたいので
自分のかねは1円も使わず死亡事故は無かったことと忘れて人生を謳歌したいので
任意保険に入る側に回る。
死んだ方には多くの掛け捨てで集めた保険から多額の金が入る。
どんな感情や思うが合ったって死亡事故が避けられないのが現状の交通社会
だったらwin-winは何かって答えを探せば簡単な話し。
事故の結果に正義なんてない、任意に入っていようが入っていまいが事故を起こさない
のが正義で事故を起こすのが悪、任意は行ってるから免罪符になるわけでも贖罪が済むわけでもない。
かといって任意のも入らないのは誰も幸福にはならない。 強制保険を対人対物無制限にすべきだと思うわ。
一生償うってのは払い終わらないって事だから被害者損じゃん。保険は本来貧乏人の味方だからな。 任意加入者のほとんどは事故っても大丈夫と漫然運転をする事故常習者
未加入者のほとんどは背水の陣の覚悟を持ち最大限の集中力で運転に臨む武士(もののふ) 任意の保険料を払う代わりに美味しいものを食べ鋭気を養い安全に備えます そうかレス乞食か。任意いらないやつがこんなスレに見るわけ無い。 >>229
底辺は大変らしいな
わずかな保険料すらケチらないと美味いメシにありつけない
かわいそうに… バイク保険にもファミバイ特約あるとこあるんだ？
通常の車の保険でいうところの主契約の車が126CC以上のバイクになり、
それに付けるファミバイ特約が125CC以下のバイク総てが対象と。
チューリッヒがそれ導入してくれたらなあ。
中・大型バイク購入した時に今所有している２台の125以下のを両方残すのに。 任意保険に入っている輩は 安全を考えるから事故らない
（巻き込まれたら別だけど）
保険無視（自賠責のみ）は 馬鹿チョンが多い
「ウリは 事故しないニダ。入る必要が無いニダ」
こんなのに巻き込まれたら、損する。
「ウリは悪くないニダ。」「チョッパリが悪いニダ。」 >>236
2台でもかな？
>>234は2台といってるが、ファミバイのメリットは30台も80台も
同じ価格ということだよ。
1台で無事故を貫くなら逆転するがその間に家族が乗り始めたりすると
振り出しに戻る。 >>237
21歳以上で、任意保険に入って2年・3年経過すればファミリーバイク特約と同じかそれ以下にまで値段が下がります ちょっくら調べて見るかな。
主契約のバイク方は三井ダイレクト14等級でも3万超えてんだよね。ファミバイ特約付けれるのって代理店契約の普通のとこでしょ。保証内容揃えて調べないと分からんね。 >236
今は２台各々に掛けてるけど、上記の様に例えば大型購入以後、３台各々に掛ける方が安い？ ファミリーバイク特約の人身傷害付は、それ自体に人身傷害がつくのでなく
主契約の人身傷害も適用されますよということ。
安い方のファミバイは主契約に人身傷害があっても適用しませんということね。
そこでバイクの主契約をファミバイがつく代理店型損保にするとタダでさえ主契約が高いのに
そこに車と違ってバイクの高額な人身傷害を付けて、さらに高額な人身傷害付ファミバイにすると
総額はかなり高くなる場合もある。
そうなるとファミバイが1台ならば大型バイクの主契約を通販の人身傷害にして
ファミバイを諦め原付を単独で契約したほうが安いパターンもあるが、原付の単独も
人身傷害付にするとこれも高くなるんで、総合の対価が微妙に近づく
ファミバイは台数も絡むのでしっかり、年齢等級距離地方の条件を整えて
候補の対象損保で見積もらないと金額の優劣は出にくい ファミバイは搭乗者保険が無いから二人乗りはやめた方がいい 今あいおい35000で安くしようかとネットで個別見積もりしたらネット割引込みでチューリヒ21300三井25700アクサ28000くらい
車加入の東京海上はバイクのロードサービスが弱いので保留してる
この中から選べばいいのか、他に検討したらいい会社ありますか？ >>246
日常的に乗るならあいおいのままの方がいいよ
事故ったときの対応は比較にならない >>246
東京海上はロードサービス最強だぞ
実費でまで15万でて帰宅費用とかも別に出る
ＪＡＦ利用でも出る 保険のサービス項目に目を奪われて主契約に高額を払うのも「備え」の考えだが
生涯に1/2名で15万の交通費が掛かる旅先で故障や事故でバイクを置くことがあるのか
交通費支給を受けるには叱るべき工場に入庫しボッタじゃなく比較的高額の補修費を払わねば
ならない条件ではないのか、バイクの運送費は出るにしても出費は大きい。
なぜ入庫と修理が必要かというと、「壊れたみたい」で交通費や宿泊費やバイク運送費は払えないから
第三者が修理したという事実も必要だしね、知らない街の紹介されたバイク店で治すのが意外と高額
まぁ、パターンは妄想で皮算用するしかないから、年に6回タンデム1000km以上のツーリングを20年前の
中古車でやるとかいう人と新車を買って単身100km圏内の日帰りツーを年に3回くらい楽しむ人は
皮算用が変わってくる。
まぁ、保管料だけ払って「治った」と良い陸送して貰い自分で治せば良いんだけど、実はバイク運輸に
「動作確認報告義務」ってのがあって損保に報告するために出庫車両確認と納車の動作確認
（運送事故がない確認）なんかが伴うんで嘘も方便が難しいばあいもある。 皆さんありがとう、参考になる
>>249
2輪は宿泊費や帰宅費用の特約無いと代理店に聞いてたんだが、2輪で間違いないですかね？ >>254
どういたしまして
掛金をそのまま貯金すればロードサービス、宿泊、帰宅費用払ってお釣りがきますよ ツーリング先の山奥でパンク立ち往生とか経験するとそういうのを気にするようになる
ちなみに100キロ輸送して貰うと7万円くらいだったな 保険会社が潤えば保険料率下がるから養分になってくれるのはありがたい。
>>255
貯金で何とかなる分は保険入らんよな。 やっぱロードサービスはチューリッヒが圧倒的だな
宿泊ホテルのキャンセル費用まで出るってのはスゴイ 安さを求めるならアクサ
ロードサービスの充実度を求めるならチューリッヒ
事故後の手続きに不安を感じる糖質なら国内損保の代理店 通販型は事故対応が後回しにされて事故相手から直接請求されるとかがけっこうあると聞いた チューリッヒのロードサービスがすごいのは間違いないが
人身傷害つけると意外と高い、それで東京海上にしたわ、団体割引になるしな 長距離走っても安いのが三井ダイレクト。
事故対応はよても良かった。 代理店型は保険会社→代理店へのキックバック分を保険加入者が負担するシロモノだしなー >>264
意味不明だな、全ての収益や利益分配は顧客の資金で賄ってるけど
だったらそうじゃない保険屋あるのか？
寄付や公金を使ったような事業収益を考えない損保。
通販は代理店には金を払ってないけど莫大な広告費を使ってマスコミ各社やタレントに
代理店の収益レベルに近い金を使ってるぞ？
しかも顧客の金でｗ
結果的には保険料金の増減は反映をされるので安い会社は顧客のあまり金を使わず
高い会社は顧客の金を潤沢に使ってるのは事実だが、無償サービスやケアや賠償金大盤振る舞い
にも多少なりとも反映されてるんで代理店口銭を短絡的に取り上げても比較は出来ないよ。 アクサの保険料滅茶苦茶上がってる。
一昨年から一万円ずつ上がって今年4.5万円。
10年以上無事故で最高等級になったのになんだこれは？
みんなの保険料はどうなのかな？ >>266
同じくアクサで 2年連続1万円ずつ上がって4万円になったので三井に乗り換えた 通販型は事故で保険使うと翌年に加入拒否されるって人もいるみたいだが、それは当たり前の事実なの？ めんどくさかったんで車に揃えて損ジャにしたんだけど、色々あるのね。 >>267
問い合わせたら251cc以上の事故率が増えたのと算定方法が変わったからとのこと。
なんだかな～ これを機に他社を検討しよう。
ありがとう！ >>273
乙ステッカーと見間違えた
そんなステッカーを欲しい人居るのかと思った。 チューリップ→38000だったんでアクサで見積だしたらネット割引込みで19000だった
勿論速効で乗り換えた チューリッヒは用途をレジャー、年間走行距離を3000ｋ以下に設定してみ～最強になるから >>278
運悪く通勤中の事故の場合は調査をいられる可能性はあるが
通勤日数比率の証明で契約者と争うより追加料金か性善説で
利用比率以下だったんだろうと黙認されるかだね。
距離にしても明確な証明をもとめない損保が多いし毎年乗り換えされたら
どうしようもないしね。 >>279
距離と車種は告知義務の範囲だろ？
ちょろまかして保険使ったら次年度更新はなしだな。 修理工場から保険屋にデータがいくから
虚偽申請してバレたら支払い拒否されるだけだよ チューリッヒで人身傷害3000万円付けてるのだけど、事故で死んだら過失に関係なくポンっと3000万円を配偶者に支払われるの？ >>282
いいえ、人身傷害は人間の価格を査定して価格が決まり、なおかつ他からの賠償金が
あると相殺減額されます。
あなたが死んだ時点の勝ちが3200万あって事故の要因で賠償をどこからも受けないなら3000万円
工事中で注意は促されていたが過失がないわけでもないからって1800万賠償されていたら1200万
そもそもアナタに2300万の価値しかなかったら2300万
価値というのは人間の遺失利益とかによるんで、年収230万59歳と年収950万32歳では価値が変わってしまう。
なので人身傷害の限度額は基本的に自分の価値を参考に、同乗家族とかの価格を考えって感じ。 >>278
事故った時のことを考えてみよう
警察の事情聴取に同じことを言えるだろうか… >>283
自損で死んだら遺失所得ぶん出るでしょ
相手がいれば最低限自賠責から治療費や賠償金は出るけど
最近は自賠責無保険とかで乗ってる奴みたいなのが多くなったとかなので
そのために人身傷害つけてる
そこまで必要無いと思うなら自損だけでいいでしょ >>284
損保のレジャーは通勤を禁止していないよ、月に15日までの通勤とかは
レジャー範囲で容認されてる。
あなたは警察に事故の聴取するとき、今日は今月18回目の通勤でって言うのか？
その辺がボーダーになるが、損保が本気で払いたくないならば通勤状況や交通機関や
通勤実態の証言とかを周囲から集めないとならないってこと。 >>285
遺失利益が出ないってかいたか？
人身傷害の算定基準で計算された金額と契約限度額の低い方が出される。
自身の価値や同乗想定の価値を考えて5千万や3千万や無制限を決める
質問者は過失割合にかかわらずということだが、過失がない場合少ない場合は
賠償者がいる可能性が少なくないのでポンと満額は出ないで不足分がでる。 >>287
勘違いしやすいんだけど
同乗者は自賠責と対人賠償やで
人身傷害は自分だけ >>288
同乗者が身内なら人傷じゃなかったっけ？ >>289
あ、家族は人傷だったかも
でもたしか1人あたりの補償額だから人数は関係ないはず >>288
身内は出ないし本人も難しいよ。
たとえば嫁が運転し自分が後席の場合とかね。
それと人身傷害や対人賠償で勘違いしやすいことだけど
そもそも、運転者に過失がないと対人保険が出ないんだわな。
たとえば君が友人を乗せて交差点で赤信号無視の車両に横特攻されて死傷したとする。
このときに過失割合は0:10か最大でも1:9程度なわけ、そんで友人の9000万の死亡にたいし
運良く自賠責が3000万でたとして6千万を0:10か1:9で払いたいが、君の対人賠償は
600万以下しかでないんだよね。
そもそも責任がないからね、だったら相手から貰えばいいが逃げたら？
賠償能力がなかったら？
無保険で、その事故で死んで財産もなかったら？
そんなとき君の人身傷害から出すしかないわけだな。
もちろん友人の親御さんに「運がらるかったですね」と花と線香でももっていけば
人身傷害が無くて1円もださないとしても誰も責めないし何の責任もないけどな。 今、300ポイントもらえるキャンペーンやってるじゃん
これかなりおいしくない？
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どこの保険会社の約款見ても搭乗者傷害も人身傷害も
同乗してる人全員に出るようにしか読めないが
俺の理解力不足？ >>295
対人賠償の話しでしょ。
対人対物は家族や本人には出ない。
たとえば君が友人と同乗で自損事故で死傷させれば、友人にタイして対人賠償がでる。
だが君の子供や女房だと、そもそも損害賠償が発生しないので対人賠償が1円も出ない
そこを埋め合わせるのは人身傷害や搭乗者
ただ自賠責については家族について扱いが多少違ったりするので出なくもなかったりする。 >>295
>>288の間違いは「本人だけ」って箇所ね
人身傷害は乗員全員を人数無制限、続柄無制限でだされる。
過失割合も関係ない、賠償責任者に賠償能力が無くても賠償意志がなく逃げてもても
賠償されないなら人身傷害から出る。
ただし賠償されたら不足分しかでない。
当然同乗の友人に対人賠償で支払えば人身傷害は不足分が出ないかぎり出ない。 まあ無保険特約と弁護士特約は大した金額でもないんだから入っとけってことだな
ただ同乗者云々はバイクの場合タンデムする機会に恵まれるリア充以外あんま考えなくてもえーけどね
それで保険内容変わるってことも無いだろうが >>298
無保険者特約はほとんど機能しないし勘違いする人が多すぎるんで
一応書いておく無保険特約は死亡したときか死亡時準じた重度障害になったとき限度額までしか貰えない
死んだのに相手が無保険であったときね。
レアケースなので保険料は安い。
ただ歩行中でも効くんで殺され損は少ない。
あたかも無保険車両と事故して対物が出るとか、対人賠償（死亡や重度障害以外）がでるとかは期待しない方が良い。
だからオールマイティな人身傷害が高額で販売されてるんで、そｒをカバーできるような安いものはないね。
強いて言うと高額だが病気や一般のケガとも併用できる生命保険や、実費負担でもなく低額で限度額が低いし
休業補償や慰謝料相当がなく本人にしか聞かない交通傷害保険かな。 >>299
上で言うように無保険が問題になるケースが死亡とか重度障害なんだからあってるだろ
それ以外なら自賠責で事足りるやん >>300
勘違いしてる人のために認識を再確認してるだけだから
自賠責が役に立つのは120万までだから、大怪我だとなかなか機能しないよ。
120万までの事件と死ぬ中間はどうするかってのも重要なことだからね。 >>298
最初の一文、こういうとこに書くのは構いませんが人前では言わない方が良いですよ >>283
ありがとうございます
参考にします
因みに既婚40才年収400万足らずですが、万が一事故で死んだらどうなるだろう？と心配していました
相手に過失はあるが、責任能力がない場合でも支払われると、考えればよいですか？ >>303
人身傷害は加害者や責任や賠償能力の有無を問いません。
まず自損や被害事故、加害事故の時に死傷した場合
治療実費、休業補償、慰謝料相当費用（自損でも加害者であっても）、遺失利益（死んだり障害者になったり）
が限度額まで自身、家族（対人賠償が効かない）を含んで乗員全員に支払われます。
ただし、加害者や自賠責から賠償を受けてしまうと金額分を差し引かれます。
実費というのは総被害から賠償分を引いた金額ということ。
賠償金は相手が払わない＆払えない場合は無いとカウントされます。
思い遺すことなく逝ってください。 >>305
理由は？
もういい加減ガラケー厨うざいわ、ツイッター見てろよ
毎回巨大AAサイトでなにを寝言いってるんだ？
どうせ要約して内容を国とかいうんだろうが、だったらオマエが把握してまとめて3行で清書しろよ
協調も掲示板の良さだ、がんばれよ。 >>305
私はせっかくの土曜日なのに
予定がなく
ヒマです 後ろに乗せないからバイクは人身傷害加入、別で全労済の交通傷害保険入ってるわ
交通～は自転車や歩行中の自分のケガも対象
車の保険で個人賠償特約入ってるから自転車で相手にケガさせた場合もOK バイク保険のワンデーてないかな？
親のくるま借りるときはセブンイレブンで１日500円のやつに入ってるんだけどそーいうのあれば借りて乗れる にりんかんとかレンタルバイク借りる時に保険に入るだろうからあるにはあるんだろうけど個人で加入できるのかね 今、125cc以下の任意保険に入っています
新しいバイクが125cc以上だと今入ってる
保険は引き継ぎできますか？ ありがとう。
バイク屋の任意保険は自分の条件だと
3万6千円ぐらいになるんです
ネットなら1万後半ぐらい
バイク屋から帰る時に無保険になるのかな
普通二輪免許取って10年経つけど
遠心クラッチ車しか乗った事無いので
不安です >>315
