あくまで個人的にはABSがあって良かった助かったと思ったことは25年間ない
車含めて
今後もそうであり続ける保証はないが、ABSはなければなくても問題ないと思ってる
わしも要らんけど、無ければ困る人は付ければええと思う
俺も必要性は感じた事が無いな
6年乗ってる車にはABSが付いてるけど、作動した回数は片手も無い
しかもABSが作動したのは雪道とかだし
だいたい、そんな日に単車に乗るのか？
ましてや価格が上がるぐらいなら単車にABSは要らないな
そもそもアドベンチャー人気なんて騒ぐほどなかっただけじゃん
今までタイヤロックさせたことがないからABSなんて不要、車体価格上がるし重くなるし
今までこけたことないからライジャケなんて不要、ダサいし暑苦しいし
今まで事故にあったことないからヘルメットなんて不要、高いし頭重いし
ABS不要な人は『ABSがあったらorあって良かったな』という
状況になった事がないからだと思う。
まぁ4年後にはABSの付いていない新車は買えなくなるんだから。
俺はABSよりタイヤのが大事だと思うな
カチカチになってたりすり減ってるタイヤじゃ意味ないぞ？
俺は晴れの日しか走らんからハイグリップタイヤ、ハイグリップタイヤのおかげか急制動かけてもロックしないで止まる（大型だから速度はそれなりに出てるとして）
ある程度乗れてる人ならABSはいらない
初心者はABSはあった方が良い
上手きゃアンチロック機構は要らない、上手きゃ安全装備は要らない、上手きゃ事故は起こさないとか、俺には理解できない考えだ
ABSなんて要らないって言ってる人って、任意保険にも入ってなさそう。
運転上手くて安全運転してりゃ任意保険なんて要らないよな？
初心者は任意保険も入った方がいい。
ＡＢＳオンリーなら気にならないけど、有り無しモデルがある場合、その価格差が気になる貧乏性な俺
0964７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-+j2h)2017/09/26(火) 09:47:15.95ID:zOX7nz1Sa
だってお爺ちゃんな俺は
ABSの無い車両でここまできたんだもんw
いまだにタイヤのグリップをココロの何処かで信じていない。
>>929だが、購入することにしたよ、ありがとな
ホンダのABS付き前後連動ブレーキでフルブレーキで遊んでたから不安だけど、もうそんな使い方はしないよ >>962みたいになんでも極論にもっていくのがトランプ支持派みたいなタイプ ABSが万能だと思ってる奴いてて草
無くても安全に走れるように注意しろよ
あって困ることはないかも知れないがないならないで別にそうそう困ることにはならんよ
0972７７４ＲＲ2017/09/26(火) 20:37:15.68ID:/4pZ1WuW
これからは全車種がABS付きになるから
ABSじゃないと売る時損するんだろ
>>972
業者に売るならそうかもね?
個人売買ならABS無しの需要もあるよ、きっと。 0974７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1e7c-niXq)2017/09/26(火) 21:26:31.38ID:0idJUQYt0
どうせ250じゃ売る時大した金額にならないだろうし、
２、３年後にはホンダ、ヤマハ辺りも同様の車種出すかもしれんし、
当然マイナーチェンジも入るから、その時の値落ちの方が
ABSの有り無しより大きいだろ
山道の融雪剤や浮き砂、雨の日のマンホールやグレーチング等々
たくさん走って経験しなきゃ危険予知は見につかないもんよ
うだうだ言ってないでさっさと走ってこい
absなしの中古のが将来リセール良さそうな気はする
これからはすべての機種がありになるのだから
0979７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a37b-dyBZ)2017/09/27(水) 05:31:19.18ID:Mu3PU8Cy0
シガソケの防滴性能は良さそうですか？
場合によっては自分で他のを付けなくちゃ
>>978
ソレはないなABSはキャンセルさせればABS無しに出来るが
付いてないモノをアリにするのはほぼ無理。
まぁ、無いモノは仕方がないが無茶な理由付けて納得する必要はない。 自由にキャンセルできるんだ？
CRF250ラリーは後輪だけキャンセルできると聞いたが
キャンセルできるかは車種によりけりだよ。機能的にできない車種でも、ＡＢＳの制御系のヒューズ抜いたり、キャンセルスイッチ噛ますことによって無効化できるけど、当然の事ながらメーカー保証外になるから、あくまでも自己責任の元でやることになる。
ABSなんかいらんのです
でも付いてるのをわざわざキャンセルはせんのです
安心感ほしいならトリシティーのっとけよ。ABSよりいいぞ。
0986７７４ＲＲ2017/09/27(水) 18:28:54.51ID:kXbwhn7s
ST250でフロントロックで2回コケた。1回目は見通しの悪い路地で突然車が出てきて、2回目は脇見して前の車が急停車。
特に2回目はひどくてジーパンとジャケットがボロボロでパーになり、膝が身が出るほど擦り剥けて治るのに数ヶ月かかった。
自損で済んだけど、どっちもABSがあったら避けられたろうな。
今はGSRだけど、STほどガツンと効くブレーキでもないので今のところそんなことはないが、
怪我した時に初めて分かるABＳのありがたさ。
トラコンも欲しいです
今日契約してきた
ボックス1ヶ月後だって
現地の中国頑張ってくれ
>>987
状況がよく分からんのだが
ABSは制動距離が短くなるわけじゃないぞ…？ 追突したわけじゃなさそうだから一応ABSが役に立ったかもしれない事例か
その時の速度は？
路面はドライかウエットか？
タイヤの銘柄は、製造からどのくらいだったのか、溝は？
あと見通しの悪い路地でって分かるなら気を付けて走れよ～
>>989
雪道や未舗装路以外ならABS有りの方が
制動距離は短いですよ？ 制動距離を短くする為にABSが有るんじゃないからね
そもそも安いバイクについてるABSなんてうまい人にとったら邪魔じゃないんか？
しっかりブレーキングできたときと比べりゃ理論上制動距離延びるわけやし
>>993
ABSの一番の目的は制動時の車体の安定化。
二番目の目的が制動距離の短縮です。 普段うまい奴でも咄嗟の状況で普段通りに出来る保証なんて無いからな。
俺はABSいらねーなんて緩い事言ってる奴ほど必要な装備だと思うわ。
>>996
～だと思う。って最後に付けるだけで説得力が無いと思うの。 0999７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b57b-bz6c)2017/09/28(木) 05:56:32.75ID:kEq+g5f10
あったほうがいいけれど その分高くなるからいや。それが結論だ。
俺はABSいらねーなんて緩い事言ってる奴ほど必要な装備だと思うわ → これには承服しかねる。
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