SUZUKI DL250【V-strom250】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKI DL250【V-strom250】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1477984819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 中身GSRだもんなあ
(エンジン、フレーム、足)
細かな変更あっても外装違いってだけ。
こっち馬力あげるなら、外装違いのGSXの方でしょ とりあえず30馬力にしたら
とりあえず10万は上乗せされるから
それはそれで文句出ると思う 「V-Strom250」の詳細が発表!
目指したのは「メチャクチャかっこいい」スタイルのアドベンチャーツアラー
https://news.webike.net/2017/06/02/99652/ 性能ってピークパワーだけじゃないだろ。
俺は街乗り&ツーリングではとんでもない高性能バイクだと思うけどな。 ウインドスクリーンの性能がGSRFと同等の数値ってのが
パパ正直信じらんない
そうだったらすごく嬉しいけど
アンダーガードは地味にありがたいね バカ売れ間違いなしやな
生産が追いつかず
一般紙にお詫び広告出すレベル 黄色と赤の2色なのかな?
コンセプトの青も綺麗だったな >>161
GSX250RにABSが付いていないので
DLも一緒かと。 DL250で新発売
DL250ABSでまた新発売
新発売という文字に弱い人が居る限りヤります. ABS義務化まではABS無しを売って
ABS義務化以降はABS付きを売る。 >>165
2型で黄色が無くなって青になるのがスズキのパターン。 多色展開はGSRの初期にやって日本での売れ筋カラー調査しちゃったから
あとはアンケート答えたりイベントとかに行ってスズキに要望出せば svも国内は青出さなかったんだよね
期待してたのに >>169
海外のGSX250RにはABS仕様があるのに日本仕様にはついてないから、
DL250もそういうパターンがあるかも >>170
俺もさっきみた。
SOXなら各地にあるんで購入後もなんとかなりそう。
売れそうだな。 >>170
赤色は○○広域消防本部とか書いても違和感ないな >>170
隣の県まで行かないとsoxが無い不具合がある
セカンドバイク予定だったから一気に候補に上がってきたわ >>170
ジクサーにパーニアン付ければいいじゃない >>144
黄色いの刀みたいだな
ニューカタナかな >>170
なにこれ、やっすw
インジェクシにled、センスタをでも買う気あるのに、フルパニアwww
まじか、ぜんぜんこづかいでかえるw >>170
ホンダの中国生産は信用出来んぞ
あとこの手の輸入バイクは部品の入手と取り付けで苦労する >>184
そうなんだ・・・
買う気あったんだが。 >>185
実際の部品入手やアフターケアは、直接SOXに問合わせて確認した方がいいよ。 たまたま昨日SOXで見た。本田って漢字で書いてあった 中国製ホンダにしろヤマハにしろ現地管理の車両は自己責任で買うしかないね。 中国はスズキ>ヤマハ>ホンダのイメージGN、YBRはあまり不評は聞かないけどCBFは スズキは知らんがヤマハもホンダもチェーンがすぐ伸びるとバイク屋が嘆いてた。
現地調達部品がよくないらしい。輪ゴムかと突っ込みたくなる。 >>190
CBFは他2つに比べ乗ってる人少ないからあんまり情報ないね
俺乗ってたけど特にトラブルはなかった >>191
チェーンがノンシールなので良く錆び良く延びる お、書けるか。
(日付の上では)いよいよ明日発売なんだな… >>154
gsr250やgsr250r乗ったことあればわかることだよね
エストレヤ乗ってるけど乗りやすさ疲れにくさは250でかなり高性能な方だと思う パワー厨はほっとけばいいよ
ただでさえ納車遅くなりそうなのに スズキ的には
町乗りにも高速にも優秀だった
GSRが外見で損していた部分を
回収することが目的でしょう。
GSR、GSX、V-stromの3台で
GSR単独時代の稼ぎにどれだけ
上乗せできるかという目線。 >>204
GSR、B-KING風のデザインなら
良かったのになw >>197
なんかこう、取って付けた感が・・・・
スズキのデザインですなぁw 無理してR1200やトライアンフ買ってキャンプ場入り口のジャリでヨロヨロしてる輩が買い換えるには丁度いい >>208
×買わない
○買えない
ほとんどはお金なくて買えないだけだよ(´・ω・`) アドベンチャーねぇ
やる気ならこのバイクじゃなくてもできるだろ。
中身GSRなんだしよ
ダートが走れるわけでもねーし。
ガワに騙されんな スポーツ重視ならまだしもこの手のバイクなら多少重い方が安定感があっていい気がするけどな GSR250は狂信者生み出す程の乗り味らしいからな(個人ブログ等読む限り)
これも狂信者出そう、、かな >>221
被り嫌いな俺は、それが怖くて躊躇してるw v-strom250重い重いというからGSRと比べたら、どっこいかチューリップのが重くてワロタw
ならなんの問題もないわ 【V-Strom250ツーリングサポートキャンペーン】
キャンペーン実施店でV-Strom250の新車と3ラゲッジシステムを同時にご購入のお客様対象
3ラゲッジシステム(純正部品)を30%OFF
期間2017年7月6日~11月30日
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/dl250_touring/; >>228
店の文字が薄いのと濃いのに別れているけれどどちらも対象となる解釈でいいのでしょうか? >>228
いいな〜、650もキャンペーンやって欲しいな。 >>234
ちゃうで2018年10月発売の新型車からやで。
継続生産車は2021年の10月から義務化だから
vst250はこっちやな。 ABS秋に追加するんじゃないの
今日明日の試乗会でやんややんや
みんなで文句言ったら早まるかもw ファンライドフェスタ並んでるがまだだいぶかかる。午前終わった。あと2時間半街で死にそう。脱水しそう朝早くこんとだめだな。DL250 乗れない 三十℃超えの炎天下で長時間待つくらいならワールドに試乗車か入るまで待つわ。 試乗会で乗ってきた
足つきは悪くないし見た目なんか高そうに見えるのは良いね
ただGSRやGSX250Rと同じエンジンのはずなのにエンジンのバラバラ感がキツイなと思った >>240
俺は諦めて帰ってきた。
死なない程度に頑張って。 今日は本当に暑かったね。スズキの無料ソフトドリンクがぶ飲みしてから帰りましたわ。
コーラが冷たくて美味しかった〜ヽ|・∀・|ノ >>244
俺は240だが3時からの試乗にかけるぜw
ええい、乗らずに帰れるか! 10時開始だからと思ってそのくらい到着で行ったけど、すでに走ってて、しかも並びがすごかったよ。
折り返しができる直前に並んだからまだマシだったけど。 試乗会行ったよ
めっちゃ乗りやすいしgixxerより
足つきよかった
自分下手くそで未だにcb400sfだとバンクしながら綺麗に曲がれないけど
vストは最初から思った通りに曲がれてビックリした
cbだと感じる車体の傾きを戻すときのモッタリが無い感じ?
ブレーキはアタリがついてないのかリアが特に効きづらかった(cb比)
エンジンは振動含めて良い意味でスクーター乗ってる気分になる
少し乗っただけで長距離疲れづらいのが分かる良いバイクだと思います
尻はどうなんだろうポジション的に
負荷が結構かかるような気がする
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