バイク屋さんから納車前に車両情報を教えてもらって、事前に
任意に入っておけばいいよ、契約開始の時刻に注意ね >>260
三大損保の支払いセンターに知り合いがいるけど、通販系は担当者が3ヶ月くらい失念していることがあると言っていたな。理由は知らんが。
支払い拠点も地方にはないし事故解決まで時間かけたくなければデカいとこのほうがええんかな。 >>317
なら毎日電話して進捗尋ねておけば良さそうだな >>317
毎日覚えてるか電話すれば早く処理できるってことかThx >>290
「注意を喚起」じゃなくて「謙虚」しろよ‼️ >256
俺は空気入れもってるよ
チューブレスタイヤなら、ゆっくり空気抜けていくから、空気補給しながら自走して帰れる >>323
釘とかが刺さったままでパンクに気がつけばいいけど
釘が抜けて一気に空気圧ゼロとかになったら空気は入らない
重量級で空気圧ゼロとかだと完全に自走不可 >324
空気入れさえあれば自走できる場合もあるよ
ほとんどが自走できるパターンだよ
そもそもがいきなり空気圧0にならないようにするために開発されたのが、チューブレスタイヤだから 異物が綺麗なピン形状ならいいけど亀裂を発生させる金属異物だと
チューブレスの機能を損なう場合もあるし、異物は抜かないといんだが
抜いてしまったり抜けてしまう場合は急速に空気が抜けるのは普通。
綺麗に釘やネジが刺さって維持してくれればいいけどね。 >324と>326に言いたいのは、そんな事知ってるしだからなんなんだと
俺が空気入れ持ってたら世界が終わるのか？
空気入れもってるからJAFいらないなんて書いてないだろ
ケチつけないと我慢ならないのか？
このどぐされが 保険に空気入れ持ってるんだから
保険スレでいいじゃないか >>327
なんか頭のおかしい人刺激しちゃったかな？
君を否定も非難もしてないし空気入れや炭酸ガスを持つのは良いことだし
できれば修理キットをもっていれば数分で片付く話しだが
チューブレスは一定条件のもとで空気が抜けない幸運な場面も多いが
そういう事ばかりじゃないよと「君以外の読者」に書いてるだけで
万能のチューブレスというほど優秀ではないって話しな。
大衆車や一般的には空気入れと補修剤をセットで標準搭載してる車が今の時代の主流なんで
その上でレスキューも使う、空気入れだけで済まないことも多いからね。
君以外のひとはそこに理解がないかも知れないから君以外の人にアドバイスを付け加えたんだよ
君以外の俺がね。 エアゲージ、ミニ空気入れ、パンク修理キット、ブレーキ、クラッチレバー
スパークプラグ、心配性だから全部
リュックに入れて通勤してる
重いよ いざという時の為に予備のライダーも用意しとかなきゃな >>331
長距離ツーリングの時は、それプラスタイヤチューブ、レギュレーター、フルトラユニットも持って行く。流石にバッテリーは重くて断念した。 ソニー損保の話題一切ないな
東京海上で今月更新なんだよね保険料高いしこのまま行こうか悩む >>338
そりゃバイク保険のスレだからな
ファミバイしか取り扱っていない保険会社の話題はしないだろ 今、300ポイントもらえるキャンペーンやってるじゃん
これかなりおいしくない？
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招待コードを持っていない人はよかったらこちらを使ってくださいね
【招待コード】c5f678f2 ファミバイがお得って言った奴誰だよ
俺の場合普通に任意入るのと変わらんかったわ
うーんどうしようか >>341
オレもそう思った。
ファミバイ特約お得の謳い文句でシグナス買ったけど
人身傷害付けるとずいぶん高くなるのな。
結局、特約でなく単独で入ったよ。
原２便利すぎて手放せなくなったけど。 >>342
ファミバイは親か自分の車で先に保険入ってないと安くつかないんじゃない？ 都会の独り暮らし大学生が普段でも田舎の実家に帰っても原付乗るとか、
家でオカンも兄貴も妹も原付乗るとかならファミバイ特約のがいいわな >>345
人身傷害の有無とか保険会社とかで違ってくる。 フャミバイよりアクサ新規の方が安かった
人身傷害あり そして自分の会社のバイク保険はアクサの2.5倍程だった >>341だがよく調べたらうちの車の保険が人身のファミバイ特約しかできないタイプだった
ファミバイお得とか言うが人身にするんなら普通に任意入るのと変わんねえな >>351
普通の保険で人身傷害つけたら少し高くなるのでは？
変わらないならオトクだし良いことだけど >338
入っていたが６等級だと１０万円ぐらいした
人身傷害やファミバイ特約等付けて。
ファミバイ特約外すと多分２～３万円安かったような 携行品特約付けてる人多いみたいだけどバイク乗りからすれば必要なのかな 保険屋が想定してる携帯品の幅がわからんが
スマホナビなんでこいつは間違いなく携帯品だろうと
オプションつけてる
ライジャケも携帯品に含まれてるのなら嬉しいが ４輪保険に原特付けて、人身部分は全労済の交通災害共済と普通の掛け捨て生命保障（生保の定期生命保険、こくみん共済、都道府県民共済）と組合わせてカバーするのが原付ユーザーには吉。
例）
①交通災害共済
死亡保障 500万円
他に入院保障など有り
掛金年額5000～6000円
②県民共済
死亡保障（交通事故）430万円
他に病死、交通事故以外の事故死の場合の保障と入院保障など有り
掛金年額17000円
①と②は自動車保険（共済）ではないから当然無事故の等級は関係ないし、年齢も15歳～60歳又は64歳まで同じ掛金だし、原付の事故以外の理由でも保障が効く。
①なら４輪や他の２輪、自転車や公道や交通機関の乗り場（駅、空港、港湾）構内を歩行中の事故もカバーされる。
②ならさらに交通事故とはまったく無関係の通常の災難全般も保障される、最も一般的な生命保険だから保険としては一番最初に加入すべき基礎的なもの。
所得税と住民税の生命保険料控除も適用される。
原付の単独契約の任意保険なんて、世帯に原付以外の自動車類が無い人にしか加入する理由がないシロモノ。
強いて言うなら自営業なら原付の自動車保険も経費として節税に活用できることか。 毎年保険料が上がるみたいなので
任意入るのやめるわ、事故なんておこっても
保険使うほどじゃないし、タクシーやヤーさんの車に
近づかないしすり抜けもスピード違反もするつもりない。
それでもおきたらあきらめる。 ちなみにバイク３台持ってて１０００ｃｃＳＳだけ入るのやめる。
サーキット専用にして自走はやめてトランポで運ぶ
後はファミリーに入ってるからこっちしかほとんど乗らないし 保険を使わなきゃいけないほどの事故が増えているから保険料が上がっているんだからなー >>356
交通傷害保険は定額給付が多いよ？
たとえば人身傷害付きファミバイが2万、人身傷害無しファミバイが1万として
差額が1万で交通傷害保険に5千円入ったら差額は5千円安い。
ただ事故をしたら？
自損事故の足、腰椎の複雑骨折で4ヶ月入院、2ヶ月の治療、療養として
交通傷害保険は定額数十万の傷害給付と、入院や通院補助の日額、下手すると限度日数。
医療費はそこから自己負担
人身傷害は、医療費実費は全額保険、6ヶ月の休業損害は年収500万なら250万
そこに慰謝料相当額を40-50万出るんじゃないか？
たった5千円で差が出るし、人身傷害は主契約のほうで乗車外も効くし
保険等級もファミバイ事故では変更無し、ただし等級アップでもファミバイは割引無し
5千円程度の負担増でそれなら優位性はあると考える人も多い。 >>361
原付二種のスクーターとオフロードで十分ですわ
一般道路は 俺も複数台持ちだけど大型の保険料が毎年上がるのが納得出来ないわ。 折角無事故で等級上げてきたのにしょうもない事故起こして保険使う奴のせいでアホらしくなる。 保険とは馬鹿と下手くそと当たり屋に支払われる保険金を我々マトモなドライバーが負担してる構図ですからね
割高に感じるのは当然だと思います >>360
休業補償は土日等会社が休みの日は計算しない
出勤日のうち休んだ日を事故前の三ヶ月の収入から日給をだして計算するから
夏期休暇などがあれば支払額は減る
半年休んでも年収の半分は出ないよ
その代わり、上限はあるけど事故前の三ヶ月に残業して収入が多い場合は支払額も多くなる >>343
もちろん自分名義で車のも入ってるよ。
東京海上日動なんだけど、人身傷害タイプで
年１０万。
間違いじゃない？と聞いたんだけど変わらず。
他の保険会社だと変わるんだろうけど、車は付き合いで入ってるから
変えられないんだよなぁ。 >>365
そいや地味だけど長期症休でボナの査定に影響したっていったら差額くれたな
もらえるはずだった手当てとかいろいろ給料計算に反映されてない部分は申告書出せばもらえる
結果的に俺の場合ボナの二重どりにな >>365
人身傷害の算定はそうかもしれないが、損害賠償の場合年収/365ベースで
計算することも多いよ、当然賞与や残業も含めての計算になるし
休日出勤やシフトの問題も解決されるから。
とうぜん1日当たりの単価は低くなるので損益は変わるけど交渉の選択肢ではある。
有給休暇も消化すると本来の有給が消滅するので損害賠償では金銭換算される。
賞与や昇級査定の話も出たが長期欠勤は様々な尾ひれで影響を及ぼすからね。 9:1で相手が悪いけど、相手が死んだ場合って、俺は逮捕されちゃうの？ >>374
まず逮捕ってなにか考えようよ、身柄拘束は逃走の恐れや証拠隠滅の恐れがないと
行使されないし、事故の9:1って誰が決めるの？
警察じゃないよ、基本的には民事裁判で決まるんで事故直後には決まらない割合。
警察が身柄拘束するのは事故に重大な責任がある場合、逃走や証拠隠滅の恐れがある場合
なので長時間の聴取や検証で時間は取られるが自殺行為のような9:1事故の死亡事故で
逮捕されることはまずない。
相当に悪質な加害者が死んだなってくらいのスタンス。
それと逮捕ってのは一時的な身柄拘束で、実際の書類送検で不問の場合もあるし刑事裁判で無罪の可能性もある
逆に逮捕されなくたって書類送検されたり刑事裁判で有罪が確定されたら禁固や懲役で裁判所から
身柄拘束がスタートする場合もある。 >>374
>>375ｪちょっとわかりずらいが、最終的に9:1に決着するような事故状況ならば
当初から積みの代償がおおよそ判明してるので被害者側を拘束するようなことはない。 逆に相手を轢き殺しても政治家にコネがあれば逮捕されない
元フジ女子アナのチノパンとか有名な話 チューリヒで事故した人、実際どんなもん？ 他人に勧められますか？
今国内損保だけどロードサービスの事故付随費特約(宿泊や交通費)が付かないから検討してます
金額は3000円チューが安い バイクなんて事故られる確率のが高いんだから
ロードサービス重視した方がいいな 年に１度あるかどうかなら
JAFの非会員でも全然いいと思うけどなぁ 北海道住みだとツーリングで故障でレッカー呼ぶと、近場のツーでさえ50キロくらいはザラにある
だから30キロのロードサービスだと全然足りない
レッカー代って大体600円/キロとかだから、自腹の50キロレッカーだと普通に3万円超えて任意保険代より高額 >>382
北海道とかいう極限環境で、10年に一度有るかわからないレッカーのリスクなら貯金しろよ。
保険とは人轢いて数億とか払うときのためのもんだろ。 年に1回北海道で1000ｋｍ以上走るから、任意のロードサービス選びは大事
盆栽ライダーの場合はおっしゃり通り 対人対物は無制限にしておけばどこの会社も違いがなくなるから、ロードサービスが有利な会社を選ぶのは当然の流れ 俺も自損事故でバイクが壊れて運んでもらったことあるが任意のありがたさが身にしみた
峠だったから任意に入ってなければレッカーでバカ高い値段になってて詰んでた
レッカー呼ばなければそれはそれで詰んでた >>386
ていうか体大丈夫ならとりあえず乗り捨てでタクシーなり友達相乗りなりで最寄りの大手レンタカー屋までいってトラックにバイク積んで終わるけどね >>388
若い頃は任意はいってるのにできる限り自力で解決しようと無茶やった
いいおもいでだけど今は電話一本即解決で思い出もくそもないのはすこしさびしくある >>384
毎年事故るならおっしゃるとおり。
被害×頻度で評価したらいい。
>>385
対人対物無制限で補償内容同じでも、走行距離と年齢で偉く違うもんだ。 レンタカー借りてもラダーレールまで付いてはいないしな ラダーレール代わりの板買ってレンタカー借りてタクシー代払ったら年間保険料をかなりオーバーする
費用面でも全くメリットが無い
馬鹿やん そういう状況に陥ることを前提にしたら保険がいいに決まってるでしょ >>392
有償でロードサービスは使えよ。普通に。 >>390
いやサービス内容じゃないですかね
任意保険に入らないような人にはわからないだろうけど ワイ、アグスタ乗り
メーカー保証で新車購入後2年間はレッカー距離無制限無料 さて、何のために付いてるかはお察し >>397
よく読め 。誰が任意保険に入らないと言った？ 5年契約してた自賠責が来週切れるよって通知が来た
調べてみたら250ccは4月から1,2割ほど安くなるんだな
じゃあ安くなってから入ろうと思うんだけど、乗らないなら切れても良いんだよね？ >>398
BUELLでさえ故障と立ちゴケで走行不能とか２年に一回はあった
あとBUELLのテスターあるハーレー屋って全然ないから、
100キロ超とかレッカーして貰ったこともある。それも含めて笑えないと外車はムリ >>400
バロンから連絡なく2月で切れてた…
ま、把握してたし今乗ってないから支障ないが4/1付けでこないだ他社に変えた
おまけに250だから軽二輪なのに小型二輪で登録してたわ…信じられんから任意も他社にするつもり >>404
それもし事故ってたら保険会社から保険金出すのに少し面倒だったかもね >>404
え？バイク屋から保険の満喫連絡くるもんなの？ >>406
今まで大型だったから必要なかったけど250に代えて初の自賠責更新だった
ちっぽけな個人店ならともかく、一応大きなチェーン店だからね
最近は保険会社からもバイク屋からも更新通知無いもんなの？
ちなみに他支店に聞いたら通常は店からハガキ出してるらしい 自賠責は東京海上だけど、加入したバイク屋名が印字されたハガキ届くよ。
保険会社orバイク屋のどっちが出してるかまではわからないけど。 バイク屋の任意保険は自分の条件で新規
3万7千円、チューリヒだと1万4千円
この差はなんなんですか？ >356見て思ったんだが
全労災のマイカー共済以外の生命共済的？なものって結構お薦めなの有り？
マイカー共済原付用の加入したんだが、生命保険の類は都民共済の生命共済＋３大疾病特約に加入しているのみ。
入院１日15K、通院１日10K。
バイク等で怪我をした、ｶﾞﾝとか病気になった時の補償がこれだけでは薄いかな？
これに全労災の何かを追加するという選択肢は有りなのか無駄なのか >>409
その差の根拠も推し量れない知識ならネット保険はやめたほうがいいよ
恐らく必要と不必要が理解できてないから、まず大手の手厚い保険内容で勉強したほうがあなたにはいいと思うよ チューリッヒ
8等級になったのに去年と料金大差なくて草
値上がりと値下がりで相殺されたか 別にバイクなんて必要な特約付けてさえいれば安くていいわ
事故るより事故られる側なんだし >>414
「必要な特約付けてさえいれば安くていいわ」って、どの保険でもそうじゃね？ バイク保険の一括見積もりしたことある人に聞きたいんですが
勧誘の電話ってたくさん来ますか？
引越しの一括見積もりをしたら、ウザイほどに電話がかかってくると以前見たもので
こちらから見積もりをお願いしてるんだから、1・2回の確認や勧誘ぐらいなら問題ないのですが >>416
かかってくるって言ったら信じんの？
逆もまたしかり >>416
闇金の取り立て並にかかってくるよ
自宅はもちろん職場や実家、友人知人にまで あの手の一括見積って営業も兼ねてのは分かるけど
こっちはメールで出したんだし相手もメールで返すのが筋だよなって思う >>416
一括見積もりなんて何の意味もない、見積もりが欲しいなら個別に
正確な条件でどうぞ、乞食で図書券やポイントが欲しいだけなら
販売機の下を毎日のぞいたほうが儲かる。 >>416
最近クルマで見積もったけど、ハガキは来たが電話は無かった。
昔だとアクサから掛かってきたことがあるけど。 >>416
電話なんてきたことない。
メールかハガキだよ。それも全社からはこない。
アンケートみたいなところで保険に求めるものみたいな項目があってそこの保険料の安さにチェックすると高い所からは相手にされなくなる。 なんだかんだチューリッヒが安くて悩んでる...
