【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験66回 [無断転載禁止]©2ch.net
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※ 試験場・免許センターで、二輪の【技能試験】を受ける人のためのスレです。
初めての人は、まず、>>2-7 を見て 自 分 で 調 べ ましょう。
それが面倒くさい人は 【教習所向き】です。自分でやるのが試験場流。
その上での質問は、できるだけ受験する試験場、免許の種類を明記しましょう。
「自習自得」精神無くして【合格】無し。調べれば分かることは調べる。
それでも足りない部分を、ここで情報交換して補う。
それがこのスレの趣旨です。
前スレ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験65回
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1463756937/
【関連スレ】
二輪免許取得日記 [教習所編] part370 ←教習所はこっち
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471699905/
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】9
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428983531/
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/
自動車運転免許学科スレッド 3時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1424331083/ と、マッチ(笑)が一発野郎を歌い終わってどや顔で言ってます。 >>913
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／ ＼ /ヽ －｀／ ←一発
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Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
//,. >>50
白バイやジムカーナー見て参考になるならいいんでは
白バイの3割引が合格だと思えば受かるよ
言い換えれば、急加速と急ブレーキでメリハリみせ、外周と急制動で50km/h出せば受かる。
落ちるヤツは安全運転ばかりに意識したトロトロ走るヤツばかり。 ワッチョイの方落ちたな
受験者も少なく閑古鳥ミジメ ミジメ >>921
あんなの簡単だよな
コツ知らねえだけ
でも合格二人ぐれえ 一発で試験受かっても取得者講習行かないとだからその日に免許貰えない…予備試験もあるし コース歩かせてもらえる所なら3回以下でいけるぞよ
光明池で取ったのだけど何度も朝早くに行って歩きながらイメトレしますた 法規走行で減点されない様にするのがポイントだよね。 どの位置でどうしておくとか事前に確認しておくのが「攻略法」ってやつね。 >>917
言いたいことは解るけど、急加速と急ブレーキはね…
加速はグイッと、減速はギュウッと位かな。
そういえば、外周で60キロに達して内心焦ったことを思い出した。
二十ウン年前の光明池の思い出。 >>930
勿論あるだろうが、運転免許の試験には不要。 低速でのふらつきが無くなるし車体が振られた時の復元が素早く出来る様になる
走り全体が引き締まって印象が良くなる >>930
素人がテキトーに鍛えても簡単に身に付くようなもんでもないから余計な心配すんな そして｢素人｣であるうちは一発試験にゃ受からんから諦めろ そもそも試験場ローカルに詳しくなるには試験場に居着く必要が有るのだから・・・ 折れない心を作るのが先、数回で受かるからちょっとの努力だ >>939
そういう面はあるね。個人的にも、どうしてもこれに乗りたい！という動機なしでは受験するという発想さえ起きなかった。
逆にいうと、どうしてもこれに乗りたいという動機があるのではないのに受験するというのは良く分からん面がある。
受験の時間が取れる内に何となく取っておくとかかな？ それじゃキッチリ調べて練習してとかいう気にならないだろうね。 >>935
大型二輪免許を取得するなら，
普通二輪免許で乗れるバイクで息をするように乗れて，
道路交通法もばっちりな運転が出来るってことだろう．
