【ヤマハ】YB125SP 10台目【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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3月の時点でセル一発。
今もセル一発だが、プラグはくすぶってないし燃費も良い。 まったく何の問題もないな
セル1で暖気なんかしたことないけど信号待ちでもアイドリングもド安定だわ
俺のが当たりなのかお前らのがはずれなのか知らんけど
だが最近これに飽きてきた >>955
それだと燃費悪くない?
燃調濃くすると始動はいいけど35km/Lに低下した 全然
45くらいは行ってるな
むしろお前ら何ネタ言ってんだと思ってるし他人ごとだからどうでもいい キャブ内が綺麗(特にスロー経路)でパイロットスクリューがちゃんと調整されてる条件ならその魔法がかかってるよ。 うちのもチョークなしセル一発だけと3000ぐらいまで回さないと信号待ちでエンストするな まあそんなもんやて
アイドルスクリュー捻れば解決する
某YBRブログの人が17万キロ走破してまだ乗り続けてるのを見る限り耐久性は折り紙つきやから、多少の手間はかかるもののそんなに神経質になる必要もない 400から乗り換えたら、自転車みたいに軽くてビビッた。
ブレーキはしょぼいがスピードもでないから問題ない。
50前後でテケテケ走るのがちょうど良いね。
癒し系バイクだなこれは。 シングルの割に振動少ないのはかなり乗りやすいよね
体感ツインぐらい楽 良いね、カフェ風にしてるけど、YBは荷物積んでナンボって気もする >>970
純正キャリアにはトップボックス、リアシートにフィールドシートバッグを付けてます。 転けてハンドル曲がってしもた(´・ω・`)
ハンドルを外して万力で挟んで鉄パイプ被せて元の位置まで曲げるとかいうスキルないから
Amazonで物色中。
ハリケーン、キジマのヨーロピアンが若干ハンドル低くなるけど純正に近い感じ?
バイクパーツセンターのは何か不安。
品質的にはハリケーン、キジマどっちがいいかな
ハリケーンのがコンチとか色んなタイプあるので実力ある雰囲気だけど
ヨーロピアンに限らずおすすめハンドル有りますか? >>974
ハリケーンのコンチ2に変えた時にワイヤー類も交換したよ
ハンドル位置かなり下がるから
都内なら純正ハンドルあげるよ >>975
コンチ2も候補だったんですが
ハンドル低くする→前傾姿勢になるとノーマルのステップ位置は前すぎて乗り難くなる?
ということでヨーロピアンかなって@四国
ケーブル替えたというのは長さが余った?足らなくなった?どちらでしょうか >>977
バックステップ付けられないけど
前傾姿勢になっても大して違和感無かった@173cm
クラッチケーブルは余るので流用では無く作って貰ったよ
フロントのブレーキホースも余るので
長さの合ったステンメッシュに交換
ツベに載ってるスクランブラー風にする為にブロックタイヤに交換
チェーンもゴールドにして今思えば随分金かけた… ロンツー用にサイドバッグサポート付けようと思ってるんだけど、これ系のデカいタンデムステップって付けてる人居ますか?
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1306236.jpg >>979 色々縛り付けられるしコケた時の車体ガードになっていいぞ、それ。 次スレ立ておつ。
しかし、よう11スレまで進んだな。
みんな気づいてるとおもけどYB125SPって発売以来1回もモデルチェンジしてないんだな。
おかげでみんなの書き込みが色褪せずに利用できて助かってるよ。 中国国内向けだからそれないと思う。
レトロ改造で人気が出てるらしいから旧型ヤマハのカラーリングやデカールに
変更してもらいたいもんだ。 日本に比べてと規制が緩いからいまだにキャブモデルが販売差sれている >>990
来年の今ごろ
YB125SPは売ってないとか
あり得るよな 向こうの年度は9月だからそろそろマイナーチェンジを出すかもね。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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