事故対応とかどうなんでしょうか。
価格と対応のバランス的に三井ダイレクトは第二候補。 >>425
少なくとも三井ダイレクトは事故対応が良かった。チューリヒは分からん。
担当者次第なとこもあるだろうしね。 よく言われるけど、保険会社より担当の当たりハズレだよ
当たり率の高い低いはあるだろうが >>429
当たり会社 当たり率３０％
はずれ会社 当たり率２８％ みんなのバイク保険のCMがイラッとする
アッチョーなんて今時言わねえよ 車検の無い排気量のバイクはどうやって
保険会社は年間走行距離
調べるんですか？ >>432
申告
事故ったときに申告と大きく乖離してたら支払い拒否とまではいかんだろうが減額ばかりある やっぱり自己申告なんですね
通勤、買い物で年間走行距離5千キロ前後
だから、5千キロまでの契約か
5千から1万キロまでの契約で迷ってます >>434
契約後に変更できるから、まずは５千で契約すると良い。 R1-Zの見積もりしたら三井ダイレクトで32000円位
チューリッヒで14000円くらいと出た
何でこんなに差があるんや？ 死亡保険ゼロでいいので搭乗者障害前みたいにあげてください >>439
距離とか用途を通勤にするとダイレクト超えるよ 自賠責って原付は値上げ？
4月半ばに切れるんだけど今月中に更新しといた方が少しだけお得なのかな >>443
原付も値下げなんだ？
たまたま値下げを知ったんだけど原付だけは値上げって書いてあるサイトあったから
早めに入ろうかと思ってた 原付きは上がるよ。
こんなとこで聞かないで信頼できるソースを自分で探しなさい。 >>444
いそげ、急いで更新するんだ300円くらい損するぞ
60ヶ月で300円以上も損するんだぞ牛丼食えるぞ急げ ここには書いて、ネットで保険料を調べる能力すら無い奴はどっか他で損してるわ 上がるのか？
まあいいけど
来年で切れたら暫く中型に乗ろう 36ヶ月で値下げやん
12410円が12340円に
1～2年では値上げだが 任意保険は、人をヤったときの保障だけ、と思われがちで、
俺は事故をしないから入らない、なんて考えはやめといたほうがいいよ。
最近はロードサービスが充実してるから、
人はヤらなくても、出先で故障し自走不能になることがある。
家から２５０キロ離れた田舎で、突然クラッチワイヤーが切れ、自走不能になった・・・orz
ＪＡＦは１５キロしか無料にならないから、あまり役に立たない・・・orz
このとき任意保険のロードサービスで１５万円分運搬する、
というのが使えて、家まで運ぶことが出来てマジ助かったＶ
搬送1キロ￥500として、250キロだと￥125000払わなきゃならないところ、
５年分払った任意保険料は、ほぼ一発で取り返したよＶ 三井ダイレクトってガソリン配達サービス、月に一回までじゃなかったっけ？
前から年一だったかな。 >>451
東京海上か？
もっと離れた北海道とかで自走不能になったら宿泊費や交通費やレッカー先→自宅への輸送費用出ないのが東京海上
あいおい(有料)やチューリヒは出るんだよな
事故後の対応がまともそうだが保険料高い東京海上と、対応が心配だがロードサービス完璧で安いチューリヒで迷ってる 今度友達のバイクを運転することになったんだけど、バイクには1日保険ってないかな？
自分の保険はアクサなので、他車特約ないみたい。 俺、月3000円しか払ってないけどみんなすげえ払ってるんだな >>454
友達が保険に入ってれば、誰が運転しても効く保険かもしれないから確認してみな >>455
チューリッヒで保障つけまくりだけど等級高くて優遇も結構受けてるから
月1000円ちょっとだわ >>457
２０等級でも人特外さない限りその値段いかなくね？ >>451
家までレッカーする以外の解決方法もあるよ
そういう特殊な状況に備えてロードサービス目当てで任意保険なんて愚の骨頂
この話が本当だとしても保険料の一部取り返せてラッキーだったとだけ言うべきで
だから任意保険入りましょうなんて人には言わない方がいいよ 仮にロードサービス無くても任意加入は当たり前って意味なら同意 >>460
「任意」なんだから当たり前ってことはない
加入したい人だけ加入すべきもので、することしないことは非難されたり押し付けられたりすべきではない >>460
すごく同意。ロードサービス無くても良いが、任意保険は貧乏人の味方なので入っとくべき。
>>462
わざわざ保険スレ来て何言ってんだ？ >>463
貧乏人は賠償払う必要ないからね、任意は保険料で貧乏を加速するだけで意味はない。
任意保険が強い味方になるのは差し押さえ資産や収入がある小金持ちの人。
いかに自分の資産を守るかという保険、いかに無賠償事故に自分の損害を補うかという保険 >>459
現地の最寄りの修理店まで運搬してもらう方法もあるけど、
部品の取り寄せ等で即日修理は、まず無理。
あと、一概にはいえないけど、知らない店に預けると、荒らされることもままある。
現地修理だと、修理完了まで待つか？自費で置いて帰宅するか？？（帰宅費用は片道は保険で出る）、どのみち大困りだよ。
夜中は閑古鳥が鳴くような寂れたとこだと、泊まるとこすら何もないからね。
そういう状況になって初めて、吠え面かくタイプだろｗｗｗ？？
いつ、どこで何が起こるか？分からないから、の保険なんだけど、
使ったことがないから、きっと分からないんだろうな。 そんな保険利用経験豊富な >>466 はどこの保険加入されてますか？
あ、ちなみに社名出してないので片道帰宅費用出るというのは全社と解釈できますが間違いないですね？ >>466
そういう場合には困るのが当たり前
苦労を受け入れれば良いだけです
あなたの例で言えば最悪125000円払えばいいだけの話
それを理由に任意加入すべきとはなりませんね >>468
対人対物要るから任意保険に入るのであって、数十万ために任意保険には入らんよな。
押して動けば不動車でも陸送できるしな。 >>468
まず免許取ってからここに書き込もうな！ >>467
ロードサービスは、主要保険会社の任意保険に加入したらついてくるから、
使っても等級は変わらない。
ロードサービスの内容は各保険会社（任意保険は保険商品だから）により取り扱いが異なる。
当然、充実してるところは高い。
>>468
苦労受け入れるなんて願い下げだなあ。
あんたの理屈だと、過失を伴う事故を起こしたら（過失を伴うもらい事故含む）
示談交渉を自らでやる苦労を受け入れなければならない。
保険会社の担当はプロで、なるべく出したくないから素人相手だったらを丸め込みにかかる。
で、結果最悪例えば３ケタの示談金を支払うハメになっても、払えばいいだけの話、
として片づけられるのか？
ちなみに３ケタの示談金だと任意保険２０年は入れるなあ。 三井ダイレクトのサイトで見積もったんだけど
ABS割引ってないんですかね？ 人身入らないで保険料安い自慢されてもなw
まあ事故れば思い知るけどなw 相手の立場になって考えれば任意保険に入るべきだとすぐわかるんだけどな。
極端な自分目線に異常さを感じるわ。
ほんまバイク乗りはクソが多いな。 >>472
保険無しでも弁護士や司法書士を雇うことはできますよ
>>476
私が家族を轢き殺されたなら一生かけて償ってほしいと思いますがね
まあ、お金の方が大事な方もいるでしょうから、そういう人には迷惑でしょうが
私は自分と同じ価値観の人の気持ちを大事にしたいのです 皆知ってると思うけど
損害賠償に関しては自己破産しても債務消えないからね 釣られ好きが多いな
>>473
一時期は設定ありの保険会社も多かったけど、最近はさっぱり
事故率に有意差がなかったとのこと >>480
そうなんですね
ABS付きにしようか迷ってたが
あんまメリットなさそう 一生かけて償わせたいってのは、加害者を懲らしめたいんだろうな。
実際やられると金貰うたびに事故を思い出すんだよ 。地獄だね。 >>482
過去スレ見たら分かるけど、もっと低級な話みたいだよ。
保険で金払って終わりじゃなくて、一生払い続けるオレカッコいい、その姿見て相手は金額関係なしに許してくれるじゃん、
みたいな。 >>472
ロードサービスの見かけ上の優劣と掛け金は比例しない
チューリッヒは内容としてトップクラスだけど掛け金は安め
国内損保は掛け金高めだが有料オプション含めて必ずしもサービス内容は高くない
掛け金だけなら単純に国内損保＞通販 >>479
交通事故の場合よっぽど悪質でない限りまず破産で免債される >>485
破産で済むなら破産でいいや
…って思えるところが凄いわ
俺は破産したくないから保険良いのにはいるよ >>479
消えるよ、面積事例が多いの知らないのか？
君が聞いたこと自体がウワサでしょ？
じゃんと弁護士に聞いて調べた方が良いよ。 >>479
http://saimuseiri.kabarai-sp.jp/himenseki-saiken.html
ほとんどの事故は重過失の扱いは受けないし、泥酔とか薬物以外は
たいがい「間違い」の果てのじこだからね。
それと損害賠償請求権と行使、差し押さえなんだけど「お金がない人からは取ってはいけない」
という原則なので、たとえば自己破産して免責を認められる生活困窮者は差し押さえ資産もないし
差し押さえ規準収入もないので事実上損害賠償の取り立てが行使できないので同じこと。
年金生活、生活保護程度の収入じゃ差し押さえできない >>488
勉強になる。金の無いやつにはこっちが捕まらない範囲で私刑を加える方法を考えよっと。 支払いなんて月5000円でも何とかなるからな
昔無保険で事故ってん百万の負債背負ったけど金ねーから無視してたら裁判所呼ばれて月5000円払う約束で結審したぞ
結局2年払ってバックレたけどw >>486
何も失い物がない底辺ってマジで存在するんだぜ チューリッヒは納車が迫ってるバイクしか見積もりできんのか？
以前から持ってるバイクは駄目なんか >>489
何事も、金で解決できたら安いもんだと思うわ。
いつもの人はそれ全く分かってないんだよな。 もう登録されました？キャンペーンは今月いっぱいですよ！今日で終了です！
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ここで出てる会社で見積もり見てると全労済が2万～3万ほど安いんですけど、
あまり話題に上がらないのは何かダメな所があるのでしょうか？
何か見落としてますかね？
ロードサービスはホンダのオーナーズカードでいいかと思ってます。 >>500
年間走行距離聞いてこないので、7000キロ以上とか長距離乗る人は安いんでないか。三井ダイレクトと似た感じ。
チューリッヒ、アクサは距離のるとだいぶ高い。 >>500
基本的に共済保険は厳密にいえば保険ではない（保険会社ではない）
ド素人が保険会社と交渉するのと本質的に変わらない こないだ初めて保険使ったけど、実走行距離の確認されなかった
チューリッヒだから距離で保険代変わるタイプだけど 随分前に数年だけ全労済で簡単な事務処理したけど、何となくお役所的でヤル気ない感じは受けた
最近は知らないけど各県に数ヵ所の事務所あるからパンフレットや話を聞きに行って感覚を知るのもいい
俺は任意とは別で全労済の交通傷害保険入ってる >>501
>>502
>>504
ありがとう。
特に何か悪い所があるわけではないのね。
初バイクだし盗難保険とかも入りたいから金額抑えたいんで全労災にしてみます。 人身障害って生命保険を手厚くしてれば入らなくても良い？ >>509
車の人身傷害は、
その車に乗ってるときに有効
＋歩きとかのときに有効
だから、その車以外の乗り物に乗ってるときは無効じゃないの？ >>510
あぁ訂正。
> その車に乗ってるときに有効
> ＋歩きとかのときに有効
はどちらかね。 >>509
人身傷害は保有台数全部に個別加入しないと効力はない。
共通で使えるのは弁護士特約と人身傷害の「歩行中の保証」だけ。
なので人身傷害は全台数、1台だけは普通の人身傷害で他の車両は「人身傷害搭乗中のみ（歩行中除外）」
を契約し弁護士特約はそれか1社の1契約で良い。 搭乗者保険があるじゃない
補償額少ないけど
車だと人身傷害は家族の一人一台だけ入ってりゃ家族全員の自動車事故に適用なんだがバイクは違うん？ >>513
基本的には弁特は要らない、争いを起こすより自保険ですませば取りっぱぐれもないし
時間が節約できる。
ただ紛争はケースバイケースで色々起こるので金額が叩かれやすい人身傷害より
弁特での訴訟の方が満足のいく賠償判決や賠償額を導くこともできるんで
お金に余裕があるなら無駄にはならない。 >>514
根本的に勘違いしてないか？
たとえば家庭に3台車があったら年には3契約、人身傷害も3契約ないと3台の車
全車で人身傷害は適用されないよ、家族全員が適用されるがそれは1契約に対してだけ
歩行中は1契約の人身傷害が適用されるが、所有バイクは適用外 自分の中では人身と弁護士特約は同居する家族が一人入ってたら十分って感じの知識だったけど
通販系とか出て来てホント保険会社次第って感じになってるよね ごめん、上の場合の一人入ってたら十分ってのは車の事故じゃなくて
歩行中の事故等に対してね
格安保険は色々削られてて規約を良く読むか電話で確認せんと落とし穴があるわ >>518
数年前に外資通販系を検討したが、値段は一万くらい安いけど規約を見たら細かなとこが手抜きされてて結局国内損保のままにした
今さら具体的に覚えてないけど JAだけは、ヤメテクレ。
被害になって、
対応が最低だったよ。
保険業界でも、JAは本当にシブいって。
お役所仕事で対応もいい加減だったよ。 車両保険に入ってる人いる？
例えばカマ掘られた時、自分が車両保険に入って無くても
相手が任意保険入ってれば自分のバイク弁償とかしてもらえるもん？
どういう時に付けるもんなんだ…？新車なんだけど入ろうか迷ってる 車両保険って自損事故でも補償されるってやつよ
他に自然災害やいたずらとかでも修理費もらえるのもある チューリッヒのバイク保険は車両対車両の場合のみ車両保険適用される
つまり自分の方が過失割合でかい時だな 去年立て続けにインスタのフォロワーさんがもらい事故に遭ったので今年から2台とも人身傷害入るようにした。保険代が倍以上になったのでほとんど乗らない車の車両外したったw チューリッヒの車両保険は異質で使いようが余りないから騙されないように
自損はダメで、>>530が言うように車両対車両で自分の過失割合分を補填してくれるだけだから >>523は>>532みたいなことだろ
見積もりや証書だけではわからない
「この辺をカットしてるから安い」と詳しく表示すれば安心だが、「他社の保証内容はよくわからない」と隠してれば逆に信用おけない バイク保険はチューリッヒ・アクサ・三井の3強だし
その他少数派はお好みで 三井で原付の見積りとったけど
ファミバイ特約(いちおー20等級で計算)とさほど変わらないんだな >>532
自分が100%悪くても、車対車で相手が分かっていれば保険金が降りるんじゃ無いのか？
追突事故など >>536
ファミバイは等級割引が適用外だから6等級も20等級も同一料金でしょ。 >>539
そうだよな
まぁ特約も、バイク保険も料金変わらないのが納得いかん >>540
バイク保険は基本的に1台しか適用されない、等級はあがっていくから安くなるけどね。