自動車免許を試験場で取得すれば二輪でも気楽に受験出来て受かると思うよ． 豚切りゴメン
小型限定3回 普通限定解除3回で合格
原チャリしか持ち合わせていないので、法規操縦の練習は出来たけど、スラローム(限定解除)は本番に思い切った事ができなくて、全て時間オーバーだったわ >>942
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制限時間とか気にしすぎて失敗したりしたら逆効果なんだよね。
原チャリってATだったりする？
勢いで大型も行ってみてね。
基準は大差なくても車体の重さ大きさが効くから、さすがに実車走行なしだと厳しいと思うけど。 鮫洲で大型二輪1回目で受かったぜ
1200くらいのバンディットってやつだった
試験官は紳士的で試験後のアドバイスも親切にしてた
試験進行も結構流れててそんなきっちり見てる印象なかった
1人の試験官で回してて、前の受験者にアドバイスしてる間にエンジンかけて準備してるから、乗車前のところとかほとんど見てなさそうだった
バンディットはFIだからレスポンスと加速が結構早いので、試験コースだと2速までで充分な感じ
クラッチポイントは遠めなので、乗車待機中に回転数で確認しといた方がいい、時間は全然あった
あと試験コースの練習は絶対しといた方がいい
バイクなければレンタルバイクしてでも
俺は原付しか持ってなかったから、CB400レンタルして1日練習した >>944
車両は原付しか持ってないけど、免許は普通は持ってたということ？ >>946,947
原付でもきっちり走ればけっこう練習になるということはあるかな。
個人的には原付ではない70-80kg程度のトラ車にばかり乗ってたけど。 若い頃は8発で取れたけど、30年経った今、取れるかというと取れないだろう
暫く乗ってなかったのもあるが怖いという意識が先に立つ 課題でビビっちゃしょうがないが無駄な厳しさないみたいだから大丈夫じゃね
昔は首の線が振れただけでｰ10とか基地害じみた減点いじめだった そういう減点要素ってどうやって分かるの？試験官に君頭振れたから10点減点ねとか教えてくれるのか そんな親切な試験官いない、杉本が結構教えてくれた
首の傾き肩の線膝腕開きどこでいちゃもんつけられるかわからん忖度な試験だった
おかげで未だに仲間からは教官走りと言われる 結局いついつのどこどこの試験場はこんな厳しかったとか噂の域を出ないし、落ちた人間の自己判断なんだよな
試験に受からない、課題走行レベルの技術も無い下手くその我流の自己分析だから当てにならないし、自分で出来てるつもりだから、受からないのは試験官がおかしいみたいな発想になって、難易度がどんどん過大評価されてる
練習して、減点項目も読み込んで、コースを覚えてイメトレしっかりやってれば普通に受かる試験だよ >>954
そう思うあなたも自己判断。
そういったケースもあると思うのが普通。
自分が受けた試験場は落とし屋と呼ばれる人いたよ。
その話は二輪だけの話ではない。
自治体によってもかなり差がある。
有る試験官からはここだけ直せばあと引くところないよ。と言われた翌日、完走どころか半分も走らせて貰えないとか普通に有る。
知らないことは罪ではないが断定しては話にならんよ。 落ちたやつの自己分析と受かってるやつの自己分析、どちらが説得力あるかな 合格率20%程度だけど、合格しない人は何回受けても無駄。
原因が分からないから対策も出来ない。 今の試験場合格者の3/4以上は平成8年前基準だと落ちる
更に珍排除を理由にいちゃもんつけて落としてた不条理さは受けないとわからんだろう
ロボコップみたいに素早く首振るとか昔はバカじゃねと思う、やって来たが
今の簡素化は良い流れなんだよ 昔の珍走思い返すと昔の方が難易度低かったんじゃね？ってなる 昭和の限定解除の合格率が低いのは杉本が見当違いな事を教えていたせい 小型自動二輪ATを試験場の飛び込みで実技だけで取得したことがありますが、
普通二輪ATにする場合、試験において何が違うのでしょうか？
バイクの操作が気になります。
確か一本橋の時間とスラロームと凸凹だったかな？？？ >>966
ありがとうございます。
急制動は小型にもあったように思います。
>>967
凸凹（デコボコ）は、何か鉄製のものが横にいくつも設置されていて、
その上を走るものだったと記憶してますが。 凸凹（デコボコ）＝波状路は大型のみだ！
普通には関係ないぞ！！！
コースくらい覚えないと無理だな。 あまり大差ないと考えてよいのでしょうか？
バイクに特殊な操作がなければ問題なさそうですが、
起こすのもありませんでしたっけ？ 小型限定
一本橋 5秒以上
