【全て】ETC自主運用スレ その26【自己責任】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>945
一体型なら8000円ぐらいで落とせる時もあるよ 軽四登録の自主運用だけど最近開かないゲート多くなってるよな?
名神の吹田とか全く反応しなかった
カメラとかセンサーで車幅とか全長とか一瞬で判断して小さすぎるから
エラーにしてるって聞いたんだけどみんなはどんな感じ? >>957
よっぽどがっちり密封しとけば平気だろうけど
実際車より桁違いに振動多いしね、一部スクーターとかはそうでもないけど 業者が劣化劣化叫んでるのか?
売れないと困るもんな 四輪用を二輪に載せると劣化が早いと叫んだら、業者売れないだろバカかw もう新しくかう人なんかそんないないだろ
すでに買い換え需要を考える時期 今軽登録があふれてるのは、大分前に軽を買ったときにつけた奴が、
車両の買い換え廃車にともなって出てきてるんだから、物がすでに相当古いから、定年劣化は仕方ない お馬鹿さんは四輪の室内用機器を剥き出しで使ってるのかw
そら劣化もエラーも出るわな
アンテナ配置すら当たってるか怪しいw
ETCゲートは確実に二輪と軽の区別をしていないので
それが原因でエラーが出ることはない >>954
同じ症状が出たから取り外して軽自動車に付けて見たら全く問題なかった。
代わりに新品の軽登録ETCを買ってバイクに付けて見たけど、こっちも問題無し。
取説読み直してアンテナの角度を確認してると良い。 スクーター見たいにシート下ゴムパッキンならまだしも
ネイキのシート下は埃まみれの風が吹き込みまくるのさ 阪神高速から乗った時は問題なかったが、そのまま名神に乗り継いで京都で下りる時にエラー出た。
だからゲートによってエラーが出ることはある。 >>969
特定のゲートでエラーで始めるのは、機器の劣化の初期症状 >>970
それは無いな
同じ機械を車に付けたらエラー出ない >>971
付け方間違えた人
君のケースは参考にならんよ やっぱ車両の大きさを判別できるゲートが増えてきてるんじゃないの? >>975
根拠は?
動かないからには原因があるはずだよな
それが特定できない以上は間違えてないとは言い切れないわけで >>977
つけれてなかったんだろう
そもそもバイクに取り付けるための説明はかかれてないのだから、取説の通りにはつけようがない みんな俺の所に持ってこい!
そしたらタダで付けたる 取説通りに付けたんだから原因は取付状態にあらず!
とかあり得んわ
小学生かよw
>>981
必死で流れ変えようとするなよみっともない
普通に反論してみ? ここだけの話ETC レーンの改修は進んでるよ
自主運で四輪登録なら大きさを判断されて弾かれてるから >>984
現実とは別の、ここだけの話な
いい加減にしとけよ エラー出たときに料金所のおっちゃんが、「四輪用ETC使ってる人はエラー出やすいんだよねぇ」って言ってた。 コールセンターでも必ず最後に、自動車用ではなくバイク用に付け替えるように言えっていわれてる
コールセンターの対応はほとんどがバイクだそうだ
車の場合ゲートが空かなくてその場処理だから当たり前と言えば当たり前か
なのでコールセンターに電話して、最後にそれを言われたら、ゲート=機器間の通信エラーではなく、
機器=カード間のエラーもしくは複合とわかるようだ なお首都高の場合
ストップ!(stop!かも) と出たらゲート=機器のエラー確定
4輪ストップ二輪通過だかとでたらゲート=機器は正常作動してるようだ 自主運用もすっかり安定稼働だし、ここも時々湧いて出るアンチの程度の低い作り話を叩くだけのスレになってしもたな もっと面白く書いてもらわなきゃな
ゲート通過中にバーで脳天叩かれたとか
待ち伏せしてた大門軍団に追いかけられたとか
自主捕獲用落とし穴に落ちて小一時間説教されたとか まあumeよりいいだろw
次スレではもっと面白い新型ゲートネタ書いてくれよ
てか要るのかこのスレ? 梅田電気からバイク用ETC車載器が5000円で発売 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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