ファミバイは同居の家族全員で台数無制限、借用車適用だから別居の未婚の子を含め家族4人が
各自3台づつ所有するバイク全車に効くし家族4人同時に効くし、出先で借りた原付にも効く
当然人身傷害付なら死亡や大怪我リスクの高いバイクの自損までフルカバーでの優位性
かんがえたら安いくらいだよ、ただ1人が細々と1台乗るんだと割安感がない
そもそもファミリー用だからね。 >>541
ファミリーで合点いったわ
確かに家族で考えるとかなり安いな
分かりやすい解説ありがとう >>542
バイクの場合全社が自動付帯ではないので注意ね。
アクサとか三Dはたしか自動付帯どころか特約設定もないだろ。 原付はずっと乗るしファミバイ外して単独で契約しようかな
って思ったけど常に複数台所有してるからファミバイじゃないと駄目だった >>546
よく言われるのは、他人が乗っても効く、等級があがって安くなっていく、ロードサービス等の付帯サービスが効く >>547
他人が乗ってもきくは、ファミバイの他人の原付乗っても効くで相殺されるね
なるほどロードサービスか >>548
相殺はされないでしょ、まったく別の意味合いだよ
自分や家族が方々に行って他人のバイクを乗っても補償が聞くのと
自分のバイクを知人が乗って補償が効くのでは別問題。
運行責任とか連帯責任とか貸した本人の死傷に関してまったく任意が機能しないんだから。
もちろん機能しないことに基づいた利用をすれば良いけど、ファミバイと相殺される考えにはならない。 >>544
通販はその辺が怖い
わかって入るならいいが、国内損保にある当たり前の自動付帯特約が付いてると思いこんでる客も多いだろうな >>530
>>532
チューリヒの車両保険考えてたわ
車両対車両って自分の過失割合大きい時って意味なのか、知らんかったthx
つまりカマ掘られたり右直食らったりしても車両保険がおりないと見て良いのね >>551
そもそも相手が100%悪かったら相手の保険から全額保障されるからね
車両保険を活かせるケースだとこっちが悪い場合くらいしかないって意味
ちなみに相手に逃げられたりして特定出来ない場合もダメだから注意ね >>552
車両保険ってのは車対車であっても一般車両でも過失に関係なく
「賠償をされない」範囲の金額が出るんで、たとえば0:10で相手が
100%悪くても400%悪くても賠償が受けられないならば車両保険は損害分を出すよ。
相手が絶対に任意保険に入ってるか、相手が絶対に賠償能力があるのか
そこが「絶対」じゃないから車両保険が機能するんであって人身傷害や車両保険は
そういう主旨も入ってる。 チューリッヒは相手が無保険だった時の保障が車両保険とは別枠であるけど、あれは人間の怪我のみなの？ >>555
無保険車傷害補償特約のことかな？
これは死亡または重度障害後遺症の埋め合わせにするもので車両や治療可能のケガには効かないよ。 >>546
1台しか乗らないなら等級が上がればファミバイよりも安くなるけど
自分の場合は常に3台位所有してるから単独で3台分契約するとなると安く付かないって事で諦めた 今日、
原付自賠責切れで捕まって20万反則金（？）の話見たけどそんなにとられるのか？
スレ違いだが。
任意も入ってないくさくね。 >>558
自賠責法だと1年以下の懲役または50万円以下の罰金
ただし起訴、不起訴、裁判での情状酌量や執行猶予があるからね。
最悪なのは自賠責無しで5人くらい殺して資産0とかだと、最高刑の懲役1年になるが
1人殺す程度で50万でしょ。
事故に至らない上での自賠責切れ発覚はせいぜい3万も取られないでしょ。
どのみち政府補償事業とかもあるんで心配するな。 > ・1年以下の懲役または50万円以下の罰金
> ・6点減点（免許停止処分）
20万というのも十分有り得そう。 >>560
6点の加点ね、行政のペナルティと裁判所のペナルティは違うけど
6点-12点でも10万円以下だからね、そう考えると行政点が6点で
10万以上というのは考えにくいよ。
ただ実際に事故にいたって賠償が滞ったときは厳しい判決になるんだと思うよ。 自賠責切れても任意保険って有効なのでしょうか
今からお買い物行くのですが・・・・ >>562
任意保険は自賠責を超えた金額の払い出しをする契約なので
自賠責が切れていた場合はケガで120万までの自己負担
死亡や後遺症生涯の分で3000万円を自己負担すれば残りはすべて任意が払ってくれます。 早く教えてくれてありがとうございます
コンビニ行って入ってきます( ﾉД`) コンビニは当日加入できるの？
できたら教えてね
代理店ならできるけど、
通販とかコンビニとかで当日加入できたら
事故後加入とかできそうな気がする ネットで予約してから
コンビニ行ったら30分ぐらいで出来たよー >>565
なんでコンビニの自賠責保険は時間未記入で契約時間が抹消されてると思うの？
むしろ代理店のほうが融通効くよ？
領収証の矛盾の無い範囲で前倒せるし。 >>566
当日いけるんだ
自分も原付二種は5年のにしてるから
忘れないようにしないとな
>>567
いや、代理店なら融通きくけど
コンビニだとあんまり融通きかないと思って書いた 「改造の有無」って項目は、純正品以外が付いてたら改造になるの？
オレが買った中古のバイク、WMのマフラーが付いてたんだけど
あとミラーも純正品じゃない バイク乗りこそ掛け捨て型生命共済（保険）と全労済の「交通災害共済」に加入すべきなのにわかってない人が大杉。
「こくみん共済」とか「都道府県民／全国共済」とかで基本的保証をしっかり固める。
バイク保険の人身保証は割高感があるから、バイク保険での人身保証は控えめに抑えて上記のような生命共済などでカバーする。
生命共済や交通災害共済などで保険が効かない他人は２人乗りなどは絶対しない。 自賠責満期って任意以上に満期の連絡すべきだよね
ビンボー学生や田舎ののんきな高齢者の原付なんて保険切れで乗っててもおかしくない
免許証みたいにハガキ送付を必須に義務化してほしいわ 自賠責切れに気づかないのは車両整備や洗車時の目視点検すらしないからだろ
貧乏だから保険切れはいいわけ
高齢者の場合は痴呆の初期だからすぐ免許返上したほうがいいでしょ コンビニで入れば更新前にハガキ送るかどうかの選択があるよ >>571
俺も気付かないで何ヶ月が乗ってたわ
思い起こせば、その間に数百キロの遠征もしてるし白バイに後ろにつかれたこともあってガクブルした
保険会社から前も通知しましたけど、みたいなハガキで気づいたけど
その前の通知が全く記憶にないんだよね 車検ある車種ならもれなくわかるんだが、250に替えたら店からも連絡なくて焦った
他を経由して加入したけど、何だか納得できないな
コンビニ加入でハガキ来るならそっちのがいいな 損保ジャパンのi自賠だとメールで満期のお知らせが来るから便利だよ
http://www.sompo-japan-jibai.com/ >>569
改造ってのは公式な改造、つまり障害者用の改造とかサイドカーとかトライクとか
改造申請を要するようなことで改造認可されたもの。
公式に問題ないとしても保険契約では内容の確認と容認が必要。
改造申請や変更の必要がない部品交換や補修は（違法摘発されない範囲）保険会社のいう改造とはならない。
いわゆる違法改造は保険契約以前の問題で公道ではしっていけないわけだし契約の根拠にならないので
保険の契約とは対象外になる。 >>568
******通販とかコンビニとかで当日加入できたら事故後加入とかできそうな気がする****
当日有効になっても事故後であると、レジの領収証時刻、店舗電子端末の執行時刻に
対し事故証明の時間記録が矛盾するので適用は無効になる。
この時間記録が絶対的に正確なので代理店の領収証に比較してもっとも厳しい
代理店の場合は「虚偽」の可能性はあるが代理店に寸分もメリットがない違法行為なので
事故後加入で代理店が保険金詐欺に荷担するようなことは無い。 自賠責の期限があることくらいわかりきってるんだから忘れないうちに手帳やカレンダー（その電子化ツール含む）に書いておけば良いだろうに。
三年間や五年間契約なら三年又は五年連用手帳を用意するか、若しくは一年手帳の巻末に来年以降の予定をまとめて書き、年末に新しい手帳に書き写しておけばよい。
この位は気の利いた子なら小学生でもできるぞ。
それすらできないとか、他のことも含めて普段の生活管理がロクに出来ていないんだろ。
これを機会に複数年契約の記録をまとめて整理してみるのをオススメする。
無駄な支出がカット出来たり、見逃していたポイントや割引その他の各種特典が有効活用出来たりする。 俺のコンサルタントになってくれ。
メモする癖がないからある程度のことはできるがたまに忘れるんだよな。
メモする癖もそうだがメモ自体を見ないんだよな。書いたことすら見なくて過ぎてからそういえばこれメモしてたなってなる。
スマホに管理してても同じ。マメにスマホのカレンダー見ないから同じことの繰返し。 >>581
あなたは自分の問題点のポイントがちゃんとわかってるから後は努力で改善できる。
本当に厄介なのは先の書き込みに問題があるのに自分の問題として認識していない人。 話は変わるが、社宅の隣がいすゞのお寺なので、約50年前に親父がいすゞベレットを買った以外はうちはいすゞとまったく無縁なんだが
コンビニより近いという政治的理由で原付の自賠責だけいすゞのお寺で契約するため、いすゞのお寺が代理店を務める共栄火災の自賠責だ。
おまえらもいすゞや日野や日産ディーゼルのお寺を原付の自賠責契約だけの理由で利用してみると、普段は体験出来ない大型車販売店の独特の雰囲気が味わえて面白いぞ。 >>582
そうですか。
意識を変えてメモなりスマホカレンダーなりを見る習慣づけから始めようと思います。
まさかここで自分の悪い面を見直すことができるとは。
ありがとうございます。 メモしなくてもナンバーにシール貼っていれば乗る度に確認出来る
手帳やメモが必要な人はナンバーにシールを貼らない人なのか？
シールはナンバーの汚れを落としてから貼れば5年後も剥がれない訳だが 俺がコンサルタントに相談したのは自賠責の話じゃなくて仕事、私生活全般での話だけどね。
自賠責に関しては俺もナンバーを見てるから(メモ、スマホもこれくらいマメに見れればいいんだな)
33年だからまだまだ先だけど。 メール読む習慣でもあればその手のなんでも通知サービス利用するだけですよ スマホを持ってるんならGoogleカレンダーに登録しておけばいいよ あとは自転車の防犯登録な。
あれは都道府県によって異なるが、うちの県は八年間だ。
当然覚えてらんない。
法律上は自転車法で防犯登録義務があるんで万が一街頭で警察の職質に引っかかってケチを付けられたくないからな。
だから手帳に
「自転車防犯登録20@@年☆月期限切れ」と書いとくのだよ。
八年先の予定なんてそうそうないから記入数的にも負担にならない。 バイク乗りまくるつもり（走行距離いっぱい）なら
三井ダイレクトで決まり？ >>592
事故に合わなければどこでも同じ
基準をロードサービスに置くとか値段とか基準決めて比較するといいのでは
あと三井の搭乗者保険は安いので単独事故の補償も考えるなら
人身傷害加入か医療保険加入したほうがいい >>592
7000とかだったら三井は有利だね。
一応他も見積もり取ったほうがいいと思うけど。 バイク乗り始めた時は損保ジャパンだったけど事故に巻き込まれた時に手術や入院日は手厚かったと思う
救急で手術受けて全く後遺症もなく、それでも何年かしてから筋層までの手術だからって上乗せで50万振り込まれたし
その後は21になったのを機会に年齢割引が効くので当時最安値の三井をずっと使ってきて、
最近ロードサービス目的と2年前から三井は30歳以上割引やめて等級上がっても値段は平行なのでチューリッヒに移動
ゴールド免許とか・週末利用とかで細かく設定すると三井より１万は安い 共済火災は悪くないんだがなあ。
地方で強いから田舎のライダーはお薦め。 >>596
最近は早朝に2st250オフで峠流してくる程度だから2000キロいかない お前ら自賠責の期限がって、運行前にテールランプの点検とかしないんか？
してたら嫌でもナンバー見るだろ。 うちの近所に一度もステッカー貼った形跡の無い原ニが止まってる
時々無くなってるからこのまま乗ってるんだろうな >>599
俺はバイクにほとんど乗らずにカバーかけてるからお知らせ来るほうが助かる
ここは保険オタクばかりだし俺自身は更新時期を把握してるけど、乗りっぱなしの畑仕事のカブのじいちゃんとか無保険にならないようにお知らせ送ってほしいけどな 125cc以下の任意保険について質問です。
20等級超の等級を扱って居る会社はありますか？ 原付はファミバイ特約でＯＫ、小僧でできなかったら親名義にすれば。 4月16日までラクマ登録で300Pゲット可能
https://rakuma.rakuten.co.jp/home/
ラクマにまだ登録していない人は招待コード置いとくんで、よかったら使ってください
【招待コード】L2kMvZIq >>578
ほう
つまりマフラー変わってる程度じゃセーフってことか
これからも魔改造はするつもりないし大丈夫だと思う
さんきゅ！ ﾌｧﾐﾊﾞｲつけたら6600円プラスなんだけど安い？
車だけが8900円だから倍になったようなもんで迷ってる チューリヒに変えようかと思ってるけどネット検索したら事故担当が糞ってのが他社よりかなり多いんだが体験者いる？ >>611
事故起こさないならいいんじゃない？
ロードサービス充実してるし。
過去に事故あるなら、また事故るだろうから、それなりのところ選べば？ >>610
自動車保険20等級だから8900円なんだよね
それにﾌｧﾐﾊﾞｲつけたら6000円くらい加算される
主契約に対して特約料金が高いから考えてる >>613
主契約がえらく安いな。対人対物無制限だよね？ >>613
車の主契約に対する割合って関係なくね？6000円は6000円だ。比べるべきはファミバイ特約とバイク保険主契約の費用でしょ。
バイク乗ること自体検討してて、バイクって諸経費高いなーっていうなら分からんでもない。 >>613
任意保険は任意だから高いと思ったら入らないという選択肢がある。
主契約の金額は関係なく原付の賠償責任に対して6000円が高いのか安いのか
安心を買うにはいくらが妥当かを考えていやなら自費で賠償すればいい >>614
対人対物無制限だけの軽自動車です
他社からの乗り換え割引が聞いてこの値段。
>>615
原付のっててつけたほうがいいかなぁと見積もりとったらこの値段でした
まぁ保険けちっても仕方ないので考えた結果、
冬は乗らないので春夏の半年だけ特約つけようと思います。
短期解約は損だけどまぁ乗らないのに払うのはバカらしいので >>617
なるほど。特約は等級関係ないから、取るときだけ加入と解約を繰り返せば良いのか。手間さえ惜しまなければ賢いな。 >>618
途中解約は結構損だよ
理想は本契約の途中からから満期まで特約つけることかな 30才以上年間1マンキロ越えの9等級の俺は最低限の内容でダイレクトで14000円
チューリッヒで2万円
アクサは高過ぎでイラッとした
ダイレクトだったけど、差額みても
ロードサービスがいい
チューリッヒに鞍替えだな ファミバイって同居する家族が乗る原付なら
他人の原付でも保障されるって認識なんだけど