急制動 乾燥8m湿潤11m以内，30km/h以上
スラローム なし
波状路 なし
普通二輪
一本橋 7秒以上
急制動 乾燥11m湿潤14m以内，40km/h以上
スラローム ８秒以内
波状路 なし
大型二輪
一本橋 10秒以上
急制動 乾燥11m湿潤14m以内，40km/h以上
スラローム ７秒以内
波状路 ５秒以上 どんなに糞時代の免許でも大型乗れちゃう
折角大型免許取っても中型しか乗らん奴も 教本にも書いてあったよな
メリハリの加速
これができないやつが田舎の車海苔には多い
都会のやつはぐんぐん踏んでくるやつ多いけど そういう舐めた誤解で落ち続ける訳だ
街で原付でも乗ってれば加速はできる
徐行ができてないからオーバースピードのままクランクでパイヒット・・・ 加速するのは直線だけで、曲がる時や安全確認が必要なところではしっかり減速
加速なんてアクセルひねれば幼稚園児でもできる
みんな出来てないのは加速した後の早めの減速
それをしないから動作が慌ただしくなって自爆する
まあ狭いコースでは相対的に早めに加速しないと余裕なくなるわけだが そもそも加速必要なポイントなんてコース内じゃせいぜい2、3箇所なんだから、そこきたら加速するって頭に叩き込んどけばそう難しくも無い >>970
君は教習所に逝った方が良いと思うぞ。
まず、初歩の初歩が解かってない。
>>971
が、細かく書いてくれているが、ここでコースから何かまでも
学ぶ気なら、辞めるのが賢明だと思う。 試験コースの内容なんてちょっとググれば簡単に出るし、はるかに詳細で信頼性が高い
それなのにわざわざここで聞くということは遠回しに他の助言を期待しているか余程の馬鹿か
どちらにしても自分で受かるために行動もしない程度のやる気なら時間と金の無駄になる可能性大だな 返信ありがとうございます。
あと気になるのは、車と小型自動二輪を持っていれば、実技だけで宜しいのでしょうか？ 合格後に指定教習っておうのがあった筈
そこで落とされることはないと思った。 こういう手合いは自分で調べさせときゃいい
免許センターで確認すりゃ済む話だ 中高年スレにリンク貼られたせいか世の中舐めてるレスがちらほら >>979
免許制度くらい自分で調べろ・・・・アホ！
こういうのが、社会にいると思うと事故も減らないわなぁ。 こういうのが合格率下げて一発は難しいという誤解を広めるんだろうなあ
まあ受かった身としてはすごいと思われるから良いが お前！いい加減にしろよ！
何の為のネットなんだ？調べる事くらいしたらどうよ！
ありがとうございました。じゃねーよ。
何もしないで、受かるなら誰も苦労はしないからな。
お前には試験場での獲得は無理だ。教習所に逝って
しっかり教わって来い！！！ 愉快犯かナチュラルボーン無神経かなんかだろ
ほっとけほっとけ でもネットで調べられる事以上の有益な情報お前ら教えられるの？
ほぼ煽りと妄想しかしてないじゃん >>989
でもって接続詞の使い方おかしくね？話の流れわかってる？
ここで聞くよりネットで調べた方が有益なのにバカじゃね、て話だろうがよ
合格した体験談とか練習の要点とかならここでしか聞けないこともあるだろうけど、なぜかそういう質問する奴は皆無だしな >>990
その質問を潰す気違いがいるからな。
経験談を馬鹿にしかしない連中が湧いてくる。 誘導されたニワカになどわからんだろうがワンワンと言う大先生がご伝授くださるのだ >>970
課題の違いについては、参考URLを見れば分かる通り。
走らせる技術に関して、ATは受け比べたことがないけどMTだと
基本は全く同じだから、きっちり乗れているなら同じようにきっちり乗れる
体格に比して軽くて小さいほど誤魔化しが効くので、無理のある我流で走っている場合は、大きくて重いクラスになると、誤魔化しが効かなくなってとっちらかって失敗しやすい
採点基準自体は調べれば分かる通りだけど、実際の採点についても、軽くて小さいクラスでは問題にしない程度のヨタつきとかが問題にされる傾向がある
「大差はない」が、体格や体力や客観的な意味での技術の影響は大きいから、「大差になる」場合もある。
大柄で力もある男性なら下手でも難なく行けても、小柄で腕力もない女性だと同じ技術レベルでは通らないということはある。 自分で努力もしないで、聞くだけで利を得ようとする輩に答える必要は無いと思うがな。
そんな輩が試験場で免許を得れると思うか？
回答するだけ無駄だと思うぞ！ >>997
ここで答えるのはタダ
落ちて試験料無駄にするのは本人 このスレッドは１０００を超えました。
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