そうじゃない保険会社もあったりする？
今は家族が車で入ってる東京海上のファミバイだから心配はないんだけど
保険会社を変えるかもってなった時の為に知っておきたい 似たような境遇の人はどの保険入ってる？
PCX150CC
通勤年間2000km(片道3.5km)
月15日以上 >>622
人身なし
>>624
三井
>>626
ダイレクトは4万
チューリッヒは7万
アクサは高すぎていらっとした 人身は高いしいらないかなぁ
バイク事故なんてほぼ相手側の保険屋が動くんじゃない >>632
こぶ平「タヌキだって保険に入ってるんです (´・ω・`)」 １万キロ未満ならアクサ安いね
人身も１億まであんまり変わらないし。
１万キロ越えたら三井が安い
チューリッヒは人身が搭乗中しかないね >>637
人身傷害の限度額が「もらえる」と思ってる人が多いからしかたないね。
ただ賭け金がそう変わらないなら夢をもって高額の方に賭けたほうが安全 貰える「可能性」があるってだけで十分じゃないかな
人跳ねて頃しちゃったとこで慰謝料なんて精々3千万程度だ
5000万越えの御方なんて事故るようなとこ裸でウロウロしてるわけねーし >>640
可能性は無いひとは全くないのよ。
人身傷害は自分自身が受け取る金額だから、自分自身の遺失利益がトータル5千万超えない人は
どんな崖から落ちようが、どんな掘りに落ちて溺死しようが遺失利益や損害総額が5千万
超えないんだから5千万以上の契約が無駄ってことね。
人間の値段なんて就業年齢にたっしたら生涯収入算出で確実に価格が決まってしまうのよ
よく同乗者が高収入だったら？幼児だったら？
って異例の話しをするひとがいるけど、人身傷害って「払わないで良い金」なんだよね。
払わないといけない額なら自賠責と対人賠償から出るんで、同乗してたがために理不尽に死傷し
でも賠償金もでないから「人身傷害でもあればなぁ」というオマケなんで、貰えないで元々の
金だから「少ないけど人身傷害で3000万出るけどいります？」ってきいて「少ないから要らないです」
って言う人はいないんで「ありがとう、ご恩をわすれません」ってことになる。
それとね、重度障害や植物人間だと際限なく湯水のごとく金がかかるって思ってる人いるんだけど
「症状固定」で回復の見込み無しで確定した重度障害や植物状態は、その時点で「死人」と換算して
遺失利益や損害を計算するんで無制限に金は出てこないからね。
その対象者の残存価値が4000万なら契約が1億でも無制限でも4千万以上は出ない。 >>634
その人に粘着してる荒らしを見掛ける事があるけど
何かやらかしたの？ 正直人身３千と搭乗者最低額で良いと思う。
死亡とか重傷を考えなければだけど
あと、アクサは対物超過が無いのを思い出した。 人身傷害はやっぱ高いなぁ。価値も高いけどさ
400ccだと人身入れた途端に保険料は倍以上に跳ね上がるね 人生を幸せにすごすコストってのがある、バイクにのるには
バイク代、人身傷害を含めた任意保険代、諸税、整備や燃油の維持費とかがかかる。
その費用を満額払えないなら乗る資格や乗れるだけの資力を持たないってことだよね。
収入をえれば所得税や地方税や健康保険や年金に任意保険と比較にならないほど莫大な金額をはらう
が、収入を得るための経費としてはそれほど高くはない。
人身傷害は自分の未来や収入を守る安価で効率の良い保険だから、ここに価値を見いだせないなら
バイクにならないほうがリスクは格段にすくないかと。
むしろ年5万、月に5千円以下で自身の生涯収入や休業収入、慰謝料相当と医療実費を自損や未賠償事故まで
含めて完全カバーしてくれるなんて生保や交通傷害保険を見回しても無いからね。
数百万の年収や数十年の残存人生をもってる人なら高額な選択肢じゃない。
自損事故なんて道路にちょっと滑る物質があっても、パンクに気づかずコーナーに侵入しても、動物や逆光に
パニックになっても起こりうることだしね。
賠償能力のない無謀ドライバーも多い時代に他人の賠償能力や公的な福祉予算に期待してバイクを運転するなんて
ちょっと理解できない。
金がないなら乗らない勇気を持つことが大事 25歳ゴールド125ccで片道14kmの通勤
一人暮らし始まるからファミバイ特約から抜けてしまうから自分で任意保険入ろうと思ってる
全労災にしようかと思うんだけど人身障害あるなしだとぜんぜん違う、つけて意味があるの？
弁護士特約はつけたけど・・・ 俺も一人暮らしだけど実家の親のファミバイ特約適用されてる
保険会社に確認したら家族なら別居してても大丈夫って言われた 別居の未婚の子ならいいと思うので約款を確認してみて 毎日乗るようになったから今日からﾌｧﾐﾊﾞｲつけた
6200円だった。
対人対無制限＆対物3000万円
賠償タイプ、自損なし自傷なし
バイクに乗ってて一番のリスクは対人だとおもう
人生設計狂うかもしれない。
自分のキズは相手方の自賠責保険と希望的観測で入っているであろう任意にのっかる。(事故相手は恐らく車だしね)
あとは最悪入院したら自分の医療保険がある。
対物3000万円ってのは車とおなじなんだけど
原付でこれ最大限使うには踏切に突っ込んで制御装置壊すとかそんなんしか思い付かない。 >>646
25歳なら現在の車の保険会社へ問い合わせるくらいできるだろう
別居でのファミバイ特約についてを聞こうな 自賠責を一度切ってから新たに入り直すのですが、何か番号とか変わったりするのでしょうか？
任意保険の会社に連絡する必要はありますか？ >>647,648
そうなのかーでもほぼ親と絶縁状態みたいなものだし、こっちの弱み見せることになるからあんまり頼りたくない
人身なしで年額38000円くらいだからそのほうがいいかなって感じ
>>651
自賠責を解約する場合、廃車手続きしないとできないよ？
どこも同じなのに入りなおす意味がわからない >>652
ありがとうございます
コンビニ支払いの期限が切れてしまったんです
この場合も廃車手続きが必要なのでしょうか？ >>653
自賠責が切れてるだけなら、もう一度コンビニで登録証等必要事項送信して
レジで保険料払えば良いんでない？
自分もそんな感じで問題無かったよ 原付から原ニに乗り換えるんだけど、自賠責ってどこで入っても一緒なのかな
だとするとnanacoクレカ払いがお得？ 人身入らなきゃ万が一の時に食っていけなくなるような貧乏人はバイク乗るなよ
身の丈にあった趣味を選べ >>656
別に迷惑かからないからよかね？
対人対物無制限入ってくれてればいいよ 広い意味だと人身傷害の有無は社会的な損益で他人の納税を福祉予算から
食い荒らすんだけどね。
人身傷害で多額の資金を受け取ってしまうと総資産から生活保護とかの制限が
出てくるけど、それがないとナマポとかにまっしぐらになる。
もちろん保護を受け取るのも市民の権利だから迷惑と斬り捨てられないが
公的な統計や福祉支出を目にすればまじめな納税者は甘受しきれない額だね。 >>660
そんなこと言い出したらきりないわ
高額所得者からしたら低所得は道歩いてほしくないし >>661
そういう考え方も社会全体の互助制度にはあるってことだよ。
だからダメだって話しじゃないし。
命綱のない綱渡りが趣味の人に「大怪我したらどうするんですか？」って聞いたら
落ちたらドクターヘリもあるし救急病院も24時間受け入れるでしょ、障害がのこっても生活保護や
社会福祉もボランティアもいるんだから安心だよって言われたら
オマエの危険な趣味のために用意されたシステムじゃねーよって誰でも思うよね。
バイクに乗るならわかりきった相応の危険や損害に自身の対策もあっていいのでは？
と考えてしまう人も多いわな。
現実にもと縦二輪のバイク乗りが横二輪の車椅子なんてパターンは履いて棄てるほどいるからね。
だいたい日本の徴税40兆円、社会保障40兆円、国家予算95兆円、赤字45兆円だからな。
全納税者と法人、消費税は福祉で溶かされる。
事故障害者なんて対して数にははいらないだろうけど。 >>662
横二輪わろた
言わんとしてることはわかるよ
人身傷害特約が任意である以上むずかしいはなしではあるけど
そのような考えで、もし任意保険の人身特約が強制付帯になったら任意保険自体を諦めてしまう人が出てくるよ
安い自賠責保険が対人対物までしか保証しないのは、社会である程度面倒見ますよってことなんだろう >>663
俺自身は人身傷害なんて入る必要もないと思ってるし
障害者になって貧乏暮らししたいなら別に良いと思う
必ずしも貧乏じゃないだろうし社会負担を返すのが子供達やこれから生まれる子で
俺たちが税負担する訳じゃないし、輪転機まわして札を無尽蔵に刷って借金していけば済むことだからｗ
自分の招待やライフスタイルや現在の資産、将来の資産にどう備えるかの話しで
俺に必要な保険が万人に必要なわけでもないし、万人の平均的保険が俺の資産を守るわけでもないしね。
むしろ任意保険なんて一切入らないでいいと思うわ。
人を死傷させてポケットから1円も出さないで翌日から優雅に暮らされて
交通遺児や子を失った親は長い間心の傷と戦うわけだし、資産差し押さえ没収、将来の資産差し押さえ
くらいの痛みは味わってもいいと思う。
俺は死んだ被害者の為にポケットから1円も出す気はないけどな。
将来の幸せを奪われたらたまらん。 >>665
行くとなんか良いことあるのか？
有能な社員でも雇えてもっと働かずに左うちわになるとか？ は？それ今関係あるの？
無職だと何が悪いの？明日から本気出すんだから待ってろよ！ ここに居る人って生命保険も10万ぐらい掛けてる人が多いの？ じじいが若者のバイク乗りを
減らす原因がわかった気がする アクサだけど８→９に今年なるんだけど
全く同じ内容で値あがってて笑えないｗｗ 俺もアクサから更新の案内届いた。
8→9等級、同内容で6000円値上げだと。三井に替える。 >>677
三井も確か去年末くらいに値上げの予告あったぞ
俺は今年から鞍替えしたからどのくらいか知らんが アクサの強烈な値上げ額に唖然として主要各社見積もったらさらに高いんだが 等級上がり続けてても値段もそれ以上に上がり続けるよね
人身傷害外して交通障害共済入ろうかな 等級を保持するために加入し続けなければならない心理をうまく利用されてるな
哀れな任意加入者という盲目の羊たちよ 廻りの人間でもアクサは全滅で乗り換えてるね。
露骨な値上げに契約者が値をあげた なんという俺得なスレだ
アクサ15等級で来月更新で9000円値上がりするみたいだからチューに乗り換える
それでも今までより4000円UPだわ
次回からゴールドがブルーになるからダブルパンチで痛ぇ 交通災害共済は地域でタイプが違うらしい
郵送でも加入できるみたいだけどとりあえず資料請求だけしてみた
250バイクと原付持ちで車なしだから人身傷害保険つけるとなると両方で入らなきゃ相互で補えないんだよな
だから人身傷害外して交通災害共済で補えばいいかな、という感じ >>694
二輪車の主契約にFA美唄特約を人身傷害付きにすれば不可能ではないが、高いでしょと言われれば
それなりに高い。 値段なりのメリットあるのはわかるんだけどね、人身傷害
250のほうだけ入るかもしれん >>696
高いというのは人身傷害を切り取ったはなしでなくて「二輪車の主契約にファミリーバイク特約を用意してる損保」というのが
通販各社にはないようなので、主契約が元々高くなってしまうって感じね。
なので人傷付きファミバイが適度に安くても総費用が格安損保の二輪＋原付の二契約に優位性が出ないパターンがある。 人身は役員、経営者は入れない
自営業は休業補償が各社基準で支払額ないか非常に少ない事が多い
零細中小企業の肩書きだけ役員は
年収では大企業の課長以下の収入でも入れない事実 >>698
任意加入するときに職業や役職を聞く保険会社ってどこか教えてくれ コープがやってるコープ保険（代理店）だと損保各社や通販型損保にも加入できる。
集団扱いなんで保険料も割安になる。
なんでみんな利用しないんだ？ アクサが年強烈な値上げでビックルするよな
等級上がってるのに値上げされたらたまらん 新規加入が増えないと今いる人たちから取るしかないから
等級を保持するために皆、文句言いながらも更新するからね SS 乗ったジジイのせいだろ
アイツらの無謀自爆運転のせいでこっちまで割り喰ってる 全労災の保険にしようと思ってるんだけど125ccの場合、原付になるのかな？それとも二輪？ >>700
コープダリ移転経由で入れば
アクサやチューリッヒも安くなるの？ >>704
125ccで全労済だと等級とかつかない。無事故をずっと続けても変わらず。安くもならない。別の保険会社に変えるときに 一時的に所有したいって場合は全労済が良かったりする？ >>649
バイクが観光バスに突っ込んで炎上させたことがあるらしい。4000万。
トラックも新車でも2000はしないが、積み荷はいろいろあるからな。
立川行きの日通とかだと、自衛隊のヘリのエンジンを宅急便のカゴと一緒に運んでたりするしｗ >>709
毎日何百万台も24時間往来して事故が繰り返される中で数十年や数百年に1回の歴史的
事件を取り上げて、それに万全の備えをするほど必要性無いだろ。
要町の首都高火災事故を事例に取ればすべての物損事故の頂点をれいに脅かせるが
民事賠償って「払えません」「そうですか残念です」という事例のほうが莫大に多いんで
踏み倒しの心配した方が現実味があるんだけどね。
しょせん任意保険を軽視してる連中は差し押さえ資産もない枠の人々で「払えません」で
すんだりするし5千万の被害で「3千万もらって和解するか、3千万放棄するかどっち？」って
いうと3千万で飲むひともいるし高額物品は踏み倒しを警戒して自ら保険にはいってるからね。 確率低いのは保険屋も分かってるから対物無制限なんて保険料いくらもしないだろ。
保険料分貯金したほうがいい様な保険ではないでしょ。 >>711
そこが価値観でしょ、確率と保険料に示されてるとおりなんで
大概3000万で足りる証明でもある、任意保険は任意なんで入らない選択肢もある。
あとは個人の価値観で入らないよりマシな3000万か、わずかな保険料増額の無制限かを選んで
賭けに勝つか負けるかの結果を楽しめばいい。 >>712
賭け？結果を楽しめ？
遊びじゃないんだよ。引っ込め、ボケナス。 >>713
保険というのは基本的にギャンブルであって賭けだよ。
そして遊びでもプロでも良いけど莫大な数の未加入者もいて尋常じゃない数の
掛け捨てスポンサーもいる。
賭け捨てる金主がプロなのかアマチュアなのかしらないが、ルールの範囲内で大きな自由と責任がある。
かっこいいこと言うヤツって任意保険は無制限にはいってるけど生活環境のあらゆる個賠に
無制限で対応して準備してるやつはほとんどいない。
君はプロだからそんな過失や間違いや不可抗力にでも満額無制限の賠償責任が取れる保険にはいってるのか？ 漫画マスターキートンの冒頭にそんなことが書かれてたな。 論点が違うようだな。
賠償相手にうっかり賭けだとか結果を楽しんでるとか言ってボコられんように気を付けろよ。 ID:eQmkG7Bpは事故起こしたら間違いなく賠償金払わないタイプだな。 >>716
暴力を行使したら賠償交渉がどうなるかも想像できないあいてならゲームとして楽しいかもな。
日常生活にボコられるとか暴力の驚異を回避しようとして保険を契約してるのかい？
もちろん賠償がこじれて暴力沙汰がないとは言わないが、現代社会でそういう紛争はニュースでも希なはなしだよ。 >>717
必用以上は払わないね。
まず最初に交渉に至らぬ配慮があって不満がでるようなら即座に遠慮なくなら訴訟をどうぞって言うと思うよ。
その上で賠償責任は満額請け負いますと。
丁寧な言葉と謙りで訴えられて当然なので訴えてくださいと主張するが、腹の中では判決以上は払いませんよと思いながらねｗ >>719
悪気は無いんだが、どこに住んでてどんなバイク乗ってるか
教えて貰える？走ってる途中あなたに近づきたくないからね。 >>721
そういうマヌケな発言やめない？ｗ
おまえの母ちゃんでべそみたいなの要らないから。
かりに車種とナンバーとか記して本当に避けられるの？ｗ
親切心でいうけど、だったら老朽車両の老人、外国人、改造軽自動車のDQNには近づかないこと
賠償能力が極めて薄いからね。
それと大型車にも絶対近づかないこと、勝負したら致死率高いからね。
そういう警戒した方が全国で1台のバイクとライダーに注意するより有益だよ。 こんな過疎板の過疎スレで真っ赤になるとか
おまけに全部長文だし
ほかにすることないの いつもの人だっていうのは、文句言いながらいつも読んでる人だよね？ｗ >>725
自白しとるw
NG IDにつっこんだよ、さびしがりの天邪鬼さん。 >>726
別に読みたくないなら黙ってNGでも3行以上非表示と設定でもすればいいのに
結局は毎日読むんで僕の気に入る楽しいことを書いてくださいって要望してるんだよな。
そしたら読んであげますってｗ >>722
>>だったら老朽車両の老人、外国人、改造軽自動車のDQNには近づかないこと
賠償能力が極めて薄いからね。
その中にお前も含めないと。 >>730
残念だが賠償能力はたかいよ、ただ乞食のようなやつには最低限しか払う気はない。
それと勘違いしてるのかもしれないが一般論としての賠償のありかたや逃げ方や逃げられる
話しはしてるが俺が未契約とかいう話しじゃないからね。
乞食のように挑んでくるなら訴訟でどうぞっていうのは万人向けの話しでしょ
おまえが自身の預貯金を切り崩して被害者の言いなりに何の費用でもはらってやるの？
良い人だな。 事故相手がややこしい奴だった場合をシュミレートさせてくれてるね
対人対物無制限はもちろんだが、とりあえず人身傷害と弁護士特約は加入しておこう >>733
弁護士特約は世帯の全車両の全契約車両に効く感じと思って良い。
例えばパパのチューリッヒレクサス、ママのあいおいアウディ、ねーちゃんの三井ダイレクトパッソ
爺ちゃんのソニソン軽トラ＋ファミバイ、君のファミバイ原付
この全車両にそれか1車（1社）で契約した弁護士特約がすべて適用される。 >>733
自分の加入する保険会社に確認した方がいい >>734
733が理解できないことわかってて書いてるだろ 高いと思えば高い、安いと思えば安い、不要と思えば不要 裁判は判例主義、「過去の裁判でこの判決が出ました」
「だから、これも同じ判断を求めます」、で終わり
AI以前に、ネットの普及で飯が食えなくなる職業の筆頭が弁護士
記憶はメモリが、判断は検索がやってくれる
サラ金の過払いがメインの弁護士 相手と直接対応しないというのも大事なことなんだが、まあいいか >>710
＞毎日何百万台も24時間往来して事故が繰り返される中で数十年や数百年に1回の歴史的
＞事件を取り上げて、それに万全の備えをするほど必要性無いだろ。
対物1000万と無制限とで年間5000円の差があった。
月ならタバコ一箱でギャンブルのなんのというのであれば、対物無制限にしとくわ。
保険はリスクをヘッジするものであって、リターンを求めるものではなく、事故を起こさずに掛け金を払ってる連中は必要なコストと判断しているのであって、けしてスポンサーではないからだ。 少額訴訟起こした時、相手が弁護士立ててきて、地裁のクソ裁判官はこっちをまともに相手しなかった
しょうがないから結局こっちも弁護士立てたよ アクサ値上げかよと思ったけど見積もりしたら同一内容で去年より1万円安くなってたわ
全部値上げしてるわけでもないんだな
つか乗る距離が減ったせいか
初心者のうちに乗りこんだほうが運転が身に付くと思って1万キロ目指して乗ってたからな
今年は普通にしてたら5000kmも乗らんかった あいつらは、仕事をする前から「着手金」って金を要求する詐欺師
時給1000円プラス、成功報酬にするべきだな。 ネット見積もりしてみたけど
アクサめちゃめちゃ安いじゃん
多少保障内容が良くなくても、全然いいよ
他の保険に入ってる人って大金持ちなの？ 俺が見積もりするとアクサよりチューリッヒの方が安かったんだけど関西在住だからかな？ >>753
それはお前さんの条件がアクサに合ってるからだ。条件が変わるたびに他社も見積とらんとな。 >>753
アクサのお客さんのうちで事故を起こしにくい類型と、貴殿の年齢車種走行距離等々の申込条件が同じだったんだろうね。 >>750
お願いしますと相談して1時間1万ほどの相談料で「内容はわかりました受任します」と
契約が決まったら着手金（基本料）が20-30万円、成功報酬が和解金とかの10-20%だが
少額案件100万円以下は一律10-20万とかいう報酬。
もちろん高額案件とかで着手金無し成功報酬のみとかもあるが。
たとえば時価総額30万のバイクが全損10:0の物損事故で弁護士を頼むと
全面勝利で若い解決しても30万ほどの報酬を弁護士に払うから相談料の1万くらいが赤字。
そのうえ相手が資産無く差し押さえもままならないと1円も回収できずに31万赤字＋バイクゴミで61万の損失。 2012年の調査では弁護士特約の利用率は加入者の中で0.05%
この数字だけで賢明な人は必要かどうかわかるよね >>759
保険の利用者を分母にしなきゃいけないんじゃね？ 弁特加入してなければ使わないのは当たり前でしょ
弁護士を雇った率じゃないぞ >>761
じゃあ、弁護士特約を契約していて、保険使用時に弁護士特約使った人の割合、でどうよ？ 必要論とか実績の理論は無意味なんだよ。
損保が「費用負担」をするかどうかの損得勘定でしかないし、絶対に事故に巻き込まれる
前提にしないと必要性ろ考察しても無意味。
事故になっても弁護士が必要かどうかはまれなんだし。
少なくとも保険の重要性や仕様の確率や助かった金額はすべて「料金に反映されてる」
安い物は契約者がメッタに使わない、使っても払い出しが安い。
高額な特約は契約者がよくつかうか払出金額が高い。
それ以上はどんな資料や分もや分子を莫大に並べたって
「1年間事故りますか？事故るませんか？」の答えが出せない現代科学のなかでは無意味。
占いの確実性が出てきたら考えればいい。 >>759
この数字は弁特利用者／保険加入者の割合でしょ、何が言いたいの？
（弁特加入者は保険加入者の半数以上） >>764
僕はマヌケですってのはもう飽きたから、反論や意見をしっかり出せばどうだ？
毎回文句言いながら読んでるってコトはそれなりに考えを持ってるんだろ？ >>763
これが正解
逆に言えば、特約費用が安ければ使わないであろう保証という理解でよい
先進医療保証特約みたいなもんだな
年間100円しなくて最大3000万くらい保証される >>765
弁特利用者/弁特加入者らしいよ
何が言いたいって加入しなくても2000人中1999人は困らないってことだよ 弁護くれえ自分でやれよ
六法に乗ってることをペラペラしゃべるだけだぞ
簡単だ >>768
いや、だからなんなの？
何一つとして主張出来ていないんだけど 自分で法律やら過去事例やら勉強する手間が省けて今どき年間数千円で特約付けられるんだから素直に付けるしかない
ひと昔前はこんな特約無かったんだから
ちなみに俺は３年ほど前に使った、これ加入しないなんてありえないと実感した >>770
ある事実を示しただけで受け取り方は人それぞれ
なんの意図も無いと言えば嘘にはなるが、だからと言って
「何が言いたいの？」「だから何なの？」は余りにも過剰反応
まるで自分が100%正しいと信じていたことが覆されて動揺しているように思える 携帯品特約ってヘルメットも含まれるの？
保険使うくらいの事故になったらメットも寿命つきるよね ヘルメット買ったら何もなくても三年が寿命だから安全のために買い換えろって説明書に書いてあったんだけど
おまえらきちんと変えてる？
オイル管理にはシビアなのにもしかしてヘルメットは10年くらい使ってないか？ 週末メインで使ってるヘルメットは2年目。通勤で駅まで原チャリに使ってるヘルメットが20年目。同じサイズなのにスカスカ。 >>776
ヘルメット過信し過ぎちゃダメなのよ。
打ち所に差はあるけど、
簡単に考えて40km/hで転倒しても致命傷はないよね。
250km/hだと致命傷になるだろうね、両方ともヘルメットの影響が大きな要素にはならんが。
60km/hなら？200km/hならと領域を絞り込んでいくと、おそらく50km/hあたりから120km/hあたりで
ヘルメットの延命力が大きく発揮されて命運を左右しそうだ、その範囲外だと頸椎損傷や出血死
内臓損傷で即死が濃厚になる。
そんで仮説として50-100km/hに新品の品質ヘルメットが絶対的なチカラを持っていたとして
10年経過の劣化品質はどう影響するかというと、鉄の棒で殴ってもブロックやレンガで殴っても
一応の防御力は維持してるから、35-80km/hくらいの延命力とかに格下げされるんだろうな。
90km/hで事故ったとき新品は頭蓋骨陥没骨折の重篤な状態で死に至らなかったが10年経過のヘルメットは
同じような頭部損傷で心停止したみたいな。
それくらいの差に一喜一憂しながらも実は内臓損傷や出血性のショックや頸椎の損傷で莫大な数が死んでる。
もちろんヘルメットで頭部損傷を免れて生き延びた数も莫大ではあるが重大事故でヘルメットは無力な部分がある。
80mの断崖絶壁から突き落とされる時にヘルメット要りますか？と言われたら欲しいと言うだろうが
助かるとは思わないよなｗ >>775
違う人だけど、JAが相手で。
10対0
向こう提示額45万
こっちの提示し200万
給与損害、通院賠償
弁護士いれたら、赤本の判例集で計算。
300万になったよ
でも1年10ヵ月かかりました。
1年もかかるなら、弁護士丸投げは本当にたすかります。 >>766
リングの上から挑発するレスラーみたいだな >>780
あぜ3行にまとめないとならないかを理由やメリットを含めて80行で提示してください。
制限時間は2017-5/07 24:00までです。 >>779
最初のひとかたまりは丸々必要ないよね
後は読んでないからわからないが長文は書き込む前に推敲した方がいいよ >>784
別に仕事でも命令でも無いなら自由意志で読まなければ良いのでは？
マブタを下げるだけだよ。 >>779
結局３年で変えなくていいってことなの？ >>787
ヘルメットにどの方向から力が加わるかを考察していない意味ない文章ですぜ >>786
君のコメントはとても参考になるから、ぜひコテハンを付けて欲しい >>789
ここは匿名掲示板だからね。
FBかmixi行けば？ >>790
そこをなんとかお願いしますよ
匿名は許容されているだけで、義務では無いわけだし >>786
読む価値がある長文か、読む価値のない長文か、読まずに判断できればその通り >>790
君のコメントはとても参考になるから、ぜひコテハンを付けて欲しい 毎日イライラムカムカ掲示板で文句ばかりで自分では何もコテない人のコテハンは何にしましょうか？ なんで、そんなにコテハンを嫌がるの？
嫌なら読むなと言いつつ、それを実現する一番簡単な方法を拒む合理的な理由を教えて欲しい。 三井かアクサにしようかなと思ってますが
納車日前日にならないと車両番号がわからないみたいです
ネット申し込みって、即日で手続き可能なんですか？ >>797
そもそも2chはそういう匿名前提のコミュニティなのよ
そこに自分で飛び込んできて他人様にご足労願って
様々な自分の要望を叶えようっておかしくないか？
英語で書いてください。
スワヒリ語の謙譲語を使い女言葉で願いますとか
要求するのと同じだよね。
2chの規約通り2chの歴史にそれず普通に集う人々が
なぜ君の管理下で要望通りに従わないとならないんだ？
改革したいなら2ch改革しても管理権とってもいいが
それは勝手にがんばれよとしか言えない。
君は自分の努力だけで閲覧管理や自動削除すればいいので
皆そういうスクリプトや設定で自身の購読管理してるんで
そこまで含めて2chに参加できる資格な
無理ならフェイスブック行きなさいよ >>732
「シュミレート」じゃ無くて「シミュレート」な⁉︎
恥ずかしいぜ‼️ >>801
意外を以外と書くバカにレスしたらかなり件数多いぞ
頑張ってくれたまえ >>800
他人に対する気遣いと言うのは、2chのルール以前の問題なんだよ
長々と言い訳垂れる時間が有るのだから、ハンドルネーム欄に何か固有の文字列を入力する事くらいわけないことだろう
二回目からはブラウザが勝手に入力してくれるだろうから、たった一度のことだけだ
これすらやらないのは、他人に迷惑を掛けること自体を目的としている荒らしそのもの 水を射すようだが今時ブラウザで｛てるやつなんておらんだろ ツーチャンネルのバイク板なんて独身の寂れた糞ジジイばっかだから未だにPCの奴なんて腐るほどいる >>800
＞そもそも2chはそういう匿名前提のコミュニティなのよ
じゃあなんて名前欄があってメール欄でトリまで付けられるような仕様になってるのかね？
脳内前提で逃げる準備だけは念入りって、随分と薄汚い性根で生きてるんだねｗ
＞2chの規約通り2chの歴史にそれず普通に集う人々が
都合のいいときだけ他人を巻き込んで複数形。「みんなが言ってまーす」50にもなって学級会レベルかよｗ
＞そこまで含めて2chに参加できる資格な
熱い俺設定乙。名前も書けます、トリップも付けられます。そういう仕様で掲示板を作ってます。
なのに何をチンカスが偉そうに資格がどうたら言ってるんだ？
必要に応じて、端的に言えば論争になったときに偽られることなく個々人を区別できるように作ってあるんだろうが。
そこで論争から逃げてるゲスは、なんとその言い訳に、まさかの脳内2ch理念の開陳ときたもんだ！
＞無理ならフェイスブック行きなさいよ
ハゲは2ｃｈを「個人を特定されずに他人を罵倒するツール」としか認識していないから、議論ができない。
それ、ネットに繋ぐ意味あるの？ チラシの裏に書くか、回線切って首吊って死ねよ。 >>800
まず病気を直してみるところから始めようか
心療内科でカウンセラーとお話しするのがいいと思いますよ アクサの更新で1万以上の値上げ
無事故なのになんでや～ バイクの車両保険って自損事故対応してる保険会社無いんだね
困るな >>806
理解力ないんだな。
コテハンやトリップつけられますってのは本人の意思と強い希望の手段としてつけられるんであって
他人に強要したり要請するための機能じゃない。
君が自由にコテハンつけて皆が合意してコテハンを使うのは自由
結果的に残った1名を標準ネームで自動削除すればいいだろ
何を勘違いしてるかわからんが君が必死に管理人気取りしたって
他人は意のままに操れないよ、それが2chでだからこそ人々が集う。
嫌なら自分の意のままにサイト運営すればいいだろ >>812
君のコメントはとても参考になるから、ぜひコテハンを付けて欲しい >>813
まず自分たちからつけろよ。
どうせ役に立たないクレームや三行乞食しかしないんだし
その上で他人に土下座したら？ >>814
君のコメントはとても参考になるから、ぜひコテハンを付けて欲しい 原付の自賠責シールを貼らなかった場合何か罰則があるのでしょうか？
GW中に更新日を迎える為GW前に更新したのですが
代理店にシールがなく、後日届けるとの事だったのですが
一向に届かず、終いにはGWに入ってしまい電話も繋がらなくなってしまいまっていました
結局数日間シールなしで乗るはめになったのですが年内の免許更新でゴールド免許になる予定だったので気が気じゃありませんでした。 >>816
三十万円以下の罰金です。
もし止められても証書があれば罰金を払わせられる事までは無いようだけどね。
早いとこ入手して貼っとくといいよ。 私も同じ目に遭いましたが、警官に止められる頻度が跳ね上がりましたよ。
その都度、証書を見せて免許証を見せて軽いお説教を頂いて... 無保険が最高50万円に対してシールがないだけで30万ってのは結構大きいですね
明日にでも催促してみます うちの近所にはシール貼った形跡が全然ない原ニがあるぞｗ
よく捕まらないもんだ アクサの対物無制限と2000万で見積金額が同じえワラタｗ
アクサアホなの？ >>816
GW明けにそんなこと言われても、今こそ保険会社に連絡しろよとしか言えない
GWの短期間に警官が後ろを見る確率もそれなりに低く、俺なら捕まっても事情話して証書見せて警察まかせで保険会社に連絡してもらうけどな
保険会社の不手際だし、保険切れに比べれば遥かに善良な市民なので心配しない 俺も全然貼らないが捕まったことないな
目立つ運転とかしてなけりゃシールで止められることなんてないんじゃないの？ >>824
違反してますが捕まったことありませんし、だから皆さんも違反して大丈夫ってことか？
たかがシールにそこまで硬い意志と情熱持って剥がすようなことしなくても良いだろ
それこそ、他の軽微な違反追求や食味質問の都合良い糸口になるだけ。
ナンバーにそこまでシールを貼らないことの美感を追求してるのか？ 三井ダイレクト損害保険が一番安かった。
42歳、大型、事故歴無し 職員共済組合の保険だから年額9000円でほぼフル補償。
同内容で3～5万取ってる保険会社はそらボロ儲けだよなあｗ すれちだったらごめんなさい
事故相手の保険会社に携行品の損害を請求するんだけど
ヘルメットとかウェアとか定価でいいってホント？後で問題になったりすることある？ >>831
10年前のボロボロのヘルメットも現行定価請求できて払ってくれる
三井は結構出し渋りで確認の連絡が二度くらいあったが、損保ジャパンの場合はすぐにパッと払った。 >>832確かにw
>>833
ほとんど尼で買ってるんだけど定価だとあまりにも不自然だよね？
バイク用品店で買った事にして税込定価請求って感じでいけるかな？
請求15万くらいになっちゃうけど >>384
ヘルメットもウェアもどこで買ったか知らないしメーカーの販売価格を参考にするでしょ
逆にどこで買ったかとか精査して調べていた方が会社にとっては無駄な給与が発生してマイナスなわけで >>834
普通にカタログ価格や定価で請求すれば良いんだよ あと購入時期は今年かせいぜい去年までにしといた方がいいぞ
定価が高いものでも古くなると減価償却で
弁償額もどんどん下がるからな 何を遠慮してるのかしらんが、心配しなくても事故で金額的なもの以外に時間や手間や精神的なもの含めてトータルでは決して得はしないからもらえるものはもらわないと >>834です
人生初事故でよくわからなくて
堂々と請求することにするよ
みんなありがとう >>840
請求書に減価償却分の計算式書いてあると思うんだが
書いていなければ中古でぼろいのを買って新品の定価を請求
1000円のハンヘルがあら不思議
カーボン製20万のフルフェに大変身ｗ
でも錬金術を試みて失敗したヤツは結構いるらしい >>702
毎年アクサ、チューリヒって繰り返してるが、等級、下がるよ >>842
嘘書くな、保険会社変えても等級は下がらん 錬金術には興味無いんだけど古いスマホとかはどんな感じで金額出るんだろ？
スマホだと修理しないとデータ取り出せない可能性もあるから
中古相場とかだとキツイよね >>841
さすがにそれはやめとくよ
実際にダメになったものだけにしとく >>844
電源が入らないことを説明してデータサルベージの見積もり。
スマホ本体はドコモのおかげで高値安定安物が存在せず、かつモデルチェンジ後は速攻カタログ落ちで修理不可だから、
普通に「破損したから機種変する場合」の見積もりでいいんじゃない？ 最近任意未加入で年寄りの自転車と事故起こしたけど、健康保険使わない場合の病院側の請求が10割負担じゃなくて20割負担なのな。
さらにGW中だったので処置は休日割増。3泊４日で頭5針の縫合とレントゲンとCTで退院まで50万位の請求だった。
これから通院もあるからさらに増えるけど。診断書が2週間かかるし、自賠責請求しても降りるまでラグあるから多分60万位は立て替えてる
相手はもう元気になって自転車で飲みに行ってる。
接触はミラーがコンっと当たった。
バランスを崩した自転車が盛大にコケて負傷。
未加入を叩かれるのは覚悟してるが、未加入事故の一つのケースとして読んでくれ >>847
どのみち自分で払うわけでもないし高くてもいいじゃん。
医療費のことだが、病院は本来自由診療といって価格は全病院で自由に決めてる。
その価格が健康保険点数から換算する料金の2-3倍であるというだけ。
ただ健保は各病院で自由に決めた価格を払い出すのはいやなので、健保が払う価格は「○円」って決めてる。
その価格でいやならば健保取り扱い病院にしないで自由に営業してくださいという方式
なので健保を出した場合は健保との契約価格になる（1/3～1/2）というだけだな。
ETC割引や会員価格みたいなものだね。
結果的に君は任意に入ってないぶん金銭的には大きく得してるんだから強運を誇って良いと思うよ。
その勇気にない人間がリスク回避に高い金賭け捨ててるんだし。 任意未加入でも無事故な人はいる
ただ事故を起こす可能性は０ではないので保険として
雑誌の広告にある数珠やブレスレッドを買うのがいい
購入すれば体験談のように大金がはいったり
女にもてたりするしな 事故った時毎月保険会社から治療費に幾ら掛かったかってハガキが来てたけど
毎月50万以上掛かってた様な気がする
むち打ちの治療費だけでｗ
その爺さんが通院に通わない事を祈らないとね その爺さんはまだ抜糸が残ってるんだけど、もう通院しないってさ。
糸なんか引っ張りゃ抜ける。俺は今までそうしてきた！
だそうだ。ちなみに病院から脱走して大変だった 厄介な奴じゃなくて、なんて幸運なんだろうと喜ぶべきだろ
年寄りなんて、骨折して寝たきりなんてよくある話
健康保険利かないんだから120万なんて3ヶ月もたないだろ ファミバイ特約の保証範囲なんだけど
原付のエンジン切って歩道を手で押してて人やチャリに接触しても補償してくれるか聞いたらオッケーなんだってよ。
またがっててももちろんおっけーなのでお徳だな。
日常生活保険の代わりに常に原付押していこうかな >>854だけど、みんな事故で健康保険使えないと思ってるようだけど、使えるよ。
病院側も収入減るから一応｢使えません｣とは言うけど。
病院側は健康保険の使用を拒否出来ない。
第三者行為による傷病届けというのがある。
自身の保険で人身傷害や搭乗者傷害、無保険車傷害等ついていなくて事故相手に支払い能力が無く立て替えるような場合、費用の回収が確実でない場合は第三者による傷病届けを出すので健康保険で治療すると言えば費用は200%から30%になる。
自身が大怪我をして自身にも過失がある場合は健康保険を使うという選択もあるという事を頭の隅に入れて置いて損は無いよ >>862
勉強になった
>>864
まぁ日常生活賠償保険の代わりは冗談として、保証範囲すごいなっておもったので。
この前エンジン切って下り坂の歩道をのってたんだけど結構な勢いで人にぶつかりそうになって、あれもしかしてこれ補償されないんじゃね？とおもって調べた。
またがってなくてバイク押しててもええっていわれたのにはびっくりした。 ネットで任意保険加入しようとしたら
クレジットカードが必要みたいなんですが
持っていません
コンビニ払いにするにはどうしたらいいですか？
三井ダイレクト損保で考えてます
教えてください VISAデビットカードなら
信用情報に問題合っても大丈夫なはずやで >>869
VISAデビ使える保険会社って少ないよ
三井ダイレクトはNGなはず >>867
バイクは三井高いぞ
アクサの方が安かったはず 通販系はクレジットカードも持ってないような子供や変わり者は客にしたくないってこと
親に契約してもらうか振込み可能の保険会社を自分で調べろ
それさえ調べず人に聞くしかできない奴はまだガキだからバイク乗るな >>874
条件で違うよ。
三井は長距離で安い。年間7000キロでアクサはバカ高い。 個賠保険なんて単独加入でも月500円、co-op共済とセットなら月170円だろ。
アホな生活スタイルするくらいならさっさと現金払って契約した方がマシだ。 あれ？10年ぐらい前に原付買ってバイク屋のいうまま任意保険つけた時に
年間一万円以下だった。
今回別のバイク屋で原付買って
任意保険年間二万とか言われたんで、このバイク屋のボッタクリかと思って
断って、自分でネットで入力しても同じぐらいの値段になる。
もしかしてなんか状況変わった？ ひさびさにバイク買って任意をかけようとしたら、昔は選択式だった対人対物の金額が無制限で固定になってたな。
あとは自分向けの傷害をつけた瞬間に額が倍に跳ね上がるし、年間走行距離やゴールドの有無でも跳ね上がる。
結局、走行距離に頓着しない全労済にしたよ。ロードサービスやらなんやらはないが、1万5000円くらい安いかったし。 保険開始日を少し先の日に設定したら
コンビニ払い選択できました。
チューリヒで見積もりしたら自分の条件で
3万超えたから、三井にしたら2万9000円
だったのでこっちにしました。 チューリッヒだとゴールド免許で年3000㎞で人身なしだと12000円くらいだった
軽より燃費の悪い2st250だと3000㎞もあれば十分だな 2スト250なら北海道なんて行かないだろうから無問題だろうな
俺は1200アドベンチャーで、2～3ヶ月くらい乗らない時もあるけど
いったんロング出ると一回で3000㎞くらい行くから
距離を抑えて掛け金安くすることができんなあ >>883
道楽にもほどかあるな、バイク愛のない奴て感じだな
経済回せる人だね >>884
ん？そりゃバイクは趣味だから道楽と言われても否定はせんが
バイク愛がないってのはどういう意味だ？
まあ声高に俺はバイクを愛してるぜ！とか主張するつもりもないけどｗ
ちなみにメインのアドベンチャー以外に通勤用の400スクーターもあって
そっちでは年間1万㎞は走るよ
だがこれもバイク愛ってのとは違うのかｗ >>883
俺2st250オフで北海道住んでるけど朝一で150キロ弱の距離を峠をつないで走るのに最適だよ
年3000キロは2stはまず超えないね、ピストンだって勿体無いし
長距離は600SSか天気が悪かったら車 >>886
別に2スト250が北海道の道に合ってないとは言ってないんで誤解なきよう
ただ今さら2ストなんて好んで乗ってる層は大事にしたいだろうから
無駄に距離かさむ内地からの北海道ツーリングに使うとは
あまり考えられないよねってことね
俺は関東だけど、札幌在住のバイク仲間でCRM250AR乗ってるのがいるよ
今度飛行機で行ってソイツにCRM借りて回ろうかと計画中ｗ 初バイクで保険を考えてるんだが人身傷害3000万つけたら10万越えるんだけど
どこもそんなもん？
年齢24歳でバイクはninja250、免許は青 >>888
最上:金ないけど、保険は手厚くするぜ！
次善:金ないから、人身外すか
中庸:保険高すぎ。26歳まで原二にしとこ。人身つけて13000円か
最悪:金ないから無保険でいいか >>888
バイク初めて400cc買った時20歳だったけどバイク屋の勧める損保ジャパンで月々5000円ちょい
だから年6~7万だね。
22歳頃に大型に乗り換えるのと年齢条件使えたので、出始め頃の三井で月3000円台 >>891
いつの時代の話しかわからんし、人身傷害も契約してないような価格を参考に出しても
しかたないと思うけど。 >>890
原二はファミバイなら等級進まないし任意保険なら等級引き継ぎできないんよね。そこんとこ割り切りいるんじゃね？ >>893
なんのために保険に入るのか
果てはなんのためにバイクに乗るのか
等級下げるために契約してどうする だから搭乗者の人身部分の保障はバイクの保険から外して別口の交通災害共済（全労済）やこくみん共済（全労済）、都道府県民共済（全国生協連）、co-op共済（日本生協連）にしろと俺があれほど…
若い人ほどメリットが大きいんだけどね。
バイク保険は対人対物保障をしっかりした内容にして搭乗者保障はバッサリとカットして保険料を引く抑える。
その代わりに必ず上記のような掛け捨て型共済又は保険に入っておくこと。
生協の子会社のコープ保険サービス経由なら一般のバイク保険も団体割引が適用される。 >>881
15年前は2スト500で通勤してた。片道40キロ。あっという間に走行距離が3万超えてたなあ…。
「毎日乗って回していれば壊れない」とバイク屋のおっちゃんに言われたけど、そのとおりだった。
ひさびさにバイク通勤のために中古を買ったら二代目が「すぐ過走行になりそうだ」と笑ってた。 >>897
人身傷害が無い時代や人身傷害絶対入りたくない人ならそれでOK
交通傷害保険等はようは搭乗者傷害の代わりでしょ
俺は人身傷害加入の上で交通傷害保険にも加入してる
交通傷害保険等にするメリットはバイクじゃなく個人への契約なので、本人の車や自転車や電車やエスカレーターやらのケガにも適応すること >>897
若いからこそ人身傷害なんだけどね。
残存生涯が長い、残存収入が高額、人生の取り返しのチャンスをって感じか。考え方次第だけどね。
高齢者は人身傷害の限度額まで遺失利益が到達しないから不利な部分もあるが休業損害が大きいからな。
保険って自分の人間としての価値や遺失利益に備える補填だから、失うなら失っても良いと腹を括るなら
安い保険で全く問題ないから個人の価値観だけど、騙されたり無知だったりして大事な人生や
遺された人々を不幸にするのは忍びない。 >>899
去年からのリターンオヤジだがオレも今年から人身傷害と交通傷害共済に入った。ちな大型と400の2台もち。家のローンあるし中途半端な怪我した時に困るからな。 ﾀﾋすれば家のローンちゃらになるやつに入ってるんだろ。
いっそ一思いに脂肪しちゃった方が家族のためになるな。 ローンは死んだらチャラだけど植物状態になっても残る
そのときの傷害保険です リターンオヤジが「ちな」とか恥ずかしいからやめとけ >>904
植物状態の症状固定はホボ死亡金額が遺失利益として払われるのだから
死んでも植物でも財布の額は同じとしてローン完済し障害者年金なんかと高額医療補助
なんかを併用すれば健常時と変わらぬ生活が家族に補償されると思うよ。
もちろんローンがチャラになる特典はないんだけどね、詳しい統計はないが
現代医療も積極的治療拒否の流れがあるから植物状態で何十年も何年も生きる（生かす）ことは無いと思われ。
家族の積極治療の拒否を元に苦痛対処をするだけだから風邪引いても死んでいく感じじゃないか？ リターンおやじとかいう言葉が加齢臭するんだが
>>906
結局人身はおらなくておけってことなのか >>908
人身傷害の治療や治癒の関係？
仮に結果を全治、植物（および障害者）、死亡って3分類すると
全者にたいして、その結果に至るまでの治療費、休業補償、慰謝料相当が払い出される。
完治したらそこでオシマイ、即死だったら即座に死亡で計算。
なかなか死ななかったり、治療後に障害者（治癒の見込み無し、症状固定と診断される）に確定したら
そこまでの治療費や休業補償を精算して、あたらに死んだもしくは障害者になった分を再計算し
遺失利益なんかを計算して一括払いされる。
植物人間に死ぬまで払われるわけじゃない、植物と症状固定診断されたら治療費や補償はなくなり一括精算 原付きに乗っていて保険はチューリッヒなんだけど、最初から人身がつけられない設定になってる。どこもいっしょ？ 結論
バイク保険と交通災害共済か定期共済（保険）の両方に入れ。 >>897
手術お見舞い金と入院１日5000円もらえる医療保険入ってるから共済ははいらなくていいよね？ >>910
俺は更新2か月前の段階でチューリヒに電話確認したら人身込みの見積もりができたけどな
チューリヒは問い合わせということすらできない客層を排除したいのかもな 医療保険って自分に過失があろうが無かろうが支払われるんだっけ？ >>917
契約約款読めよー
故意又は重大な過失には支払いの全部又は一部カットは大概の民間の保険では常識。
こくみん共済とかの一連の掛け捨て型は病気、交通事故、不慮の事故、自然災害で支払い基準が違う。
ま、医療保険は大概は病気の保障がメインだがね >>915
それは単車だからじゃない？チューリッヒは原付は元々人身が無いのよ。 原付だから人身に入れないってのはヒドイな
チューリヒはそれでなくても人身3000万までだしな そういう場合こそこくみん共済（月900円～1200円）や交通災害共済（年5250円）に加入すべきだよ。
バイク保険でこれらの共済と同等レベルの人身保障を付けたら、若い人なら年間何万円もかかるよ。
バイクに乗る若い人ほど定期生命共済や交通災害共済に加入するメリットが大きい。が、それはそれだけ危険が大きいと言うことでもある。 >>110
口下手でこちらに不利になって過失割合を負担しなければいけなくなると、保険会社が交渉しなければならなくなるんじゃないの？ 人身傷害のメリットは他の生命保険や傷害保険に比較すると
休業損害、慰謝料相当額（自分が加害者でも自損事故でも）、治療費実費にくわえて遺失利益（後遺症や死亡）
が被害（賠償能力がない加害者）のときも加害（自分が加害者）の時も自損事故のときも普通に出ること。
実費補償だから加害者や自賠責から相当額を貰うと相殺されてしまうけどね。
その金額って実は事故や被害の規模が判明し合いと算出できない金額なんだが
生保や損保の傷害保険はだいたい一律給付金だったりするんで死んだときは良いけど
重症、とか長期治療には金銭的に寂しかったり入院や通院給付も限度日数があるばあいがある。
賭け金は同じだから年収が多い人間は優位、残存人生が長い人間は優位ってかんじだから
高収入の若者は必須、家族に依存されてる収入柱も入った方が良い。
もちろん自分の損得の話しだから賭け金が損だとおもえば必要ないし、万が一に経済的困窮をさけて今の
生活水準を維持したいなら高額というほどでもない。
若くて収入があまりない人には死亡や後遺症だけを絞った傷害保険も悪くはないが違いは理解した上で 親の保険が無事故で等級が上がってるんだけど、バイクはもらうんだけど、保険料は自分で払うことになって、金だけ親に渡せば済むんだけど、
あとあとのことも考えて、名義を自分に移すことはできますか？
親が死んだりしたら、また新規の等級になり高くなるのｆで 車だけど、昔、親から保険もらったわ。
今はダメってこと？ >>928
そうですか、ありがとうございます。
今のうちに自分名義で新規でかけたほうが将来的にはいいかなぁ 別居でもできる組み合わせもあるし
保険屋に聞けよみたいなやつ 乗る機会ほとんどないし街の方行かないからいいやーってずっと任意保険かけてなかったけど、
今年に入って乗る機会増えてきたから掛けようかと思うわ >>922
保障の内容見れば一目瞭然だけど、交通共済やらは人身傷害の代用とはいえない
搭乗者傷害の代用である >>927
同居の家族間で保険は等級ごと継承できるので保険屋で名義替え
同居じゃないなら一時的でも同居する。 共栄火災のファミリー交通災害保険を調べてみたら個賠特約とかあるのな。
最近の保険はだいたいそうなの？ >>914
あなたの年齢や家族構成によって違う。
誰にでも勧めやすいのはオーソドックスな定期生命共済。一年契約の掛け捨て型で掛金も割安。
加入も簡単。
よくコンビニや金融機関の窓口にパンフレットや契約書がセットにして置いてあって、郵送するだけでも簡単に加入できるし、ネット経由も可能。
金融機関の窓口め契約書を受け付けてくれる場合がある。
単身者ならこくみん共済（全労済）の傷害個賠タイプが月額900円で加入できる。 現在25歳（8月で26）、バイクは250ccオフ（今までずっと無保険）、遊びで林道走るだけで年間1000キロも走らないし北海道だから5～11月しか乗らない
自分か同居の両親しか乗らないし、対人は無制限で対物は2000万か3000万あればいいと思ってる
今クルマでお世話になってるからチューリッヒに電話で見積もりしてみて特約系なしで6B等級27,000円って言われて概ね納得してるんだけど、こんなもんですかね・・・
バッチリガチガチの保険じゃなくて、転ばぬ先の杖程度のものでいいとなるともっと安くできるかな？
明日は同様にクルマで契約してる自動車共済にも電話してみるつもり >>940
ネット使えんだからアクサと三井と共栄火災あたり見積もり取ったらいい。
距離とか条件で安い会社は変わるから。 それなら通販型じゃなくて代理店に行って乗らない時期は極端に掛け金下げた方が結果的に安く付くんじゃない？ >>943
それは安くないよ
手数料取るの知ってる？ 原付だけどアクサからチューリッヒに乗り換えたら補償内容同じで半額以下になったわ 前、バイクが故障して修理する間だけと思って最低額まで下げたら
月300円しなかったな
んで修理が終わるまでの繋ぎにと思ってもう1台購入したらズルズルと修理を延ばしてしまって
結局4年位そのままにしてたわｗ 今年金の余裕がないので人身障害削ってもーたった・・・
搭乗者障害がゴミになった今、自分の負傷には最も必要なのはわかるが
たけーよ・・・３倍とか >944
あいおいニッセイ同和とAIUしか知らないけど、月割りだったよ。
>940
あいおいニッセイ同和で3年長期分割払いにして月単位で掛金の変更をしているよ。
道央で4月～10月までしか乗らないので乗る月は対人対物無制限、
冬期間は対人200万とかにして月額200円くらいまで下げている。 俺もあいおいで数ヶ月病気で乗れないから、代理店に最低限の内容にしてもらったな
いちいち連絡するのが面倒な性格ならできないけど あいおいはそんなことができるんだ
チューリッヒもできるんかな ホッカイダーは人身手厚くしとけよー
他人より他生物と事故る可能性のほうが高いだろ >>951
通販系は無理だよ
対人無制限がデフォだったり搭乗者傷害か人身傷害のどちらかを付けないと駄目とかあるから大して安くならない。
年間を通して乗らない時期の方が多いってなら割り引きを捨てて解約するって方法もアリだけど
200円位で維持しても等級は良くなっていくから下げるって方法を使った方が良いと思う 今のバイクはあと3年くらい乗るんだけど、そのあと400ccに乗り換えるから今のうちに最低料金で保険をかけておいて等級を上げたい。
なんかよい方法ないですか？友達に検査証借りて自分名義で対物200万だけとか入っとけばいいですか？ >>954
バイクに限らず法的書類の名義の貸し借りなんてトラブルの元だから絶対に止めろ！ >>956
ありがとうございます。今は現二の125ccなんですよ みなさん色々ありがとう
無知なもんで本当に勉強になって助かる
あいおいだったら保障内容変えられる事例が結構あるみたいだね・・・ >>952
ホッカイダーだからって他生物と事故る可能性は変わらんぞ。
本州→猿・猪
北海道→鹿
熊は車が走るようなところでは出てこない（ウトロの餌付け熊は除く）
鹿は多いかもしれんが、馬鹿も出るのでそっちの方が危険だよ。 >>960
400買ったときに等級引き継ぎできない 自分は複数台持ちだけど月ごとに乗るバイクを決めて
乗らないバイクは保障内容を下げてまさに200円ちょいで維持してるわ >>961
そうだね
小型とそれ以上で保険は別けられてるから移動はできない
新規で入るしかないね アクサの5000キロ未満で契約してます
先日1500キロ走った所でバイクを買い替えました
この場合、買い替えたバイクに適用される走行距離は残りの3500キロ未満になりますか？ そういえば今思い出したが入院レベルの負傷で３割の過失ありの事故したんだけど
自分とこの保険屋と直に顔あわせたことなかったな
相手損保とはよく顔あわせたが
こんなもん？
さすがに逆はないよな？ >>967
1500キロ走ったとか申告しなけりゃいいだけのことでしょ？ >>968、>>970
ありがとうございます
もう申告しちゃったんで、3500越えそうになったら大人しく延長する事にします >>971
電話で車検証と距離の写真を求められるよ >>969
３年ほど前に車で対向車センターラインオーバー(こちら過失0)事故の時は、全て電話か郵送で相手(あいおい)・こちら(あいおい)どちらの保険会社員とも顔見なかった
こちら代理店はトヨタディーラーなので修理の為に店行ってたけど
国内保険の専業代理店ならそこの人が来るかもしれない >>954
3年先のことなんて考えるなよ！
今が楽しければイイジャン！
レッツダンス！ バイクに乗る限り明日がくるかどうかすら怪しい
馬鹿なんだから将来なんて考える必要なし
・・・あれ保険って必要か？ >>976
何かあった時に死ねたら良いけど
中途半端な状態で生き残って、しかも相手を怪我させてしまった場合の為の保険でもある
医療費とか慰謝料の支払いを平気で無視出来るのって極一部のキチガイだけだぞ
大半の人間は生き地獄を味わう >>978
自分の過失が大きけりゃ自己破産は難しくなるし
何より障害が残って大した収入もなければ死ぬより辛い人生が待ってるだけやん >>977
それが正論としても実際に自分が被害者になると相手が無保険だったというのが
多い世の中だ、無保険のヤツこそ後先考えず無謀な運転をする。
「ごく一部のキチガイ」という認識は棄てて、大半が無保険で走ってるくらいの
意識を持った方が良い性善説は無い。 >>979
重過失は過失の大小と違うし
保険が降りても大した収入もなく仕事できないレベルの障害負ったら人生積むだろ >>981
保険に入ってて治療費は要らず自分の資産や保険金も持った状態でのスタートと
治療費も払えず貯金もゼロの状態からのスタートじゃ全く違うだろうが 最悪のケースを想定すれば保険あった方が良いのは当たり前
無保険の奴のために保険料を肩代わりするようなお人好しにはなりたくない 相手の為ではなく自分のためだよな
極端な話保険料がめっちゃ下がるなら対人対物なんてゼロでもいいわ
対して変わらんから無制限にするけど 年間予想距離5000kmで契約して10000km走って事故った場合、その時に差額分だけ払えば保険おりるんでしょ？
だったら律儀に10000kmに契約しなおさずに5000kmで置いといたほうが得なの？ >>985
それが通用するなら事故った後で人身傷害の差額分払って適用するわｗｗｗｗ うちの会社は対人対物無制限以外だと始末書書かされるわ…
車だとホイール交換するだけでも通勤使用禁止 >>987
私的な掟だから色々あるよね。
実は賠償判例だと通勤中の事故は通勤行為が雇用者の業務命令範囲にあるということで
賠償命令の判例がある。
通勤中の労災をイメージしてくれれば同じ意味と言うことで通勤中も職務の範疇
ところが、損保は通勤中の事故は事業活動の事故ではなく個人賠償の範囲という規定で
事故の賠償金を払うし、通勤の契約も受けてる。
これをうまく使って謝金個人に損保費用負担させて賠償金は損保に払わせて、本来の責任を1円も
払わない事業者が大半で、本当なら「申し訳ないけど、本当に厚かましいんだけど損保にはいっていただきたい」
って姿勢でないとフェアじゃないんだが、多くの会社はパワハラまがいに「車で来るなら当社規定で契約して証書出せ」
なんて命令しちゃうんだよね。
労使がフェアなら車通勤には相応の按分負担で諸経費を補充したうえで、保険をお願いするのが筋なんだけどな。 >>987
会社の掟の善悪は別にして、対人対物無制限は常識中の常識
俺なら金もらってもそれ以外では絶対加入したくない >>988
そんな理由があったのかｗ
>>990
まぁ、確かに対人対物無制限以外では契約したくないけど
それよりも始末書レベルの決まり事が多いのが辛いわ
3回でクビだし
普段バイク通勤なんだけど一度台風の中自分の車で出勤したら
改造車で出勤したって事で始末書書かされたわ >>991
完全にブラック企業だね、哀れだな。
始末書は懲戒の一種だし、服務規程違反や法令違反の懲戒処分を猶予するような形だが
そもそも服務規程違反やその認定が合理性あるかってもんだいがある。
雇用主なら何を規定しても、どういうさじ加減で処分しても良いとは言えないからね。
違法改造でないホイール交換しただけで懲戒というと、網タイツはいた女子を処分してるようなもんだからね。
仮に懲戒解雇して裁判になったら確実に会社が負けるケース。 網タイツ女子にお仕置きプレイするスレはここですか？ >>993
決まり事が多いって意味では完全にブラック並みだねｗ
会社自体はかなりまともで給料も働いたら働いただけしっかりくれる
自分は事務員だから関係ないんだけど多分仕事がちょっとしたミス1つで命＋ヘリを落としてしまう可能性があるから
常日頃から規則を守るようにガチガチにしてるんだと思う
始末書3枚でクビだけど10年働いてクビになったの1人だけってのはちょっとビックリだわ ３枚でクビっいうのは会社の自由だがそれで実際にクビに応じる奴はただの社畜
なんのための正社員契約だよ >>995
基本的な法規も無視する会社が人名扱ってることに普通に恐怖 >>985 5000キロ越えた時点で即、距離の契約見直ししなければ、保険おりないと思うのが普通。事故ってから契約変えて保険使えると思うのは頭弱い人。 ここだけの話
弁護士使わないと、支払われる保険金に差があるのか事実。保険会社は弁護士介入とそうでない場合に支払い額に差をつけてる。 このスレッドは１０００を超えました。
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